ឆោតល្ងង់ណាស់។
ខ្ញុំចេញទៅប៉ាតាយ៉ាជាមួយម៉ូតូជួលរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែក្រោយពីប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រមានប៉ូលិសម្នាក់ឈរនៅផ្លូវខ្ញុំ ហើយខ្ញុំត្រូវឈប់។
ខ្ញុំពាក់មួកសុវត្ថិភាពបានត្រឹមត្រូវ ហើយខ្ញុំថែមទាំងមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូដែលខ្ញុំទទួលបានកាលពីពេលមុន។ ខ្ញុំនៅតែនឹកគិតត្រលប់ទៅ Vespa 150 cc GL របស់ខ្ញុំដែលអ្នកមិនចាំបាច់ពាក់មួកសុវត្ថិភាពនៅពេលនោះ ហើយបានស្លៀកពាក់យ៉ាងឡូយជាមួយនឹងមួកដ៏ស្រស់ស្អាតនៅលើក្បាលរបស់អ្នក និងស្ត្រីដ៏គួរឱ្យស្រឡាញ់ម្នាក់នៅក្នុងកៅអីអ្នកជិះជាមួយនឹងដៃរបស់នាងនៅជុំវិញអ្នក។ ចង្កេះនៅលើកៅអីមិត្តភក្ដិ។
ពេលខ្លះខ្ញុំនៅតែសុបិនអំពីវា ប៉ុន្តែមន្ត្រីដែលសួរនាំសុំប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិរបស់ខ្ញុំ ដែលខ្ញុំផលិតភ្លាមៗ។ យ៉ាប់ណាស់ វាផុតកំណត់ហើយ ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចដកវិញទៅបង្កាន់ដៃបានទេ។
មន្ត្រីម្នាក់នេះអន់ចិត្ត ហើយមិនរួសរាយរាក់ទាក់ខ្លាំងណាស់។ គាត់ទាញគន្លឹះចេញពីភ្លើងយ៉ាងស្ទាក់ស្ទើរ ផ្តល់សំបុត្រឲ្យខ្ញុំ ហើយខ្ញុំគ្រាន់តែរកវិធីទៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិសដើម្បីបង់ប្រាក់ពិន័យ។
បក្សីឆ្លាត
ពីមួយទៅមួយ មនុស្សត្រូវបានពិន័យនៅទីនេះ ហើយភាគច្រើនជាជនបរទេស។ បុរសរត់ម៉ូតូឌុបខ្លះរកប្រាក់ចំណេញក៏នាំជនល្មើសទៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស។ ពួកគេនឹងរង់ចាំអ្នកនៅទីនោះ ហើយបន្ទាប់ពីអ្នកបានបង់ប្រាក់ពិន័យ ពួកគេនឹងនាំអ្នកត្រឡប់មកវិញ។ ប្រុសស្អាត!
ប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស
មិនគួរអោយជឿ មានអ្នកល្មើសច្បាប់ជាង 60 នាក់កំពុងរង់ចាំវេនរបស់ពួកគេ។ កម្លាំងនគរបាលដែលកំពុងដោះស្រាយករណីនេះមានមនុស្ស២នាក់។ អ្នកគូសលេខមួយ ហើយរង់ចាំដោយអត់ធ្មត់បំផុតសម្រាប់វេនរបស់អ្នក។ មន្ត្រីម្នាក់បំពេញទម្រង់បែបបទ ហើយមានត្រាប្រហែលម្ភៃ។ ទីពីរអង្គុយនៅពីក្រោយកុំព្យូទ័រ ហើយម្តងម្កាលវាយបញ្ចូលអ្វីមួយឬចូលក្នុងវា។ ឃើញស្ត្រីជនជាតិថៃម្នាក់បង់ប្រាក់២០០បាតសម្រាប់បទឧក្រិដ្ឋដូចគ្នាដែលខ្ញុំបានប្រព្រឹត្ត។ ពេលដល់វេនខ្ញុំត្រូវបង់ផាកពិន័យ ខ្ញុំត្រូវគេប្រាប់ថាត្រូវបង់ ៤០០ បាត។ ចូលទៅការពារភ្លាម ហើយប្រាប់ពួកគេថា មន្ត្រីដែលចោទប្រកាន់ខ្ញុំបានប្រាប់ខ្ញុំថា ការផាកពិន័យគឺពាក់កណ្តាលនៃអ្វីដែលខ្ញុំបានប្រាប់ ហើយថាក្នុងនាមជាមនុស្សចាស់ - និយាយពីអាយុរបស់ខ្ញុំ - ខ្ញុំមានសិទ្ធិទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃតាមទំនៀមទម្លាប់ថៃ។ នាង - វាជាស្ត្រី - មើលមកខ្ញុំយកត្រាពីរហើយ Joseph រាប់ចេញ 200 បាត។ នៅតែអាចញញឹមអំពីវា។
ខុសទៀតហើយ
នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ខ្ញុំបើកឡានចេញពីយានដ្ឋានក្រោមដីនៃសណ្ឋាគាររបស់ខ្ញុំ ហើយបត់ឆ្វេងឆ្ពោះទៅមហាវិថី។ ខ្ញុំត្រូវទៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិសម្ដងទៀត។ ខ្ញុំឮ "អាជ្ញាប័ណ្ណ" ជាសំឡេងអនុញ្ញាត។
ប្រាប់មន្ត្រីថា ខ្ញុំបានបង្ហាញឯកសារនោះពីមុនមក។ "អ្នកបើកផ្លូវមួយ" បុរសនោះនិយាយត្រូវណាស់ ខ្ញុំបើកឡានចូលផ្លូវម្ខាង ពីខាងខុស ចេញពីយានដ្ឋាន។ សៀវភៅបង្កាន់ដៃបង្ហាញ ហើយអ្នកបង់ប្រាក់ម្តងទៀត។ ឥឡូវខ្ញុំត្រូវប្រយ័ត្នកុំឲ្យជាប់គុកក្នុងនាមជាអ្នកប្រព្រឹត្តល្មើសដដែលៗ។ ពរជ័យដោយក្លែងបន្លំ; ខ្ញុំនៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស ហើយខ្ញុំចូលទៅខាងក្នុងយ៉ាងលឿន ហើយយកលេខសៀរៀល។ ជាសំណាងល្អ វាមិនរវល់ពេកទេនៅពេលព្រឹក ហើយវាជាវេនរបស់ខ្ញុំដើម្បីសារភាពអំពើបាបរបស់ខ្ញុំយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំបានប្រព្រឹត្តល្មើសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅចំពោះមុខជនជាតិថៃ ហឺមេនដាដ ព្រោះលើកនេះត្រូវបង់ ៦០០ បាត។ ក្រឡេកមើលមន្ត្រីហើយប្រាប់គាត់ - ដោយមើលទៅគួរឱ្យអាណិត - អាយុរបស់ខ្ញុំលែងក្មេងទៀតហើយសុំការយោគយល់។ ធ្វើឱ្យគាត់ស្នើឱ្យដោះស្រាយករណីនេះក្នុងតម្លៃ២០០បាត ។ ចំពោះការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏អស្ចារ្យរបស់ខ្ញុំ គាត់យល់ព្រម ហើយដឹកនាំខ្ញុំទៅបន្ទប់នៅម្ខាងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបុរសដែលអង្គុយនៅទីនោះ - ដែលមានផ្កាយបីនៅលើ epaulettes របស់គាត់ - មិនសូវធូរស្រាលទេ។ សុំជំនួយពីមន្ត្រីដែលស្រាលជាងមុន។
