ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេស ការរង់ចាំយូរបានកើតឡើងនៅព្រលានយន្តហោះ ដនមឿង និងសុវណ្ណភូមិ កាលពីល្ងាចថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ វាពាក់ព័ន្ធតែអ្នកដំណើរថៃចេញដំណើរប៉ុណ្ណោះ។
ខ្ញុំចង់ទុកវ៉ាលីរបស់ខ្ញុំរយៈពេល 4 ថ្ងៃនៅអាកាសយានដ្ឋាន Don Mueng នៅសប្តាហ៍ក្រោយ។ គ្រាន់តែមិនដឹងថាតើវាអាចទៅរួចទេ? មានគន្លឹះខ្លះ?
មន្ត្រីអន្តោប្រវេសន៍ប្រមាណ ២០០នាក់ មកពីទីភ្នាក់ងារនានាទូទាំងប្រទេសថៃ ត្រូវបានចល័ត និងដាក់ពង្រាយនៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ និងដុនមឿង។ នេះគួរតែកាត់បន្ថយជួរសម្រាប់អន្តោប្រវេសន៍ ហើយដូច្នេះការរំខានដល់អ្នកដំណើរ។
វានៅតែកាន់កាប់ចិត្តនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ នៅយប់ថ្ងៃសុក្រ អ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ត្រូវរង់ចាំបួនម៉ោងមុនពេលពួកគេអាចឆ្លងកាត់អន្តោប្រវេសន៍។ ព្រលានយន្តហោះថៃបានប្រកាសវិធានការកែលម្អលំហូរ រួមទាំងការកាត់បន្ថយម៉ោងឆែកឆេរ។
ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាមិនល្អគឺជាមូលហេតុនៃបញ្ហានៅយប់ថ្ងៃសុក្រនៅឯអន្តោប្រវេសន៍នៅអាកាសយានដ្ឋានដនមឿង។ ជើងហោះហើរបន្ថែមចំនួនបួនបានមកដល់នៅយប់នោះ ប៉ុន្តែវាបានប្រែក្លាយថាវាមិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅឱ្យមន្ត្រីអន្តោប្រវេសន៍នោះទេ។ ជាលទ្ធផល មានបុគ្គលិកមិនគ្រប់គ្រាន់ ហើយអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ត្រូវរង់ចាំ 4 ម៉ោងនៅក្នុងបន្ទប់ត្រជាក់ និងខ្យល់ចេញចូលមិនល្អ អ្នកទេសចរម្នាក់បានដួលសន្លប់។
អ្នកដំណើរមកដល់ដនមឿងត្រូវរង់ចាំក្នុងជួររយៈពេល៤ម៉ោងនៅការិយាល័យអន្តោប្រវេសន៍
កាលពីល្ងាចថ្ងៃសុក្រ ព្រលានយន្តហោះទីពីររបស់ទីក្រុងបាងកកបានប្រព្រឹត្តទៅខុសយ៉ាងខ្លាំង៖ ដុនមឿង។ អ្នកទេសចររាប់ពាន់នាក់បានរង់ចាំក្នុងជួរប្រហែល XNUMX ម៉ោងមុនពេលពួកគេអាចចូលប្រទេសបាន។ មនុស្សម្នាក់ដែលកំពុងរង់ចាំបានដួលសន្លប់។
អ្នកដំណើរបានអំពាវនាវឱ្យដុនមឿងទៅដល់មុនពេលបិទផ្លូវ
ផ្លូវ Vibhavadi Rangsit (មើលរូបថតទៅអាកាសយានដ្ឋានដុនមឿង) ត្រូវបានបិទរហូតដល់ថ្ងៃពុធ។ អ្នកដំណើរដែលមកដល់ដោយរថយន្តត្រូវបានណែនាំអោយទៅអាកាសយានដ្ឋានបីម៉ោងមុនពេលចេញដំណើរ ដើម្បីប្រាកដថាពួកគេមិនខកខានការហោះហើររបស់ពួកគេ។ នេះគឺជាការសាកល្បងដើម្បីមើល។ អ្វីដែលជាឥទ្ធិពលនៃការបិទផ្លូវនឹងមានចំពោះចរាចរណ៍។
អាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិកំពុងប្រឈមនឹងបញ្ហាសមត្ថភាព
មិនត្រឹមតែ Schiphol ប៉ុណ្ណោះដែលកំពុងដោះស្រាយជាមួយហ្វូងមនុស្សដ៏ច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិក៏កំពុងរីកដុះដាលពីអាវរបស់ខ្លួនដែរ។ នាយកអាកាសយានដ្ឋាន Sirote និយាយថា កាលពីខែកុម្ភៈ អាកាសយានដ្ឋានបានដំណើរការអ្នកដំណើរចំនួន 195.000 នាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ។ ចំនួនជើងហោះហើរជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃបានកើនឡើងដល់ 1.300 នៅខែនោះ។
រថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរថ្មីរវាងអាកាសយានដ្ឋានដនមឿង និងកណ្តាលទីក្រុងបាងកក កំពុងបង្ហាញពីភាពជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងចំណោមភ្ញៀវទេសចរបរទេស។ រយៈពេលប្រាំថ្ងៃដំបូងនៃផ្លូវថ្មីនេះបាននាំមកនូវអ្នកដំណើរជាច្រើន ហើយហេតុនេះប្រាក់ចំណូលបន្ថែមសម្រាប់ BMTA។ ឡានក្រុងរត់លើផ្លូវពីរ៖ ទៅសួនលំហរ និងសាណាមហ្លួង។
ខ្សែឡានក្រុងតម្លៃថោកថ្មីពីបាងកកទៅអាកាសយានដ្ឋានដនមឿង
ចាប់ពីថ្ងៃចន្ទនេះ នឹងមានផ្លូវរថយន្តក្រុងថ្មីចំនួនពីរពីកណ្តាលទីក្រុងបាងកក ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដនមឿង។ ចំណាយត្រឹមតែ 30 បាត អ្នកអាចទៅបាននៅសួនច្បារ Lumphini កណ្តាលក្រុង និង Sanam Luang (ស្រុកចាស់)។ ដូច្នេះខ្សែឡានក្រុងថ្មីមានតម្លៃថោកជាងសេវា Airport Limo Bus ដែលអាចកក់តាមអ៊ីនធឺណិតក្នុងតម្លៃ 150 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់។
ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកអ្នកដំណើរត្រូវតែបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ដុនមឿង
អាកាសយានដ្ឋានថៃចង់សាងសង់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកពិសេសនៅអាកាសយានដ្ឋានដនមឿង ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព ខណៈដែលចំនួនអ្នកដំណើរបន្តកើនឡើង។
បើខ្ញុំទៅដល់ដុនមឿង ហើយខ្ញុំចង់ជិះឡានក្រុងទៅសុវណ្ណភូមិ ដោយមិនចាំបាច់មានសំបុត្រយន្តហោះទៅព្រលានយន្តហោះក្រោយ តើវាអាចទៅរួចទេ? ខ្ញុំចង់ជិះឡានក្រុងពីសុវណ្ណភូមិទៅចោមទៀង។
ផែនការនៅឆ្នាំ 2017 សម្រាប់ព្រលានយន្តហោះរបស់ប្រទេសថៃ
រដ្ឋាភិបាលថៃបានព្យាករណ៍ថាឆ្នាំ 2017 នឹងមានការកើនឡើងនៃចំនួនភ្ញៀវទេសចរបរទេសដល់ 34 លាននាក់ ជាមួយនឹងអ្នកដំណើរតាមយន្តហោះក្នុងស្រុកបន្ថែម 150 លាននាក់។ អាកាសយានដ្ឋានធំៗ ដូចជា សុវណ្ណភូមិ ដុនមឿង ក្នុងទីក្រុងបាងកក អ៊ូតាប៉ាវរ៉ាយ៉ុង/ប៉ាតាយ៉ា ក្រាប៊ី។ ភូកេត និងឈៀងរ៉ៃកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំរឿងនេះជាមួយនឹងផែនការសម្រាប់ការជួសជុល ឬពង្រីក។
ប្រជាជនថៃ និងជនបរទេសដែលហោះហើរពីអាកាសយានដ្ឋានដនមឿង ទៅកាន់អាសយដ្ឋានវិស្សមកាល ឬភូមិកំណើតរបស់ពួកគេនៅចុងខែនេះ ត្រូវតែគិតពេលវេលាធ្វើដំណើរបន្ថែមទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ គេរំពឹងថាផ្លូវទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាននឹងមានភាពមមាញឹកខ្លាំង។
មគ្គុទ្ទេសក៍ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិដនមឿង
ពួកយើងជាច្រើនចងចាំព្រលានអន្តរជាតិចាស់នៃទីក្រុងបាងកក៖ ដុនមឿង។ ជាមួយនឹងការមកដល់នៃសុវណ្ណភូមិ អាកាសយានដ្ឋានចាស់ក៏ត្រូវបានបិទជាបណ្តោះអាសន្នផងដែរ។ ជាសំណាងល្អ ដុនមឿង (DMK) បានបើកដំណើរការឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2007 ហើយឥឡូវនេះជាអាកាសយានដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ជើងហោះហើរក្នុងស្រុក និងតម្លៃទាប។
អាកាសយានដ្ឋាន ដុនមឿង បានសម្រេចចិត្តបញ្ចុះថ្លៃអាហារ និងភេសជ្ជៈនៅក្នុងអាហារដ្ឋានរបស់ស្ថានីយនេះ បន្ទាប់ពីមានការត្អូញត្អែរពីអ្នកដំណើរ។
ផែនការមេសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដុនមឿងមានតម្លៃ ១០ ពាន់លានបាត
អាកាសយានដ្ឋាននៃប្រទេសថៃប្រហែលជានឹងផ្តល់ភ្លើងខៀវសម្រាប់ផែនការមេសម្រាប់អាកាសយានដ្ឋានដនមឿងក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៀត។