មុនពេលអ្នកទេសចរនៅលើកោះសាមុយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យជួលម៉ូតូ ពួកគេត្រូវរៀនជិះម៉ូតូជាមុនសិន ហើយអនុវត្តតាមមេរៀនទ្រឹស្តីរយៈពេលពីរម៉ោងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍របស់ប្រទេសថៃ។

វិធានការ​នេះ​គឺ​ជា​ការ​ចាំបាច់​នេះ​បើ​តាម​អាជ្ញាធរ​នៅ​កោះ​សាមុយ ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​គ្រោះថ្នាក់​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​ភ្ញៀវ​ទេសចរ។ គ្រោះថ្នាក់ជាង 3.000 កើតឡើងនៅលើកោះជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលក្នុងនោះ 50 នាក់បានស្លាប់។ ក្នុង​ចំណោម​គ្រោះ​ថ្នាក់​ចរាចរណ៍ មាន​៣០​ភាគរយ​ជា​ភ្ញៀវ​ទេសចរ។

មូលហេតុ​មួយ​នៃ​ចំនួន​គ្រោះថ្នាក់​ច្រើន​គឺ​ដោយ​សារ​តែ​វា​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ជួល​ម៉ូតូ។ ពួកគេបង្ហាញលិខិតឆ្លងដែន ផ្តល់ប្រាក់កក់សម្រាប់ម៉ូតូ និងបង់ប្រាក់ ២០០បាតក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការជួល។

Watchara Promthong ដែលជាក្រុមហ៊ុនជួលម៉ូតូចង់មើលជាមុនថាតើអ្នកជួលដែលមានសក្តានុពលអាចជិះ moped មុននឹងជួល moped មួយ។ ម្ចាស់​ដី​ម្នាក់​ទៀត​បាន​និយាយ​ថា មាន​ម៉ូតូ​សម្រាប់​ជួល​ច្រើន ហើយ​ថា​តំបន់​នេះ​មិន​មាន​ច្បាប់​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ទេ។

លោក Worakitti Chaichana ប្រធានការិយាល័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនៅកោះ Samui សូមជូនពរឱ្យក្រុមហ៊ុនជួលទាំងអស់មានការប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអតិថិជន និងផ្តល់មួកសុវត្ថិភាពដល់ពួកគេផងដែរ។ TAT (អាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ) ក៏កំពុងដាក់ខិត្តប័ណ្ណមួយឈ្មោះថា "Samui Safety Navigator" ជាមួយនឹងព័ត៌មានអំពីរបៀបជិះ moped ដោយសុវត្ថិភាពនៅលើកោះ Samui ។ គំនិតផ្តួចផ្តើមគួរឱ្យសរសើរដែលគួរអនុវត្តតាមជាតិ។

24 responses to “ជួលម៉ូតូនៅកោះសាមុយ? មេរៀនបើកបរជាកាតព្វកិច្ចដំបូង!”

  1. ខាន់ ពេត្រុស និយាយឡើង

    យក​ល្អ​កុំ​ជួល​ឱ្យ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ដែល​មិន​មាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ម៉ូតូ។ លើសពីនេះ​ការ​អនុវត្ត​ច្បាប់​តឹងរ៉ឹង​ដោយ​សមត្ថកិច្ច​មាន​ច្បាប់​ច្រើន ប៉ុន្តែ​គ្រប់គ្នា​មិន​អើពើ​។

    • ទ្រូស និយាយឡើង

      ឃុន ពេត្រុស តាម​ផ្លូវ​ច្បាប់​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ម៉ូតូ​សម្រាប់​រឿង​មិន​សម​ហេតុ​ផល​ទាំង​នោះ។ ដូច្នេះ តើ​គេ​អាច​ជួល​របស់​ទាំងនោះ​ទៅ​អ្នក​ដែល​គ្មាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​ដោយ​របៀប​ណា? ខ្ញុំដឹង TIT ។

  2. Jasper van Der Burgh និយាយឡើង

    ខ្ញុំសន្មត់ថាច្បាប់ទាំងនេះមិនអនុវត្តចំពោះអ្នកដែលមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូដែលត្រូវបានចែងដាច់ដោយឡែកនៅលើប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនោះទេ។
    ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រឡងបន្ទាប់ពីមេរៀនដែលបានគ្រោងទុក (ហើយដូច្នេះទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថៃ) អ្នកនៅតែមិនមានការធានារ៉ាប់រងដែលអាចមានផលវិបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុដ៏ធំសម្បើមចំពោះអ្នករបួសធ្ងន់ធ្ងរ ការធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ដែលអាចកើតមាន។ល។ ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរមិន បង់ចេញ.!

