សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Thailandblog.nl
ជាមួយនឹងការចូលមើល 275.000 ដងក្នុងមួយខែ Thailandblog គឺជាសហគមន៍ប្រទេសថៃដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក។
ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រ អ៊ីមែល ឥតគិតថ្លៃរបស់យើង ហើយរក្សាព័ត៌មាន!
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន។
ការកំណត់ភាសា
អត្រាប្រាក់បាតថៃ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
មតិចុងក្រោយ
- Henk៖ ខ្ញុំនៅកោះស៊ីចាងកាលពីខែមករាឆ្នាំមុន ហើយឆ្នេរកំពុងត្រូវបានជួសជុល។ យ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំសង្ឃឹមថា បទពិសោធន៍ឆ្នេរគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្ត
- ដូមីនីក៖ ខ្ញុំតែងតែភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដែលប្រធានបទមួយត្រូវបានចាប់ផ្តើមដែលនិយាយអំពីលុយ ហើយអ្នកអានជាច្រើនឆ្កួត។ តើមនុស្សពិតជាគិតថា T
- Kris៖ មតិយោបល់ត្រឹមត្រូវ Cornelis ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកអាចចូលប្រទេសដោយប្រើអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណហូឡង់របស់អ្នក។ លិខិតឆ្លងដែនអន្តរជាតិ ឃ
- Paul សិរីរុងរឿង៖ ជាធម្មតាកក់ពី 2 ទៅ 2.1/2 ខែ។ VTV ប៉ុន្តែរកមើលការហោះហើរត្រង់ដែលមានតំលៃថោក ឬការផ្ទេរម្តងដោយមិនរង់ចាំយូរ
- កាឡាស៖ ពួកគេមានចក្ខុវិស័យ៖ បំពេញហោប៉ៅរបស់ពួកគេឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
- THNL៖ ត្រឹមត្រូវទាំងស្រុង ប្រហែលជាមានសុពលភាព 6 ខែ។ នៅពេលដែលខ្ញុំត្រឡប់ទៅប្រទេសហូឡង់វិញ មន្ត្រីអន្តោប្រវេសន៍បានប្រាប់ខ្ញុំ
- បារី៖ និយាយតាមស្ថិតិ វាអាចមានរយៈពេល 2-4 ខែជាមុន ប៉ុន្តែឥឡូវនេះហួសសម័យទាំងស្រុង។ សម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់
- រ៉ននី ឡាតយ៉ា៖ មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ វាមិនមែនជាតម្រូវការរបស់ប្រទេសថៃទេ ដែលលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នកត្រូវមានសុពលភាពរយៈពេល 6 ខែនៅពេលអ្នកចាកចេញពីប្រទេស។
- មករា៖ វាពិតជាមានភាពខុសប្លែកគ្នាមិនថាអ្នកកំពុងស្វែងរកសំបុត្រសម្រាប់រដូវកាលខ្ពស់ ឬទាបនោះទេ។
- លោក Josh M៖ ខ្ញុំបានអានថានឹងមានបង្គន់ចំនួន 3 ផ្សេងគ្នានៅក្នុងអគារបន្ទប់ទីពីរថ្មី។ បុរស, ស្ត្រីនិងអ្វីមួយនៅចន្លោះ, g
- ចច៖ តាមរយៈក្រុមហ៊ុនវាច្រើនតែមិនថ្លៃជាងនេះទេ។ ស្វែងរកតាមរយៈ Momondo ។ គ្មានការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរតាមរយៈគេហទំព័រកក់។ មានធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ ខ
- អែលឌើរ ធីឡេ៖ កោះស៊ីឆាងធ្វើឱ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើល។ វាគឺជាការធ្វើដំណើរតាមទូកប្រហែល 1 ម៉ោងពីផែ ដោយធ្វើនាវាចរណ៍រវាងកប៉ាល់ធ្វើដំណើរតាមសមុទ្រដ៏ធំដែលបើកនៅទីនោះ។
- ហ៊ូហ្គូ៖ យើងត្រូវបានគេល្បួងឱ្យទិញឧបករណ៍គ្រប់ប្រភេទ ហើយនៅពេលដែលយើងឱបពួកវាយ៉ាងធំ (ដោយឆោតល្ងង់) យើងត្រូវបានគេកេងប្រវ័ញ្ច។ ដូចអញ្ចឹង
- ពោតលីស៖ វាអាស្រ័យទាំងស្រុងលើការលក់សំបុត្រ។ កាលពីសប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានរកឃើញសំបុត្រសម្រាប់ការចេញដំណើរនៅពាក់កណ្តាលខែឧសភា ដូច្នេះ 3 សប្តាហ៍ជាមុន - ទេ។
- ពោតលីស៖ វាមិនត្រឹមត្រូវទេដែលលិខិតឆ្លងដែនហូឡង់របស់អ្នកត្រូវតែមានសុពលភាពរយៈពេល 6 ខែនៅពេលត្រឡប់ទៅប្រទេសហូឡង់វិញ។ ក្នុងនាមជាជនជាតិហូឡង់ អ្នកក៏មកជាមួយម្នាក់ដែរ។
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ទីក្រុងបាងកកម្តងទៀត
ម៉ឺនុយ
ឯកសារ
មុខវិជ្ជា
- ផ្ទៃខាងក្រោយ
- Activiteiten
- advertorial
- របៀបវារៈ
- សំណួរពន្ធ
- សំណួរបែលហ្សិក
- ទេសភាព
- ចម្លែក
- ពុទ្ធសាសនា
- ការពិនិត្យសៀវភៅ
- ជួរឈរ
- វិបត្តិកូរូណា
- វប្បធម៍
- កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ
- កាលបរិច្ឆេត
- សប្តាហ៍នៃ
- កំណត់ត្រា
- ដើម្បីមុជទឹក
- សេដ្ឋកិច្ច
- ថ្ងៃមួយក្នុងជីវិតរបស់....