តារារូបនេះមិនចង់បាត់មុខមិនយល់ព្រម ២០០ ហើយប្តូរទម្រង់ទៅ ៣០០ បាត។ ជាការពិតណាស់ជាមួយនឹងហត្ថលេខារបស់គាត់ហើយកុំភ្លេចត្រាដ៏ល្បីល្បាញ។
ទីបំផុត
ខ្ញុំដឹងខុសហើយ ខ្ញុំយល់ថាល្អហើយ សង្ឃឹមថាពាក្យបីដងថាមន្តស្នេហ៍មិនកើតឡើង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា ជាទូទៅប៉ូលីសនៅប៉ាតាយ៉ា ហាក់ដូចជាឈ្លើយចំពោះខ្ញុំ ហើយថាការចាត់ចែងនៅស្ថានីយ៍ធំត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងលក្ខណៈមិនច្បាស់លាស់។ នៅពេលដែលខ្ញុំអានថា ប្រទេសថៃត្រូវតែប្រែក្លាយពីឧស្សាហកម្មទៅជាប្រទេសពាណិជ្ជកម្ម ហើយថា TDRI ត្រូវតែធ្វើការលើបញ្ហានេះ ដោយមានការប្រឹក្សាជាមួយក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម...... អូ ខ្ញុំជាអ្នកឈប់សម្រាក ខ្ញុំមិនរស់នៅទីនេះទេ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយបន្ថែមទេ។
នៅប្រទេសហូឡង់ ពួកគេមានពាក្យស្លោកថា "ប៉ូលីសគឺជាមិត្តល្អបំផុតរបស់អ្នក" មួយរយៈ។ មិនមែនជារបស់ខ្ញុំទេ សូម្បីតែនៅថៃ។ តាមពិតគ្មានកន្លែងណានៅលើពិភពលោកទេ។
ខ្ញុំកម្របានជួបមន្ត្រីប៉ូលីសដែលរួសរាយរាក់ទាក់ណាស់។ ជារឿយៗពួកគេមានអារម្មណ៍ល្អលើសគេ និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយរីករាយក្នុងការបង្ហាញវា។
ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍នឹងនៅទីនោះដើម្បីសុវត្ថិភាព។ បាទ អាហ៊ូឡា។ ចរាចរណ៍មិនមានសុវត្ថិភាពជាងនេះទេ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជុំវិញជាមួយប័ណ្ណបើកបរថ្មីជាងនេះ។ មិនបានពិន័យអ្នកមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបន្តបើកបរដោយមិនពាក់មួកសុវត្ថិភាព។
ចរាចរណ៍គឺជាគោសាច់ប្រាក់ដ៏ល្អសម្រាប់ប៉ូលីស និងរដ្ឋាភិបាលគ្រប់ទីកន្លែងក្នុងពិភពលោក។
ប្រហែលជាប៉ូលីសមិនតែងតែរួសរាយរាក់ទាក់ ឬសូម្បីតែពុករលួយ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចង់រស់នៅក្នុងប្រទេសដែលមនុស្សទាំងនេះបាត់ខ្លួននោះទេ។
មនុស្សគ្រប់រូបនឹងក្លាយជាអ្នកបង្កើតច្បាប់របស់គាត់ ហើយមិនយូរប៉ុន្មានប្រទេសនេះនឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងភាពវឹកវរទាំងស្រុង។ ការពិតដែលថាមានប្រទេសនៅលើពិភពលោកនេះដែលអ្វីៗមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវគឺច្បាស់ណាស់ដោយសារតែប៉ូលីសមានការព្រួយបារម្ភជាមួយរឿងផ្សេងទៀតដូចជាការគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវនៃច្បាប់។
ឧទាហរណ៍នៃអ្វីដែលហៅថាចរាចរណ៍សុវត្ថិភាព ដែលការគ្រប់គ្រងរបស់ប៉ូលីសមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ យើងឃើញជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងប្រទេសថៃ ដែលចំនួនអ្នកស្លាប់តាមដងផ្លូវជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 2 នៅលើពិភពលោក។
ជីវិតក្នុងប្រទេសដែលគ្មានប៉ូលិសនឹងដំណើរការបានលុះត្រាតែមានអាវុធល្អ ឬមានក្រុមម៉ាហ្វីយ៉ាជាមិត្ត។
សូមគោរព Michel ខ្ញុំជាអតីតមេប៉ូលីសខ្លួនឯង ហើយបន្ទាប់ពីធ្វើការឱ្យ Jan និង Alleman អស់រយៈពេលជាងសែសិបឆ្នាំ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំទទួលបានទស្សនៈសមហេតុផលអំពីមនុស្សជាតិនៅក្នុងភាពចម្រុះរបស់វា។ មានផ្លែប៉ោមអាក្រក់នៅគ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែត្រូវអនុវត្តគោលនយោបាយ ហើយជាពិសេសប្រសិនបើមានកំហុសកើតឡើងដោយអ្នកនេះ ឬបុគ្គលនោះ ហើយត្រូវបានគេហៅឱ្យទទួលខុសត្រូវ នោះប៉ូលិសបានធ្វើហើយ ។ មើលឱ្យហួសពីច្រមុះរបស់អ្នក ព្រោះកិច្ចការពាក្យសំដីគ្រាន់តែជាបញ្ហាមួយដែលកំពុងត្រូវបានដោះស្រាយ។ ខ្ញុំត្រូវតែផ្តល់កិត្តិយសដល់អ្នកតវ៉ាថា ពិតជាមានតំណភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រមូលប្រាក់ពន្ធបន្ថែម នៅពេលដែលវាមកដល់ការរំលោភលើល្បឿន។ ជាពិសេសក្នុងករណីដែលមានល្បឿនលឿនពេក ព្រោះវាមិនគួរជាករណីនោះទេ។ រឹមសមហេតុផលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តគ្រប់ពេលវេលា។ ប៉ូលីសក៏ផ្តល់ជំនួយយ៉ាងច្រើនដល់អ្នកដែលត្រូវការវា និងរបៀបនៃការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងឧក្រិដ្ឋកម្ម ដូចជា ភេរវករ។ ភារកិច្ចដែលខ្ញុំអាចចែករំលែកជាមួយអ្នក។ ការពិតដែលថាពេលខ្លះប៉ូលីសត្រូវដាក់ជើងចុះក្រោម ហើយមើលទៅមានឧត្តមភាព ឬយ៉ាងហោចណាស់ក៏លេចចេញជារូបរាងនោះ ទាក់ទងនឹងបុគ្គលនោះ ប៉ុន្តែប្រាកដណាស់ជាមួយនឹងស្ថានភាព។ ប៉ូលីសគ្រាន់តែមានអំណាចច្រើនជាង ហើយវិសមភាពនេះមិនមែនជារឿងចម្លែកនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានជាប់ទាក់ទងនឹងកិច្ចការ។ ដូច្នេះសូមសម្របសម្រួលមតិយោបល់របស់អ្នកបន្តិច ឬធ្វើការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវ ព្រោះខ្ញុំសង្ឃឹមថា មិនមានមនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍នឹងសារបែបទំនោរទាំងនេះទេ។
