សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Thailandblog.nl
ជាមួយនឹងការចូលមើល 275.000 ដងក្នុងមួយខែ Thailandblog គឺជាសហគមន៍ប្រទេសថៃដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក។
ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រ អ៊ីមែល ឥតគិតថ្លៃរបស់យើង ហើយរក្សាព័ត៌មាន!
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន។
ការកំណត់ភាសា
អត្រាប្រាក់បាតថៃ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
មតិចុងក្រោយ
- Matthias៖ មែនហើយ René ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នក 100% ចំពោះរឿងនេះ។ គ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកទៅ ឬនៅលើគ្រប់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនៅលើអ៊ីនធឺណិត វាត្រូវបានរុញច្រានបំពង់ករបស់យើង។
- Jack S: អាពាហ៍ពិពាហ៍ LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. បុរស អូបុរស ... ខ្ញុំកំពុងហួសសម័យហើយ ... ខ្ញុំមានវាជាមួយអក្សរកាត់ដ៏ចម្លែកទាំងនោះ
- ស៊ីប៖ សួស្តី អ្នកអាចទទួលបានម៉ូដ ឬប្រភេទផ្ទះជាច្រើនជម្រើស ប៉ុន្តែអ្នកក៏អាចផ្តល់រង្វាន់ដល់ស្ថាបត្យករផងដែរ។
- មនុស្សប្រុស៖ ទាញយកធាតុក្រាហ្វិក "អ្នកព្យាករណ៍អាកាសធាតុ" ឆ្នាំ 2024។ នៅទីនោះ អ្នកនឹងរកឃើញព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ថ្មីៗជារៀងរាល់ថ្ងៃ រួមទាំងគុណភាពខ្យល់ផងដែរ។
- មនុស្សប្រុស៖ ការសាងសង់ផ្ទះនៅទីនេះច្បាស់ជាចំណាយតិចជាងនៅប្រទេសហូឡង់ ឬបែលហ្សិក។ តើផ្ទះមួយនឹងមានតម្លៃប៉ុន្មានអាស្រ័យលើទំហំរបស់វា។
- អាល់ផុន៖ វាជារឿងពិតដែលអ្នកគួរតែព្យាយាមទាក់ទងភ្នែក ប៉ុន្តែបញ្ហានៅក្នុងប្រទេសថៃគឺរថយន្តជាច្រើនបិទភ្នែក ដូច្នេះអ្នកមិនអាច
- កីឡាករ Erik៖ ទាញយកកម្មវិធី Airvisual (IQAir) ដើម្បីមើលកន្លែងដែលគុណភាពខ្យល់ល្អបំផុត។
- Co៖ អ្នកអាចធ្វើឱ្យវាថ្លៃតាមដែលអ្នកចង់បាន។ ប៉ុន្តែដើម្បីផ្តល់ជាឧទាហរណ៍ សម្រាប់ចំនួនដែលអ្នកបានជួលក្នុងរយៈពេល 8 ឆ្នាំ អ្នកនឹងមាន...