- កោះ
- អាហារនិងភេសជ្ជៈ
- ព្រឹត្តិការណ៍និងពិធីបុណ្យ
- មហោស្រពប៉េងប៉ោង
- បុណ្យឆ័ត្របូសាង
- ការប្រណាំងក្របី
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈៀងម៉ៃ
- ពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន
- ពេញព្រះច័ន្ទ
- បុណ្យណូអែល
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈូក - Rub Bua
- ឡូយក្រថុង
- បុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌណាហ្គា
- ការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី
- ភីតាខុន។
- មហោស្រពអាហារបួសភូកេត។
- ពិធីបុណ្យរ៉ុក្កែត - Bun Bang Fai
- សង្ក្រាន្ត - ចូលឆ្នាំថៃ
- ពិធីបុណ្យកាំជ្រួចនៅប៉ាតាយ៉ា
- ជនបរទេស និងអ្នកចូលនិវត្តន៍
- អេ
- ធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
- ធនាគារ
- ពន្ធនៅប្រទេសហូឡង់
- ពន្ធថៃ
- ស្ថានទូតបែលហ្ស៊ិក
- អាជ្ញាធរពន្ធរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក
- ភស្តុតាងនៃជីវិត
- ឌីជីឌី
- ធ្វើចំណាកស្រុក
- ដើម្បីជួលផ្ទះ
- ទិញផ្ទះមួយ។
- នៅក្នុង memoriam
- របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល
- ខននីងដាក
- តម្លៃនៃការរស់នៅ
- ស្ថានទូតហូឡង់
- រដ្ឋាភិបាលហូឡង់
- សមាគមហូឡង់
- ព័ត៌មាន
- ឆ្លងផុត
- ផូផតថល
- ប្រាក់សោធននិវត្តន៍
- ប័ណ្ណបើកបរ
- ការចែកចាយ
- ការបោះឆ្នោត
- ការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅ
- ទិដ្ឋាការ
- ធ្វើការ
- មន្ទីរពេទ្យ
- ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព
- រុក្ខជាតិនិងសត្វ
- រូបថតរបស់ Week
- ឧបករណ៍
- លុយកាក់ និងហិរញ្ញវត្ថុ
- ប្រវត្តិសាស្រ្ត
- សុខភាព
- សប្បុរសធម៌
- សណ្ឋាគារ
- សម្លឹងមើលផ្ទះ
- អេសាអាន
- ខាន់ ពេត្រុស
- កោះម៉ុក
- ព្រះបាទភូមិបុល
- រស់នៅប្រទេសថៃ
- ការបញ្ជូនអ្នកអាន
- ការហៅអ្នកអាន
- គន្លឹះអ្នកអាន
- សំណួរអ្នកអាន
- សង្គម
- ទីផ្សារ
- ទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត
- បរិស្ថាន
- ជីវិតពេលយប់
- ព័ត៌មានពីប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្សិក
- ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
- សហគ្រិន និងក្រុមហ៊ុន
- ការអប់រំ
- ស្រាវជ្រាវ
- ស្វែងយល់ពីប្រទេសថៃ
- ពិនិត្យ
- គួរឱ្យកត់សម្គាល់
- ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- លាក់ខ្លួន
- នយោបាយ
- ការស្ទង់មតិ
- រឿងទេសចរណ៍
- រីហ្សេន
- ទំនាក់ទំនង
- ការដើរទិញឥវ៉ាន់
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
- ស្ប៉ា & សុខភាព
- កីឡា
- ស្ទេដិន
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍
- ឆ្នេរ
- ភាសា
- សម្រាប់លក់
- នីតិវិធី TEV
- ប្រទេសថៃជាទូទៅ
- ប្រទេសថៃជាមួយកុមារ
- គន្លឹះថៃ
- ម៉ាស្សាបែបថៃ
- ទេសចរណ៍
- ចេញទៅក្រៅ
- រូបិយប័ណ្ណ - ប្រាក់បាតថៃ
- ពីអ្នកកែសម្រួល
- ទ្រព្យសម្បត្តិ
- ចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន
- វីសាស្នាក់នៅខ្លី
- ទិដ្ឋាការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ
- សំណួរទិដ្ឋាការ
- សំបុត្រយន្តហោះ
- សំណួរប្រចាំសប្តាហ៍
- អាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ
Thailandblog ប្រើការបកប្រែដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនភាសា។ ការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបកប្រែគឺមានហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសក្នុងការបកប្រែទេ។
សូមអានពេញលេញរបស់យើងនៅទីនេះ ការបដិសេធ.
