Cocos.Bounty / Shutterstock.com

អ្នកស្រឡាញ់ប្រទេសថៃជាទីគោរព ខ្ញុំសូមណែនាំខ្លួនខ្ញុំ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Mick Ras ហើយបច្ចុប្បន្នខ្ញុំកំពុងធ្វើការលើភាពយន្តឯកសារអំពីចរាចរណ៍ដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់ទីក្រុងបាងកក។ សម្រាប់​ភាពយន្ត​ឯកសារ​នេះ ខ្ញុំ​ចង់​ទាក់ទង​អ្នក​ដែល​ធ្លាប់​ជួប​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​បាងកក។

តើ​អ្នក​ស្គាល់​នរណា​ម្នាក់​ដែល​ធ្លាប់​ជួប​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍ ឬ​ធ្លាប់​ជួប​ប្រទះ​រឿង​នេះ​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​ទេ? ផ្ញើអ៊ីមែលទៅ [អ៊ីមែលការពារ] ឬដាក់មតិយោបល់ជាមួយអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនៅក្រោមប្រកាសនេះ ហើយខ្ញុំនឹងផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នក។

14 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "ការហៅទូរសព្ទ៖ អ្នកផលិតឯកសារកំពុងស្វែងរកជនរងគ្រោះ/សាក្សីនៃចរាចរណ៍ដ៏គ្រោះថ្នាក់នៅទីក្រុងបាងកក"

  1. Peter (អ្នកនិពន្ធ) និយាយឡើង

    ខ្ញុំ​គិត​ថា​ចរាចរណ៍​ក្នុង​ទីក្រុង​បាងកក​មិន​មាន​គ្រោះថ្នាក់​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ភាគ​ច្រើន​មមាញឹក។ អ្នក​មិន​ងាយ​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ទេ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ជាប់​គាំង​ក្នុង​ការ​ស្ទះ​ចរាចរណ៍។ ជា​ចម្បង​ផ្លូវ​ខេត្ត​ដែល​មាន​ផ្លូវ​កោង​ដែល​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់​អាយុជីវិត។ ចំណែក​បញ្ហា​មួយទៀត គឺ​ល្មើស​ល្បឿន ស្រវឹង​ក្នុង​ចរាចរណ៍ និង​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​មិន​ពាក់មួក​សុវត្ថិភាព​។ អ្នក​រង​របួស​លើ​ដង​ផ្លូវ​ភាគ​ច្រើន​ជា​អ្នក​បើក​បរ​ម៉ូតូ។

    • ខេស និយាយឡើង

      ហើយកុំភ្លេចបើកបរដោយគ្មានការហ្វឹកហ្វឺនត្រឹមត្រូវ។ ការ​ទទួល​បាន​ប័ណ្ណ​បើក​បរ​របស់​ថៃ​គឺ​គ្មាន​អ្វី​សោះ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានប័ណ្ណបើកបររួចហើយ។ មនុស្សជាច្រើនរត់ដោយគ្មានវា។

  2. ឃុនតាក់ និយាយឡើង

    សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​នៅ​បឹងកេងកង​មិន​អាក្រក់​ប៉ុន្មាន​ទេ។
    ជា​ការ​ពិត​ណាស់​គ្រោះថ្នាក់​ជា​ច្រើន​កើត​ឡើង​នៅ​ទី​នោះ ប៉ុន្តែ​ជា​ធម្មតា​មាន​តែ​ការ​ខូច​ខាត​ដំបូល​ប៉ុណ្ណោះ។ ឡូជីខលដោយសារតែឯកសារជាច្រើន។
    មុនពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន អ្នកបានចាប់ហ្វ្រាំងម្តងទៀតហើយ។
    នៅខាងក្រៅទីក្រុងបាងកក ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវទីពីរអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសដោយសារអ្នកបើកបរមួយចំនួនមានល្បឿនលឿន។
    បើក​ជែង​ឆ្វេង​ស្ដាំ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​ត្រង់ ហើយ​ការ​ភ័យ​ស្លន់ស្លោ​កើតឡើង​ភ្លាមៗ​ពេល​មាន​ការ​បត់​។
    មនុស្សជាច្រើនប្រើសញ្ញាបត់ស្តាំដើម្បីបត់ឆ្វេងឬបញ្ចូលចូលនិងចេញដោយគ្មានសញ្ញា។
    ឬមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានថា តើចរាចរណ៍ដែលមកពីខាងក្រោយកំពុងខិតជិតពួកគេទេ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីជែងរថយន្តនៅខាងស្តាំ។ ពួក​គេ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ខណៈ​ពេល​ដែល​ពួក​គេ​មាន​ពេល​គ្រប់​គ្រាន់​ដើម្បី​ជែង​រថយន្ត​ដូច​គ្នា។
    ខ្ញុំ​បាន​ស៊ាំ​ទៅ​នឹង​វា​។
    លៃតម្រូវនិងសមហើយរក្សាភ្នែកនៅលើកញ្ចក់។
    ហើយនៅតែមានអ្នកបើកយន្តហោះដែលចេញពីកន្លែងណាមកលើខ្ញុំនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃស្មារឹង។
    បេះដូងលោតក្នុងបំពង់ក។

