រថភ្លើងក្រោមដីបាងកក (MRT)
ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាស្គាល់ផ្លូវរថភ្លើង ក្រុងបាងកក. MRT (មេត្រូ) ប្រហែលជាមិនសូវស្គាល់ទេ ប៉ុន្តែនៅតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អ។
នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2004 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងរបស់ទីក្រុងបាងកកបានបើកដំណើរការ។ រថភ្លើងក្រោមដីគឺជាផ្លូវព្រះសម្រាប់ប្រជាជនបាងកកជាច្រើន ប៉ុន្តែអ្នកទេសចរប្រើប្រាស់វាតិចជាងមុន។ នោះក៏ដោយសារតែខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមិនជិតកន្លែងទេសចរណ៍សំខាន់ៗនោះទេ។ រថភ្លើងក្រោមដីគឺមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដោយហេតុផលបីយ៉ាង៖
- អ្នកមានការតភ្ជាប់ជាមួយរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់ស្ថានីយមួយចំនួននៃរថភ្លើង BTS
- អ្នកអាចជិះរថភ្លើងក្រោមដីបានយ៉ាងលឿន និងមានប្រសិទ្ធភាពទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងកណ្តាលនៃទីក្រុងបាងកក៖ Hualamphong។
- រថភ្លើងក្រោមដីគឺល្អសម្រាប់ការទស្សនាទីផ្សារចុងសប្តាហ៍ Chatuchak ដ៏ល្បីល្បាញ។
ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបាងកក
រថភ្លើងក្រោមដីនៃទីក្រុងបាងកកត្រូវបានគេហៅថា MRT (Mass Rapid Transit) ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីរត់ពីស្ថានីយ៍កណ្តាល Hualamphong ទៅខាងកើតឆ្ពោះទៅ Silom និង Lumpini Park ។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីបន្ទាប់មកកោងទៅភាគខាងជើងឆ្ពោះទៅតំបន់ Sukhumvit និងឧទ្យាន Chatuchak ។ ស្ថានីយគឺ Bang Sue ។
បញ្ជីពេញលេញនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី៖
- ហួឡាំផុង
- សំយ៉ាន់
- Silom - នៅទីនេះអ្នកអាចប្តូរទៅរថភ្លើងលើអាកាស (ស្ថានីយ៍សាលាដែង)
- ឡំប៊ី
- កោះខ្លងតយ
- មជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាត Queen Sirikit
- Sukhumvit - នៅទីនេះអ្នកអាចប្តូរទៅ Skytrain (ស្ថានីយ៍ Asoke)
- ភេតឆាបុរី
- Phra Ram ៩
- មជ្ឈមណ្ឌលវប្បធម៌ថៃ
- ហួយហួយ
- ស៊ូថេតសាន់
- រ៉ាដាភីសេក
- ឡាត់ផារ៉ា
- ផាយុន យូធិន
- ឧទ្យាន Chatuchak - នៅទីនេះអ្នកអាចប្តូរទៅរថភ្លើងលើអាកាស (ស្ថានីយ៍ Mo Chit)
- កាំផេងផេង
- បាងស៊ូ
រថភ្លើងក្រោមដីបាងកក ដំណើរការជារៀងរាល់ថ្ងៃ ចាប់ពីម៉ោង ៦ព្រឹក ដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល (06.00:06.00 ព្រឹក ដល់ 09.00:16.30 ព្រឹក និងពីម៉ោង 19.30:5 ល្ងាច ដល់ 10:XNUMX យប់) រថភ្លើងជាច្រើនទៀតត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ហើយពេលវេលារង់ចាំគឺតិចជាង XNUMX នាទី។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងក្រៅម៉ោង ពេលវេលារង់ចាំគឺតិចជាង XNUMX នាទី។