- រូដ៖ បញ្ហារបស់ជនជាតិថៃ គឺពួកគេមិនចង់រៀនអ្វីថ្មី ជាពិសេសពីបរទេស ដូច្នេះពួកគេបន្តធ្វើស្រែរយៈពេល 50-60 ឆ្នាំ។
- René៖ ប្រហែលជាវាអាចជួយអ្នកបាន។ ការបំពុលបរិយាកាសពិភពលោក៖ សន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់តាមពេលវេលាជាក់ស្តែង https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- លោក Leon៖ សូមគោរព Robert, តម្លៃក្នុងមួយ m2 គឺរវាង 10k និង 13k ។ សូមកត់សម្គាល់ថាការគណនាត្រូវបានធ្វើឡើងពីគែមខាងក្រៅនៃដំបូល។ ផ្ទះខ្ញុំមានទំហំប្រហែល 145 m2
- René៖ ខ្ញុំពិតជាមានចិត្តទូលាយ ហើយសូមជូនពរឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នាមានជីវិតដ៏រីករាយដោយមាន ឬគ្មានដៃគូរួមភេទដូចគ្នា ឬអត់ ដោយមាន ឬ
- លោក Rob V.៖ ខ្ញុំស្ទើរតែគិតថា អ្នកនិពន្ធលោកខាងលិចស្ទើរតែទាំងអស់ ដែលសរសេរប្រលោមលោកជាមួយប្រទេសថៃ សុទ្ធតែមានគ្រោងដូចគ្នា។
- រ៉ូដដូហ្វ: សម្រង់៖ តើអ្វីជាការចំណាយប៉ាន់ស្មានបច្ចុប្បន្ននៃការសាងសង់ផ្ទះក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ។ វាអាស្រ័យទៅលើតម្រូវការប្រភេទណាដែលអ្នកបំពេញ
- ចននី ប៊ីជី៖ ក្នុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 50-80/90 អាហារដែលដាំដុះជាប្រចាំរបស់ជនជាតិហូឡង់ក៏មានផ្ទុកសារធាតុពុលដែរ ហើយនៅតែមានមនុស្សចាស់ 20% នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងនៅ TH ផងដែរ។
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ទីក្រុងបាងកកម្តងទៀត
ម៉ឺនុយ
ឯកសារ
មុខវិជ្ជា
- ផ្ទៃខាងក្រោយ
- Activiteiten
- advertorial
- របៀបវារៈ
- សំណួរពន្ធ
- សំណួរបែលហ្សិក
- ទេសភាព
- ចម្លែក
- ពុទ្ធសាសនា
- ការពិនិត្យសៀវភៅ
- ជួរឈរ
- វិបត្តិកូរូណា
- វប្បធម៍
- កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ
- កាលបរិច្ឆេត
- សប្តាហ៍នៃ
- កំណត់ត្រា
- ដើម្បីមុជទឹក
- សេដ្ឋកិច្ច
- ថ្ងៃមួយក្នុងជីវិតរបស់....
- កោះ
- អាហារនិងភេសជ្ជៈ
- ព្រឹត្តិការណ៍និងពិធីបុណ្យ
- មហោស្រពប៉េងប៉ោង
- បុណ្យឆ័ត្របូសាង
- ការប្រណាំងក្របី
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈៀងម៉ៃ
- ពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន
- ពេញព្រះច័ន្ទ
- បុណ្យណូអែល
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈូក - Rub Bua
- ឡូយក្រថុង
- បុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌណាហ្គា
- ការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី
- ភីតាខុន។
- មហោស្រពអាហារបួសភូកេត។
- ពិធីបុណ្យរ៉ុក្កែត - Bun Bang Fai
- សង្ក្រាន្ត - ចូលឆ្នាំថៃ
- ពិធីបុណ្យកាំជ្រួចនៅប៉ាតាយ៉ា
- ជនបរទេស និងអ្នកចូលនិវត្តន៍
- អេ
- ធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
- ធនាគារ
- ពន្ធនៅប្រទេសហូឡង់
- ពន្ធថៃ
- ស្ថានទូតបែលហ្ស៊ិក
- អាជ្ញាធរពន្ធរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក
- ភស្តុតាងនៃជីវិត
- ឌីជីឌី
- ធ្វើចំណាកស្រុក
- ដើម្បីជួលផ្ទះ
- ទិញផ្ទះមួយ។
- នៅក្នុង memoriam
- របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល
- ខននីងដាក
- តម្លៃនៃការរស់នៅ
- ស្ថានទូតហូឡង់
- រដ្ឋាភិបាលហូឡង់
- សមាគមហូឡង់
- ព័ត៌មាន
- ឆ្លងផុត
- ផូផតថល
