សូមស្វាគមន៍មកកាន់ Thailandblog.nl
ជាមួយនឹងការចូលមើល 275.000 ដងក្នុងមួយខែ Thailandblog គឺជាសហគមន៍ប្រទេសថៃដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្ស៊ិក។
ចុះឈ្មោះសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រ អ៊ីមែល ឥតគិតថ្លៃរបស់យើង ហើយរក្សាព័ត៌មាន!
ព្រឹត្តិប័ត្រព័ត៌មាន។
ការកំណត់ភាសា
អត្រាប្រាក់បាតថៃ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
មតិចុងក្រោយ
- Henk៖ ឆ្នេរវែង។ មានអ្នកណាដឹងប្រហែលនៅទីណា?
- ជឺ កូរ៉ាត់៖ នៅភាគឦសាន មានទីក្រុងធំៗចំនួន ៣ ប៉ុណ្ណោះដែលមានសិទ្ធិឈប់សម្រាក៖ កូរ៉ាត់ ខនកែន និងអ៊ូដុន។ ខុនកែន និង យូដូ
- ចននី ប៊ីជី៖ វាគឺថាមានការរីកចម្រើននៅក្នុងតំបន់នោះហើយថានៅកន្លែងមួយចំនួនមានភោជនីយដ្ឋានល្អណាស់, ផ្សារទំនើបដែលមានទំនិញចម្រុះ
- GeertP៖ បាទ Erik មិនយូរប៉ុន្មាន "អ្នកស្គាល់កាហ្វេ" ជនជាតិហូឡង់បានទៅវិស្សមកាលជាមួយខ្ទមនៅខាងក្រោយឡាន។
- លោក Mike៖ Hahaha Lieven យកវាមកពីណា ដោយមិនមើលកាហ្វេ? រឿងរបស់អ្នកតែងតែអស្ចារ្យ។ ខ្ញុំទទួលបានពី j ម្តងទៀត
- លោក Eric Kuypers៖ Rudolf មិនអីទេ! ដូច្នេះត្រូវលុបចោលព្រលានយន្តហោះក្នុងតំបន់ទាំងអស់ក្នុងប្រទេសថៃ និងអន្តរជាតិ ព្រោះវាមិនមានប្រយោជន៍ទាំងអស់
- រ៉ូដដូហ្វ៖ តើអ្នកណាខ្លះដែលជិះ HSL ទៅសៀងហៃ? នោះហើយជាក្រុមអភិជន តើមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីសម្រាប់ប្រជាជនថៃធម្មតានៃគម្រោងដ៏ថ្លៃនេះ?
- រ៉ននី ឡាតយ៉ា៖ ដើម្បីស្នើសុំការបន្តរយៈពេលមួយឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសថៃ ចំណេះដឹងឌីជីថលគឺមិនត្រូវបានទាមទារគ្រប់ពេលនោះទេ។ វានៅទីនោះកាលពី 30 ឆ្នាំមុនផងដែរ។
- វីល៖ ប៉ាតាយ៉ា
- លោក Eric Kuypers៖ Lieven ខ្ញុំមិនអានវាទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថា៖ ខ្ញុំមិនចាំបាច់បម្រើកាហ្វេអ្នកជាមួយស្លាបព្រាតូចមួយរបស់ Buisman នៅក្នុងវានោះទេ។ យើងមានរឿងនោះ។
- រ៉ូដដូហ្វ៖ នៅក្នុងភូមិខ្ញុំតែងតែព្យាយាមបង្រៀនមនុស្សថាអាកប្បកិរិយារបស់ពួកគេក៏កំណត់អាកប្បកិរិយារបស់សត្វឆ្កែផងដែរ។ ប្រជាជនមានស្ត
- ចូហាន៖ អស្ចារ្យអាចស្គាល់បាន និងកំប្លែង។ ឥឡូវនេះសម្រាប់រឿងដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់អំពីល្បិចនិងល្បិចរបស់បារីស្តាថ្ងៃនេះ
- ប៊ីត៖ រថភ្លើងនេះតែងតែមានចំណតច្រើនជាងយន្តហោះទៅទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ កូរ៉ាត់មិនមានអាកាសយានដ្ឋានដែលមានជើងហោះហើរអ្នកដំណើរប្រតិបត្តិការទេ។
- លោក Rob V.: តិចតួចណាស់? ខ្ញុំគិតថាគាត់ដាក់ច្រើនពេក! HSL ពិតប្រាកដនឹងត្រូវរត់យ៉ាងហោចណាស់ 300-400 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងបាងកកទៅកន្លែងបន្ទាប់
- H. Revoort:….កាហ្វេ Acorn Blues…..
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ទីក្រុងបាងកកម្តងទៀត
ម៉ឺនុយ
ឯកសារ
មុខវិជ្ជា
- ផ្ទៃខាងក្រោយ
- Activiteiten
- advertorial
- របៀបវារៈ
- សំណួរពន្ធ
- សំណួរបែលហ្សិក
- ទេសភាព
- ចម្លែក
- ពុទ្ធសាសនា
- ការពិនិត្យសៀវភៅ
- ជួរឈរ
- វិបត្តិកូរូណា
- វប្បធម៍
- កំណត់ហេតុប្រចាំថ្ងៃ
- កាលបរិច្ឆេត
- សប្តាហ៍នៃ
- កំណត់ត្រា
- ដើម្បីមុជទឹក
- សេដ្ឋកិច្ច
- ថ្ងៃមួយក្នុងជីវិតរបស់....
- កោះ
- អាហារនិងភេសជ្ជៈ
- ព្រឹត្តិការណ៍និងពិធីបុណ្យ
- មហោស្រពប៉េងប៉ោង
- បុណ្យឆ័ត្របូសាង
- ការប្រណាំងក្របី
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈៀងម៉ៃ
- ពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំចិន
- ពេញព្រះច័ន្ទ
- បុណ្យណូអែល
- ពិធីបុណ្យផ្កាឈូក - Rub Bua
- ឡូយក្រថុង
- បុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌណាហ្គា
- ការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី
- ភីតាខុន។
- មហោស្រពអាហារបួសភូកេត។
- ពិធីបុណ្យរ៉ុក្កែត - Bun Bang Fai
- សង្ក្រាន្ត - ចូលឆ្នាំថៃ
- ពិធីបុណ្យកាំជ្រួចនៅប៉ាតាយ៉ា
- ជនបរទេស និងអ្នកចូលនិវត្តន៍
- អេ
- ធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
- ធនាគារ
- ពន្ធនៅប្រទេសហូឡង់
- ពន្ធថៃ
- ស្ថានទូតបែលហ្ស៊ិក
- អាជ្ញាធរពន្ធរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក
- ភស្តុតាងនៃជីវិត
- ឌីជីឌី
- ធ្វើចំណាកស្រុក
- ដើម្បីជួលផ្ទះ
- ទិញផ្ទះមួយ។
- នៅក្នុង memoriam
- របាយការណ៍ប្រាក់ចំណូល
- ខននីងដាក
- តម្លៃនៃការរស់នៅ
- ស្ថានទូតហូឡង់
- រដ្ឋាភិបាលហូឡង់
- សមាគមហូឡង់
- ព័ត៌មាន
- ឆ្លងផុត
- ផូផតថល
- ប្រាក់សោធននិវត្តន៍
- ប័ណ្ណបើកបរ
- ការចែកចាយ
- ការបោះឆ្នោត
- ការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅ
- ទិដ្ឋាការ
- ធ្វើការ
- មន្ទីរពេទ្យ
- ការធានារ៉ាប់រងសុខភាព
- រុក្ខជាតិនិងសត្វ
- រូបថតរបស់ Week
- ឧបករណ៍
- លុយកាក់ និងហិរញ្ញវត្ថុ
- ប្រវត្តិសាស្រ្ត
- សុខភាព
- សប្បុរសធម៌
- សណ្ឋាគារ
- សម្លឹងមើលផ្ទះ
- អេសាអាន
- ខាន់ ពេត្រុស
- កោះម៉ុក
- ព្រះបាទភូមិបុល
- រស់នៅប្រទេសថៃ
- ការបញ្ជូនអ្នកអាន
- ការហៅអ្នកអាន
- គន្លឹះអ្នកអាន
- សំណួរអ្នកអាន
- សង្គម
- ទីផ្សារ
- ទេសចរណ៍វេជ្ជសាស្រ្ត
- បរិស្ថាន
- ជីវិតពេលយប់
- ព័ត៌មានពីប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្សិក
- ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
- សហគ្រិន និងក្រុមហ៊ុន
- ការអប់រំ
- ស្រាវជ្រាវ
- ស្វែងយល់ពីប្រទេសថៃ
- ពិនិត្យ
- គួរឱ្យកត់សម្គាល់
- ដើម្បីហៅឱ្យធ្វើសកម្មភាព
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- ទឹកជំនន់ឆ្នាំ ២០១១
- លាក់ខ្លួន
- នយោបាយ
- ការស្ទង់មតិ
- រឿងទេសចរណ៍
- រីហ្សេន
- ទំនាក់ទំនង
- ការដើរទិញឥវ៉ាន់
- ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម
- ស្ប៉ា & សុខភាព
- កីឡា
- ស្ទេដិន
- សេចក្តីថ្លែងការណ៍ប្រចាំសប្តាហ៍
- ឆ្នេរ
- ភាសា
- សម្រាប់លក់
- នីតិវិធី TEV
- ប្រទេសថៃជាទូទៅ
- ប្រទេសថៃជាមួយកុមារ
- គន្លឹះថៃ
- ម៉ាស្សាបែបថៃ
- ទេសចរណ៍
- ចេញទៅក្រៅ
- រូបិយប័ណ្ណ - ប្រាក់បាតថៃ
- ពីអ្នកកែសម្រួល
- ទ្រព្យសម្បត្តិ
- ចរាចរណ៍ និងដឹកជញ្ជូន
- វីសាស្នាក់នៅខ្លី
- ទិដ្ឋាការស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ
- សំណួរទិដ្ឋាការ
- សំបុត្រយន្តហោះ
- សំណួរប្រចាំសប្តាហ៍
- អាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុ
អ្នកឧបត្ថម្ភ
ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ
Thailandblog ប្រើការបកប្រែដោយម៉ាស៊ីនជាច្រើនភាសា។ ការប្រើប្រាស់ព័ត៌មានដែលបានបកប្រែគឺមានហានិភ័យផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ យើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះកំហុសក្នុងការបកប្រែទេ។
សូមអានពេញលេញរបស់យើងនៅទីនេះ ការបដិសេធ.
