កងទ័ពជើងទឹកថៃចាប់ទូកនេសាទ៨.០០០គ្រឿង
កងទ័ពជើងទឹកថៃបានដកទូកនេសាទជាង ៨ ពាន់គ្រឿងចេញពីសេវាដោយសារម្ចាស់មិនបានចុះបញ្ជី។
នេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការគម្រាមរបស់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការបញ្ឈប់ការនាំចូលត្រី ប្រសិនបើប្រទេសថៃមិនបញ្ឈប់លក្ខខណ្ឌការងារមិនល្អ រួមទាំងទាសភាពលើនាវានេសាទ និងវិធីសាស្រ្តនេសាទខុសច្បាប់។
ទូកនេសាទទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណថ្មីតែប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ និងគោរពតាមកាតព្វកិច្ច។ វិធានការនេះជាលទ្ធផលនៃការគំរាមរបស់សហភាពអឺរ៉ុបលើការហាមប្រាមការនាំចូលដោយសារការអនុវត្តនេសាទខុសច្បាប់។ ឧទាហរណ៏នៃការនេះគឺការនេសាទដោយជិះស្គីដែលសំណាញ់អួននៃប្រភេទដែលលែងត្រូវបានអនុញ្ញាត។ មានការហាមប្រាមរបស់ថៃ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានអនុវត្តទេ។
យោងតាមអ្នកនាំពាក្យកងទ័ពជើងទឹក ទូកនេសាទជាង 42.000 ត្រូវបានចុះឈ្មោះ និងអាចបន្តនេសាទបាន។ ទូកដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួន ៨.០២៤ គ្រឿង រួមមានទាំងទូកតូចពីរ និងកប៉ាល់ពាណិជ្ជកម្មធំទម្ងន់ ៦០០ តោន។ ទូកភាគច្រើននេសាទនៅក្នុងដែនទឹកឥណ្ឌូនេស៊ី និងមីយ៉ាន់ម៉ា។
នៅខែធ្នូ សហភាពអឺរ៉ុបនឹងសម្រេចថាតើប្រទេសថៃបានធ្វើគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តតាមរបប IUU (ការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានការគ្រប់គ្រង) របស់សហភាពអឺរ៉ុបដែរឬទេ។ ប្រសិនបើមិនដូច្នោះទេ ការហាមឃាត់ការនាំចូលផលិតផលត្រីរបស់ថៃទំនងជា។
ប្រទេសថៃជាប្រទេសនាំចេញត្រីធំបំផុតមួយក្នុងពិភពលោក និងជាប្រទេសផ្គត់ផ្គង់ត្រីធំបំផុតមួយនៅអឺរ៉ុប។
ប្រភព៖ Bangkok Post
នៅតែជាអ្វីមួយដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុបកំពុងធ្វើបានល្អ និងមិនប៉ះពាល់ដល់អឺរ៉ុប និងអ្នករស់នៅឡើយ។ តើចុងក្រោយពួកគេនឹងក្លាយទៅជាអ្នកដើរលេងនៅទីនោះទេ?
វាហាក់ដូចជាខ្ញុំច្បាស់ណាស់ថា អ្វីមួយដែលត្រូវធ្វើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេសាទរបស់ប្រទេសថៃ ហើយប្រសិនបើរដ្ឋាភិបាលមិនចង់ស្តាប់ វិធានការបែបនេះគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ ហើយពួកគេក៏ជួយផងដែរ ដូចដែលបានបង្ហាញ។
ទូកទាំង 8.024 ទាំងនោះឥឡូវនេះត្រូវបានលុបចោល ឬប្រគល់ឱ្យការិយាល័យស៊ើបអង្កេតពិសេសរបស់ប៉ូលីស ដូច្នេះពួកគេអាចប្រើប្រាស់វាជា "លុយតែ" សម្រាប់គ្រួសាររបស់ពួកគេ។
@ វិចារណកថា
ក្នុងចំណោម 8.024 ដែលត្រូវបាន "បង្ហូរចេញ" ដោយសារតែអាជ្ញាប័ណ្ណមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ តើនេះជារឿងតែមួយគត់ដែលមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ?
មានការហាមឃាត់ថៃលើអួនអួនដែលគ្មានអ្នកណាខ្វល់
(វាចម្លែក យើងមិនកត់សំគាល់វាទៀតទេ។ )
តើនេះក៏កំពុងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដែរទេ?
វាក៏មានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរចំពោះឱកាសរស់រានមានជីវិតរបស់ត្រីតូចៗ មិនថាជាបង្គា ឬនាគដកដង្ហើមធំនោះទេ។
ខ្ញុំគិតថា ហូឡង់ធ្វើបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងសត្វចិញ្ចឹម។
ប៉ុន្តែវិធានការគិតឆ្ពោះទៅមុខបែបនេះគឺពិតជាមិនអាចទៅរួចទេនៅទីនេះ។
ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានអានវា (ដើមសតវត្ស?) ហើយខ្ញុំបានគិតនៅលើ Thaiblog ថាវិធីនៃការគិតរបស់ថៃនឹងនៅតែក្មេង។
ប្រៀបធៀបនេះជាមួយនឹងការបង្វែរទឹកភ្លៀងទៅសមុទ្រ ជំនួសឱ្យអាងស្តុកទឹក។
លូស
ខ្ញុំបានធ្វើអាជីវកម្មអាហារជាមួយប្រទេសថៃតាំងពីឆ្នាំ 1977៖ ដំបូងជាអ្នកទិញកណ្តាលនៅក្លឹបអាឡឺម៉ង់ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1994 នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំ។ នៅឆ្នាំ 1995 ក្រុមហ៊ុនផលិតកំប៉ុងត្រី និងអាហារសមុទ្របានប្រាប់ខ្ញុំថា កប៉ាល់ថៃជាច្រើនថែមទាំងបានប្រើឌីណាមិតដើម្បីបណ្តេញត្រីចេញពីផ្កាថ្ម។ មិនដែលមានការប៉ះទង្គិចម្តងណាឡើយ។ បរិស្ថាន? នៅអាស៊ី? អ្នកណាក៏ចាប់អារម្មណ៍ដែរ គ្រាន់តែមើលសំរាមដែលគេបោះចោលគ្រប់ទីកន្លែង។
នេះក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើឆាកដែរ ប៉ុន្តែការព្រមានរបស់សហភាពអឺរ៉ុបគឺមានអាយុ ៥ ឆ្នាំហើយ។ ពេលនេះទីបញ្ចប់នៃឱសានវាទខិតជិតមកដល់ មនុស្សក៏មានសកម្មភាពស្មើគ្នាដែរ។
តើមាននរណាម្នាក់ជឿទេថា កប៉ាល់ទាំងនោះនឹងលែងដំណើរការ ហើយនឹងមិនចេញដំណើរម្តងទៀតទេ បន្ទាប់ពីការងារគំនូរ និងជួសជុលមួយចំនួន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកនយោបាយជាន់ខ្ពស់ និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេ?
វាដូចជានៅទីនោះអស់ជាច្រើនសតវត្សមកហើយ។
ខ្ញុំបានឃើញ ឬធ្លាប់ឮអំពី ឌីណាម៊ីត នៅ Prachuap Khiri Kahn កាលពីឆ្នាំ 2012 ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានទៅទីនោះ តាំងពីពេលនោះមក ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថា តើពួកគេនៅតែធ្វើបែបនោះទេ។ នៅពេលនោះមានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំដោយកងទ័ពជើងទឹកនៅលើទូកសម្រាប់កម្មករមកពីប្រទេសមីយ៉ាន់ម៉ា។