តាក់ស៊ីនៅទីក្រុងបាងកក៖ គន្លឹះមានប្រយោជន៍ ១០ យ៉ាង
ferdyboy / Shutterstock.com
អ្នកអាចធ្វើដំណើរជុំវិញទីក្រុងបាងកកបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយរថភ្លើង (BTS) ឬ Metro (MRT)។ ជម្រើសមួយសម្រាប់នេះគឺ តាក់ស៊ី. អ្នកឃើញពួកគេគ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងទីក្រុងនេះ; តាក់ស៊ីត្រូវបានកត់សម្គាល់យ៉ាងងាយស្រួលដោយពណ៌ភ្លឺ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគន្លឹះមានប្រយោជន៍មួយចំនួនសម្រាប់តាក់ស៊ីនៅទីក្រុងបាងកក។
ទោះបីជាមានឡានតាក់ស៊ីជាង 100.000 នៅក្នុងទីក្រុងបាងកកក៏ដោយ វាមានស្ថានភាពនៅពេលដែលវាពិបាកណាស់ក្នុងការស្វែងរក តាក់ស៊ី ដូចជាពេលភ្លៀង ឬម៉ោងកំពូល។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវរង់ចាំរយៈពេលយូរសម្រាប់តាក់ស៊ីដែលមាន។ ពួកគេក៏នឹងទំនងជាបដិសេធអ្នកដំណើរផងដែរ។
តម្លៃសម្រាប់តាក់ស៊ី
អត្រាសម្រាប់តាក់ស៊ីនៅទីក្រុងបាងកកគឺទាបណាស់។ ឧទាហរណ៍អត្រាចាប់ផ្តើមគឺទាបណាស់។ ម៉ែត្រចាប់ផ្តើមរាប់បន្ទាប់ពីគីឡូម៉ែត្រដំបូង។ កាន់តែបើកបរកាន់តែថ្លៃ។ មានការគិតថ្លៃបន្ថែមតិចតួចសម្រាប់ការឈប់សម្រាក ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍។ ម៉ែត្របន្ទាប់មកគណនាតិចជាង។ ប្រសិនបើអ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវហាយវេ ហើយឆ្លងកាត់ច្រកបង់ប្រាក់ អ្នកត្រូវតែបង់ថ្លៃនោះផងដែរ ប៉ុន្តែនោះក៏ជាចំនួនតិចតួចផងដែរ។
ដូចគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក មានអ្នកបើកតាក់ស៊ីល្អ និងអាក្រក់នៅទីក្រុងបាងកក។ ការត្អូញត្អែរញឹកញាប់បំផុតពីភ្ញៀវទេសចរគឺ៖
- និយាយភាសាអង់គ្លេសតិចតួចឬគ្មាន។
- មិនចង់បើកម៉ែត្រ។
- បើកបរជុំវិញ ឬមិនអាចស្វែងរកគោលដៅបាន។
វាមិនត្រឹមតែអ្នកទេសចរដែលត្អូញត្អែរអំពីអ្នកបើកតាក់ស៊ីនោះទេ។ នោះក៏ប្រាកដជាអនុវត្តចំពោះជនជាតិថៃដែរ។ ការត្អូញត្អែរទូទៅមួយគឺថាអ្នកបើកតាក់ស៊ីមិនចង់ធ្វើដំណើរខ្លីៗ ឬចូលចិត្តទៅទទួលភ្ញៀវទេសចរ។ មានចំណុចរាយការណ៍ពិសេសសម្រាប់ពាក្យបណ្តឹងអំពីអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី។
Ruslan Kokarev / Shutterstock.com
គន្លឹះមានប្រយោជន៍ 10 សម្រាប់តាក់ស៊ីបាងកក
ឡានតាក់ស៊ីនៅទីក្រុងបាងកកគឺជាការទាក់ទាញនៅក្នុងខ្លួនគេ។ ក្នុងនាមជាអ្នកទេសចរអ្នកអាចប្រើវាបានដោយសុវត្ថិភាព។ ខាងក្រោមនេះជាគន្លឹះដ៏មានប្រយោជន៍ទាំង ១០ សម្រាប់តាក់ស៊ីបាងកក៖
- ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីបើកម៉ែត្រ។ បើអ្នកបើកបរមិនចង់បានទេ យកល្អចេញ។ អ្នកនឹងចំណាយច្រើនលើសលប់ជានិច្ចប្រសិនបើអ្នកនៅតែដាក់។
