យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ Eurocross ភ្ញៀវទេសចរហូឡង់នៅបរទេសទំនងជាមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាមួយម៉ូតូជួល។
អ្នកនាំពាក្យរូបនេះនិយាយថា ការរងរបួសធ្ងន់ត្រូវបានគេរាយការណ៍ជាប្រចាំក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ដូចជាបាក់ជើងខាងលើ បាក់ឆ្អឹងអាងត្រគាក និងរបួសក្បាល។
គេមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថា អ្វីដែលបណ្ដាលឲ្យរបួសកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។ វាអាចទៅរួចដែលថាជនជាតិហូឡង់នឹងក្លាយជាអ្នកផ្សងព្រេងនៅបរទេសហើយចង់ចេញទៅក្រៅ។ វាក៏ហាក់បីដូចជាមនុស្សនៅថ្ងៃឈប់សម្រាកមានភាពងាយស្រួលបន្តិច និងមានអាកប្បកិរិយាខុសពីពួកគេនៅផ្ទះ។
លក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរនៅបរទេសគឺខុសពីប្រទេសហូឡង់។ ជារឿយៗផ្លូវកាន់តែអាក្រក់។ ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត ហើយនៅពេលភ្លៀងធ្លាក់បន្ទាប់ពីគ្រោះរាំងស្ងួតផ្លូវថ្នល់រអិលខ្លាំង។
នៅប្រទេសថៃ ឆ្កែចចកច្រើនតែធ្វើឲ្យដួល។
អ្នកទេសចរជាច្រើនមិនត្រូវបានការពារទាំងស្រុងនៅលើម៉ូតូស្កូតឺ។ នៅពេលអ្នកធ្លាក់ក្នុងឈុតប៊ីគីនី ឬខោហែលទឹក ផលវិបាកច្រើនតែធ្ងន់ធ្ងរជាងសម្លៀកបំពាក់ការពារ។
លើសពីនេះ ម៉ូតូដែលអ្នកអាចជួលនៅបរទេសច្រើនតែមានកម្លាំងម៉ាស៊ីនច្រើន ហើយដូច្នេះអ្នកពិតជាត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ។ នៅប្រទេសហូឡង់ ម៉ូតូមួយមានកម្លាំង ៥០ សេសេ និងមានល្បឿនអតិបរមា ៤៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅក្រៅប្រទេស ម៉ូតូស្កូតឺជាធម្មតាមានកម្លាំង 50 cc ដែលមានល្បឿនអតិបរមាលើសពី 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ប្រភព៖ NU.nl
នេះគឺជាទ្វារបើកចំហបន្តិច។
ប៉ុន្តែដោយសារវាមកពីមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍លើការដោះស្រាយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃរឿងមួយចំនួន គួរឱ្យអាណិតដែលគ្មានអ្វីត្រូវបានលើកឡើងអំពីវាទេ។
បានធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសុខភាព និងបងប្រុសម្នាក់ដែលធ្វើការនៅ Eurocross ។ ការរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន និងការធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ត្រូវបានសងត្រលប់ពីការថែទាំសុខភាព និង/ឬការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ។ (ប្រយ័ត្ន! វាអាចយកមកវិញបាននៅពេលបើកបរក្រោមឥទ្ធិពល!) ចំពោះការខូចខាតលើម៉ូតូ អ្នកតែងតែដកការធានារ៉ាប់រងក្នុងមូលដ្ឋាន (ឬអត់) ប៉ុន្តែការខូចខាតដល់ភាគីទីបី (ជាញឹកញាប់) មិនត្រូវបានផ្តល់សំណងត្រឹមត្រូវទេ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកម្មសិទ្ធិ ឯកសារត្រឹមត្រូវដើម្បីបើកបររថយន្តបែបនេះ។ ប្រសិនបើវាមិនមែនជាម៉ូតូដែលយោងទៅតាមច្បាប់របស់ប្រទេសហូឡង់ (ច្រើនជាង 49.9cc) នោះគឺជាម៉ូតូ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ ហើយប្រហែលជាការបន្ថែមទៅលើការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នក ព្រោះនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ វាមិនមែនជាមនុស្សទេ ប៉ុន្តែជាយានជំនិះដែល ត្រូវបានធានា។ ច្រើនណាស់សម្រាប់ការខូចខាតរថយន្តភាគីទីបី។ បន្ទាប់មកធ្វើឱ្យភាគីទីបីរងរបួស។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើប័ណ្ណបើកបរ NL ត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្នុងប្រទេសថៃ ខ្ញុំអាចស្រមៃថាអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។ ប្រសិនបើភាគីទីបីរងរបួស ឬស្លាប់ ខ្ញុំអាចស្រមៃថា វាអាចមានផលវិបាកព្រហ្មទណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។ សំណងសម្រាប់ការខូចខាតក៏អាចមានតម្លៃថ្លៃផងដែរ។ ជាលទ្ធផល ថៃអាចបដិសេធមិនធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍របស់អ្នកបើកបរ។ ធ្លាប់ទៅប្រទេសថៃច្រើនដងហើយ តែមិនដែលជួលម៉ូតូដឹងរឿងនេះទេ។
នេះជារឿងដ៏ជក់ចិត្តមួយទៀត។ សូមឱ្យវាមានការព្រមានមួយ: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
នៅលើជើងហោះហើរចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំទៅកាន់ទីក្រុង Amsterdam ខ្ញុំបានជួបនារីវ័យក្មេងម្នាក់ដែលបានបុកជញ្ជាំងថ្ម "ដោយសារតែម៉ូតូស្កូតឺមិនហ្វ្រាំងលឿនពេក" ។ មិនត្រឹមតែត្រូវបានសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែនាងក៏ត្រូវបានគេបែងចែកកៅអី 3 ជាប់គ្នានៅលើយន្តហោះ ដែលទាំងអស់ត្រូវចំណាយដោយការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ។ អ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងនោះគឺនាងបានបង់ប្រាក់ ខណៈនាងមិនមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ ឬប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់រឿងនេះ។
ខ្ញុំដឹងពីមិត្តអូស្ត្រាលីថាមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងខ្លាំង ហើយការធានារ៉ាប់រងជាទូទៅមិនបង់ចេញទេ។
ប្រហែលជានឹងត្រូវបានបង់សម្រាប់ពេលនេះ នៅពេលដែលនាងត្រលប់មកប្រទេសហូឡង់វិញ ហើយអ្វីៗត្រូវបានតម្រៀបចេញដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង នាងនឹងត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យ (អានត្រូវតែ) សងវាវិញ
នេះគឺជារឿងមិនធម្មតាជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ។ បើគ្មានសិទ្ធិទេ គេមិនសងទេ ព្រោះការយកមកវិញគឺមិនអាចទៅរួចទេ។
ការធានារ៉ាប់រងសុខភាពគ្រាន់តែបង់ចេញ នេះគឺគ្រាន់តែគ្របដណ្តប់ក្រោមការធានារ៉ាប់រងកំហិត។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរមានសិទ្ធិទាមទារសំណង។ នេះមានន័យថា ពួកគេនឹងយកថ្លៃព្យាបាលពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងសុខភាព។ ពលរដ្ឋហូឡង់គ្រប់រូបមានការធានារ៉ាប់រងសុខភាពជាកាតព្វកិច្ច។ ប្រសិនបើមានការចំណាយដែលមិនត្រូវបានរ៉ាប់រងដោយយោងតាមលក្ខខណ្ឌនៃគោលនយោបាយ និងត្រូវបានបង់ អ្នកធានារ៉ាប់រងត្រូវតែសងពួកគេវិញ។ ពួកគេនឹងទទួលបានកំណត់ចំណាំសម្រាប់វាបន្ទាប់មក។ អ្នកធានាក៏អាចសម្រេចចិត្តស៊ើបអង្កេតការខូចខាតផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកធានារ៉ាប់រងមិនបានគោរពតាមច្បាប់ ឧទាហរណ៍មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង ឬមិនមានបណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវ ការខូចខាតដែលបានបង់អាចត្រូវទាមទារមកវិញទាំងស្រុង ឬដោយផ្នែក។
ត្រឹមត្រូវតាមលក្ខខណ្ឌនៃសិទ្ធិទាមទារ។ វាមិនអនុវត្តនៅទីនេះទេ យ៉ាងហោចណាស់ក៏មិនមែនទាក់ទងនឹងថ្លៃធ្វើមាតុភូមិនិវត្តន៍ដែលខ្ញុំបានឆ្លើយតបដែរ។ ហើយការងើបឡើងវិញពីអ្នកធានារ៉ាប់រងស្ទើរតែមិនដែលកើតឡើងទេ ប្រសិនបើអ្នកធានារ៉ាប់រងសង្គ្រោះគិតថាគ្មានសិទ្ធិក្នុងការទូទាត់ ពួកគេនឹងមិនផ្តល់ជំនួយទេ លើកលែងតែការចំណាយលើការធានារ៉ាប់រងសុខភាព។
ចាប់ពីប្រយោគទី 4 របស់អ្នក វាមិនច្បាស់ទេថាតើអ្នកកំពុងនិយាយអំពីការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ ឬការធានារ៉ាប់រងសុខភាព។ ការធានារ៉ាប់រង Zoprg នឹងទូទាត់ដោយសាមញ្ញ ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់នឹងមិន (ទោះបីជាពួកគេអាចសម្របសម្រួលចាប់តាំងពីការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរមានមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់ ដែលការធានារ៉ាប់រងសុខភាពមិនតែងតែមាន)។
ទាំងអស់គឺមានភាពស្រពិចស្រពិលជាងអ្នកហៅវាទៅទៀត។ ប៉ុន្តែវាបានក្លាយជាប្រភេទនៃការជជែកបាទ/អត់ដែលមិនគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់អ្នកអានទាល់តែសោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងឈប់ជាមួយវា។
ខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ។ ខ្ញុំប្រាកដហើយ ព្រោះពេលខ្ញុំបាក់ជើងនៅប្រទេសថៃ ធានារ៉ាប់រងសុខភាពទើបបង់ ប៉ុន្តែដោយសារខ្ញុំ (ដូចស្ត្រីនេះ) មិនអាចទៅមន្ទីរពេទ្យបានទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ខ្ញុំត្រូវតែធ្វើ (ពន្យាពេល) ការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ បង់ប្រាក់ដោយខ្លួនឯង។
អញ្ចឹងជំនាន់ Z ធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក។ ហើយដរាបណាអាកប្បកិរិយាមិនទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកក៏ត្រូវបានគេរាយការណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងកាសែត ហើយវាក៏បញ្ចប់ទៅវិញដែរនោះ វាមិនមានអ្វីខុសទេមែនទេ?
“យើងបានជិះកង់លើម៉ូតូស្កូតឺជាលើកដំបូងក្នុងជីវិតរបស់យើងនៅប្រហែល XNUMX ដឺក្រេនៅលើផ្លូវដែលមានធូលីដីនៅជិតក្រុងព្រះសីហនុដែលជាទីប្រជុំជននៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសកម្ពុជាហើយចតនៅឆ្នេរដែលគ្មានមនុស្សនៅ។ អារម្មណ៍នោះ! ថាអ្នកបានបាត់ទាំងស្រុង។ គ្រប់យ៉ាង និងគ្រប់គ្នា»។
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
