ធំជាង ធំជាងគេ ហើយវាអាចចំណាយអស់បន្តិច។ នេះជាអារម្មណ៍របស់ពួកគេក្នុងទីក្រុងឌូបៃអំពីទីកន្លែងដែលពួកគេលាតត្រដាងផែនការធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Al Maktoum ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេបំផុតក្នុងពិភពលោក។
អាកាសយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់ត្រូវតែជួសជុលឡើងវិញក្នុងតម្លៃ 35 ពាន់លានអឺរ៉ូ ដូច្នេះសមត្ថភាពអាចកើនឡើងដល់ 220 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ (សម្រាប់ការប្រៀបធៀប អ្នកដំណើរប្រហែល 60 លាននាក់ធ្វើដំណើរតាម Schiphol ជារៀងរាល់ឆ្នាំ)។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Al Maktoum ឥឡូវនេះជាព្រលានយន្តហោះទីពីររបស់ទីក្រុង។ វាត្រូវបានបើកដោយផ្នែកនៅក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2010 ហើយមានទីតាំងនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងឌូបៃ។
គ្រួសារ Al Maktoum ដែលមានអំណាច និងកាន់អំណាចចង់ឱ្យការវិនិយោគនេះត្រូវបានផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដោយធនាគារ។ គម្រោងទាំងមូលគួរតែបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2025។ បន្ទាប់មកយន្តហោះ 24 គ្រឿងអាចចុះចតក្នុងពេលដំណាលគ្នា XNUMX ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ XNUMX ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍។
បន្ថែមពីលើមហិច្ឆតាជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Al Maktoum អាកាសយានដ្ឋានមួយទៀតគឺ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃ (DXB) ក៏ត្រូវបានពង្រីកផងដែរ។ ការពង្រីកដែលចំណាយអស់ 1,2 ពាន់លានដុល្លារ មានន័យថា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឥឡូវនេះអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 90 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ កាលពីឆ្នាំមុន បញ្ជរមានអ្នកធ្វើដំណើរ ៧៨ លាននាក់រួចទៅហើយ។
ប្រភព៖ Luchtvaartnieuws.nl
អាកាសយានដ្ឋាន 2 ក្នុងចំណោម 1 ប្រទេសតូចបែបនេះគឺពិតជាឆ្កួតហើយក៏ពឹងផ្អែកខ្លាំងលើការរីកចម្រើនរបស់ Emirates ។ អាចមានន័យថាមានតែរឿង 1 របស់ Emirates នឹងត្រូវបង្កើតអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើន ហើយវាអាចមានន័យត្រឹមតែ 1 វិធីនៃសេវាកម្មដែលបានកំណត់ពេលច្រើនជាងក្នុងអត្រាថោកជាង។ នឹងមានន័យថាការបញ្ជាទិញអាកាសចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើងអាចសើមទ្រូងរបស់វា។