- ឡានតាក់ស៊ីរង់ចាំនៅសណ្ឋាគារមិនត្រូវបានអើពើល្អបំផុត។ ពួកគេក៏នឹងព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្នកចំណាយកាន់តែច្រើនផងដែរ។
- កុំភ្ញាក់ផ្អើលបើអ្នកចង់ជិះខ្លីដែលអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីបដិសេធ។ ចេញហើយសាកល្បងមួយទៀត។
- ប្រសិនបើអ្នកកំពុងរង់ចាំនៅចំណតឡានក្រុង ឡានតាក់ស៊ីឆ្លងកាត់នឹងស្រែកដាក់អ្នកដើម្បីទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នក។ អ្នកអាចចូលទៅដោយស្ងប់ស្ងាត់ ប៉ុន្តែនៅទីនេះផងដែរ៖ បើកម៉ែត្រ។
- ប្រយ័ត្នមនុស្សដែលមកជិតអ្នក ហើយផ្តល់តាក់ស៊ីនៅព្រលានយន្តហោះ នៅតាមផ្លូវ ឬកន្លែងចាប់អារម្មណ៍។ ជាធម្មតា ពួកគេមិនមែនជាអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីផ្លូវការទេ ដូច្នេះហើយមានតម្លៃថ្លៃជាង។
- កុំរំពឹងថាអ្នកបើកតាក់ស៊ីនៅទីក្រុងបាងកក រកមិនឃើញគ្រប់សណ្ឋាគារ និងផ្លូវ។ មានកាតពីសណ្ឋាគាររបស់អ្នកដែលមានឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋាន ជាភាសាថៃផងដែរ។
- ប្រយ័ត្នពេលអ្នកចេញពីតាក់ស៊ី។ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូតូជាច្រើននៅទីក្រុងបាងកក។ កុំគ្រាន់តែបើកទ្វារ ហើយប្រយ័ត្នពេលចេញក្រៅ។
- ការផ្តល់ជំនួយមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។ វាជាទម្លាប់ក្នុងការប្រមូលអត្រាការប្រាក់។ ប្រសិនបើម៉ែត្រនិយាយថា ៩៤ បាត នោះក្រដាស ១០០ បាតគឺធម្មតា។ កុំបង់ប្រាក់ជាមួយក្រដាសប្រាក់ 94 បាត អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនអាចផ្លាស់ប្តូរវាបាន។
- ពេលចេញក្រៅ សូមពិនិត្យមើលថាអ្នកមិនបានភ្លេចអ្វីទាំងអស់ ដូចជាកាបូបដើរទិញឥវ៉ាន់ ឬរបស់របរផ្សេងៗទៀត។
- ជឿជាក់លើវិចារណញាណរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ល្អជាមួយអ្នកបើកតាក់ស៊ីទេ សូមជិះតាក់ស៊ីផ្សេងទៀត។ ភ្ញៀវទេសចរស្ត្រីលោកខាងលិចមិនគួរជិះតាក់ស៊ីនៅកណ្តាលយប់ទេ បើនៅតែឯង។ ទោះបីជាមានឧបទ្ទវហេតុតិចតួចក៏ដោយ វានៅតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។
បើមានមិត្តអ្នកអានដែលមានគន្លឹះមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ សូមទុកមតិយោបល់។
- សារឡើងវិញ -
ពេលខ្ញុំជិះតាក់ស៊ីជាមួយប្រពន្ធខ្ញុំ - ជាធម្មតាពីសណ្ឋាគារទៅអាកាសយានដ្ឋាននៅបឹងកេងកង - ពេលខ្លះប្រពន្ធខ្ញុំ និងខ្ញុំអាចមានគំនិតខុសគ្នា។ សម្រាប់ប្រពន្ធជាជនជាតិថៃរបស់ខ្ញុំ នេះច្រើនតែជា 'ម៉ៃ ប៉ែនរ៉ៃ' (ជាមួយនឹងចិត្តគំនិតនៃការជៀសវាងការប្រឈមមុខដាក់គ្នា) ហើយនាង និងអ្នកបើកបរតាក់ស៊ីតែងតែជជែកគ្នាយ៉ាងរីករាយផងដែរ។ ខ្ញុំជាអ្នកគិតបែបបស្ចិមប្រទេស ច្រើនតែមិនអាចរស់នៅជាមួយរឿងនោះបានទេ ហើយមានជម្រើសតែមួយប៉ុណ្ណោះ៖ រក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់ អង្គុយឲ្យស្ងៀម ហើយដាក់ដបវា 🙁
