អ្នកដំណើរចំនួន 60 នាក់នៅលើយន្តហោះ Thai Airways International (THAI) ត្រូវចំណាយពេលមួយយប់នៅលើកៅអីនៅអាកាសយានដ្ឋាន Frankfurt កាលពីថ្ងៃអង្គារ ខណៈដែលអ្នកដំណើរ និងនាវិកផ្សេងទៀតបានស្នាក់នៅមួយយប់នៅសណ្ឋាគារ Sheraton Airport ។ ជន​ជាតិ​ថៃ​ទាំង​ហុកសិប​នាក់​នេះ មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចូល​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​ទេ ដោយសារ​ទិដ្ឋាការ​របស់​ពួកគេ​បាន​ផុត​កំណត់។

យន្តហោះ​ត្រូវ​ចេញ​ដំណើរ​នៅ​ម៉ោង ៩ យប់ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​ចុះចត​ដើម្បី​ជួសជុល។ អ្នក​ដំណើរ​បាន​ចាកចេញ​ពី​ម្សិលមិញ​តាម​យន្តហោះ​ថៃ​មួយ​គ្រឿង​ទៀត​ហើយ​មក​ដល់​ព្រឹក​នេះ។

- ថៃ ច្រើនទៀត។ ក្រុមហ៊ុនកំពុងស្វែងរកប្រធានហិរញ្ញវត្ថុថ្មីដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួន។ មិនដែលមានពីមុនមកទេក្នុងរយៈពេល 54 ឆ្នាំនៃអត្ថិភាពរបស់ THAI បានស្វែងរកនរណាម្នាក់នៅខាងក្រៅក្រុមហ៊ុន។ កាល​ពី​ឆ្នាំ​មុន ថៃ​បាន​ខាត​បង់​សុទ្ធ​ចំនួន ១២ ពាន់​លាន​បាត។ ការខាតបង់នេះត្រូវបានគេនិយាយថាដោយសារតែការគ្រប់គ្រងមិនល្អ និងការខាតបង់អត្រាប្តូរប្រាក់។ ប្រាក់ចំណូលរបស់ THAI ត្រូវបានទទួលជារូបិយប័ណ្ណចំនួន 12 ផ្សេងៗគ្នា។

– គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​កាលពី​ព្រឹក​ម្សិលមិញ នៅលើ​ផ្លូវ​ភ្នំ​តាក​-​ម៉ែ​ឡា​ម៉ៅ ក្នុង​ក្រុង​មឿង (​តាក​) រវាង​រថយន្ត​និង​រថយន្ត​។ ចម្រៀងថេវ បាន​ធ្វើ​ឲ្យ​ជីវិត​មនុស្ស​យ៉ាង​ហោច​ដប់ប្រាំមួយ​នាក់​បាត់បង់​ជីវិត។ បើតាម​អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​ដឹក​ស័ង្កសី​បាន​បាត់បង់​ម្ចាស់ការ​នៅពេល​ហ្វ្រាំង​មិន​ជាប់​។ រថយន្ត​ដឹក​ដី​មិន​ត្រឹម​តែ​បុក​ទេ​ ចម្រៀងថេវ ប៉ុន្តែក៏ប្រឆាំងនឹងឡានផ្សេងទៀត។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានកើតឡើងនៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីគ្រោះថ្នាក់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលទាក់ទងនឹងឡានក្រុងពីរជាន់ក្នុងខែមីនា។ មនុស្ស 29 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។

- មូលនិធិសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់តវ៉ាប្រឆាំងនឹងប័ណ្ណដែលអ្នកមើលទូរទស្សន៍ទទួលបាន និងអាចប្រើប្រាស់នៅពេលដែលពួកគេប្តូរទៅទូរទស្សន៍ឌីជីថល។ យោងតាមមូលនិធិ នេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាចម្បងដល់ក្រុមហ៊ុនដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រអប់ set-top ឬទូរទស្សន៍ឌីជីថលថ្មី ហើយមិនមែនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់នោះទេ។

ការតវ៉ានេះគឺដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការសម្រេចរបស់គណៈកម្មការផ្សព្វផ្សាយ និងទូរគមនាគមន៍ជាតិ (NBTC) ក្នុងការបង្កើនតម្លៃប័ណ្ណពី 690 ទៅ 1.000 បាត (យោងតាមប្រភពមួយ)។ 22 លានគ្រួសារនឹងទទួលបានប័ណ្ណនេះដែលស្មើនឹង 15,2 ពាន់លានបាត។ គូប៉ុងនឹងត្រូវចែកចាយនៅចុងខែក្រោយ ឬដើមខែកក្កដា។

យោងតាម ​​FFC តម្លៃប្រអប់ set-top ថោកបំផុតបានកើនឡើងពី 690 ទៅ 1.200 ទៅ 1.900 បាតចាប់តាំងពីការប្រកាសកិច្ចព្រមព្រៀង។ អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានទិញប្រអប់មួយរួចហើយ។ ការផ្សាយសាកល្បងបានចាប់ផ្តើមនៅដើមខែមេសា។ FFC កំពុងពិចារណាទៅកាន់តុលាការរដ្ឋបាល និង NACC ប្រសិនបើតម្លៃនៃប័ណ្ណនេះពិតជាកើនឡើងមែននោះ។

- រដ្ឋមន្ត្រី Peeraphan Palusuk (អាយុ ៦៧ ឆ្នាំ វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា) បានទទួលមរណភាពកាលពីព្រឹកម្សិលមិញ ដោយសារជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបន្ទាប់ពីការវះកាត់។ Peerachan ត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យកាលពីថ្ងៃអាទិត្យ បន្ទាប់ពីគាត់បានត្អូញត្អែរពីការវិលមុខ។ គាត់បានទទួលការវះកាត់សង្គ្រោះបន្ទាន់កាលពីថ្ងៃអង្គារ។ Peeraphan គឺ​ជា​សមាជិក​ក្រុម​អ្នក​ច្បាប់​របស់​អតីត​គណបក្ស​ភឿថៃ​ដែល​កំពុង​កាន់​អំណាច។

– គេហទំព័រចំនួនប្រាំរបស់ក្រសួងការពារជាតិត្រូវបានលួចចូលកាលពីម្សិលមិញ។ ពួក Hacker នៅបរទេស។ ពួកគេត្រូវបានរាយការណ៍ថាបានជំនួសរូបថតនៃលង្ហិនកំពូលយោធាជាមួយនឹងរូបថតឆ្អឹង និងលលាដ៍ក្បាល។

– បុរស​អាយុ ៤០ ឆ្នាំ​ម្នាក់ ធ្វើ​ការ​នៅ​កន្លែង​យក​ថ្ម​នៅ​ខេត្ត​ចាន់​សៅ ត្រូវ​បាន​បាក់​ដី​បាក់​កាលពី​ម្សិលមិញ ហើយ​បាន​ស្លាប់។ វាត្រូវចំណាយពេលមួយម៉ោង មុនពេលគាត់អាចត្រូវបានដោះលែង។ យានចំនួនប្រាំបួនបានបាត់នៅក្រោមផែនដីជាមួយគាត់។

- មិនត្រឹមតែស្ថានទូតអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតទេដែលខឹងសម្បារចំពោះការដោះលែងមន្ត្រីប៉ូលីសប្រាំមួយរូប ប៉ុន្តែក្រុមប្រឹក្សាមូស្លីមខេត្តចំនួន 39 នៅទូទាំងប្រទេសក៏មិនសប្បាយចិត្តចំពោះរឿងនេះដែរ។ ការ​រួច​ទោស​អាច​មាន​ផល​វិបាក​រយៈពេល​វែង​សម្រាប់​ជនជាតិ​ថៃ និង​សហគមន៍​ថៃ​-​មូស្លីម។ មន្ត្រីទាំងនោះត្រូវបានរួចទោសនៅថ្ងៃទី 31 ខែមីនា ឆ្នាំ 1990 នៃការចាប់ពង្រត់ និងសម្លាប់ពាណិជ្ជករអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ ក្រុមប្រឹក្សាមូស្លីមបានអំពាវនាវឱ្យការិយាល័យអគ្គមេធាវីប្តឹងឧទ្ធរណ៍។