រាជវង្ស
© Copyright Thailandblog 2024. All rights reserved. លើកលែងតែមានការបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ សិទ្ធិទាំងអស់ចំពោះព័ត៌មាន (អត្ថបទ រូបភាព សំឡេង វីដេអូ។
ការកាន់កាប់ទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក ការដាក់នៅលើគេហទំព័រផ្សេងទៀត ការផលិតឡើងវិញតាមមធ្យោបាយផ្សេងទៀត និង/ឬពាណិជ្ជកម្មនៃការប្រើប្រាស់ព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ លុះត្រាតែមានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរត្រូវបានផ្តល់ដោយ Thailandblog។
ការភ្ជាប់ និងការយោងទៅកាន់ទំព័រនៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។
ទំព័រដើម » ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ » ព័ត៌មានខ្លីៗ » ស្លាប់ ៩៤នាក់ របួស ១.០៥១នាក់
ស្លាប់ ៩៤នាក់ របួស ១.០៥១នាក់
Geplaatst នៅ ព័ត៌មានខ្លីៗ, ព័ត៌មានពីប្រទេសថៃ
ស្លាក: ស៊ីសាកេត, អ្នកស្លាប់តាមដងផ្លូវ, គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍
ក្នុងរយៈពេលពីរថ្ងៃដំបូងនៃ "ថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់ទាំងប្រាំពីរ" មនុស្សចំនួន 955 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 94 និងមនុស្សចំនួន 1.051 នាក់បានរងរបួស។
ខេត្ត Nakhon Pathom និងអយុធ្យា ទទួលរងនូវគ្រោះថ្នាក់ច្រើនជាងគេ បន្ទាប់មកគឺខេត្ត Petchabun បាងកក និង Lampang ។
កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ នៅចំណុចប្រសព្វ Bang Sing នៃផ្លូវ Nang Rong-Chamni មនុស្ស 12 នាក់បានស្លាប់ដោយសាររថយន្តភីកអាប់ដែលពួកគេបានបុកជាមួយរថយន្តក្រុង។ ពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅកាន់ពិធីបុណ្យសពរបស់សមាជិកគ្រួសារនៅ Buri Ram។ ក្នុងរថយន្តក្រុងឆ្ពោះទៅក្រុងស៊ីសាកេតបណ្តាលឲ្យមនុស្ស១៤នាក់រងរបួស។ ៤នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យណាងរ៉ុង។
លទ្ធផល ៣ថ្ងៃ៖ គ្រោះថ្នាក់ ១.៦០៥ លើក ស្លាប់ ១៦៥ នាក់ របួស ១.៧៨២ នាក់។
ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្ងៃទី 2 ខែមករា៖
ថ្ងៃទី៤ នៃថ្ងៃគ្រោះថ្នាក់៧ថ្ងៃសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ក្នុងឱកាសចូលឆ្នាំថ្មី មានអ្នកស្លាប់២៤១នាក់ និងរបួស២.៣៨២នាក់ ឯខេត្ត Buri Ram មានអ្នកស្លាប់ច្រើនជាងគេដល់១៦នាក់ ។
បាទ តើអ្នកចង់បានអ្វីនៅក្នុងប្រទេសដែលគ្រប់គ្នាអាចទិញប័ណ្ណបើកបរបាន ដោយមិនមានប័ណ្ណបើកបរ ពេលខ្លះពេលខ្ញុំធ្វើដំណើរតាមឡាន ពេលខ្លះខ្ញុំគាំងបេះដូងពេញមួយទំហឹង ពេលឃើញរឿងអាស្រូវដែលគេធ្វើនៅទីនេះ នៅលើផ្លូវជម្រះ
រដ្ឋាភិបាលអាចមានមោទនភាពចំពោះគោលនយោបាយរបស់ខ្លួន។ ពួកគេមិនធ្វើអ្វីអំពីការគ្រប់គ្រងជាតិអាល់កុលទេ ការអង្គុយនៅតាមផ្លូវដោយធុងទឹកគឺជាការធ្វើដំណើរ។
ប្រសិនបើប៉ូលីសបំពាក់ឧបករណ៍គ្រប់គ្រងគ្រឿងស្រវឹង ហើយការផាកពិន័យត្រូវបានកើនឡើងតាមនោះ ខ្ញុំគិតថាចំនួនអ្នកស្លាប់នឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែបាទ ជីវិតមនុស្សមិនរាប់បញ្ចូលនៅទីនេះទេ។
Mai Pen Rai សូមជូនពរអោយមានសុខភាពល្អ
ខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជារដ្ឋាភិបាលថៃចង់នៅតែខ្វាក់ភ្នែកចំពោះ«អំពើភេរវកម្ម»ទាំងអស់នៅលើដងផ្លូវ។ ខ្ញុំនឹកស្មានមិនដល់ថាពួកគេនឹងមិនដឹងអំពីរឿងនោះទេឬ?
វាជាការសងសឹកពីរបៀបដែល "ការបើកបរ" ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើផ្លូវប្រទេសថៃ ខ្ញុំនឹងមិនហៅពួកគេជាច្រើនថាជាគង្វាលគោ ដូចដែលយើងតែងតែហៅពួកគេនៅទីនេះសម្រាប់អាកប្បកិរិយាមិនប្រុងប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែជាឃាតកពិតប្រាកដក្នុងការបង្កើត។
អ្នកអាចពណ៌នាភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរទាំងនោះបានតែមួយពាក្យប៉ុណ្ណោះ គឺមនុស្សល្ងង់ដែលមានប៉ាតង់នៅពីក្រោយកង់របស់រថយន្ត VAN រថយន្តក្រុង ភីកអាប់ ឬឡានដឹកទំនិញ។
អ្នកត្រូវដឹងថាអ្នកបើកបររថយន្ត VAN ឬឡានក្រុងមានការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ជីវិតមនុស្សស្លូតត្រង់ជាច្រើន។ តើគួរមានអាជ្ញាប័ណ្ណនៅទីនោះដើម្បីបើកបរយានយន្តបែបនេះឬ? ឬអាជ្ញាប័ណ្ណនោះមិនដូចឯកសារ ឬច្បាប់ច្រើនទេ?
ខ្ញុំផ្ទាល់បានជួបប្រទះវាជាច្រើនដង ដោយអង្គុយក្នុងឡានក្រុង ឬឡានក្រុង ដែលខ្ញុំពិតជាមានការភ័យខ្លាច។ ពេលខ្ញុំបើកឡានពីបឹងកេងកងទៅហួហ៊ីនតាមឡានវ៉ាន់ ភ្លៀងធ្លាក់ចូលចរចារ ពេលនោះខ្ញុំបួងសួងពេញមួយកំឡុងពេលធ្វើដំណើរ វាពិតជានរកណាស់ សូមឲ្យការស្រមើស្រមៃរបស់អ្នកដំណើរការទៅ វាមិនមានអ្វីប្រៀបធៀបទៅនឹងការពិត។
បន្ទាប់មក ខ្ញុំបានត្រឡប់ទៅបឹងកេងកងវិញប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយមក… តាមរថភ្លើង។
ហេតុអ្វីបានជានៅលើផែនដីនេះ រដ្ឋាភិបាលថៃមិនចង់ដោះស្រាយបញ្ហានោះឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង អមដោយការផាកពិន័យ និងទណ្ឌកម្ម?
មិត្តភ័ក្តិជនជាតិថៃរបស់ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថាប៉ូលីសក្នុងតំបន់ខ្ជិលក្នុងការដើរល្បាត លើកលែងតែពេលពួកគេត្រូវការ “លុយដាក់ហោប៉ៅ”…
ជាធម្មតា ពួកគេងងុយដេកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃតុរបស់ពួកគេ (ឃើញផ្ទាល់ភ្នែក) គេង ញ៉ាំ លេងទូរសព្ទ ឬមានរឿងសប្បាយៗប្រាប់គ្នា...
មែនហើយ អ្នកក៏អាចបញ្ជូន "ប៉ូលីស" ទាំងអស់នោះទៅផ្ទះ ហើយបង្កើតកម្លាំងប៉ូលីសពិតប្រាកដ។ ប៉ុន្តែតើអ្នកណានឹង "បាត់បង់មុខ" នៅទីនេះម្តងទៀត? ដូច្នេះ ... គ្មានអ្វីកើតឡើងទេ ... ដល់ទីបញ្ចប់ ...
ហើយជនស្លូតត្រង់បន្តបង់ថ្លៃពេញមួយជីវិតយ៉ាងអាម៉ាស់យ៉ាងពិតប្រាកដ។
ខ្ញុំរន្ធត់ចិត្តណាស់ វាហាក់បីដូចជាព្រៃបូព៌ាជាមួយអ្នកបើកបរអាក្រក់ទាំងនោះ។ ខ្ញុំក៏បានលឺថា ជនបរទេសតែងតែស្តីបន្ទោស ទោះបីជាសំណួរនៃពិរុទ្ធភាពគឺគ្មានសណ្តាប់ធ្នាប់ដូចជាមិនប្រគល់ប័ណ្ណបើកបរជាដើម។ល។ អ្នកបាត់បង់គាត់ហើយ ម្យ៉ាងទៀត ជនបរទេសអាចនឹងទទួលបានការផាកពិន័យធំជាងនេះទៅទៀត ម៉េចក៏មិនមកយកលុយអ៊ីចឹង?
ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយ អ្នកមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។
វានឹងជួយអ្នក ប្រសិនបើអ្នកបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងបញ្ចុះសព ដោយសារតែមនុស្សល្ងង់បែបនេះ…
អ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវអំពីរឿងនោះ ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនោះ អ្នកត្រូវបានធានារ៉ាប់រងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។
.....តាមរថភ្លើង។ Roland តើអ្នកមានដឹងទេថា គ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងកើតឡើងប៉ុន្មានក្នុងប្រទេសថៃ? ខ្ញុំធ្វើ។ ធំនិងតូចរួមគ្នាប្រហែលបីរយក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះលើកក្រោយ... បាទតាមពិតទៅ?
មកមើលតួលេខជាក់ស្តែង គ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងធំៗចំនួន 2 ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ៖
ថ្ងៃទី ១៧ ខែ មករា ឆ្នាំ ២០០៥ ទីក្រុងបាងកក អ្នកដំណើរ ១៤០ នាក់រងរបួស។
ថ្ងៃទី 05 ខែតុលា ឆ្នាំ 2009 Hua Hin មនុស្ស 7 នាក់បានស្លាប់ និងរាប់សិបនាក់រងរបួស។
ខ្ញុំបានស្វែងរកតាមអ៊ីនធឺណិត ខ្ញុំពិតជារកមិនឃើញទៀតទេ ហើយក៏មាននៅក្នុងកាសែតថៃដែរ។
រថភ្លើងគឺជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងប្រទេសថៃ។
ជាថ្មីម្តងទៀតប្រសិនបើអ្នកមានព័ត៌មានប្រសើរជាងនេះ; សូម ប៉ុន្តែជាមួយនឹងតួលេខជាក់ស្តែង។
ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់បានឆ្លងកាត់ប្រទេសថៃពីជើងទៅត្បូង និងពីខាងកើតទៅខាងលិច ហើយផ្ទុយមកវិញ ខ្ញុំគ្មានហេតុផលអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរទេ ប្រសើរជាងការប្រញាប់ប្រញាល់នៅលើ "ផ្លូវហាយវេ" ។
ស្វាគមន៍,
Lex K
មិនទាន់បានពីរសប្តាហ៍មុន។ គ្រោះថ្នាក់នៅខេត្តប្រាជប់គីរីខាន់។ ឡានពីរគ្រឿងបានក្រឡាប់។ អ្នករងរបួស២៦នាក់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យគុយបុរី។ ការពិតគឺនៅក្នុងកាសែត។ ជាក់ស្តែងអ្នកមិនបានអានវាទេ។ ព័ត៌មានលម្អិតរបស់ខ្ញុំមានក្នុងកាសែត Bangkok Post ប្រហែលមួយឆ្នាំមុន។ ជាអកុសល ខ្ញុំមិនបានរក្សាទុកអត្ថបទទេ ដូច្នេះហើយមិនអាចឱ្យអ្នកអានវាបានទេ។ ប៉ុន្តែវាបាននិយាយដូចដែលខ្ញុំបានសរសេររួចហើយ។ គ្រោះថ្នាក់ធំនិងតូច។ រឿងដូចជា៖ ឡានដឹកទំនិញបុកកាងប្រហែលជារួមបញ្ចូលផងដែរ។ និយាយអីញ្ចឹង ខ្ញុំក៏ធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពេលខ្លះ ហើយជាធម្មតាដោយភាពរីករាយ។ ជំរាបសួរ, ហាន់
បើនិយាយទាក់ទងគ្នា រថភ្លើងមានសុវត្ថិភាពបំផុត ខ្ញុំប្រហែលជាមិនអាចរកឃើញគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនទេ ខ្ញុំចាំបានករណីដែលរថភ្លើងបានក្រឡាប់នៅ ឬជិតផ្សារ ឬស្ថានីយ៍ ប៉ុន្តែសមាមាត្ររវាងចំនួនអ្នកស្លាប់តាមផ្លូវ និងអ្នកដែល ជាមួយនឹងគ្រោះថ្នាក់រថភ្លើងគឺពិតជាអំណោយផលសម្រាប់រថភ្លើង ខ្ញុំគិតថាវាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏អស្ចារ្យ សូម្បីតែស្ទើរតែមិនដែលមានការពន្យារពេលក៏ដោយ។
ស្វាគមន៍,
Lex
ចរាចរណ៍គឺជាឃាតករ។ ខ្លីៗ និងផ្អែមល្ហែម៖ ឡានប៉ូលីសខ្លះបើកឡាន ខ្លះចេញសំបុត្រដែលធ្វើការ ប៉ុន្តែអ្នកមិនដែលឃើញប៉ូលីសទេ។ ខ្ញុំមិនទាន់មានបទពិសោធន៍នោះទេ។ នោះជារឿងតែមួយគត់ដែលដំណើរការ៖ ការផាកពិន័យ និងប៉ូលីស
tinco
tinco fs lycklama និង nyeholt ។
អ្នកប្រាកដជាមិនដែលមកបទ Go-kart ដែលត្រូវបានគេហៅថាប្រទេសថៃទេ។
2 ថ្ងៃចុងក្រោយមានប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យចំនួន 3 នៅចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រនៅ Hua Hin ។
ខ្ញុំខ្លួនឯងទៅ Ubon Ratchathani រៀងរាល់ 3 ខែម្តង ខ្ញុំប្រាកដជាឈប់ 3 ដងតាមផ្លូវ។
ជាមធ្យមរបស់ខ្ញុំនៅចម្ងាយនោះគឺ 1 សំបុត្រក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ ថាតើត្រឹមត្រូវឬអត់។
សំបុត្រទាំងនោះភាគច្រើនខ្ញុំមានពីប៉ូលិសដែលខ្ញុំមិនបានឃើញ។
បន្តិចទៀតអ្នកនៅតែសើច ព្រោះការផាកពិន័យទាបណាស់ ហើយអ្នកបន្តដោយរីករាយ ហើយដោយសំណាងអាក្រក់បន្តិច វាបានស្រែកជាមួយសមត្ថកិច្ចដែលបន្ទាប់មកចាប់ខ្លួនអ្នក ប្រសិនបើអ្នកបង្ហាញភស្តុតាងថាអ្នកបានបង់ប្រាក់រួចហើយ។
ប្រព្រឹត្តចំពោះបុរសទាំងនោះឱ្យបានល្អ ផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវបារី និងបង្អែមមួយចំនួន នោះការធ្វើដំណើររបស់អ្នកមិនអាចទៅខុសនោះទេ។
រីករាយឆ្នាំថ្មី។
ការបើកឡាននៅប្រទេសថៃដោយខ្លួនឯង ពិតជាអស្ចារ្យណាស់។
វាត្រូវចំណាយពេលខ្លះដើម្បីស៊ាំ ប៉ុន្តែរាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកបរទៅទីនោះដោយភាពរីករាយ។
ពិនិត្យមើល ល្អអ្នកភ្នាល់ជាមួយរាល់ការស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសថៃ ខ្ញុំត្រូវបានបញ្ឈប់ពីរបីដង។
ជាញឹកញយ កូនស្រីរបស់ខ្ញុំក៏បើកឡាន ហើយខ្ញុំអង្គុយក្បែរនោះ ហើយអំឡុងពេលពិនិត្យ ជាធម្មតា ពួកគេមានភាពរួសរាយរាក់ទាក់ណាស់ នៅពេលដែលពួកគេឃើញមាន Farag នៅក្នុងឡាន។
ពិតជាមិនអីទេ គ្រាន់តែជជែកគ្នាលេង ហើយនិយាយថាអ្នកមកពីប្រទេសណា។
នៅពេលដែលពួកគេឮថាអ្នកមកពីប្រទេសហូឡង់ ពួកគេតែងតែចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីបាល់ទាត់ ព្រោះស្ទើរតែគ្រប់គ្នាដឹងរឿងនោះ។
ដោយក្តីគោរព យ៉ាកុប។
ខ្ញុំដាក់អ្វីមួយ ហើយគ្រាន់តែបាញ់មនុស្ស។
យើងទាំងអស់គ្នាកំពុងនិយាយអំពីការពិតដែលថាជីវិតមនុស្សមិនរាប់បញ្ចូលក្នុងប្រទេសថៃទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកនឹងសម្លាប់នរណាម្នាក់។ តើអ្នករស់នៅដោយរបៀបណា?
នៅក្នុង NL អ្នកអាចស្វែងរកជំនួយផ្លូវចិត្ត នៅក្នុង Th នេះមិនត្រូវបានធ្វើទេ។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អតីតយុទ្ធជនរាប់ពាន់នាក់បានស្លាប់ ដែលបានបម្រើការនៅប្រទេសវៀតណាម អ៊ីរ៉ាក់ អាហ្វហ្គានីស្ថាន ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត ។
របួសដែលស្ទើរតែមិនអាចដំណើរការបាន ជាក់ស្តែង។ តើជនជាតិថៃដំណើរការរបួសដោយរបៀបណា?
