សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Thailandblog.nl
ជាមួយនឹងការចូលមើល 275.000 ដងក្នុងមួយខែ Thailandblog គឺជាសហគមន៍ប្រទេសថៃដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក។
ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រ អ៊ីមែល ឥតគិតថ្លៃរបស់យើង ហើយរក្សាព័ត៌មាន!
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន។
ការកំណត់ភាសា
អត្រាប្រាក់បាតថៃ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
មតិចុងក្រោយ
- លោក Eric Kuypers៖ តើមានការលំបាកយ៉ាងណា? អ្នកទេសចរមកសម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាក ហើយនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើនវាមានរយៈពេលខ្លី អតិបរមា 30 ថ្ងៃ។ ប្រជាជនមកពីខាងលិច
- លោក Rob៖ ជំរាបសួរ Frans ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ឧសភា អ្នកអាចបញ្ជាទិញវាជាមុនពីអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយ។ អាសយដ្ឋានអ៊ីម៉ែលរបស់ខ្ញុំគឺ [អ៊ីមែលការពារ]
- លោក Rob៖ អ្នកបោះពុម្ពនៅតែធ្វើការលើការរចនា ហើយខ្ញុំមិនទាន់ដឹងពីតម្លៃលក់នៅឡើយ។ វានឹងអាចរកទិញបាននៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា។ ខ្ញុំនឹងត្រឡប់មកវិញនៅខែតុលា
- ហ្វ្រេសប៊ី។៖ ទោះបីជាយើងមានគម្រោងទៅតាំងលំនៅនៅប្រទេសថៃ ហើយខ្ញុំបានដើរតាម F70 តាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1 ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថារឿងនេះមិនកើតឡើងទេ។
- លោក Robert៖ ទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍? បន្ទាប់មក ពួកគេអាចសម្រួលប្រព័ន្ធទិដ្ឋាការបានបន្តិច...
- លោក Robert៖ ខ្ញុំនៅប្រទេសថៃ (ជិតអយុធ្យា) ក្នុងខែមករា និងមីនា។ ខ្ញុំបានធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់នោះបន្តិច ហើយបន្តទៅភាគខាងជើង
- តុន ប្រាងគូ៖ Bert សាកលវិទ្យាល័យនៅប្រទេសថៃមានកម្រិតខុសពីអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើនៅទីនេះនៅអឺរ៉ុប។ យើងនឹងហៅវាថាទីពីរនៅទីនេះ
- Bert៖ អរគុណសម្រាប់គន្លឹះល្អៗ! ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តលេងហ្គេមខ្លួនឯងដែរ តែមិនទាន់ស្គាល់រឿងនេះទេ ចាំមើលថាវាជាអ្វី
- Bert៖ ជាការប្រសើរណាស់ បើតាមខ្ញុំបារម្ភ បាងកក ឬឯកជនថ្លៃៗ មិនចាំបាច់ទេ ហើយក៏មិនមានប្រយោជន៍ដែរ ព្រោះវាមានចម្ងាយ 500km ពីទីនេះ។
- លោក Frans៖ PS Rob អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកមិនមាននៅក្នុងអត្ថបទរបស់អ្នក ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចផ្ញើអ៊ីមែលទៅអ្នកនូវការបញ្ជាទិញរបស់ខ្ញុំបានទេ។ ខ្ញុំមិនឃើញវានៅលើគេហទំព័រសៀវភៅកាយរឹទ្ធិទេ។
- លោក Frans៖ អ្នកនិទានរឿងល្អ! ខ្ញុំនឹងបញ្ជាទិញ។
- Rene Mulder៖ សួស្តី Rob ។ វាហាក់ដូចជាសៀវភៅដ៏ល្អសម្រាប់ខ្ញុំ។ ប៉ុន្តែសៀវភៅតម្លៃប៉ុន្មានហើយតើអ្នកផ្ញើសៀវភៅមកពីណាដែរ ព្រោះខ្ញុំរស់នៅប៉ាតាយ៉ា។
- Gerd H.៖ ចំណាយប្រាក់នេះសម្រាប់គម្រោងដ៏គួរឱ្យអស់សំណើចបែបនេះលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពក្រីក្រសម្រាប់អ្នកដែលពិតជាត្រូវការ!