ត្រូវតែនិយាយថាបទពិសោធន៍ (តិចតួចបំផុត) របស់ខ្ញុំជាមួយប៉ូលីសនៅប្រទេសហូឡង់គឺល្អណាស់។ តែងតែរួសរាយរាក់ទាក់ និងគួរសម។ នឹងមិនភ្លេចឧប្បត្តិហេតុនៅជិត Amersfoort ទេ។ រស់នៅទីក្រុងស៊ីដនី ហើយធ្លាប់ត្រឡប់មកវិញ។ ជួលឡាននៅ Schiphol ហើយឈប់នៅជិត Amersfoort សម្រាប់ការបំពានល្បឿនតិចតួច។ ដោយសារខ្ញុំមិនរស់នៅប្រទេសហូឡង់ ខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់ ប៉ុន្តែមិនមានប្រាក់ត្រឡប់មកវិញទេ ដំណោះស្រាយគឺទៅ Shell ឆ្ងាយបន្តិច ភ្នាក់ងារដែលមានម៉ូតូនៅពីមុខ ហើយចូលទៅខាងក្នុង ប្តូរនៅកន្លែង ការចុះឈ្មោះសាច់ប្រាក់ ហើយបានឱ្យភ្នាក់ងារប្រាក់ (ខ្ញុំគិតថា €50) ។ គ្រប់គ្នាមើលទៅភ្នែកធំៗ ហើយសើច (រួមទាំងប៉ូលីសផង) ពេលខ្ញុំនិយាយថា តោះសូក។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំបានទៅកាន់កាំភ្លើង ហើយទៅលេងគ្រួសារខ្ញុំ
មនុស្សគ្រប់រូបមានសិទ្ធិទទួលបានមតិផ្ទាល់ខ្លួន។ មកដល់ពេលនេះ ទាំងនៅហូឡង់ និងថៃ ខ្ញុំបានជួបតែមន្ត្រីប៉ូលិសជាមិត្តប៉ុណ្ណោះ។ ហើយខ្ញុំបាននៅជុំវិញជាងហាសិបឆ្នាំ! នៅ AO Nang រថយន្តជួលរបស់ខ្ញុំត្រូវបានជាប់គាំងដោយអ្នកបើកបរជនជាតិថៃ។ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់មន្ត្រីម្នាក់ ដែលភ្លាមៗនោះបានចាប់ផ្តើមធ្វើការក្នុងលក្ខណៈរួសរាយរាក់ទាក់ និងរឹងមាំ ហើយក្នុងរយៈពេលពីរនាទី ជនល្មើសថៃត្រូវបានរកឃើញ។ ដោយមានការផាកពិន័យ គាត់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលពួកគេនៅតែជួយខ្ញុំឱ្យឡើងលើផ្លូវដោយសុវត្ថិភាព។
ការរស់នៅក្នុងតំបន់ឥសាន្ត មានអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំខ្លាចថា ការវិវត្តន៍កំពុងកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលអ្នកនឹងត្រូវផាកពិន័យក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសារការបត់ជើងតូចនៅទីសាធារណៈ។
ខ្ញុំចូលចិត្តអ៊ីសានកាន់តែខ្លាំងឡើង ពេលខ្ញុំអានអំណះអំណាងរបស់ Michel។ មួកសុវត្ថិភាពគឺជាកាតព្វកិច្ចនៅគ្រប់ទីកន្លែង ហើយបាទ ខ្ញុំត្រូវបានបញ្ឈប់ពីមុនមក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភាពខុសគ្នានៅទីនេះគឺថា មន្ត្រីដែលរួសរាយរាក់ទាក់ទំនងជាទទួលបានការព្រមានជាជាងសំបុត្រ។ វាក៏ជាករណីដែលមន្ត្រីនគរបាលត្រូវបានបញ្ជាឱ្យធ្វើការត្រួតពិនិត្យប័ណ្ណបើកបរ ពួកគេមិនត្រូវបានគេសួរអំពីមួកសុវត្ថិភាពនោះទេ ហើយផ្ទុយទៅវិញ ជាការពិត។ អញ្ចឹងច្បាប់ជាច្បាប់ ហើយសមត្ថកិច្ចធ្វើតាមការបង្គាប់របស់ថៅកែ។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រូវបង់ប្រាក់ វាជាកំហុសរបស់ខ្ញុំផ្ទាល់... ហើយបាទ ជួនកាលគេអាចចរចាតម្លៃបាន ប៉ុន្តែវាមិនអាចទៅរួចនៅអឺរ៉ុបទៀតទេ។ ខ្ញុំគិតថាថៃរស់បានយូរ។
សរសេរបានល្អ ! ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូរបស់អ្នក ហើយដើម្បីសុវត្ថិភាព អ្នកក៏បានប្រមូលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិពី ANWB អ្នកពាក់មួកសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក មិនមែនអ្នកបីនាក់នៅលើម៉ូតូទេ ហើយអ្នកគ្រាន់តែបើកបរពីត្បូង។ នៅភាគខាងជើងនៃផ្លូវដើរនៅពេលថ្ងៃមិនមានអ្វីខុសទេ។ ជារឿយៗមានប៉ូលីសនៅផ្នែកខាងត្បូងនៃផ្លូវ Walking Street ដើម្បីទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍រឹងរូសដើម្បីបង់ប្រាក់មួយចំនួន។ ធ្លាប់តែឃើញជនបរទេសវ័យក្មេងម្នាក់ជាមួយសង្សារជនបរទេសដ៏កម្សត់ និងកូនតូចដេកលើដៃ ត្រូវមន្ត្រីប៉ូលិសព្រួតវាយភ្លាមៗ មិនឈប់ទេ បើកឡានទៅមុខទៀត!! (?) មនុស្សពីរនាក់គ្មានមួកសុវត្ថិភាព! អត់អីទេ បើកឡានទៅ។ (ហើយកុំឈរក្រោមកម្តៅថ្ងៃយូរជាមួយកូន) ជាក់ស្តែងមន្ត្រីប៉ូលិសថៃក៏ជាមនុស្សមានបេះដូងដែរ! ;O)