    ខ្ញុំ​នៅ​តែ​ត្រូវ​មើល​ថា តើ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​អនុវត្ត​ពិត​ឬ​អត់។ នៅក្នុងរមណីយដ្ឋានទេសចរណ៍ថៃ (ហើយដូច្នេះក៏កោះសាមុយផងដែរ) ម៉ូតូស្កូតឺគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចទេសចរណ៍ ហើយវានឹងមានការតស៊ូយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមប្រជាជន។

  3. Jo និយាយឡើង

    ប្រហែល​ជា​យើង​គួរ​តែ​ធ្វើ​វា​ជា​កំហិត​សម្រាប់​ជនជាតិ​ថៃ​ទាំងអស់​ដើម្បី​យក​មេរៀន។

    ប៉ុន្តែ​ការ​កំណត់​ច្បាប់​ដែល​អ្នក​មិន​អាច​/​មិន​ចង់​ពិនិត្យ​គឺ​គ្មាន​ប្រយោជន៍​ទេ។
    សូម​ឲ្យ​ប៉ូលិស​អនុវត្ត​ច្បាប់​បច្ចុប្បន្ន​ជា​មុន​សិន។

  4. ខេស និយាយឡើង

    ប្រហែលមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាមួយអ្នកទេសចរ ព្រោះគេមិនគិតពីជនជាតិថៃស្រវឹង ដែលបើកបញ្ច្រាស់ទិសចរាចរណ៍លើម៉ូតូអត់ភ្លើង ជនជាតិថៃដែលឆ្លងផ្លូវមិនមើល អ្នកបើកឡានថៃដែលជែងអ្នក រួចបត់ឆ្វេងនៅមុខអ្នកដោយមិនបង្ហាញទិសដៅ។ និងជនជាតិថៃដែលជិះរថយន្ត និងម៉ូតូស្កូតឺ ដែលបើកបរដោយផ្នែក ឬទាំងស្រុងនៅលើផ្លូវខុសផ្លូវក្នុងផ្លូវកោងដោយគ្មានករណីលើកលែង។ អាចជា។

  5. ជែកជី។ និយាយឡើង

    តើ​អ្នក​នឹង​ទទួល​បាន​វិញ្ញាបនបត្រ​បន្ទាប់​ពី​បញ្ចប់​វគ្គ​សិក្សា​នោះ ដើម្បី​បញ្ជាក់​ថា​អ្នក​បាន​បញ្ចប់​វគ្គ​សិក្សា​នោះ​ដែរ​ឬ​ទេ? ព្រោះ​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​នឹង​បត់ U-turn ដើម្បី​ជៀស​វាង។ យើងពិតជាមានគំនិតច្នៃប្រឌិតណាស់ នៅពេលដែលវាមកដល់ជាមួយនឹងល្បិច។ គ្រាន់​តែ​ខ្ចី​ម៉ូតូ​របស់​មិត្តភ័ក្តិ​ជនជាតិ​ថៃ​ម្នាក់​និង voila អ្នក​កំពុង​បើក​ឡាន​មុន 2 ម៉ោង​ដោយ​មិន​បាន​ទៅ​លេង​កៅអី​សាលា​ទេ។ ឬមួយមិត្តនោះនឹងមានបញ្ហាជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងថៃម្តងទៀត? បាទ ខ្ញុំមិនមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូទេ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងហូឡង់ និងប័ណ្ណបើកបរ A របស់ខ្ញុំមិនអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្លូវសាធារណៈយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ខ្ញុំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរកង់បីដែលមានកម្លាំងសេះច្រើនជាមួយខ្ញុំ។ ប័ណ្ណបើកបរ ខ.