- Jack S៖ ក្នុងទីក្រុងបាងកកមានការកើនឡើងនៅសមុទ្រតិចជាងការធ្លាក់ចុះក្នុងដី។ ទីក្រុងឈរនៅលើដីទន់ហើយនេះគឺ
- មករា ប៊ូត៖ ហើយកុំភ្លេចអំពីផលវិបាកសម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់ការបន្តទិដ្ឋាការចូលនិវត្តន៍។ 800K ក្នុងគណនីរួមមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ទីក្រុងបាងកកម្តងទៀត
ម៉ឺនុយ
ការមកដល់អាកាសយានដ្ឋានបាងកក
ឯកសារ
មុខវិជ្ជា
- ផ្ទៃខាងក្រោយ
- Activiteiten
- advertorial
- របៀបវារៈ
- សំណួរពន្ធ
- សំណួរបែលហ្សិក
- ទេសភាព
- ចម្លែក
- ពុទ្ធសាសនា
- ការពិនិត្យសៀវភៅ
- ជួរឈរ
- វិបត្តិកូរូណា
- វប្បធម៍
- កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ
- កាលបរិច្ឆេត
- សប្តាហ៍នៃ
- កំណត់ត្រា
- ដើម្បីមុជទឹក
- សេដ្ឋកិច្ច
- ថ្ងៃមួយក្នុងជីវិតរបស់....
- កោះ
- អាហារនិងភេសជ្ជៈ
- ព្រឹត្តិការណ៍និងពិធីបុណ្យ
- មហោស្រពប៉េងប៉ោង
- បុណ្យឆ័ត្របូសាង
- ការប្រណាំងក្របី
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈៀងម៉ៃ
- ពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន
- ពេញព្រះច័ន្ទ
- បុណ្យណូអែល
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈូក - Rub Bua
- ឡូយក្រថុង
- បុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌណាហ្គា
- ការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី
- ភីតាខុន។
- មហោស្រពអាហារបួសភូកេត។
- ពិធីបុណ្យរ៉ុក្កែត - Bun Bang Fai
- សង្ក្រាន្ត - ចូលឆ្នាំថៃ
- ពិធីបុណ្យកាំជ្រួចនៅប៉ាតាយ៉ា
- ជនបរទេស និងអ្នកចូលនិវត្តន៍
- អេ
- ធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
- ធនាគារ
- ពន្ធនៅប្រទេសហូឡង់
- ពន្ធថៃ
- ស្ថានទូតបែលហ្ស៊ិក
- អាជ្ញាធរពន្ធរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក
- ភស្តុតាងនៃជីវិត
- ឌីជីឌី
- ធ្វើចំណាកស្រុក
- ដើម្បីជួលផ្ទះ
- ទិញផ្ទះមួយ។
- នៅក្នុង memoriam
- របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល
- ខននីងដាក
- តម្លៃនៃការរស់នៅ
- ស្ថានទូតហូឡង់
- រដ្ឋាភិបាលហូឡង់
- សមាគមហូឡង់
- ព័ត៌មាន
- ឆ្លងផុត
- ផូផតថល
- ប្រាក់សោធននិវត្តន៍
- ប័ណ្ណបើកបរ
- ការចែកចាយ
- ការបោះឆ្នោត
- ការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅ
- ទិដ្ឋាការ
- ធ្វើការ
- មន្ទីរពេទ្យ
- ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព
- រុក្ខជាតិនិងសត្វ
- រូបថតរបស់ Week
- ឧបករណ៍
- លុយកាក់ និងហិរញ្ញវត្ថុ
- ប្រវត្តិសាស្រ្ត
- សុខភាព
- សប្បុរសធម៌
- សណ្ឋាគារ
- សម្លឹងមើលផ្ទះ
- អេសាអាន
- ខាន់ ពេត្រុស
- កោះម៉ុក
- ព្រះបាទភូមិបុល
- រស់នៅប្រទេសថៃ
- ការបញ្ជូនអ្នកអាន
- ការហៅអ្នកអាន
- គន្លឹះអ្នកអាន
- សំណួរអ្នកអាន
- សង្គម
- ទីផ្សារ
- ទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត
- បរិស្ថាន
- ជីវិតពេលយប់
- ព័ត៌មានពីប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្សិក
- ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
- សហគ្រិន និងក្រុមហ៊ុន
- ការអប់រំ
- ស្រាវជ្រាវ
- ស្វែងយល់ពីប្រទេសថៃ
- ពិនិត្យ
- គួរឱ្យកត់សម្គាល់
- ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- លាក់ខ្លួន
- នយោបាយ
- ការស្ទង់មតិ
- រឿងទេសចរណ៍
- រីហ្សេន
- ទំនាក់ទំនង
- ការដើរទិញឥវ៉ាន់
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
- ស្ប៉ា & សុខភាព
- កីឡា
- ស្ទេដិន
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍
- ឆ្នេរ
- ភាសា
- សម្រាប់លក់
- នីតិវិធី TEV
- ប្រទេសថៃជាទូទៅ
- ប្រទេសថៃជាមួយកុមារ
- គន្លឹះថៃ
- ម៉ាស្សាបែបថៃ
- ទេសចរណ៍
- ចេញទៅក្រៅ
- រូបិយប័ណ្ណ - ប្រាក់បាតថៃ
- ពីអ្នកកែសម្រួល
- ទ្រព្យសម្បត្តិ
- ចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន
- វីសាស្នាក់នៅខ្លី
- ទិដ្ឋាការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ
- សំណួរទិដ្ឋាការ
- សំបុត្រយន្តហោះ
- សំណួរប្រចាំសប្តាហ៍
- អាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ
Thailandblog ប្រើការបកប្រែដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនភាសា។ ការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបកប្រែគឺមានហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសក្នុងការបកប្រែទេ។
សូមអានពេញលេញរបស់យើងនៅទីនេះ ការបដិសេធ.