ខ្ញុំធ្លាប់ឃើញរថយន្តបុកគ្នាច្រើនកន្លែងនៅប្រទេសថៃ ហើយជាធម្មតាការបើកបរមិនប្រុងប្រយ័ត្ន (ពួកគេព្យាយាមចម្លងឥរិយាបថនៃការបើកបររបស់ជនជាតិថៃ ប៉ុន្តែពួកគេភ្លេចថាពួកគេបើកបរជារៀងរាល់ថ្ងៃ) យើងឃើញមនុស្សជាច្រើនបុកចូលដីភ្លាមៗ ប្រសិនបើពួកគេ នៅតែទុកជាមួយម៉ូតូពីម្ចាស់ផ្ទះ (គាត់បិទភ្នែក ហើយគិតថាការជួលជាប្រាក់ចំណូល ប៉ុន្តែការដែលអ្នកនោះមិនធ្លាប់បើកនោះមិនសំខាន់) បាទគេជិះប៊ីគីនី ហើយបើបុកដីមែន ការត្អូញត្អែរអាក្រក់ "ខ្ញុំនឹងនិយាយថាវាជាកំហុសរបស់ខ្ញុំ។ ជាមួយយើង អ្នកត្រូវស្លៀកឈុតម៉ូតូ ដូច្នេះត្រូវស្លៀកពាក់ខោខូវប៊យ ឬរបស់អ្វីមួយ។ មួកសុវត្ថិភាពមួយ។ បើមិនចាំបាច់ទេ ថែមទាំងចេញការផាកពិន័យទៀតផង ប៉ុន្តែពេលបង់លុយហើយ ក៏អាចបន្តដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាពបានដែរ ពេលខ្លះគេឃើញមានឆែកឆេរ ក៏ឈប់ពាក់មួកសុវត្ថិភាព ដោះមួក ហើយឆ្លងកាត់។ ឈប់ពាក់មួកសុវត្ថិភាពទៀត ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងគួរតែនិយាយថា ក្នុងករណីរបួសក្បាល អត់ពាក់មួកសុវត្ថិភាព ឬអត់បង់លុយ ត្រូវចាត់វិធានការតឹងរ៉ឹង ដើម្បីឲ្យអតិថិជនយល់ដឹង និងបើកបរកាន់តែមានសុវត្ថិភាព។ បើគេអាចធ្វើតាមច្បាប់នៅអឺរ៉ុប គេគួរធ្វើដូចនៅថៃ
ពួកយើងជាច្រើនស្គាល់កោះឆាង បើកបរទៅទីនោះជាមួយម៉ាស៊ីន 750 cc របស់ខ្ញុំជាពិសេសស្ងាត់ ហើយមិនលឿនពេក ឡើងចោតខ្លាំង ហើយចុះក្រោម ហើយបន្ទាប់មកយុវជនទេសចរក៏មកដល់។ បន្ថយល្បឿនពេញលេញ (១០-១២ ភាគរយ)
គ្មានមួកសុវត្ថិភាព ខោខ្លី ដើមទ្រូងទទេ ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីវេនទី 2 អ្នកអាចមើលឃើញពួកគេរួចហើយ ខ្ញុំគិតថាពេលខ្លះ (stmm ll)
ជាការប្រសើរណាស់.. ស្ថានភាពលំបាក ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកជួបឧបទ្ទវហេតុជាមួយគូប្រជែងដែលបានទទួលការខូចខាតដោយសារតែម៉ូតូស្កូតឺភាគច្រើនមិនត្រូវបានធានាសម្រាប់ការជួលដោយសារតែថ្លៃពេក!
ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំបានជួលម៉ូតូស្កូតឺនៅទីនេះនៅហួហ៊ីន យើងបានផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវជម្រើសនៃម៉ូតូស្កូតឺជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងរបស់ប្រទេសថៃដែលមានតំលៃថោកដែលពួកគេត្រូវនិយាយក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ថាពួកគេបានខ្ចីវា ឬម៉ូតូដែលមានការធានារ៉ាប់រងល្អដែលបន្ទាប់មកមានតម្លៃ 30 បាតបន្ថែមទៀតក្នុងមួយ ថ្ងៃល្អ ខ្ញុំនឹងអោយអ្នកទាយនូវអ្វីដែលយើងបានជួលច្រើនជាងគេ បាទ ម៉ូតូស្កូតឺដែលមានការធានាមិនល្អ ហើយអ្នកជួលតែងតែជាជនបរទេស។
ម៉ូតូស្កូតឺដែលមានការធានាល្អមិនផ្តល់ផលចំណេញអ្វីឡើយ ផ្ទុយទៅវិញសូម្បីតែការខាតបង់ក៏ដោយ ក៏យើងស្ទើរតែមិនដែលជួលម៉ូតូស្កូតឺទាំងនោះដែរ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងបានឈប់ជួលអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ព្រោះទិន្នផលទាបពេក។
ប៉ុន្តែនេះជាចំណុចមួយសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលដែលតម្រូវឱ្យមានការធានារ៉ាប់រងល្អសម្រាប់ការជួលម៉ូតូ និងជាការប្រថុយប្រថានទាំងអស់!
