ជាការទទួលស្គាល់ជនបរទេសខ្លះក៏ធ្វើឱ្យមានភាពរញ៉េរញ៉ៃក្នុងចរាចរណ៍ថៃដែរ។ នៅឆ្ងាយពីមុខផ្ទះនៅអឺរ៉ុប ដោយមានពេលខ្លះថប់ដង្ហើម ពួកគេមានអាកប្បកិរិយាដូចជាអ្នកឃ្វាលគោនៅតាមផ្លូវក្នុងប្រទេសថៃ។ ពួកគេធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានហាមឃាត់នៅក្នុងប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ ចាប់ពីការកាត់ និងលើសល្បឿនកំណត់ រហូតដល់ការជិះម៉ូតូ ឬស្កូតឺជាមួយមួកកង់ មួកសុវត្ថិភាពសំណង់ ឬសូម្បីតែមួកសុវត្ថិភាព Waffen-SS ចាស់។
ប៉ុន្តែជនជាតិថៃជាមធ្យមវាយលុកអ្វីៗទាំងអស់នៅលើផ្លូវ។ គ្រាន់តែបើកបរ 120 នៅលើផ្លូវដែល 60 ត្រូវបានអនុញ្ញាត។ យោលពីគន្លងមួយទៅផ្លូវមួយទៀត ពិតណាស់ដោយគ្មានពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗ។ ដូចគ្នាពេលងាកខ្លាចពាក់ចេញសូចនាករឬគ្រាន់តែខ្ជិល?
ពេលជិះកង់ ខ្ញុំឮសំឡេងបើកលឿនមករកខ្ញុំពីក្រោយ។ ខ្ញុំបើកបរឲ្យឆ្ងាយទៅខាងឆ្វេងតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែរំពឹងថានឹងក្លាយជាជនរងគ្រោះនៃយុវជនស្រេកឃ្លានអំណាចដែលចាត់ទុកខ្លួនឯងជាស្ដេចនៃផ្លូវ។ ហើយជាការពិតណាស់ គាត់មិនខ្វល់ពីអ្នកជិះកង់ដ៏ឆោតល្ងង់ម្នាក់ដែលត្រូវស្រូបពពកខ្មៅនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនោះទេ ពីព្រោះគាត់ចង់ប៉ះប៉ូវភាពអន់ខ្សោយរបស់គាត់ដែលបានគាបសង្កត់។
អ្នកបើកបរថៃពាក់កណ្តាលគ្មានប័ណ្ណបើកបរទេ ពាក់កណ្តាលទៀតទិញហើយមិនដឹងពីច្បាប់ចរាចរណ៍។ បន្ទាត់ពណ៌សរឹងនៅក្នុងភ្នែករបស់ពួកគេគឺជាព្រួញនៃព្រួញដែលនាំអ្នកទៅកន្លែងណាមួយ។ អ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាពដើម្បីគេចពីការផាកពិន័យ មិនមែនដើម្បីសុវត្ថិភាពខ្លួនឯងទេ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកពាក់ម្នាក់ជាអ្នកបើកបរ ប្រពន្ធកូនរបស់អ្នកនឹងត្រូវសង្គ្រោះខ្លួនប្រសិនបើពួកគេហោះហើរតាមអាកាសបន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចគ្នា។ ត្រចៀកជាប់នឹងទូរសព្ទស្មាតហ្វូន ហើយក្បាលជាប់នឹងរលុង ដូច្នេះនៅពេលមានការប៉ះទង្គិច ក្បាលរបស់អ្នកផ្លាស់ទីទៅទិសខុសពីមួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។
Saint Hermandad ស្ទើរតែមិនឃើញនៅលើផ្លូវទេ ភាគច្រើននៅលើម៉ូតូ ហើយពិតណាស់ដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព។ ព្រោះអ្វីជាប៉ូលិសគ្មានមួក? ភាគច្រើនពួកគេប្រកាសនៅកន្លែងអចិន្ត្រៃយ៍ និយមនៅក្នុងម្លប់។ តើអ្នកមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាពទេ? 200 បាត រួចបន្តបើកបរដោយរីករាយ។ នៅថ្ងៃណាមួយគេនឹងមានគំនិតកាន់ម៉ូតូ និងម៉ូតូរហូតដល់អ្នកបើកបរត្រឡប់មកវិញដោយពាក់មួកសុវត្ថិភាព។
គ្មានប័ណ្ណបើកបរ? ក៏មានសំបុត្រមួយ ហើយបើកឡានឆ្លងកាត់។ ភាគច្រើន ភ្នាក់ងារពិនិត្យមើលថាតើការធានារ៉ាប់រងជាមូលដ្ឋានចាំបាច់ត្រូវបានបង់ដែរឬអត់ ប៉ុន្តែជារឿយៗមិនមែនដូច្នោះទេ។ កម្លាំងប៉ូលីសគឺជាប្រភេទនៃគ្រោងការណ៍ពីរ៉ាមីតដែលមន្រ្តីធម្មតារៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់ថ្នាក់លើរបស់ពួកគេ។
ភ្ញៀវទេសចរបរទេសជាច្រើនជួលម៉ូតូសម្រាប់ពេលពួកគេនៅក្នុងប្រទេសថៃ។ ពួកគេភ្លេចថាត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ ហើយការធានារ៉ាប់រងជាមូលដ្ឋានគ្របដណ្តប់លើការខូចខាតដល់ភាគីម្ខាងទៀតចំនួន ៥០,០០០ បាត។ វាមិនច្រើនទេ (50.000 អឺរ៉ូ)! ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរ នឹងមិនបង់ប្រាក់អ្វីទាំងអស់ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុណាមួយ ដោយសារតែជនបរទេសនោះ បើកបរជុំវិញមិនមានធានារ៉ាប់រង ហើយជារឿយៗមិនមានប័ណ្ណបើកបរ។
ម៉ូតូស្កូតឺជួលមិនដែលធានារ៉ាប់រងទេ។ ហើយថានៅក្នុងចរាចរណ៍ថៃឆ្កួត។ តើអ្នកអាចល្ងង់ប៉ុណ្ណាទៅ!