- ប្រាក់សោធននិវត្តន៍
- ប័ណ្ណបើកបរ
- ការចែកចាយ
- ការបោះឆ្នោត
- ការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅ
- ទិដ្ឋាការ
- ធ្វើការ
- មន្ទីរពេទ្យ
- ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព
- រុក្ខជាតិនិងសត្វ
- រូបថតរបស់ Week
- ឧបករណ៍
- លុយកាក់ និងហិរញ្ញវត្ថុ
- ប្រវត្តិសាស្រ្ត
- សុខភាព
- សប្បុរសធម៌
- សណ្ឋាគារ
- សម្លឹងមើលផ្ទះ
- អេសាអាន
- ខាន់ ពេត្រុស
- កោះម៉ុក
- ព្រះបាទភូមិបុល
- រស់នៅប្រទេសថៃ
- ការបញ្ជូនអ្នកអាន
- ការហៅអ្នកអាន
- គន្លឹះអ្នកអាន
- សំណួរអ្នកអាន
- សង្គម
- ទីផ្សារ
- ទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត
- បរិស្ថាន
- ជីវិតពេលយប់
- ព័ត៌មានពីប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្សិក
- ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
- សហគ្រិន និងក្រុមហ៊ុន
- ការអប់រំ
- ស្រាវជ្រាវ
- ស្វែងយល់ពីប្រទេសថៃ
- ពិនិត្យ
- គួរឱ្យកត់សម្គាល់
- ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- លាក់ខ្លួន
- នយោបាយ
- ការស្ទង់មតិ
- រឿងទេសចរណ៍
- រីហ្សេន
- ទំនាក់ទំនង
- ការដើរទិញឥវ៉ាន់
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
- ស្ប៉ា & សុខភាព
- កីឡា
- ស្ទេដិន
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍
- ឆ្នេរ
- ភាសា
- សម្រាប់លក់
- នីតិវិធី TEV
- ប្រទេសថៃជាទូទៅ
- ប្រទេសថៃជាមួយកុមារ
- គន្លឹះថៃ
- ម៉ាស្សាបែបថៃ
- ទេសចរណ៍
- ចេញទៅក្រៅ
- រូបិយប័ណ្ណ - ប្រាក់បាតថៃ
- ពីអ្នកកែសម្រួល
- ទ្រព្យសម្បត្តិ
- ចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន
- វីសាស្នាក់នៅខ្លី
- ទិដ្ឋាការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ
- សំណួរទិដ្ឋាការ
- សំបុត្រយន្តហោះ
- សំណួរប្រចាំសប្តាហ៍
- អាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ
Thailandblog ប្រើការបកប្រែដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនភាសា។ ការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបកប្រែគឺមានហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសក្នុងការបកប្រែទេ។
សូមអានពេញលេញរបស់យើងនៅទីនេះ ការបដិសេធ.
រាជវង្ស
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ សិទ្ធិទាំងអស់ចំពោះព័ត៌មាន (អត្ថបទ រូបភាព សំឡេង វីដេអូ។
ការកាន់កាប់ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ការដាក់នៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត ការផលិតឡើងវិញតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត និង/ឬពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបានផ្តល់ដោយ Thailandblog។
ការភ្ជាប់ និងការយោងទៅកាន់ទំព័រនៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។
ទំព័រដើម » ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ » រថយន្តមីនីវ៉ានចំនួន ៩៥៤គ្រឿងក្នុងទីក្រុងបាងកក ត្រូវបានដកចេញពីសេវា
នៅទីក្រុងបាងកក ឡានក្រុងទាំងអស់ត្រូវបាត់នៅទីបំផុត ហើយត្រូវបានជំនួសដោយ midibuses។ រថយន្តធុនតូចបច្ចុប្បន្នមិនមានសុវត្ថិភាព ហើយគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើងជាមួយពួកគេ។ ហេតុផលមួយដែលពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់នៅអឺរ៉ុប ក្នុងចំណោមហេតុផលផ្សេងទៀត។
នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក (DLT) និយាយថា មួយភាគបួននៃឡានក្រុងទាំងអស់នឹងត្រូវដកចេញពីសេវាកម្មមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ។ ឥឡូវនេះ មានឡានក្រុងប្រមាណ ៤០០០ គ្រឿងកំពុងបម្រើសេវានៅទីក្រុងបាងកក។ ការអនុញ្ញាតឲ្យរថយន្តចំនួន ៩៥៤ គ្រឿងនឹងលែងបន្តទៀតហើយ។ ពួកគេមានអាយុលើសពី 4.000 ឆ្នាំ ដូច្នេះហើយមិនអាចមានការធានារ៉ាប់រងទៀតទេ។
បំណងចង់ឱ្យរថយន្តធុនតូចត្រូវជំនួសដោយរថយន្ត midi van ដែលមានសុវត្ថិភាពជាង។
នៅទូទាំងប្រទេសថៃ ការអនុញ្ញាតសម្រាប់រថយន្តចំនួន 1.500 នឹងមិនត្រូវបានបន្ត។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តដែលធ្វើការនៅទីក្រុងបាងកក និងតំបន់ទីក្រុង។ យោងតាម DLT ប្រទេសថៃមានរថយន្តធុនតូចចំនួន ១២.៧០០ គ្រឿង។
ប្រភព៖ Bangkok Post
ឡានធំជាងនេះក៏ប្រហែលជាមានន័យថាមានការបំពុលកាន់តែច្រើនផងដែរ។
នេះអាស្រ័យលើថាតើរថយន្តធំក៏ដឹកអ្នកដំណើរច្រើនដែរឬអត់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតគឺស្ថិតនៅលើអ្នកបើកបរ គឺការបើកបរយូរពេក និងកាលវិភាគតឹងតែង ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សបើកបរលឿនពេក។
ខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងកាត់បន្ថយចំនួនគ្រោះថ្នាក់នោះទេ។
@ រូឌ
ត្រូវណាស់។
អ្នកបើកយន្តហោះ kamikaze ទាំងនោះនៅពីក្រោយកង់គឺជាកត្តាតែមួយគត់ដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។
ការហ្វឹកហ្វឺន និងតាមដានការតាមដានកាន់តែប្រសើរឡើង។
ពេលខ្លះរឹងខ្លាំងពីអ្វីដែលគេលេបចូលរហូតដល់ពេលបើកបរមិនស្អាតក៏ជាគ្រោះថ្នាក់ធំនៅលើផ្លូវ។
អរព្រះគុណវាកើតឡើងតែម្តងគត់។
អូខេ បោះចោលឡានចាស់ ព្រោះយើងដឹងហើយថាពាក្យថា ថែទាំមិនកើតជាភាសាថៃទេ ព្រោះគ្រប់គ្នាអាចអានតាមកាសែតបានថាមានអ្វីកើតឡើងចំពោះឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនប្រភេទណា។
លូស
ពិតមែនចំនួនគ្រោះថ្នាក់នឹងមិនថយចុះទេ ប៉ុន្តែចំនួនអ្នកស្លាប់នឹងកើនឡើង! មនុស្ស២០នាក់ធ្វើដំណើរក្នុងរថយន្តពាក់កណ្តាល ដូច្នេះអ្នកធ្វើគណិតវិទ្យា! វាជាអ្នកដឹកនាំរឿង លើកលែងតិចតួច អ្នកណាមិនល្អ!!!
ប្ដូរទៅឡានគ្មានអ្នកបើកឲ្យលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន…។
ខ្ញុំនៅតែអាចយល់ពីការដកការអនុញ្ញាតពីរថយន្តដែលមានអាយុលើសពី ១០ ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ពីអំណះអំណាងថា «មិនមានសុវត្ថិភាពដោយសារគ្រោះថ្នាក់ច្រើនពេក»។ គ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនកើតឡើងដោយសារតែអ្នកបើកបរមិនមានសមត្ថកិច្ច។
ការដាក់ប្រភេទ kamikaze ទាំងនេះលើរថយន្ត midi vans បង្កឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើនដូចគ្នា។ ប្រហែលជាច្រើនជាងនេះទៅទៀត ព្រោះអ្នកអាចធ្វើវាបានលឿនជាងមុន។ ហើយតើមានមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដែលអាចដាក់ក្នុងឡានក្រុង midi? ១២-១៤? ដូច្នេះមានជនរងគ្រោះច្រើនទៀតសម្រាប់ការវាយនីមួយៗ។
គ្រាន់តែ googled ជួលឡានក្រុង (9 នាក់) នៅប្រទេសហូឡង់។ ការផ្តល់ជូនដ៏ធំទូលាយមួយ។ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាគេហាមឃាត់នៅអឺរ៉ុប?