  6. Daniel M និយាយឡើង

    ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់អ្វីមួយឥឡូវនេះ។

    ម្តង - ប្រហែល 7 ឬ 8 ឆ្នាំមុន - ខ្ញុំបានទៅកោះ Samui ពីរបីថ្ងៃ។ ជាមួយមិត្តស្រីរបស់ខ្ញុំ។ នាងចង់ឱ្យយើងជួលម៉ូតូ ហើយឱ្យខ្ញុំជិះ។ ខ្ញុំ​មាន​ប័ណ្ណ​បើក​បរ​បើក​បរ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មិន​មាន​បទពិសោធន៍​ជាមួយ​នឹង​ម៉ូតូ​ទាល់​តែ​សោះ។

    បន្ទាប់​ពី​ពន្យល់​យ៉ាង​ខ្លី ខ្ញុំ​ក៏​ជិះ​ម៉ូតូ​ទៅ​ទីនោះ។ នាងអង្គុយនៅពីក្រោយខ្ញុំ។ ខ្ញុំតែងតែប្រុងប្រយ័ត្ន។ យើងមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏មិនស្រួលដែរ។

    ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន ខ្ញុំគិតថាដំបូងខ្ញុំនឹងយកមេរៀនបើកបរនៅទីនោះ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសកម្មភាពសំខាន់បំផុត។

    ខ្ញុំ​ចង់​ជិះ​ម៉ូតូ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​ស្នាក់​នៅ​ទីនោះ​ប្រហែល​១​ខែ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ខ្លាច​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ចាប់​ផ្តើម​ពី ០ ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត...

    ខ្ញុំមិនគិតថាគំនិតនៃមេរៀនបើកបរជាកាតព្វកិច្ចគឺអាក្រក់ទេ។ សម្រាប់​អ្នក​ជិះ​ម៉ូតូ​ដែល​មាន​បទពិសោធន៍ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ល្អ​ហាក់​ដូច​ជា​ច្រើន​ជាង​គ្រប់គ្រាន់។ សម្រាប់បេក្ខជនដែលមិនមានបទពិសោធន៍ ដូចជាខ្ញុំ នេះហាក់បីដូចជាត្រូវតែធ្វើ។

    • លោក Peter V. និយាយឡើង

      ខ្ញុំទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណម៉ូតូថៃ - ជាមួយទិដ្ឋាការទេសចរណ៍។ មានសុពលភាពដំបូងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ និងក្រោយការបន្ថែមរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។
      ដោយសារតែខ្ញុំមានអាជ្ញាប័ណ្ណម៉ូតូ 'ពិតប្រាកដ' (អាន៖ ហូឡង់) ហើយ​ក៏​មាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​អន្តរជាតិ​ដែរ - ខ្ញុំ​ត្រូវ​ធ្វើ​តេស្ត​សាមញ្ញ​មួយ​ចំនួន​ប៉ុណ្ណោះ។
      ពេល​ខ្ញុំ​ចុះ​ឈ្មោះ ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ក្រដាស​ដែល​ត្រូវ​បំពេញ​នៅ​ការិយាល័យ​អន្តោប្រវេសន៍ ខ្ញុំ​គិត​ថា​ជា​ការ​បញ្ជាក់​អាសយដ្ឋាន​របស់​ខ្ញុំ។
      ដូច្នេះ​អ្នក​អាច​នឹង​ពិចារណា​ការ​ប្រឡង​ពេញ​លេញ។

      • សួត Addie និយាយឡើង

        តើអ្នកទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថៃជាមួយ "ទិដ្ឋាការទេសចរណ៍" រយៈពេលប៉ុន្មានហើយ សូម្បីតែនៅលើមូលដ្ឋាននៃប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ? ហើយ​យើង​ក៏​អាច​ដឹង​ដែរ​ថា​តើ​នេះ​ថ្លៃ​ប៉ុន្មាន?
        ភ័ស្តុតាងនៃការស្នាក់នៅពីអន្តោប្រវេសន៍បច្ចុប្បន្នមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ដោយសារអ្នកទេសចរតែងតែផ្លាស់ទីទីតាំង។ តាមខ្ញុំដឹង ដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបរថៃ អ្នកត្រូវតែបង្ហាញឯកសារនៃការចុះឈ្មោះនៅ Ampheu ។ វាត្រូវតែជាច្បាប់ដើម មិនមែនជាច្បាប់ចម្លងទេ។ វា​អាច​ហៅ​ថា​ជា​រឿង​ធម្មតា​ព្រោះ​ក្នុង​ករណី​មាន​ការ​បំពាន​គេ​ត្រូវ​ដឹង​កន្លែង​ត្រូវ​ពិន័យ។ នៅពេលទទួលបានការចុះឈ្មោះនេះ ម្ចាស់ផ្ទះដែលអាចធ្វើទៅបាន (ជាធម្មតាជាជនជាតិថៃ ព្រោះជាជនបរទេស...) ត្រូវតែមានវត្តមាន ដូច្នេះពួកគេអាចទាក់ទងគាត់បានក្នុងករណីមានបញ្ហា។
        ជា​ការ​ពិត​ណាស់​យើង​ដឹង​ថា​វា​ខុស​គ្នា​នៅ​គ្រប់​ទីកន្លែង TIT ។

