គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃគួរធ្វើដូចម្តេច?
អ្នកអាន ថៃ វីសា ជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ (ខូចខាតបន្តិចបន្តួច)។ តាមបទពិសោធន៍របស់គាត់ ដំណោះស្រាយកាន់តែស្មុគស្មាញ ហើយគាត់ឆ្ងល់ថាតើនីតិវិធីត្រឹមត្រូវគឺជាអ្វី? មានប្រតិកម្មមួយចំនួន ដែលពីរដែលខ្ញុំយល់ថាមានប្រយោជន៍ក្នុងការបកប្រែ និងដាក់ប្លក់នេះ។
មតិដំបូង៖ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុជាមួយនឹងការខូចខាត (តិចតួច) អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នក។ ពួកគេនឹង - ដូចជាការធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគី - បញ្ជូននរណាម្នាក់ដើម្បីវាយតម្លៃករណីនេះ។ ភ្នាក់ងារធានារ៉ាប់រងទាំងពីរនេះនឹងអនុវត្តសកម្មភាពរដ្ឋបាលចាំបាច់។
ប្រសិនបើវាជាឧបទ្ទវហេតុធ្ងន់ធ្ងរ (មានរបួស ឬស្លាប់) ប៉ូលីសប្រហែលជានឹងមកដល់មុនគេ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ សូមទូរស័ព្ទទៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នក។
កុំជឿរឿងនិទានដែលគេប្រាប់ថា ជនបរទេសតែងតែបន្ទោស។ ខ្ញុំផ្ទាល់បានជួបប្រទះនឹងគ្រោះថ្នាក់ពីរលើក ដែលមិនមែនជាកំហុសរបស់ខ្ញុំ ហើយការខូចខាតរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបង់ឱ្យត្រឹមត្រូវ។
ការឆ្លើយតបទីពីរ៖ ការឆ្លើយតបនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងព័ត៌មានជំនួយ ដើម្បីដំឡើងកាមេរ៉ាមុខនៅលើកញ្ចក់មុខ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ។ វាត្រូវបានណែនាំផងដែរឱ្យមានការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយ ដែលជាលេខទូរស័ព្ទដែលអ្នកគួរត្រៀមជានិច្ច។
នៅក្នុងការឆ្លើយតបនេះផងដែរ ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមកមុន ដែលអ្នកត្រូវតែហៅភ្លាមៗ។ ស្នាក់នៅ ឬក្បែរឡាន ហើយថតរូបឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមិនមានកំហុសក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរមិនត្រូវរើរថយន្តរហូតដល់សមត្ថកិច្ចអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើដូច្នេះ។ ប្រសិនបើអ្នក ឬអ្នករួមដំណើររបស់អ្នកមិននិយាយភាសាថៃទេ សូមទូរស័ព្ទទៅនរណាម្នាក់ដែលអាចជួយអ្នកបាន។
រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងរួសរាយរាក់ទាក់ ជាពិសេសចំពោះប៉ូលីស ដែលជារឿយៗនឹងប្រកាន់យកនូវភាពធន់តិចបំផុត ដើម្បីវែកមុខពិរុទ្ធជន។ ប្រសិនបើអ្នកជឿជាក់លើភាពគ្មានកំហុសរបស់អ្នក វាសមហេតុផលឥតខ្ចោះក្នុងការមិនទទួលយកការស្តីបន្ទោស។
សំណួរអ្នកអានរបស់យើង។៖ តើអ្នកមានគន្លឹះល្អៗ ឬបទពិសោធន៍ពិសេសទាក់ទងនឹងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃទេ?