តម្លៃ
តម្លៃតែមួយ ប្រធាន អាស្រ័យលើចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។ មនុស្សពេញវ័យបង់ពី 15 ទៅ 40 បាត។ សម្រាប់កុមារ និងមនុស្សចាស់ វាមានតម្លៃចន្លោះពី 8 ទៅ 20 បាត។ មនុស្សពេញវ័យអាចទិញសំបុត្រមួយថ្ងៃក្នុងតម្លៃ 120 បាត ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការប្រើប្រាស់រថភ្លើងក្រោមដីគ្មានដែនកំណត់។
អ្នកបង់ប្រាក់តាមម៉ាស៊ីន (ការណែនាំគឺសាមញ្ញ និងជាភាសាអង់គ្លេស)។ បន្ទាប់ពីការទូទាត់ អ្នកនឹងទទួលបានកាក់ប្លាស្ទិកពណ៌ខ្មៅ។ ជាមួយនេះអ្នកអាចបើកច្រកចូលទៅកាន់វេទិកា។
ចុចទីនេះដើម្បីមើលទិដ្ឋភាពទូទៅ៖ ផែនទីផ្លូវបាងកក មេត្រូ
ព័ត៌មានបន្ថែមនៅលើគេហទំព័រ MRT៖ www.bangkokmetro.co.th
ខ្ញុំបានជិះរថភ្លើងលើអាកាសជាលើកដំបូងនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។ មានការិយាល័យលក់សំបុត្រមួយនៅពីមុខវេទិកាដែលមាន "សំបុត្រ" ធំមួយសរសេរនៅពីលើវា។ ដូច្នេះខ្ញុំប្រាប់បុរសចិត្តល្អថាខ្ញុំចង់ទៅណា។ នោះគឺ២០បាតជាការប្រកាស។ ដូច្នេះខ្ញុំហុចក្រដាសប្រាក់២០បាតឲ្យគាត់។ តើខ្ញុំយកកាក់មកវិញដោយសារថាម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រនៅពីក្រោយខ្ញុំឬអត់? កំប្លែង!
@ ហាហា យើងទាំងអស់គ្នាធ្លាប់មានកំហុសនោះក្នុងពេលតែមួយ។ ខ្ញុំផងដែរ។ ពួកគេជាបញ្ជរប្តូរប្រាក់។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនទាំងអស់សុទ្ធតែជាបញ្ជរប្តូរប្រាក់ទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវមើលឱ្យជិត ព្រោះតែងតែមានបញ្ជរដែលអ្នកអាចទិញសំបុត្របាន។ អ្នកមិនអាចទទួលបានសំបុត្រមួយថ្ងៃពីម៉ាស៊ីនទេ អ្នកត្រូវយកវានៅបញ្ជរ។ យើងនៅតែនៅប្រទេសថៃឥឡូវនេះ ហើយប៉ុន្មានសប្ដាហ៍មុនយើងបានចំណាយពេលមួយសប្ដាហ៍នៅបាងកក។ ក្នុងករណីនោះ សំបុត្រមួយថ្ងៃគឺល្អ។ សូមចំណាំថាវាមិនត្រឹមត្រូវទេនៅលើខ្សែពី SUV ទៅកាន់ទីក្រុងសម្រាប់នេះ អ្នកតែងតែត្រូវទិញកាក់ដាច់ដោយឡែកដែលអ្នកកាន់នៅមុខម៉ាស៊ីនស្កេនជាលើកដំបូង (ពោលគឺនៅពេលចេញដំណើរ) ហើយបោះវាទៅក្នុងច្រកទ្វារបន្ទាប់ពីមកដល់។ ដើម្បីឆ្លងកាត់។ សម្រាប់ពួកយើងជាច្រើនដែលធ្វើដំណើរជាមួយ 333 Travel ហើយដូច្នេះទទួលបានពេលយប់ដោយឥតគិតថ្លៃនៅ Eastin នេះគឺជាបំណែកចាំបាច់ដើម្បីមិនចាំបាច់ដើរឆ្ងាយពេក និងអាចផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ BTS បាន។ សាកសមសម្រាប់យើង។ លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើអ្នករួមបញ្ចូលគ្នានូវ BTS ជាមួយ MRT និងសាឡាងនៅលើ Chao Praya នោះ អ្នកមានការដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អឆ្លងកាត់ទីក្រុងដ៏មមាញឹកដោយមិនបង្អង់យូរ។ ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើរទៅ BTS ។ យើងប្រាកដជាអាចរៀនអ្វីមួយពីរឿងនោះនៅប្រទេសហូឡង់។ គ្មានអ្វីច្របាច់រវាងការរអិល និងការធ្លាក់ចេញទេ។ រថភ្លើងឈប់នៅកន្លែងដែលបានកំណត់ទុកជាមុន ដូច្នេះទីតាំងនៃទ្វារតែងតែត្រូវបានដឹង។ នៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃទ្វារ ជួរដេកយ៉ាងស្អាតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកធ្វើស្បែកជើង ហើយនៅទីតាំងនៃទ្វារមានកន្លែងទំនេរច្រើនដើម្បីផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកបើកភ្លើងចេញមុន។ នៅពេលនេះត្រូវបានធ្វើរួច ការឡើងជិះពីភាគីទាំងពីរនឹងធ្វើតាម។ សាមញ្ញៗ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។
ដូច្នេះសម្រាប់យើងមានតែតាក់ស៊ីប៉ុណ្ណោះ ប្រសិនបើយើងត្រូវទៅកន្លែងណាដែលគ្មាន BTS, MRT ឬទូកមកជិត ហើយបន្ទាប់មកបានតែពីស្ថានីយដែលជិតបំផុត។ ហើយវានឹងកាន់តែប្រសើរឡើងនៅពេលអនាគត។ ក្នុងឆ្នាំនេះ BTS នឹងបន្ថែមស្ថានីយ៍ពីរបីទៀត ហើយខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងឈប់នៅទីនោះទេ។
អ្នកមិនអាចយកសំបុត្រជាន់ខ្ពស់ (កាក់) ពីម៉ាស៊ីនបានទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចទិញវានៅបញ្ជរ។
ខ្ញុំគិតថា អ្នកនឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃនោះប្រសិនបើអ្នកមានកាតជាន់ខ្ពស់ដែលមានសមតុល្យគ្រប់គ្រាន់លើវា។
មានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀតនៃរថភ្លើងក្រោមដី។ ខ្ញុំដាក់ឈ្មោះមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកចុះពីស្ថានីយ៍ Petchaburi ហើយដើរពីរបីនាទីទៅភាគខាងត្បូង អ្នកអាចជិះទូកឆ្លងកាត់ Klong Saen Saeb។ ទាំងឆ្ពោះទៅ Bang Kapi និង Hua Mak ឬឆ្ពោះទៅ Ratchprarop Central World Plaza។ ការសន្សំប្រហែលមួយម៉ោង ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់។
ប្រសិនបើអ្នកប្រើ mrt និង bts ច្រើន កាតសាកត្រូវបានណែនាំ។
អ្នកដាក់តុល្យភាពលើវា ហើយអ្នកអាចចូលទៅត្រង់តាមច្រកទ្វារ។
អ្នកពិនិត្យចេញតាមរបៀបដូចគ្នា ហើយការជិះរបស់អ្នកត្រូវបានកក់ទុក។
សម្រាប់ 65+ មានការបញ្ចុះតម្លៃលើការជិះ ហើយក៏មានកាតពិសេសសម្រាប់ការនេះផងដែរ។
កាតទន្សាយរបស់ bts ក៏ផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃផ្សេងៗផងដែរ ឧទាហរណ៍ ម៉ាកដូណាល់។
ខ្ញុំមិនយល់ពីរបៀបដែលអ្នកទទួលបានប័ណ្ណទន្សាយអាយុលើសពី 65+ ខ្ញុំតែងតែបដិសេធវានៅក្នុងស្ត្រីជនជាតិថៃប៉ុន្តែនាងក៏និយាយថាវាមិនអាចទៅរួចសម្រាប់ជនបរទេសទាយអ្វី?
