(Chatchai Somwat / Shutterstock.com)
មានភាពខុសគ្នាមួយចំនួនរវាងការធានារ៉ាប់រងរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសថៃ និងអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ និងបែលហ្សិក។ ខាងក្រោមនេះជាការពន្យល់អំពីច្បាប់ និងរបៀបដែលវាដំណើរការក្នុងការអនុវត្ត។
1. តើការធានារ៉ាប់រងរថយន្តប្រភេទណាដែលអាចទិញបាននៅប្រទេសថៃ?
- កំហិត (CTPL)៖ ការធានារ៉ាប់រងតម្រូវដោយរដ្ឋាភិបាលសម្រាប់យានយន្តនីមួយៗ។ នេះគ្របដណ្ដប់លើការរងរបួសរាងកាយ ឬការស្លាប់ប៉ុណ្ណោះ (ការធានារ៉ាប់រងទាប)។ ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិមិនត្រូវបានធានាទេ។ អ្នកតែងតែត្រូវការកំហិត បន្ថែមលើគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងខាងក្រោម។
- ធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទី១៖ នេះត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាហានិភ័យទាំងអស់ ឬការធានារ៉ាប់រងពេញលេញ។ ការធានារ៉ាប់រងលំដាប់ទីមួយ ផ្តល់នូវការធានារ៉ាប់រងយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់រថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក រួមទាំងការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ របួសរាងកាយ ឬមរណភាព ការធានារ៉ាប់រងគ្រោះថ្នាក់ ការធានារ៉ាប់រងលើថ្លៃព្យាបាលសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ អគ្គីភ័យ ចោរកម្ម និងការធានា។
- ការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីបី៖ នេះអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការធានារ៉ាប់រងបំណុលរបស់ប្រទេសហូឡង់។ នេះគ្របដណ្តប់លើការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ និងថ្លៃព្យាបាលភាគីទីបី។ លើសពីនេះ វាក៏មានការរ៉ាប់រងលើថ្លៃព្យាបាលសម្រាប់អ្នកកាន់កាប់របស់ខ្លួន បូករួមទាំងប្រាក់ធានាផងដែរ។
- ១+២៖ គ្របដណ្តប់ដូចគ្នានឹងថ្នាក់ទី 3 ប៉ុន្តែការខូចខាតចំពោះរថយន្តរបស់អ្នកក៏ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ផងដែរ។ ការធានារ៉ាប់រងនេះមិនរ៉ាប់រងប្រសិនបើអ្នកមានឧបទ្ទវហេតុយានយន្តតែមួយ ឬប្រសិនបើអត្តសញ្ញាណរបស់យានយន្តផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានដឹង។
- ១+២៖ ការធានារ៉ាប់រងនេះគ្របដណ្តប់ដូចគ្នានឹងការធានារ៉ាប់រង 3+1 ប៉ុន្តែអគ្គីភ័យ និង/ឬការលួចរថយន្តរបស់អ្នកក៏ត្រូវបានធានារ៉ាប់រងផងដែរ។
ពីអឺរ៉ុប យើងតែងតែប្រើដើម្បីលែងធានាឡាន រាល់ហានិភ័យទាំងអស់នៅពេលដែលវាកាន់តែចាស់បន្តិច ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកស្ទើរតែមិនធ្លាប់មានការខូចខាតណាមួយដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរតែរក្សាការធានារ៉ាប់រង First Class នៅក្នុងប្រទេសថៃឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នៅប្រទេសបែលហ្ស៊ិក និងហូឡង់ គេអាចសន្មត់ថាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតត្រូវបានធានារ៉ាប់រងទាំងអស់។ នោះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំមួយជាមួយប្រទេសថៃ ដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនមិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រង។ ប្រសិនបើអ្នកទទួលរងការខូចខាតដែលភាគីទីបីមានកំហុស អ្នកអាចបញ្ចប់យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសថៃ ដែលអ្នកបង់ប្រាក់ដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើភាគីម្ខាងទៀតមិនមានធានារ៉ាប់រង និងគ្មានប្រាក់។ ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងលំដាប់ទីមួយ ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកតែងតែចំណាយលើការខូចខាតរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកយកវាមកវិញពីភាគីម្ខាងទៀត។ ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់បារម្ភអំពីរឿងនោះទេ។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចធានា First Class រហូតដល់រថយន្តមានអាយុ 20 ឆ្នាំ។
2. ហេតុអ្វីបានជាតម្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្តរបស់ខ្ញុំទាបជាងតម្លៃបច្ចុប្បន្ន?