ការចាប់ជំរិតនេះ ត្រូវបានគេនិយាយថា មានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការសម្លាប់អ្នកការទូតអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ៣នាក់ក្នុងទីក្រុងបាងកក និងការលួចគ្រឿងអលង្ការរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់ Faisal ដោយបុគ្គលិកថៃម្នាក់។ ក្នុង​ករណី​ទាំង​អស់​នេះ ថៃ​មិន​អាច​តាម​ចាប់​ជន​សង្ស័យ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​ទំនាក់​ទំនង​រវាង​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​មាន​ជម្លោះ។

– ផែនការណែនាំការប្រឡងថ្នាក់ជាតិថ្មីសម្រាប់និស្សិតបញ្ចប់ថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រ បរិញ្ញាបត្រជាន់ខ្ពស់ និងថ្នាក់បណ្ឌិត បន្តបង្កើនក្តីបារម្ភ។ កាល​ពី​ម្សិល​មិញ សិក្ខាសាលា​មួយ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ឧទ្ទិស​ដល់​វា​ដែរ។

សិស្សជំទាស់នឹងការកើនឡើងនៃបន្ទុកការងារ ពួកគេព្រួយបារម្ភអំពីភាពជឿជាក់។ មានតែក្រុមហ៊ុនបង្រៀនប៉ុណ្ណោះដែលនឹងទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ ហើយការធ្វើតេស្តអន្តរជាតិដែលមានស្រាប់គឺគ្រប់គ្រាន់ជាងដើម្បីកំណត់សមត្ថភាពរបស់សិស្ស។ សាស្ត្រាចារ្យ​ខ្លាច​សិស្ស​មិន​ប្រឡង​ខ្លាំង​ព្រោះ​វា​មាន​គោល​បំណង​ជា​ចម្បង​ដើម្បី​វាស់​ស្ទង់​គុណភាព​សាកលវិទ្យាល័យ។

- រឹតតែរិះគន់ក្រសួងអប់រំ។ វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសថៃ ជំទាស់នឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ឬបិទសាលាតូចៗ។ TDRI ជឿជាក់ថា ក្រសួងគួរតែផ្តោតលើការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់សាលាទាំងនោះកាន់តែប្រសើរ។ យោងតាម ​​TDRI ពួកគេត្រូវបានគ្រប់គ្រងមិនល្អ មានន័យថាពួកគេចំណាយច្រើនជាងសាលាធំ ៗ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ជាង។ វាជឿថាសាលារៀនគួរតែនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីរបៀបដែលថវិការបស់ពួកគេត្រូវចំណាយ។

- អតិថិជនម្នាក់ (54) នៃហាងបញ្ចាំនៅនគររាជសីមា បានបង់លុយពីរបាតជារៀងរាល់បួនខែដោយស្មោះត្រង់សម្រាប់ដែកដែលគាត់បានខ្ចីនៅទីនោះអស់រយៈពេលដប់ប្រាំមួយឆ្នាំ។ ម្ចាស់​បញ្ចាំ​និយាយ​ថា គាត់​មិន​ដែល​សួរ​គាត់​ថា​ហេតុ​អ្វី​គាត់​មិន​សង។ បុរសនោះហាក់ដូចជាមិនអាចធ្វើបានដែរ។

'អតិថិជនប្រហែលជាគិតថាដែកនៅក្នុងដៃរបស់យើងមានសុវត្ថិភាពជាងនៅផ្ទះ។ អតិថិជនរបស់ខ្ញុំគិតថា វាត្រូវតែមានតម្លៃមនោសញ្ចេតនាសម្រាប់បុរសនោះ។'