@ Erik ខ្ញុំមានសំបុត្រ MRT សម្រាប់កុមារ និងមនុស្សចាស់ (65+) ហើយបង់ថ្លៃសំបុត្រពាក់កណ្តាល។ មិនបានសួររកអត្តសញ្ញាណផងពេលទិញកាត។ ពាក្យថាទន្សាយមិនមានន័យអ្វីសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ ខ្ញុំគ្មានបទពិសោធន៍ជាមួយ BTS ទេ។
60+ បានបង់ថ្លៃសំបុត្រ 30 ថ្ងៃ 250 បាតសម្រាប់ MRT ។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ត្រូវបង់ 1.250 បាត ហើយខ្ញុំមានអាយុតិចជាងមួយឆ្នាំ។ ជាមួយនឹងកុមារវាមានប្រវែងប្រហែលជាមួយនៅជាប់នឹងបញ្ជីសាច់ប្រាក់មានរង្វាស់វាស់ដែលកុមារត្រូវឈរ។ យ៉ាងហោចណាស់នៅ Lumpini ខ្ញុំតែងតែទិញសំបុត្រនៅទីនោះ។
ខ្ញុំមានកាត 60+ សម្រាប់ MRT បំពេញទម្រង់នៅអ្នកគិតលុយ និងបង្ហាញលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នក។ វាមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ BTS នោះគឺសម្រាប់តែជនជាតិថៃប៉ុណ្ណោះ (ឡូជីខលយ៉ាងណាក៏ដោយ) ។
@ Renévan កាត MRT មានសុពលភាពចាប់ពីអាយុ 65 ឆ្នាំ (មើលខាងក្រោយ)។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់បំពេញទម្រង់ខ្លួនឯងទេ។
វាពិតជានៅខាងក្រោយ ខ្ញុំទើបតែពិនិត្យមើលទីតាំងរបស់ MRT មានការផ្សព្វផ្សាយចាប់ពីថ្ងៃទី 03-07-2012 ដល់ 02-07-2014 ផងដែរសម្រាប់មនុស្សដែលមានអាយុចាប់ពី 60 ឆ្នាំឡើងទៅ។ គេគួរប្រាប់ខ្ញុំថាពេលខ្ញុំទិញឥឡូវខ្ញុំអាចទិញមួយទៀតក្រោយថ្ងៃទី២ ខែកក្កដា។ វាមិនត្រូវបានគេលើកឡើងថាវាជាការផ្សព្វផ្សាយទេ យ៉ាងហោចណាស់នោះជាអ្វីដែលប្រពន្ធខ្ញុំនិយាយ។
ខ្ញុំក៏បានទៅទស្សនាវេទិការនៅប្រទេសថៃមួយចំនួនទៀត ហើយអ្នកដែលបានទិញប័ណ្ណចាស់ទុំនាពេលថ្មីៗនេះ គិតថាវាមានអាយុចាប់ពី 60 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំច្បាស់ជាបានអានកន្លែងណាមួយថាកាតនេះមានអាយុ 60 ឆ្នាំហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំទិញវា។ ប៉ុន្តែគ្មានកន្លែងណាបានអានអ្វីអំពីការផ្សព្វផ្សាយទេ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែកក្កដា អ្នកនឹងប្រឈមមុខនឹងការផាកពិន័យ ប្រសិនបើអ្នកមានអាយុលើសពី 65 ឆ្នាំ ប្រសិនបើអ្នកប្រើវា។ BTS គឺច្បាស់ជាង 60 ហើយសម្រាប់តែជនជាតិថៃប៉ុណ្ណោះ។
