តុកតុក ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏លេចធ្លោក្នុងប្រទេសថៃ
តុកតុក (តុកតុក) គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមានកង់បីតូច និងធម្មតា។ ជាប្រភេទរ៉ឺម៉កម៉ូតូ។ ឈ្មោះ តុក-តុក យកចេញពីសំឡេងម៉ាស៊ីន។
អ្នករត់រ៉ឺម៉កម៉ូតូកង់បីភាគច្រើនមកពីស្រុកអ៊ីសាន្ត ហើយពួកគេមិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទិញឬជួលតាក់ស៊ីធម្មតាទេ។ ទោះបីការជិះម៉ូតូកង់បីជាបទពិសោធន៍ក្នុងខ្លួនវាក៏មិនមានផាសុកភាពដែរ។ ជាពិសេសនៅទីក្រុងបាងកក វាពិតជាមិនល្អចំពោះសុខភាព ដោយសារកំដៅដ៏ធំ ការស្ទះចរាចរណ៍ និងផ្សែងហុយដែលអ្នកដកដង្ហើម។ តុកតុកក៏ផ្តល់ការការពារតិចតួចផងដែរក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។
រូបភាពអាក្រក់និងល្បី
អ្នកបើកម៉ូតូកង់បីជាទូទៅមានរូបភាពមិនសូវល្អ។ អ្នកខ្លះមានចិត្តឆេវឆាវ ហើយប្រើល្បិចបោកបញ្ឆោតភ្ញៀវទេសចរ។ អ្នកបើកម៉ូតូកង់បីភាគច្រើនគ្មានជំនាញ មិនមានប័ណ្ណបើកបរ ពិបាកនិយាយភាសាអង់គ្លេស ហើយក្នុងករណីជាច្រើនមិនអាចស្វែងរកគោលដៅរបស់អ្នកបានទេ។ ពេលខ្លះពួកគេបើកឡានដូចឆ្កួតតាមចរាចរណ៍មមាញឹក ហើយមិនខ្វល់ពីភាពសុខស្រួលរបស់អ្នកដំណើរ។
ជាការពិតណាស់ វាមិនមែនជាសេចក្តីវិនាស និងភាពអាប់អួរទាំងអស់នោះទេ មានអ្នកទេសចរជាច្រើនដែលរីករាយនឹងវា ហើយរកឃើញថាវាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏អស្ចារ្យ។ ពិតជាមានអ្នកបើករ៉ឺម៉កកង់បីដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលខិតខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីដឹកជញ្ជូនអ្នកតាមមធ្យោបាយសមរម្យ។ ប៉ុន្តែវាជាការល្អដែលដឹងថាមាន 'ផ្លែប៉ោមអាក្រក់' ផងដែរ។
ល្បិចបោកអ្នករត់ម៉ូតូកង់បី
ល្បិចដែលគេស្គាល់ជាទូទៅគឺពួកគេប្រាប់អ្នកថាកន្លែងទាក់ទាញដែលអ្នកចង់ទៅទស្សនាត្រូវបានបិទ ហើយនឹងមិនបើករយៈពេលពីរបីម៉ោង។ បន្ទាប់មក អ្នកបើករ៉ឺម៉កនឹងផ្តល់ជូនអ្នកនូវជម្រើសផ្សេង ឬជិះទៅកាន់កន្លែងកម្សាន្តផ្សេងទៀត។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នោះមានន័យថា ហាងលក់សំលៀកបំពាក់ ហាងលក់គ្រឿងអលង្ការ ជាងកាត់ដេរ និងហាងលក់គ្រឿងអលង្ការជាច្រើនបានបើកដំណើរការយ៉ាងយូរ។