តាមគំនិតខ្ញុំ ការផាកពិន័យមិនសមហេតុផលទេ។
ជាមួយនឹងប័ណ្ណបើកបរហូឡង់ដែលមានសុពលភាព អ្នកអាចបើកបរក្នុងប្រទេសថៃយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីខែ ដូចជាប័ណ្ណបើកបរថៃមានសុពលភាពនៅហូឡង់រយៈពេលពីរបីខែ។ នេះគឺផ្អែកលើសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ។ CBR អាចប្រាប់អ្នកបន្ថែមអំពីរឿងនេះ។ មានតែពេលនោះប៉ុណ្ណោះដែលទាមទារ 'ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ' ឬជាភាសាថៃរៀងៗខ្លួន។ ប័ណ្ណបើកបរហូឡង់។ មន្ត្រីនគរបាលធម្មតា មិនដឹងពីច្បាប់ទាំងនេះទេ ហើយមន្ត្រីនគរបាលក៏ចូលចិត្តនៅខាងសុវត្ថិភាពដែរ ប៉ុន្តែខុស។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខ្ញុំបានបើកឡានជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រជុំវិញប្រទេសថៃ... ជារឿយៗប៉ូលីសឈប់។ កាលពីដើម ខ្ញុំត្រូវបានគេរំលឹកជាច្រើនដងថា ប្រសិនបើជនបរទេសស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសថៃលើសពី 3 ខែ គាត់ត្រូវតែទទួលបានប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសថៃផងដែរ។
ជាការពិត ! ប៉ុន្តែដើម្បីជៀសវាងការពិភាក្សាដែលមិនចាំបាច់ និងចំណាយពេលវេលា... គ្រាន់តែយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិពី ANWB ហើយ... រីករាយទាំងអស់គ្នា!
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើល ANWB ក្រោមចំណងជើង "ការធ្វើដំណើរ និងឯកសារ" អ្នកនឹងឃើញថា ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ រួមជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រជាតិ គឺជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ប្រទេសថៃ។
ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចស្រមៃថា ANWB មិនដឹងអំពីសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិនោះទេ។
ដូច្នេះ ខ្ញុំសូមណែនាំអ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យយ៉ាងហោចណាស់ដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដែលអាចអានបានយ៉ាងច្បាស់នៅលើតំណភ្ជាប់ខាងក្រោម។
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
បន្ថែមពីលើការឆ្លើយតបរបស់ខ្ញុំខាងលើ
មានតែនៅក្នុងករណីនៃឧបទ្ទវហេតុទេដែលវានឹងកាន់តែច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិកាន់តែប្រសើរឡើង ទោះបីជាមានការធានារ៉ាប់រងក៏ដោយ។ នៅពេលនិយាយអំពីការទាមទារសំណង ការធានារ៉ាប់រងជារឿយៗអាចក្លាយជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ ប្រសិនបើឯកសារបាត់។
macb3340 :: ពិតណាស់ការផាកពិន័យនេះមិនសមហេតុផលទេ អ្នកចាប់ផ្តើមប្លក់ខ្លួនឯងសរសេរយ៉ាងច្បាស់ថា ប័ណ្ណបើកបរបានផុតកំណត់ហើយ តើអ្នកដឹងរួចហើយថាអ្នកសរសេរនៅប្រទេសថៃរយៈពេលប៉ុន្មាន?
ការបើកបរប្រឆាំងនឹងចរាចរណ៍ក៏ត្រូវបានហាមឃាត់នៅគ្រប់ទីកន្លែងដែរ។
ចូរប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់តាមដែលអ្នកគួរ ហើយកុំត្អូញត្អែរអំពីប៉ូលីសដែលមិនរួសរាយរាក់ទាក់ ខណៈពេលដែលអ្នកធ្វើខុស។
តើអ្នកត្រូវបានប៉ូលីសឃាត់នៅប្រទេសថៃ ឬកន្លែងណាផ្សេងទៀតក្នុងពិភពលោកដោយប៉ូលីសដែលនិយាយថា "អ្នកប្រុស តើអ្នកកំពុងធ្វើអ្វីខ្ញុំ? បើអ្នកធ្វើវាត្រូវ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំនឹងពិន័យអ្នកបន្តិច ឬគិតយ៉ាងណា? កុំគិតថារឿងបែបនេះនឹងដំណើរការ... ពេលខ្លះអ្នកមានសំណាងណាស់ដែលប៉ូលីសនៅទីនេះពុករលួយ ហើយអ្នកអាចចាកចេញជាមួយនឹងប្រាក់ពីរបីរយបាត។
ក៏មិនត្អូញត្អែរដែរថា មានតែជនបរទេសទេដែលឈប់ ព្រោះខ្ញុំឃើញការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ ជាពិសេសយប់ជ្រៅ ដែលយុវជនថៃ ៨០% ត្រូវបានគេត្រួតពិនិត្យ ការប្រើប្រាស់គ្រឿងស្រវឹង និងថ្នាំគ្រាប់។
ប្រសិនបើមានជនបរទេសច្រើន នោះពួកគេជាមនុស្សដែលគិតថា៖ អូ! ខ្ញុំនៅក្នុងប្រទេសដែលអ្វីៗអាចទៅរួច ហើយអ្វីៗត្រូវបានអនុញ្ញាត ដូច្នេះខ្ញុំធ្វើអ្វីដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍។
ការកែតម្រូវ៖ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិបានផុតកំណត់ហើយ។ មិនមែនប័ណ្ណបើកបរហូឡង់ទេ។
ខ្ញុំមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ការទាមទាររបស់អ្នកនៅកន្លែងណាបានទេ តាមពិត ANWB ទាមទារអ្វីដែលខុសគ្នាទាំងស្រុង។
តើពួកគេអាចខុសទេ?