យើងដឹងហើយថា នៅខាងក្រៅថៃរឹងដូចក្រចក។ ប្រហែលជាមិនមែនមកពីខាងក្នុងទេ ប៉ុន្តែផ្លូវទៅកាន់ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ការថែទាំសុខភាពផ្លូវចិត្តត្រូវបានបិទ។
អញ្ចឹងឯងនិយាយថា ថៃវង្វេងច្រើនណាស់ដែលបញ្ជូនរឿងនេះទៅមនុស្សជំនាន់ក្រោយ។
តើសង្គមថៃមិនមានអ្វីខុសមូលដ្ឋានទេ? (ទាក់ទងនឹងការលះបង់ ការយល់ចិត្ត។ល។)
ប៉ូលិសធ្វើការឆែកឆេរក្នុងចំណោមវត្ថុផ្សេងៗទៀតគឺគ្រឿងស្រវឹង ល្បឿន ឬម៉ូតូមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ ពួកគេបានដាក់អន្ទាក់ ហើយបន្ទាប់មកអ្នករាល់គ្នាត្រូវបានពិនិត្យឃើញតែពីម្សិលមិញ។ ពួកគេក៏មានឧបករណ៍បញ្ជារ៉ាដាល្បឿនផងដែរ។ ថ្មីៗនេះ ប្រពន្ធខ្ញុំទទួលបានសំបុត្រជិះ 20 គីឡូម៉ែត្រ លឿនពេក 200 បាត… គាត់ក៏សើចដែរ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេអាចធ្វើបានច្រើន ហើយថែមទាំងក្លាយជាអ្នកមានដោយការអនុវត្តច្បាប់។ គេមិនធ្វើទេ ហេតុអ្វីមិនច្បាស់ចំពោះខ្ញុំ។ ខ្ញុំគិតថាវាងាយស្រួលក្នុងការរកលុយតាមរយៈសំណូក។
ព្រឹកនេះខ្ញុំឃើញម៉ូតូស្កុបពីដេកនៅលើផ្លូវ ម្តាយដែលមានកូនកំពុងឈរក្បែរនោះ ហើយអ្នកបើកបរកំពុងរើសម៉ូតូរបស់គាត់។ នេះនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុង Bkk ហើយខ្ញុំសង្ស័យថាម្តាយនិងទារកនៅលើខាងក្រោយនៃម៉ូតូស្កុបពីក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ នាងមិនបានពាក់មួកសុវត្ថិភាពទេ ហើយក៏មិនមានរបួសអ្វីដែរតាមខ្ញុំឃើញ។ ខ្ញុំបើកឡានទៅព្រោះគ្មានអ្នកណារបួស។
ខ្ញុំរៀនយូរហើយទុកឲ្យខ្ញុំឆ្លងកាត់ នេះគឺថៃ។ បើអ្នកទ្រាំមិនបាន នោះអ្នកបានមកដល់ប្រទេសខុស។
អ្វីដែលខ្ញុំខឹងខ្លាំងនោះគឺថាបើរថយន្ត២គ្រឿងបុកគ្នាវានៅលើផ្លូវរហូតដល់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមកដល់។ ទោះបីជាមានការខូចខាតតិចតួចក៏ដោយ ក៏ពួកគេសប្បាយចិត្តក្នុងការបន្តបិទផ្លូវរយៈពេលមួយម៉ោងដែលអាចបង្កការកកស្ទះចរាចរណ៍ធំ។ ជនជាតិថៃផ្សេងទៀតនៅស្ងៀមអំពីរឿងនេះ ហើយល្អ អ្នកទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកត្រឹមតែមួយម៉ោងក្រោយមក។
ខ្ញុំយល់យ៉ាងណាចំពោះប្រតិកម្មដំបូងរបស់អ្នក៖ "ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចទ្រាំនឹងការមើលឃើញនេះទេ នោះអ្នកបានមកដល់ប្រទេសខុសហើយ"។
ប៉ុន្តែវាមិនមែនដោយសារតែប្រទេសនេះពោរពេញដោយការរំលោភបំពានដែលអ្នកគួរទទួលយកវានោះទេ។
បើគ្មានអ្នកណាលើកឡើងឬបដិសេធទេ នោះមានន័យថាយល់ព្រម។
ទោះបីជាវាគ្រាន់តែជាល្បិចក៏ដោយ ក៏ចិត្តគំនិតខុសនេះត្រូវធ្វើការដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ត្រូវតែមានការយល់ដឹងខ្លះៗ (នៃទំនួលខុសត្រូវ) ផ្ទេរទៅថៃ។ ហើយតើអ្នកណាល្អជាងធ្វើដូច្នេះជាងឆ្ងាយ។
ជនបរទេសដែលរស់នៅទីនោះ (ហើយក៏ជាកម្មវត្ថុនៃវាផងដែរ) មានកាតព្វកិច្ចយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការធ្វើជាគំរូល្អ និងតាមរយៈទំនាក់ទំនងថៃរបស់ពួកគេ ដើម្បីបង្រៀនពីគោលការណ៍ និងការយល់ដឹងរបស់ថៃក្នុងការគ្រប់គ្រង និងភាសាថៃ។ តើអ្នកគិតថាអ្នកណានឹងធ្វើវា?
វាជាប្រតិកម្មធម្មជាតិនៃអរិយធម៌មួយដែលមិនឈប់ត្រឹមនោះទេ ទោះបីជាខ្ញុំដឹងច្បាស់ថាវាត្រូវការពេលវេលា ហើយនឹងធ្វើឱ្យតែជនជាតិថៃធ្លាក់ចុះ។
យ៉ាងណាមិញ វានៅតែជាប្រទេសពិភពលោកទីបី នៅតែមានការងារត្រូវធ្វើ។
ឥឡូវនេះនេះគឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតានៃចិត្តគំនិតអ្នកផ្សព្វផ្សាយសាសនា ដែលខ្ញុំធ្លាប់និយាយអំពីវា បស្ចិមប្រទេសគឺល្អជាងលោកខាងកើតក្នុងរបៀបរស់នៅ និងសីលធម៌របស់គាត់ ហើយដើម្បីផលប្រយោជន៍ប្រជាជនក្នុងតំបន់ យើងមានកាតព្វកិច្ចខាងសីលធម៌ដើម្បីពន្យល់ពីតម្លៃរបស់មនុស្ស។ និងស្តង់ដារទៅស្តង់ដារលោកខាងលិច។
ហើយម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនិយាយនេះជាលើកទី 25 ប្រទេសថៃមិនមែនជាប្រទេសពិភពលោកទីបីទេ ដោយមានរឿងជាច្រើនដែលយើងអាចយកជាឧទាហរណ៍ពីពួកគេគ្រាន់តែដាក់ឈ្មោះ 1; ភាពថ្លៃថ្នូរ។
ស្វាគមន៍,
Lex K
បុរសជាទីស្រឡាញ់ពន្យល់ខ្ញុំពីរបៀបដែលវាគួរផ្លាស់ប្តូរ?
ប្រសិនបើខ្ញុំយល់ពីអ្នកបានត្រឹមត្រូវ អ្នកគិតថាវាមិនអីទេតើមានរឿងអីទៅហើយនៅក្នុងករណីនេះ ផ្ទះឆ្កួតនៅលើផ្លូវថៃ និងការខ្វះវិន័យ TOTAL ជាមួយនឹងចំនួនអ្នកស្លាប់ដ៏សោកសៅជាលទ្ធផល។
ចំពោះ "ប្រទេសពិភពលោកទីបី" ខ្ញុំមិនបានឮពីខ្លួនខ្ញុំទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ដោយជនជាតិថៃដែលមានការអប់រំល្អ ដែលរស់នៅប្រទេសបែលហ្សិក។ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ពួកគេក៏បានបញ្ជាក់ពីសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះ វានឹងនាំយើងឆ្ងាយពេកក្នុងការពន្យល់លម្អិតអំពីវានៅទីនេះ។
ហើយចំពោះ "ភាពថ្លៃថ្នូរ" នោះសម្រាប់ខ្ញុំ ភាពព្រងើយកន្តើយមិនមានន័យដូចនឹងភាពថ្លៃថ្នូរនោះទេ។
អ្នកកំពុងនិយាយអំពីប្រទេសដែលពោរពេញដោយការរំលោភបំពាន ចិត្តគំនិតខុស ការផ្ទេរទំនួលខុសត្រូវពីបស្ចិមប្រទេសមកជាជនជាតិថៃ តើអ្នកណាអាចធ្វើវាបានប្រសើរជាងជនបរទេស?
យើងមានកាតព្វកិច្ចធ្វើជាគំរូល្អក្នុងប្រទេសគេ? ប្រហែលជា ប៉ុន្តែតើពួកគេក៏មានកាតព្វកិច្ចធ្វើតាមគំរូដ៏ល្អនោះដែរឬទេ? ហើយតើអ្នកណាជាអ្នកសម្រេចថាអ្វីដែលល្អនៅក្នុងរឿងនេះយើង (ភ្ញៀវ) ឬពួកគេជាម្ចាស់ផ្ទះនិងស្ត្រី?