ខ្ញុំបានអាននៅទីនេះម្តងហើយម្តងទៀត ការធានារ៉ាប់រងសុខភាពត្រូវបានបង់។ ខ្ញុំសន្មត់ថានេះសំដៅទៅលើមូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាករណីសម្រាប់អ្នកសម្រាកលំហែកាយបែលហ្ស៊ិកទេ។ នៅទីនោះ មូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពមិនបង់អ្វីក្រៅពីអឺរ៉ុបទេ។ នៅទីនោះ អ្នកមានកាតព្វកិច្ចដកការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ។ ហើយថាតើការនេះបង់ចេញក្នុងគ្រោះថ្នាក់បែបនេះនឹងពិតជាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុន
ការអះអាងថាមូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពរបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក (អាន ការិយាល័យជាតិបែលហ្ស៊ិកសម្រាប់ជំងឺ និងពិការភាព - INAMI) មិនបង់អ្វីក្រៅពីអឺរ៉ុបគឺមិនត្រឹមតែមានភាពសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏មិនត្រឹមត្រូវផងដែរ។
សម្រាប់ប្រទេសនៅក្រៅសហភាពអឺរ៉ុបដែលសន្ធិសញ្ញាទ្វេភាគីត្រូវបានបញ្ចប់ ការរៀបចំគឺដូចគ្នាទៅនឹងកិច្ចព្រមព្រៀងក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប។
ប្រទេសថៃមិនមែនជា "ប្រទេសសន្ធិសញ្ញា" ក្នុងន័យនេះទេ ប៉ុន្តែមិនមែនមានន័យថាថ្លៃព្យាបាលក្នុងករណីសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យដោយសារជំងឺ ឬគ្រោះថ្នាក់ទេ (យកចិត្តទុកដាក់លើនិយមន័យនេះ) មិនត្រូវបានសងវិញដោយ RIZIV ហើយបង់តាមរយៈមួយ ឬមួយផ្សេងទៀត។ មូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាព។
ការអនុវត្ត "សេវាកម្ម" នៃការទូទាត់ក៏ខុសគ្នារវាងមូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពផងដែរ។
ជាឧទាហរណ៍ មូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពគ្រិស្តបរិស័ទបានផ្តល់ជំនួយនៅនឹងកន្លែង (ជាញឹកញាប់រួមមានការផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានជាមុន ប្រៀបធៀបទៅនឹងគម្រោងទូទាត់ភាគីទីបីនៅក្នុង BE) តាមរយៈ MUTAS រហូតដល់ចុងឆ្នាំមុន។ តាំងពីដើមឆ្នាំនេះ ពួកគេលែងធ្វើបែបនេះសម្រាប់ប្រទេសថៃទៀតហើយ។ សម្រាប់បណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតនៅក្រៅសហភាពអឺរ៉ុបនោះគឺ។ វាច្បាស់ណាស់នៅលើគេហទំព័ររបស់ពួកគេ។
ខ្ញុំដឹងពីបទពិសោធន៍ថា មូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពសង្គមនិយមនឹងបន្តផ្តល់ជំនួយតាមរយៈ MUTAS ។ ពិតណាស់ មានលក្ខខណ្ឌ និងវិធីភ្ជាប់ជាមួយនេះ។
អ្នកនឹងរកឃើញលក្ខខណ្ឌនៃការធានារ៉ាប់រងនៅលើគេហទំព័ររបស់មូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាព។ នៅលើគេហទំព័រ MUTAS អ្នកនឹងរកឃើញវាសម្រាប់ជំនួយនៅនឹងកន្លែង។ ជាធម្មតាវាត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងខ្លះ ព្រោះវាមិនមែនតែងតែនៅលើទំព័រទីមួយនោះទេ។
សូមគោរព ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានពិនិត្យគេហទំព័រទាំងអស់នៃមូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពរបស់យើងទាក់ទងនឹងគម្រោង Mutas ។ ពួកគេទាំងអស់កំណត់តំបន់នេះទៅអឺរ៉ុប និងមេឌីទែរ៉ាណេ!