ព័ត៌មានជំនួយសម្រាប់ដំឡើងកាមេរ៉ាដាសទាំងនៅលើកញ្ចក់មុខ និងកញ្ចក់ខាងក្រោយ។ តាមគំនិតខ្ញុំគឺលើសពីកញ្ចក់ក្រោយ ព្រោះអ្នកបើកពីក្រោយតែងមានទោស…។
មិនត្រឹមត្រូវ។ នៅប្រទេសហូឡង់ ប្រសិនបើអ្នកចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ/ដូចនោះ ហើយបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ អ្នកប្រាកដជាមានកំហុស។
ហើយសូម្បីតែអ្នកមានទោសលឿនជាងមុនក្នុងស្ថានភាពបែបនេះក្នុងប្រទេសថៃ អ្នកក៏គួរគិតគូរពីការធ្វើចរាចរណ៍ក្នុងប្រទេសថៃផងដែរ។ នៅតែរៀបចំបានល្អជាងនៅប្រទេសហូឡង់បន្តិច។ ពិតជានិងពិតប្រាកដ។
@Ger តើអ្នកទៅដល់ទីនោះដោយរបៀបណា នៅប្រទេសហូឡង់ អ្នកត្រូវតែរក្សាចម្ងាយរបស់អ្នក ហើយអ្នកតែងតែមានកំហុស ប្រសិនបើអ្នកវាយនរណាម្នាក់ពីខាងក្រោយ។ ទទួលបានដំណឹងសម្រាប់អ្នក នេះក៏អនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសថៃផងដែរ។ ខ្ញុំជិះជាន់លើផ្លូវ Expressway ពីបាងកកទៅ BangNa ហើយរថយន្ត៦គ្រឿងបានបុកខ្ញុំពីក្រោយព្រោះខ្ញុំត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។ ទាំងអស់ (ជាមួយប្រាំពីរ) ទៅស្ថានីយ៍ប៉ូលីសនៅ BangNa ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកគ្រប់គ្នាមានឱកាសដើម្បីហៅទូរស័ព្ទទៅធានារ៉ាប់រងរបស់គាត់។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានតម្រៀបចេញ ខ្ញុំគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដោយគ្មានរបាយការណ៍ផ្លូវការណាមួយឡើយ ពីព្រោះនៅទីនេះ ខ្ញុំមិនមានកំហុសទេ។
អ្នកសម្របសម្រួល៖ សូមកុំជជែក។
វាស្រដៀងទៅនឹងពិភព utopian ដែលក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងចង់ឱ្យយើងជឿជាក់។ ការហៅទូរស័ព្ទមួយដង និង 'អ្វីៗត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់' ។
ដោយមិនមើលស្រាលពីសារៈសំខាន់នៃការធានារ៉ាប់រងល្អ ខ្ញុំស្រមៃថាក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុដែលដៃគូ ឬកុមាររងរបួស ជាឧទាហរណ៍ អ្នកនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងសំណួរជាក់ស្តែងដូចជា៖ តើខ្ញុំអាចហៅឡានពេទ្យបានទេ តើវាមានប្រយោជន៍ទេ? ឬគ្រាន់តែមានដឹកជញ្ជូននៅលើគ្រែ? តើអ្នករបួសនឹងត្រូវយកទៅមន្ទីរពេទ្យណា ហើយតើខ្ញុំមានឥទ្ធិពលលើរឿងនោះដែរឬទេ? តើខ្ញុំគួរចូលរួមទាំងអស់គ្នា ឬខ្ញុំគ្រាន់តែឃើញមានអ្វីកើតឡើង?
ចៃដន្យ ទាំងនេះគឺជាសំណួរដែលអ្នកក៏អាចទាក់ទងជាមួយអ្នកថ្មើរជើងផងដែរ។
ហើយតើខ្ញុំគួរភ័យស្លន់ស្លោប្រសិនបើខ្ញុំមិនមានលេខទូរស័ព្ទរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ខ្ញុំជាមួយខ្ញុំ ឬប្រសិនបើទូរស័ព្ទទើបតែអស់ថាមពល? ឬប្រសិនបើមិនមាន 'ជួរ' នៅកន្លែងកើតហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់?