រាជវង្ស
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ សិទ្ធិទាំងអស់ចំពោះព័ត៌មាន (អត្ថបទ រូបភាព សំឡេង វីដេអូ។
ការកាន់កាប់ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ការដាក់នៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត ការផលិតឡើងវិញតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត និង/ឬពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបានផ្តល់ដោយ Thailandblog។
ការភ្ជាប់ និងការយោងទៅកាន់ទំព័រនៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។
ទំព័រដើម » ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ » ក៏មានជួរវែងនៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិក្នុងទីក្រុងបាងកក
ក៏មានជួរវែងនៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិក្នុងទីក្រុងបាងកក
Geplaatst នៅ ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ, សំបុត្រយន្តហោះ
ស្លាក: កំពុងពិនិត្យ, អាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ, អាកាសចរណ៍ THAI, ជួរ
រូបភាពពីវីដេអូបង្ហោះតាមអ៊ីនធឺណិតបង្ហាញជួរអ្នកដំណើរនៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិនៅថ្ងៃសុក្រ (វីដេអូ៖ Fah Walaiphan Account Facebook)
អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនៃប្រទេសថៃ (CAAT) មានការតក់ស្លុតចំពោះជួរដ៏វែងឆ្ងាយនៅអាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិ ហើយបានណែនាំដល់អ្នកគ្រប់គ្រងឱ្យដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
អ្នកដំណើរម្នាក់នៅលើជើងហោះហើរអន្តរជាតិ Thai Airways International (THAI) ដែលចេញដំណើរពីសុវណ្ណភូមិបានបង្ហោះវីដេអូតាមអ៊ីនធឺណិតកាលពីថ្ងៃសុក្រដែលបង្ហាញពីជួរ check-in ដ៏វែងមួយ។ អ្នកដំណើរខ្លះនឹងតម្រង់ជួរលើសពីបីម៉ោង ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតខកខានការហោះហើររបស់ពួកគេ។
CAAT បានសារភាពថាមានជួរវែង ប៉ុន្តែបដិសេធថាអ្នកដំណើរខកខានជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។ អាជ្ញាធរបាននិយាយថា ស្ថានភាពត្រូវបានដោះស្រាយនៅម៉ោងប្រហែល ១០ ព្រឹកថ្ងៃសុក្រ។
អ្នកគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុន THAI បាននិយាយថា ជួរដ៏វែងនេះគឺដោយសារតែបុគ្គលិកមិនគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែបានធានាថានឹងដាក់ពង្រាយបុគ្គលិកបន្ថែមទៀត នៅពេលដែលប្រទេសបើកដំណើរការឡើងវិញ ហើយអ្នកធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើនត្រូវបានគេរំពឹងទុក។
អ្នកដំណើរត្រូវបានស្នើសុំឱ្យនៅអាកាសយានដ្ឋានពីរទៅបីម៉ោងមុនពេលចេញដំណើរ ដើម្បីឱ្យពួកគេអាចឆែកឆេរបានទាន់ពេលសម្រាប់ជើងហោះហើររបស់ពួកគេ។
ប្រភព៖ Bangkok Post
ទើបតែបានចុះឈ្មោះនៅ KLM ។ គ្មានកន្លែងណាដែលតម្រង់ជួរនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលមានតែមួយគត់ និងដំបូង វាមិនដែលលឿននោះទេ។ សូម្បីតែនៅសន្តិសុខ និងអន្តោប្រវេសន៍ក៏គ្មាននរណាសម្រាប់ខ្ញុំដែរ។ ចូលម្តងទៀតក៏មានតែមួយដែរ។ ប៉ុន្តែយន្តហោះគឺពេញទាំងស្រុង .. មានវត្តមាន 3.5 ម៉ោងជាមុន។