        • លោក Peter V. និយាយឡើង

          នោះគឺប្រហែល 2 សប្តាហ៍មុន។
          វាងាយស្រួលដោយមិននឹកស្មានដល់។ ខ្ញុំបានទៅ DLT (នៅ Songkhla) ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មាន ហើយបានចាកចេញជាមួយនឹងសំបុត្រសម្រាប់អន្តោប្រវេសន៍។
          ម្ចាស់​ថៃ​ត្រូវ​ទៅ​អន្តោប្រវេសន៍​ដើម្បី​ចុះហត្ថលេខា​ថា​ខ្ញុំ​ពិតជា​រស់នៅ​ទីនោះ​មែន​។
          សរុបមក ខ្ញុំចំណាយអស់តិចជាង ១០០០បាត ដែលក្នុងនោះមិនមែនមួយបាតទេ គឺជាលុយតែ...
          ប្រហែល 400 សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរ 2 សន្លឹក (ម៉ូតូ និងរថយន្ត) 5 បាតសម្រាប់សំបុត្រ 200 សម្រាប់ឯកសារដើម្បីឱ្យស្របច្បាប់នៅអន្តោប្រវេសន៍ និងប្រហែល 100 សម្រាប់ជង់ទាំងមូល (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ លិខិតឆ្លងដែន ទំព័រទិដ្ឋាការ ប័ណ្ណចេញដំណើរ និង ច្បាប់ចម្លងអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណរបស់ម្ចាស់ជនជាតិថៃ និងកូនសៀវភៅរបស់គាត់)។

  7. gash និយាយឡើង

    បាទ បាទ ខ្ញុំ​ជា​មនុស្ស​ល្ងង់​ម្នាក់​ដែល​បុក​ជាមួយ​ម៉ូតូ​ជួល (125cc)។ ខ្ញុំបានជិះ mopeds ជាច្រើន (ភាគច្រើនស៊ុបឡើង) កាលពីអតីតកាល ដូច្នេះខ្ញុំមានបទពិសោធន៍ខ្លះ។ ខ្ញុំបានដឹងពីហានិភ័យ ហើយបានចាប់ផ្តើមវាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប៉ុន្តែរន្ធនៅលើផ្លូវ រួមជាមួយនឹងកង់តូចៗរបស់ម៉ូតូស្កូតឺ និងស៊ុមរឹងបន្តិចគឺច្រើនពេកសម្រាប់ខ្ញុំ។ ជា​ការ​ពិត​ណាស់ ម្ចាស់​ផ្ទះ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ខ្ញុំ​នូវ​ឱកាស​ដ៏​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ទិញ​យក​អារម្មណ៍​នៃ​កំហុស​របស់​ខ្ញុំ​ចេញ។ តាម​គំនិត​របស់​ខ្ញុំ វា​ជា​គំរូ​ចំណូល។
    បន្ទាប់​មក យើង​បើក​ឡាន​ច្រើន​នៅ​កោះ​សាមុយ​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ខូច​ខាត​អ្វី​ឡើយ។ ខ្ញុំ​អាច​និយាយ​បាន​តាម​បទពិសោធន៍​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ដែល​អ្នក​បើក​បរ​ថៃ​យក​អ្នក​ប្រើ​ផ្លូវ​ផ្សេង​មក​ពិចារណា។ នៅទីក្រុង Amsterdam ខ្ញុំត្រូវបានបង្ខំឱ្យយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀត។
    វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទៅដល់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដោយតាក់ស៊ី។ ប្រសិនបើអ្នកចង់រុករក ម៉ូតូស្កូតឺ គឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អ។ ជាការពិតណាស់ មិនមានអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានជាតិស្រវឹង ក្រៅពីការអនុវត្តច្បាប់។ នៅក្នុងវគ្គសិក្សាមួយ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងពីរបៀបធ្វើវា ប៉ុន្តែការបើកបរនៅខាងឆ្វេងក៏ជាអ្វីដែលប្លែកក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទី។ អ្នកគ្រាន់តែរៀនវាដោយធ្វើវា។