តើអ្នកអាចស្រមៃឃើញយ៉ាងណា ហើយតើអ្នកគួរត្រៀមខ្លួនដល់កម្រិតណាសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចស្រមៃបាន?
ហើយតើយើងទាំងអស់គ្នាចង់គិតអំពីវាទេ?
ខ្ញុំចង់ដឹងចង់ឃើញពីអ្នកជំនាញតាមបទពិសោធន៍ ហើយជាទូទៅខ្ញុំចង់និយាយថា៖ ជីវិតមិនមែនគ្មានហានិភ័យទេ ហើយហានិភ័យជាច្រើនគឺធំជាងនៅប្រទេសថៃជាងនៅប្រទេសហូឡង់។ បើអ្នកមិនចង់ទទួលយកទេ អ្នកមានបញ្ហា។ ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ អ្នកអាចកាត់បន្ថយហានិភ័យបាន ប៉ុន្តែកុំឱ្យវាក្លាយជាទីបញ្ចប់នៅក្នុងខ្លួនវា
បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងគឺល្អណាស់។ ត្រូវការ 2 ដង ពួកគេមកដោយ រៀបចំរបាយការណ៍ ហើយអ្វីៗផ្សេងទៀតគឺទើបតែរៀបចំ។ ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចគ្នាគ្រាន់តែហៅមកភ្លាមគេច្រើនតែឆាប់នៅនឹងកន្លែង។
អ្នកណានិយាយខុសឬមិនខុសនៅទីនេះ។ បុរសប៉ូលីសគឺជាគ្រោះមហន្តរាយ។ ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាមុខរបស់ខ្ញុំនៅលើម៉ូតូ ពួកគេបានឃើញពីរបៀបដែលអ្នកបើកបររថយន្តបានទៅខាងស្តាំនៃផ្លូវ ជាក់ស្តែងដើម្បីបត់ស្តាំ។ ប៉ុន្តែអត់ទេ វាបានត្រឡប់មកខាងឆ្វេងទៅផ្នែកបទរបស់វាវិញ។ ខ្ញុំបានជាន់ហ្រ្វាំងហើយរអិល (អាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ហើយកញ្ចក់ផ្លូវកៅស៊ូរអិល) ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអ្នកបើករថយន្តបានធ្វើការបញ្ឆេះ (សញ្ញាភ្លើងសញ្ញាថៃកម្រណាស់)។ ខ្ញុំមិនបានបុករថយន្តនោះទេ ហើយអ្នកបើកបរបានបើករថយន្តដោយស្ងប់ស្ងាត់ដោយមិនមើលថាខ្ញុំរងរបួសឬក៏អត់។ ខ្ញុំទៅប៉ូលីសជាមួយនឹងរូបភាពទាំងនោះ មិនមែននិយាយអំពីកំហុស ឬភាពគ្មានទោសពៃរ៍នោះទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែចង់រំលឹកអ្នកបើកបរថា លើកក្រោយគាត់ត្រូវតែឈប់ ហើយមើលថាតើអ្នកនោះមានរបួសឬអត់។
បន្ទាប់ពីប៉ូលីសបានមើលរូបភាពនៃ Dash-cam របស់ខ្ញុំដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ថាអ្នកបើកបររថយន្តដំបូងបានទៅខាងស្តាំហើយបន្ទាប់មកបានទៅខាងឆ្វេងនៅផ្នែកផ្លូវដែកនោះចម្លើយដែលខ្ញុំទទួលបានគឺ "អ្នកបើកបរមិនបានធ្វើអ្វីខុសទេ" ប្រសិនបើខ្ញុំគ្រាន់តែស្រាល។ ប៉ះឡានបុក ពេលនោះទ្វារទំនប់នៅជាមួយអ្នកបើកបរឡាន ហើយខ្ញុំថែមទាំងមានកំហុសទៀតផង។