យោងតាមរបាយការណ៍នៅក្នុង Bangkok Post បញ្ហាបានកើតឡើងនៅក្រុមហ៊ុន Thai Airways ដោយសារតែបុគ្គលិកមិនគ្រប់គ្រាន់។
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2320662/airports-and-airlines-told-to-plan-better-for-crowds
សារដ៏អស្ចារ្យ។ ជិះយន្តហោះត្រឡប់ទៅ NL ពីបឹងកេងកងកាលពីថ្ងៃសៅរ៍មុន ហើយមិនដែលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់លឿនពេកទេ។ វាហាក់ដូចជាយើងមានអាកាសយានដ្ឋានឯកជនមួយ។
អ្នកអានល្អត្រូវការពាក្យកន្លះម៉ាត់ ការពន្យារពេលគឺនៅក្រុមហ៊ុន Thai Airway…
មិននៅព្រលានយន្តហោះ ឬជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងទៀតទេ។
បានទៅព្រលានយន្តហោះចំនួន 4 កាលពីសប្តាហ៍មុន។ ល្អ អាក្រក់ ភាពវឹកវរនៅទីក្រុង Amsterdam ទីក្រុង Frankfurt ធម្មតា ទីក្រុងបាងកកដ៏អស្ចារ្យ . ប្រទេសថៃឆ្លងកាត់ការគ្រប់គ្រង បណ្តាសា និងដកដង្ហើមធំ អន្តោប្រវេសន៍ វាជាវេនរបស់ខ្ញុំភ្លាមៗ ឆែកឆេរនៅ Ubon គ្មានការរំខាន នាទីការងារ។ និយាយមិនរួច ចាប៉ីសម្រាប់ជនជាតិថៃ ពូកែរកគ្នា ។
ជាមុន៖ បញ្ហាគឺនៅ THAI ដោយសារកង្វះបុគ្គលិក និងដោយសាររវល់ចុងសប្តាហ៍។ នោះគឺជាពិសេសព្រោះវាត្រូវបានគេដឹងតាមព្យញ្ជនៈ និងជាន័យធៀបប៉ុន្មានសប្តាហ៍ជាមុនថាអ្នកណានឹងហោះហើរនៅពេលណា។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចហៅបុគ្គលិកបន្ថែម។
“ភាពអ៊ូអរ” នោះក៏ស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងឡុងដ៍ ឌុសសែលដូហ្វ និងអាំស្ទែដាំផងដែរ។ ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើអ្នកបណ្តេញកម្មករបណ្ដោះអាសន្នរបស់អ្នកជាមុនសិន ហើយបន្ទាប់មកសុំពួកគេត្រឡប់មកវិញក្នុងតម្លៃ 10,69 អឺរ៉ូក្នុងមួយម៉ោង ខណៈដែលវិស័យផ្សេងទៀតគ្រាន់តែបង់ប្រាក់អឺរ៉ូបន្ថែមទៀតក្នុងមួយម៉ោង នោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងបង្ហាញខ្លួននោះទេ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចនិយាយថា "កង្វះបុគ្គលិក" ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាការគ្រប់គ្រងមិនល្អប៉ុណ្ណោះ។ ក្រអឺតក្រទម។
ជាសំណាងល្អ ប្រជាជននៅក្នុងប្រទេសថៃ តែងតែដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប្រហែលជា Schiphol អាចសួរ AoT ពីរបៀបដែលពួកគេធ្វើដូច្នេះ… ឥឡូវនេះខ្ញុំកំពុងអានម្តងទៀតអំពីយន្តហោះទទេដែលហោះហើរត្រឡប់ទៅទីក្រុង Amsterdam (KLM Cityhopper) ដោយសារតែមានការថែទាំផ្លូវរត់ (Schiphol មានផ្លូវរត់ចំនួន 5 ដូច្នេះវាមិនដែលមានបញ្ហាទេ!) ហើយ "អាកាសធាតុ"។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនបាននៅប្រទេសហូឡង់កាលពីម្សិលមិញ យើងនឹងមិនបានជួបប្រទះនឹងអាកាសធាតុល្អជាងថ្ងៃម្សិលមិញទេ ដូច្នេះអ្វីដែលជាលេសមិនគួរឱ្យជឿពី Schiphol ។ ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកត្រូវតែមកឡើងជាមួយនឹងអ្វីមួយ។ ទទួលស្គាល់ដោយស្មោះត្រង់នូវអ្វីដែលគ្រប់គ្នាបានដឹង និងបានឃើញជាយូរមកហើយ គឺថាអ្នកគ្រប់គ្រងបានដេកលក់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយគ្រាន់តែមើលពីរបៀបដែលពួកគេអាចចំណាយតិចសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង សន្តិសុខ និងការសម្អាត នោះពិតជាសាមញ្ញពេកហើយ។