ប្រសិនបើអ្នកជិះតាក់ស៊ីពីព្រលានយន្តហោះ ពួកគេអាចគិតថ្លៃបន្ថែម 50 បាតសម្រាប់ការជិះ។
ដូច្នេះកុំបារម្ភ អ្នកនឹងមិនត្រូវអ្នកបើកតាក់ស៊ីបោកប្រាស់ពេលគាត់គិតប្រាក់អ្នកឡើយ។
ខាងក្រោមនេះអំពី តាក់ស៊ី Subarnabumi Airport ។ ប្រហែលពីរឆ្នាំមុន ប្រព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាននេះបានប្រសើរឡើងមិនគួរឱ្យជឿ។ ជាដំបូង ឈប់ចោតទៀតហើយ អ្នកឈរជាជួរ ហើយប្រអប់ភ្លើងនៅពីលើតាក់ស៊ីបង្ហាញថាតើតាក់ស៊ីមួយណាដែលអ្នកគួរជិះ។ សម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី ជាពិសេសសម្រាប់សណ្ឋាគារនៅតំបន់នោះ មានបញ្ជរដាច់ដោយឡែក និងតម្លៃខ្ពស់ជាងបន្តិច។ អតិថិជនពេញចិត្ត និងពេញចិត្តអ្នកបើកបរ > ដំណោះស្រាយសាមញ្ញ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ក្រដាសមួយសន្លឹកដែលមានឈ្មោះរបស់អ្នក និងលេខទូរស័ព្ទ។ ដូច្នេះអ្នកនៅតែអាចតវ៉ានៅពេលក្រោយ។ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់ជិះតាក់ស៊ីទេ។ គំនិតរបស់ខ្ញុំ៖ ប្រព័ន្ធល្អឥតខ្ចោះ។ ជាការធូរស្បើយជាមួយនឹងអតីតកាលដែលអ្នកត្រូវធ្វើយ៉ាងស្វាហាប់ដើម្បីទទួលបានអ្វីដែលអ្នកចង់បាន។ បានមកដល់អាកាសយានដ្ឋាននេះអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ធូរស្បើយហើយ! សូមសរសើរអ្នកដែលបង្កើតវាឡើង!
ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានពីអាកាសយានដ្ឋានមួយជាមួយតាក់ស៊ីក្នុងទីក្រុង វាជាការល្អបំផុតក្នុងការផ្តល់ប្រាក់ថ្លៃសេវាដល់អ្នកបើកបរដែលមិនបានស្នើសុំ មុនពេលទៅដល់ផ្លូវបង់ថ្លៃ។ តាមរបៀបនេះអ្នកបង្ហាញភ្លាមៗថាអ្នកមិនមែនជាអ្នកថ្មីថ្មោងដែលងាយនឹងបោកប្រាស់។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីបង់ថ្លៃផ្លូវរួច អ្នកបើកបរត្រលប់មកវិញនូវការផ្លាស់ប្តូរដែលនៅសេសសល់ដោយមិនបានស្នើសុំ ជាធម្មតាគាត់គួរឱ្យទុកចិត្ត ហើយសមនឹងទទួលបានព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់គុណធម៌នេះតែម្នាក់ឯង។ អ្នកបើកបរដែលមិននិយាយពីការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលបង់ថ្លៃចុងក្រោយ អ្នកអាចធ្វើឱ្យមានភាពច្បាស់លាស់នេះដោយសុភាព ហើយបើចាំបាច់ បង់ជារំលោះ។ ជាអកុសល មានអ្នកទេសចរជាច្រើនដែលធ្វើអំពើឆ្កួតលីលា ដែលអ្នកបើកបរទាំងនោះដែលចូលចិត្តបោកប្រាស់អាចមើលឃើញពីចម្ងាយថាពួកគេងាយរងគ្រោះ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ មួយផ្នែកនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃថ្លៃឈ្នួលតាក់ស៊ីទាបបំផុត អ្នកបើកបរស្មោះត្រង់តែងតែសមនឹងទទួលបានព័ត៌មានជំនួយ ទោះបីជាជាធម្មតាវាមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចនៅក្នុងប្រទេសថៃក៏ដោយ។
