សេវាជិះកាណូតរវាង Pattaya និង Hua Hin
មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងអំពាវនាវឱ្យសេវាសាឡាងរវាង Pattaya និង Hua Hin បើកម្តងទៀត។ នេះតម្រូវឱ្យមានការសិក្សាលទ្ធភាព និងហិរញ្ញវត្ថុចាំបាច់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ការចំណាយសរុបនឹងមានចំនួនបួនពាន់លានបាត។
វាមិនត្រឹមតែនិយាយអំពីទូកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលជុំវិញសេវាសាឡាងនេះផងដែរ។ កាតាម៉ារ៉ាននឹងតភ្ជាប់កន្លែងទាំងពីរជាមួយនឹងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរដែលបានគណនានឹងមានបីម៉ោង។
ការតភ្ជាប់នេះនឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងទេសចរណ៍។ កប៉ាល់នឹងត្រូវដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 3 លាននាក់ និងរថយន្តចំនួន 220.000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាទទួលបានផលចំណេញ។ មុននឹងសម្រេចបាន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលដូចជាកំពង់ផែ កន្លែងចត និងអគារដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវតែត្រូវបានអភិវឌ្ឍជាមុនសិន។ សុទិដ្ឋិនិយម Prajin Juntong សង្ឃឹមថានឹងចាប់ផ្តើមការបើកកប៉ាល់ដំបូង (សាកល្បង) នៅដើមឆ្នាំ ២០១៧។ កន្លែងផ្សេងទៀតគឺ Pranburi និង Bang Pu ដែលអាចទៅទស្សនាបាន។
ថាតើផែនការទាំងមូលនឹងត្រូវផ្អាកសម្រាប់ពេលនេះគឺដោយសារតែសេដ្ឋកិច្ចខកចិត្តមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ ហើយចំនួនភ្ញៀវទេសចរដែលកាត់បន្ថយនឹងពិតជាដើរតួរនាទីផងដែរ។ អតីតការតភ្ជាប់ប៉ាតាយ៉ា - ហួហ៊ីន ត្រូវបានបញ្ឈប់ដោយសារតែបញ្ហាបច្ចេកទេសនៃកាតាម៉ារ៉ង់ និងអតិថិជនខកចិត្ត។ ជួនកាលអាកាសធាតុក៏លេងល្បិចដែរ ដូច្នេះវាមិនអាចធ្វើដំណើរបានទេ។ ពេលវេលានឹងប្រាប់ថាតើគម្រោងនេះនឹងត្រូវបានសម្រេចក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែពីរឆ្នាំឬយ៉ាងណា។
ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះ វានៅមានឧបសគ្គជាច្រើនទៀតដែលត្រូវជម្នះសម្រាប់ដំណើរការល្អនៃគម្រោងនេះ។ ហើយតើចំណុចនេះនឹងមានអាទិភាពអ្វីក្នុងរបៀបវារៈនយោបាយ?
ដំណើរកំសាន្តដ៏ល្អ ប៉ុន្តែ…
បំពេញវាជាមួយអ្នកដំណើរ> 8.000 នាក់ និងរថយន្ត 600 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ!
ដុនមឿង - អ៊ូតាពូ - ហួហ៊ីន កាន់តែច្បាស់ និងងាយស្រួលរកប្រាក់ចំណេញ។
ប៉ុន្តែបាទ… ខ្ញុំមិនគិតថាថៃទេ។
ប្រហែលជាការប្រើយន្តហោះគឺជាដំណោះស្រាយល្អប្រសើរសម្រាប់អ្នកទេសចរ។ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តសាឡាង និងរលកបោកបក់ទេ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនទាន់មានគម្រោងនៅឡើយទេ ដូច្នេះវាប្រហែលជាព្រឹត្តិការណ៍ទឹកម្តងទៀត ដែលនឹងត្រូវលុបចោលបន្ទាប់ពី 3 ខែ។
Morning Jack,
ការអង្គុយលោតរយៈពេល៣ម៉ោងពិតជាមិនរីករាយទេ ហើយគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាអាកាសធាតុនឹងនៅល្អ ហើយគាត់នឹងជិះទូក។
ខ្ញុំក៏គិតថា អ្នកដែលមានឡានផ្ទាល់ខ្លួន ឬជួលចូលចិត្តមានវាជាមួយគេ។
យ៉ាងហោចណាស់យើងធ្វើ។
Jomtien-Hua Hin សរុប 5 ម៉ោង រួមទាំងកន្លែងឈប់កាហ្វេ ហើយអ្នកអាចទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់នៅគោលដៅរបស់អ្នក។
លូស
យើងអាចហោះហើរពី U-tapao ទៅ Hua Hin ជាមួយ http://www.kanairlines.com នៅថ្ងៃខ្លះនៃសប្តាហ៍និងការចេញដំណើរ 19.40 មកដល់ 20.10 ។ សម្រាប់ការងូតទឹកអប្បបរមា 1000 អាចមានភាពប្រណិតជាងមុន ដូច្នេះមិនសមរម្យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពេលថ្ងៃ។
ជាមួយនឹង Kan-airlines អ្នកអាចហោះហើរទៅកាន់កន្លែងជាច្រើនក្នុងប្រទេសថៃពី U-tapao ក្នុងតម្លៃដ៏សមរម្យមួយ។
ពួកគេហោះហើរជាមួយយន្តហោះខ្នាតតូច Cessna Grand Caravan 208B អ្នកដំណើរ ១២នាក់។
គម្រោងតែងតែទទួលបានផលចំណេញ រហូតទាល់តែមានវិបត្តិកើតឡើងនៅពេលពួកគេចាប់ផ្តើម។
600 ឡានក្នុងមួយថ្ងៃលើទូកប៉ុន្មាន?
ហើយហេតុអ្វីបានជាវាមានប្រយោជន៍សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម?
ជាទូកកម្សាន្តសម្រាប់ទេសចរណ៍ វានៅតែអាចទាក់ទាញបាន ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរទៅខាងក្រៅ និងត្រឡប់មកវិញអាចប្រព្រឹត្តទៅក្នុងរយៈពេល 1 ថ្ងៃ ហើយកប៉ាល់ត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបដែលមនុស្សអាចដើរលើនាវាបាន។
បន្ទាប់មកត្រូវតែមានសំបុត្រត្រឡប់មកវិញដើម្បីកក់ ដូច្នេះអ្នកមិនអាចជិះទូកត្រឡប់មកវិញដោយមិនបានរំពឹងទុក។
នៅលើសាឡាងដែលឆ្លងកាត់ទឹកក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អ្នកពិតជាមិនអាចទៅដើរលេងនៅលើនាវាបានទេ អ្នកត្រូវបានគេវាយនៅលើកៅអីយន្តហោះមួយប្រភេទ។
ជាមួយនឹងតាក់ស៊ី វាកាន់តែមានភាពធូរស្រាល បើទោះបីជាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក៏ដោយ។
បានបង់ 2500 បាតកាលពីឆ្នាំមុនសម្រាប់ការជិះ Pattaya -Chaam ។
អ្នកដំណើរ 450 នាក់ និងរថយន្ត 33 គ្រឿងក្នុងមួយកប៉ាល់។ ដូច្នេះធ្វើគណិតវិទ្យា…
អ្នកដំណើរ 3 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំហាក់ដូចជាមានមហិច្ឆតាខ្លាំងណាស់សម្រាប់ខ្ញុំ។
បន្ទាប់មកប្រហែលមួយដងកន្លះដែលមនុស្សជាច្រើននឹងត្រូវប្រើវាជាទូកទេសចរណ៍ Amsterdam ទាំងអស់បញ្ចូលគ្នា។
សូម្បីតែជនជាតិថៃដែលមានម៉ាស៊ីនគិតលេខដែលពួកគេស្រឡាញ់ខ្លាំងក៏អាចប្រាប់អ្នកថាវាមិនអាចទៅរួចក្នុងការអនុវត្ត។
ប្រសិនបើឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេគណនាថាចម្ងាយ 115 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនាំឱ្យមានរយៈពេលធ្វើដំណើរ 3 ម៉ោងនោះ ការសិក្សាលទ្ធភាពដែលនៅសល់ក៏ប្រហែលជាត្រូវពិនិត្យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរក្នុងពេលសមស្រប។