ហើយការធានារ៉ាប់រងថៃដែលតម្រូវតាមផ្លូវច្បាប់គឺគ្រាន់តែបង់ថ្លៃខូចខាតដល់អ្នកដំណើរភាគីម្ខាងទៀតប៉ុណ្ណោះ។ មិនមែនជាការខូចខាតសម្ភារៈដល់រថយន្តរបស់ភាគីម្ខាងទៀត។ ហើយបន្ទាប់មកប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានសិទ្ធិធានារ៉ាប់រងនោះ អ្នកត្រូវតែបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាព...
អ្នកអាចទិញការធានារ៉ាប់រងបន្ថែមបានប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់ម៉ូតូ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណម៉ូតូអន្តរជាតិ ឬថៃដែលមានសុពលភាព។
អត្ថបទចាស់ប៉ុន្តែមតិនេះ "ហើយបន្ទាប់មកប្រសិនបើអ្នកចង់អាចទាមទារការធានារ៉ាប់រងនោះអ្នកត្រូវតែបង្ហាញអាជ្ញាប័ណ្ណម៉ូតូអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាព ... " ។ មិនត្រឹមត្រូវទេ។ ធានារ៉ាប់រងនេះ ប៉ូរ៉ូបូរ តែងតែចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬគ្មានប័ណ្ណបើកបរ។
ហើយការធានារ៉ាប់រងសុខភាពហូឡង់ក៏គ្របដណ្តប់លើការធានារ៉ាប់រងសុខភាពធម្មជាតិរហូតដល់កម្រិតអតិបរមារបស់ហូឡង់។
ប៉ុន្តែទោះបីជាពួកគេមានប័ណ្ណបើកបរក៏ដោយដែលអ្នករកបានដោយការមើលវីដេអូរយៈពេល 1/2 ថ្ងៃបន្ទាប់មកឆ្លើយសំណួរនៅក្នុងកុំព្យូទ័ររហូតដល់អ្នកមាន 45 ពិន្ទុក្នុងចំណោម 50 សំណួរ។ បន្ទាប់មកនៅថ្ងៃបន្ទាប់ ធ្វើ 1 ជុំនៅលើសៀគ្វីបិទជិតទំហំប៉ុនប្រៃសណីយ៍។ ប្រសិនបើអ្នកឆ្លងកាត់ អ្នកអាចចូលរួមក្នុងពិភពលោកដ៏ធំ។ អូបាទ អ្នកបរាជ័យ បន្ទាប់មកអ្នកបើកឡានទៅផ្ទះវិញដោយម៉ូតូ ឬឡាន ហើយត្រលប់មកវិញបន្ទាប់ពី 3 ថ្ងៃ។
លើសពីនេះ សាឡេងទាំងអស់ (ម៉ូតូជាមួយរថយន្ត) គឺខុសច្បាប់ និងមិនមានធានារ៉ាប់រងទេ។ ប្រសិនបើរថយន្តមានអាយុចាប់ពី 6 ឆ្នាំឡើងទៅ ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ (MOT ឬ TUV) ប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ មានការរើសឈើ ឬផ្លែឈើ តួដែលខូច ប៉ុន្តែនៅតែដំណើរការ។ ភ្លើងខាងមុខគឺចាំបាច់ ភ្លើងខាងក្រោយមិនត្រូវបានពិភាក្សាទេ។ មួកសុវត្ថិភាពគឺចាំបាច់នៅពេលជិះម៉ូតូ វាអាចជាមួកសុវត្ថិភាពរបស់កម្មករសំណង់ ឬមួកកង់។
Michel, តើខ្ញុំអាចនិយាយថាខ្ញុំរកឃើញនេះ [ពាក្យសំដីថោកបន្តិច។ អ្នកពិតជាមានការព្រួយបារម្ភអំពីចំនួនដ៏ច្រើននៃអ្នកស្វែងរកសិទ្ធិជ្រកកោន។ នោះជាសិទ្ធិរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែការប្រើរឿងចរាចរណ៍នៅប្រទេសថៃក្នុងគោលបំណងនេះហាក់ដូចជាមិនសមរម្យសម្រាប់ខ្ញុំនិយាយតិចបំផុត។
សូមគោរពលោក Michael
ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នករស់នៅប្រទេសហូឡង់នៅទីណាទេ ប៉ុន្តែការពិតដែលថាយើងមានអ្នកស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍តិចជាងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងប្រទេសហូឡង់បង្ហាញថាប្រទេសហូឡង់កំពុងដំណើរការបានប្រសើរជាងមុនទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាអកុសលយើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងប្រធានបទបែបនេះម្តងទៀត .ប្រភេទអ្នកអត្ថាធិប្បាយ ពោលគឺអ្នកដែលមានមតិស្មោះត្រង់ និងជនបរទេសទាំងនោះ ដែលបាត់បង់ការពិតដោយសារជំងឺគ្រុននៅប្រទេសថៃ ហើយព្យាយាមបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវគ្រប់បែបយ៉ាងជាមួយនឹងវ៉ែនតាពណ៌ផ្កាកូលាបដ៏ល្បី ដូច្នេះខ្ញុំបញ្ចប់ដូចគ្នា ៥ ពាក្យថា តើអ្នកអាចល្ងង់ប៉ុណ្ណាទៅ?