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ម៉ោងខ្ពស់បំផុត៖ ជៀសវាងតាក់ស៊ីប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។
មូលហេតុដែលធ្វើដំណើរនេះត្រូវចំណាយពេលយូរដោយសារការឈប់សម្រាកច្រើន។ ឬផ្សំ MRT/BTS/តាក់ស៊ី៖
ទៅកណ្តាលទីក្រុងបាងកក៖ តាក់ស៊ីទៅស្ថានីយចាប់ផ្តើមនៃខ្សែមួយ ហើយបន្ទាប់មកជិះ MRT/BTS ។
ពីកណ្តាលទីក្រុងបាងកក៖ ជិះ MRT/BTS ទៅស្ថានីយ៍ (ចុងក្រោយ) ហើយបន្ទាប់មកតាក់ស៊ី។
ហើយគន្លឹះមួយទៀត៖ កុំខឹងនឹងអ្នកបើកតាក់ស៊ី អ្នកនឹងមិនទទួលបានប្រយោជន៍ពីវាឡើយ។ ប្រសិនបើមានជនជាតិថៃនៅក្នុងពិធីជប់លៀងរបស់អ្នកសូមឱ្យគាត់និយាយទៅកាន់អ្នកបើកបរ។ ពាក្យល្អនៅពេលចាប់ផ្តើមជិះ ធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែប្រសើរ។
ជាអកុសល ខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងគន្លឹះមួយចំនួនទេ។ បើអ្នកបើកតាក់ស៊ីមិនព្រមដឹកខ្ញុំ ខ្ញុំគំរាមប៉ូលិសភ្លាម។ យកទូរស័ព្ទចេញពីហោប៉ៅរបស់ខ្ញុំ ហើយចាប់ផ្តើមហៅទូរសព្ទ។ ដូចគ្នានេះដែរប្រសិនបើម៉ែត្រមិនត្រូវបានបើកដំណើរការដូចគ្នា។ ហើយភ្លាមៗនោះខ្ញុំអាចជិះបានហើយម៉ែត្របើក។
មានអី្វទៀតទេ។ ពេលប្រពន្ធខ្ញុំជិះតាក់ស៊ី គាត់សួរតាមបង្អួចបើកថា តើអ្នកបើកបរចង់នាំនាងទៅគោលដៅឬអត់? ពេលខ្លះបាទ ពេលខ្លះក៏មិនមែនដែរ។ ប្រពន្ធខ្ញុំទទួលយកវា។
បើខ្ញុំជិះតាក់ស៊ីហើយវាឡើង ខ្ញុំចូលភ្លាម។ ខ្ញុំនឹងមិនចរចាតាមរយៈបង្អួចបើកចំហទេ។ ខ្ញុំបញ្ជាក់កន្លែងដែលខ្ញុំចង់ទៅ ហើយគ្រាន់តែបើកឡាន។
បើខ្ញុំមិនច្រឡំ គឺប្រហែល ៤០ បាត។
ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាអ្នកតែងតែមានក្រដាសប្រាក់ 20 បាតជាមួយអ្នក។ អាស្រ័យលើផ្លូវធ្វើដំណើរ។ ពេលខ្លះមិនគិតថ្លៃ ពេលខ្លះបង់ថ្លៃ២ដង…
ជារឿយៗខ្ញុំបង់ប្រាក់សម្រាប់ការទិញរបស់ខ្ញុំនៅ 7-eleven ជាមួយនឹងក្រដាសប្រាក់ 500 ឬ 1000 បាត (ទោះបីជាខ្ញុំនៅតែមានក្រដាសប្រាក់ 20 និង/ឬ 100 បាត) ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយខ្ញុំតែងតែមានក្រដាសប្រាក់តូចៗ (ជាធម្មតា 100 ឬ 20 បាត។ - ពេលខ្លះក៏ 50 បាតផងដែរ - ប្រសិនបើអ្នកមានក្រដាសប្រាក់ត្រឹមតែ 500 ឬ 1000 បាត អ្នកលក់ ឬអ្នកបើកបរជារឿយៗ "មិនអាច" ផ្តល់ការដូរវិញបានទេ... ផងដែរនៅក្នុងស្ថានីយ៍ BTS ឬ MRT ខ្ញុំតែងតែបង់ប្រាក់ជាមួយនឹងក្រដាសប្រាក់ 500 ឬ 1000 បាត...
