ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបាននៅទីក្រុងបាងកក ហើយបានកត់សម្គាល់ឃើញថា ខ្សែក្រហម Express នៃផ្លូវរថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាន លែងត្រូវបានប្រើប្រាស់ទៀតហើយ។ នោះជាករណីមួយរយៈមុន។ លទ្ធផលគឺខ្សែក្រុងពណ៌ខៀវដែលមានមនុស្សកកកុញដែលឈប់នៅគ្រប់ស្ថានីយ។
អ្នកធ្វើដំណើរមិនអើពើនឹង Airport Rail Link
Airport Rail Link មិនទាន់ទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងនៅឡើយទេ។ ការតភ្ជាប់រថភ្លើងទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងបាងកកត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដែលចង់ធ្វើដំណើរលឿន និងប្រកបដោយផាសុកភាពពីអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិទៅកាន់ទីក្រុងបាងកក។ រហូតមកដល់ពេលនេះ Airport Rail Link ត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងដោយអ្នកដំណើរ និងបុគ្គលិកការិយាល័យ ដែលឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដ៏ច្រើនក្នុងទីក្រុងបាងកក។ អ្នកស្រុកនៅជាយក្រុងភាគខាងកើតប្រើប្រាស់រថភ្លើងសម្រាប់ធ្វើដំណើរ ដោយសន្សំសំចៃពេលវេលាធ្វើដំណើរមួយម៉ោង។ ជិះចេញពី…
សំបុត្ររថភ្លើងអាកាសយានដ្ឋាននឹងមានតម្លៃថោកជាង
ដើម្បីធ្វើឱ្យការខាតបង់នៃ Airport Rail Link កាន់តែទាក់ទាញ អត្រានៅលើ Express Line ឥឡូវនេះ 15-45 បាត ប្រហែលជានឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹមអត្រាឯកតា 20 បាត ហើយពេលវេលារង់ចាំនឹងត្រូវបានលក់ពី 15 ទៅ 10 នាទី។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏នឹងធានាថា មានរថយន្តតាក់ស៊ីកាន់តែច្រើននៅស្ថានីយ៍ Makkasan ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។ យោងតាមលោក Wan Yubamrung លេខាអនុរដ្ឋមន្ត្រី Kittisak Hatthasonkroh (ដឹកជញ្ជូន) បានឲ្យដឹងថា ឥឡូវនេះមានរថយន្តតាក់ស៊ីតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ព្រោះថា “អ្នកមានឥទ្ធិពលខ្លះ...
Airport Rail Link Bangkok: លឿន និងថោក!
ថ្ងៃចុងក្រោយមុនពេលចេញដំណើរពីបាងកក ខ្ញុំមានឱកាសសាកល្បងប្រើ Airport Rail Link។ នៅក្នុងការបង្ហោះបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដ៏លឿននេះពីអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិទៅកាន់កណ្តាលទីក្រុងបាងកក។ Airport Rail Link មានពីរខ្សែដែលរថភ្លើងល្បឿនលឿនរត់៖ ខ្សែ Express (ក្រហម)៖ ពីអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ដល់ស្ថានីយ៍ Makkasan (មិនឈប់)។ ពេលវេលាធ្វើដំណើរគឺ 15 នាទី។ ខ្សែបន្ទាត់ទីក្រុង (ពណ៌ខៀវ)៖ ពីអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ដល់ស្ថានីយ៍ផាយ៉ាថៃ (ឈប់នៅ…