ការបើកបររថយន្តថៃមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងការមានប័ណ្ណបើកបរឬអត់។
ការគិតទុកជាមុន គឺជាពាក្យដែលគេមិនដែលឮ។
ខ្ញុំអង្គុយក្បែរអ្នកបើកបរ ហើយផ្លូវតូចចង្អៀត។ មានឡានមកពីត្រើយម្ខាង។ នាងឆ្លងកាត់ផ្លូវធំមួយ ប៉ុន្តែបន្តបើកបរធ្វើឱ្យពិបាកឆ្លងកាត់គ្នាខ្លាំង។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍ 1 ហើយខ្ញុំអាចបន្តទៅមុខទៀត។ ប្រសិនបើចិត្តគំនិតរបស់ជនជាតិថៃមិនផ្លាស់ប្តូរទេ ខ្ញុំខ្លាចវានៅតែបែបនេះ ហើយខ្ញុំសម្រេចចិត្តមិនចូលទៀតទេ ហើយទៅជាមួយឡានរបស់ខ្ញុំ។
មនុស្សស្លាប់ច្រើនជាង 500 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ នៅលើកោះសាមុយតែម្នាក់ឯង។ ខ្ញុំបានរស់នៅទីនោះអស់រយៈពេល 4,5 ឆ្នាំ ហើយអ្នកបានលឺស៊ីរ៉ែនរថយន្តសង្គ្រោះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ខ្ញុំតែងតែនិយាយថា "ពួកគេគ្រាន់តែធ្វើអ្វីក៏ដោយ" ហើយនៅក្នុងចរាចរណ៍ផងដែរ!
ទេ លេខនេះគឺចេញពីពណ៌ខៀវ ហើយអាចបែងចែកប្រហែលនឹង 10។
ឈ្មោះជាទីគោរព,
ទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនកើតឡើងនៅទីនេះក្នុងប្រទេសថៃ មួយផ្នែកដោយសារតែផ្លូវត្រូវដោះស្រាយម៉ូតូ និងរថយន្តជាច្រើនក៏ដោយ រឿងរបស់អ្នកមិនអនុវត្តចំពោះ Isan ដែល 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេមានច្រើនរួចទៅហើយ។ ហើយពេលជិះកង់លើផ្លូវពីរគន្លង ចរាចរណ៍ជែងតែងតែបើកក្នុងគន្លងខាងស្តាំ ចំណែកខ្ញុំនៅតែបត់ឆ្វេងជ្រុល។ ហើយខ្ញុំអាចផ្តល់ឧទាហរណ៍បន្ថែមទៀត។
ទេ ខ្ញុំមិនមានវ៉ែនតាពណ៌ផ្កាឈូកទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែរស់នៅកន្លែងត្រឹមត្រូវក្នុងប្រទេសថៃ។ ហើយជាការពិតណាស់ មនុស្សល្ងីល្ងើក៏រស់នៅទីនោះដែរ ដូចនៅប្រទេសហូឡង់ដែរ។
ខ្ញុំ (ជាអកុសល?) បានខកខានការឆ្លើយតបរបស់ Michel ។
ជាឧទាហរណ៍ (?) ពីអ៊ីសាន៖
យើង (ប្រពន្ធខ្ញុំ) បើកស្រះនេសាទតូចមួយ ដែលទាក់ទាញអ្នកនេសាទមួយចំនួន។ ជាអកុសល គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍កើតឡើងម្តងម្កាលនៅកន្លែងចតរថយន្តរបស់យើង។ ជាសំណាងល្អ មានតែបីនាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ៖
1. មាននរណាម្នាក់បើកឡានចូលចត។
២.រថយន្តបើកបុកទ្វាររអិលក្នុងល្បឿនបន្តិចបន្តួច បណ្តាលឲ្យក្រឡាប់។