- ប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះមេរោគ Mers ក្រសួងសុខាភិបាលប្រាប់ទៅការិយាល័យខេត្តចំនួន ៥៣ របស់ខ្លួន។ មេរោគនេះអាចត្រូវបាននាំមកដោយអ្នកទេសចរ 53 នាក់មកពីមជ្ឈិមបូព៌ា ជនជាតិថៃ 18.000 នាក់ធ្វើពិធីបុណ្យ Hajj ឬអ្នកទេសចរផ្សេងទៀតដែលបានទៅមជ្ឈឹមបូព៌ាកាលពីខែមុន។

Mers តំណាងឱ្យរោគសញ្ញាផ្លូវដង្ហើមមជ្ឈិមបូព៌ា។ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និង VAR ថ្មីៗនេះបានទទួលរងការផ្ទុះឡើងដែលបានឆក់យកជីវិតមនុស្ស 93 នាក់។ Mers បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតក្នុងឆ្នាំ 2012។ អ្នកជំងឺមានដង្ហើមខ្លី ក្តៅខ្លួន និងក្អក។

- ជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីនាវានេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2011 យានចុះចតគឺ HTMS អាន់ថុង នៃកងទ័ពជើងទឹក បានដាក់ពង្រាយនៅក្នុងសមយុទ្ធយោធាមួយ។ សមយុទ្ធ​រយៈពេល​បី​សប្តាហ៍​រួម​ជាមួយ​អាមេរិក​បាន​ចាប់ផ្តើម​កាលពី​ថ្ងៃ​ចន្ទ​នៅ​ឆ្នេរ​បាន​ថន​ក្នុង​ខេត្ត​ណា​រ៉ា​ធី​វ៉ាត​។ កងទ័ពជើងទឹកបានអនុវត្តការចុះចតតែបីដងប៉ុណ្ណោះពីមុនមក។

ព័ត៌មាននយោបាយ

– ប្រទេស​ថៃ​ទៅ​បោះឆ្នោត​នៅ​ថ្ងៃ​ទី ២០ ខែ​កក្កដា ដើម្បី​ធ្វើ​ការ​បោះ​ឆ្នោត​ឡើង​វិញ​ថ្ងៃ​ទី ២ ខែ​កុម្ភៈ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​កាល​ពី​ម្សិល​មិញ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ពិគ្រោះ​យោបល់​រវាង​ក្រុម​ប្រឹក្សា​រៀបចំ​ការ​បោះ​ឆ្នោត​និង​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​យីងឡាក់។ រដ្ឋាភិបាលក៏បានយល់ព្រមលើលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនដែលកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាបោះឆ្នោត រួមទាំងអ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើការបោះឆ្នោតស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់នៃការរំខាន។ បន្ទាប់មក​ពួកគេ​អាច​នឹង​ត្រូវ​ពន្យារពេល​ដោយ​ក្រុមប្រឹក្សា​រៀបចំ​ការបោះឆ្នោត។

- មេដឹកនាំគណបក្ស Abhisit (អ្នកប្រជាធិបតេយ្យ) បានបន្តកិច្ចពិភាក្សារបស់គាត់ស្តីពីកំណែទម្រង់កាលពីម្សិលមិញ។ លោក​បាន​និយាយ​ជាមួយ​ប្រធាន​គណបក្ស​ចម្រុះ​លោក Palang Chon។ កាលពីដើមសប្តាហ៍នេះ លោកបាននិយាយជាមួយក្រុមប្រឹក្សាបោះឆ្នោត និងអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ។ ជាមួយនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់គាត់ គាត់ចង់បំបែកភាពជាប់គាំងនយោបាយ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី យីងឡាក់ គាំទ្រ។