ប្រើ Uber នៅទីក្រុងបាងកក បន្ទាប់មកអ្នកមិនមានបញ្ហា 'ម៉ែត្រ' ទេ។
Coolsmoe អ្នកប្រាកដជាមានន័យថា Grab ។ Uber លែងមាននៅក្នុងប្រទេសថៃទៀតហើយ។
ខ្ញុំនឹក Uber ក្នុងរឿង។ យើងបានប្រើវាជាលើកដំបូងនៅក្នុងខែមករា។ ប្រឌិតកំពូល តម្លៃសមរម្យ មិនមានបញ្ហាជាមួយការញញួរ និងវត្ថុផ្សេងៗ។ អ្នកអាចបង់ជាសាច់ប្រាក់ ឬជាមួយកាតឥណទានរបស់អ្នក។ ឃើញច្បាស់នៅពេលអ្នកបើកបររបស់អ្នកនៅទីនោះ ពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
ខ្ញុំប្រើ Grab
កម្មវិធី Grab គឺជាកម្មវិធីដ៏អស្ចារ្យ… លែងមានបញ្ហាទៀតហើយ។
តើចំណុចទំនាក់ទំនងនោះអាចទៅដល់ណាបាន?
ខ្ញុំបានបន្តជិះតាក់ស៊ី ដើម្បីចេញដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌល (ស៊ីឡម)។ ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ពី 400 ទៅ 500 បាតសម្រាប់ការនេះ អាស្រ័យលើរយៈពេល/ការស្ទះចរាចរណ៍ និងរួមទាំងផ្លូវបង់ថ្លៃផងដែរ។
ប៉ុន្តែនៅដើមឆ្នាំនេះ ខ្ញុំបានប្រើរថភ្លើងក្រោមដីជាលើកដំបូង។
ងាយស្រួលនិងងាយស្រួលបំផុត។
អ្នកអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដីនៅជាន់ផ្ទាល់ដីនៃព្រលានយន្តហោះ ខ្ញុំត្រូវផ្លាស់ប្តូរម្តង ហើយខ្ញុំទៅដល់គោលដៅរបស់ខ្ញុំក្នុងតម្លៃតិចជាង 1 បាត។ មិនត្រឹមតែថោកជាងនេះទេ ថែមទាំងលឿនទៀតផង។ គ្មានតាក់ស៊ីទៀតទេសម្រាប់ខ្ញុំ ពេលខ្ញុំអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដី
សម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងបាងកកខ្លួនឯងជាធម្មតាប្រើ GRAB (Uber លែងមានទៀតហើយ)។ អ្នកឃើញជាមុននូវអ្វីដែលអ្នកត្រូវបង់ (ដោយមិនគិតថ្លៃសេវា)។ នៅក្នុងសណ្ឋាគារដែលល្អជាងនេះ អ្នកសុំឱ្យអ្នកទទួលរៀបចំតាក់ស៊ី ពួកគេរៀបចំតែតាក់ស៊ីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយថែមទាំងចុះឈ្មោះស្លាកលេខរបស់តាក់ស៊ីដែលអ្នកកំពុងឡើងជិះទៀតផង។ យកសំបុត្រពីសណ្ឋាគារសម្រាប់ផ្លូវត្រឡប់មកវិញ ឬយកវានៅលើទូរសព្ទរបស់អ្នក។ ដោយសារតែបញ្ហាភាសា វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានចំណុចដែលអ្នកចង់ទៅនៅលើអេក្រង់របស់អ្នក មិនច្រើនអាចខុសនោះទេ។ បើមិនដូច្នេះទេ សុំនៅទទួលភ្ញៀវសរសេរជាភាសាថៃ។
ជាមួយនឹងផែនទី Google នៅលើទូរសព្ទរបស់អ្នក ជារឿយៗវាដំណើរការល្អក្នុងការពន្យល់ទៅកាន់អ្នកបើកបរតាក់ស៊ីថា សណ្ឋាគាររបស់អ្នកនៅឯណា។ ជាពិសេសមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឈ្មោះផ្លូវជាភាសាថៃជាមួយអ្នក។ សណ្ឋាគារជាច្រើនក៏ដាក់ឈ្មោះនេះឱ្យអ្នកជាភាសាថៃផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកសួររកវានៅឯកន្លែងទទួលភ្ញៀវ។