តើអ្នកណានឹងធ្វើវា អ្នកសួរខ្ញុំដកស្រង់អ្នក ចម្លើយរបស់ខ្ញុំ។ ប្រហែលជាថៃខ្លួនឯង ថៃដែលមានការអប់រំល្អកាន់តែច្រើនត្រូវបានបន្ថែមជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ហើយហេតុអ្វីបានជា "កាតព្វកិច្ចអាក្រក់"
ខ្ញុំនឹងដកស្រង់អ្នកម្តងទៀត'”វាគឺជាប្រតិកម្មធម្មជាតិនៃអរិយធម៌ដែលមិនឈប់នៅទីនោះ ពោលគឺការដាក់តម្លៃ និងបទដ្ឋានរបស់យើងលើជនជាតិថៃ។
ហើយសម្រាប់ខ្ញុំ ភាពសុភាពក៏មិនមានន័យដូចនឹងការព្រងើយកន្តើយដែរ។
អំពីការអត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកអំពី "ជនជាតិថៃដែលមានការអប់រំល្អ" នៅបែលហ្ស៊ិក ខ្ញុំគ្រាន់តែគ្រវីស្មារបស់ខ្ញុំអំពីរឿងនោះ គ្រាន់តែលឺហើយនិយាយថា ខ្ញុំចេះភាសាថៃច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់នៅប្រទេសហូឡង់ ថែមទាំងមានការអប់រំសមរម្យ ដែលតែងតែមានជានិច្ច។ រកឃើញជនអសីលធម៌ ហើយគិតដល់ប្រទេសថៃ ដោយនឹកផ្ទះជាខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនអាចត្រឡប់ទៅវិញបានដោយសារកាលៈទេសៈ។
Roland អ្នកមិនបាននៅអាស៊ីយូរគ្រប់គ្រាន់ទេ ខ្ញុំកត់សម្គាល់ពីប្រតិកម្មរបស់អ្នក។ មានមនុស្សរាប់ពាន់លាននាក់រស់នៅអាស៊ី ហើយពួកគេរស់នៅដូចវាដែរ។ តើយើងជាអ្នកណាជាជនបរទេសមកផ្លាស់ប្តូរអ្វីនៅទីនេះ? តើពេលខ្លះយើងមានអារម្មណ៍ល្អជាងមនុស្សទាំងនេះទេ?
ប្រជាជនក្រីក្រនៅក្នុងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍នេះក៏មានសិទ្ធិក្នុងការដឹកជញ្ជូន និងលំនៅដ្ឋានផងដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកឃើញតំបន់អនាធិបតេយ្យបន្ថែមពីលើតំបន់លំនៅដ្ឋាន (ជារឿយៗជាកម្មសិទ្ធិរបស់កម្មករសំណង់) ហើយអ្នកក៏ឃើញកង់ម៉ូតូដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅតាមដងផ្លូវផងដែរ។ តើជនជាតិថៃក្រីក្រទាំងនោះគួរចាកចេញពី Bkk ព្រោះមិនអាចទិញឡានសុវត្ថិភាព ឬផ្ទះស្អាត?
គ្រាន់តែទៅជាយក្រុងមួយនៅ Bkk ហើយអង្គុយតាមដងផ្លូវរយៈពេលមួយម៉ោងមើលចរាចរណ៍ វាជាផ្ទះឆ្កួតដ៏ធំមួយដែលផ្លាស់ទី ប៉ុន្តែអ្វីៗដំណើរការល្អ ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ស្រែកឬរំខាននោះទេ។ ជាការពិតណាស់ពេលខ្លះមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង ប៉ុន្តែស្ត្រីដែលមានកូនដួលនឹងបោកក្បាលនឹងធ្វើវាម្ដងទៀតនៅថ្ងៃស្អែក ខ្ញុំភ្នាល់ថា ខ្ញុំបានឃើញរឿងនេះកើតឡើងជាច្រើនដងហើយដែលខ្ញុំទ្រាំលែងបាន។
ដូចអ្នកដែរ ខ្ញុំតែងតែគិតថាអ្វីៗត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនជោគជ័យទេ ហើយខ្ញុំក៏មិនចង់ដាក់ថាមពលណាមួយទៅក្នុងវាដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងចរាចរណ៍ អ្នកគួរតែទិញឡានក្រាស់ នោះហើយជារបៀបដែលវាដំណើរការនៅទីនេះ។
អ្នកជិះម៉ូតូអាចពាក់មួកសុវត្ថិភាពបាន គេមិនធ្វើទេ ព្រោះវាក្តៅពេក។ ខ្ញុំផ្ទាល់ក៏គិតដូចគ្នាឥឡូវនេះ។ រដ្ឋាភិបាលអាចជួសជុលប្រហោងផ្លូវ ឬអប់រំជនជាតិថៃឲ្យប្រើប្រាស់ភ្លើងសញ្ញាបត់។ គេមិនធ្វើបែបនេះទេ អ៊ីចឹងវាទៅតាមហ្នឹង។
ថៃដែលរៀនពូកែកាន់តែច្រើនចូលរួមថ្នាក់? វាជាអ្វីដែលអ្នកហៅថាអ្នកអប់រំល្អ។ ពួកគេដឹងតិចតួចអំពីសុវត្ថិភាពចំណីអាហារ សុវត្ថិភាពផ្លូវថ្នល់ សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី សុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ឬសុវត្ថិភាពប្រភេទផ្សេងទៀត។ ពួកគេជារឿយៗមិនចូលចិត្តឈីសទេ ប្រហែលជានោះហើយជាវា។
អ្វីដែលថៃពូកែធៀបនឹងជនជាតិគឺរីករាយនឹងជីវិតមិនខ្វល់ខ្វាយអ្វីឡើយ។ ព្រះពុទ្ធការពារគេ ហើយបើធ្វើខុសក៏ដូច្នោះដែរ។
បុរសជាទីស្រឡាញ់ពន្យល់ខ្ញុំពីរបៀបដែលវាគួរផ្លាស់ប្តូរ? អញ្ចឹងតើវាគួរផ្លាស់ប្តូរអ្នកណា? មិនមែនមកពីថៃទេ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងកើតឡើង។
ថៃមិនមែនជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទេ។ ខ្ញុំឃើញតំបន់លំនៅដ្ឋានធំៗនៅទីនេះ ដែលថោកបំផុតដែលមានតម្លៃ 40 លានបាត មានឡានអាឡឺម៉ង់ថ្លៃជាងបើកបរជុំវិញជាងនៅប្រទេសហូឡង់ ហើយមនុស្សញ៉ាំញឹកញាប់ក្នុងភោជនីយដ្ឋានជាងនៅប្រទេសហូឡង់ (រួមទាំងប្រជាជនក្រីក្រ) ដូច្នេះតើអ្នកណាខ្លះមិនទាន់មានការអភិវឌ្ឍន៍?
ណុកជាទីគោរព ប្រទេសថៃពិតជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ (ពិភពលោកទី ៣)។
នេះមិនមែនជារឿងគួរឲ្យអាម៉ាស់ឡើយ ដោយមានជំនួយពីបស្ចិមប្រទេស វាជាការល្អបំផុតក្នុងការអភិវឌ្ឍអាជីវកម្ម។ ប៉ុន្តែកុំឲ្យពួកគេគិតថាមានវាទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទះ។
Dear Dave មានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងប្រទេសពិភពលោកទី 3 និងប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។ ជាការពិតណាស់ ទាំងអស់នេះត្រូវបានមើលពីទស្សនៈរបស់ប្រទេសលោកខាងលិចជាញឹកញាប់។ ប្រទេសពិភពលោកទី 3 គឺជាប្រទេសដែលមិនមែនជាសមាជិករបស់ណាតូ (បណ្តាប្រទេសលោកខាងលិច) ឬកិច្ចព្រមព្រៀងវ៉ារស្សាវ៉ា (បណ្តាប្រទេសប្លុកភាគខាងកើត) ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួល ប្រទេសពិភពលោកទី 3 ទាំងនោះត្រូវបានគេហៅថា; មិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយកម្រិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទេ។
ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយ OECD ដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួន ដែលសំខាន់បំផុតមួយគឺ GDP ។ ប្រទេសថៃនៅតែស្ថិតក្នុងបញ្ជីនោះ ប៉ុន្តែបើនិយាយពី GNP វាស្ថិតនៅក្នុងប្រភេទខ្ពស់បំផុត/ចុងក្រោយ រួមជាមួយប្រទេសដូចជាចិន និងតួកគី។
លក្ខណៈសម្រាប់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ត្រូវបានមើលទៅលើបំណុលជាតិជាញឹកញាប់ផងដែរ។ ប្រសិនបើយើងគិតដល់ចំណុចនោះ នោះប្រទេសនៅអឺរ៉ុបទាំងអស់ រួមជាមួយនឹងអាមេរិក បច្ចុប្បន្នក៏ជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ផងដែរ។
វាអាចធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែប្រទេសដូចគ្នា - ថៃ ចិន និងទួរគី - ក៏ជាអ្នកផ្តល់ (អ្នកផ្តល់ជំនួយ) នៃប្រាក់/ជំនួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ នេះបើយោងតាម OECD ។ ប្រហែលជាប្រទេសទាំងនេះនឹងមករកជំនួយពីអឺរ៉ុបឆាប់ៗនេះ។ នេះជាការរំពឹងទុកពីប្រទេសចិនផ្ទាល់! តើប្រទេសណាខ្លះនឹងក្លាយជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍនាពេលអនាគត?