- បណ្តាញកំណែទម្រង់ឥឡូវនេះអំពាវនាវឱ្យគ្រប់ភាគីទាំងអស់កាត់បន្ថយការទាមទាររបស់ពួកគេ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌដើម្បីបង្កើតបរិយាកាសត្រឹមត្រូវដែលពួកគេអាចបន្តកំណែទម្រង់នយោបាយ។ យោងតាមក្រុមដែលដឹកនាំដោយលេខាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រសួងយុត្តិធម៌ ការកំណត់កាលបរិច្ឆេទបោះឆ្នោតនឹងមិនផ្តល់ដំណោះស្រាយទេ ប្រសិនបើភាគីនានាមិនព្យាយាមដោះស្រាយជម្លោះនយោបាយ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌជាមុនសម្រាប់កំណែទម្រង់។

www.dickvanderlugt.nl – ប្រភព៖ Bangkok Post

ព័ត៌មាន​បន្ថែម​នៅ​ក្នុង៖

'ការវាយប្រហារចុងក្រោយ' មួយផ្សេងទៀតពី PDRC; ផ្លាស់ទៅ Ratchadamnoen?
ករណីពុករលួយល្បីឈ្មោះ៖ សាច់ញាតិត្រូវហូរឈាម

7 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ - ឧសភា 1, 2014"

  1. janbeute និយាយឡើង

    ដែលខ្ញុំនៅតែមិនយល់ ឬក៏ដឹងច្បាស់ជាង។
    ថា​ហ្រ្វាំង​តែងតែ​ជួប​គ្រោះថ្នាក់​ធ្ងន់ធ្ងរ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ។
    តើវាអាចទៅរួចដោយរបៀបណា???
    បើកបរលឿនពេក ប្រថុយប្រថានទេ
    បញ្ហាគ្រឿងស្រវឹង (ជាធម្មតាយប់មុន) ជាមួយអ្នកបើកបរ ទេ។
    ផ្លូវ​មិន​ល្អ ផ្លូវ​កោង​ខ្លាំង​ពេក​ទេ​។
    លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុមិនល្អ ទេ។
    វាគ្រាន់តែជាហ្វ្រាំងប៉ុណ្ណោះ។
    ប្រហែល​ជា​សម្ពាធ​ខ្យល់​តិច​ពេក​ក្នុង​ការ​ជំរុញ​ហ្វ្រាំង​លើ​ឡាន​ដឹកទំនិញ និង​ឡានក្រុង ឬ​សន្ទះ​ហ្វ្រាំង​មិន​ដំណើរការ។
    ឬដូចជាឡាន និងឡានតូច មិនមានជាតិទឹកនៅក្នុងកុងតឺន័រទេ។
    ឬប្រហែលជាពាក់ស្រទាប់ហ្វ្រាំង ឬគ្មានស្រទាប់ហ្វ្រាំងនៅលើអ័ក្សទាល់តែសោះ។
    អត់​ទេ ហ្រ្វាំង​នៅ​ថៃ​មិន​ល្អ នោះ​គឺ​ពិត​ជា​មូលហេតុ។
    គ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើននៃយានយន្តគ្រប់ប្រភេទកើតឡើងដោយសារកំហុសរបស់មនុស្ស ហើយភាគរយតិចតួចបំផុតដោយសារបច្ចេកវិទ្យា។

    Jan Beute ចាស់ APK 1 អធិការ។

    • ចូ និយាយឡើង

      ប្រសិនបើខ្យល់ត្រូវបានបាត់បង់ដោយមិននឹកស្មានដល់ ហ្រ្វាំងតែងតែចាក់សោរ ពីព្រោះហ្វ្រាំងស្ពែមបានសង្កត់ស៊ីឡាំងដ្យ៉ាហ្វ្រាមបិទ ដែលបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងដំណើរការ។