នៅរាល់គោលនយោបាយថ្នាក់ទីមួយ អ្នកនឹងឃើញតម្លៃធានារ៉ាប់រងរបស់រថយន្តនៅជួរកណ្តាល។ នេះគឺជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលអ្នកទទួលបាននៅក្នុងករណីនៃការខាតបង់សរុបឬការលួចរថយន្តរបស់អ្នក។
អ្នកនឹងឃើញថាចំនួនទឹកប្រាក់ធានារ៉ាប់រងនេះគឺទាបជាងតម្លៃពិតនៃរថយន្តរបស់អ្នក។ នៅប្រទេសថៃ រថយន្តត្រូវបានរ៉ាប់រងក្នុងតម្លៃអតិបរមាពី 80 ទៅ 85% នៃតម្លៃបច្ចុប្បន្ន។ មូលហេតុចម្បងសម្រាប់នេះគឺថាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលបានចែងត្រូវបានបង់ទាំងនៅថ្ងៃទី 1 នៃគោលនយោបាយ និងនៅថ្ងៃទី 364 ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយ រថយន្តនេះចាស់ជាងមួយឆ្នាំហើយ ដូច្នេះតម្លៃតិចជាង។
3. តើខ្ញុំនឹងទទួលបានរថយន្តជំនួសប្រសិនបើរថយន្តរបស់ខ្ញុំត្រូវបានគេជួសជុល?
ជាធម្មតាអ្នកនឹងមិនទទួលបានឡានជំនួសទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីប្រហែល 2 ឆ្នាំមុន អ្នកអាចទាមទារ "ការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់" ពីក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ភាគីម្ខាងទៀត (សន្មត់ថាភាគីម្ខាងទៀតមានកំហុសចំពោះការប៉ះទង្គិចគ្នា ហើយត្រូវបានធានារ៉ាប់រង)។ សម្រាប់រថយន្តមួយគ្រឿង ប្រាក់សំណងចំនួន ៥០០ បាតក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលអ្នកមិនអាចប្រើប្រាស់រថយន្តបាន។
ការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់ត្រូវតែទាមទារដោយផ្ទាល់ដោយខ្លួនឯងពីក្រុមហ៊ុនរបស់ភាគីម្ខាងទៀត។ ប្រសិនបើគូភាគីមិនត្រូវបានធានាទេ អ្នកនៅតែអាចទាមទារការបាត់បង់ការប្រើប្រាស់ពីគាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគាត់មិនអាច ឬមិនចង់បង់ប្រាក់នោះ ដំណើរការតែមួយគត់គឺតាមរយៈតុលាការ។
4. តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងអ្នកចែកបៀ និងយានដ្ឋានកិច្ចសន្យា?
គោលនយោបាយមាន 2 ប្រភេទនៅក្នុងប្រទេសថៃ៖
- គោលការណ៍ផ្អែកលើយានដ្ឋានអ្នកចែកបៀ។
នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឡានរបស់អ្នកទៅអ្នកចែកបៀផ្លូវការដើម្បីជួសជុល។ ការធានារ៉ាប់រងជាមួយយានដ្ឋានអ្នកចែកចាយជាទូទៅអាចដកចេញរហូតដល់រថយន្តមានអាយុ៥ឆ្នាំ។ គោលការណ៍នេះមានតម្លៃថ្លៃជាងគោលការណ៍ដែលមានយានដ្ឋានកិច្ចសន្យា ប៉ុន្តែនៅតែត្រូវបានណែនាំ។ យានដ្ឋានអ្នកចែកបៀ ជាធម្មតាផ្តល់នូវគុណភាពល្អជាង ប្រើប្រាស់គ្រឿងបន្លាស់ដើម និងជួសជុលលឿនជាងយានដ្ឋានតាមកិច្ចសន្យា។ - គោលការណ៍ផ្អែកលើយានដ្ឋានកិច្ចសន្យា។
ជាមួយនឹងប្រភេទនៃគោលការណ៍ទាំងនេះ វាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយករថយន្តទៅឱ្យឈ្មួញផ្លូវការទេ (លុះត្រាតែអ្នកបង់ថ្លៃបន្ថែមដោយខ្លួនឯង)។ ក្រុមហ៊ុននីមួយៗមានបណ្តាញយានដ្ឋានកិច្ចសន្យាធំទូលាយនៅទូទាំងប្រទេសថៃ។
5. តើកាតព្វកិច្ចធានារ៉ាប់រងផ្លូវច្បាប់របស់អ្នកមានអ្វីខ្លះ?