  3. Henk និយាយឡើង

    ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយ Keith ។ វាខ្វះវគ្គបើកបរសមរម្យ។ គ្មាននរណាម្នាក់មានការអប់រំសមរម្យ ហើយគ្រាន់តែធ្វើអ្វីមួយនោះទេ។ ខ្ញុំ​បើក​បរ​ជា​ប្រចាំ​ក្នុង​ទីក្រុង​បាងកក​ដោយ​មិន​មាន​បញ្ហា​អ្វី​ទេ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ត្រូវ​មាន​ភ្នែក​នៅ​ពី​ក្រោយ​ក្បាល​របស់​អ្នក។
    អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​របស់​ខ្លួន ហើយ​រថយន្ត​ប្រឆាំង​នឹង​ចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែ​វា​ដូចគ្នា​នៅ​ទូទាំង​ប្រទេស​ថៃ។
    គ្រាន់តែមើលថាតើអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើអ្វី។

    • ម៉ាក់ និយាយឡើង

      សួស្តី Hank

      ខ្ញុំចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកជាមួយចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក។ ប្រសិនបើអ្នកបើកចំហចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ [អ៊ីមែលការពារ]?

      ស្វាគមន៍,
      ម៉ាក់

  4. លោក Stan និយាយឡើង

    ខ្ញុំយល់ស្របនឹងមតិខាងលើ។ នៅទីក្រុងបាងកក វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងទេ បើធៀបនឹងប្រទេសដទៃទៀត។ ជាការពិតណាស់ ផ្លូវបត់ ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ពួកគេជាមួយនឹងផ្លូវកោងធំទូលាយ។ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺជាផ្លូវស្កូតឺរ។ ពិបាកជាង ៥០ អត់មួកសុវត្ថិភាព កញ្ចក់លើ… ថៃគ្រប់គ្នាស្គាល់អ្នកណាដែលជួបមុខបែបនេះ។ ខ្ញុំ​ផង​ដែរ បន្ទាប់​ពី​មិត្តភ័ក្តិ​របស់​ខ្ញុំ​ម្នាក់​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​គ្រោះថ្នាក់​កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន។
    ជាសំណាងល្អ ខ្ញុំមិនដែលឃើញ ឬជួបឧបទ្ទវហេតុទេ។ ម្តងនេះ នៅទីក្រុងបាងកក បានឃើញម៉ូតូស្កូតឺនៅលើផ្លូវធំ។ ចម្ងាយពីរបីជើងដាក់បុរសម្នាក់។ មន្ត្រីពីរបីនាក់បានដឹកនាំចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ មិនបានធ្វើអ្វីសោះ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាបុរសនោះនៅមានជីវិត។

    • លោក Chris និយាយឡើង

      ចាប់តាំងពីវិបត្តិ Covid និងការពិតដែលទាក់ទងនឹងទូកនៅលើទន្លេលែងបើកខ្ញុំបានទៅការិយាល័យជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយឡាន។ ពី Talingchan ទៅ Bang Rak នៅលើផ្លូវធំ។ រៀងរាល់ថ្ងៃធ្វើការនៅម៉ោងប្រហែល 08.00:10 ។ អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​មិន​អាច​ពិពណ៌នា​ជា​ពាក្យ​បាន​ទេ៖ គ្រោះថ្នាក់​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ រថយន្ត​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ អ្នក​បើក​បរ​លឿន​ពេក​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ ជែង​លើ​ផ្លូវ​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ អ្នក​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​បែក​ដែល​ជិះ​កាត់​ដូច​រុយ។ ក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ សិស្សពីរនាក់បានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក។
      ឥឡូវ​នេះ​នៅ​ខេត្ត​ឧត្តរមានជ័យ ធ្វើ​ការ​ប្រចាំថ្ងៃ។ មែនហើយ ការបត់ឆ្វេងដ៏ចម្លែក និងអ្នកបើកបរម្តងម្កាលដែលគិតថាគាត់ជា Max Verstappen ។ ប៉ុន្តែជាមធ្យមមនុស្សបើកបរយឺតនៅទីនេះ ហើយមិនសូវមានចរាចរណ៍ និងអត់អោន។
      ដូច្នេះ​នៅ​បាងកក​មិន​សូវ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ទេ? ដាច់ខាត។

    • ម៉ាក់ និយាយឡើង

      សួស្តី Stan

      សូមទោសដែលបានអានថាអ្នកបានបាត់បង់មិត្តម្នាក់ដោយសារចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃ។ ចូលរួមរំលែកទុក្ខជាមួយការបាត់បង់នេះ។ ខ្ញុំចង់សួរសំណួរខ្លះអំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកជាមួយចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក។ ប្រសិនបើអ្នកបើកចំហចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ [អ៊ីមែលការពារ]?