      • ម៉ាទីនដ៏អស្ចារ្យ និយាយឡើង

        នោះពិតជាត្រឹមត្រូវ លុះត្រាតែរឿងទាំងមូលមិនអាចផ្លាស់ទីបានទៀតទេ ដោយសារឧទាហរណ៍ សារធាតុឥតប្រយោជន៍ ឧ. ដោយសារឆ្នាំ (?) នៃការភ្លេចភ្លាំង (ចំណាយ) សម្រាប់ការថែទាំ។ ការត្រួតពិនិត្យ MOT ឬ TÜV គឺជាពាក្យ 2 ដែលពិបាកបកប្រែជាភាសាថៃ។ ព្រោះ​ថា​បើ​ហ្រ្វាំង​ហ្រ្វាំង វា​នៅ​តែ​ដំណើរការ បើ​ទោះ​ជា​មាន​ប្រព័ន្ធ​សុវត្ថិភាព​ក៏​អ្នក​គិត​ដែរ? តើ​ជនជាតិ​ថៃ​ល្ងង់​ប៉ុន្មាន​នាក់​ដែល​រញ៉េរញ៉ៃ​នឹង​ហ្វ្រាំង​ខ្លួនឯង​?

        2 សប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានបញ្ជាឱ្យមានតុល្យភាពកង់ 4 (បួន) របស់ខ្ញុំ។ ពួកគេបានបដិសេធ។ ចម្លើយរបស់ពួកគេ៖ យើងមិនដែលប្រើកង់ក្រោយទេ លុះត្រាតែគេប្តូរទៅខាងមុខ។ នេះជាជីវិតរបស់ប្រទេសថៃ។ អរគុណហើយបើកឡានចេញទៅ។ បន្ទាប់​មក​ត្រូវ​ធ្វើ​កង់​ក្រោយ​នៅ​កន្លែង​ដាក់​កង់​ក្រោយ។ 70 ក្រាមនៃសំណត្រូវតែត្រូវបានបន្ថែម - ខ្ញុំមានន័យថា

      • janbeute និយាយឡើង

        សូមគោរពលោក ឌីចូ
        ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងនិទាឃរដូវ ឬត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាស៊ីឡាំង MGM នៅក្នុងពិភពឡានដឹកទំនិញ ត្រូវបានបម្រុងទុកដំបូងជាមុខងារហ្វ្រាំងដៃ។
        ប្រសិនបើ​សម្ពាធ​ប្រព័ន្ធ​ទាប​ពេក វា​ពិតជា​នឹង​បង្កើត​ឥទ្ធិពល​ហ្វ្រាំង​។
        ប៉ុន្តែនេះគឺនៅឆ្ងាយពីគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្តក្នុងល្បឿនលឿន។

        លើសពីនេះ នៅក្នុងប្រទេសថៃ ភាគច្រើននៃរថយន្តដឹកទំនិញផ្លូវហាយវេលើសពី 3,5 តោន GVW គឺជាផលិតផលរបស់ប្រទេសជប៉ុន។
        ហើយ​បច្ចេកវិទ្យា​មិន​ដូច​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​របស់​ជប៉ុន​ក៏​ហួស​សម័យ​ខ្លាំង​ដែរ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងជាធម្មតាមានធារាសាស្ត្រ និងដំណើរការដោយសម្ពាធខ្យល់។
        នេះជាបច្ចេកវិទ្យាចាស់នៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ។
        សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​ជា​សម្ពាធ​ខ្យល់​ពេញ​លេញ។
        ជាថ្មីម្តងទៀតរឿងបច្ចេកទេសដ៏ល្អ ប៉ុន្តែវាមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតនៃគ្រោះថ្នាក់ប្រចាំថ្ងៃជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសថៃដែលមានជនរងគ្រោះចរាចរណ៍ជាច្រើនកើតឡើង។
        ច្រើនជាងការវាយប្រហារភេរវករជាច្រើនកន្លែងក្នុងពិភពលោក។
        ហើយខ្ញុំតែងតែឃើញសមាជិកគ្រួសារយំនៅលើទូរទស្សន៍ថៃរៀងរាល់សប្តាហ៍។
        ពុទ្ធសាសនា ឬគ្រិស្តបរិស័ទ គ្រប់គ្នានឹកអ្នកជិតខាង។

        មករា ប៊ូត
        .

