យោងតាមកាសែតបាងកកប៉ុស្តិ៍ រថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេនឹងពង្រីកពីទីក្រុងបាងកកទៅកាន់ខេត្ត Nong Khai ភាគខាងជើងឆៀងខាងកើតនៃប្រទេសថៃក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំក្នុងល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តាមរយៈស្ពានមិត្តភាពថៃ-ឡាវថ្មី HSL នឹងតភ្ជាប់ទៅ HSL ក្នុងប្រទេសឡាវ ទៅកាន់ទីក្រុងវៀងច័ន្ទ។

កាលពីម្សិលមិញ គណៈរដ្ឋមន្ត្រីត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងរថភ្លើងប្រវែង ៦០៨ គីឡូម៉ែត្រ ដែលនៅពេលដែល HSL ជាការពិត នឹងផ្តល់ការងារដល់មនុស្សប្រាំបួនរយនាក់។ ប្រទេសចិន ដែលជាអ្នកផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននៃគម្រោងនេះ នឹងបណ្តុះបណ្តាលបុគ្គលិកថៃ។

ប្រទេសថៃវិនិយោគលើការងារស៊ីវិល ប្រទេសចិនដំឡើងប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ។ ការសាងសង់នេះចែកចេញជាពីរដំណាក់កាល៖ ដំណាក់កាលទីមួយ ប្រវែង 253 គីឡូម៉ែត្រ រវាងទីក្រុងបាងកក និងនគររាជសីម៉ា និងទីពីរ នៃ 355 គីឡូម៉ែត្រ រវាងនគររាជសីម៉ា និងណងខៃ។

ចាប់តាំងពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 2017 មក ការងារកំពុងដំណើរការនៅលើផ្លូវមួយរវាង Klang Dong និង Pang Asok ក្នុងខេត្ត Nakhon Ratchasima។ ការងារនេះសម្រេចបាន ៤៥ ភាគរយហើយ។

នៅពេលខ្សែរថភ្លើងត្រូវបានបញ្ចប់ អ្នកអាចធ្វើដំណើរពីទីក្រុងបាងកក ទៅកាន់ខេត្ត Nong Khai ក្នុងរយៈពេល 3 ម៉ោង ដែលឥឡូវនេះត្រូវចំណាយពេល 11 ម៉ោងទៀត។

12 ការឆ្លើយតបចំពោះ "'ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីបាងកក-ណងខៃនឹងរួចរាល់"

  1. l. ទំហំទាប និយាយឡើង

    ផ្លូវ 253 គីឡូម៉ែត្រ​ដំបូង​រវាង​ទីក្រុង​បាងកក និង Nakon ratchasima នឹង​ត្រូវ​ចុះ​កិច្ចសន្យា​ទៅ​ឱ្យ​អ្នក​ម៉ៅការ​បន្ត​ចំនួន 22 ។
    វា​នៅ​មិន​ទាន់​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រកាស​ថា តើ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​តាម​រថភ្លើង​ចុង​ក្រោយ​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ប៉ុន្មាន​សម្រាប់​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ។
    ថាតើនេះនឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងយន្តហោះដែរឬទេ? ការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍!

    • ជឺ កូរ៉ាត់ និយាយឡើង

      វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រកាស​រួច​ហើយ​ថា​តើ​វា​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប៉ុន្មាន ពោល​គឺ ៥០០ បាត​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​បាងកក-នគររាជសីមា។ ឡានក្រុងបច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវនេះមានតម្លៃប្រហែល 500 បាត។

  2. theowert និយាយឡើង

    ទោះបីជាវានឹងប្រកួតប្រជែងជាមួយឡានក្រុងក៏ដោយ វានឹងមានការរីកចំរើនដ៏ធំមួយរួចទៅហើយ។ ប្រាកដណាស់ នោះក៏នឹងត្រូវតែជាករណីជាមួយតម្លៃផងដែរ។ ឥឡូវនេះមនុស្សចំណាយពេល 11 ម៉ោងនៅលើរថភ្លើងឬនៅលើឡានក្រុង។

    យន្តហោះនៅតែថ្លៃពេកសម្រាប់ប្រជាជនថៃជាច្រើន។ ជាងនេះទៅទៀត ណងខៃនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ជាពិសេសសម្រាប់ជនជាតិចិនតាមរថភ្លើង។