  8. យ៉ូហាន និយាយឡើង

    ទើបតែត្រលប់មកពីប្រទេសថៃបាន៦សប្តាហ៍។ វគ្គ​សិក្សា​ច្បាប់​ចរាចរណ៍​នៅ​ប្រទេស​ថៃ? ត្រូវតែជាការលេងសើច ឬការអញ្ជើញទៅកាន់វគ្គខ្លីបំផុតក្នុងពិភពលោក🙂
    ប៉ូលីសភាគច្រើនផាកពិន័យជនបរទេស ហើយមិនមែនជនជាតិថៃដែលគ្មានមួកសុវត្ថិភាពទេ។ ជាងនេះទៅទៀត ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជនជាតិជប៉ុន ត្រូវគេវាយម្តងទៀតនៅកោះឆាង ពួកគេតែងតែទទួលការផាកពិន័យ សូម្បីតែពាក់មួកសុវត្ថិភាពក៏ដោយ ព្រោះពួកគេមិនដែលត្អូញត្អែរ និងបង់ប្រាក់ឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។
    ប៉ូលីសនៅតែពុករលួយ ប៉ុន្តែយើងដឹងរួចហើយ

  9. ឡេអូ ធី. និយាយឡើង

    ឈរមើលក្មេងស្រីជនជាតិរុស្សី ២នាក់ ដែលខ្ញុំនឹកស្មានមិនដល់ថា ធ្លាប់ជិះកង់ពីមុនមកនោះ បានធ្វើដំណើរទៅបាត់ដោយជិះម៉ូតូជួលថ្មីៗនេះ។ ក្នុងន័យនេះ ខ្ញុំអាចស្រមៃថាក្រុមហ៊ុនជួលម៉ូតូនៅកោះសាមុយ វ៉ាតរ៉ា ព្រំថង ចង់ដឹងជាមុនថាតើអ្នកជួលដែលមានសក្តានុពលអាចបើកបរម៉ូតូបានឬអត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ក៏នឹងដឹងផងដែរថាតើគាត់ និងក្រុមហ៊ុនជួលផ្សេងទៀតទាំងអស់បានស្នើសុំអាជ្ញាប័ណ្ណម៉ូតូ (អន្តរជាតិ) ដែរឬទេ។ យ៉ាងណាមិញអ្នកក៏ត្រូវបង្ហាញវាផងដែរនៅពេលជួលឡាន។ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ វាជាបញ្ហាលុយកាក់។ រាប់ពាន់លានដុល្លារពាក់ព័ន្ធនឹងការជួលម៉ូតូ ហើយខ្ញុំគិតថាមានតែអ្នកជួលពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវ។ ដរាបណា​រដ្ឋាភិបាល​បន្ត​អត់ឱន​ចំពោះ​ស្ថានភាព​បច្ចុប្បន្ន​ក្នុង​ការ​ជួល នោះ​នឹង​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​តិចតួច ហើយ​នឹង​នៅ​តែ​មាន​ជនរងគ្រោះ​ជា​ច្រើន។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងការឆ្លើយតបរបស់ Kees ដែលថា "ស្ទីលបើកបរ" នៃអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវថៃមួយចំនួនធំមិនសមនឹងទទួលបានរង្វាន់ពីភាពស្រស់ស្អាតនោះទេ។

