Littleman / Shutterstock.com

មេកំពង់ផែ Prajuab Khiri Khan បានប្រកាសថា សេវាសាឡាងពីប៉ាតាយ៉ាទៅ Hua HI និងផ្ទុយមកវិញត្រូវបានផ្អាកជាបណ្តោះអាសន្ន។

ចាប់ពីថ្ងៃនេះថ្ងៃទី 20 ខែកញ្ញាដល់ថ្ងៃទី 31 ខែតុលាដូច្នេះសម្រាប់រយៈពេល 6 សប្តាហ៍ទូកនឹងមិនបើកទេ។ ហេតុផលមានពីរយ៉ាង៖ ក្នុងរយៈពេលដែលបានរៀបរាប់ក្នុងរដូវទាប មានអ្នកដំណើរតិចពេក ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរទទួលបានផលចំណេញ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត អាកាសធាតុមិនគួរឱ្យទុកចិត្តសម្រាប់ការឆ្លងកាត់។

សេវា​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែ​រថភ្លើង​រ៉ូយ៉ាល់​ដឹក​អ្នកដំណើរ​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ឡើងវិញ​នៅ​ថ្ងៃទី​១ ខែវិច្ឆិកា ដែលជា​ការចាប់ផ្តើម​រដូវ​កាល​ខ្ពស់​។

ប្រភព៖ The Thaiger

ការឆ្លើយតប 4 ចំពោះ "សេវាសាឡាងប៉ាតាយ៉ា - ហួហ៊ីន ឈប់ដំណើរការជាបណ្តោះអាសន្ន"

  1. យុនដាយ និយាយឡើង

    ខ្ញុំ​គិត​ថា ខ្ញុំ​ប្រាកដ​ថា​សេវា​សាឡាង​នេះ​នឹង​មិន​អាច​រក​ប្រាក់​ចំណេញ​បាន​ក្នុង​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ​ទេ ហេតុផល​ខាង​ក្រោម​នេះ ខ្ញុំ​ជឿ​ថា​ជា​មូលហេតុ​នៃ​រឿង​នេះ។

    1. សេវាសាឡាង ហួហ៊ីន ទៅប៉ាតាយ៉ា ហើយត្រឡប់មកវិញនៅថ្ងៃតែមួយគឺមិនអាចទៅរួចទេ។

    2. តម្លៃគឺខ្ពស់ពេក ជម្រើសច្រើនពេកដែលពិតណាស់អាស្រ័យលើតម្លៃខ្ពស់ (ពេក)

    3. ជម្រើសមានកំណត់ ដូចជាគ្មានសត្វចិញ្ចឹមនៅលើយន្តហោះ។ល។

    4.bij zwaarder weer kan de boot niet varen, dus geen garantie dat je op de door jou gekozen dag aankomt of vertrekken kan

    5. ខ្ញុំបានជិះទូកពី Champon ទៅ Kho Tao ជាច្រើនដង ទោះបីជាអាកាសធាតុអាក្រក់ ឬត្រលប់មកម្តងទៀតក៏ដោយ។

  2. l. ទំហំទាប និយាយឡើង

    ការ​ធ្លាក់​ចុះ​ដំបូង​ដែល​បាន​ព្យាករ​បង្ហាញ​ខ្លួន​គេ​ថា​:

    @ Het tegenvallende aantal passagiers. (laagseizoen)

    @អាកាសធាតុអាក្រក់ ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព។

    ប៉ុន្តែខ្ញុំកោតសរសើរសុទិដ្ឋិនិយម (គ្មានមូលដ្ឋាន) ដើម្បីចាប់ផ្តើមសេវាសាឡាងម្តងទៀត!

  3. rob និយាយឡើង

    រដូវក្តៅនេះ ខ្ញុំបានជិះទូកទៅមកជាមួយនឹងសេវាសាឡាងនេះពីរបីដង ហើយខ្ញុំយល់ថាវាធូរស្រាលណាស់។ ទាំងពីរលើកនេះ ទូកពេញប្រហែល 80% ទាំងការធ្វើដំណើរទៅខាងក្រៅ និងត្រឡប់មកវិញ។ ខ្ញុំនឹងធ្វើវាឱ្យបានញឹកញាប់ ប្រសើរជាងជិះឡាន ឬម៉ូតូទៅហួហ៊ីន។

  4. Gerard Endenburg និយាយឡើង

    ខាងក្រោមនេះបានកើតឡើងកាលពីពីរខែមុន។
    ពេលចេញដំណើរពីប៉ាតាយ៉ាទាន់ពេលវេលា សមុទ្រនៅតែស្ងប់ស្ងាត់។
    កន្លះ​ម៉ោង​ក្រោយ​មក វា​បាន​ចាប់​ផ្តើម​បក់​បោក និង​មាន​ភ្លៀង ហើយ​សមុទ្រ​ក៏​មាន​សភាព​ច្របូកច្របល់។
    រលកកាន់តែខ្ពស់ ហើយអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនឡើងមើលទៅស្លេក។

    ស្ថានភាពបានក្លាយទៅជាការរំខាន អ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានដឹកនាំទៅកាន់កន្លែងកណ្តាលនៃទូក។ បុគ្គលិក​រត់​ទៅ​មក​វិញ​ជាមួយ​ថង់​ប្លា​ស្ទិ​ក​។
    ខ្ញុំ​ថែមទាំង​ឃើញ​បុរស​ម្នាក់​មាន​ស្នាម​សាក់​ធំ​ទម្ងន់​ជាង​១០០​ផោន​ដេក​យំ​នៅលើ​ឥដ្ឋ។
    នាវិក (មានបទពិសោធន៍) ហាក់បីដូចជាមិនមានការឈឺចាប់ដោយសារការជាប់សមុទ្រទេ ហើយបានព្យាយាមជួយអ្នកដំណើរតាមលទ្ធភាពដែលអាចធ្វើទៅបាន។

    ម៉ោង​១១​ព្រឹក ទូក​បាន​វិល​ត្រឡប់​មក​ប៉ាតាយ៉ា​វិញ។
    នៅទីនោះ ជម្រើសគឺប្រាក់ត្រឡប់មកវិញ ធ្វើដំណើរទៅកក់សំបុត្រទៅកាលបរិច្ឆេទផ្សេងទៀត ឬដឹកជញ្ជូនទៅ Hua Hun ដោយឡានតូច។
    ខ្ញុំបានជ្រើសរើសដំណោះស្រាយចុងក្រោយ ហើយទីបំផុតបានទៅដល់គោលដៅរបស់ខ្ញុំនៅម៉ោងប្រាំមួយ (ហើយដូច្នេះប្រាំមួយម៉ោងក្រោយមកជាងការគ្រោងទុកដំបូង)។

    សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ នៅក្នុងអាកាសធាតុរដុប ឬមិនស្ថិតស្ថេរ កាតាម៉ារ៉ានមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ធ្វើផ្លូវឆ្លងកាត់នោះទេ។
    ពីមុនខ្ញុំបានប្រើវាច្រើនដងដោយក្តីរីករាយ។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។