រាជវង្ស
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ សិទ្ធិទាំងអស់ចំពោះព័ត៌មាន (អត្ថបទ រូបភាព សំឡេង វីដេអូ។
ការកាន់កាប់ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ការដាក់នៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត ការផលិតឡើងវិញតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត និង/ឬពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបានផ្តល់ដោយ Thailandblog។
ការភ្ជាប់ និងការយោងទៅកាន់ទំព័រនៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។
ទំព័រដើម » ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ » ព័ត៌មានខ្លីៗ » គ្រោះមហន្តរាយសាឡាងប៉ាតាយ៉ា៖ ស្លាប់៦នាក់ និងរបួសជាច្រើននាក់។
គ្រោះមហន្តរាយសាឡាងប៉ាតាយ៉ា៖ ស្លាប់៦នាក់ និងរបួសជាច្រើននាក់។
Geplaatst នៅ ព័ត៌មានខ្លីៗ, ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
ស្លាក: សម្លាប់, កោះឡាន, ប៉ាតាយ៉ា, សេវាសាឡាង
Een veerboot met Thai en buitenlandse toeristen is onderweg van Koh Larn naar Pattaya gekapseisd.
Het incident vond plaats op ongeveer honderd meter van Nuan Beach om 17.30 uur. Het was de laatste veerboot naar het vasteland.
Reddingswerkers hebben passagiers uit het water gered. Een aantal gewonden zijn naar het ziekenhuis gebracht. Het is onduidelijk waarom de veerboot kapseisde, mogelijk waren er te veel passagiers aan boord. De veerboot kan 150 mensen vervoeren en volgens niet bevestigde berichten waren er 200 mensen aan boord.
MCOT meldt dat er zes doden en vijftien zwaargewonden zijn. Bangkok Post heeft dat bevestigd, het gaat om drie Thai en drie buitenlandse toeristen. Voor zover bekend zijn er geen Nederlandse slachtoffers.
Wij hebben in 2010 op de Ferry van Chumpon naar Koh Tao gezetten tijdens de overstromingen en storm in november. De boot mocht eerst niet vertrekken van de overheid maar uiteindelijk werd hij losgemaakt . Doodsangsten de boot klapte telkens om en dppr de ramen kwam al het water naar binnen. Wat een doodsangsten moeten deze mensen wel niet hebben mee gemaakt. Bij ons ging het net goed omdat de boot niet helemaal vol was maar nu niet. Er ligt ook altijd zoveel bagage in. Heel veel sterkte voor al deze mensen en de mensen om hen heen.
អ្នកសម្របសម្រួល៖ មតិរបស់អ្នកមិនអនុលោមតាមច្បាប់ផ្ទះរបស់យើងទេ។
Wat ik begrepen heb uit het Thaise nieuws,de ferry heeft de grond geraakt bij de afvaart,water in de machinekamer,waardoor de motor het liet afweten.
Lenspompen werkte dus ook niet meer,passagiers zijn massaal een dek hoger gaan staan,hebben waarschijnlijk doorgehad dat er water in de machinekamer stond.
Omdat iedereen boven was veranderde de stabiliteit van de ferry en kapseisde hij met alle gevolgen.
De Schipper heeft het overleefd,dus die heeft wat uit te leggen,zaten veels te veel mensen aan boord.
Henk ជាទីគោរព!
De schipper heeft wat uit te leggen? Ik word hier zo moe van. Het gajes wat die vergunningen geeft naar veilgheid van een schip en het gajes wat eens wat betere controles zou moeten uitvoeren naar de veiligheid van een schip, die zakkenvullers moeten ze eens aanpakken!
Iedere Thailandblog lezer weet dat dit dus never nooit zal gaan gebeuren, toeristje meer of minder dood, wat maakt t uit. Het is gebeurd, we gaan weer verder met leven en we zien wel wanneer de volgende slachtoffers vallen!
Om te beginnen vertrekt de laatste boot uit Koh Larn om 18u en is de afstand van pier tot pier 9 km( gemeten met GPS). Na meer dan 800 overvaarten weet ik dus warover ik praat.
Mijn medeleven met de slachtoffers en hun famillie.
បាត។
In mei 2013 wilde ik een bezoek brengen aan het eilandje Koh Larn.bij aankomst. Bij de kassa, zag ik tientallen touringcarbussen staan. Honderden mensen stonden bij het inschepen. Veel te veel mensen aan boord. Had het besluit genomen om niet te gaan, wat een ongeorganiseerde organisatie. Conclusie was voor mij over duidelijk. Nooit meer.
Prettige dag.
មករា