    • ជឺ កូរ៉ាត់ និយាយឡើង

      បាទ តើអ្នកណានៅលើឡានក្រុង? ទាំងនេះគឺជាអ្នកដែលមានប្រាក់តិចតួច។ ឥឡូវ​នេះ​វា​ជា​ករណី​រួច​ហើយ​ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប្រហែល 1 1/2 ម៉ោង​តាម​យន្តហោះ​ពី Udon តម្លៃ 700 បាត ឬ​ក្នុង 1 ម៉ោង​ពី Khon Kaen ក្នុង​តម្លៃ 700 បាត។ ដូច្នេះ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ជិះ​រថភ្លើង​ជំនួស​យន្តហោះ ព្រោះ​រថភ្លើង​ថ្លៃ​ជាង ហើយ​ក៏​ចំណាយ​ពេល​យូរ​ជាង​២​ដង​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។ សំបុត្រសម្រាប់ 2 គីឡូម៉ែត្រនៅលើ HSL នឹងមានតម្លៃ 250 បាតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះអ្នកអាចរំពឹងថា Khon Kaen នឹងមានតម្លៃ 500 បាតនិង Udon 900 បាត។ ទីក្រុងតែមួយគត់ដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីពេលវេលាធ្វើដំណើរមួយចំនួនគឺ នគររាជសីមា ប៉ុន្តែបាទ វានឹងមានតម្លៃ 1100 បាតសម្រាប់ HSL ធៀបនឹងឡានក្រុង VIP សម្រាប់ 500 បាត។ ថ្លៃ​ពេក​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មាន​លុយ​តិច ហើយ​អ្នក​មាន​លុយ​មាន​ឡាន ដូច្នេះ​អ្នក​នឹង​មិន​រក​ឃើញ​ឡាន​មួយ​នៅ​លើ​រថភ្លើង​ទេ។ ឡានក៏មានអត្ថប្រយោជន៍ដែលអ្នកអាចចាកចេញបានពីគ្រប់ទីកន្លែង ហើយអ្នកមិនត្រូវការការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតនៅពេលមកដល់។ បច្ចុប្បន្ន​ការ​សាងសង់​កំពុង​ដំណើរការ​លើ​ផ្លូវ​ម៉ូតូ Nakhon Ratchadima ទៅ Saraburi ។ មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកអាចធ្វើដំណើរទៅមកបានលឿនជាងមុនដោយឡាន។

      • Ruud NK និយាយឡើង

        តម្លៃសម្រាប់យន្តហោះដែលអ្នកលើកឡើងគឺជាការផ្តល់ជូន។ អ្នកត្រូវតែកក់កន្លែងនេះមុនពេលចេញដំណើរ និយាយថា 2 ទៅ 3 ខែមុនពេលធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ ថ្ងៃនេះខ្ញុំបានកក់សំបុត្រពី Udon ទៅ Bangkok ចេញដំណើរថ្ងៃទី 18 ខែមីនា (មានអីវ៉ាន់ 20 kg) ក្នុងតម្លៃជិត 1.500 បាតជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាថោកបំផុត Nok Air ។ ក្រុមហ៊ុន Thai Airways មានការផ្តល់ជូន 850 បាតសម្រាប់រយៈពេលពីរបីថ្ងៃរហូតដល់ថ្ងៃអង្គារជាមួយនឹងការចេញដំណើរតែព្រឹកព្រលឹមប៉ុណ្ណោះ។
        នៅពេលដែលខ្ញុំចង់កក់កាលពីម្សិលមិញម៉ោងប្រហែល 16.00 រសៀលថៃ ការផ្តល់ជូននេះត្រូវបានលក់អស់ហើយការធ្វើដំណើរដូចគ្នាឥឡូវនេះមានតម្លៃ 2.300 បាត។

        ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង BangKok-UdonThani ក្នុងតម្លៃ 1.100 បាត គឺជាតម្លៃដ៏ល្អមួយនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំ។

