ត្រឡប់ទៅប្រទេសថៃវិញដោយរទេះរុញ
ប្រពន្ធខ្ញុំដើរមិនសូវស្រួល។ នោះមិនទាន់មាននៅឡើយទេក្នុងឆ្នាំ 2013 នៅពេលដែលយើងបានត្រឡប់ទៅប្រទេសហូឡង់ពីប្រទេសថៃ។ នៅទីនេះយើងតែងតែកែសម្រួលអាកប្បកិរិយារបស់យើងទៅនឹងការថយចុះនៃសមត្ថភាពដើររបស់ប្រពន្ធខ្ញុំ។ មួយជុំនៃផ្សារទំនើបគឺនៅតែអាចធ្វើទៅបាន, វាមិនមានច្រើនទៀត។
ឆ្នាំនេះយើងសម្រេចចិត្តទៅប្រទេសថៃម្តងទៀតជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីការចាកចេញទៅលេងគ្រួសារ និងជាភ្ញៀវទេសចរ។ បានកក់សំបុត្រជាមួយ KLM ហើយបានដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការរយៈពេល 60 ថ្ងៃ ដែលពួកយើងបានទទួលនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ ពេលកក់សំបុត្រ យើងសុំរទេះរុញ។ បន្ទាប់ពីប្រមូលសំបុត្រឡើងជិះ យើងត្រូវបានគេនាំទៅតុមួយទៀតដែលមានរទេះរុញកំពុងរង់ចាំ។ មួយសន្ទុះក្រោយមក ស្ត្រីដែលដើរតួជាអ្នកបើករទេះរុញបានបង្ហាញខ្លួន ហើយនាំយើងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព ការត្រួតពិនិត្យលិខិតឆ្លងដែន និងការវាស់សីតុណ្ហភាពទៅកាន់ច្រកទ្វាររបស់យើងនៅចុងផែ។
នៅពេលមួយអ្នករួមដំណើររបស់យើងបានបាត់ខ្លួន ហើយនៅពេលដែលយើងពិគ្រោះជាមួយម៉ូនីទ័រ វាបានប្រែក្លាយថាជើងហោះហើររបស់យើងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ច្រកផ្សេង។ ចាប់ពីចុងផែមួយទៅចុងផែមួយទៀត។ ឆ្ងាយណាស់ ប្រពន្ធខ្ញុំដើរទៅឆ្ងាយណាស់ ហើយគ្មានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរទេ។ ខ្ញុំបានទៅមើល ហើយបានរកឃើញស្ត្រីរួសរាយម្នាក់មកពី KLM ហើយបានពន្យល់បញ្ហាដល់នាង។ បន្ទាប់ពីការហៅទូរសព្ទជាច្រើនលើក ដោយមិនបានទទួលលទ្ធផលអ្វីសោះ ឡានក្រុងបានបើកមក ហើយនាំយើងទៅកាន់ច្រកទ្វារថ្មីទាន់ពេលវេលា។ មូលហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរច្រកទ្វារគឺខ្វះបុគ្គលិកផ្ទុកវ៉ាលី។ គ្មានអ្នកណានឹកស្មានដល់ថា មានអ្នកដំណើរម្នាក់ដែលត្រូវប្រើរទេះរុញ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅក្នុងកុំព្យូទ័រ ប៉ុន្តែជាក់ស្តែងមិនមានការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះបញ្ហានេះទេ។ ជាចៃដន្យ វានឹងមានភាពឆើតឆាយ ប្រសិនបើបុគ្គលិករបស់ Schiphol ឬ KLM បានទៅច្រកទ្វារដើម ដើម្បីមើលថាតើមានអ្នកដើរលេងឬអត់។ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះមិនអាចទៅរួចទៀតទេ។