https://www.anwb.nl/vakantie/thailand/informatie/reisdocumenten#rijbewijs
អ្នកត្រូវតែទាក់ទងភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ជាតិ មិនមែន ANWB ទេ។ ការប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរនៅបរទេសត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិ។
សូមមើល https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/driving-licences
“ដើម្បីបើកបរ ឬជួលរថយន្តក្នុងប្រទេសថៃក្នុងនាមអ្នកទេសចរ ឬភ្ញៀវទេសចរណ៍ ចាំបាច់ត្រូវមានប័ណ្ណបើកបរថៃ ឬប័ណ្ណបើកបរបរទេសដែលមានសុពលភាពជាមួយរូបថត។ អាជ្ញាប័ណ្ណបរទេសត្រូវតែជាភាសាអង់គ្លេស ឬត្រូវបានអមដោយការបកប្រែជាផ្លូវការទៅជាភាសាអង់គ្លេស ឬភាសាថៃ។ អាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវតែចេញដោយប្រទេសដែលមានសន្ធិសញ្ញាជាមួយរដ្ឋាភិបាលថៃដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការទទួលយកទៅវិញទៅមកនៃប័ណ្ណបើកបរ។ ប្រទេសភាគច្រើន រួមទាំងអូស្ត្រាលី កាណាដា នូវែលសេឡង់ ចក្រភពអង់គ្លេស និងសហរដ្ឋអាមេរិក មានកិច្ចព្រមព្រៀងនេះជាមួយប្រទេសថៃ ក្រោមអនុសញ្ញាទីក្រុងហ្សឺណែវឆ្នាំ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ឬអនុសញ្ញាទីក្រុងវីយែនឆ្នាំ 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ អ្នកដែលមានចម្ងល់គួរទាក់ទងទៅស្ថានទូតរបស់ពួកគេដើម្បីទទួលបានដំបូន្មាន។ (..) អាជ្ញាប័ណ្ណ/ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ (IDL/IDP) ក៏មានសុពលភាពនៅក្នុងប្រទេសថៃដែរ (…)។
ប្រសិនបើអ្នកអានអត្ថបទជាភាសាអង់គ្លេសខាងលើដោយប្រុងប្រយ័ត្ន វាត្រូវបានសរសេរយ៉ាងច្បាស់ថា ប័ណ្ណបើកបរបរទេសត្រូវតែជាភាសាអង់គ្លេស ឬត្រូវតែភ្ជាប់មកជាមួយការបកប្រែជាផ្លូវការទៅជាភាសាអង់គ្លេស ឬភាសាថៃ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិគឺគ្មានអ្វីក្រៅពីការបកប្រែជាផ្លូវការទេ ដែលនេះជាមូលហេតុដែលការចង្អុលបង្ហាញរបស់ ANWB គឺត្រឹមត្រូវ។
ប្រទេសដូចជា អូស្ត្រាលី សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា នូវែលសេឡង់ គឺជាភាសាអង់គ្លេសដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូច្នេះហើយ មិនដូចប័ណ្ណបើកបររបស់ហូឡង់ទេ ពួកគេលែងត្រូវការការបកប្រែផ្សេងទៀតទៀតហើយ។
គ្រាន់តែសន្មតថាអ្នកអានជាមធ្យមនៃវេទិកានេះ (ហូឡង់/បែលហ្ស៊ិក)៖
ច្បាប់គឺថាអ្នកត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរ NL/B ដែលមានសុពលភាព បូកនឹងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានសុពលភាពជាមួយអ្នកនៅពេលបើកបរយានយន្ត (រថយន្ត/ម៉ូតូ/ស្កូតឺ) រយៈពេលរហូតដល់ 90 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅបន្តក្នុង TH ។ ប័ណ្ណបើកបរ int'l គឺគ្រាន់តែជាការបកប្រែទៅជាភាសាជាច្រើននៃអត្ថបទនៅលើប័ណ្ណបើកបរ NL/B ប៉ុណ្ណោះ។
បន្ទាប់ពី 90 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅបន្តនៅក្នុង TH អ្នកត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរថៃដែលមានសុពលភាពនៅពេលបើកបរយានយន្ត។
អ្នកក៏ត្រូវមានវិញ្ញាបនបត្រចុះឈ្មោះជាមួយអ្នកដែរ។
លើសពីនេះ ភស្តុតាងនៃការទូទាត់សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងជាមូលដ្ឋានត្រូវតែអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីខាងក្រៅ និងបានភ្ជាប់នៅក្នុង/នៅលើរថយន្ត។
ជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរម៉ូតូ និងអ្នករួមដំណើរ (ឯកវចនៈ!) ត្រូវពាក់មួកសុវត្ថិភាពទាំងពីរ ហើយអ្នកបើកបររថយន្ត និងអ្នករួមដំណើរត្រូវពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព (គិតត្រឹមថ្ងៃទី ០៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០១៧)។
ប្រសិនបើអ្នកមិនបំពេញតាមតម្រូវការទាំងនេះមួយ ឬច្រើនទេ អ្នកមិនគួរត្អូញត្អែរ / រអ៊ូរទាំនៅពេលអ្នកទទួលបានការផាកពិន័យ។
ហើយចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនបានយ៉ាងហោចណាស់៖ "យើង" ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរយានយន្ត (រថយន្ត/ម៉ូតូ/ស្កូតឺ) សម្រាប់គោលបំណងឯកជន ដូច្នេះមិនមែនឡានក្រុង/ឡានដឹកទំនិញទេ។
អ្នករស់នៅជនជាតិថៃនៅប្រទេសហូឡង់ត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរថៃដែលមានសុពលភាព បូកនឹងប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ។ បន្ទាប់ពីស្នាក់នៅប្រទេសហូឡង់រយៈពេល 185 ថ្ងៃ ប័ណ្ណបើកបររបស់ថៃលែងមានសុពលភាពទៀតហើយ ហើយអ្នកត្រូវតែធ្វើតេស្តបើកបរ (ម្តងទៀត)។
ដូច្នេះជនជាតិថៃដែលឈប់សម្រាកដែលស្នាក់នៅប្រទេសហូឡង់រយៈពេលអតិបរមា 90 ថ្ងៃ ក្នុងចំណោម 180 ថ្ងៃ (ដោយសារបទប្បញ្ញត្តិទិដ្ឋាការ) អាចបន្តប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរថៃដែលមានសុពលភាព។
អ្នកស្រុកថៃនៅប្រទេសហូឡង់អាចបន្តប្រើប្រាស់ប័ណ្ណបើកបរថៃដែលមានសុពលភាពរួមជាមួយនឹងប័ណ្ណបើកបរ INT'L រយៈពេល 185 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីការទូទាត់។ ប័ណ្ណបើកបរថៃមិនអាចប្តូរជាប័ណ្ណបើកបរហូឡង់បានទេ។
នៅពេលដែលខ្ញុំបានទៅសាលារៀនដោយជិះកង់នៅប្រទេសហូឡង់ប្រហែល 30 ឆ្នាំមុន (ពេលខ្លះនៅក្នុងទីងងឹត) ហើយពន្លឺរបស់អ្នកមិនដំណើរការ អ្នកបានទទួលការព្រមានពីមន្រ្តី OOM ។
ឥឡូវនេះពួកគេគ្រាន់តែរៀបចំការវាយឆ្មក់ជារៀងរាល់ពេលដើម្បីយកប័ណ្ណឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន!
