ក្នុងរយៈពេលខាងមុខនេះ អ្នកនឹងត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមទៀតនៅក្នុងចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសថៃ 'ថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងប្រាំពីរ' នឹងមកដល់ ហើយនោះមានន័យថាសូម្បីតែជនរងគ្រោះចរាចរណ៍ច្រើនជាងធម្មតាក៏ដោយ។
ផ្លូវរបស់ប្រទេសថៃស្ថិតក្នុងចំណោមផ្លូវដែលមានមនុស្សស្លាប់ច្រើនបំផុតក្នុងពិភពលោក។ មានតែប្រទេស Eritrea និង Libya ប៉ុណ្ណោះដែលវ៉ាដាច់ប្រទេសថៃក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលទាំង 3 សម្រាប់ចំនួនអ្នកស្លាប់តាមដងផ្លូវខ្ពស់បំផុតនៅលើពិភពលោក។ ប្រទេសថៃមានអ្នកស្លាប់តាមផ្លូវមិនតិចជាង 38,1 នាក់ក្នុងចំណោមប្រជាជន 100.000 នាក់ និង 118,8 នាក់ស្លាប់តាមផ្លូវក្នុង 100.000 គ្រឿង។
ថ្ងៃឈប់សម្រាក
ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យទាន វាមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវថៃ។ នេះទាក់ទងនឹងហ្វូងមនុស្សបន្ថែមនៃប្រជាជនថៃដែលទៅផ្ទះក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជនជាតិថៃជាច្រើននាក់ក៏បានជិះកង់ក្រោយជាមួយភេសជ្ជៈផងដែរ។ អំឡុងពេលជិតសង្ក្រាន្ត និងវេនចូលឆ្នាំ ល្បីថាមានអ្នកស្លាប់និងរបួសច្រើននាក់។
'ថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់នៃឆ្នាំថ្មី' ។
ភ្ញៀវទេសចរបរទេស និងជនបរទេសនឹងធ្វើបានល្អក្នុងការធ្វើដំណើរតិចតួចតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងអំឡុងពេលប្រាំពីរថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់ ដែលគ្របដណ្តប់រយៈពេលចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2014 ដល់ថ្ងៃទី 4 ខែមករា ឆ្នាំ 2015។ នោះជារឿងដ៏ឈ្លាសវៃ ព្រោះវានឹងមានសភាពមមាញឹកជាងនៅព្រលានយន្តហោះ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង និងស្ថានីយ៍ឡានក្រុង និងនៅតាមដងផ្លូវ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានកក់សំបុត្រជាមុនទេ ឱកាសដែលអ្នកនឹងមិនមកជាមួយ។
វិធានការរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃ
រដ្ឋាភិបាលថៃកំពុងចាត់វិធានការបន្ថែមដែលគួរទប់ស្កាត់ចំនួនអ្នកស្លាប់និងរបួសតាមដងផ្លូវ។ ទាហាន ប៉ូលិស និងអ្នកស្ម័គ្រចិត្តបានត្រួតពិនិត្យចំនួន 6.000 កន្លែង ដែលការពិសាគ្រឿងស្រវឹង និងការពាក់មួកសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានពិនិត្យ។
ក្រសួងសុខាភិបាលថៃមានអង្គភាពរង់ចាំភ្លាមៗនៅកន្លែងកើតហេតុក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ឧទាហរណ៍ រថយន្តសង្គ្រោះចំនួន 5.000 គ្រឿង និងគ្រូពេទ្យចំនួន 100.000 នាក់កំពុងរង់ចាំដើម្បីផ្តល់ការថែទាំសុខភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រាំពីរថ្ងៃដែលមានគ្រោះថ្នាក់។ ការផ្គត់ផ្គង់ឈាមបន្ថែមក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបញ្ចូលឈាមផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី កាកបាទក្រហមថៃបានប្រកាសថា ខ្លួននៅតែស្វែងរកអ្នកបរិច្ចាគឈាម ដើម្បីមានឈាមអ្នកបរិច្ចាកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជនរងគ្រោះដែលរងគ្រោះតាមដងផ្លូវ។
ប្រភព៖ ThaiPBS
បរិច្ចាកឈាមមួយថ្ងៃមុន ម្សិលមិញ ហើយនៅផ្ទះ ៧ថ្ងៃខ្មៅ។
ខ្ញុំលែងត្រូវការឈាមខ្លួនឯងទៀតហើយ។
វាក៏មិនគួរឱ្យឆ្ងល់ផងដែរក្នុងការពិចារណាថាតើវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។
ឥឡូវនេះទ្រឹស្តីត្រូវបានកើនឡើងដល់ 45 ត្រឹមត្រូវក្នុងចំណោម 50 សំណួរ។
ប៉ុន្តែបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែង
ធ្វើស្ថានភាពចាំបាច់ចំនួនបីនៅលើវាលមួយ។
តើទាំងនេះដំណើរការល្អទេ ហើយទ្រឹស្តី ៤៥ ពិន្ទុ
ហឺយ អ្នកមានប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក។
បុកផ្លូវដែលអ្នកមិនធ្លាប់បើកបរពីមុនមក។
ជាមួយនឹងសំណាងបន្តិច បទពិសោធន៍ខ្លះនៅលើម៉ូតូ។
Chris អ្នកបំពេញឈាមរបស់អ្នកនៅផ្ទះក្នុងអំឡុងពេល 7 ថ្ងៃខ្មៅប៉ុន្តែរីករាយថ្ងៃបុណ្យ
ខ្ញុំបានអាននៅទីនេះថាថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 29 ខែធ្នូ ប៉ុន្តែនោះជាថ្ងៃច័ន្ទ។
ដូច្នេះខ្ញុំសន្មត់ថា ជនជាតិថៃជាច្រើនកំពុងធ្វើដំណើរនៅពេលយប់ពីថ្ងៃសុក្រដល់ថ្ងៃសៅរ៍ សៅរ៍ និងអាទិត្យ។
ជាការប្រសើរណាស់ វាពិតជាមិនមានបញ្ហាច្រើននោះទេ។
ដោយផ្ទាល់ ខ្ញុំគិតថាវាមិនអាក្រក់ពេកទេសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងជនបរទេស។ យើង (ខ្ញុំគិតថា) កាន់តែដឹងហើយថា ការផឹកស្រាក្នុងចរាចរណ៍មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ អនុញ្ញាតឱ្យផឹកតែធុងសំរាមរបស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នករក្សាល្បឿនសមរម្យ ហើយមិនធ្វើរឿងឆ្កួតៗនៅលើផ្លូវ នោះអ្នកមានឱកាសល្អណាស់ក្នុងការចុះដោយគ្មានកោស។ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកអាចប្រើផ្លូវបង់ថ្លៃ ឬផ្លូវហាយវេ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើគន្លងខាងឆ្វេងដោយអត់ធ្មត់ក្នុងល្បឿនមធ្យម ហើយរក្សាចម្ងាយចាំបាច់ វាពិតជាអាក្រក់ណាស់ក្នុងការចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិចដែលអាចកើតមានដោយមនុស្សឆ្កួត។
ហើយកុំទុកឱ្យខ្លួនអ្នកធ្វើការលើត្រគាករបស់អ្នកនៅពេលដែលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ ឬឈានដល់ការឈប់សម្រាកដោយសារចំនួនយានយន្តច្រើន ឬគ្រោះថ្នាក់កាន់តែខ្លាំងឡើង។