  10. រេណេវ៉ាន់ និយាយឡើង

    ខ្ញុំបានរស់នៅលើកោះ Samui អស់រយៈពេលជាងប្រាំបីឆ្នាំមកហើយ ហើយនេះពិតជាគំនិតដ៏ល្អ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាមិនដំណើរការនៅក្នុងការអនុវត្តនោះទេ។ មានការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនៅទីនេះ ដើម្បីធានាថាអ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាព ដែលតែងតែរីករាយក្នុងការមើល។ អ្នក​ណា​មិន​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព​នឹង​ទទួល​បាន​ផាក​ពិន័យ ជនបរទេស​ក៏​ជា​ជនជាតិ​ថៃ​ដែរ។ មិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកដំណើរទៀតផង។ អំពី​ជនជាតិ​ថៃ​ច្រើន​ដូច​ជន​បរទេស​ជិះ​មិន​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព ដោយ​ជនជាតិ​ថៃ​មិន​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព។ ជនបរទេស​ជា​ធម្មតា​មាន​មួក​សុវត្ថិភាព​ជាមួយ​ពួកគេ ប៉ុន្តែ​មិន​បាន​ពាក់​ទេ ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មិន​ពាក់។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំកម្រឃើញជនជាតិថៃស្លៀកពាក់បង់រុំនៅទីនេះណាស់ ប៉ុន្តែជនបរទេសស្ទើរតែរាល់ថ្ងៃ។ គ្រាន់តែបើកយឺតៗ ហើយមើលទៅខាងក្រៅ។ និយាយអញ្ចឹង ពេលដែលខ្ញុំស្ទើរតែបុកគ្នាគឺតែងតែមានជនបរទេសម្នាក់ចេញពីផ្លូវម្ខាង ហើយព្យាយាមឡើងលើផ្លូវធំ រួចមើលផ្លូវខុស។ ពួក​គេ​បើក​បរ​តែ​ឆ្វេង​នៅ​ទី​នេះ ហើយ​មិន​ប្រកាន់​ស្តាំ​ទេ។ គ្រាន់តែអំពីប៉ូលីសនៅលើ Samui អ្នកស្ទើរតែមិនដែលឃើញពួកគេ។ អ្នកអានជាទៀងទាត់អំពីគោលដៅផ្សេងទៀតដែលជនបរទេសទទួលបានការផាកពិន័យសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទ។ ក្រៅពីពិនិត្យមើលថាតើអ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាព (តែងតែនៅកន្លែងដដែល) អ្នកត្រូវតែប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីទទួលបានការផាកពិន័យ។

  11. លោក Franky R. និយាយឡើង

    មេរៀនទ្រឹស្តីរយៈពេលពីរម៉ោងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍របស់ប្រទេសថៃ។

    ប្រែថា ៖ វិធីមួយទៀតដើម្បីសម្លាប់ទេសចរណ៍។ បាទ ខ្ញុំក៏បានជួលម៉ូតូឌុប (ល្អ ម៉ូតូ 125cc) នៅប្រទេសថៃ។

    ខ្ញុំ​មិន​មាន​ប័ណ្ណ​ម៉ូតូ​នៅ​ពេល​នោះ​ទេ។

    ប៉ុន្តែ​តាម​គំនិត​ខ្ញុំ វា​អាស្រ័យ​លើ​ចិត្ត​គំនិត​របស់​អ្នក​ផ្ទាល់​ថា តើ​វា​នឹង​កើត​មាន​ឬ​អត់។ សម្រាប់ខ្ញុំ វាគ្រាន់តែជាវិធីមួយដើម្បីរុករកតំបន់ប៉ាតាយ៉ា ជំនួសឱ្យការធ្វើរឿងត្រជាក់នៅក្នុងចរាចរណ៍ថៃ។

    ហើយកុំបើកបរក្រោយងងឹត! មិនចង់ធ្វើរឿងធំទេ។

  12. កីឡាករ Johan និយាយឡើង

    ខ្ញុំបានអានជាច្រើនដងនៅក្នុងអត្ថបទ "Moped"

    ម៉ូតូ​ទាំង​នោះ​ជា​ម៉ូតូ​មិន​មែន​ម៉ូតូ​ទេ ម៉ូតូ​៤៩,៩cc រក​មិន​ឃើញ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ។

    កីឡាករ Johan

    • l. ទំហំទាប និយាយឡើង

      សូមគោរព Johan

      ខ្ញុំបានជ្រើសរើសពាក្យ "moped" ដោយចេតនា ព្រោះវាជារឿងធម្មតាបំផុតសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ ហើយមិនមែនជាគំនិតបច្ចេកទេសដែលលើសពី 49,9cc នោះទេ។