ខ្ញុំរកឃើញយោបល់របស់អ្នកអំពី "ជំនួយលោកខាងលិច" (តើអ្នកអាចប្រាប់ខ្ញុំបានទេថាមួយណា) ហើយ "កុំឱ្យពួកគេទទួលយកអាកប្បកិរិយាដែលពួកគេមានទាំងអស់ដោយខ្លួនឯង" ធម្មតានៃជនជាតិលោកខាងលិច ក្រអឺតក្រទម និងស្ទើរតែជាអាណានិគម។ នៅពេលនេះ បណ្តាប្រទេសលោកខាងលិចមួយចំនួនធំ ស្ទើរតែមិនអាចរក្សាខោរបស់ពួកគេ ហើយត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាសាធារណរដ្ឋចេក។
តើអ្នកដឹងទេថាបន្ទាប់ពីរលកយក្សស៊ូណាមិក្នុងឆ្នាំ 2004 ប្រទេសថៃបានទទួលយកជំនួយស្ទើរតែគ្មាន (ហិរញ្ញវត្ថុ) ពីបរទេស? ល្អណាស់សម្រាប់ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។
និយាយអញ្ចឹង អ្នកគួរតែអានសៀវភៅរបស់ Paul Theroux “dark star safari”។ គាត់ពិពណ៌នា (ជាអតីតបុគ្គលិកអភិវឌ្ឍន៍) យ៉ាងល្អនូវអត្ថប្រយោជន៍ដែលយើងនាំមកជូនប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ទាំងអស់ ដោយមានជំនួយដល់អ្នកសរសើរ។
មកដល់ពេលនោះ bachus, ការអប់រំជាកំហិត, បទប្បញ្ញត្តិការសាងសង់, កន្លែងសម្រាប់ជនពិការ,
ពលកម្មកុមារ អំពើពុករលួយ ប្រាក់ចំណូលអប្បបរមា។ល។ តើវាគ្រប់គ្រាន់ហើយឬនៅ? យើងមិនចាំបាច់សរសើរប្រទេសថៃទាល់តែសោះ។
ដេវ ខ្ញុំមិនបន្ទោសទេ។ ខ្ញុំមិនយល់ទេថាហេតុអ្វីបានជាជនជាតិលោកខាងលិចជាច្រើនគិតថាពួកគេឆ្លាតជាង និងមានទំនួលខុសត្រូវ មានចិត្តគំនិតល្អជាង។ល។ ករណីនេះ។ ពេលខ្លះខ្ញុំគិតថា អាណានិគមនិយមនៅតែស្ថិតក្នុងហ្សែនរបស់មនុស្សមួយចំនួន ឬថាពួកលោកខាងលិចចង់ជាប់រោមជានិច្ច។
ខ្ញុំមិនយល់ពីឧទាហរណ៍របស់អ្នកក្នុងបរិបទទាំងមូលនេះទេ ប៉ុន្តែមកទៀត។ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញអ្នកនូវបន្សំមួយចំនួន។ ការអប់រំក៏ជាកំហិតនៅក្នុងប្រទេសថៃ និងនៅប្រទេសហូឡង់ សិស្សកាន់តែច្រើនឡើងៗឈប់រៀនដោយគ្មានសញ្ញាបត្រ។ វាក៏មានប្រភេទ WAO នៅក្នុងប្រទេសថៃ និងនៅប្រទេសហូឡង់ រាល់សម្ភារៈបរិក្ខារសម្រាប់ជនពិការ និងមនុស្សចាស់កំពុងត្រូវបានដកហូតកាន់តែច្រើនឡើង។ ពលកម្មកុមារមានដោយព្រះគុណនៃក្រុមហ៊ុនលោកខាងលិច និងអ្នកប្រើប្រាស់។ ពួកគេចង់បានរបស់ថោកទាប (ព្រោះយើងមានវាល្អណាស់)។ អំពើពុករលួយក៏មាននៅលោកខាងលិចដែរ។ នៅទីនោះ ពេលខ្លះយើងដាក់ឈ្មោះផ្សេង ហើយវាត្រូវបានគេហៅថា "ឡប់ប៊ី"។ ក៏មានប្រាក់ចំណូលអប្បបរមានៅក្នុងប្រទេសថៃ ហើយធនាគារអាហារកំពុងរីកដុះដាលដូចផ្សិតនៅប្រទេសហូឡង់។ តើនរណាជាអ្នកមិនបានអភិវឌ្ឍឥឡូវនេះ?
កុំគិតថាលោកខាងលិចគឺជា "ubermensch" ពីព្រោះគាត់មានប្រាក់អឺរ៉ូខ្លះនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់គាត់ ហើយនិយាយជាមធ្យមបីពាក្យច្រើនជាងភាសាអង់គ្លេស (ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានអានអត្ថបទដ៏ល្អអំពីរឿងនេះនៅលើប្លក់) ជាងជនជាតិអាស៊ី អាហ្វ្រិក ឬអាមេរិកខាងត្បូង។ . ឥឡូវដាក់ឈ្មោះឱ្យខ្ញុំថាជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ តើជាលទ្ធផលនៃឥទ្ធិពល និងជំនួយរបស់លោកខាងលិចដ៏អស្ចារ្យ កម្រិតនៃភាពរុងរឿង និងការអភិវឌ្ឍន៍បានកើនឡើងដល់កម្រិតលោកខាងលិច? ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បិទជាមួយនឹងការដូចខាងក្រោម៖ “មោទនភាពមកមុនការធ្លាក់ចុះ!”
Bacchus ជាទីគោរព គ្មានការផ្លាស់ប្តូរគំនិតជាមួយអ្នកទេ អ្នកគឺជាអ្នក (ប្រឆាំងនឹងការវិនិច្ឆ័យដ៏ល្អប្រសើររបស់អ្នក) បោកប្រាស់ខ្លួនឯងតែប៉ុណ្ណោះ។ ហើយអ្នកបញ្ចប់ដោយពាក្យអធិប្បាយដែលជាទូទៅមិនសមហេតុផល។
តើអ្វីៗទាំងអស់នេះទាក់ទងនឹងអ្វីដូចជា "ubermensch" និងមោទនភាព?
សូមត្រឡប់ទៅកាន់អ្វីដែលគាត់មានពីដើមនៅក្នុងប្លុកនេះ។
សូមគោរព Roland សូមអានមតិយោបល់ម្តងទៀត ខ្ញុំនឹងនិយាយ។ ខ្ញុំឆ្លើយតបទៅនឹងការអត្ថាធិប្បាយដូចជា "ប្រទេសពិភពលោកទីបី" និង "ថាជនបរទេសគួរតែមកដាក់សណ្តាប់ធ្នាប់នៅទីនេះ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងមិនដំណើរការ"; និយាយអំពី superlatives ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាមតិទាំងនេះមានពាក់ព័ន្ធនឹងអត្ថបទនេះយ៉ាងណាទេ។ តាមមើលទៅ វាអាចសរសេរបាន ប៉ុន្តែមិនអាចឆ្លើយតបបាន។
ខ្ញុំគិតថា មតិបែបនេះបង្ហាញពីមោទនភាព។ ជាក់ស្តែង អ្នកខ្លះគិតថា ពួកគេអាចរៀបចំអ្វីៗបានល្អជាងជនជាតិថៃក្នុងប្រទេសរបស់គាត់ បន្ទាប់មកអ្នកមានអារម្មណ៍ថាខ្លួនអ្នកបានលើកកំពស់។ ដូច្នេះ "ubermensch" ។ ការគិតបែបនេះក៏បានធានាផងដែរថាលោកខាងលិចត្រូវបានយកឈ្នះលើផ្នែកសេដ្ឋកិច្ច និងបច្ចេកទេសយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយប្រទេសជប៉ុនក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 60 និង 70 ហើយឥឡូវនេះក៏ដោយប្រទេសចិនផងដែរ ហេតុដូច្នេះហើយ “មោទនភាពបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីការដួលរលំ” ។
ខ្ញុំក៏នឹងអានការឆ្លើយតបរបស់ Lex K ម្តងទៀតដែរ ដែលវាសមជាមួយខ្ញុំ។
ខ្ញុំមិនបញ្ឆោតខ្លួនឯងទេ ខ្ញុំទុកវាឱ្យអ្នកដទៃ។ ខ្ញុំបានផ្ដល់យោបល់យ៉ាងសំខាន់ និងជាភស្តុតាងរបស់ខ្ញុំលើអត្ថបទ និងប្រតិកម្ម ដែលមិនមែនមានន័យថាអ្នកគ្រប់គ្នាត្រូវតែយល់ស្របជាមួយខ្ញុំនោះទេ។ ខ្ញុំគោរពអ្នកគ្រប់គ្នា មតិរបស់អ្នកគ្រប់គ្នា និងជាពិសេសទំនៀមទម្លាប់ក្នុងប្រទេសដែលខ្ញុំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យស្នាក់នៅជាភ្ញៀវអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ជាពិសេសនៅពេលក្រោយខ្ញុំគិតថាមានសារៈសំខាន់ (និងសមរម្យ) ហើយខ្ញុំបង្ហាញវា។
បាទ offcours bachhus អ៊ឺរ៉ុបគឺគ្មានអ្វីប្រៀបធៀបនឹងប្រទេសថៃទេ អ្នកនិយាយត្រូវ ខ្ញុំមិនយល់ទេមើលទៅ ប្រទេសថៃគឺជាប្រទេសដ៏ល្អមួយ អោយតែអ្នកក្រោកទាន់ពេលសម្រាប់មនុស្សត្រឹមត្រូវ យកលុយដែលរកបាននៅទីនោះហើយអ្នកមិន យកអ្វីផ្សេងទៀតជាមួយអ្នកជ្រៀតជ្រែក។
ប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍មិនត្រូវបានវាស់វែងដោយមើលទៅអ្នកមានបំផុត (ជារឿយៗជាលទ្ធផលនៃអំពើពុករលួយ) ជាមួយនឹងផ្ទះវីឡាដ៏ច្រើន និងរថយន្តស្ព័រថ្លៃៗ ប៉ុន្តែដោយចំនួន និងកម្រិតអប់រំរបស់អ្នកក្របំផុត!
ខ្ញុំដឹងហើយថានៅទីក្រុងបាងកកមានរថយន្តស្ព័រអឺរ៉ុបថ្លៃៗជាច្រើនដូចជា Ferraris Lamborginis Porsches ជាដើម។ ជាធម្មតារថយន្តរបស់កូនប្រុសអ្នកមាន ឬក្មេងទំនើងប្រភេទនោះ។ Ditto ប្រភេទនៃវីឡា 40 លាននិងច្រើនទៀត។ ប្រសិនបើទាំងអស់នេះគឺជាសញ្ញានៃការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់អ្នក នោះបាទ យើងមានមតិខុសគ្នា។
Roland សូមអានចម្លើយពីមុនរបស់ខ្ញុំមួយ។ ដើម្បីកំណត់ថាតើប្រទេសមួយគឺជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ GNP (ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់ប្រជាជន) ត្រូវបានយកមកពិចារណា។ ប្រសិនបើនេះនៅខាងក្រោម (ខ្ញុំគិតថា) 12.000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ នោះប្រទេសមួយត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។ ដូច្នេះ វាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងចំនួនប្រជាជនក្រីក្រ និង/ឬកម្រិតនៃការអប់រំរបស់ពួកគេនោះទេ។
កាលពីមុន លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ ដូចជាបន្ទុកបំណុលរបស់ប្រទេស និងកម្រិតនៃអំពើពុករលួយ ប៉ុន្តែបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានទុកចោលសម្រាប់ភាពងាយស្រួល ព្រោះវាជារឿយៗកើតឡើងក្នុងកម្រិតដែលអាចប្រៀបធៀបបាន ហើយជួនកាលខ្ពស់ជាងនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ ប្រទេស។ នោះហើយជារបៀបដែលវាដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍។
[គ្រាន់តែទៅជាយក្រុងនៅ Bkk ហើយអង្គុយតាមដងផ្លូវរយៈពេលមួយម៉ោងហើយមើលចរាចរណ៍វាជាផ្ទះឆ្កួតដ៏ធំមួយដែលផ្លាស់ទីប៉ុន្តែវាដំណើរការល្អទាំងអស់]
នោះគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏រឹងមាំមួយដែលថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងដំណើរការល្អប្រសិនបើអ្នកពិចារណាសមាមាត្រនៅក្នុង Th មានការស្លាប់ច្រើនជាង 6 ដងនៅក្នុងចរាចរណ៍ដូចនៅក្នុង NL ។
ពិតប្រាកដប្រហែល 700 នៅក្នុង NL និង 15.000 នៅក្នុង Th ក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ។
ផងដែរនៅក្នុងកថាខណ្ឌចុងក្រោយ អ្នកធ្វើសេចក្តីថ្លែងដិតមួយចំនួន ដែលមិនមានភស្តុតាងទាំងស្រុង។
(អំពីរថយន្តអាឡឺម៉ង់ និងការញ៉ាំអាហារក្រៅផ្ទះ)
បន្ទាប់ ពី បាន រំលឹក ម្តង ទៀត កាល ពី ម្សិល មិញ ថា ផ្លូវ អាច រអិល ខ្លាំង ពេល ភ្លៀង ខ្ញុំ មិន អាច ទាញ ចំណាប់ អារម្មណ៍ អ្នក ប្រើ ប្រាស់ ផ្លូវ ថ្មី ឡើយ .
កាលពីម្សិលមិញ ខណៈពេលដែលអ្នកមិនរំពឹងថានឹងមានភ្លៀងនៅពេលនេះ ហើយវាកំពុងមមាញឹកនៅលើផ្លូវដែលមានអ្នកទេសចរជាច្រើន វាមានភ្លៀងធ្លាក់យ៉ាងយូរនៅតំបន់ Hua hin។
ប្រេងនិងកៅស៊ូនៅលើផ្លូវក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទឹកអាចបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល។
រក្សាចម្ងាយរបស់អ្នកចុះក្រោម ដើម្បីគ្រប់គ្រងរថយន្តនៅលើផ្លូវរអិល។
ជាពិសេសពេលជិតដល់ភ្លើងស្តុប ជួនកាលមានការភ័ន្តច្រឡំ សម្រាប់យើង ពេលខ្លះវាចម្លែកពីរបៀបដែលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដំណើរការ ដែលអាចមានការភ័ន្តច្រឡំបន្ថែមដែលអ្នកអាចបត់ឆ្វេងនៅភ្លើងស្តុបក្រហមមួយ និងមិនមែននៅផ្លូវបំបែកផ្សេងទៀត។
លើស ពី នេះ ទៀត អ្នក ប្រើ ប្រាស់ ផ្លូវ ជា ច្រើន ព្យាយាម ចូល ទៅ ក្នុង ទីតាំង ចាប់ ផ្តើម ដ៏ ល្អ មុន ពេល ភ្លើង នៅ ក្នុង វិធី ដែល អ្នក បើក បរ ឡើង កំដៅ សំបក កង់ ក្នុង F1 ។
រាល់ការស្លាប់តាមដងផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសថៃ ឬកន្លែងណាមួយក្នុងពិភពលោក គឺមានចំនួនច្រើនផងដែរ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការមើលឃើញខ្លីបន្តិចក្នុងការសន្មតថាចំនួនអ្នកស្លាប់តាមដងផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសថៃទាំងស្រុងថាជាអំពើភេរវកម្ម ការមិនទទួលខុសត្រូវ កង្វះសតិអារម្មណ៍ កង្វះការអប់រំ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរមិនល្អ សុជីវធម៌ និងអ្វីដែលមិនមែនសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវ។ ខ្ញុំគិតខ្លីណាស់។
ប្រាកដណាស់ នៅមានរឿងជាច្រើនទៀតដែលអាចធ្វើបានអំពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងប្រទេសថៃ និងប្រទេសជាច្រើនទៀតក្នុងពិភពលោក ប៉ុន្តែវាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហាខាងលើទេ។ អ្វីដែលខ្ញុំនឹកក្នុងការឆ្លើយតបជាច្រើនគឺការប្រៀបធៀបនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សមាសភាពចរាចរណ៍ ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ ការប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនជាដើម។
ប្រទេសហូឡង់កំពុងដំណើរការបានល្អជាមួយនឹងការស្លាប់ជាមធ្យម 650 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែបាទ នៅប្រទេសហូឡង់ យើងក៏ប្រើកង់ និងម៉ូតូដែរ ប៉ុន្តែមានតិចជាងនៅប្រទេសអាស៊ី។ ជាងនេះទៅទៀត ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់គឺផ្តោតជាសំខាន់នៅក្នុងទីក្រុង (ធំ) ខណៈពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសថៃ ឧទាហរណ៍ពួកគេក៏បើកបរលើផ្លូវធំៗផងដែរ។ នៅប្រទេសហូឡង់ អ្នកមានផ្លូវវដ្តស្អាត នៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនមិនមានទេ។
នៅប្រទេសហូឡង់ អ្នកមានកន្លែងទៅយកតិចតួច។ ក្នុងប្រទេសថៃ ដោយសារហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច នេះជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនលេខ១ ជាប់នឹងម៉ូដ។ អញ្ចឹងបើធុងទឹកពេញហើយមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង នោះអាចទាយបានចំនួនអ្នករងគ្រោះ។
ដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍នៅប្រទេសហូឡង់មិនជំរុញឲ្យមានការបើកបរលឿនទេ លុះត្រាតែវាហួសផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលព្រឹក និងពេលល្ងាចនៅប្រទេសហូឡង់ ផ្តល់រូបភាពប្រចាំថ្ងៃនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាមធ្យម 250 គីឡូម៉ែត្រ។ ពិបាកវាយឈ្នាន់ហ្គាសម្តងៗ។
សរុបមក មានការពន្យល់ជាច្រើនសម្រាប់ចំនួនផ្សេងគ្នានៃការស្លាប់តាមដងផ្លូវនៅក្នុងប្រទេសថៃ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧទាហរណ៍ ប្រទេសហូឡង់ ដែលមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងចិត្តគំនិត ទំនួលខុសត្រូវ ភេរវកម្ម ការអប់រំ ភាពឈ្លើយ និងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំនឹងហៅវាថាមិនសមហេតុសមផលនៃលំដាប់ទីមួយ។ នៅប្រទេសហូឡង់ អ្នកប្រហែលជាមានមនុស្សឆ្កួតជាច្រើននៅលើផ្លូវដូចនៅប្រទេសថៃ។
ខ្ញុំក៏មិនដឹងដែរថាប្រទេសថៃប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសដទៃទៀតក្នុងពិភពលោកក្នុងរឿងនេះយ៉ាងណាទេ។ ខ្ញុំគិតថាមិនមានស្ថិតិណាមួយលើចំនួនអ្នកស្លាប់តាមផ្លូវក្នុងប្រទេសថៃទេ។ ខ្ញុំដឹងថា អាហ្សង់ទីនជាប់លេខ ១ អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ហើយក្រិកក៏មិនឆ្ងាយប៉ុន្មានដែរ។
ហើយបន្ទាប់មកនេះ៖ ខ្ញុំបានត្រលប់មកពីកោះគូជាមួយមិត្តភក្តិហូឡង់ពីរបីសប្តាហ៍មុន។ នៅតាមផ្លូវយើង និងអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវស្ទើរតែត្រូវបានបើកចេញពីផ្លូវពីរដងដោយឡានពីរដែលចង់បត់ផ្លូវ 2 គន្លងទៅជា 4 ផ្លូវនៅលើភ្នំ។ ក្រោយមករថយន្តទាំងពីរនោះបានឈប់នៅស្ថានីយប្រេងតែមួយជាមួយយើង។ អ្វីបានចេញមក? ត្រូវហើយ៖ ជនបរទេស! អ្វីទៅជាសុជីវធម៌!
[១. បើធុងទឹកពេញ ហើយមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង នោះចំនួនជនរងគ្រោះអាចទាយបាន។]
ហើយថាគ្មានអ្វីពាក់ព័ន្ធនឹងការទទួលខុសត្រូវទេ?