ពួកគេរកប្រាក់បានប្រសិនបើអ្នកទេសចរទិញអ្វីមួយក្នុងហាង។ ហាងទាំងនេះច្រើនតែមានតម្លៃថ្លៃជាង ព្រោះម្ចាស់ហាងក៏ត្រូវបង់កម្រៃជើងសារដល់អ្នករត់តុកតុកដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទិញអ្វីទេ អ្នកបើកម៉ូតូកង់បីនឹងទទួលបានប័ណ្ណសាំង ដែលគាត់អាចចាក់ប្រេងដោយឥតគិតថ្លៃ។ ពេលខ្លះពួកគេក៏ស្ថិតក្នុងការឃុបឃិតដែលអ្នកត្រូវបានផ្តល់ជូនត្បូងមានតម្លៃថោក។ ទាំងនេះគឺគ្មានតម្លៃទេ ហើយវាជាការបោកប្រាស់ដែលគេស្គាល់។
តែងតែយល់ព្រមលើតម្លៃជាមុន
តែងតែធ្វើការណាត់ជួបអំពីតម្លៃសំបុត្រជាមុន។ អ្នករត់តុកតុកសន្មត់ថាអ្នកលេងសើចដូច្នេះហើយសួរច្រើនជាងគាត់ចង់បាន។ ដូច្នេះការឈ្លោះប្រកែកគ្នាគឺជារឿងធម្មតា។ ប្រសិនបើគាត់នាំអ្នកយ៉ាងត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នក គន្លឹះតូចមួយគឺជាទម្លាប់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើកិច្ចព្រមព្រៀងអំពីតម្លៃជាមុនទេ អ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានបញ្ហា។ ពួកគេសុំចំនួនដ៏ខ្ពស់ ហើយទោះបីជាអ្នកអាចញញួរក៏ដោយ ក៏អ្នកតែងតែចំណាយច្រើនពេកដែរ។
គន្លឹះបន្ថែមទៀត៖
- តុកតុកជាធម្មតាមិនលឿន ឬថោកជាងតាក់ស៊ីធម្មតាទេ។
- ប្រសិនបើការជិះត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃទាបបំផុត (ឧទាហរណ៍ 20 បាត) នោះមានអ្វីមួយខុស។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងត្រូវបាននាំទៅហាងគ្រប់ប្រភេទដោយមិនត្រូវបានគេសួរ។
- ដូចគ្នាទៅនឹងការផ្តល់ជូនទៅ 'ហាង' ឬ 'ដំណើរកម្សាន្ត' ។
- កុំសន្មតថាអ្នកបើកបរនឹងឃើញអ្នក។ សណ្ឋាគារ ដឹងពីរបៀបស្វែងរក។
- ការជិះរ៉ឺម៉កកង់បីមិនងាយស្រួលទេ ហើយពិតណាស់មិនមែនសម្រាប់ប្រជាជនហូឡង់ដែលមានកម្ពស់មធ្យមនោះទេ ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការជិះតាក់ស៊ី។
- ប្រសិនបើអ្នកនៅតែចង់បានបទពិសោធន៍ តុកតុក រង់ចាំរហូតដល់ហាងបិទ។
ម៉ូតូកង់បីធ្លាប់ប្រើជាមួយម៉ាស៊ីនពីរវគ្គ ប៉ុន្តែវាមានកាលពី២០ឆ្នាំមុន។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ទើរតែទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ ហើយមនុស្សជាច្រើនកំពុងបើកបរ
ជាមួយនឹងធុងហ្គាស LPG ។
ថ្មីៗនេះខ្ញុំនៅ Si Racha ហើយនៅទីនោះ តុកតុក ឬសំឡូត មានផ្លាកលេខធំនៅខាងក្រោយអ្នកបើកបរ ជាមួយនឹងតម្លៃថេរក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរបានល្អណាស់។
នៅទីក្រុងបាងកក ពេលខ្លះខ្ញុំប្រើវាក្នុងគ្រាអាសន្ន។ ជាទូទៅ ប្រាំបួនក្នុងចំណោមដប់នាក់កំពុងព្យាយាមវាយអ្នក។ ជាធម្មតាវាគឺជាការសួរចំនួនខ្ពស់មិនសមហេតុផល។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ចេញក្រោយ១០០ម៉ែត្រតាមតម្លៃធម្មតា ព្រោះគាត់ច្រើនឬតិចបង្ខំខ្ញុំឲ្យដើរកាត់ហាងអលង្ការ ឬហាងលក់គ្រឿងអលង្ការ ដែលខ្ញុំតែងតែបញ្ជាក់ថាខ្ញុំមិនចង់អ៊ីចឹងទេ។ យូរៗទៅ អ្នកមានរបស់ល្អខ្លះ។ ជាធម្មតាពួកគេក៏ចាស់ដែរ ប៉ុន្តែវាពិតជាគ្មានការធានាទេ។
តុកតុកមានលក្ខណៈខុសគ្នាក្នុងការសាងសង់នៅគ្រប់ទីកន្លែង។
មានកន្លែងដែលពួកគេជាឡានតូចៗដែលត្រូវបានគេកាត់ចំហ។
ប្រហែលមានន័យថា សុងថាវ? ទាំងនេះជាឡានតូច ឬរថយន្តភីកអាប់ដែលមានឈ្មោះថា កៅអីពីរ (សុងថាវ) នៅខាងក្រោយកាប៊ីន។
https://www.thailandblog.nl/eilanden/koh-samui/vervoer-koh-samui-auto-motor-taxi-en-songthaews-video/
អ្នកអាចទទួលបាន songthaew ដូចដែលមានមុខងារជាឡានក្រុងក្នុងស្រុក ខ្ញុំនឹងប្រើតែតុកតុកក្នុងពេលមានអាសន្ន។ មិនស្រួល ថ្លៃ និងច្រើនទៀតនៃប្រភេទសត្វក្ងោកនោះ។
អត់ទេ Song-Thaews ក៏បើកឡាននៅទីនេះដែរ។ ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពី TukTuks ។ ទាំងនេះគឺជាឡាន Daihatsu ខ្នាតតូច។ គ្រាន់តែរថយន្តកង់បួន។ ប៉ុន្តែក៏មានកៅអីពីរផងដែរ។ Song-Thaews មានទំហំធំជាង ហើយបើកផ្លូវថេរ ប៉ុន្តែមិននៅពេលកំណត់ទេ។ តុកតុកគ្រាន់តែបើកទៅកន្លែងដែលអ្នកចង់ទៅ។
http://www.firstmonkeyschool.com/PDF%20files/transport.pdf
នៅទីនេះអ្នកអាចឃើញរូបភាពនៃអ្វីដែលគេហៅថា TukTuk និង Song-Thaew នៅទីនេះ។ មិនអាចរកឃើញវិធីល្អជាងនេះក្នុងការបង្ហាញរូបថតជាអកុសល។
ជាពិសេសនៅភូកេត អ្នកឃើញឡានតូច Daihatsu (Tuk Tuk) ទាំងនេះសម្រាប់ហេតុផលតែមួយគត់ ព្រោះវាមានសុវត្ថិភាពជាងនៅតំបន់ភ្នំភាគច្រើនជាង 2 wheelers នៅប្រទេសថៃ។ ចៃដន្យ តម្លៃដ៏ហួសចិត្តក៏ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់សេវាកម្មរបស់រ៉ឺម៉កកង់ 4 ទាំងនេះនៅលើកោះភូកេត។ តម្លៃដែលក្នុងករណីភាគច្រើនត្រូវបានយល់ព្រមពីក្រុមម៉ាហ្វីយ៉ា តុកតុក។
សូមអភ័យទោសចំពោះការកែតម្រូវ ការប្រៀបធៀបត្រូវតែជាអ្នកបើកបរកង់ 3 ដែលជាធម្មតាបើកបរក្នុងប្រទេសថៃ ហើយដោយសារតែទេសភាពភ្នំភូកេតមិនមានសុវត្ថិភាពនៅទីនោះ។
វត្ថុទាំងនោះត្រូវបានគេហៅថា ម៉ូតូ រលួយកាប៉ូ។ វាស្ថិតនៅចន្លោះ
