ម៉ូតូតាក់ស៊ី៖ ជុនតា សម្អាត
ដើម្បីបញ្ចប់ការបំពានលើម៉ូតូតាក់ស៊ី រដ្ឋាភិបាលកំពុងដាក់ចេញលិខិតអនុញ្ញាតថ្មី និងតម្រូវឱ្យម៉ូតូជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកបើកបរ។ ការអនុញ្ញាតនេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការតាមដានអ្នកបើកបរដែលមានកំហុស។
វិធានការនេះក៏គួរតែបញ្ចប់ការអនុវត្តបច្ចុប្បន្នផងដែរ ដែលក្នុងនោះតួរលេខក្រុមម៉ាហ្វីយ៉ារកបានប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើនតាមរយៈអ្វីដែលគេហៅថា ស៊ាវឈ្នះ ដើម្បីជួលឱ្យអ្នកបើកបរ។ ក ឈ្នះ គឺជាការអនុញ្ញាតឱ្យពាក់អាវកាក់។ នៅជាយក្រុងបាងកក នៅ Min Buri និង Nongjok អ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ 20.000 បាត។ លោក Chalerm Changthongmadon ប្រធានសមាគមអ្នកបើកបរម៉ូតូតាក់ស៊ី បាននិយាយថា នៅកណ្តាលទីក្រុងបាងកក ការគិតប្រាក់រហូតដល់ 500.000 បាតកំពុងត្រូវបានចោទប្រកាន់។
ក្នុងចំណោម 107.002 ម៉ូតូតាក់ស៊ីដែលបានចុះបញ្ជីទូទាំងប្រទេស មាន 49.763 ប្រតិបត្តិការនៅទីក្រុងបាងកក។ អ្នកបើកបរប្រមាណ 50.000 នាក់មិនមានលិខិតអនុញ្ញាតទេ។ កាលពីម្សិលមិញ ការចាប់ផ្តើមការចុះឈ្មោះជាផ្លូវការបានធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Lam Luk Ka (Pathum Thani) នៅវិមាន Laksi (រូបថតខាងលើ) ដែលបានចាប់ផ្តើមកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍សប្តាហ៍មុន។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃអ្នកបើកបរ 500 នាក់ចុះឈ្មោះ; 20.000 មកទល់ពេលនេះ។ ការចុះឈ្មោះមានរយៈពេលរហូតដល់ថ្ងៃសុក្រ។
លោក Kukiat Sinakha មេបញ្ជាការកងវរសេនាធំថ្មើរជើងទី២ ដែលទទួលបន្ទុកបាននិយាយថា គោលនយោបាយចុះឈ្មោះរបស់ NCPO បានទទួលនូវមតិកែលម្អយ៉ាងល្អ។ យោងទៅតាមគាត់ វាជួយដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាអ្នកបើកបរខុសច្បាប់ ថ្លៃហួសកំណត់ និងការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកកំពុងពិចារណាធ្វើប័ណ្ណបើកបរពិសេសជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់អ្នករត់ម៉ូតូឌុប។ វាសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅចុងឆ្នាំក្រោយ។
ក្នុងមួយ របាយការណ៍ពិសេស បានពន្យល់ បាងកកប៉ុស្តិ៍ ដើម្បីស្តាប់អ្នកដឹកនាំមួយចំនួន។ ពួកគេរំពឹងថា ក្មេងប្រុសអាក្រក់ នឹងត្រូវរក្សាទុកចាប់ពីពេលនេះតទៅ ប៉ុន្តែបារម្ភថាចំនួននាយកអាចនឹងថយចុះ។
Subin Pongsiri (42) លេខានៃគណៈកម្មាធិការនាយកនៅ Lat Phrao ផ្លូវ 101 គិតដូច្នេះ។ លោកនិយាយថា ការកំណត់អត្រាការប្រាក់ដោយផ្អែកលើចម្ងាយគឺមិនមានប្រាជ្ញានោះទេ ព្រោះអតិថិជនបន្ទាប់មកត្រូវបង់ 'ការគិតថ្លៃមិនយុត្តិធម៌'។ [តើគាត់មានន័យថាទាបពេកទេ?]
Boonthong Intra អាយុ 45 ឆ្នាំ ជាប្រធានស្ថានីយ៍ Soi Thonglor បាននិយាយថា អ្នកបើកបរមួយចំនួនកំពុងបង្វែរអតិថិជនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ ដោយសារការកកស្ទះចរាចរណ៍។ គាត់រំពឹងថាពួកគេនឹងបន្តធ្វើដូច្នេះសូម្បីតែក្នុងអត្រាខ្ពស់ជាងនេះក៏ដោយ។ វាតែងតែរវល់; គាត់និយាយថា នៅថ្ងៃសុក្រអាចមានមនុស្សមួយរយនាក់។
ខ្ញុំក៏អាចបន្ថែមពីការសង្កេតផ្ទាល់របស់ខ្ញុំថា នៅកន្លែងឈរនៅតាមផ្លូវរបស់ខ្ញុំឥឡូវនេះមានផ្ទាំងប៉ាណូពណ៌ទង់ជាតិថៃ ដែលតម្លៃត្រូវបានចែង។ ខ្ញុំក៏បានឃើញបដាបែបនេះនៅកន្លែងផ្សេងដែរ។ អ្នកគ្រប់គ្រងក៏បានទៅសួរសុខទុក្ខពីទាហានផងដែរ។
(ប្រភព: បាងកកប៉ុស្តិ៍, ថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014)
ថ្វីត្បិតតែការតវ៉ាប្រឆាំងរបបយោធាមានការថយចុះយ៉ាងគំហុក ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាមានរឿងអ្វីនៅខាងក្រោមទេ ខ្ញុំដោះមួករបស់ខ្ញុំទៅអ្វីដែលរបបនេះសម្រេចបានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី (ថៃ)!
តាក់ស៊ី ម៉ូតូ ឬឡាន ស្ទើរតែជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដែលជាការពិតណាស់ ក្រុមម៉ាហ្វីយ៉ារកលុយបានច្រើន គួរឲ្យសរសើរសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ ហើយប្រហែលជាមានមនុស្សជាច្រើនធ្វើតាម។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា ការរំលោភបំពានក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវភេទ ការកេងប្រវ័ញ្ច ការជ្រើសរើសក្មេងស្រីក្រោមការក្លែងបន្លំ។ល។ នឹងមានកម្រិតខ្ពស់ក្នុងបញ្ជីអាទិភាព។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យប្រទេសថៃមានមនសិការច្បាស់លាស់!