សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Thailandblog.nl
ជាមួយនឹងការចូលមើល 275.000 ដងក្នុងមួយខែ Thailandblog គឺជាសហគមន៍ប្រទេសថៃដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក។
ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រ អ៊ីមែល ឥតគិតថ្លៃរបស់យើង ហើយរក្សាព័ត៌មាន!
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន។
ការកំណត់ភាសា
អត្រាប្រាក់បាតថៃ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
មតិចុងក្រោយ
- Matthias៖ មែនហើយ René ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នក 100% ចំពោះរឿងនេះ។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកទៅ ឬនៅលើគ្រប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅលើអ៊ីនធឺណិត វាត្រូវបានរុញច្រានបំពង់ករបស់យើង។
- Jack S: អាពាហ៍ពិពាហ៍ LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. បុរស អូបុរស ... ខ្ញុំកំពុងហួសសម័យហើយ ... ខ្ញុំមានវាជាមួយអក្សរកាត់ដ៏ចម្លែកទាំងនោះ
- ស៊ីប៖ សួស្តី អ្នកអាចទទួលបានម៉ូដ ឬប្រភេទផ្ទះជាច្រើនជម្រើស ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចផ្តល់រង្វាន់ដល់ស្ថាបត្យករផងដែរ។
- មនុស្សប្រុស៖ ទាញយកធាតុក្រាហ្វិក "អ្នកព្យាករណ៍អាកាសធាតុ" ឆ្នាំ 2024។ នៅទីនោះ អ្នកនឹងរកឃើញព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ថ្មីៗជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមទាំងគុណភាពខ្យល់ផងដែរ។
- មនុស្សប្រុស៖ ការសាងសង់ផ្ទះនៅទីនេះច្បាស់ជាចំណាយតិចជាងនៅប្រទេសហូឡង់ ឬបែលហ្សិក។ តើផ្ទះមួយនឹងមានតម្លៃប៉ុន្មានអាស្រ័យលើទំហំរបស់វា។
- អាល់ផុន៖ វាជារឿងពិតដែលអ្នកគួរតែព្យាយាមទាក់ទងភ្នែក ប៉ុន្តែបញ្ហានៅក្នុងប្រទេសថៃគឺរថយន្តជាច្រើនបិទភ្នែក ដូច្នេះអ្នកមិនអាច
- កីឡាករ Erik៖ ទាញយកកម្មវិធី Airvisual (IQAir) ដើម្បីមើលកន្លែងដែលគុណភាពខ្យល់ល្អបំផុត។
- Co៖ អ្នកអាចធ្វើឱ្យវាថ្លៃតាមដែលអ្នកចង់បាន។ ប៉ុន្តែដើម្បីផ្តល់ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់ចំនួនដែលអ្នកបានជួលក្នុងរយៈពេល 8 ឆ្នាំ អ្នកនឹងមាន...