      fr.g.,
      លោក Louis

  13. Tima Capelle-Vesters និយាយឡើង

    កែលម្អពិភពលោក ហើយចាប់ផ្តើមជាមួយអ្នកជិះម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។
    ប្រសិនបើបន្ថែមលើអ្នកទេសចរ 30 ភាគរយដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ មាន 70 ភាគរយមកពីប្រទេសរបស់ពួកគេ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធ្វើឱ្យជនជាតិថៃមានកាតព្វកិច្ចទៅរៀនបើកបរ ឬវគ្គបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម។
    ប៉ុន្តែ​ពួកគេ​ក៏​អាច​ត្រូវ​ពិន័យ​ផងដែរ​ជាមួយ​នឹង​ភេសជ្ជៈ​នៅ​លើ ឬ​គ្មាន​មួកសុវត្ថិភាព។
    ប្តីរបស់ខ្ញុំបានជិះចេញទៅដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាពកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ដោយសារតែគាត់បានទុកវានៅក្រោមក្រវ៉ាត់កជាការប្រុងប្រយ័ត្ន ដូច្នេះហើយភ្លេចដាក់វា។
    ខ្ញុំ​បាន​ចង្អុល​ប្រាប់​គាត់ ដល់​ពេល​នោះ​មាន​មន្ត្រី​ម្នាក់​បាន​លេច​មក​ក្នុង​ទិដ្ឋភាព​របស់​យើង ហើយ​បញ្ជា​ឲ្យ​យើង​ទៅ​ខាង។
    ប្តីខ្ញុំត្រូវបង់លុយពីររយហាសិបបាត។ ជាអកុសល គាត់ទើបតែបានចេញថ្លៃភេសជ្ជៈរបស់យើងមុននោះ ហើយមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់នៅជាមួយគាត់ទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយថាខ្ញុំនឹងចំណាយសម្រាប់វា។
    ទេ​ទេ។ គាត់​ជា​អ្នក​មាន​ទោស ដូច្នេះ​គាត់​សម​នឹង​ទទួល "ការ​ដាក់​ទោស"។ បន្ទាប់​មក​ជា​ការ​ដាក់​ពិន័យ គាត់​ត្រូវ​រង់ចាំ​១៥​នាទី​ដោយ​ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព​ក្នុង​ប្រអប់​ប៉ូលិស​នៅ​ជ្រុង​ម្ខាង បន្ទាប់​មក​គាត់​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឯកសារ​មក​វិញ ហើយ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បន្ត។ ខោទ្រនាប់សប្បាយ។ សំណាង​ហើយ​ដែល​ខ្ញុំ​មិន​បាន​សំបុត្រ​បត់​ជើង​តូច​នៅ​តាម​ផ្លូវ។
    វា​ជា​រឿង​គួរ​ឲ្យ​អាម៉ាស់​បន្តិច​ដែល​យើង​មិន​មាន I-Phone នៅ​ពេល​ដែល​ខ្ញុំ​អាច​ថត​រូប ហើយ​បង្ហាញ​វា​ភ្លាមៗ​ដល់​កូនៗ និង​ចៅៗ​របស់​យើង​តាម​បណ្តាញ​សង្គម។ ប៉ុន្តែ​ប្រតិកម្ម​បន្ទាប់​មក​គឺ​គួរ​ឱ្យ​អស់​សំណើច។

  14. លោកពេត្រុស និយាយឡើង

    អ្នកទេសចរប្រហែលជាត្រូវបង់ប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់អ្វីដែលគេហៅថាមេរៀនទាំងនោះ។
    ជនជាតិថៃបានរកឃើញគម្លាតនៅក្នុងទីផ្សារម្តងទៀត។ ច្បាប់ និងច្បាប់ថ្មីឥតឈប់ឈរ ដើម្បីយកលុយពីជនបរទេស/ភ្ញៀវទេសចរ។ ខ្ញុំបានអានថា 30% នៃគ្រោះថ្នាក់នៅលើកោះ Samui គឺបណ្តាលមកពីជនបរទេស។ ៧០% ទៀត ភាគច្រើនជាជនជាតិថៃ។ ប្រហែល​ជា​វា​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​ដោះស្រាយ​មុន ៧០% ប៉ុន្តែ​វា​ប្រាកដ​ជា​មិន​នាំ​អ្វី​មក​ទេ។

    • សួត Addie និយាយឡើង

      ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​តែង​តែ​ជាប់​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹង​ការ​យក​ប្រាក់​ចេញ​ពី​ហោប៉ៅ​របស់​អ្នក​ទេសចរ? ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​តែងតែ​ត្រូវ​ជាប់​ពាក់​ព័ន្ធ​នឹង​ការ​សម្លុត​អ្នក​ទេសចរ?

      តើ​អ្នក​ពិត​ជា​គិត​ថា​ប្រទេស​ថៃ​គ្រាន់​តែ​ព្យាយាម​ទាក់​ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ឲ្យ​បាន​តិច​ជាង​នេះ​ទេ? ខ្ញុំ​ឆ្ងល់​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​មាន​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ចង់​មក​ប្រទេស​ថៃ​ក្នុង​នាម​ជា​ភ្ញៀវ​ទេសចរ ហើយ​មក​ម្តង​ហើយ​ម្តង​ទៀត?