  2. លោក Fred និយាយឡើង

    ខ្ញុំ​បើក​ផ្លូវ​នោះ​ជា​ញឹក​ញាប់ ហើយ​ឃើញ​ថា​អ្នក​បើក​ឡាន​និង​ឡាន​ក្រុង​មិន​ដែល​ប្រើ​ហ្រ្វាំង​ម៉ាស៊ីន​ទេ គឺ​មាន​តែ​ហ្រ្វាំង​ធម្មតា​ដែល​ពេល​នោះ​ពិបាក។
    បច្ចេកទេស​សម្រាប់​ធ្វើ​ការ​ចុះ​គឺ​ប្រើ​ហ្រ្វាំង​ម៉ាស៊ីន​ បើ​មាន​ហើយ​អ្នក​ចាប់​ហ្វ្រាំង​លើ​ការ​បង្ហាប់​ម៉ាស៊ីន​ដោយ​ទប់​ការ​ផ្សង​បន្តិច​ ឬ​ប្រើ​ប្រអប់លេខ​ទាប។
    ច្បាប់នៃមេដៃនៅពេលបើកបរលើភ្នំ គឺត្រូវបើកបរចុះក្រោមក្នុងប្រអប់លេខដូចគ្នាដែលអ្នកធ្លាប់ឡើង។
    ខ្ញុំតែងតែដាក់ស្វ័យប្រវត្តិជា 2 ជំនួសឱ្យ D ។
    បើត្រូវចាប់ហ្វ្រាំងច្រើន ចាប់ហ្វ្រាំងក្នុងរយៈខ្លី ដើម្បីកុំឱ្យហ្រ្វាំងឆេះ នោះហើយជាអ្វីដែលកើតឡើង គឺគេបើកចុះចំណោតត្រង់នេះ ដោយជើងជាន់ហ្រ្វាំង ដែលហេតុនេះឡើងកំដៅខ្លាំង ជាមួយនឹងផលវិបាកទាំងអស់ដែលកើតឡើង ក្រៅពី ការ​ដែល​ពួក​គេ​ជិះ​គន្លង​ផ្លូវ​ផ្សេង​ទៀត ប្រសិន​បើ​ល្បឿន​យឺត​ពេក​សម្រាប់​ពួក​គេ ហើយ​បើ​ល្បឿន​ឡើង​ខ្ពស់​ពេក ពួក​គេ​ហោះ​ចេញ។

    • janbeute និយាយឡើង

      សូមគោរព Fred ។
      ហ្រ្វាំងម៉ូតូគឺជាហ្វ្រាំងជំនួយ ហើយមិនធ្វើច្រើនទេ។
      Retarder គឺ​ជា​ហ្វ្រាំង​ដែល​ប្រើ​លើ​ការ​ចុះ​ភ្នំ​យូរ។
      និងការពារ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អាយុកាលនៃស្រទាប់ហ្វ្រាំង។
      កាលពីមុន ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង (Telma brake) គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ធំ និងធ្ងន់ដែលធ្វើការជាឌីណាម៉ូ។
      ឥឡូវនេះជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកាន់តែខ្ពស់ វាដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រជាប្រភេទឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។
      ប្រេងត្រូវបានធ្វើឱ្យត្រជាក់ម្តងទៀតដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។
      សូមអភ័យទោស រឿងបច្ចេកទេសមួយទៀតដែលមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតជាក់ស្តែង។
      អ្នកបើកបរបរាជ័យ។

      មករា ប៊ូត

  3. ឃុនប្រឹម និយាយឡើង

    ALGEMEEN៖
    សូម​សរសើរ​អ្នក​និពន្ធ​ដែល​ព័ត៌មាន​ពី​ប្រទេស​ថៃ​ឥឡូវ​នេះ​កំពុង​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​កំពូល។

    ដោយក្តីគោរព ឃុន ប្រឹម។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។