ការធានារ៉ាប់រងតែមួយគត់ដែលតម្រូវដោយច្បាប់គឺ CTPL (កាតព្វកិច្ចភាគីទីបីទទួលខុសត្រូវ) ។ បុព្វលាភប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់រថយន្តមួយគឺ 645.21 បាត។ ទោះបីជាមានតម្លៃថោកក៏ដោយ ក៏ការធានារ៉ាប់រងនេះគ្របដណ្តប់តែការរងរបួសរាងកាយ/ការស្លាប់ក្នុងបរិមាណតិចតួចប៉ុណ្ណោះ។ ការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ - មិនថារថយន្តរបស់អ្នកឬរបស់អ្នកផ្សេង - មិនត្រូវបានធានារ៉ាប់រងទេ។
ជម្រើសធានារ៉ាប់រងផ្សេងទៀតទាំងអស់ដូចជា ទីមួយ ទីពីរ ថ្នាក់ទីបី 2 + 1 ជាដើម។ គឺជាការស្ម័គ្រចិត្ត។
ទោះបីជាអ្នកនឹងមិនត្រូវបានផាកពិន័យក៏ដោយ វាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យបើកបរជុំវិញដោយប្រើតែ CTPL នោះទេ។
6. តើខ្ញុំទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ No-Claim Bonus (NCB) នៅក្នុងប្រទេសថៃទេ?
ជាធម្មតារចនាសម្ព័ន្ធ NCB មានដូចខាងក្រោម៖
បន្ទាប់ពី 1 ឆ្នាំ: 20%
បន្ទាប់ពី 2 ឆ្នាំ: 30%
បន្ទាប់ពី 3 ឆ្នាំ: 40%
បន្ទាប់ពី 4 ឆ្នាំ: 50%
ចំណាំ 1: NCB ត្រូវបានគណនាតែលើបុព្វលាភមូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ បុព្វលាភសរុបត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសមាសធាតុផ្សេងៗ ហើយ NCB មិនត្រូវបានទូទាត់លើសមាសធាតុនីមួយៗទេ។
ចំណាំទី 2: ផ្ទុយពីអ្វីដែលយើងធ្លាប់ប្រើ NCB នៅទីនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់យានយន្ត និងមិនមែនសម្រាប់អ្នកបើកបរទេ។ នៅពេលអ្នកទិញរថយន្តថ្មី អ្នកនឹងចាប់ផ្តើមម្តងទៀតជាមួយនឹង 0% NCB (ការផ្ទេរពី NCB ទៅរថយន្តផ្សេងទៀតគឺអាចធ្វើទៅបានតែក្នុងកាលៈទេសៈពិសេសប៉ុណ្ណោះ)។
7. តើខ្ញុំអាចបញ្ចុះបុព្វលាភរបស់ខ្ញុំដោយរបៀបណា?
- ប្តូរពីយានដ្ឋានអ្នកចែកបៀទៅយានដ្ឋានកិច្ចសន្យា។
- ដោយទទួលយកហានិភ័យ។ ជាឧទាហរណ៍ ការកាត់កងចំនួន 5,000 បាតសម្រាប់ការខូចខាតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក គ្រាន់តែត្រូវបង់ប្រសិនបើអ្នកមានកំហុសចំពោះការប៉ះទង្គិច។
- ដោយយកគោលការណ៍ផ្អែកលើ "អ្នកបើកបរដែលមានឈ្មោះ" ។ ឈ្មោះអតិបរមា 2 អាចត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងគោលការណ៍នេះ។ នេះកាត់បន្ថយបុព្វលាភ។ ប្រសិនបើអ្នកខ្ចីរថយន្តជាបន្តបន្ទាប់ម្តង ហើយការខូចខាតបណ្តាលមកពីអ្នកខ្ចី (ដែលមិនមានគោលនយោបាយ) រថយន្តនៅតែត្រូវបានធានា ប៉ុន្តែត្រូវកាត់ប្រាក់ចំនួន 6,000 បាត។
- តាមរយៈការដំឡើង Dashcam អ្នកអាចនៅក្នុងករណីជាច្រើនក៏ទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃពី 5 ទៅ 10% ផងដែរ។
8. តើខ្ញុំត្រូវបង់ប្រាក់ 1,000 បាតដោយខ្លួនឯងដោយរបៀបណា?
វាអាចកើតឡើងដែលអ្នកមានការធានារ៉ាប់រងលំដាប់ទីមួយដោយមិនមានការកាត់បន្ថយ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវបានស្នើសុំឱ្យបង់ប្រាក់ 1,000 បាត។ វាអាចកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកបានរងការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីម៉ូតូផ្សេងទៀតដែលមិនស្គាល់អត្តសញ្ញាណ។ ក្នុងនោះច្បាប់នៅប្រទេសថៃគឺអ្នកត្រូវបង់ប្រាក់ ១០០០ បាតដោយខ្លួនឯង។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃពិចារណា ប្រសិនបើអ្នកត្រលប់ទៅឡានចតរបស់អ្នក ហើយឃើញថាមាននរណាម្នាក់បានបើកឡានចូលដោយមិនបន្សល់ទុកនោះទេ ត្រូវរាយការណ៍ទៅក្រុមហ៊ុនថាអ្នកខ្លួនឯងបានបុកបង្គោលភ្លើង។
(PongMoji / Shutterstock.com)
9. តើគម្របភាគីបានផ្លាស់ប្តូរទេ?
រហូតដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2020 ចំនួនគម្របខ្ពស់ត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់សម្រាប់ការស្លាប់របស់ភាគី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនួនទឹកប្រាក់ដ៏ច្រើនទាំងនេះ មិនត្រូវបានបង់ក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងទេ។ ចំនួនទឹកប្រាក់ដែលត្រូវបង់ក្នុងករណីមរណភាពគឺតែងតែត្រូវបានកំណត់ក្នុងអំឡុងពេលចរចាររវាងក្រុមហ៊ុន និងញាតិមិត្តបន្ទាប់។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំមុន ហើយ OIC (និយតករធានារ៉ាប់រងថៃ) តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនបង់ប្រាក់ចំនួនដែលមានចែងក្នុងគោលនយោបាយក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់បានកាត់បន្ថយចំនួនធានារ៉ាប់រង។ ឥឡូវនេះ 500,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់បានក្លាយជាប្រភេទស្តង់ដារ។ ការបង្កើនចំនួនគម្របគឺអាចធ្វើទៅបានជាញឹកញាប់ដោយការចំណាយបន្ថែមតិចតួច។ វាត្រូវបានណែនាំ៖ 500,000 បាតពិតជាទាបពេក។
10. តើអ្នកកាន់កាប់រថយន្តរបស់ខ្ញុំត្រូវបានធានារ៉ាប់រងដោយរបៀបណា?
នៅលើគោលនយោបាយនីមួយៗ អ្នកនឹងឃើញគម្របសម្រាប់ការរងរបួសរាងកាយ/ការស្លាប់របស់ភាគីទីបី ប៉ុន្តែក៏គ្របដណ្តប់លើថ្លៃព្យាបាលសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរនៃរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ។ ការធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ក្រុមក្រោយៗទៀត ជាទូទៅមានកម្រិតទាប (ឧទាហរណ៍ អតិបរមា 100,000 បាតក្នុងមនុស្សម្នាក់ ដែលការរ៉ាប់រងសម្រាប់ថ្លៃព្យាបាលរបស់ភាគីទីបីជាញឹកញាប់អប្បបរមាគឺ 500,000 បាត)។ ប្រសិនបើអ្នកនាំអ្នកដំណើរដែលមិនមែនជាគ្រួសាររបស់អ្នកមក ពួកគេនឹងត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយគម្របភាគីទីបីខ្ពស់ជាងនេះ។ អ្នកជានាយកនិងគ្រួសារស្និទ្ធស្នាលធ្លាក់ក្រោមគម្របទាប។
11. ហេតុអ្វីបានជា Bailbond ត្រូវបានគ្របដណ្តប់?
នៅប្រទេសថៃ បើអ្នកណាម្នាក់ស្លាប់ដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ឬរងរបួសក្នុងរបៀបដែលគាត់មិនអាចធ្វើការបាន២០ថ្ងៃ ឬលើសពីនេះ វានឹងក្លាយជាអំពើឧក្រិដ្ឋដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ករណីនេះប៉ូលិសត្រូវនាំខ្លួនទៅតុលាការជាផ្លូវការ។ និយាយតាមទ្រឹស្តី ប៉ូលីសក៏អាចឃុំខ្លួនអ្នកនៅពេលនោះផងដែរ ប្រសិនបើពួកគេខ្លាចគ្រោះថ្នាក់នៃការហោះហើរ។ បើករណីនេះកើតឡើង មានអ្នកមកពីក្រុមហ៊ុននឹងមកបង់ប្រាក់ធានា។ នេះគឺជាទ្រឹស្ដីដែលគ្របដណ្ដប់ដោយវាស្ទើរតែមិនធ្លាប់មានក្នុងការអនុវត្ត។
12. តើខ្ញុំគួរយកចិត្តទុកដាក់អ្វីខ្លះនៅពេលជួលឡាន?
រថយន្តជួលត្រូវតែមានការធានារ៉ាប់រងជួលពិសេស។ ជាពិសេស ម្ចាស់ដីតូចៗជាច្រើនមិនយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះទេ។ ដូច្នេះ តែងតែសុំគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រង។ យកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីដែលត្រូវបានសរសេរនៅខាងក្រោមនៃគោលការណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញអត្ថបទដូចរូបភាពខាងក្រោម អ្នកអាចសន្មត់ថានេះមិនមែនជាការធានារ៉ាប់រងលើការជួលនោះទេ។
ផលវិបាកមួយអាចថាក្រុមហ៊ុននឹងមិនរ៉ាប់រងប្រសិនបើមានការខូចខាត។
ប្រសិនបើអ្នកឃើញពាក្យដូចជា "សម្រាប់ជួល/ជួល" ឬ "ការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្ម" នៅទីនេះ ជាទូទៅវាមិនអីទេ។
13. តើមាននរណាម្នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនមកបុកទេ?
ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការហៅទូរស័ព្ទទៅលេខសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនបញ្ជូន "អ្នកអង្កេត" ទៅកន្លែងកើតហេតុនៃការប៉ះទង្គិច។ អ្នកអង្កេតនឹងរៀបចំឯកសារ រៀបចំឡានសម្រាប់សណ្តោង បើចាំបាច់ និងមើលការខុសត្រូវជាមួយប៉ូលីស។
វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវដឹងថាក្រុមហ៊ុនស្ទើរតែទាំងអស់ផ្តល់ការងារនេះទៅ "ការិយាល័យច្បាប់" ។ ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចមួយត្រូវបានរាយការណ៍ទៅមជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់ក្រុមហ៊ុន ពួកគេនឹងឃើញការិយាល័យច្បាប់ណាដែលល្អបំផុតដើម្បីហៅទូរស័ព្ទទៅ ហើយពួកគេនឹងបញ្ជូននរណាម្នាក់ទៅកន្លែងកើតហេតុ។
ទោះបីជាការពិតដែលថាប្រទេសថៃត្រូវបានរៀបចំបានល្អជាងក្នុងន័យនេះជាងនៅប្រទេសហូឡង់ក៏ដោយ ការអន្តរាគមន៍របស់អ្នកស្ទង់មតិជារឿយៗនាំឱ្យមានការតវ៉ា។ ការត្អូញត្អែរទូទៅបំផុតអំពីរឿងនេះ៖
- អ្នកស្ទង់មតិមិននិយាយភាសាអង់គ្លេសទេ។
ជាការពិតវាកើតឡើងជាញឹកញាប់។ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយត្រូវសម្របសម្រួល មជ្ឈមណ្ឌលសង្គ្រោះបន្ទាន់តែងតែដើរតួជាអ្នកបកប្រែតាមទូរស័ព្ទ។ - វាត្រូវការពេលយូរដើម្បីឱ្យអ្នកស្ទង់មតិមកដល់កន្លែង។
នេះក៏កើតឡើងជាទៀងទាត់ផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលដែលអាកាសធាតុកាន់តែអាក្រក់ ហើយមានការប៉ះទង្គិចកាន់តែច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកស្ទង់មតិទាំងអស់នៃការិយាល័យច្បាប់ត្រូវបានកាន់កាប់រួចហើយនោះ ពេលវេលារង់ចាំអាចមានដល់ទៅមួយម៉ោង។
14. តើខ្ញុំអាចសណ្តោងរ៉ឺម៉កដោយឡានដោយគ្មានបញ្ហាបានទេ?
សង្គមនីមួយៗដោះស្រាយរឿងនេះខុសគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បំពាក់ធុងសណ្តោង និងសណ្តោងរ៉ឺម៉កតាមរថយន្ត ជាដំបូងត្រូវសួរអន្តរការីរបស់អ្នកថាតើវាអនុញ្ញាតឬអត់។ មានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនដែលមិនរ៉ាប់រងអ្វីទាំងអស់ប្រសិនបើរ៉ឺម៉កត្រូវបានអូស។
15. តើខ្ញុំអាចទិញកាតព្វកិច្ចបានប្រសិនបើខ្ញុំបង់ពន្ធផ្លូវ?
មានក្រុមហ៊ុនរាប់សិបដែលផ្តល់ការបង្ខិតបង្ខំ។ ទាំងនេះក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅការិយាល័យដឹកជញ្ជូនផងដែរ។ មនុស្សជាច្រើន រួមទាំងអ្នកដែលមានការធានារ៉ាប់រងបន្ថែមរួចហើយ ជ្រើសរើសទិញធានារ៉ាប់រងជាកំហិត នៅពេលពួកគេបង់ពន្ធផ្លូវ។ មិនមែនជាបញ្ហានៅក្នុងខ្លួននោះទេ ព្រោះគម្រប និងបុព្វលាភគឺដូចគ្នានៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការឆ្លាតវៃជាងក្នុងការទទួលយកការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ចជាមួយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាដែលអ្នកមានការធានារ៉ាប់រងបន្ថែម (ឧទាហរណ៍ First Class) ។
ហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺថាការធានារ៉ាប់រងបន្ថែមចាប់ផ្តើមគ្របដណ្តប់តែប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីដែនកំណត់កំហិតត្រូវបានឈានដល់។ ឧបមាថាមាននរណាម្នាក់ចូលមន្ទីរពេទ្យដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នា ហើយវិក័យប័ត្រគឺ 400,000 បាត។ 80,000 បាតដំបូងនឹងត្រូវបង់ដោយសង្គមនៃការបង្ខិតបង្ខំ។ លុះត្រាតែដល់កម្រិតកំណត់នោះ ការធានារ៉ាប់រងបន្ថែមនឹងបន្តគ្របដណ្តប់រហូតដល់ដែនកំណត់។ មិនចាំបាច់និយាយទេ វាអាចមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវដោះស្រាយជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន 2 ផ្សេងគ្នា។ ដូច្នេះ យកកាតព្វកិច្ចជាមួយក្រុមហ៊ុនដូចគ្នាដែលអ្នកមានការធានារ៉ាប់រងបន្ថែម។
16. តើរយៈពេលលុបចោលសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តគឺជាអ្វី?