ដូច្នេះសូមធានាថា ក្នុងនាមជាជនបរទេស អ្នកមានគុណវិបត្តិយ៉ាងធំ ហើយដោយមានកាមេរ៉ាមុខ ប៉ូលិសមើលតែអ្វីដែលពួកគេចង់បាន ឬគិតថាពួកគេឃើញ។ តើអ្នកអាចនិយាយអ្វីបាន…. កន្លែង
ខ្ញុំគិតថា បន្ទាប់ពីមានគ្រោះថ្នាក់ ថៃចាត់ទុកភ្លាមថាភាគីណាអាចសងថ្លៃខូចខាតជាងគេ។ ការក្លែងបន្លំធានារ៉ាប់រងមិនត្រូវបានជៀសវាងទេ។
គ្រោះថ្នាក់ពិត៖
នៅចំណុចផ្លូវបំបែកស្ងាត់ក្នុងភូមិ ម៉ូតូបុកជាមួយរថយន្តដឹកដី ។
ម៉ាស៊ីនបានមកពីខាងស្តាំ ដូច្នេះហើយគួរតែផ្តល់ផ្លូវ
អ្នកជិះម៉ូតូដួលបោកក្បាលថ្នល់។
គាត់មិនបានពាក់មួកសុវត្ថិភាព និងមានរបួសក្បាលធ្ងន់ធ្ងរ។
នៅជ្រុងមួយនៃផ្លូវប្រសព្វគឺប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស ដូច្នេះប៉ូលិសបានទៅទីនោះភ្លាមៗ។
មន្ទីរពេទ្យសន្និដ្ឋានថាត្រូវវះកាត់។ តម្លៃ 50.000 បាត។
អ្នកជំងឺមិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រង (ដូចធម្មតា) ហើយគ្រួសារក៏មិនមានលុយដែរ។
ដូច្នេះមានការពិគ្រោះជាមួយអ្នកបើកបររថយន្តដឹកឈើអំពីការចោទប្រកាន់។ អ្នកបើកបរគឺ n.m. ការធានារ៉ាប់រង "WA" ។
នៅទីបញ្ចប់ អ្នកបើកបរត្រូវទទួលការស្តីបន្ទោស ដើម្បីឱ្យប្រាក់កម្ចីចំនួន 50kBath អាចត្រូវបានសងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ (ដូច្នេះប្រព្រឹត្តការក្លែងបន្លំធានារ៉ាប់រង) ។
ប៉ូលិសកំពុងឃ្លាតឆ្ងាយពីរឿងនេះ។
ភាគីត្រូវធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីរឿងនេះនៅតុលាការខេត្ត។
មួយសន្ទុះក្រោយមក អ្នកជំងឺក៏ស្លាប់ទៅ ហើយនោះប្រហែលជាល្អបំផុតសម្រាប់គាត់ និងក្រុមគ្រួសារ ព្រោះខួរក្បាលធ្ងន់ធ្ងរពេក គាត់មិនអាចធ្វើអ្វីបានទៀតទេ។
បើកបុកឡានក្រុងថៃនៅប៉ាតាយ៉ា ទល់មុខ Lotus ហើយបានតែកញ្ចក់បែកភ្លើងសញ្ញាបត់ឆ្វេង។ មន្ត្រីប៉ូលីសម្នាក់បានមកដល់ម៉ូតូរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលការខូចខាត ឡានក្រុងប្រាក់បាតត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបង់ប្រាក់ឱ្យខ្ញុំចំនួន 1000 បាតដែលគាត់បានធ្វើ។ សំខាន់អូនមានជនជាតិថៃជាមួយខ្ញុំ ប្រពន្ធខ្ញុំដែលតែងតែជិះជាមួយអ្នកដូចជារៀបចំជាភាសាថៃ។ សូមចាំថាខ្ញុំនិយាយភាសាថៃ ព្រោះទោះបីអ្នកនិយាយភាសាថៃបានស្ទាត់ ក៏អ្នកមិនមានចិត្តគំនិត ហើយ BIB មិនចង់ធ្វើជំនួញជាមួយអ្នកមិនមែនជាជនជាតិថៃដែរ។ តែងតែជារឿងដំបូងដែលត្រូវធ្វើគឺទូរស័ព្ទទៅធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកមុនពេលប៉ូលីសមកដល់ ទោះបីជាមានមនុស្សរងរបួសនៅតាមផ្លូវក៏ដោយ។ របាយការណ៍ផ្លូវការ និងការសួរចម្លើយគឺជាភាសាថៃ ហើយអ្នកត្រូវតែចុះហត្ថលេខា។ បើឯងនៅម្នាក់ឯងឯងត្រូវគេវ៉ៃទៀត បក្សថៃគេជឿ។ និយាយភាសាថៃមិនអាចជួយបានទេ ជឿខ្ញុំ។ ខ្ញុំក៏ត្រូវបានគេវាយពីក្រោយជាច្រើនដង ហើយតែងតែត្រូវបានគេសងវិញសម្រាប់ការខូចខាត។ ម្យ៉ាងទៀត បើឃើញគ្រោះថ្នាក់មិនឈប់ទេ ប៉ូលិស ឬអ្នកណាក៏ស្មានភ្លាមថាត្រូវស្តីបន្ទោស រួចយកទៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិសដើម្បីរកឱ្យឃើញ ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានរបស់អ្នកនៅប្រទេសថៃ យ៉ាងហោចណាស់ត្រូវមានការធានារ៉ាប់រងល្អជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងល្បីឈ្មោះ ដែលពិតជាត្រូវបានណែនាំ។ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងក៏មានផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។
មិនមែនជាបទពិសោធន៍ពិសេសដែលខ្ញុំស្មាននោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺមួយ។
ខ្ញុំចង់ធ្វើការបត់ត្រឡប់ក្រោយ ហើយតម្រៀបយ៉ាងតឹងនៅខាងមុខ បើកសញ្ញា។ ទោះបីជាបែបនេះក៏ដោយ ម៉ូតូមួយគ្រឿងបានបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចពេកគ្មានអ្នកណាធ្វើបែបនោះទេ តែម្នាក់នេះធ្វើ។
វាបញ្ចប់នៅលើដីប្រឆាំងនឹងការកាត់បន្ថយដែលបំបែកផ្លូវទាំងពីរ។ ខ្ញុំអត់ឃើញម៉ូតូគាត់ខូចអីទេ គាត់មានរន្ធខោនៅជង្គង់ប្រហែលគាត់ទៅហើយ គាត់ភ័យខ្លាំងណាស់។ មិនអីទេ យើងរំសាយគាត់ គាត់នៅស្ងៀមដែរ យកម៉ូតូចេញពីផ្លូវ ដាក់ឡានទៅ។
ដើម្បីកុំឱ្យខាតពេលតទៅទៀតជាមួយការពិភាក្សាថា តើអ្នកណាជាអ្នកខុស ពោលគឺអ្នកបើកម៉ូតូ ហើយកុំឱ្យចូលវង់ជាមួយប៉ូលីស ហើយត្រូវរង់ចាំនោះ ខ្ញុំស្នើឱ្យបុរសនោះ 1.000 បាតសម្រាប់ថ្មី ខោខ្លី និងបង្អែមមួយចំនួន។ អាបុរសធុំក្លិនលុយសុំលុយ២០០០បាត ខ្ញុំគិតរួចហើយផ្តល់ជូន១.៥០០បាតដោយបញ្ជាក់ថានេះជាចំនួនអតិបរមា បើមិនដូច្នេះទេ ធានារ៉ាប់រង និងប៉ូលិសនឹងត្រូវបន្ថែម។ ការផ្តល់ជូនត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួចរាល់។ ត្រឹមត្រូវ? ជាការប្រសើរណាស់, ពេលខ្លះវាជាការប្រសើរជាងកុំទៅសម្រាប់អត្មារបស់អ្នកឬត្រឹមត្រូវសម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែង។ គ្មានការរំខាន គ្មានការខាតបង់កន្លះថ្ងៃ និងគ្មានការព្យាយាមជាមួយប៉ូលីសដើម្បីដាក់កំហុសលើខ្ញុំ និងគ្មានការរំខានជាមួយនឹងស្មា ខ្នង ជាដើម ការឈឺចាប់ដែលកើតឡើងនៅពេលក្រោយ ជាមួយនឹងទុក្ខវេទនាទាំងអស់ដែលកើតឡើង។