ជាការពិត។ ខ្ញុំមានអ៊ីមែលពីមូលនិធិធានារ៉ាប់រងសុខភាពរបស់ខ្ញុំ (OZ) ដែលពួកគេពិតជាមិនសងថ្លៃចំណាយណាមួយដែលកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសថៃទេ។ ដោយសារឥឡូវនេះយើងរស់នៅទីនេះជាអចិន្ត្រៃយ៍ ខ្ញុំបានធ្វើតាមការណែនាំរបស់សហសេវិកជនជាតិបែលហ្ស៊ិក ដើម្បីដកការធានារ៉ាប់រងជនបរទេសបន្ថែមពី AXA ។ វិធីនេះយើងមានការធានាសម្រាប់ផ្នែកធំក្នុងតម្លៃសមរម្យ
ឥឡូវនេះខ្ញុំត្រូវឆ្លើយតបថា កាលពីឆ្នាំមុនខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយថ្ងៃនៅមន្ទីរពេទ្យបាងកក ក្នុងខេត្តកូរ៉ាត។
ដូចខ្ញុំជាកម្មករព្រំដែន។ ដូច្នេះពីបែលហ្ស៊ិក ខ្ញុំបានធ្វើការនៅប្រទេសហូឡង់។ ខ្ញុំក៏មានធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរជាមួយការធានារ៉ាប់រងទូទាំងពិភពលោកដែរ ហើយគ្មានអ្វីត្រូវបានសងវិញទេ ទាំងការធានារ៉ាប់រងសុខភាពគ្រីស្ទាននៅបែលហ្ស៊ិក និងការធានារ៉ាប់រងសុខភាពហូឡង់បាននិយាយថា ខ្ញុំត្រូវតែយកមកវិញពីការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ ដែលមិនបានបង់អ្វីទាំងអស់ព្រោះខ្ញុំ មានតែធ្វើការជាមួយម្នាក់ក្នុងចំណោមពីរផ្សេងទៀតប៉ុណ្ណោះ។ ត្រូវតែព្យាយាម។ ពេលនោះខ្ញុំបានលះបង់ហើយចេញពីហោប៉ៅខ្លួនឯង។
ជាអកុសលអ្នកមិនត្រូវបានជូនដំណឹងត្រឹមត្រូវទេ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើការនៅប្រទេសហូឡង់ (ហើយដូច្នេះត្រូវបង់ពន្ធនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់) អ្នកត្រូវបានធានាដោយបង្ខំសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងជាមូលដ្ឋាន។ ដោយសន្មត់ថាអ្នកបានទទួលការថែទាំបន្ទាន់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យបាងកក អ្នកមានសិទ្ធិទទួលបានសំណងអត្រាហូឡង់ 100% ពីការធានារ៉ាប់រងមូលដ្ឋានរបស់អ្នក។ រាល់ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរបន្ថែមដែលរ៉ាប់រងថ្លៃព្យាបាល ឬការធានារ៉ាប់រងសុខភាពបន្ថែមនឹងសងប្រាក់ដែលនៅសល់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាដំបូងអ្នកត្រូវតែប្រកាសប្រាក់ដែលនៅសល់ ចំពោះការធានារ៉ាប់រងសុខភាពរបស់អ្នក បន្ទាប់មក ប្រសិនបើចាំបាច់ ចំពោះការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ ជាការពិតណាស់អ្នកត្រូវតែមានវិក្កយបត្របញ្ជាក់ពីការព្យាបាល។ សម្រាប់ពេលអនាគត៖ តែងតែទាក់ទងធានារ៉ាប់រងសុខភាពរបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានបញ្ជូនទៅមន្ទីរពេទ្យ។ ក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន ពួកគេនឹងចេញរបាយការណ៍ធានាដល់មន្ទីរពេទ្យ ហើយបង់វិក្កយបត្រដោយផ្ទាល់។
ការធានារ៉ាប់រងសុខភាពរបស់បែលហ្ស៊ិកគ្របដណ្តប់ហានិភ័យសុខភាពនៅបរទេស ដោយមិនគិតពីថាតើវាស្ថិតនៅក្នុង ឬក្រៅសហភាពអឺរ៉ុប រួមទាំងនៅក្នុងប្រទេសថៃផងដែរ។ ជំនួយការស្វែងរកតូចមួយជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់មួយចំនួនដើម្បីកម្ចាត់មិនសមហេតុសមផល៖
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
ការគ្របដណ្តប់គឺគ្មានដែនកំណត់។ នោះមិនមែនជាករណីជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងណាមួយឡើយ។ ជាឧទាហរណ៍ គម្របត្រូវបានកំណត់តាមពេលវេលា តម្រូវតាមចំនួនអ្នកធ្វើដំណើរថ្ងៃឈប់សម្រាកបរទេស។ នេះមានន័យថារយៈពេលនៃការធានារ៉ាប់រងមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកស្នាក់នៅរយៈពេលយូរ។ nuance, nuance, nuance.
ហេតុអ្វីបានជាផ្តល់ព័ត៌មានដែលមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងសូម្បីតែមិនត្រឹមត្រូវ? អ្នកធ្វើដំណើរប្រទេសថៃមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរឿងនេះទេ ហើយគុណភាពនៃប្លុកនេះក៏មិនល្អដែរ។