ទេ នៅប្រទេសថៃ ច្បាប់ត្រូវអនុវត្ត៖ ការមិនបង់ប្រាក់គឺមិនបន្តទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់បន្តទេ អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើអ្វីទេ។ បើអ្នកចង់លុបចោលទាន់ពេល នោះក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។ បន្ទាប់មក ក្រុមហ៊ុននឹងសងអ្នកវិញតាមកាលវិភាគនៃការសងវិញក្នុងលក្ខខណ្ឌទូទៅ។ នេះមិនមែនជាអត្រាគាំទ្រទេ ប៉ុន្តែប្រហែល 75% នៃរយៈពេលដែលនៅសល់។
17. តើការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីសត្វចង្រៃត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដែរឬទេ?
ប្រសិនបើអ្នកមានការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយ ហើយឧទាហរណ៍ សត្វកណ្ដុរទំពារតាមខ្សែ នោះវាត្រូវបានគ្របដណ្តប់យ៉ាងសាមញ្ញ។ ប្រសិនបើអ្នកមានការកាត់កង នោះនឹងត្រូវអនុវត្ត។
18. តើការជួសជុលនៅប្រទេសថៃត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាន?
ជាអកុសលយូរជាងដែលយើងធ្លាប់ប្រើពីអឺរ៉ុប។ នេះគឺជាចម្បងដោយសារតែ - ឱ្យខ្ញុំប្រុងប្រយ័ត្ន - វិធីផ្សេងគ្នានៃការធ្វើផែនការ។ លើសពីនេះ វាមានភាពមមាញឹកច្រើនក្នុងកំឡុងជាក់លាក់ណាមួយ (គិតពីរដូវវស្សា)។
ការចែកចាយគ្រឿងបន្លាស់ក៏អាចចំណាយពេលយូរផងដែរ។ ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកនៅតែអាចបើកបរបាន សូមយល់ស្របជាមួយយានដ្ឋានថារថយន្តនឹងមិនត្រូវបាននាំមកទេរហូតដល់គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៅទីនោះ ហើយពួកគេមានពេលដើម្បីចាប់ផ្តើមជួសជុលភ្លាមៗ។
19. តើនៅពេលណាដែលរថយន្តរបស់អ្នកបាត់បង់ទាំងស្រុង?
ប្រសិនបើការចំណាយលើការជួសជុលលើសពី 70% នៃតម្លៃធានារ៉ាប់រងដូចមានចែងក្នុងគោលការណ៍របស់អ្នក នោះរថយន្តនឹងត្រូវបានប្រកាសពីការខាតបង់សរុប។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងទទួលបានចំនួនទឹកប្រាក់ដូចមានចែងក្នុងគោលការណ៍។ បន្ទាប់មកការខូចខាតក្លាយជាកម្មសិទ្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន។
20. តើខ្ញុំអាចសហការធានាគ្រឿងបន្លាស់បានទេ?