- រូដ៖ បញ្ហារបស់ជនជាតិថៃ គឺពួកគេមិនចង់រៀនអ្វីថ្មី ជាពិសេសពីបរទេស ដូច្នេះពួកគេបន្តធ្វើស្រែរយៈពេល 50-60 ឆ្នាំ។
- René៖ ប្រហែលជាវាអាចជួយអ្នកបាន។ ការបំពុលបរិយាកាសពិភពលោក៖ សន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែង https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- លោក Leon៖ សូមគោរព Robert, តម្លៃក្នុងមួយ m2 គឺរវាង 10k និង 13k ។ សូមកត់សម្គាល់ថាការគណនាត្រូវបានធ្វើឡើងពីគែមខាងក្រៅនៃដំបូល។ ផ្ទះខ្ញុំមានទំហំប្រហែល 145 m2
- René៖ ខ្ញុំពិតជាមានចិត្តទូលាយ ហើយសូមជូនពរឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នាមានជីវិតដ៏រីករាយដោយមាន ឬគ្មានដៃគូរួមភេទដូចគ្នា ឬអត់ ដោយមាន ឬ
- លោក Rob V.៖ ខ្ញុំស្ទើរតែគិតថា អ្នកនិពន្ធលោកខាងលិចស្ទើរតែទាំងអស់ ដែលសរសេរប្រលោមលោកជាមួយប្រទេសថៃ សុទ្ធតែមានគ្រោងដូចគ្នា។
- រ៉ូដដូហ្វ: សម្រង់៖ តើអ្វីជាការចំណាយប៉ាន់ស្មានបច្ចុប្បន្ននៃការសាងសង់ផ្ទះក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ វាអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការប្រភេទណាដែលអ្នកបំពេញ
- ចននី ប៊ីជី៖ ក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 50-80/90 អាហារដែលដាំដុះជាប្រចាំរបស់ជនជាតិហូឡង់ក៏មានផ្ទុកសារធាតុពុលដែរ ហើយនៅតែមានមនុស្សចាស់ 20% នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងនៅ TH ផងដែរ។
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ទីក្រុងបាងកកម្តងទៀត
ម៉ឺនុយ
ឯកសារ
មុខវិជ្ជា
- ផ្ទៃខាងក្រោយ
- Activiteiten
- advertorial
- របៀបវារៈ
- សំណួរពន្ធ
- សំណួរបែលហ្សិក
- ទេសភាព
- ចម្លែក
- ពុទ្ធសាសនា
- ការពិនិត្យសៀវភៅ
- ជួរឈរ
- វិបត្តិកូរូណា
- វប្បធម៍
- កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ
- កាលបរិច្ឆេត
- សប្តាហ៍នៃ
- កំណត់ត្រា
- ដើម្បីមុជទឹក
- សេដ្ឋកិច្ច
- ថ្ងៃមួយក្នុងជីវិតរបស់....
- កោះ
- អាហារនិងភេសជ្ជៈ
- ព្រឹត្តិការណ៍និងពិធីបុណ្យ
- មហោស្រពប៉េងប៉ោង
- បុណ្យឆ័ត្របូសាង
- ការប្រណាំងក្របី
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈៀងម៉ៃ
- ពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន
- ពេញព្រះច័ន្ទ
- បុណ្យណូអែល
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈូក - Rub Bua
- ឡូយក្រថុង
- បុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌណាហ្គា
- ការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី
- ភីតាខុន។
- មហោស្រពអាហារបួសភូកេត។
- ពិធីបុណ្យរ៉ុក្កែត - Bun Bang Fai
- សង្ក្រាន្ត - ចូលឆ្នាំថៃ
- ពិធីបុណ្យកាំជ្រួចនៅប៉ាតាយ៉ា
- ជនបរទេស និងអ្នកចូលនិវត្តន៍
- អេ
- ធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
- ធនាគារ
- ពន្ធនៅប្រទេសហូឡង់
- ពន្ធថៃ
- ស្ថានទូតបែលហ្ស៊ិក
- អាជ្ញាធរពន្ធរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក
- ភស្តុតាងនៃជីវិត
- ឌីជីឌី
- ធ្វើចំណាកស្រុក
- ដើម្បីជួលផ្ទះ
- ទិញផ្ទះមួយ។
- នៅក្នុង memoriam
- របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល
- ខននីងដាក
- តម្លៃនៃការរស់នៅ
- ស្ថានទូតហូឡង់
- រដ្ឋាភិបាលហូឡង់
- សមាគមហូឡង់
- ព័ត៌មាន
- ឆ្លងផុត
- ផូផតថល
- ប្រាក់សោធននិវត្តន៍
- ប័ណ្ណបើកបរ
- ការចែកចាយ
- ការបោះឆ្នោត
- ការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅ
- ទិដ្ឋាការ
- ធ្វើការ
- មន្ទីរពេទ្យ
- ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព
- រុក្ខជាតិនិងសត្វ
- រូបថតរបស់ Week
- ឧបករណ៍
- លុយកាក់ និងហិរញ្ញវត្ថុ
- ប្រវត្តិសាស្រ្ត
- សុខភាព
- សប្បុរសធម៌
- សណ្ឋាគារ
- សម្លឹងមើលផ្ទះ
- អេសាអាន
- ខាន់ ពេត្រុស
- កោះម៉ុក
- ព្រះបាទភូមិបុល
- រស់នៅប្រទេសថៃ
- ការបញ្ជូនអ្នកអាន
- ការហៅអ្នកអាន
- គន្លឹះអ្នកអាន
- សំណួរអ្នកអាន
- សង្គម
- ទីផ្សារ
- ទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត
- បរិស្ថាន
- ជីវិតពេលយប់
- ព័ត៌មានពីប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្សិក
- ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
- សហគ្រិន និងក្រុមហ៊ុន
- ការអប់រំ
- ស្រាវជ្រាវ
- ស្វែងយល់ពីប្រទេសថៃ
- ពិនិត្យ
- គួរឱ្យកត់សម្គាល់
- ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- លាក់ខ្លួន
- នយោបាយ
- ការស្ទង់មតិ
- រឿងទេសចរណ៍
- រីហ្សេន
- ទំនាក់ទំនង
- ការដើរទិញឥវ៉ាន់
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
- ស្ប៉ា & សុខភាព
- កីឡា
- ស្ទេដិន
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍
- ឆ្នេរ
- ភាសា
- សម្រាប់លក់
- នីតិវិធី TEV
- ប្រទេសថៃជាទូទៅ
- ប្រទេសថៃជាមួយកុមារ
- គន្លឹះថៃ
- ម៉ាស្សាបែបថៃ
- ទេសចរណ៍
- ចេញទៅក្រៅ
- រូបិយប័ណ្ណ - ប្រាក់បាតថៃ
- ពីអ្នកកែសម្រួល
- ទ្រព្យសម្បត្តិ
- ចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន
- វីសាស្នាក់នៅខ្លី
- ទិដ្ឋាការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ
- សំណួរទិដ្ឋាការ
- សំបុត្រយន្តហោះ
- សំណួរប្រចាំសប្តាហ៍
- អាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ
Thailandblog ប្រើការបកប្រែដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនភាសា។ ការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបកប្រែគឺមានហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសក្នុងការបកប្រែទេ។
សូមអានពេញលេញរបស់យើងនៅទីនេះ ការបដិសេធ.
រាជវង្ស
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ សិទ្ធិទាំងអស់ចំពោះព័ត៌មាន (អត្ថបទ រូបភាព សំឡេង វីដេអូ។
ការកាន់កាប់ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ការដាក់នៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត ការផលិតឡើងវិញតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត និង/ឬពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបានផ្តល់ដោយ Thailandblog។
ការភ្ជាប់ និងការយោងទៅកាន់ទំព័រនៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។
ទំព័រដើម » ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព » ហៅទូរសព្ទ៖ អ្នកផលិតឯកសារកំពុងស្វែងរកជនរងគ្រោះ/សាក្សីនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក
ហៅទូរសព្ទ៖ អ្នកផលិតឯកសារកំពុងស្វែងរកជនរងគ្រោះ/សាក្សីនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក
Geplaatst នៅ ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព
ស្លាក: ក្រុងបាងកក, គ្រោះថ្នាក់, ចរាចរណ៍
អ្នកស្រឡាញ់ប្រទេសថៃជាទីគោរព ខ្ញុំសូមណែនាំខ្លួនខ្ញុំ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Mick Ras ហើយបច្ចុប្បន្នខ្ញុំកំពុងធ្វើការលើភាពយន្តឯកសារអំពីចរាចរណ៍ដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់ទីក្រុងបាងកក។ សម្រាប់ភាពយន្តឯកសារនេះ ខ្ញុំចង់ទាក់ទងអ្នកដែលធ្លាប់ជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅបាងកក។
តើអ្នកស្គាល់នរណាម្នាក់ដែលធ្លាប់ជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ឬធ្លាប់ជួបប្រទះរឿងនេះដោយខ្លួនឯងទេ? ផ្ញើអ៊ីមែលទៅ [អ៊ីមែលការពារ] ឬដាក់មតិយោបល់ជាមួយអាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនៅក្រោមប្រកាសនេះ ហើយខ្ញុំនឹងផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នក។
ខ្ញុំគិតថាចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងបាងកកមិនមានគ្រោះថ្នាក់នោះទេ ប៉ុន្តែភាគច្រើនមមាញឹក។ អ្នកមិនងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេប្រសិនបើអ្នកជាប់គាំងក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍។ ជាចម្បងផ្លូវខេត្តដែលមានផ្លូវកោងដែលមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិត។ ចំណែកបញ្ហាមួយទៀត គឺល្មើសល្បឿន ស្រវឹងក្នុងចរាចរណ៍ និងអ្នកជិះម៉ូតូមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ អ្នករងរបួសលើដងផ្លូវភាគច្រើនជាអ្នកបើកបរម៉ូតូ។
ហើយកុំភ្លេចបើកបរដោយគ្មានការហ្វឹកហ្វឺនត្រឹមត្រូវ។ ការទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់ថៃគឺគ្មានអ្វីសោះ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានប័ណ្ណបើកបររួចហើយ។ មនុស្សជាច្រើនរត់ដោយគ្មានវា។
សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅបឹងកេងកងមិនអាក្រក់ប៉ុន្មានទេ។
ជាការពិតណាស់គ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើងនៅទីនោះ ប៉ុន្តែជាធម្មតាមានតែការខូចខាតដំបូលប៉ុណ្ណោះ។ ឡូជីខលដោយសារតែឯកសារជាច្រើន។
មុនពេលអ្នកបង្កើនល្បឿន អ្នកបានចាប់ហ្វ្រាំងម្តងទៀតហើយ។
នៅខាងក្រៅទីក្រុងបាងកក ផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវទីពីរអាចមានគ្រោះថ្នាក់ ជាពិសេសដោយសារអ្នកបើកបរមួយចំនួនមានល្បឿនលឿន។
បើកជែងឆ្វេងស្ដាំលើកំណាត់ផ្លូវត្រង់ ហើយការភ័យស្លន់ស្លោកើតឡើងភ្លាមៗពេលមានការបត់។
មនុស្សជាច្រើនប្រើសញ្ញាបត់ស្តាំដើម្បីបត់ឆ្វេងឬបញ្ចូលចូលនិងចេញដោយគ្មានសញ្ញា។
ឬមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានថា តើចរាចរណ៍ដែលមកពីខាងក្រោយកំពុងខិតជិតពួកគេទេ ឧទាហរណ៍ ដើម្បីជែងរថយន្តនៅខាងស្តាំ។ ពួកគេចាប់ហ្វ្រាំងខណៈពេលដែលពួកគេមានពេលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជែងរថយន្តដូចគ្នា។
ខ្ញុំបានស៊ាំទៅនឹងវា។
លៃតម្រូវនិងសមហើយរក្សាភ្នែកនៅលើកញ្ចក់។
ហើយនៅតែមានអ្នកបើកយន្តហោះដែលចេញពីកន្លែងណាមកលើខ្ញុំនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃស្មារឹង។
បេះដូងលោតក្នុងបំពង់ក។
ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយ Keith ។ វាខ្វះវគ្គបើកបរសមរម្យ។ គ្មាននរណាម្នាក់មានការអប់រំសមរម្យ ហើយគ្រាន់តែធ្វើអ្វីមួយនោះទេ។ ខ្ញុំបើកបរជាប្រចាំក្នុងទីក្រុងបាងកកដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវមានភ្នែកនៅពីក្រោយក្បាលរបស់អ្នក។
អ្នកជិះម៉ូតូធ្វើអាជីវកម្មរបស់ខ្លួន ហើយរថយន្តប្រឆាំងនឹងចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែវាដូចគ្នានៅទូទាំងប្រទេសថៃ។
គ្រាន់តែមើលថាតើអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតកំពុងធ្វើអ្វី។
សួស្តី Hank
ខ្ញុំចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកជាមួយចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក។ ប្រសិនបើអ្នកបើកចំហចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ [អ៊ីមែលការពារ]?