ខ្ញុំតែងតែទិញសំបុត្រ 2 30 ថ្ងៃសម្រាប់ MRT, សមមិត្តរបស់ខ្ញុំមានអាយុ 62 ឆ្នាំហើយឥឡូវនេះខ្ញុំមានអាយុ 59 ឆ្នាំហើយខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ 2 បាតសម្រាប់ 250+ សម្រាប់រយៈពេល 60 ឆ្នាំសម្រាប់សំបុត្រ 30 ថ្ងៃ, ខាងក្រោយក៏និយាយថា 60+ ។
@ Jack ខ្ញុំមិនស៊ាំនឹងសំបុត្រ MRT 30 ថ្ងៃទេ។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់មានប័ណ្ណឥណពន្ធដែលមានឥណទានដែលអាចបញ្ចូលលុយបាន។ កាតនេះគឺសម្រាប់ 65 បូក។
Dick/Jack
ប័ណ្ណ 30 ថ្ងៃ។ តម្លៃ 1400 បាត។
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
តំណបន្ទាប់នេះទាក់ទងនឹងកាតកុមារ/មនុស្សចាស់។
វាក៏មានព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅខាងក្រោមសម្រាប់អ្នកដែលមាន / នឹងមានអាយុ 60 ឆ្នាំ។
សូមមើលចំណុចដែលមានសិទ្ធិ 2 ។
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
ខែកុម្ភៈកន្លងទៅ ខ្ញុំបានទៅមើលការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី។ លើសពី Bang Sue ការសាងសង់ផ្នែកបន្ថែមកំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ។ ស្ថានីយ៍ថ្មីដំបូងដែលឆ្លងកាត់ Bang Sue គឺ Tao Pun ។ វានឹងមានស្ថានីយ៍ឆ្លងកាត់នៅទីនេះជាមួយនឹងខ្សែស្វាយ ដែលកំពុងសាងសង់ផងដែរ។ ស្ពានថ្មីមួយនឹងត្រូវសាងសង់ឆ្លងទន្លេចៅប្រាយ៉ា។ ការសាងសង់ក៏កំពុងដំណើរការហួសពី Hualamphong ផងដែរ។ ប្លុកផ្ទះទាំងមូលត្រូវបានរុះរើសម្រាប់ស្ថានីយ៍ថ្មីដំបូងនៅទីនោះ។
តើមានសំបុត្រប្រភេទមួយដែរ (ឧទាហរណ៍ សំបុត្រ 3 ថ្ងៃ) សម្រាប់លក់ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលប្រើរថភ្លើងក្រោមដី និងរថភ្លើងគ្មានដែនកំណត់ទេ?
ខ្ញុំបានចុចលើផែនទី។ ខ្ញុំសន្និដ្ឋានពីចំណុចនេះថា អ្នកអាចចេញពីអាកាសយានដ្ឋានថ្មីទៅអាកាសយានដ្ឋានចាស់បានតាមរយៈការផ្ទេរនៅ Phatchaburi ហើយបន្ទាប់មកអ្នកជិះរថភ្លើងក្រោមដីដំបូងហើយបន្ទាប់មកខាងលិចទៅស្ថានីយរថភ្លើង ហើយបន្ទាប់មកតាមរថភ្លើងទៅអាកាសយានដ្ឋានចាស់។ តើវាត្រូវទេ?
