ការហោះហើរមិនឈប់វែងបំផុតតាមយន្តហោះ

Senohrabek / Shutterstock.com

កាល​ពី​ដើម​សប្តាហ៍​នេះ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ Singapore Airlines មាន​ព័ត៌មាន​ជាមួយ​នឹង​ជើង​ហោះ​ហើរ​សម្ពោធ​ពី​សិង្ហបុរី​ទៅ​ទីក្រុង​ញូវយ៉ក។ វាជាការហោះហើរមិនឈប់រយៈពេល 19 ម៉ោង ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជើងហោះហើរមិនឈប់រយៈពេលវែងបំផុតជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

អ្នកយកព័ត៌មានមកពី CNN Travel បានជួបប្រទះការធ្វើដំណើរលើកដំបូងនេះ ហើយរាយការណ៍លម្អិតជាមួយរូបថត ធ្វីតធឺ និងវីដេអូ។ អ្នកអាចអាន និងមើលវានៅលើគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។

ទីក្រុង Amsterdam - ទីក្រុងបាងកក

ខ្ញុំ​មិន​ចង់​គិត​អំពី​វា​ទេ ការ​ហោះ​ហើរ​រយៈពេល 19 ម៉ោង​ដែល​ជាប់​ក្នុង​បំពង់ ភាព​ប្រណីត​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​នៃ​ថ្នាក់​ធុរកិច្ច ឬ​ថ្នាក់​ផាសុកភាព​សេដ្ឋកិច្ច​មិន​ធ្វើ​ឱ្យ​ខូច​ខាត​អ្វី​នោះ​ទេ។ ខ្ញុំគិតថាការហោះហើរប្រហែល 11 ម៉ោងពីទីក្រុង Amsterdam ទៅទីក្រុងបាងកក ឬផ្ទុយមកវិញគឺវែងគ្រប់គ្រាន់។ ជាការពិតណាស់ ការហោះហើរត្រង់មានគុណសម្បត្តិរបស់វា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានចាប់អារម្មណ៍លើការហោះហើរទាំងនោះនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី XNUMX និងទី XNUMX ដែលជួនកាលរួមបញ្ចូលការឈប់ពីរ ឬសូម្បីតែបីដង។ នៅចំណតមួយក្នុងចំណោមកន្លែងឈប់ទាំងនោះ ការបញ្ចូលប្រេងត្រូវបានទាមទារ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកដំណើរត្រូវចាកចេញពីយន្តហោះ។ ដល់​ពេល​លាត​ជើង​ហើយ​ជក់​បារី។

KLM

ការហោះហើរត្រង់ទាំងនោះជាធម្មតាជាមួយ KLM ។ ខ្ញុំមិនដែលធ្វើ (ថោក) ហោះហើរជាមួយការផ្ទេរកន្លែងណាមួយនៅមជ្ឈិមបូព៌ា ឬកន្លែងផ្សេងទៀតទេ ព្រោះវាហាក់ដូចជាមានការរំខានច្រើនពេកជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ ការរង់ចាំពេលវេលាជាដើម។ ជាទូទៅ ពេលវេលាមិនមែនជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់ខ្ញុំទេ។ នៅពេលធ្វើដំណើរ ខ្ញុំបានឆ្លៀតពេលដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាចាំបាច់ ដើម្បីរក្សាការណាត់ជួបអាជីវកម្មរបស់ខ្ញុំក្នុងលក្ខណៈសម្រាកកាយ។ សហសេវិកម្នាក់នៅពេលនោះបានធ្វើដំណើរជាទៀងទាត់ទៅប្រទេសជប៉ុន ដោយមកដល់ពេលព្រឹក ហើយអង្គុយនៅតុសន្និសីទនៅពេលរសៀល ដូច្នេះគាត់ថែមទាំងអាចហោះហើរត្រឡប់ទៅប្រទេសហូឡង់វិញនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ រវល់ រវល់ រវល់ មែនទេ? មិនឃើញខ្ញុំទេ។ ថ្ងៃ​ដែល​មក​ដល់​បន្ទាប់​ពី​ធ្វើ​ដំណើរ​ដ៏​វែង​ឆ្ងាយ ខ្ញុំ​មិន​បាន​ធ្វើ​អ្វី​ក្រៅ​ពី​សម្រាក និង​រីករាយ​ជាមួយ​ខ្លួន​ឯង។

ការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយ

ខ្ញុំបានទៅអូស្ត្រាលី និងនូវែលសេឡង់ជាច្រើនដង ហើយនោះគឺជាការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយពីប្រទេសហូឡង់។ ខ្ញុំ​មិន​ដែល​ទៅ​ផ្ទាល់​ទេ ប៉ុន្តែ​បាន​ឈប់​សម្រាក​នៅ​បាងកក ហើយ​បន្ត​ថ្ងៃ​បន្ទាប់។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានធ្វើការ "ណាត់ជួបដ៏សំខាន់" នៅទីក្រុងបាងកកសម្រាប់ថ្នាក់លើរបស់ខ្ញុំ ដែលគ្មានអ្វីក្រៅពីការសប្បាយនៅពេលល្ងាចនៅប៉ាតផុងនោះទេ។ ខ្ញុំមិនអាចប្រកាសការចំណាយទាំងអស់នៃការឈប់សម្រាកនោះបានទេ ព្រោះខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកយល់។

SQ22

ខ្ញុំបានច្រានចោល ដូច្នេះត្រលប់ទៅ SQ22 ពីសិង្ហបុរីទៅញូវយ៉ក (Newark ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់)។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំនិងអ្នកផ្សេងទៀតជាច្រើនឆ្ងល់ថាតើក្រុមហ៊ុនមួយណាដែលមានក្រុមហ៊ុនដូចជា Singapore Airlines ដើម្បីកំណត់ពេលហោះហើរដ៏វែងបែបនេះ។ ការប៉ុនប៉ងពីមុនសម្រាប់ជើងហោះហើរដូចគ្នាត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងឆ្នាំ 2013 ដោយសារការប្រាក់មានតិចតួច។

នៅក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសារអំពីការហោះហើរនេះនៅលើ Facebook នរណាម្នាក់បាននិយាយថាការហោះហើររយៈពេល 19 ម៉ោងនៅក្នុងកាប៊ីនដែលមានសម្ពាធនាំឱ្យមានហានិភ័យផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តមួយចំនួន។ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដ៏​វែង​ឆ្ងាយ​បែប​នេះ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ធ្វើ​លំហាត់​ប្រាណ​ជា​ច្រើន​ព្រោះ​ជំងឺ​ស្ទះ​សរសៃ​ឈាម និង​ការ​ខះ​ជាតិ​ទឹក​កំពុង​តែ​លាក់​ខ្លួន។

ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​មួយ​ទៀត មាន​នរណា​ម្នាក់​ងឿង​ឆ្ងល់​ថា​តើ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​សិង្ហបុរី​មាន​គំនិត​អ្វី​ជាមួយ​នឹង​ជើង​ហោះ​ហើរ​នោះ។ លើសពីការប្រកួតប្រជែង? យោងទៅតាមគាត់ វាមើលទៅហាក់បីដូចជាអាកប្បកិរិយារបស់សិស្សសាលា៖ "ខ្ញុំអាចញញើត និងខ្ពស់ជាងអ្នក!"