3. រថយន្តមួយបានបើកចូលទៅក្នុងផ្ទាំងថ្មសម្គាល់កន្លែងចតរថយន្ត។
ក្នុងករណីទាំងបីនេះវាជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងបុរសដូចគ្នាម្នាក់ជាជនបរទេស (ជនជាតិស៊ុយអែតអាយុ ៧៤ ឆ្នាំ)។ ហើយ ៩៩% នៃភ្ញៀវរបស់យើងជាជនជាតិថៃ។ ខ្ញុំមិនគិតថាការគណនាប្រូបាប៊ីលីតេគឺចាំបាច់ទេ។
ជាឧទាហរណ៍ ជនជាតិស៊ុយអែតដូចគ្នាក៏អះអាងដែរថា គាត់មើលឃើញក្នុងទីងងឹតដោយគ្មានវ៉ែនតាប្រសើរជាងជាមួយពួកគេ ហើយគាត់មិនប្រើវាទេ (រឹងរូសបន្តិច?)។ គាត់ក៏ត្រូវបានជនជាតិថៃដេញចាប់ពី ២-៣* ក្នុងឡាន ខណៈដែលនេះពិតជាមិននឹកស្មានដល់នៅទីនេះ។ គាត់ក៏ធ្លាប់មានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនដែរ ហើយក៏បានបញ្ជូនអ្នកជិះម៉ូតូទៅមន្ទីរពេទ្យ។ ខ្ញុំបានពន្យល់គាត់ថា សម្រាប់គាត់ (មានរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំប៉ុណ្ណោះដើម្បីរស់នៅ) វានឹងមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការលក់រថយន្តនិងជិះតាក់ស៊ី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់យល់ឃើញថា តាក់ស៊ីពិបាកពេក ហើយហានិភ័យគឺជាផ្នែកមួយនៃជីវិត។ ហើយទាំងអស់នេះខណៈពេលដែលគាត់បើករថយន្តភីកអាប់ធ្ងន់និងជនជាតិថៃនៅលើម៉ូតូ (តើគាត់មានន័យយ៉ាងម៉េចខ្ញុំឆ្ងល់) ។
បន្ទាប់ពីលើកទីបីគាត់បានទទូចថាគាត់ត្រូវជិះតាក់ស៊ី គាត់យល់ថាគាត់លែងចង់នៅទីនេះក្នុងឡានរបស់គាត់ទៀតហើយ។ ដូច្នេះគាត់មិនមកទៀតទេ។
ខ្ញុំបានមកប្រទេសថៃអស់រយៈពេល 16 ឆ្នាំមកហើយ ប៉ុន្តែមិនដែលឃើញលើកម្រាមដៃកណ្តាល ឬជនជាតិថៃដែលរំភើបក្នុងចរាចរណ៍ទេ។ នេះគឺអំពីការយកអាទិភាព និងការផ្តល់អាទិភាព។ ក្នុងនាមជាប្រជាជនហូឡង់ យើងអាចលើកឡើងអំពីបញ្ហានេះ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើខុសនៅទីនេះ ឬធ្វើមិនបានត្រឹមត្រូវក្នុងក្រសែភ្នែកអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀត អ្នកនឹងទទួលបណ្តាសាគ្រប់ប្រភេទភ្លាមៗ។
វីដេអូនៃល្ងាចដ៏មមាញឹកនៅ Soi Bukhao។ ដូចឃើញនិងឮ មនុស្សវាយខួរក្បាលគ្នា ស្រែកជេរដាក់គ្នា ជេរគ្នាខ្លាំងៗ ដាស់តឿនគ្នាគ្រប់ពេល ខំរញ៉េរញ៉ៃ និងបន្លាចនរក ពីអ្នកមិនប្រកាន់ច្បាប់ បរបាញ់ទាំងអស់គ្នា ស្ថិតនៅលើសិទ្ធិរបស់ពួកគេ ការបើកបរលឿនពេក វាមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ហើយបរិយាកាសពិតជាគំរាមកំហែង និងបំភិតបំភ័យ។ 🙂
.