      ស្វាគមន៍,
      ម៉ាក់

  5. លោក Philippe និយាយឡើង

    ខ្ញុំបានសារភាព… អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំបានទៅកោះឆាងតាមរថយន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ… ត្រឡប់មកពីបឹងកេងកង។
    ឆ្នាំនេះដោយហេតុផលខ្លះ សូម្បីតែពីកោះឆាងទៅកោះសាមុយដោយឡាន…. ហើយមិនដែលខ្ញុំនិយាយថាមិនដែលឃើញឧបទ្ទវហេតុអនុញ្ញាតឱ្យតែម្នាក់ឯងបានជួបប្រទះវា ... ឮច្រើន។
    គ្រោះថ្នាក់នៅកោះឆាង ភាគច្រើនអ្នកទេសចរជិះម៉ូតូ ជាមធ្យម៥០នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ នេះ២ដងក្នុងមួយសប្តាហ៏ បើគិតដល់រដូវទេសចរណ៍... ខ្ញុំដឹងរឿងនេះពីប្រភពផ្សេងៗដែលអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែមិនដែលឃើញខ្លួនឯងសោះ ( ក៏​មិន​ត្រូវ​លាប​ដែរ)។
    រឿងនេះលងខ្ញុំបន្តិចព្រោះអ្នកអានឮថាថៃជាប្រទេសមួយក្នុងពិភពលោក…
    ឃើញបែបនេះប្លែកព្រោះមិននឹកស្មានថាជិះដូចឃ្វាលគោ.. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជារឿងមួយទៀត បាទ ពេលខ្លះខ្ញុំត្រូវទប់ដង្ហើម... ជាពិសេសពេលឃើញម្តាយជាមួយកូនបីនាក់ជិះម៉ូតូ...
    ប្រហែលជាខ្ញុំជាករណីលើកលែង។

  6. គ្រីស។ v និយាយឡើង

    វិល​ត្រឡប់​មក​ប្រទេស​ថៃ​វិញ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់?
    ខ្ញុំ​មិន​ចាំ​បាច់​ចាំ​ថា មាន​ផ្លូវ​ប្រសព្វ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ប្រភេទ​នេះ (គ្មាន​ភ្លើង​សញ្ញា​ចរាចរណ៍) ក្នុង​ប្រទេស​ថៃ

    • កីឡាករ Erik និយាយឡើង

      Kris V ហើយតើអ្នកគិតថាផ្លូវប្រសព្វជាមួយភ្លើងស្តុបមានសុវត្ថិភាពទេ? បាទ/ចាស ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញ នោះ៖ ចំនុចនៃឧស្ម័នពណ៌លឿង សូមចុចស្នែងធំនោះ ហើយ 'ប្រហែលជាត្រឹមត្រូវ...' បន្ទាប់មកផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវ U-turn; បន្ទាប់មកយ៉ាងហោចណាស់មនុស្សម្នាក់យកឧស្ម័នត្រឡប់មកវិញ។

  7. មេមាន់ និយាយឡើង

    ថ្មីៗ​នេះ ខ្ញុំ​បាន​ដឹង​ថា ពិត​ជា​មាន​សាលា​បង្រៀន​បើក​បរ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ។
    កូនស្រីរបស់មិត្តខ្ញុំទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។ នាង​បាន​បង្ហាញ​ក្រដាស​នោះ​ដោយ​មោទនភាព​តាម​រយៈ​រូបថត​ពេល​ឈរ​ក្បែរ​ឡាន​មេរៀន។
    ជាក់ស្តែង សាលាបង្រៀនបើកបររបស់ថៃ មិនសូវបានបើកបរជុំវិញនោះទេ ដែលមានស្លាកសញ្ញានៅពីលើរថយន្ត ប៉ុន្តែមានអក្សរបោះពុម្ពនៅចំហៀងរថយន្ត។

    • Peter (អ្នកនិពន្ធ) និយាយឡើង

      សាលា​បង្រៀន​បើកបរ​របស់​ប្រទេស​ថៃ​ស្ទើរតែ​បើក​តែ​លើ​ទីធ្លា​បិទ​ជិត​របស់​ខ្លួន​ប៉ុណ្ណោះ ហើយ​មិន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​សាធារណៈ​ទេ។

      • លោក Jacques និយាយឡើង

        តាមមើលទៅប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំគឺជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់។ នាងបានចូលរៀនរយៈពេល 20 ម៉ោងជាមួយគ្រូបើកបរនៅប៉ាតាយ៉ា។ ជាមួយនឹងឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង និងដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងពីរដង។ល។ នាងបានបើកឡានគ្រប់ទីកន្លែងនៅប៉ាតាយ៉ា និងតំបន់ជុំវិញ។ ខ្ញុំ​មិន​សប្បាយ​ចិត្ត​នឹង​រឿង​នោះ​ទេ​នៅ​ពេល​ចាប់​ផ្ដើម។ ប៉ុន្តែ​នាង​បាន​ឆ្លង​ផុត​ការ​សរសើរ ហើយ​ឥឡូវ​នេះ​បើក​បរ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​បំផុត។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។