ตุ๊กๆ (tóek tóek) និង ពីរជួរ (sǒhng-thěaw) ក្នុង។ មានទំហំប្រហែលដូចក្នុងតុកតុកដែរ ប៉ុន្តែបើមើលទៅវាហាក់ដូចជា mini songthaew។ ដាក់កៅអីជុំវិញប្រអប់ទំនិញ ដោយមានរន្ធតូចមួយនៅចំហៀង ដើម្បីចូលទៅ។ នៅទីក្រុងបាងកក ពួកគេបើករង្វង់ជុំវិញស្ថានីយ BTS មួយចំនួនដើម្បីទទួលមនុស្សតាមផ្លូវកំណត់។
អ្នកអាចមើលឧទាហរណ៍ពាក់កណ្តាលនៅទីនេះ៖ http://nanajung-writing.blogspot.com/2015/11/only-thailand.html?m=1
គាត់មានន័យថា Pok-Pok ជាឡានតូចតូចជាង Pick Up វាធ្វើឱ្យមានសំឡេងប៉ុកប៉ុក ហេតុនេះហើយបានជាឈ្មោះរបស់ពួកគេ។ ជិះច្រើនក្នុងទីក្រុងបាងកកក្នុង Moobans តូចៗ
នៅស្រុកខ្មែរ រទេះអូសដោយម៉ូតូស្រួលណាស់។
ស្វាគមន៍
ដំបូន្មានរបស់ខ្ញុំគឺកក់ទុកចំនួនជាក់លាក់សម្រាប់តាក់ស៊ី ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងផាសុខភាព
ចរចាតម្លៃបន្តិចហើយបានដំណើរកម្សាន្តល្អ។
ធីអូ។
តាក់ស៊ីជាធម្មតាមានតម្លៃថោកជាងម៉ូតូកង់បី ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីលុយទេ។ ក្នុងការធ្វើដំណើរខ្លីជាងនេះ ត្រូវប្រាកដថាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ត្រូវបានបើក ហើយចេញប្រសិនបើពួកគេបដិសេធ។ អត្រាថេរអនុវត្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះ ឧទាហរណ៍ទៅប៉ាតាយ៉ា ឬកោះឆាងពីបាងកក។ តាក់ស៊ីភាគច្រើនមាន/មានទាំងនេះព្យួរនៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលអ៊ីនធឺណិតជាមុនថាតើការធ្វើដំណើរឆ្ងាយជាធម្មតាមានតម្លៃប៉ុន្មាន។
ជាការពិតណាស់ ពួកគេតែងតែចូលរួមនៅក្នុងសកម្មភាពបោកប្រាស់។ ព្រះបរមរាជវាំងបិទថ្ងៃនេះ ឧ. អ្នករត់តុកតុក បន្ទាប់មកធ្វើការរួមគ្នាជាមួយអ្នកបោកប្រាស់ស្លៀកពាក់ស្អាតបាត ហើយបិទវាទៅហាងលក់ត្បូង! ពេលនោះខ្ញុំក៏ត្រូវបានគេឲ្យជិះ២០បាត។ ខ្ញុំត្រូវទៅកន្លែងណាមួយ ហើយសួរតម្លៃខ្ញុំ៖ ២០បាត? ខ្ញុំមិនដួលសម្រាប់រឿងនោះទេ។ ហើយអ្នកចាប់បានកម្រៃជើងសារ ឬប័ណ្ណសាំង! អ្នកបើកតុកតុក៖ តោះធ្វើកិច្ចការ! ប្រាក់បាត២០បាត និងជនជាតិចិន១នាក់ ប្រដាប់ដោយគ្រឿងអលង្ការក្លែងក្លាយ ។ អ្នកស្នាក់នៅ១០នាទី មិនទិញអ្វីទេ ខ្ញុំទទួលបានបង្កាន់ដៃ!
ហាក់ដូចជាសប្បាយ ដូច្នេះមិនយូរមិនឆាប់និយាយជាងធ្វើ។
យ៉ាងណាមិញ ជនជាតិចិនហាក់ដូចជាបានយល់ឃើញហើយ។ កាន់តែឆាប់ខឹង។ ដំបូងវាគឺ៖ AAAH ជនជាតិហូឡង់! ដូចជនជាតិចិនដែរ។ អាជីវករ! ខ្ញុំមានអ្វីមួយនៅទីនេះសម្រាប់អ្នក ដែលនឹងចាប់អារម្មណ៍។ ពេលខ្ញុំចាកចេញ៖ មើលកុំទិញ!