ពិតណាស់មានឡាន 9 កៅអីសម្រាប់ជួលនៅអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែតើអ្នកបានពិនិត្យមើលដែរទេថា តើវាជាឡានតូចដូចគ្នាដែលបើកបរក្នុងប្រទេសថៃដែរឬទេ? ធ្វើវាយ៉ាងណាក៏ដោយ។
ប្រហែលជាមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការធ្វើតេស្តគាំង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកឃើញអ្វីដែលអ្នកបើកយន្តហោះ kamikaze ទាំងនោះធ្វើនៅទីនេះជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញទាំងនោះ (ការប៉ះទង្គិចក្បាល, ជែងកន្លែងដែលអ្នកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាត, បើកបរលឿនពេក, លេងជាមួយទូរស័ព្ទដៃរបស់អ្នក, លេបថ្នាំ, គិតថាពួកគេទាំងអស់ Verstappens ។ល។ ) បន្ទាប់មកសូម្បីតែមួយល្អជួយ។
និយាយឱ្យខ្លី។ វាស្ថិតនៅក្នុងអ្នកបើកបរ។ ហើយប្រសិនបើពួកគេមកលើឡានក្រុង midi នោះ ផលវិបាកគឺខ្លាំងជាងជាមួយនឹងអ្នកដំណើរ 12-14 នាក់ (ហើយក្នុងការអនុវត្តកាន់តែច្រើន)។
ខ្ញុំបានអានកន្លែងណាមួយថាគេមិនអនុញ្ញាតនៅអឺរ៉ុបទេ ព្រោះវាមិនស្ថិតស្ថេរ ហើយធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿន។
បញ្ហាទាំងមូលគឺស្ថិតនៅលើអ្នកបើកបរ។ នៅពេលដែលខ្ញុំឃើញពួកគេភាគច្រើនកំពុងបើកបរ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សល្ងង់ប្រសិនបើពួកគេឃើញរន្ធមួយ ពួកគេមុជចូលទៅក្នុងនោះ។ ការកាត់ផ្តាច់ចរាចរណ៍ផ្សេងទៀតក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។ ហើយជារឿយៗពួកគេបើកបរលឿនពេក។ ការបើកបរ ហើយពួកគេធ្វើការយូរពេក នោះគួរតែដោះស្រាយជាមុនសិន។ ឡានក្រុងធំៗមិនដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ។
នៅក្នុងការតភ្ជាប់។ តូយ៉ូតា ហូឡង់ មានឡាន 9 កៅអី នៅក្នុងជួររបស់វា។ ដូច្នេះ ទាំងនោះមិនមែនជាឡាន midi ទេ។
ឡានធំជាងពិតជាមានន័យថា មានការបំពុលតិច។ បច្ចេកវិជ្ជាថ្មីជាងនេះ (សន្សំសំចៃ និងងាយស្រួលជាង CO2) និងអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនក្នុងមួយឯកតា។
ជំហានដំបូងក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ។ វាក៏ជាជំហានទីពីរដ៏ល្អផងដែរ ក្នុងការត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរជាទៀងទាត់ សម្រាប់ការប្រើគ្រឿងស្រវឹងនៅពេលបើកបរ។ រយៈពេលសម្រាកជាកាតព្វកិច្ចគួរតែត្រូវបានពិចារណាសម្រាប់ទាំងអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរលើសពី 2 ម៉ោង។ និងការត្រួតពិនិត្យជាចាំបាច់ប្រចាំឆ្នាំ 1 ឬ 2 នៃឡាន midi ។