ថ្ងៃល្អ។
នីកូប៊ី
ដោយផ្តល់ប្រាក់ឱ្យគាត់ អ្នកបានទទួលទោសរួចហើយ។ បើអ្នកជឿជាក់ថាអ្នកមិនត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះការដួលរលំរបស់គាត់ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីអ្នកនឹងផ្តល់សំណងដល់គាត់? វាមិនចម្លែកទេដែលជនជាតិថៃប្រតិកម្មបែបនេះពេលមានឧប្បត្តិហេតុជាមួយជនបរទេស។ ពួកគេត្រៀមខ្លួនជាស្រេចជាមួយនឹងកាបូបដែលបើកក្នុងករណី...
ខ្ញុំសន្មត់ថាអត្ថបទនេះគឺសំដៅទៅលើជនជាតិហូឡង់/បែលហ្ស៊ិក។ល។ ដែលរស់នៅក្នុងប្រទេសថៃ ឬស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសថៃច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ និង/ឬសម្រាប់រយៈពេលវែងជាងនេះ។ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាបើអ្នកនៅប្រទេសថៃសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកខ្លី/វែង ហើយចុះយ៉ាងណាចំពោះការធានារ៉ាប់រង។ វាក៏មិនច្បាស់ដែរ ដូចដែលបានបញ្ជាក់ក្នុងឧទាហរណ៍ទី 1 ថាអ្នកត្រូវតែអាចកោះហៅអ្នកដែលចេះភាសាថៃក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដែលអ្នកទេសចរអាចគេចផុតពីកំហុស ហើយដូច្នេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាត (ទាំងអស់) ដែលបង្កឡើង។
ក្នុងនាមជាអ្នកទេសចរ អ្នកតែងតែជួលមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ (ឡាន ឬម៉ូតូ)។ ត្រូវប្រាកដថាម្ចាស់ផ្ទះបានយកការធានារ៉ាប់រងល្អ។
កត់ត្រាលេខទូរស័ព្ទរបស់គាត់ផងដែរ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចទូរស័ព្ទទៅគាត់ ដើម្បីទទួលបានជំនួយក្នុងករណីមានអាសន្ន។
ប្រសិនបើនោះជាចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ អ្នកទេសចរតែងតែមានកំហុស នោះអ្នកប្រាកដជានឹងត្រូវ ប្រសិនបើអ្នកមានការផ្តន្ទាទោសថាអ្នកគ្មានកំហុស នោះអ្នកត្រូវតែផ្សព្វផ្សាយទស្សនៈនោះ ហើយរក្សាវា ធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកនឹងវាយតម្លៃ។ បន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកដែលដឹងច្បាប់ ..