នោះអាចជាការពិត ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើប្រាស់សេវារថយន្តក្រុងឥតគិតថ្លៃដែលរត់រវាងសុវណ្ណភូមិ និងដុនមឿង។ មើលទៅដូចឡានសាលាអាមេរិកពណ៌លឿងបន្តិច។ គ្រាន់តែរកមើលទីតាំងឡើងជិះព្រោះវាហាក់ដូចជាផ្លាស់ប្តូរជាញឹកញាប់។ ខ្ញុំហាក់ដូចជាចាំថាមានការចេញដំណើររៀងរាល់កន្លះម៉ោង។ រយៈពេលនៃការជិះគឺប្រហែល 1 ម៉ោង (អាស្រ័យលើចរាចរណ៍ ... ) ។ យើងមិនត្រូវបានគេសួរអំពីសំបុត្រយន្តហោះលើកចុងក្រោយនេះទេ... វាមានរយៈពេលមួយឆ្នាំហើយ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលម្ដងទៀត។
@ Willem van Doorn ត្រឹមត្រូវ។ នៅ Phetchaburi ផ្ទេរពី Airport Rail Link តាមរយៈស្ពានថ្មើរជើងដ៏វែងមួយទៅកាន់ MRT ដែលនឹងនាំអ្នកទៅកាន់ Hua Lampong។ អ្នកអាចទៅដុនមឿងដោយរថភ្លើង។ ខ្ញុំមិនដឹងពីភាពញឹកញាប់នៃសេវាកម្មនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកប្រហែលជាអាចរកមើលវានៅលើគេហទំព័រ SRT ប្រសិនបើវាទាន់សម័យ។
សូមអរគុណ Guy និង Dick ។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវទៅដុនមឿង ហើយខ្ញុំត្រូវការសំបុត្រយន្តហោះដើម្បីជិះឡានក្រុង នោះគ្មានប្រយោជន៍សម្រាប់ខ្ញុំទេ ឧទាហរណ៍ ខ្ញុំចង់ទៅយកអ្នកណាម្នាក់នៅដុនមឿង ឬសម្រាកនៅសណ្ឋាគារនោះនៅទីនោះ។ អ្នកអាចទៅដល់តាមរយៈស្ពានថ្មើរជើង (ប្រសិនបើស្ពាននោះ ហើយប្រសិនបើសណ្ឋាគារនោះនៅតែមាន)។ ខ្ញុំជាមនុស្សម្នាក់ដែលគិតគូរពីលទ្ធភាពមុនគេដោយផ្លូវដែក (ល្អជាងដោយរថភ្លើងលើអាកាស) ហើយមានតែធ្វើផែនការប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមិនចូលចិត្តឡានក្រុង ឬមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនណាមួយដែលត្រូវកកកុញក្នុងទីក្រុងបាងកក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំចូលចិត្តធ្វើដំណើរពីត្រាត ឬប៉ាតាយ៉ាតាមឡានក្រុង មិនមែនឡានក្រុងទៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ (ដែលមានឈ្មោះពិបាក) ជាជាងទៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុងបាងកក ជាពិសេស។ ខ្យល់នៅទីនោះ - អាក្រក់បំផុតនៅក្នុងទីក្រុងបាងកក - ធានាថាអ្នកនឹងបាត់បង់មួយឆ្នាំនៃជីវិតរបស់អ្នករាល់នាទីដែលអ្នកស្នាក់នៅទីនោះ ទោះបីជាខ្យល់អាកាសនៅអាកាសយានដ្ឋានមិនស្អាតពីខ្យល់សមុទ្រក៏ដោយ។ ប៉ុន្តែវាពិតជាមិនអាក្រក់នោះទេនៅទីនោះ ហើយស្ថានីយ៍យន្តហោះ ជាពិសេសសុវណ្ណភូមិមានទាក់ទាញ (ហើយក្នុងករណីនេះមានភោជនីយដ្ឋានល្អ ៗ ចំនួន 3 នៅលើ 'ជាន់'; ភោជនីយដ្ឋានដែលមានបរិយាកាសនៅទីនោះ ដែលអ្នកអាចទស្សនានៅចំណុចផ្ទេររបស់អ្នកគឺជាអ្វីមួយ។ ការផ្តល់កិត្តិយស) ។ ការស្វែងរកកន្លែងដែលឡានក្រុងចេញដំណើរមិនមែនជាជម្រើសទេ ប្រសិនបើអ្នកបន្តជាមួយរថភ្លើងលើអាកាសពី 'ភូម'។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងបានវង្វេងចេញពីប្រធានបទ (រថភ្លើងក្រោមដី) ប៉ុន្តែនោះជារឿងដែលមានជម្រើសដឹកជញ្ជូន៖ ពួកគេនាំអ្នកទៅកន្លែងផ្សេងខុសពីកន្លែងដែលអ្នកនៅ។