ប្រសិនបើយើងធ្វើដំណើរពី Subharnibhumi ទៅ Hua Hin ដោយតាក់ស៊ីតម្លៃ 1800 បាត ខ្ញុំមិនយល់ថាអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 250-300 ងូតទឹកសម្រាប់ការជិះរ៉ឺម៉កនៅ Hua Hin នោះទេ។
ការធ្វើដំណើរបែបនេះ 2 ដងក្នុងមួយថ្ងៃ ហើយអ្នកអាចជួលឡានផ្ទាល់ខ្លួនបាន។
ប្រហែលជារូបភាពនេះត្រឹមត្រូវនៅទីក្រុងបាងកក បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំនៅឈៀងម៉ៃគឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ ភាពស្រដៀងគ្នាតែមួយគត់ជាមួយនឹងឧទាហរណ៍គឺថាអ្នកយល់ព្រមលើតម្លៃជាមុន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដែលខ្ញុំមកឈៀងម៉ៃ ខ្ញុំមិនចាំថាធ្លាប់ត្រូវគេបោកទេ។ មានក្រុមអ្នករត់តុកតុកជាប្រចាំនៅសណ្ឋាគារដែលខ្ញុំតែងតែស្នាក់នៅ។ ឡានស្អាត បើកបរដោយស្តង់ដារថៃ។ ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ថាមិនមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងវាទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកើតឡើងដែលថានៅពេលល្ងាចនៅពេលអ្នកចង់ត្រលប់ទៅសណ្ឋាគារពី Night Bazar ភ្លាមៗនោះអ្នកចំណាយច្រើនជាងការធ្វើដំណើរទៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែប្រសិនបើតម្រូវការខ្ពស់ តម្លៃនឹងកើនឡើងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មានការចងជាអ្នកបើកបរមិនល្អនៅក្នុងឈៀងម៉ៃ; ខ្ញុំមិនបានជួបពួកគេទេតាំងពីឆ្នាំ ២០០៩។
តម្លៃតុកតុកអាស្រ័យលើចិត្តរបស់អ្នកបើកបរ។
ខ្ញុំប្រើម៉ូតូកង់បីជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីចម្ងាយនិងតម្លៃវាងាយស្រួល។
បើគេខ្ពស់ពេក គ្រាន់តែមួយបន្ទាប់។
ពី MBK ទៅ China Town ពួកគេគ្រាន់តែសុំ 150 បាត។ ខ្ញុំអាចជិះឡានក្រុងបាន ប៉ុន្តែពេលខ្លះខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍ចង់រង់ចាំទេ។
តម្លៃ 60 បាតគឺធម្មតា។
ប្រសិនបើខ្ញុំមិនអាចរកតុកតុកបានទេ ខ្ញុំនឹងជិះតាក់ស៊ី ជាមធ្យម 60 បាតសម្រាប់ការជិះដូចគ្នា។
ពី bigC ទៅ pakkret គឺស្តង់ដារត្រឹមតែ 50 បាត។
ខ្ញុំមិនចាំបាច់ពន្យល់ពីកន្លែងដែលខ្ញុំចង់ទៅ។ មិនចាំបាច់ចរចាតម្លៃទេ។ ពួកគេជួយក្នុងការផ្ទុកនិងផ្ទុក។
នៅទីក្រុងបាងកក ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់មានរ៉ឺម៉កកង់បីដែលខ្ញុំអាចហៅ និងគិតថ្លៃសមរម្យ។
ប៉ុន្តែអ្នកបោកប្រាស់គឺជាក្រុម។ ដំបូន្មាន ស្វែងយល់ពីតម្លៃ/ចម្ងាយ ហើយព្យាយាមចរចាតម្លៃជាភាសាថៃ។
គេស្គាល់យោបល់ដូចជាស្ទះចរាចរណ៍ឆ្ងាយណាស់។
ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកទេសចរវាពិបាកជាង។
ហើយពួកគេបំពានវា។
វាពិតជាចម្លែកដែលគ្មានតុកតុកនៅប៉ាតាយ៉ា។
ខ្ញុំដឹងថាអ្នកមាន Song-Thaews នៅទីនោះ ប៉ុន្តែជាគោលការណ៍ពួកគេច្រើនសម្រាប់គោលការណ៍ hop-on hop-off នៅលើផ្លូវថេរ ហើយអ្នកក៏មានម៉ូតូដែរ ប៉ុន្តែអ្នកក៏មានវានៅទីក្រុងបាងកកផងដែរ។
ដូច្នេះ ខ្ញុំនៅសល់សំណួរ៖ ហេតុអ្វីមិននៅប៉ាតាយ៉ា?