អត្ថបទនេះក៏អាចអនុវត្តបានយ៉ាងល្អចំពោះភ្ញៀវទេសចររយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែងផងដែរ។
តើការធានារ៉ាប់រងទៅជាយ៉ាងណា? មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមបើកបររថយន្ត ដែលផលិត/មាន/មាន/ជួល សូមពិនិត្យមើលគុណភាពនៃការធានារ៉ាប់រងជាមុនសិន។
នៅប្រទេសថៃ អ្នកអាចដកការធានារ៉ាប់រង ដែលអ្នកបើកបរដែលមានឈ្មោះតែ 1 នាក់ប៉ុណ្ណោះអាចបើកបររថយន្តក្នុងគោលការណ៍នេះ សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងបន្ថែមបន្តិចបន្តួច មនុស្សម្នាក់ៗអាចបើកបររថយន្តបាន។
បើអាចធ្វើទៅបាន ការមាននរណាម្នាក់ដែលអ្នកស្គាល់ដែលចេះនិយាយភាសារបស់អ្នក និងភាសាថៃពិតជាអាចជួយបាន។
ដូចដែលបាននិយាយពីមុន ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកក៏មានការប្រាក់ដោយផ្ទាល់ផងដែរ ជួនកាលសំខាន់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ពួកគេចូលចិត្តឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងផ្សេងទៀតបង់ប្រាក់សម្រាប់ការខូចខាត។
សូមសំណាងល្អ ហើយបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
នីកូប៊ី
អ្វីដែលសំខាន់គឺថាអ្នកជាអ្នកដំបូងគេដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានជំនិះក្នុងប្រភេទជាក់លាក់។
ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវ។
ត្រូវប្រាកដថាយានយន្តរបស់អ្នកគោរពតាមពន្ធផ្លូវប្រចាំឆ្នាំ និង (ការត្រួតពិនិត្យណាមួយបន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ) និងការធានារ៉ាប់រងប្រចាំឆ្នាំតាមច្បាប់ស្តង់ដារ។
បន្ទាប់ពីនេះអ្នកនឹងទទួលបានស្ទីគ័រការ៉េល្បី។
ត្រូវប្រាកដថាយានយន្តរបស់អ្នកមានសណ្តាប់ធ្នាប់តាមបច្ចេកទេស។
ជិះកង់របស់អ្នកត្រូវប្រាកដថាអ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាពក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។
ត្រូវប្រាកដថាយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានធានារ៉ាប់រងជាមួយនឹងថ្នាក់ទី 2 ឬថ្នាក់ទី 1 គឺល្អបំផុត។
ប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង ពួកគេមិនអាចវាយប្រហារអ្នកដោយខ្វះខាតឡើយ។
ព្រោះបើនឹករឿងមួយខាងលើនេះ គេនឹងដាក់អ្នកនៅទីនេះ (កងអាវុធហត្ថ) ជាជនបរទេសដោយហេតុផលតែម្នាក់ឯង។
ខ្ញុំជិះម៉ូតូច្រើន ហើយកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពនៅជាមួយខ្ញុំជានិច្ច។
ធ្លាប់មានកង់មួយនៅខាងក្រោយ ហើយអ្នកមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅពីក្រោយអ្នកទេ។
ឧទាហរណ៍ ការបើកបរក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅលើផ្លូវខេត្តពីរគន្លង ហើយមានស្ទីគ័រពីក្រោយអ្នក ភីកអាប់ជាមួយតង្កៀបចាប់កង់ហ្គូរូ ហើយមានចម្ងាយតិចជាង 3 ម៉ែត្រពីកង់របស់ខ្ញុំ។
អ្នកនឹងត្រូវហ្វ្រាំងភ្លាមៗឬអ្វីមួយ។
ប្រសិនបើអ្នកមានការប៉ះទង្គិចគ្នាបន្តិចបន្តួចជាមួយនឹងការខូចខាតមានកំណត់ ហើយមិនមានរបួសផ្ទាល់ខ្លួនដល់ភាគីណាមួយទេនោះ វាជាការប្រសើរជាងកុំជូនដំណឹងដល់អាវុធហត្ថដោយខ្លួនឯង។
ហើយហេតុអ្វីបានជាដោយសារពួកគេចង់បានប្រយោជន៍ពីគ្រោះថ្នាក់នេះ។
មករា ប៊ូត