https://youtu.be/B1Ocyl-NXUU
សូមគោរព Frans អ្នកគួរតែមើលទូរទស្សន៍ថៃស្ទើរតែរៀងរាល់ល្ងាច ហើយអ្នកនឹងឃើញអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ថៃដ៏រំភើប។
ឬមើលការថតវីដេអូដែលថតដោយ dashcam នៅលើ thaivisa.com ជាទៀងទាត់ ថាតើវាវាយប្រហារគ្នាទៅវិញទៅមកដោយកាំបិតធំ ឬសូម្បីតែដោយអាវុធ។
ភាពឆេវឆាវក្នុងចរាចរណ៍កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់នៅទីនេះ។
ខ្ញុំក៏ធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយរឿងនេះដែរ។
មករា ប៊ូត
បន្ទាប់ពី 14 ឆ្នាំនៅប៉ាតាយ៉ាខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា ... ខ្ញុំអាចស្លាប់ 5 ដងរួចទៅហើយ។
ខ្ញុំតែងតែឆ្លងកាត់កន្លែងមានភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ បើអ្នកឆ្លងកាត់ទីនេះត្រូវមើលឲ្យបានហ្មត់ចត់ ព្រោះប្រជាជនថៃភាគច្រើនបើកឆ្លងភ្លើងក្រហម។
សូម្បីតែជនបរទេសក៏ធ្វើដូចគ្នា… ខ្ញុំស្ទើរតែត្រូវជនបរទេសរត់កាត់… គាត់ថា… ខ្ញុំមិនបានឃើញអ្នក ហើយក៏មិនឃើញភ្លើងក្រហម!
នៅតែកើតឡើងក្នុងសប្តាហ៍នេះនៅប៉ាតាយ៉ា។
ជនជាតិរុស្សីជិះម៉ូតូ Kawasaki 900 ជិះជាមួយមិត្តស្រីជនជាតិថៃជិះពីក្រោយខ្នង។
ភ្ញៀវទេសចរណ៍ជនជាតិកូរ៉េម្នាក់បានស្លាប់នៅផ្លូវបំបែក សម្លាប់ខ្លួន និងមិត្តស្រី។
លើសពីនេះទៅទៀត ម៉ូតូដែលជួលក៏មិនមានធានាដែរ។
មករា ប៊ូត
យើងមិនដែលទៅសៀគ្វីនៅ Zandvoort ទេប៉ុន្តែរស់នៅលើផ្លូវ Tapraya យើងផឹកនៅពេលល្ងាច
ខ្ញុំចង់បាន espresso ដ៏ឈ្ងុយឆ្ងាញ់ អ្វីដែលអ្នកឃើញឆ្លងកាត់ (ហោះហើរ) ធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាស្លេក
Zandvoort ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់យល់រឿងនេះទេ សូមអញ្ជើញមកមើល ហើយការចូលគឺឥតគិតថ្លៃ។
ជំរាបសួរ Theo
យុវជនត្រូវបានគេដាក់នៅមុខម៉ូតូតាំងពីក្មេង។ គ្មានមួកសុវត្ថិភាព គ្មានការការពារ ហើយទៅជាមួយចេកនោះ។ ពេលធំឡើងបែបនេះ អ្នកនឹងដឹងថាលទ្ធផលនឹងទៅជាយ៉ាងណា។ គ្មានប្រទេសណាដែលត្រូវជិះទូកជាមួយទេ។ កាលនៅក្មេង ខ្ញុំបានជិះកង់ជុំវិញទីក្រុងដោយឯករាជ្យដោយជិះម៉ូតូរបស់ខ្ញុំ ទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពីម៉ាក់ និងប៉ា ពីព្រោះពួកគេមិនដឹងថាល្អជាង ឬមិនចង់ស្គាល់អ្វីល្អជាងនេះ។ វាពិតជាមិនសំខាន់នោះទេ។ តើអ្នកណាត្រូវការប័ណ្ណបើកបរ? រថយន្តពិតជាបើកបរដោយគ្មានក្រដាសបែបនេះនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់អ្នក។ តើអ្នកណាត្រូវការធានារ៉ាប់រង? ប្រសិនបើអ្នកចាប់បាន គ្រាន់តែបង់ថ្លៃសំបុត្រ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចធ្វើវាម្តងទៀត។ មនុស្សគ្រាន់តែធ្វើខ្លះ ហើយមិនមែនទាំងអស់ទេ ព្រោះខ្ញុំមិនដែលនិយាយជាទូទៅ ហើយប្រសិនបើខ្ញុំធ្វើ ច្បាប់ទីមួយនឹងចូលជាធរមានម្តងទៀត។ គ្មានអ្វីចម្លែកសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយប្រពន្ធខ្ញុំតាមរយៈស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងមានគ្រោះថ្នាក់រាប់មិនអស់ ហើយពិតជាគ្រោះថ្នាក់ជិតមកដល់។ អាកប្បកិរិយាឈ្លានពានសម្បូរបែប។ ការបន្តបើកបរបន្ទាប់ពីបុកក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។ ខ្ញុំបានបាញ់ថ្នាំឡានដំបូងរបស់ខ្ញុំ 5 ដងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំហើយជួនកាលមានស្នាមប្រឡាក់ចេញដោយសារតែការខូចខាតទាំងអស់ដែលបណ្តាលមកពីការមិនស្គាល់ដ៏អស្ចារ្យ។ រថយន្តថ្មីរបស់ខ្ញុំកាលពីម្សិលមិញមានការខូចខាតស្នាមប្រេះនៅខាងមុខម្តងទៀតដែលបណ្តាលមកពីការខុសច្បាប់ខ្លះ។ ជនល្មើសស្ថិតនៅក្នុងទីបញ្ចុះសព។ ខ្ញុំកំពុងសន្សំសំចៃការងារលាបថ្នាំម្តងទៀតហើយ ព្រោះឡាននៅថ្មីពេកមិនអាចទុកវាចោលបែបនោះបាន។ វាគឺជាការអធិស្ឋានគ្មានទីបញ្ចប់។