បន្ទាប់ពីការហោះហើរយ៉ាងរលូន យើងបានមកដល់ទីក្រុងបាងកក។ យើងចុះពីយន្តហោះ ហើយបន្ទាប់ពីដើរបានប៉ុន្មានជំហានក៏ឃើញសញ្ញាមួយដែលមានឈ្មោះប្រពន្ធខ្ញុំ។ នៅក្រោមកៅអីយុវជនម្នាក់ឈរនៅខាងក្រោម។ នៅទីនេះផងដែរ មនុស្សដែលមានរទេះរុញ និងអ្នករួមដំណើរត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងលិខិតឆ្លងដែន ហើយត្រូវបានបញ្ជូនទៅតាក់ស៊ីរង់ចាំតាមរយៈរទេះដាក់ឥវ៉ាន់។
រូបថត៖ Naya Residence Bangkok
នៅខេត្ត Nonthaburi ដែលយើងធ្លាប់រស់នៅ យើងបានកក់សណ្ឋាគារមួយដែលមានទីតាំងនៅមាត់ទន្លេ Chao Phraya។ សណ្ឋាគារនេះមានទីតាំងស្ថិតក្នុងអតីតប៉មលំនៅឋាន ដែលអាផាតមិនត្រូវបានបំប្លែងទៅជាបន្ទប់សណ្ឋាគារដ៏ធំទូលាយ។ អាផាតមិនចំនួន 70 ថ្មីៗនេះត្រូវបានបំប្លែងទៅជាអាផាតមិនជាន់ខ្ពស់ដែលគួរជួលប្រចាំខែ ទោះបីរយៈពេលខ្លីក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ អាផាតមិន Naya Residence ទាំងនេះមានបន្ទប់គេងមួយ ឬពីរ ហើយត្រូវបានបំពាក់ និងគ្រឿងសង្ហារឹមយ៉ាងពេញលេញ។ ជាន់នេះមានរាងសំប៉ែតទាំងស្រុង ហើយមានសភាពទ្រុឌទ្រោម ផ្ទះល្វែងមានរទេះរុញងាយស្រួលប្រើ មាន wifi និងទូរទស្សន៍ខ្សែកាប។ បុគ្គលិកសណ្ឋាគារថែរក្សាការសម្អាត។ គិលានុបដ្ឋាយិកាដែលបានចុះឈ្មោះគឺតែងតែមាន 24/7 ។ សកម្មភាពជាច្រើនសម្រាប់មនុស្សចាស់ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងកន្លែងជាច្រើនដែល Naya ត្រូវផ្តល់ជូន។ តាមដែលខ្ញុំដឹង នេះគឺជាស្មុគ្រស្មាញតែមួយគត់ដែលផ្តល់សេវាកម្មនេះ ហើយយើងអាចណែនាំវាយ៉ាងខ្លាំង ជាពិសេសសម្រាប់រដូវរងារ។
មានវីដេអូជាច្រើននៅលើ YouTube ក្រោម "Naya Residence" ដែលផ្តល់ចំណាប់អារម្មណ៍ល្អអំពីផ្ទះល្វែង និងជម្រើសដែលផ្តល់ជូនដល់មនុស្សចាស់ រួមទាំងជនពិការផងដែរ។ សម្រាប់សំណួរណាមួយដែលខ្ញុំអាចទាក់ទងបានតាមអ៊ីម៉ែល: [អ៊ីមែលការពារ]
សណ្ឋាគារដែលយើងស្នាក់នៅទាំងអស់មានផ្លូវជម្រាល និងមានកៅអីរុញ។ មជ្ឈមណ្ឌលលក់ទំនិញធំៗក្នុងប្រទេសថៃស្ទើរតែទាំងអស់មានតុទទួលភ្ញៀវដែលមានកៅអីរុញដែលភ្ញៀវអាចប្រើប្រាស់បាន។ មិនមានអ្នកបើកបរទេ វាត្រូវបានទុកឱ្យអ្នកទទួល។ ប៉ុន្តែសេវាកម្មដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
បានដាក់ស្នើដោយ Albert
មានការរំខាននៅពេលដែលរឿងនេះកើតឡើង ប៉ុន្តែសំណាងល្អបានបញ្ចប់ដោយល្អ។ ឥឡូវនេះវាជាករណីដែលមិនមែន KLM ជួយអ្នកដំណើរដែលខ្វះខាតទៅនិងពីយន្តហោះនោះទេប៉ុន្តែ Axxicom គឺជាសេវាកម្មដែលស្ថិតនៅក្រោម Schiphol ។ ជាធម្មតាពួកគេជួយអ្នកដំណើរចូលទៅក្នុងកៅអី។ ប្រហែលជាកង្វះបុគ្គលិកនៅ Axxicom ក៏នាំឱ្យមានស្ថានភាពនេះហើយមិនគួរកើតឡើងទេ។ ខ្ញុំនឹងធ្វើការសាកសួរ។