ហូឡង់មិនខុសពីប្រទេសថៃទេ លុយគ្រាន់តែត្រូវលើកឡើងប៉ុណ្ណោះ។
(សូមគិតអំពីកាមេរ៉ាល្បឿនផងដែរ)
កាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន នៅពេលដែលខ្ញុំទើបតែបានជួបប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំមិនទាន់ស្គាល់ Hua Hin ច្បាស់នៅឡើយទេ (មិនទាន់ទេ ប៉ុន្តែប្រសើរជាង) ខ្ញុំបានបត់ត្រឡប់តាម "ការណែនាំ" របស់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំ ដែលវាមិនអនុញ្ញាត។ ប៉ូលិសម្នាក់ជិះម៉ូតូឃើញដូច្នេះក៏ធ្វើកាយវិការឲ្យយើងឈប់។ “បន្តទៅ” សង្សាររបស់ខ្ញុំបាននិយាយថា ប៉ុន្តែមន្ត្រីប៉ូលីសបានគោះកង់ក្រោយរបស់ម៉ូតូរបស់យើង ដោយបង្ខំឱ្យយើង “កត់សំគាល់” គាត់។
សង្សារខឹងជេរបុរសថារឿងនេះមិនធ្លាប់កើតលើនាងនៅស្រុកអ៊ីសានទេ ហើយនេះគេរករឿងរកលុយ... ដល់ខ្ញុំ )។
យើងនៅជិតប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស ហើយខ្ញុំក៏ចូលជាមួយមន្ត្រី ហើយមួយសន្ទុះក្រោយមក យើងអង្គុយនៅមុខតុមួយ។ ទណ្ឌកម្ម? ៧០០ បាត។ ខ្ញុំបាននិយាយថា ខ្ញុំគិតថាវាថ្លៃបន្តិច ហើយតើតម្លៃអាចបញ្ចុះបានឬអត់? បន្ទាប់មកខ្ញុំត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបង់ប្រាក់ចំនួន 700 បាត។
មិត្តស្រីរបស់ខ្ញុំត្រូវបានជំរុញឱ្យកុំឱ្យខ្ញុំទៅ Soi Bintabat តែម្នាក់ឯង ពីព្រោះនៅទីនោះមាន Katoys អាក្រក់ដែលនឹងប្លន់បុរសស្លូតត្រង់ដូចខ្ញុំយ៉ាងឆាប់រហ័សពីប្រាក់របស់ពួកគេ។ នាងបានសន្យាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ហើយយើងអាចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ… 🙂
ជាងនេះទៅទៀត ខ្ញុំស្ទើរតែមិនមានបញ្ហាអ្វីជាមួយប៉ូលីស... រាល់ការត្រួតពិនិត្យទាំងអស់ ខ្ញុំអាចបើកឡានបានបន្ទាប់ពីបង្ហាញប័ណ្ណបើកបររបស់ខ្ញុំ ហើយវាបានកើតមានឡើងពីរដងដែលពួកគេបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំទៅ មុនពេលដែលខ្ញុំថែមទាំងយកវាចេញពីកាបូបរបស់ខ្ញុំ។ ពួកគេបានជឿវា។ ប្រហែលជាពួកគេស្គាល់ខ្ញុំរួចហើយ ព្រោះខ្ញុំគិតថា កម្លាំងប៉ូលីសនៅទីនេះនៅ Hua Hin មានតិចតួច ហើយវាតែងតែជាមន្ត្រីដដែលដែលធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។
ការផាកពិន័យគឺសមហេតុផលយ៉ាងសាមញ្ញ។ អ្នកត្រូវតែមានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាព អ្វីដែលត្រូវបានកំណត់ដោយកន្លែងដែលអ្នកទៅតាមផ្លូវ ហើយអ្នកមិនប្រឆាំងនឹងចរាចរណ៍គ្រប់ទីកន្លែង (ទោះបីជាវាជារឿងធម្មតានៅក្នុងប្រទេសថៃក៏ដោយ)។ ធ្វើតាមច្បាប់ ហើយមិនបាច់បារម្ភពីប៉ូលិសទេ។
មែនហើយ
ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តជិះស្កូតឺរបស់ខ្ញុំដែរ។ អ្វីដែលអាចអស្ចារ្យជាងការទទួលអារម្មណ៍ថាខ្យល់បក់បោកមកលើអ្នក។
បន្ទាប់ពីមានការរំខានជាច្រើន (មិនដែលបានត្រា 90 ថ្ងៃទេ តែងតែធ្វើដំណើរទៅក្រៅប្រទេស) ទីបំផុតខ្ញុំបានប័ណ្ណបើកបរថៃពីរ។
ខ្ញុំពិតជាសប្បាយរីករាយ និងអបអរដោយការផឹកកាហ្វេ (និងអ្វីដែលឆ្ងាញ់) នៅនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោកនៅ Chatuchak Bangkok។ បន្ទាប់មកបើកម៉ូតូស្កុបពីក្រោយផ្សារឡាក់ស៊ី ហើយនៅចំណតរថយន្តក្រុងម៉ូជីត២ មានការឆែកឆេរយ៉ាងសន្ធឹកសន្ធាប់ ប៉ូលីស និងយោធាជាច្រើននាក់ត្រូវឈប់។ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ ខ្ញុំទើបតែមានប័ណ្ណបើកបរថៃក្នុងរយៈពេលមួយម៉ោង