ដូចដែល Ruud បានចង្អុលបង្ហាញរួចហើយ បញ្ហាភាគច្រើនស្ថិតនៅលើអ្នកដឹកនាំ។ មិនត្រឹមតែរយៈពេលនៃការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងខ្វះគុណភាព ស្មារតីទទួលខុសត្រូវ បើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ខ្វះការហ្វឹកហ្វឺន និងការយល់ដឹងជាដើម។ ឡានធំជាងនេះ ហាក់បីដូចជាបណ្តាលឱ្យ (សូម្បីតែ) ជនរងគ្រោះកាន់តែច្រើន។ សរុបមក នៅមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ។
អត់ទេ បើឡានថ្មីពិតជាថ្មី រួមទាំងម៉ាស៊ីនផង នោះវានឹងកាន់តែមានខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធ មានទំហំតូចណាស់ដែលទាក់ទងនឹងខ្ញុំ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើនោះគឺពួកគេបើកបរតិចជាងចរាចរណ៍បឹងកេងកង ហើយអ្វីដែលចាំបាច់ជាងនេះទៀតនោះគឺអ្នកបើកបរមួយផ្នែកធំត្រូវបានបើកបរដោយបុគ្គលិកជំនាញ (បាទ ជាធម្មតាពួកគេជាអ្នកបើកបរផ្ទាល់របស់ពួកគេដែលបើកបរទាំងនោះ។ bitches ជារៀងរាល់ថ្ងៃពីការជួលរបស់ជនជាតិចិនដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិ) ដែលមិនត្រឹមតែត្រូវបានជួសជុលនៅលើបង្កាន់ដៃប៉ុណ្ណោះនឹងត្រូវបានជំនួស។ ទោះបី៖ ដោយបានផ្ដល់ឱ្យទីផ្សារការងារថៃ នោះមានន័យថាគ្មានអ្នកជំនួសទេ។
ដោយវិធីនេះ: ពួកគេស្ទើរតែរត់តែលើខ្សែវែងជាងពីជាយក្រុងឆ្ងាយទៅគែមកណ្តាល - អ្នកទេសចរជាមធ្យមនឹងមិនចាំបាច់ដោះស្រាយវាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងទេ។
ជាអកុសល អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ពួកគេក៏បានបើកបររថយន្តក្រុងថ្នាក់តំបន់ទី 2 ទៅកាន់ទីក្រុង Pattaya, HuaHin ជាដើម និងកន្លែងជាច្រើនទៀត។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះរឿងនោះ។
តើអ្វីទៅជារថយន្តតូច ឬអ្នកបើកបរមិនមានសុវត្ថិភាព?
បើជាអ្នកបើកឡានវិញ វាមានចំណុចតិចតួចក្នុងការជំនួសឡានក្រុង...
ដោយសារអ្នកគ្រប់គ្នានៅទីនេះនៅលើប្លក់ដឹងថាឡាន និងអ្នកបើកបរមិនមានសុវត្ថិភាព យើងមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីវាទេ។
ខ្ញុំគិតថាដោយសារតែយើងទាំងអស់គ្នាដឹងថានេះយើងគួរតែជៀសវាងពួកគេ។
ប្រសិនបើអ្នកនៅប្រទេសហូឡង់ ឬកន្លែងណាផ្សេងទៀត អ្នកមិនចូលទៅក្នុងរថយន្តជាមួយគ្រឿងស្រវឹងនោះទេ។
អូ ហើយឡានក្រុង 9 កៅអីនៅហូឡង់ មានទំហំប៉ុនឡានក្រុង midi នៅទីនេះ មិនមែន mini ទេ។
សួស្តីបងប្អូន តើអ្នកធ្លាប់គិតអំពីការពិតដែលថានៅប្រទេសហូឡង់ យើងត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងការពិតដែលថាអ្វីមួយត្រូវបានចែងនៅលើប័ណ្ណបើកបរ ហើយថាវាថ្លៃពេកសម្រាប់និយោជកក្នុងការជួលមនុស្សដែលមាន "ប័ណ្ណបើកបរធំ" បែបនេះ។ ឡានក្រុង midi? នៅប្រទេសហូឡង់ B ប័ណ្ណបើកបរ 8 នាក់ + អ្នកបើកបរ! ខ្ញុំគិតថានោះជាហេតុផលច្រើនទៀតដែលឡាន midi ដ៏ស្រស់ស្អាតទាំងនេះមិនបើកនៅអឺរ៉ុប/ហូឡង់! ជាការប្រសើរណាស់, ប្រទេសហូឡង់, ទឹកដីនៃច្បាប់និងតែងតែជាមួយក្មេងប្រុសល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់!
យ៉ូហាន។