Uber បានបាត់ខ្លួនអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយឥឡូវនេះមានតែ GRAB ប៉ុណ្ណោះ។
តម្លៃជិះតែងតែបញ្ចប់សេស ចាប់ផ្តើម 35 bt ហើយតែងតែកើនឡើង 2 ដូច្នេះអាចជា 94 bt នៅថ្ងៃណាមួយ។
នៅ ELK farang HTL ឬកន្លែងផ្សេងទៀតមិនមានអ្នកតាក់ស៊ីដាក់ខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែឈ្មួញកណ្តាលដែលស្ទាត់ជំនាញភាសាអង់គ្លេស និងដឹងពីចរិតលក្ខណៈធម្មតារបស់អ្នកទេសចរនាពេលនេះ ហើយដូច្នេះផ្តល់ដំណឹងដល់អ្នក hustler ពួកគេប្រាកដជាទទួលបានកម្រៃជើងសារសម្រាប់នោះ ហើយតាក់ស៊ីទាំងនោះគឺជារបស់ពួកគេ ថ្ងៃនៃជីវិតមិនដែលនៅលើម៉ែត្រទេ។
ចៃដន្យ ភាគច្រើននៃអ្នកទេសចរ 1st x ធម្មតាហាក់ដូចជាពេញចិត្តនឹងវា ហើយអ្នកចំណាយច្រើនបន្តិច ប៉ុន្តែវានៅតែតិចជាងនេះ ប្រសិនបើការជិះនោះនឹងត្រូវចំណាយលើ ion NL។
និងទេ៖ សន្មតថាគ្មានភាសាថៃ រួមទាំងសន្លឹកបៀរដ៏ថោកទាបទាំងនោះអាចអានដូចអ្វីដែលពួកគេបានរៀននោះទេ។ អ្វីដែលគេធ្វើគឺអានឈ្មោះកន្លែង/ផ្លូវ/ចំណុចជាភាសាថៃ ហើយគេទៅរកវា។ ប្រសិនបើអ្នកបង្រៀនខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អ - ហើយវាត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងច្រើន ហើយវាក៏មិនមែនជាសញ្ញានៃភាពវៃឆ្លាតតិចតួចពេកនោះទេ វាធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយ។
បាទ បឹងកេងកងក៏មានឡានក្រុងប្រហែល 7000+ ផងដែរ។
ខ្ញុំតែងតែជិះតាក់ស៊ីពណ៌លឿងបៃតងនៅទីក្រុងបាងកក។ មិនដែលមានបញ្ហាជាមួយវាទេ។ អ្នកបើកបរគេហៅថា "អ្នកបើកបរខ្លួនឯង" ដូច្នេះហើយបានជាម្ចាស់តាក់ស៊ី ហើយអ្នកបើកបរតាមខ្ញុំដឹង តែងតែមកពីស្រុកឥសាន។ ខ្ញុំតែងតែព្យាយាមជជែកគ្នាជាភាសាអង់គ្លេសជាមួយគេ ហើយប្រសិនបើខ្ញុំជោគជ័យ ហើយខ្ញុំប្រាប់គេថាខ្ញុំរៀបការជាមួយជនជាតិថៃដែលរស់នៅខេត្ត Roi-Et នោះការសន្ទនានឹងចាប់ផ្តើមយ៉ាងងាយស្រួល ជាពិសេសប្រសិនបើខ្ញុំដឹងយឺត។ ខ្ញុំបានមកប្រទេសថៃតាំងពីឆ្នាំ 1999 ហើយភាគច្រើនមកលេង និងស្នាក់នៅភាគខាងជើង/ឦសាននៃប្រទេសថៃ។ ជាញឹកញយ ខ្ញុំក៏ទទួលបានគន្លឹះខ្លះៗសម្រាប់កន្លែងដែលត្រូវទៅលេង។