សេវាកម្មរទេះរុញត្រូវបានគេវាយតម្លៃខ្ពស់ ហើយដូចដែលលោក Kees de Jong ចង្អុលបង្ហាញ នេះអាចបណ្តាលមកពីកង្វះបុគ្គលិក។ ក្នុងដំណើរត្រលប់មកវិញ មិនយូរប៉ុន្មានមុនពេលចុះចត យើងទទួលបានកំណត់ចំណាំថា រទេះរុញត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ខ្លួនយើង និងអ្នករួមដំណើរពីរនាក់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីចេញមកក៏មិនឃើញមានរទេះរុញណាមួយដែរ។ ប្រជាជន KLM បានខិតខំប្រឹងប្រែងអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរៀបចំរទេះរុញ។ បន្ទាប់ពីរង់ចាំអស់រយៈពេល XNUMX នាទីនៅក្នុងសាលស្ងាត់មួយ រថភ្លើងតូចមួយបានឆ្លងកាត់ ហើយយើងត្រូវបានគេនាំទៅកាន់តំបន់មួយដែលមានកៅអីរុញ។ គ្មានអ្នកណាជួយយើងទៀតទេ។ អ្នកបើកបររថភ្លើងដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់បន្ទាប់មកបាននាំយើងទៅទាមទារឥវ៉ាន់តាមរយៈការគ្រប់គ្រងលិខិតឆ្លងដែន។ យើងនៅខាងក្រៅមួយម៉ោង XNUMX នាទីបន្ទាប់ពីចេញ។ បុគ្គលិកដែលមានវត្តមានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីជួយអ្នកដំណើរ និងរក្សា Schiphol ដំណើរការ។ ប៉ុន្តែយើងបានខកខានការរៀបចំដ៏ល្អពីអតីតកាល។
អាល់ប៊ើត
ដោយសារកាលៈទេសៈ ខ្ញុំក៏ត្រូវការរទេះរុញ Las Vegas ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការផ្ទេរ Vancouver super ពិតជាមិនអាចដើរបានដើម្បីចាប់ជើងហោះហើរទៅ Edmonton ។
ពេលមកដល់ Schiphol រទេះរុញក៏ត្រូវបានបញ្ជាដែរ ត្រូវរង់ចាំមួយរយៈសិន ទើបវារង់ចាំ
1 ម៉ោង XNUMX នាទី មាននរណាម្នាក់មកនិយាយថា កុំយកអ្នក ខ្ញុំមិនមានអារម្មណ៍សុវត្ថិភាព ហេតុអ្វី? មិនបាននិយាយប្រាប់ខ្លួននាងទេ ប៉ុន្តែបានជំពប់ដួលទៅលើជណ្តើរយន្តចេញដំណើរខុសប្រក្រតី ហើយជណ្ដើរយន្តក៏ដាច់។
បណ្ដឹងដែលដាក់នៅផ្ទះមិនទាន់ទទួលបានការឆ្លើយតបទេ។
គិតថាវាមកពីប្រភពខាងក្រៅ ហើយគ្មានអ្នកណាដឹងរឿងអីទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគ្រប់គ្នាសរសើរកាណាដា និងប្រជាជននៅអាមេរិកជាការព្យាបាលដ៏អស្ចារ្យដែលពួកគេអាចរៀនអ្វីមួយពីប្រទេសហូឡង់។
សង្ឃឹមថានឹងមិនប្រើវានៅលើជើងហោះហើរបន្ទាប់របស់យើង។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមានតែពិការដែលមិនធ្វើឱ្យអ្នកសប្បាយចិត្ត។