ស្វាគមន៍,
ម៉ាក់
ខ្ញុំយល់ស្របនឹងមតិខាងលើ។ នៅទីក្រុងបាងកក វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងទេ បើធៀបនឹងប្រទេសដទៃទៀត។ ជាការពិតណាស់ ផ្លូវបត់ ជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ពួកគេជាមួយនឹងផ្លូវកោងធំទូលាយ។ ផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់គឺជាផ្លូវស្កូតឺរ។ ពិបាកជាង ៥០ អត់មួកសុវត្ថិភាព កញ្ចក់លើ… ថៃគ្រប់គ្នាស្គាល់អ្នកណាដែលជួបមុខបែបនេះ។ ខ្ញុំផងដែរ បន្ទាប់ពីមិត្តភ័ក្តិរបស់ខ្ញុំម្នាក់បានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់កាលពីឆ្នាំមុន។
ជាសំណាងល្អ ខ្ញុំមិនដែលឃើញ ឬជួបឧបទ្ទវហេតុទេ។ ម្តងនេះ នៅទីក្រុងបាងកក បានឃើញម៉ូតូស្កូតឺនៅលើផ្លូវធំ។ ចម្ងាយពីរបីជើងដាក់បុរសម្នាក់។ មន្ត្រីពីរបីនាក់បានដឹកនាំចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ មិនបានធ្វើអ្វីសោះ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាបុរសនោះនៅមានជីវិត។
ចាប់តាំងពីវិបត្តិ Covid និងការពិតដែលទាក់ទងនឹងទូកនៅលើទន្លេលែងបើកខ្ញុំបានទៅការិយាល័យជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយឡាន។ ពី Talingchan ទៅ Bang Rak នៅលើផ្លូវធំ។ រៀងរាល់ថ្ងៃធ្វើការនៅម៉ោងប្រហែល 08.00:10 ។ អ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញមិនអាចពិពណ៌នាជាពាក្យបានទេ៖ គ្រោះថ្នាក់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្នកបើកបរលឿនពេកជារៀងរាល់ថ្ងៃ ជែងលើផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកដែលជិះកាត់ដូចរុយ។ ក្នុងរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ សិស្សពីរនាក់បានស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក។
ឥឡូវនេះនៅខេត្តឧត្តរមានជ័យ ធ្វើការប្រចាំថ្ងៃ។ មែនហើយ ការបត់ឆ្វេងដ៏ចម្លែក និងអ្នកបើកបរម្តងម្កាលដែលគិតថាគាត់ជា Max Verstappen ។ ប៉ុន្តែជាមធ្យមមនុស្សបើកបរយឺតនៅទីនេះ ហើយមិនសូវមានចរាចរណ៍ និងអត់អោន។
ដូច្នេះនៅបាងកកមិនសូវមានគ្រោះថ្នាក់ទេ? ដាច់ខាត។
សួស្តី Stan
សូមទោសដែលបានអានថាអ្នកបានបាត់បង់មិត្តម្នាក់ដោយសារចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃ។ ចូលរួមរំលែកទុក្ខជាមួយការបាត់បង់នេះ។ ខ្ញុំចង់សួរសំណួរខ្លះអំពីបទពិសោធន៍របស់អ្នកជាមួយចរាចរណ៍នៅទីក្រុងបាងកក។ ប្រសិនបើអ្នកបើកចំហចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកអាចផ្ញើអ៊ីមែលមកខ្ញុំ [អ៊ីមែលការពារ]?