សូមគោរព Frans, ខ្ញុំមិនគិតថាប្រសិនបើអ្នកមានឡានក្រុងប្រាក់បាតដែលដំណើរការបានល្អមនុស្សបើកស្ទើរតែពេញទីក្រុងប៉ាតាយ៉ាក្នុងតម្លៃ 10 បាតដែលវានៅតែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់រ៉ឺម៉កកង់បីដើម្បីផ្តល់ការដោះលែងនៅទីនេះ។
ចម្ងាយដែលអ្នកជាធម្មតាត្រូវដើរបន្ទាប់ពីចាកចេញពី Bahtbus គឺតិចតួចបំផុត ដែលមនុស្សគ្រប់រូបដែលមានសុខភាពល្អលែងត្រូវការតុកតុកទៀតហើយ។
ហេតុអ្វីមិនប៉ាតាយ៉ា? ដោយសារតែវាត្រូវបានហាមឃាត់ដោយសាលាក្រុងប៉ាតាយ៉ា ដូច្នេះហើយមិនមានរ៉ឺម៉កកង់បីនៅប៉ាតាយ៉ាទេ។ មានរយៈពេលយូរណាស់។
ហើយនេះក៏ត្រូវបានគេហៅថា tuktuk: https://www.triposo.com/loc/Nong_Khai/intro/background
moped ជាមួយពែងនៅលើវា។ វាសមនឹងជនជាតិភាគខាងលិច 4 នាក់ឬជនជាតិថៃ 8 នាក់។ អ្នកមិនអាចបាត់បង់ជើងរបស់អ្នកបានទេ ប្រសិនបើអ្នកមានកម្ពស់ខាងលិច ប៉ុន្តែវាលឿន និងថោក។
កុំស្វែងរក តំណនេះត្រូវបានដកចេញតាំងពីពេលនោះមក។
ខ្ញុំស្គាល់សណ្ឋាគារមួយដែលអ្នកបើករ៉ឺម៉កកង់បី ថែមទាំងផ្តល់ជូនអ្នកជិះដោយមិនគិតថ្លៃក្នុងលក្ខខណ្ឌថាពួកគេអាចឈប់នៅហាងលក់សំលៀកបំពាក់បាន 2 កន្លែង ព្រោះវាផ្តល់ប្រាក់កម្រៃជើងសារពីអ្នកលក់រាយទាំងពីរជាងថ្លៃឈ្នួលតុកតុក។
ល្អណាស់ដែលមានសរសេរអំពីរ៉ឺម៉ក។ ខ្ញុំមកបាងកកជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហើយមានការប្រែប្រួលច្រើន ជាពិសេសតម្លៃម៉ូតូកង់បី។ ជាការពិតណាស់ តែងតែចរចាតម្លៃជាមុន បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងបង់ថ្លៃដើម។ គួរដឹងថាការជិះតាក់ស៊ីច្រើនតែថោកជាងម៉ូតូកង់បី។ នៅសម័យបុរាណវាគឺជាវិធីផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែក៏អនុវត្តដូចគ្នាចំពោះតាក់ស៊ី។ តែងតែសួរថា តើគេបើកម៉ាសុីនទេ បើមិនដូច្នេះទេ បង់ថ្លៃពេក អូហ៎ ល្អណាស់ដែលដឹងដែរថា ពេលភ្លៀងធ្លាក់ តម្លៃអាចឡើងថ្លៃខ្លាំង ទាំងតាក់ស៊ី និងម៉ូតូកង់បី។ បន្តរីករាយជាមួយទីក្រុងបាងកក។ អ្នកក៏អាចឃើញវាជាហ្គេមផងដែរ។ ចាំមើលអ្នកណាឈ្នះ។