យកល្អគួរតែបើកឡានភីកអាប់ចាស់ ឬឡានដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសល្អ។
ជឿខ្ញុំ ខ្ញុំបើកឡានស្រួលជាងក្នុងចរាចរណ៍នៅទីនេះ ជាងឡានម៉ាកថ្មី។
កោស ឬ ប្រលាក់ មិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។
ហើយប្រសិនបើអ្នកចង់ច្របាច់អ្វីមួយនៅក្នុងការស្ទះចរាចរណ៍សូមឱ្យពួកគេមក។
ប្រជាជនថៃក៏ខ្លាចការកោស និងប្រឡាក់លើរថយន្ត Fortuners និង Pajeroos ថ្មីដែលទទួលបានហិរញ្ញប្បទានកំពូលរបស់ពួកគេ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំបើកឡាន Mitsch Strada អាយុ 16 ឆ្នាំរបស់ខ្ញុំច្រើនជាងក្នុងសប្តាហ៍នេះជាងរថយន្ត Ford Focus ថ្មីរបស់ខ្ញុំ។
មករា ប៊ូត
កាលពីសប្តាហ៍មុន មានរថយន្តមួយគ្រឿងបានឈប់ពីមុខសេះបង្កង់ឆ្លងផ្លូវខាងស្តាំដៃ ហើយអ្នកបើកបរម៉ូតូដែលជិះពីក្រោយមិនយូរនោះក៏បានបុកចូលតែម្តង។ ខ្ញុំបានឃើញយុវជននោះហោះ សំណាងល្អមិនមានការខូចខាតអ្វីច្រើនទេ ប៉ុន្តែគាត់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ដើម្បីពិនិត្យ។ ដូចធម្មតា មួកសុវត្ថិភាពរលុងនៅលើក្បាល។ ខូចខាតម៉ូតូជាច្រើនគ្រឿង។ (ប្លាស្ទិក) ។
ព្រឹកនេះជិះកង់ ខ្ញុំត្រូវបត់ស្តាំ។ ពង្រីកដៃរបស់ខ្ញុំឱ្យឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជាសូចនាករទិសដៅ ខ្ញុំមានសំណាងដែលខ្ញុំនៅតែមានដៃរបស់ខ្ញុំឥឡូវនេះ។ គ្មានអ្នកណាខំប្រឹងបន្ថយល្បឿនទេ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេបង្កើនល្បឿនដើម្បីឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ មុនពេលវាក្រហមម្ដងទៀត។ ដូច្នេះ ខ្ញុំបើកឡានទៅផ្លូវប្រសព្វដោយខ្លួនឯង ហើយរង់ចាំរហូតដល់មានពណ៌បៃតងម្ដងទៀត។
អ្នកក៏មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចង្អុលដៃក្នុងប្រទេសថៃដែរ លើកលែងតែចង្អុលមុខជនល្មើសដែលត្រូវបានចាប់ខ្លួនទៅកាន់ប៉ូលិស។ ដូច្នេះលើកក្រោយចុះហើយចាំរហូតដល់ផ្លូវច្បាស់។
ហើយអ្នកជិះម៉ូតូអាចប្តឹងអ្នកបើករថយន្តស៊ូតូបានព្រោះនៅប្រទេសថៃមិនអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ហ្វ្រាំងឬឈប់ភ្លាមៗ។ ព្រោះពេលនោះអ្នកបង្កគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មកពីក្រោយ។ នោះជាច្បាប់ចរាចរណ៍។
តើអ្នកទទួលបានប្រាជ្ញានោះដោយរបៀបណា? ហើយតើអ្នកបើកបរបញ្ជាក់យ៉ាងណាថាគាត់នឹងជែង ហ្វ្រាំង ឈប់ បត់ជាដើម ឧទាហរណ៍ថាគាត់ជិះលើយានជំនិះគ្មានភ្លើងសញ្ញា? ស្រែកខ្លាំងៗ ឬធ្វើការវ៉ៃហើយសង្ឃឹមថាពរហើយធ្វើអី? ៥៥៥៥
-
ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកថៃឆ្នាំ ១៩៧៩៖
ផ្នែកទី 36 (500B)
[ពេលអ្នកបើកបរត្រូវបត់យានជំនិះ ឲ្យយានជំនិះមួយទៀតជែង ប្តូរគន្លងចរាចរណ៍ បន្ថយល្បឿន ឬបញ្ឈប់យានជំនិះ ត្រូវបង្ហាញសញ្ញាដៃ (មាត្រា៣៧) ឬសញ្ញាភ្លើង (មាត្រា៣៨)។ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌមិនអនុញ្ញាតឱ្យមើលឃើញសញ្ញាដៃ (ដូចជានៅពេលយប់) គាត់ត្រូវតែប្រើសញ្ញាពន្លឺ។
អ្នកបើកបរត្រូវបង្ហាញសញ្ញាដៃ ឬសញ្ញាភ្លើងមិនតិចជាង 60m មុនពេលបត់យានជំនិះ ប្តូរគន្លងចរាចរណ៍ ឬបញ្ឈប់យានជំនិះ។
សញ្ញាដៃ ឬសញ្ញាភ្លើងត្រូវតែអាចមើលឃើញដោយអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតនៅចម្ងាយមិនតិចជាង 60 ម៉ែត្រ។]
ផ្នែកទី 37 (500B)
[របៀបបង្កើតសញ្ញាដៃ៖
ក.