ហើយគិតយ៉ាងណាដែរ? ខ្ញុំជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកកាត់។
ខ្ញុំមានប័ណ្ណបើកបរជិតមួយឆ្នាំហើយ ហើយមកដល់ពេលនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ពីរដង ហើយវាមិនអីទេហើយរង់ចាំដោយរាក់ទាក់។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមានភាពវិជ្ជមានចំពោះប៉ូលិសនៅទីនេះ។ ប្រសើរជាងអ្នកចតឡានទាំងនោះនៅប្រទេសហូឡង់។
ជំរាបសួរ នីកូ ពីឡាក់ស៊ី
នៅប្រទេសហូឡង់ ខ្ញុំរស់នៅក្បែរ A2 Amsterdam-Utrecht ហើយខ្ញុំបានទទួលការផាកពិន័យជាគំនរ។
នៅខាងក្នុង បើអ្នកស៊ាំនឹងក្រុមចោរបែបនេះ អ្នកនឹងលែងតក់ស្លុតនឹងអ្នកនៅប្រទេសថៃទៀតហើយ។
សំបុត្រតម្លៃ 5 អឺរ៉ូ ឬជួនកាល 10 អឺរ៉ូ រឿងមួយទៀតគឺខ្ញុំមានប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូនៅប្រទេសថៃ
បញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 2 ថ្ងៃ តម្លៃ 700 បាត
macb3340 ប្រហែលជាម្ចាស់សាលាបើកបរដែលចូលនិវត្តន៍។ បើមិនដូច្នេះទេ គាត់មិនដែលទាក់ទងជាមួយប៉ូលិសនៅប្រទេសថៃទេ។
តើមានរឿងអ្វីអំពីសន្ធិសញ្ញាអន្តរជាតិទាំងនោះ។ តើអ្នកនឹងពន្យល់ប្រាប់ប៉ូលិសនៅតាមផ្លូវ ឬប្រហែលជាទៅប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស? អ្នកក៏នឹងត្រូវសើចនៅទីនោះដែរ។
ស្ទើរតែរាល់ការត្រួតពិនិត្យ មនុស្សចង់ញ៉ាំអាហារសម្រន់លើអ្វីមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាបានត្រឹមត្រូវ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចរួចផុតពីការបង់ប្រាក់តិចជាងពាក់កណ្តាលនៃការផាកពិន័យគួរតែជា។
ប្រសិនបើអ្នកបំពាន អ្នកមានសិទ្ធិត្រូវបង់ប្រាក់។ ជនជាតិបរទេសតែងតែចាញ់ឆ្នោត ហើយជនជាតិថៃតែងមើលទៅផ្លូវផ្សេង។
ខ្ញុំគិតថាវាជាកីឡាដើម្បីល្បួងពួកគេឱ្យបង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់។ បទពិសោធន៍ថ្មីៗនេះ។ ប្រគល់ម៉ូតូជួលរបស់ខ្ញុំទៅក្រុមហ៊ុនជួលដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព និងប័ណ្ណបើកបរជាមួយខ្ញុំ។ ហើយជាការពិតណាស់ខ្ញុំត្រូវបានគេនៅលីវចេញហើយគន្លឹះត្រូវបានយកពីខ្ញុំ។ ខ្ញុំទទួលបានកំណត់ត្រាមួយដែលនិយាយថា វានឹងត្រូវចំណាយប្រាក់អស់ 1000 Bath ដើម្បីបើកបរដោយគ្មានប័ណ្ណបើកបរ។ បូក 600 Bath សម្រាប់ការមិនពាក់មួក។
ខ្ញុំបង្ហាញថាខ្ញុំចង់បង់ប្រាក់ជាសាច់ប្រាក់ ហើយខ្ញុំត្រូវបានគេបោកភ្លាមៗនៅពីក្រោយជញ្ជាំង ហើយនោះជាកន្លែងដែលការទះដៃចាប់ផ្តើម។ ខ្ញុំចេញទៅក្រៅដោយបង់ប្រាក់ ៤០០ បាត ដោយគ្មានបង្កាន់ដៃ ហើយលុយក៏បាត់នៅពីក្រោយគម្របសៀវភៅបង្កាន់ដៃរបស់គាត់។ ភ្នាក់ងាររកបានតិចតួច ហើយនេះជារបៀបដែលពួកគេព្យាយាមរកប្រាក់បន្ថែមមួយចំនួន។
អូ អ្វីដែលខ្ញុំអាចធ្វើបានគឺសើចអំពីវា។
លោក Peter ។
ល្អមួយទៀត។
នៅទីក្រុងបាងកក ខ្ញុំឈប់នៅលើផ្លូវហាយវេ បន្ទាប់ពីកន្លែងគិតលុយ។ ខ្ញុំជិះឡាន ហើយមន្ត្រីនិយាយថា ខ្ញុំបើកលឿនពេក។ ការបំពានត្រូវបានរកឃើញដោយការត្រួតពិនិត្យផ្នែក។ តើគេមាននៅប្រទេសថៃហើយឬនៅ?
មិនអីទេ ខ្ញុំត្រូវបង់ប្រាក់ ប៉ុន្តែភ្នាក់ងារមិននិយាយភាសាអង់គ្លេសទេ។ គាត់បង្ហាញខ្ញុំនូវសញ្ញាដែលមានអក្សរជាភាសាអង់គ្លេសថា ខ្ញុំបើកឡានលឿនពេក ហើយត្រូវបង់ប្រាក់ 800 Bath។ មែនហើយ ប៉ុន្តែត្រូវបង់នៅឯណា?