វាជាស្តង់ដារច្រើនឬតិចដែលគ្រឿងបន្ថែមតម្លៃ 20,000 បាតត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានគ្រឿងបរិក្ខារថ្លៃៗ ពួកវានឹងត្រូវបញ្ជាក់ដោយឡែកពីគ្នាដើម្បីឱ្យពួកវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់។
ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ឱ្យមានការពិបាកក្នុងការរៀបចំ និងប្រៀបធៀបតម្លៃ សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមរយៈ www.ainsure.net/nl-index.html. បុព្វលាភគឺតែងតែដូចគ្នា មិនថាអ្នកទៅក្រុមហ៊ុនដោយផ្ទាល់ ឬតាមរយៈពួកយើង។ ជាមួយនឹងប្រជាជនហូឡង់ 6 នាក់ដែលធ្វើការនៅក្នុង AA យើងរីករាយក្នុងការដកការងារនេះចេញពីដៃរបស់អ្នក។
អរគុណ Mathieu
ទីបំផុតភាពច្បាស់លាស់។
អត្ថបទច្បាស់លាស់។ សូមអរគុណ។
ប្រសិនបើខ្ញុំបើកឡានរបស់គ្រួសារខ្ញុំ តើខ្ញុំធានាដែរទេ បើមានអ្វីកើតឡើង? ពួកគេត្រូវបានធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ដំបូង។
#redback: បាទ ជាក្បួន អ្នកបើកបរគ្រប់រូបត្រូវបានរ៉ាប់រង (ផ្តល់អោយអ្នកមានប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវ)។ ក្នុងករណីដ៏កម្រនៃគោលការណ៍ "អ្នកបើកបរដែលមានឈ្មោះ" ការធានារ៉ាប់រងនឹងនៅតែអនុវត្ត ប៉ុន្តែនឹងមានការកាត់ប្រាក់ចំនួន 6,000 បាត ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានកំហុសដោយសារការប៉ះទង្គិចគ្នា។
បន្ថែមលើអត្ថបទច្បាស់លាស់នេះ៖
ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយដ៏ល្អ អ្នកក៏មានប្រភេទជំនួយផ្លូវថ្នល់ផងដែរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយលេខទូរស័ព្ទក្នុងករណីមានការបែកបាក់។
ម៉ូតូ និងរថយន្តដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយសារអាយុក៏អាចត្រួតពិនិត្យនៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យដែលមានការបញ្ជាក់ច្រើនកន្លែងដែរ។
ជាធម្មតា នៅឯរបស់ខ្ញុំផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកទៅនៅពេលព្រឹក អ្នកអាចយកស្ទីគ័រថ្មីរបស់អ្នក ហើយចុះហត្ថលេខាលើសៀវភៅពណ៌បៃតង/ខៀវនៅពេលរសៀល ប្រហែលជាជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងកំហិត។ ក្នុងករណីខ្ញុំគិតថ្លៃបន្ថែម 100 បាត។
AA ធានា។ នោះគឺជាបំណែកដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ពួកយើងជាជនបរទេសនៅក្នុងប្រទេសថៃ ដោយគ្រាន់តែបង្ហាញយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងត្រឹមត្រូវបំផុត។ សូមអរគុណសម្រាប់រឿងនេះ។
Hallo
ខ្ញុំបើករថយន្តម៉ាក Chevrolet អាយុ ៦ ឆ្នាំ។
ខ្ញុំបានធានារ៉ាប់រងជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយរបស់ Axa
ឥឡូវខ្ញុំត្រូវបានគេជូនដំណឹងថា ពួកគេមិនអាចធានាខ្ញុំពីរឿងនោះនៅរោងចក្រទៀតទេ។
Chevrolet កំពុងចាកចេញពីប្រទេសថៃ ព្រោះវាត្រូវការពេលយូរពេកសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់មកដល់
នរណាម្នាក់អាចជួយខ្ញុំបន្ថែមទៀត
អរគុណទុកជាមុនប៊ីលី
@billy៖ នេះជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់។ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុន Chevrolet បានប្រកាសដកខ្លួនចេញពីប្រទេសថៃ ក្រុមហ៊ុនភាគច្រើនបដិសេធមិនផ្តល់ការធានារ៉ាប់រងលំដាប់ទីមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Chevrolet ។ មូលហេតុគឺពួកគេខ្លាចបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅមានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនតូច ដែលក្រុមហ៊ុន Chevrolet នៅតែអាចធានារ៉ាប់រង First Class។ អ្នកអាចផ្ញើសារទៅ [អ៊ីមែលការពារ]
អត្ថបទល្អណាស់។ អរគុណសម្រាប់ព័ត៌មាននេះ!
អរគុណសម្រាប់ព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍ Mathieu ជាពិសេស Trailer នោះ ល្អដែលខ្ញុំបានដឹងរួចហើយ។
អរគុណសម្រាប់ការពន្យល់ច្បាស់លាស់។
យើងក៏ធានាខ្លួនយើងតាមរយៈ AA Insurance ផងដែរ។
សេវាកម្មល្អ ហើយអ្នកអាចត្រូវបានជួយបន្ថែមទៀតជាភាសាហូឡង់!
ណែនាំ!
ទេ ខ្ញុំមិនទទួលបានប្រាក់សម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលខ្ញុំធ្វើនៅទីនេះសម្រាប់ពួកគេទេ! 🙂
គ្រាន់តែអតិថិជនពេញចិត្ត!