  15. dre និយាយឡើង

    ទីបំផុត... ទីបំផុត។ ប្រសិនបើ 30% នៃគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយអ្នកទេសចរ វាមានន័យថា 70% នៃគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងដោយជនជាតិថៃ។ ទី​បំផុត​ពួក​គេ​ទទួល​ស្គាល់។

  16. សួត Addie និយាយឡើង

    ដោយសារកោះសាមុយមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំមកទីនោះប្រហែល 4 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយបានធ្វើប្រហែល 10 ឆ្នាំឬច្រើនជាងនេះ។ ចរាចរណ៍នៅលើកោះ Samui បានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ រថយន្ត​កាន់​តែ​ច្រើន​ឡើង​ៗ​លើ​ដង​ផ្លូវ​ទាំង​អ្នក​បើក​បរ​ថៃ​និង​បរទេស។ ហើយ​យើង​មិន​គួរ​បន្ត​ចង្អុល​មុខ​ជនជាតិ​ថៃ​ឡើយ។ បើ​ត្រូវ​ចិញ្ចឹម​ជន​បរទេស​ដែល​បើក​បរ​ទាំង​ស្រវឹង នោះ​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើន​ណាស់​។
    វាជាការល្អបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមដោយការកំណត់តាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនូវល្បឿនដែលអាចសម្រេចបាននៃម៉ូតូជួលទាំងនោះ (ដែលតាមដែលខ្ញុំបារម្ភគឺត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់ម៉ូតូស្កូតឺទាំងអស់)។ ជនបរទេស​ជា​ច្រើន​នាក់​ដែល​ជួល​ម៉ូតូ​បែប​នេះ មិន​មាន​បទ​ពិសោធន៍​ជិះ​ម៉ូតូ​ទាល់​តែ​សោះ។ បន្ទាប់មកពួកគេទទួលបានវត្ថុ 125CC នៅក្រោមលារបស់ពួកគេហើយមានអារម្មណ៍ថាដូចជា "ស្តេចនៃផ្លូវ" ។ ហើយគ្រាន់តែឆាបឆេះក្នុងល្បឿន 80-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយទៀត រហូតដល់មានឧបទ្ទវហេតុដែលមិននឹកស្មានដល់... ហើយអាចមានច្រើននៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ពេលនោះ​គេ​មិនដឹង​ពី​ឥរិយាបទ​របស់​ម៉ាស៊ីន​ទេ គេ​មិន​មាន​គំនិត​កែប្រែ​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅបាន… ទេ ហ្រ្វាំងពេញ ជាធម្មតាហ្វ្រាំងខុស ហើយ... ជាមួយនឹងផលវិបាកទាំងអស់ដែលកើតឡើង។
    ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចណែនាំភ្ញៀវទេសចរឱ្យយ៉ាងហោចណាស់មានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាពត្រឹមត្រូវ។ អ្នករស់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ជាធម្មតាមានប័ណ្ណបើកបររបស់ថៃ លុះត្រាតែពួកគេមិនឆ្លាតពេក។

  17. ស្ទីវិន និយាយឡើង

    អត្ថបទព័ត៌មានដើមនិយាយថា 'អ្នកទេសចរបរទេសអាចត្រូវបានទាមទារ' នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត: វានៅឆ្ងាយពីជាក់លាក់។ អត្ថបទព័ត៌មានដែលនៅសេសសល់ក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា នេះគឺជាវិធានការមួយដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណា។

    ដូច្នេះគ្មានអ្វីប្រាកដទេ ហើយចំណងជើងនៅទីនេះនៅលើប្លក់គឺឆាប់ពេក។

  18. T និយាយឡើង

    2 ម៉ោងដើម្បីរៀន "ច្បាប់ចរាចរណ៍" របស់ថៃ - 2 ឆ្នាំគឺមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជនបរទេសភាគច្រើនដើម្បីស៊ាំនឹងចរាចរណ៍ថៃ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ភាពសមហេតុសមផលពេញលេញ និងមានប្រយោជន៍ក្នុងការផ្តល់ជូនវា ប្រសិនបើអ្នកទេសចរប្រាថ្នា ឬសុំវាដោយខ្លួនឯង។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។