ស្វាគមន៍,
ម៉ាក់
ខ្ញុំបានសារភាព… អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ខ្ញុំបានទៅកោះឆាងតាមរថយន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំ… ត្រឡប់មកពីបឹងកេងកង។
ឆ្នាំនេះដោយហេតុផលខ្លះ សូម្បីតែពីកោះឆាងទៅកោះសាមុយដោយឡាន…. ហើយមិនដែលខ្ញុំនិយាយថាមិនដែលឃើញឧបទ្ទវហេតុអនុញ្ញាតឱ្យតែម្នាក់ឯងបានជួបប្រទះវា ... ឮច្រើន។
គ្រោះថ្នាក់នៅកោះឆាង ភាគច្រើនអ្នកទេសចរជិះម៉ូតូ ជាមធ្យម៥០នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ នេះ២ដងក្នុងមួយសប្តាហ៏ បើគិតដល់រដូវទេសចរណ៍... ខ្ញុំដឹងរឿងនេះពីប្រភពផ្សេងៗដែលអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែមិនដែលឃើញខ្លួនឯងសោះ ( ក៏មិនត្រូវលាបដែរ)។
រឿងនេះលងខ្ញុំបន្តិចព្រោះអ្នកអានឮថាថៃជាប្រទេសមួយក្នុងពិភពលោក…
ឃើញបែបនេះប្លែកព្រោះមិននឹកស្មានថាជិះដូចឃ្វាលគោ.. ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជារឿងមួយទៀត បាទ ពេលខ្លះខ្ញុំត្រូវទប់ដង្ហើម... ជាពិសេសពេលឃើញម្តាយជាមួយកូនបីនាក់ជិះម៉ូតូ...
ប្រហែលជាខ្ញុំជាករណីលើកលែង។
វិលត្រឡប់មកប្រទេសថៃវិញមានគ្រោះថ្នាក់?
ខ្ញុំមិនចាំបាច់ចាំថា មានផ្លូវប្រសព្វនៅលើផ្លូវប្រភេទនេះ (គ្មានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍) ក្នុងប្រទេសថៃ
Kris V ហើយតើអ្នកគិតថាផ្លូវប្រសព្វជាមួយភ្លើងស្តុបមានសុវត្ថិភាពទេ? បាទ/ចាស ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញ នោះ៖ ចំនុចនៃឧស្ម័នពណ៌លឿង សូមចុចស្នែងធំនោះ ហើយ 'ប្រហែលជាត្រឹមត្រូវ...' បន្ទាប់មកផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវ U-turn; បន្ទាប់មកយ៉ាងហោចណាស់មនុស្សម្នាក់យកឧស្ម័នត្រឡប់មកវិញ។
ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានដឹងថា ពិតជាមានសាលាបង្រៀនបើកបរនៅប្រទេសថៃ។
កូនស្រីរបស់មិត្តខ្ញុំទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។ នាងបានបង្ហាញក្រដាសនោះដោយមោទនភាពតាមរយៈរូបថតពេលឈរក្បែរឡានមេរៀន។
ជាក់ស្តែង សាលាបង្រៀនបើកបររបស់ថៃ មិនសូវបានបើកបរជុំវិញនោះទេ ដែលមានស្លាកសញ្ញានៅពីលើរថយន្ត ប៉ុន្តែមានអក្សរបោះពុម្ពនៅចំហៀងរថយន្ត។
សាលាបង្រៀនបើកបររបស់ប្រទេសថៃស្ទើរតែបើកតែលើទីធ្លាបិទជិតរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះ ហើយមិននៅលើផ្លូវសាធារណៈទេ។
តាមមើលទៅប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំគឺជាករណីលើកលែងចំពោះច្បាប់។ នាងបានចូលរៀនរយៈពេល 20 ម៉ោងជាមួយគ្រូបើកបរនៅប៉ាតាយ៉ា។ ជាមួយនឹងឡានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង និងដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងពីរដង។ល។ នាងបានបើកឡានគ្រប់ទីកន្លែងនៅប៉ាតាយ៉ា និងតំបន់ជុំវិញ។ ខ្ញុំមិនសប្បាយចិត្តនឹងរឿងនោះទេនៅពេលចាប់ផ្ដើម។ ប៉ុន្តែនាងបានឆ្លងផុតការសរសើរ ហើយឥឡូវនេះបើកបរបានយ៉ាងល្អបំផុត។