        • ជឺ កូរ៉ាត់ និយាយឡើង

          តម្លៃជើងហោះហើរដែលខ្ញុំលើកឡើងគឺជាតម្លៃធម្មតា។ ទើបតែពិនិត្យ៖ អ៊ូដនថានី ទៅបាងកក ក្នុងតម្លៃ 732 ចេញដំណើរថ្ងៃទី 14 មីនា 21 មីនា ក្នុងតម្លៃ 632 បាត ជាមួយ Air Asia ។ តម្លៃទាបគឺធម្មតា ត្រឹមតែ 10 ថ្ងៃចុងក្រោយមុនពេលចេញដំណើរ អ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះ ពីព្រោះបន្ទាប់មកជាច្រើនត្រូវបានលក់រួចហើយ។ ហើយ​មនុស្ស​តែ​ម្នាក់​គត់​ដែល​ឆែក​ក្នុង​វ៉ាលី​សម្រាប់​កាន់​គឺ​ជា​អ្នក​ទេសចរ មិន​មែន​ជា​អ្នក​ធ្វើ​ដំណើរ​ធម្មតា​ទេ។ ខ្ញុំ​ផ្ទាល់​យក​វ៉ាលី​តូច​មួយ​ជាមួយ​ខ្ញុំ​ជា​វ៉ាលី​ដៃ​ពេល​ខ្ញុំ​ធ្វើ​ដំណើរ ដូច្នេះ​ហើយ​មិន​ចាំបាច់​បង់​ប្រាក់​បន្ថែម ៧០០ បាត​ទេ។ Dittto ជនជាតិថៃដែលធ្វើដំណើរជាមួយវ៉ាលីតូចជាវ៉ាលីដៃ។ ហើយអ្នកណាដែលកក់ថៃតាមជើងហោះហើរក្នុងស្រុក នៅពេលដែលមាន Air Asia ថោកជាងនេះផងដែរ៖ ជាធម្មតាអ្នកធ្វើដំណើរអាជីវកម្ម ឬមន្ត្រីរាជការដែលមិនចាំបាច់ចំណាយថ្លៃសំបុត្រថ្លៃជាងខ្លួនឯង។
          ដូច្នេះ​ការ​លើក​ហេតុផល​ថា​១១០០​បាត​ជា​តម្លៃ​ល្អ​គឺ​មិន​ត្រឹមត្រូវ​ទេ​។

        • ជឺ កូរ៉ាត់ និយាយឡើង

          FYI Nok Air មិនមែនជាតម្លៃថោកបំផុតនោះទេ។ ដើម្បីមើលការកក់របស់អ្នក 1500 ជាមួយ Nok Air (ឥឡូវបានពិនិត្យ)៖ Air Asia ពី Udon ទៅ Bangkok ចេញដំណើរជាច្រើនដងនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនា រួមទាំងវ៉ាលី 20 kg តម្លៃ 1263 បាត។ ប្រហែលជាលើកក្រោយមើល Air Asia ជាមុនសិន នោះអ្នកនឹងសន្សំលុយ។

  3. តេន និយាយឡើង

    តាម​ខ្ញុំ​ដឹង​តម្លៃ​ដឹង​ហើយ​មក​ជិត​ថ្លៃ​សំបុត្រ​យន្តហោះ។ ពេលវេលាហោះហើរគឺប្រហែល 1 ម៉ោង។ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលវា។
    ម្សិលមិញ ខ្ញុំបានអាននៅលើប្លក់នេះថា ការចរចាជាមួយចិនអំពី (ការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាន) ការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ឈប់។ លើសពីនេះទៅទៀត សូម្បីតែមុនពេលចាប់ផ្តើមគម្រោង ការចំណាយបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

    វានឹងមិនដំណើរការទេ។ អានបបូរមាត់ខ្ញុំ!

  4. រ៉ននី ឡាតយ៉ា និយាយឡើង

    ទាំងនេះគឺជាគម្រោងខ្មោចដែលមានឥទ្ធិពលលើដំណើរនៃការងូតទឹក...