សង្ឃឹមថាម៉ាស៊ីនមិនឡើងកំដៅ។
ហើយការអធិស្ឋានរហ័សក៏មិនដែលឈឺដែរ…
ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់រួចហើយក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះថា ចំណុចត្រួតពិនិត្យប៉ូលីសដែលបានប្រកាសជាធម្មតាមិនមានច្រើនទេ។ មានតង់ប៉ូលិសនៅទីនេះ និងទីនោះតាមដងផ្លូវ ដោយមានសមត្ថកិច្ចចម្រុះ ប៉ុន្តែពួកគេគ្រាន់តែអង្គុយជជែកគ្នាលេង ឬអ្វីក៏ដោយ ប៉ុន្តែកម្រនឹងចេញពីតង់របស់ពួកគេណាស់ ទុកឲ្យតែធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ ថៃក៏ដឹងហើយមិនងងុយដែរ ដូច្នេះពិនិត្យ បាទ…។
ត្រឹមត្រូវណាស់ រ៉ូឡិន... សម្រាប់ពាក់កណ្តាលបន្ទាប់មក។ ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរទៅ 21 ទិស កូរ៉ាត់ ជាមួយក្មេករបស់ខ្ញុំនៅថ្ងៃអាទិត្យ ទី 2 ខែធ្នូ។ វារវល់ខ្លាំង។ យើងត្រូវធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ (នៅជាន់ផ្ទាល់ដី មិនហួសផ្លូវទឹក) ទៅត្រើយម្ខាងឆ្ពោះទៅកាន់ Pak Chong។ បន្ទាប់ពីរង់ចាំអស់រយៈពេល 20 នាទីខ្ញុំបានបើកឡានហើយបញ្ចប់នៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវតាមរយៈផ្លូវវាង។ អ្នកបើកបរថៃជាច្រើននាក់ក៏មិនប្រថុយអាយុជីវិតដែរ។
ប៉ុន្តែបើអ្នកបើកបរលើគន្លងខាងឆ្វេងក្នុងល្បឿនមធ្យមដោយអត់ធ្មត់ ហើយរក្សាចម្ងាយចាំបាច់ នោះមិនធានាថាអ្នកនឹងមិនមានគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ ជាធម្មតាក្នុងគ្រោះថ្នាក់មានមូលហេតុ និងជនរងគ្រោះគ្មានកំហុស។ ដូច្នេះរាល់ការគាំង មានឱកាស 50 ភាគរយដែលមនុស្សស្លូតត្រង់នឹងចូលរួម។ ឧបមាថាអ្នកកំពុងបើកបរក្នុងគន្លងខាងឆ្វេងនៅពីក្រោយឡានដឹកទំនិញដែលពិបាកនឹងឆេះទៅមុខ។ ពេលនោះមានរថយន្តមួយគ្រឿង សម្គាល់អ្នកយឺតពេល ហើយមកបុកអ្នកពេញទំហឹង។ តាមពិត ខ្ញុំបានជួបប្រទះរឿងនេះពីរដងហើយនៅប្រទេសហូឡង់។ ក្នុងរយៈពេល៤៤ឆ្នាំដែលខ្ញុំមានប័ណ្ណបើកបរ និងបើកបររថយន្ត ឬម៉ូតូ ខ្ញុំបានជួបឧបទ្ទវហេតុ៤លើក ។ មិនមែនម្តងជាកំហុសរបស់ខ្ញុំទេ។ អូ បាទ ខ្ញុំធ្លាប់បានប្រែក្លាយ pirouette ដោយសារតែទឹកកកលើផ្ទៃផ្លូវដែលរអិលខ្លាំង ហើយខ្ញុំបានបុកបង្គោលភ្លើង។
បាទ Frans ខ្ញុំយល់ពីជំហររបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះ យើងពិតជាបាននិយាយអំពីថ្ងៃដ៏គ្រោះថ្នាក់ទាំង 7 ក្នុងអំឡុងពេលឈប់សម្រាកចុងឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសថៃ។
បន្ទាប់មក អ្នកគួរដឹងថា ស្ទើរតែមិនមានឡានដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវ "ដែលមិនអាចដុតបំផ្លាញទៅមុខបាន"។ ហើយប្រសិនបើមានមួយរួចហើយ អ្នកគ្រាន់តែជែងវាដោយសមរម្យ វាមិនត្រូវបានហាមឃាត់ឡើយ។