នៅប្រទេសក្រិច មានអ្នកស្លាប់តាមដងផ្លូវចំនួន ៣៦០០នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលចំនួននេះច្រើនជាងប្រទេសហូឡង់ប្រមាណ ៧ដង។
នេះគឺអាក្រក់ជាងតួលេខថៃបន្តិច។ ប៉ុន្តែថាតើជនជាតិក្រិច (និងទួរគី) ពិតជាចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់…។
ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ថា វាជាទម្លាប់ដែលទទួលយកជាទូទៅ ដែលវេទិកាផ្ទុកមនុស្សពេញដោយមនុស្ស ជាញឹកញាប់សម្រាប់ហេតុផលសេដ្ឋកិច្ច។ សូមក្រឡេកមើលរថយន្តដឹកទំនិញ (ភីកអាប់) ដែលបើកបរជុំវិញកន្លែងផ្ទុកទំនិញ និងអ្នកម៉ៅការដែលបើកបុគ្គលិករបស់ពួកគេទៅ និងមកពីកន្លែងធ្វើការនៅកន្លែងយកទំនិញ។ តើមនុស្សទាំងនោះគួរតែទិញឡានក្រុងធំជាងនេះ ឬបដិសេធមនុស្ស ឬឲ្យបុគ្គលិកដើរទៅធ្វើការ ឬអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចូលក្នុងឡានក្រុងដែលចង្អៀតរួចទៅហើយ? ខ្ញុំមិនបដិសេធទេថាវាគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែអ្នកណាទទួលខុសត្រូវ? អ្នកបើកឡាន អ្នកចូល រដ្ឋាភិបាលដែលទទួលយករឿងនេះ ឬបិទភ្នែកមើល? ខ្ញុំគិតថា ពិតជាមិនបានគិតអំពីផលវិបាកដែលអាចកើតឡើងនោះទេ។ វាប្រហែលជាកំហុសរបស់ព្រះពុទ្ធសាសនា។
ខ្ញុំមិនដឹងថាប្រទេសថៃប្រៀបធៀបនឹងប្រទេសដទៃក្នុងករណីនេះយ៉ាងណាទេ។ ខ្ញុំដឹងថាអាហ្សង់ទីនបានឈរនៅលំដាប់កំពូលអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយមានអ្នកស្លាប់ជាមធ្យម 7.500 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។
bachhus ខ្ញុំគិតថាអ្នកកំពុងច្របូកច្របល់គ្នា តើអាហ្សង់ទីនត្រូវធ្វើអ្វីជាមួយនឹងប្រទេសថៃ? ឬក៏ខ្ញុំនឹករឿងមួយដែរ។ សូមប្រាកដជាបន្តស្រឡាញ់ប្រទេសថៃ ព្រោះវាជាកន្លែងកម្សាន្តដ៏អស្ចារ្យ។
Bacchus ។
ខ្ញុំទទួលបានអារម្មណ៍ថាអ្នកខឹង។
រៀនបើកបរ 1 វគ្គដើម្បីភាពសប្បាយរីករាយ ហើយមើលកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបើកឡាន នោះអ្នកពិតជាឆ្កួតដោយកំហឹងដែលពួកគេផ្តល់ឱ្យនរណាម្នាក់នូវប័ណ្ណបើកបរបែបនេះ។
ដើម្បីបើកឡានចេញ អ្នកត្រូវតែមកជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ខណៈពេលដែលអ្នកត្រូវព្យាយាមយកប័ណ្ណបើកបរនៅទីនោះ។
អ្នកនឹងជួបតែការប៉ះទង្គិចជាមួយអ្នកដែលកំពុងធ្វើដំណើរដើម្បីទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់ពួកគេ។
ខ្ញុំបានឃើញស្ត្រីដែលត្រូវបើកបញ្ច្រាសចូលកន្លែងចតរថយន្ត ហើយបញ្ចប់ការត្រឡប់មកវិញ។
លទ្ធផល, ជោគជ័យ។
ការទៅលេងទីនោះពិតជាកន្លែងទាក់ទាញ អ្នកមិនចាំបាច់បង់ថ្លៃចូលទេ។
សូមគោរព ភីម
ខ្ញុំមិនងាយខឹងទេ ខ្ញុំអាចមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅក្នុងការសន្និដ្ឋានខ្លី។ ខ្ញុំយល់ពីការឆ្លើយតបរបស់អ្នកថាអ្នកគឺជា "អ្នកសង្កេតការណ៍" នៅសាលាបើកបរ។ នៅអាមេរិក និងកាណាដា ដែលជាកន្លែងមួយផ្នែកធំនៃគ្រួសារខ្ញុំរស់នៅ អ្នកធ្លាប់អាចទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកជាមួយនឹង "ដំណើរកម្សាន្តជុំវិញព្រះវិហារ"។ ប្រហែលជាជនជាតិថៃបានរៀនពីជនជាតិអាមេរិកអំឡុងពេលមានវត្តមានក្នុងទសវត្សរ៍ទី ៦០ និង ៧០។ ដូច្នេះប្រហែលជាឥទ្ធិពលលោកខាងលិចម្តងទៀតដែលធ្វើឱ្យអ្វីៗមិនមានសុវត្ថិភាព។
Bacchus ។
នោះមិនមែនជាការចំអកទេ ប៉ុន្តែជាបទពិសោធន៍។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវទៅទីនោះម្តងទៀតដើម្បីបន្តប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក អ្នកនឹងឃើញថាការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរកាន់តែពិបាក។
ឥឡូវនេះអ្នកថែមទាំងអាចធ្វើតេស្តជម្រាលនៅលើភ្នំដែលមានកម្ពស់ 2 ម៉ែត្រ ចំណតរថយន្ត និងមើលវីដេអូដែលអ្នកអាចមើលឃើញថាអ្នកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបោះគូទចេញពីបង្អួចក៏ត្រូវបានបន្ថែមផងដែរ។
នេះខុសពីថ្ងៃចាស់ដែលអ្នកត្រូវបត់ឆ្វេងរួចបញ្ច្រាសមកចតជុំវិញកែងផ្លូវ ៣០ សង់ទីម៉ែត្រពីចិញ្ចើមផ្លូវ។
សូម្បីតែពេលនោះក៏មានអ្នកដួលដែរ។
ដោយគ្មានការខូចខាតខ្ញុំបានបើកបរអស់រយៈពេល 45 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីបានប្រឡងជាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្ញុំក្នុង 1x ជាមួយនឹងមេរៀន 8 នៃ 1 ម៉ោងនៅក្នុង NL ។
នៅទីនេះខ្ញុំបានធ្វើវាបន្ទាប់ពីអរគុណពីគ្រូសម្រាប់មេរៀនដែលខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យគាត់ក្នុងរយៈពេល 5 នាទី។
ការសន្និដ្ឋានគឺមិនគិតខ្លីទេ ប្រសិនបើខ្ញុំអាចមើលឃើញអាកប្បកិរិយារបស់នរណាម្នាក់ពីចម្ងាយ ឬជំរុញពួកគេ។
ភីម ខ្ញុំមិននិយាយអំពី "ការប្រទះឃើញ" ប៉ុន្តែ "អ្នកសង្កេតការណ៍" ដូចនៅក្នុង "អ្នកសង្កេតលើយន្តហោះ" ដែរ។ ប្រហែលជាអ្នកគួរផ្តល់ការណែនាំខ្លះៗអំពីប្លុកនេះ នូវអ្វីដែលយើងគួរពិនិត្យមើលថាតើមាននរណាម្នាក់អាចបើកបរបានដែរឬទេ។ ឃើញដែរថាមានជនជាតិថៃ ឬជនបរទេសនៅក្នុងនោះ ខ្ញុំគ្រាន់តែឆ្ងល់?
Bacchus អ្នកគឺជាម្នាក់សម្រាប់ខ្ញុំ។
ពិតជាខ្សែប្រាសាទ ទោះអ្នកមិនបានទៅទីនោះក៏អ្នកចេះបើកវារហូតចង់បានត្រូវ។
ពួកគេឮរឿងភាគច្រើនពីអតិថិជន ហើយប្រាប់វាដូចជាពួកគេនៅទីនោះ ពួកគេភ្លេចថាវិជ្ជាជីវៈរបស់ពួកគេត្រូវចំណាយពេលច្រើននៅក្នុងហាងរបស់ពួកគេ ដូច្នេះពួកគេជារឿយៗមិនមានបទពិសោធន៍ដោយខ្លួនឯងនោះទេ។
នៅក្នុងប្រទេសពិភពលោកទី 3 នេះ អ្នកអាចមើលឃើញការបើកបរដែលមានចម្ងល់រួចហើយ ដែលជារឿយៗវាជាអ្នកបើកបរដែលគ្មានបាល់។
នៅលើរទេះរុញ អ្នកតែងតែឃើញវានៅលើឡានតុបតែង ដែលរំកិលពីឆ្វេងទៅស្តាំយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ ចម្ងាយ 160 គីឡូម៉ែត្រ តាមម្ចាស់វាងាយស្រួលព្រោះវាមាន spoiler ហើយថាតើអ្នកអាចយកវាតាមបង្អួចរបស់អ្នកបាន អ្នកបើកបរមិន ពេលនោះមានចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រហើយ។
ហើយពេលសួរថាតើមានជនបរទេសនៅក្នុងនោះដែរឬទេ អ្នកមិនបាច់បារម្ភទេ។
ប្រសិនបើគ្មានកញ្ចក់ងងឹតនៅក្នុងនោះ អ្នកអាចមើលឃើញវាបាន។
ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អដែលបានផឹក Ranja មួយកែវជាមួយគ្នា។
ត្រូវប្រាកដថាយើងមិនឈប់និយាយ។
នៅអាកាសយានដ្ឋាន ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អក្នុងការជួបគ្នារវាងការសន្ទនា។
ក្នុងអំឡុងពេលប្រឡងបើកបរមានឱកាសដែលបេក្ខជននឹងរំខានយើងខ្លាំងពេក។
PIM ខ្ញុំគិតថាស្រាវីស្គីថៃល្អគឺសមរម្យជាង LOL
យើងបិទការពិភាក្សា។ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់របស់អ្នក។