សម្រង់៖ "ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងលំដាប់ទីមួយ ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកតែងតែបង់ថ្លៃខូចខាតរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកយកវាមកវិញពីភាគីម្ខាងទៀត។"
តើខ្ញុំគួរសន្និដ្ឋានពីរឿងនេះទេថា ជាមួយនឹងគោលការណ៍ធានារ៉ាប់រងលំដាប់ទីបី 3+1 និង 2+1 ក្រុមហ៊ុនព្យាយាមយកមកវិញនូវការខូចខាតពីសមភាគីជាមុនសិន ហើយគ្រាន់តែបង់ចេញនូវចំនួនទឹកប្រាក់ដែលភាគីនោះសុខចិត្ត/អាចបង់បានទេ? ហើយតើក្រុមហ៊ុននឹងទៅដល់កម្រិតណាដើម្បីទទួលបានសំណងពេញលេញសម្រាប់ការខូចខាត?
@TheoB: ដោយរថយន្តម៉ាក 2+1 និង 3+1 រងការខូចខាតរថយន្តខ្លួនឯង ដោយហេតុថា ករណីនេះកើតឡើងក្នុងពេលបុកជាមួយម៉ូតូមួយគ្រឿងទៀត ហើយអត្តសញ្ញាណរបស់ភាគីម្ខាងទៀតត្រូវបានគេស្គាល់។ ប្រសិនបើអ្នកជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នាដែលភាគីម្ខាងទៀតមានកំហុស ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកនឹងចេញថ្លៃខូចខាតរបស់អ្នកក្នុងប្រភេទទី 1 2+1 និង 3+1 ហើយនឹងទាមទារសំណងនេះពីអ្នកដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។
ការខូចខាតរថយន្តរបស់អ្នកមិនត្រូវបានរ៉ាប់រងជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទី 3 (WA) ទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានថ្នាក់ទី 3 ហើយជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅកន្លែងដែលមានអ្នកផ្សេងមានកំហុស ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកនឹងមិនធ្វើអ្វីដើម្បីទទួលបានសំណងរបស់អ្នកឡើងវិញ។ ក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកមិនរ៉ាប់រងការខូចខាតរបស់អ្នកទេ ដូច្នេះហើយគ្មានការប្រាក់ក្នុងការយកមកវិញនូវការខូចខាតពីភាគីម្ខាងទៀតឡើយ។
សំណួរមួយទៀត ម៉ាថាយ។
អត្ថបទសំដៅទៅលើការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីមួយ និងថ្នាក់ទីបី។ ពីនេះខ្ញុំសន្និដ្ឋានថាមានការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីពីរផងដែរ។ តើការធានារ៉ាប់រងថ្នាក់ទីពីររួមបញ្ចូលអ្វីខ្លះ?
@TheoB: ថ្នាក់ទី 2 គឺជាថ្នាក់ទី 3 ដែលផ្តល់គម្របសម្រាប់អគ្គីភ័យនិងចោរលួចរថយន្តរបស់អ្នក។ ខ្ញុំមិនបានលើកឡើងដោយឡែកពីគ្នាទេ ព្រោះនេះជាថ្នាក់ធានារ៉ាប់រងដែលស្លាប់ច្រើនឬតិច។ ក្រុមហ៊ុនកាន់តែតិច និងតិចផ្តល់ជូននេះ។
Matthieu, តើអ្នកប្រហែលជាដឹងទេថាមានរឿងបែបនេះដូចជាមូលនិធិធានានៅក្នុងប្រទេសថៃ? នៅក្នុងអត្ថបទដែលអ្នកនិយាយអំពី (ការប៉ះទង្គិចដែលបណ្តាលមកពី) អ្នកបើកបរដែលមិនមានធានារ៉ាប់រង។ ប្រសិនបើអ្នកគួរជួបប្រទះរឿងបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ អ្នកតែងតែអាចប្តឹងទៅមូលនិធិធានា។
@Theo: ជាអកុសល មិនមានមូលនិធិធានានៅក្នុងប្រទេសថៃ ដូចដែលយើងដឹងនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់។
ខ្ញុំចង់ថតចម្លង/បោះពុម្ពព័ត៌មានខាងលើ ប៉ុន្តែតើខ្ញុំធ្វើដូចម្តេច???
Damn បានសរសេរយ៉ាងល្អនិងបង្ហាញ, ចង់ទទួលបានច្បាប់ចម្លង / បោះពុម្ពឥឡូវនេះ; ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាច។ តើខ្ញុុំគួរធ្វើអ្វី? តើប៊ូតុងមួយណាដែលត្រូវចុច???? បានស្នើសុំជំនួយ។
អ្នកអាចជ្រើសរើសអត្ថបទ ហើយបន្ទាប់មកប្រើ control C ហើយបន្ទាប់មកបិទភ្ជាប់ control V ទៅក្នុងឯកសារពាក្យ
"កាត់និងបិទភ្ជាប់"
suc6