ខ. បញ្ឈប់រថយន្ត…
គ. អនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តផ្សេងទៀតឆ្លងកាត់ ...
ឃ. បត់រថយន្តទៅស្តាំ…
អ៊ី បត់រថយន្តទៅឆ្វេង…]
ក្នុងករណីដែលរថយន្តមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេងដៃ អ្នកបើកបរត្រូវប្រើភ្លើងសញ្ញាជំនួសឲ្យសញ្ញាដៃ។
-
ប្រភព:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.3
ហើយនៅប្រទេសហូឡង់ផងដែរ អ្នកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ចរាចរណ៍ផ្សេងទៀតទេ ឧទាហរណ៍ ស្រាប់តែជាន់ហ្វ្រាំងដោយគ្មានហេតុផលត្រឹមត្រូវ៖
មាត្រា ៥ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖
វាត្រូវបានហាមឃាត់សម្រាប់ជនណាម្នាក់ក្នុងការប្រព្រឹត្តបែបនេះដែលបង្កឱ្យមាន ឬអាចបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ ឬដែលរារាំង ឬអាចធ្វើឱ្យស្ទះចរាចរណ៍នៅលើដងផ្លូវ»។
ហ្សី៖ https://ak-advocaten.eu/een-kop-staartbotsing-wie-aansprakelijk/
ផ្នែកទី 37. សញ្ញាដៃ។
1. ដើម្បីចាប់ហ្វ្រាំង អ្នកបើកបរគួរតែពង្រីកដៃស្តាំនៅកម្រិតស្មា ហើយរំកិលវាឡើងលើចុះក្រោមម្តងហើយម្តងទៀត។
2. ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់ឈប់ គាត់ត្រូវលើកដៃស្តាំនៅកម្ពស់ស្មា ហើយចង្អុលដើមដៃនៅមុំខាងស្តាំឡើងលើ ដោយលើកបាតដៃ។
3. ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់ជែង ត្រូវលើកដៃស្តាំនៅកម្ពស់ស្មា ហើយរំកិលដៃទៅមុខម្តងហើយម្តងទៀត។
4. ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់បត់ស្តាំ ឬរំកិលគន្លងទៅខាងស្តាំ គាត់ត្រូវលើកដៃស្តាំនៅកម្ពស់ស្មា។
5. ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់បត់ឆ្វេង ឬផ្លាស់ទីក្នុងគន្លងទៅខាងឆ្វេង គាត់គួរលើកដៃស្តាំនៅកម្ពស់ស្មា លើកកណ្តាប់ដៃ ហើយផ្លាស់ទីម្តងហើយម្តងទៀតទៅខាងឆ្វេង។
ប្រភព៖ asean-law.senate.go.th
ខ្ញុំតែងតែឲ្យសង្សារដឹកខ្ញុំទៅប្រទេសថៃ។ ខ្ញុំជាអ្នកដំណើរនៅលើខ្នងម៉ូតូ ឬនៅលើកៅអីអ្នកដំណើរ។ នារីពិតក្នុងការធ្វើចរាចរណ៍ មិនមានការឆោតល្ងង់ក៏មិនប្រញាប់ដែរ។ លើកទីមួយ ខ្ញុំបានសួរនាងអំពីច្បាប់ចរាចរណ៍មួយចំនួន៖ តើការបិទផ្លូវពណ៌លឿង/ស មានន័យយ៉ាងណា (គ្មានកន្លែងចតរថយន្ត ការផ្ទុក/ផ្ទុកទំនិញត្រូវបានអនុញ្ញាតមួយរយៈ) តើផ្លូវក្រហម/ស មានន័យយ៉ាងណា (គ្មានកន្លែងចតរថយន្ត សូម្បីតែ ពីរបីវិនាទី) តើអ្នកណាមានអាទិភាព? នាងបានសូត្រចម្លើយដូចជាម្សិលមិញដែលនាងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។ មិនដែលបានធ្វើសមយុទ្ធចម្លែកណាមួយ។ ការទន្ទឹងរង់ចាំដ៏ល្អនៃចរាចរណ៍ផ្សេងទៀតដែលបំពានចរាចរណ៍ជាប្រចាំ។ មិនធ្លាប់មានគូទ ឬបែកញើសច្រើនទេ។ ការធ្វើដំណើរជាមួយនឹងកូនស្រីដ៏ផ្អែមល្ហែមនោះគឺជាការរីករាយ។
ខ្ញុំតែងតែព្យាយាមធ្វើជាសុភាពបុរសក្នុងចរាចរណ៍តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែមិនអាចទៅរួចរហូតនោះទេ។
ហើយហេតុអ្វីបានជាមិនអាចទៅរួចទេ ព្រោះជនជាតិថៃប្រព្រឹត្តល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍នៅទីណា
ឆ្លើយតប ដូច្នេះហើយ ក៏ត្រូវតែប្រព្រឹត្តល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ដែរ។
តើខ្ញុំត្រូវប្រព្រឹត្តអំពើខុសឆ្គងប៉ុន្មានដង ហើយបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិតខ្លួនឯង?