  5. អ្នកជួល និយាយឡើង

    ខ្ញុំចាំបាននូវសំណង់បេតុងដែលអាចមើលឃើញនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅដុនមឿង ដែលធ្លាប់ជាគម្រោងដែលមានមហិច្ឆតាខ្លាំងពេក។ បញ្ហាជាមួយរថភ្លើង និងយន្តហោះ គឺអ្នកត្រូវទៅចំណុចនៃការចេញដំណើរ និងទៅកាន់គោលដៅរបស់អ្នកនៅពេលមកដល់។ សម្រាប់ទី 1 វាជិតហើយសម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀតដែលត្រូវទៅ។ ដូច្នេះអ្នកមានពេលវេលាធ្វើដំណើរបន្ថែម និងការចំណាយលើភាគីទាំងពីរ។ ឡានក្រុងអាចធ្វើចំណុចចេញដំណើរមួយចំនួន ជាពិសេសរថយន្ត VAN អាចត្រូវបាននាំយកទៅផ្ទះរបស់អ្នក ហើយទម្លាក់នៅមុខផ្ទះរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលវាមានតម្លៃថោកជាង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវទៅកន្លែងចាប់ផ្តើមដោយរថយន្ត ការចតរថយន្តគឺជាបញ្ហា ប៉ុន្តែប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន វាមានតម្លៃថ្លៃ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរតែម្នាក់ឯង នោះការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តមានតម្លៃថ្លៃបន្តិច ដោយសារមនុស្សកាន់តែច្រើនធ្វើដំណើរក្នុងរថយន្ត វាកាន់តែថោក និងទាក់ទាញជាងមុន។
    ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវទៅស្ថានទូតនៅទីក្រុងបាងកកពី Ban Phe (Rayong) ដោយសារអង្គការសង្គមស៊ីវិលក្នុងស្រុកមិនបានចេញលិខិតបញ្ជាក់អាយុជីវិតដូចដែលបានបញ្ជាក់នោះ ខ្ញុំជិះរថយន្ត VAN តម្លៃ 200 បាតទៅ Ekamai ក្នុងទីក្រុងបាងកក ហើយជិះតាមរថយន្តតាក់ស៊ីដែលជិះជាន់ខ្ញុំ។ ទៅ Soi នាំ Tomson ហើយរង់ចាំនៅទីនោះកន្លះម៉ោង បន្ទាប់មកត្រលប់មកវិញតាមផ្លូវដដែល ហើយខ្ញុំត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅម៉ោង 14.00 រសៀល។ តើ​នរណា​អាច​ផ្តល់​យោបល់​ឱ្យ​ខ្ញុំ​ជា​ជម្រើស​ល្អ​ជាង​នេះ? ប្រសើរជាងនេះ តើខ្ញុំមានន័យថាមានផាសុកភាព ថោកជាង និងលឿនជាងនេះទេ? ជាមួយនឹងយន្តហោះ និងរថភ្លើង អ្នកមាននីតិវិធីពិនិត្យចូល ជារឿយៗមិនមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយការដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតទេ ដូច្នេះអ្នកមានពេលរង់ចាំ។ ភាគច្រើនវានឹងល្អសម្រាប់អ្នកមានដែលមានរថយន្ត limousines និងអ្នកបើកបរឯកជន ហើយមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលរៀបចំដោយលេខាធិការ។

  6. លោក alex និយាយឡើង

    គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថា អ្នកមិនគួរមើលតែលើការចំណាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើរខ្លួនឯងផងដែរ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា វា​ពិត​ជា​អស្ចារ្យ​ណាស់​ក្នុង​ការ​ប្រណាំង​កាត់​ប្រទេស​ថៃ​ក្នុង​ល្បឿន ២៥០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ ខ្ញុំបានលឺថាការធ្វើដំណើរខ្លួនឯងមានសារៈសំខាន់ជាងទិសដៅទៅទៀត។

  7. រូឌ និយាយឡើង

    លើកចុងក្រោយដែលខ្ញុំជិះយន្តហោះជាមួយ Thai Smile ខ្ញុំជាប់គាំងទាំងស្រុង។
    ប្រសិនបើខ្ញុំអាចជ្រើសរើសរវាងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង 2-3 ម៉ោងក្នុងរថភ្លើងប្រណីត និងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសជាមួយ Thai Smile ខ្ញុំប្រាកដជាជ្រើសរើសរថភ្លើងនោះ។
    នេះអាស្រ័យទៅលើការចេញដំណើរ និងពេលវេលាមកដល់។
    ប្រសិនបើ​រថភ្លើង​នោះ​រត់​ខុស​ម៉ោង​តែ​ម្តង​ក្នុង​មួយថ្ងៃ វា​នឹង​ត្រូវ​ជា​យន្តហោះ​។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។