កាលពីថ្ងៃពុធ ទី 4/12 កន្លងទៅនេះ Theo បានបង្ហោះអត្ថបទមួយនៅលើ Thailandblog អំពីបទពិសោធន៍ជិះតាក់ស៊ីរបស់គាត់។ ប្រតិកម្មជាច្រើន ហើយចុងក្រោយគឺមកពី chris មកពីទីក្រុងបាងកក ដែលបានមករស់នៅ និងធ្វើការនៅទីនោះជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហើយបានជិះតាក់ស៊ីយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដែលមានន័យថាគាត់មានសិទ្ធិនិយាយ។ ខ្ញុំគាំទ្រទាំងស្រុងនូវការសន្និដ្ឋានរបស់គាត់ដែលភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី (នៅទីក្រុងបាងកក និងជុំវិញ) អាចជឿទុកចិត្តបាន។ ដូចគាត់ដែរ ខ្ញុំក៏ធ្លាប់ជួបរឿងហួសហេតុដែរ ដូចជាអ្នកបើកបរស្រវឹង ឬអ្នកបើកលឿន ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក ខ្ញុំក៏ចេញឱ្យលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ហើយបន្តបង់ថ្លៃតាមម៉ែត្រ ឬអ្វីដែលខ្ញុំយល់ព្រមដោយគ្មានយោបល់។ ខ្ញុំអាចគាំទ្រយ៉ាងទូលំទូលាយនូវដំបូន្មាននៅក្នុងអត្ថបទនេះ ទោះបីជានៅកន្លែងខ្លះក្នុងទីក្រុងបាងកក ដូចជាតំបន់សៀមក៏ដោយ វាស្ទើរតែមិនអាចស្វែងរកតាក់ស៊ីដែលចង់បើកម៉ែត្ររបស់វា។ ដោយសារតែចរាចរណ៍នៅទីនោះ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនចង់ប្រថុយនឹងការជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរពេកនោះទេ ដោយគ្រាន់តែផ្តល់សំណងតិចតួចប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការជាប់គាំង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលអ្នកបើកបរធ្វើឱ្យខ្ញុំនូវសំណើតម្លៃដែលខ្ញុំអាចយល់ព្រមបាន ខ្ញុំមិនខ្វល់ថាម៉ែត្រមិនត្រូវបានបើកទេ។ ខ្ញុំមិនខ្លាចថាខ្ញុំនឹងត្រូវគេបោកទេ ហើយសូម្បីតែពេលនោះ វាអាចត្រូវចំណាយប្រាក់បន្ថែមដល់ខ្ញុំ ១០០ ឬ ២០០ បាតយ៉ាងច្រើនបំផុត។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយថ្ងៃនៅទីក្រុង Amsterdam ជាមួយមិត្តភ័ក្តិអតីតមិត្តរួមការងារ។ នៅក្នុងហាងកាហ្វេ Hard Rock ក្បែរកាស៊ីណូ Holland យើងទាំងពីរបានផឹកស្រាបៀរ Heineken ចំនួន ២កែវ (តូច)។ វិក័យប័ត្រគឺ€ 100 ឬ€ 200 ក្នុងមួយកែវ។ បន្ទាប់មក យើងចង់ទៅភោជនីយដ្ឋានមួយក្នុងចម្ងាយផ្លូវដើរយ៉ាងច្រើនបំផុត 2 នាទី។ មានតាក់ស៊ីកង់មួយនៅក្បែរហាងកាហ្វេ ហើយពេលខ្ញុំសួរពីតម្លៃគឺ ១៥ អឺរ៉ូ។ ទោះជាយ៉ាងណា ពេលគាត់ឃើញថាមានយើងពីរនាក់ តម្លៃបានក្លាយជា ២០ អឺរ៉ូ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំមិនមែនជាភ្ញៀវទេសចរទេ ឆ្ងល់ថាគេសួរអីទៅ? ខ្ញុំបានទៅបាងកកច្រើនដងហើយ ប្រាកដណាស់អ្នកតែងតែនៅយាមរបស់អ្នក ប៉ុន្តែនៅទីណា?