ខ្ញុំមិនអាចរាប់បានទេ ទោះជិះកង់ ឬឡាន។
ឧទាហរណ៍ ខ្ញុំមកខាងក្រៅខ្លោងទ្វារខ្ញុំដោយកង់ ឬឡាន ខ្ញុំធ្វើម៉េចមើលទៅជញ្ជាំងខាងស្តាំ គេមកពីខាងស្តាំផង ជនជាតិថៃឆ្កួតៗខ្លះបើកពីឆ្វេងទៅមុខ នាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
ខ្ញុំ
ខ្ញុំមិននៅលើផ្លូវសាធារណៈទេ ហើយខ្ញុំមានតម្លៃរួចហើយ។
ជនជាតិថៃធ្វើអីហ្នឹង អាល្ងង់នោះសើចមួយភ្លែត។
អ្នកអាចសរសេរសៀវភៅទូរសព្ទដែលពោរពេញទៅដោយអាកប្បកិរិយាឆ្កួតៗរបស់ពួកគេនៅទីនេះ ឬក៏អត់។
ខ្ញុំមិនដែលឃើញជនជាតិថៃយកដៃធ្វើចរាចរណ៍ដើម្បីបង្ហាញផ្លូវទេ។ សូម្បីតែនៅប្រទេសហូឡង់ក៏កំពុងក្លាយជារឿងកម្រមួយដែរ។
លើសពីនេះ នៅប្រទេសហូឡង់ គេតម្រូវឱ្យរក្សាចម្ងាយឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចឈប់បានទាន់ពេលវេលា។ ដូច្នេះរថយន្តដែលនៅពីក្រោយអ្នកគឺទុកមុនពីមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ លុះត្រាតែអ្នកអាចបញ្ជាក់ផ្សេងពីនេះ។ នៅប្រទេសថៃ អ្នកបើកបរខាងមុខនឹងត្រូវបញ្ជាក់ថា មានហេតុផលល្អសម្រាប់ការឈប់។ តាមពិតការរៀបចំល្អជាងនៅប្រទេសហូឡង់។
អ្វីដែលគួរឲ្យរំខាននោះគឺក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរដ៏ល្អ អ្នកស្ទើរតែត្រូវបង្ខំចិត្តកែទម្រង់ការបើកបររបស់អ្នក… បើអ្នកមិនធ្វើបែបនោះ ហើយមិនគោរពច្បាប់ វាអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់បានយ៉ាងងាយ។
ឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយគឺផ្លូវឆ្លងសេះបង្កង់... ខ្ញុំអាចចចេសឈប់នៅពួកវាដើម្បីឱ្យមនុស្សឆ្លងកាត់បាន ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ដោយមនុស្សល្ងង់នៅក្នុងរថយន្តភីកអាប់។ល។ ឆ្វេងនិងស្តាំ (ប្រសិនបើពួកគេមិន រួចហើយនៅខាងក្រោយ) bang) វាហាក់ដូចជាខ្ញុំមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការបើកបរ។ ប្រសិនបើខ្ញុំឈប់ឲ្យជនជាតិថៃ មានឱកាសល្អដែលពួកគេនឹងឆ្លងកាត់ដោយមិននឹកស្មានថា (បើកលឿន) ចរាចរណ៍ក្នុងគន្លងនោះក្បែរខ្ញុំ... ខ្ញុំមិនចង់បាននោះតាមមនសិការរបស់ខ្ញុំទេ ទោះបីខ្ញុំនិយាយល្អហើយខ្ញុំរក្សាវា ជាផ្លូវការចំពោះច្បាប់។
ហេតុអ្វីបានជាមានការយំនៅទីនេះ អំពីការមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ដោះសោរសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ សូមក្រឡេកមើលមន្ត្រីប៉ូលីសភាគច្រើន ជាដំបូងពួកគេបានធ្វើជាគំរូនៃការបើកបរដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព។
ពួកគេនៅពីលើច្បាប់ហើយមិនត្រូវការទេ ហើយឋានៈខ្ពស់កាន់តែក្រអឺតក្រទម មួកខ្ពស់ក៏មិនត្រូវធ្វើជាគំរូដែរ។
ខ្ញុំពិតជាគ្មានការគោរពចំពោះមនុស្សបែបនេះទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថាពួកគេជាមនុស្សក្រអឺតក្រទម។