ប្រតិកម្មនោះហាក់ដូចជាស៊ាំនឹងគាត់ ហើយគាត់និយាយអ្វីមួយជាភាសាថៃនៅក្នុងសូយមួយកន្លែងនៅកណ្តាលរាជធានីបាងកក។ ខ្ញុំនឹងមិនរកឃើញទីតាំងនោះ ឬរកផ្លូវត្រឡប់មកវិញទេ ព្រោះឥឡូវគាត់បានដកសោរបាត់ហើយ។
ខ្ញុំនៅទីបញ្ចប់ប្រាជ្ញារបស់ខ្ញុំហើយសួរថាតើខ្ញុំអាចបង់ជាសាច់ប្រាក់។ នេះក៏ត្រូវបានយល់ភ្លាមៗដែរ ហើយសញ្ញាត្រូវបានបង្វែរទៅវិញ។ ខ្ញុំបានអានអត្ថបទ 2000 Bath ។ ចូរលេប ខ្ញុំមានជម្រើសតិចតួច ដូច្នេះខ្ញុំបានបង់ប្រាក់។ សើចតិចពេលនោះ។
លោក Peter ។
ជាសំណាងល្អ ពួកគេអាចធ្វើការផាកពិន័យអ្នកបានតែម្តងគត់ក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់ការបំពានដូចគ្នា ដូចជាការបើកបរដោយគ្មានមួកសុវត្ថិភាព ឧទាហរណ៍ គ្រាន់តែបង្ហាញការផាកពិន័យដែលបានបង់។
ទទួលស្គាល់ប៉ូលិសចរាចរណ៍ថៃគឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃប្រទេសពាណិជ្ជកម្មថៃ។ ឧទាហរណ៍នៃសៀវភៅសិក្សារបស់ជនជាតិថៃដែលឧស្សាហ៍ព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រទេសរីកចម្រើន🙂
សូមគោរព លូដូ
ហេតុផលរបស់អ្នកមិនពិតទាំងស្រុងទេ។ ជាមួយនឹងសំបុត្រនៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានទទួលការផាកពិន័យមួយទៀតសម្រាប់បទល្មើសដូចគ្នា។ មន្ត្រីនោះស្មានថាខ្ញុំនៅស្រុកផ្សេង ទើបខ្ញុំចូលចតម្ដងទៀត។ អ្នកនៅប្រទេសថៃ មិនមែននៅប្រទេសហូឡង់ទេ!
ការមិនមានប័ណ្ណបើកបរដែលមានសុពលភាពក៏មានន័យថាអ្នកនឹងបើកបរដោយគ្មានធានារ៉ាប់រង។ នៅប្រទេសបែលហ្ស៊ិក ការបំពានបែបនេះនឹងនាំទៅដល់ការបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខប៉ូលីសដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ការបើកបរល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ក៏ជាការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដែរ។ វាត្រូវបានគេហៅថា "ការបើកបរខុស" ហើយជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងស្ថានភាពធម្មតា អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍នឹងកត់សម្គាល់យ៉ាងឆាប់រហ័សថាគាត់បានធ្វើខុស ហើយដើម្បីការពារខ្លួន និងអ្នកដទៃ គាត់នឹងព្យាយាមកែកំហុសនេះឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ហើយនឹងមិនបន្តបើកបររហូតដល់គាត់ត្រូវបានប៉ូលីសបញ្ឈប់។ នៅប្រទេសបែលហ្ស៊ិក ការបំពាននេះក៏នាំឱ្យមានការបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខចៅក្រមប៉ូលីសដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងការបាត់បង់ប័ណ្ណបើកបរជាបណ្តោះអាសន្ន។
យ៉ាងណាក៏ដោយ យើងនៅប្រទេសថៃ ហើយច្បាប់ផ្សេងៗត្រូវបានអនុវត្តនៅទីនោះ ដែលមានន័យថា ជាពិសេសក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរដែលមានទំនួលខុសត្រូវ អ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវច្បាប់ទាំងនេះ សូម្បីតែមុនពេលចង្អុលដៃទៅកាន់អ្នកបើកបរថៃក៏ដោយ ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ក៏ធ្វើជាគំរូដ៏ល្អដែរ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលខ្ញុំយល់ឃើញថាជាអំណះអំណាងផ្នែកការពារដ៏ខ្វិន និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការផាកពិន័យគឺសំដៅលើអាយុរបស់អ្នកសរសេរអត្ថបទនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកឈានដល់ការសន្និដ្ឋានថាអាយុរបស់អ្នកគឺជាលេសសម្រាប់ការបំពានរបស់អ្នកយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នោះ យកល្អគួរតែសម្រេចចិត្តខ្លួនឯងថាឈប់ចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ទៀតហើយ។ អាយុរបស់អ្នកមិនមែនជាលេសឬការលើកលែងពីការបង្កើតស្ថានភាពចរាចរណ៍ដ៏គ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់ប្រើវាជាលេស ខ្ញុំនឹងនិយាយថា៖ ប្រគល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកដោយខ្លួនឯង ហើយយកតាមខ្លួន។
ការផាកពិន័យគឺល្អ ប៉ុន្តែវាជារឿងអាម៉ាស់មួយ ដែលពួកគាត់ត្រូវពិបាកដោះស្រាយ និងចរចា។
ទោះទះដៃបន្តិច ហាហា ធុញប៉ុណ្ណា ពិភពលោកនឹងមានតែទេវតា។
ជាក់ស្តែងគ្រប់ប្រទេសទាំងអស់សុទ្ធតែមានប្រព័ន្ធនៃការផាកពិន័យ ហេតុផលគួរមានការដាក់ទណ្ឌកម្មនៅកន្លែងណាមួយ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចលុបចោលអ្វីៗទាំងអស់។
ជាសំណាងល្អ ខ្ញុំមិនដែលមានបញ្ហាអ្វីទេ (គោះគោះ) ជាមួយអាជ្ញាធរក្នុងប្រទេសថៃ
ប៉ូលីសនៅប្រទេសហូឡង់ ពិតណាស់ប្រសិនបើអ្នកទទួលបានរបាយការណ៍ អ្នកមិនសប្បាយចិត្តទេ។
ខ្ញុំជឿជាក់ថា ជាធម្មតាអ្នកអាចទាក់ទងភ្នាក់ងារនៅទីនេះ (ក្នុងលក្ខណៈសមរម្យ)
ពេលខ្លះមានស្ថានភាពដែលវាមិនដំណើរការ ហើយអ្នកត្រូវតែស្តាប់នូវអ្វីដែលមន្ត្រីអនុវត្តច្បាប់និយាយ នោះហើយជាការពិតមិនគួរជាការលំបាកទេ?
គេតែងតែអាចត្រឡប់មករកពួកគេវិញនៅពេលក្រោយ ប៉ុន្តែគ្មាននរណាម្នាក់ចង់នឹកពួកគេ។ (ពេលខ្លះ ហាហា)
grsjef