ជាធម្មតា អ្នកនឹងមិនឃើញរថយន្តដែលបុកអ្នកក្នុងល្បឿនពេញទំហឹងនៅខាងក្រោយផ្នែកផ្លូវខាងឆ្វេងខ្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅផ្នែកខាងស្តាំចំនួនពីរ ដែលជួនកាលមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។
ប្រាកដណាស់ អ្នកមិនដែលប្រាកដ 100% ហើយអ្វីមួយអាចកើតឡើងចំពោះអ្នកជានិច្ច ខ្ញុំមិនបានបដិសេធនោះទេ។ ប៉ុន្តែឱកាសនៃការធ្វើបែបនេះនឹងមានតិចណាស់ប្រសិនបើអ្នកបើកបរដោយប្រយ័ត្នប្រយែងទៅខាងឆ្វេង (ច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន) ក្នុងល្បឿនមធ្យម ហើយពិតណាស់ដោយគ្មានជាតិស្រវឹងក្នុងឈាម។
អញ្ចឹង វានឹងចំណាយពេលយូរបន្តិច ខ្ញុំតែងតែនិយាយនៅពេលដែលខ្ញុំឃើញមនុស្សឆ្កួតរវល់ "មើលទៅគាត់ចង់ក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេក្នុងមន្ទីរពេទ្យ"... ប្រសិនបើគាត់ធ្វើវាទាល់តែបាន។
ហើយតើមួយម៉ោងមុន ឬយូរជាងនេះនៅគោលដៅរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកថ្លឹងទម្ងន់វាប្រឆាំងនឹងហានិភ័យដែលអាចកើតមាន?
ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់អ្វីមួយអំពីមតិយោបល់របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានស្គាល់ 2 ពី Saraburi ទៅ Udon Thani ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ហ្វូងមនុស្សកាលពីថ្ងៃអាទិត្យមុនគឺខ្លាំងណាស់ដែលខ្ញុំមិនអាចជួយបាន ប៉ុន្តែសន្និដ្ឋានថា "ប្រាំពីរថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់" នៅអ៊ីសានត្រូវតែបានចាប់ផ្តើមរួចហើយ។ វាមិនដែលកើតឡើងចំពោះខ្ញុំទេដែលខ្ញុំមិនបានទៅត្រើយម្ខាងនៃផ្លូវតាមផ្លូវបត់នៅថ្នាក់រៀន។
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុន ខ្ញុំមានសំណួរមួយទៀត ពិចារណាថៃ ឬឥណ្ឌូនេស៊ី? ឥរិយាបថចរាចរណ៍មិនទាបជាងគ្នាទេ ប៉ុន្តែនៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី អ្នកនឹងមិនជួបអ្នកបើកបរផឹកស្រាទេ។
អ្នកអានជាទីគោរព!
បញ្ហានេះនឹងមិនបាត់ទៅណាឡើយ ហើយផ្លាស់ប្តូរ។
កាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុននេះ មានការពិភាក្សាអំពីវិក័យប័ត្រហាមប្រាមការលក់គ្រឿងស្រវឹងក្នុងអំឡុងពិធីបុណ្យឆ្លងឆ្នាំ និងបុណ្យសង្ក្រាន្ត។
ខ្ញុំបានគិតខ្លួនឯងថាជារឿងល្អណាស់។
ឥឡូវនេះ វាហាក់ដូចជាថាវិក័យប័ត្រនេះនឹងមិនអនុម័តទេ ដោយសារតែវិស័យម្ហូបអាហារ និងក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងស្រវឹងប្រឆាំងនឹងវា។
ដូច្នេះ +/- ការស្លាប់តាមផ្លូវ 25.000 ក្នុងមួយឆ្នាំគឺមិនសំខាន់ទេ។
ឥលូវសូមអោយជួរឈរឡានក្រុងចំនួន 500 ឆ្លងកាត់ដោយម្នាក់ៗ 50 នាក់ក្នុងមួយឡានក្រុងនិងឡានក្រុង + ចន្លោះនៅចន្លោះគ្នា 80 ម៉ែត្របន្ទាប់មកជួរឈរនោះមានប្រវែង 40 គីឡូម៉ែត្រ !!!
តើអ្នកអាចស្រមៃមើលជួរឈរមរណៈនេះទេ?
ស្វាគមន៍។
Gino