ដោយក្តីគោរព ស្ទេផាន
តុកតុក
សំលេងរំខានច្រើន។
ថ្លៃណាស់
អ្នកមិនឃើញអ្វីទេព្រោះអ្នកមើលទៅចំហៀង
ចូល និងចេញ ជាពិសេសសម្រាប់មនុស្សចាស់គឺជាគ្រោះមហន្តរាយ
ពួកគេបើកបរដូចឆ្កួត
ពួកគេត្រូវតែកម្ចាត់របស់ទាំងនោះជាបន្ទាន់
ដូចគ្នានឹងម៉ូតូធំៗដែលធ្វើឱ្យមានសំឡេងខ្លាំងពេលយប់ ក្មេងប្រុសអាយុ ២២ ឬ ២៥ ឆ្នាំទាំងអស់
បន្ទាប់ពីម៉ោង 24.00 ពួកគេចាប់ផ្តើមប្រណាំង
ខ្ញុំមានអាយុ ៨២ឆ្នាំ ហើយពឹងលើតុកតុក។ មិនមានតាក់ស៊ីនៅទីនេះទេ ហើយខ្ញុំពិបាកដើរទៀត។ តើអ្នកមាន ឬស្គាល់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតទេ? ប្រហែលជាអ្នកអាចបើកឡានឱ្យខ្ញុំជារៀងរាល់ថ្ងៃ?
TukTuk សប្បាយធ្វើម្តង (ឬ២)។ ប៉ុន្តែ Grab, Bolt, និង (ថ្មី?) inDriver គឺលឿនជាង ហើយជារឿយៗថោកជាង (តើ Uber/Pop នៅតែមាននៅក្នុង TH ទេ?) ហើយងាយស្រួលកក់តាមរយៈកម្មវិធី។
ខ្ញុំបានទៅទីក្រុងបាងកករយៈពេល 4 ថ្ងៃក្នុងសប្តាហ៍នេះ ហើយខ្ញុំមិនមានពាក្យល្អសម្រាប់វាទេ ដូចជាតុកតុក។
ដូចដែលបានសរសេររួចមកហើយថាតម្លៃមុនពេល Covid មានប្រហែល 80 និង 100 បាតសម្រាប់ការជិះប៉ុន្តែវាហួសហើយ។
ខ្ញុំបានព្យាយាមជាច្រើនដង ដើម្បីប្រើរ៉ឺម៉កកង់បី ក្នុងបរិមាណសមរម្យទាំងក្នុងទីក្រុង និងពីសណ្ឋាគាររបស់ខ្ញុំ។
ចំនួនទឹកប្រាក់នេះគឺតែងតែ 400 ឬ 500 បាតសម្រាប់ការជិះធម្មតាពីប៉មប៉ាទៅណាណា ឬពី MBK ទៅ Hua Lamphong ។
ខ្ញុំបានមកបាងកកច្រើនឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដែលជួបរឿងនេះពីមុនមកទេ។
អ្វីដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថា តុកតុកជាច្រើនកំពុងរង់ចាំអតិថិជននៅមុខសណ្ឋាគាររបស់ខ្ញុំ ក៏ដូចជាកន្លែងផ្សេងៗនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល ខ្ញុំសង្ស័យថាពួកគេមិនមានអតិថិជនរយៈពេល 2 ឆ្នាំដោយសារតែ Covid ហើយឥឡូវនេះចង់តាមទាន់ដោយតម្លៃថោក។ .
បានផ្លាស់ប្តូរខ្ញុំបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងតាក់ស៊ីទឹក BTS និង Metro ។