ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មានការនិយាយស្តីអំពីការសាងសង់ឡានខ្សែកាបនៅក្នុងឧទ្យានធម្មជាតិ Phu Kradueng ក្នុងខេត្ត Loei ។ អ្នក​ទស្សនា​មិន​បាច់​តស៊ូ​ឡើង​ដល់​កំពូល​ភ្នំ​ទៀត​ទេ។ Phu Kradueng គឺ​ជា​ទីតាំង​ដ៏​ល្បីល្បាញ​បំផុត​ក្នុង​ខេត្ត Loei។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1982 មនុស្សបាននិយាយអំពីគម្រោងមហិច្ឆតានេះ។ នៅពេលនោះ សាកលវិទ្យាល័យ Kasetsart ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការសិក្សាអំពីលទ្ធភាព។ ការយល់ឃើញត្រូវបានបែងចែក; ក្រុមមួយខ្លាចផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពេកទៅលើធម្មជាតិ អ្នកខ្លះទៀតមើលឃើញថាគម្រោងនេះជាប្រភពនៃការងារ។

ក្នុងឆ្នាំ 2012 ផែនការនេះត្រូវបានបង្ហាញដល់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី ដែលចាត់ឱ្យអង្គការទេសចរណ៍ Dasta សិក្សាគម្រោងនេះបន្ថែមទៀត។ នាងបានធ្វើសំណើដូចខាងក្រោម។ ឡានខ្សែកាបនឹងសាងសង់នៅជ្រុងភាគអាគ្នេយ៍នៃឧទ្យានធម្មជាតិ។ បង្គោលចំនួនប្រាំពីរនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ខ្សែលើប្រវែង 4400 ម៉ែត្រ។ ស្ថានីយ​កំពូល​នេះ​នឹង​ត្រូវ​សាងសង់​នៅ​ចម្ងាយ ៦០០ ម៉ែត្រ​ភាគ​ខាងលិច​ទីក្រុង Lang Pae។ នៅទីនោះ ភ្ញៀវទេសចរអាចទៅដល់ខ្ពង់រាបនៃឧទ្យានដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 600 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។

យោងតាមផែនការនេះ ទិដ្ឋភាពនឹងមិនខូច និងរំខានសម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំនោះទេ។ ដើមឈើធំ ៗ នឹងត្រូវបានទុកចោល។ ហ្គុនដូឡាអាចផ្ទុកមនុស្សបាន ៨ នាក់ ជាមួយនឹងអ្នកទស្សនាសរុប ៤០០០ នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ Dasta បានឃើញអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀត។ នៅចុងរដូវកាល ផ្លូវឡើងភ្នំមិនសូវមានភ្លៀងទេ មនុស្សនៅតែអាចទៅលេងភ្នំដើម្បីមើលទេសភាពបាន។

ជាងនេះទៅទៀត លើមូលដ្ឋាននៃមនុស្សដែលត្រូវដឹកជញ្ជូន លេខអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការស្នាក់នៅមួយយប់ ក៏ដូចជាចំនួនអ្នកទេសចរដែលមិនមានការស្នាក់នៅមួយយប់។ បរិមាណកាកសំណល់ដែលនឹងត្រូវទុកចោលដោយ "អ្នកឡើងភ្នំ" ក៏នឹងត្រូវកាត់បន្ថយផងដែរ ដោយប្រើរថយន្តខ្សែកាប (មកដល់ពេលនេះល្អណាស់)។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ពេល​នេះ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​យល់​ព្រម​អនុវត្ត​ផែនការ​នោះ​មាន​ការ​ជំទាស់​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់។ មនុស្សមួយចំនួនធំដែលបម្រុងធម្មជាតិនេះត្រូវបានដោះស្រាយរួចហើយ នឹងក្លាយជាបន្ទុកដ៏ធំសម្រាប់បរិស្ថាន និងរុក្ខជាតិ និងសត្វ។

ការ​ប្រមូល​សំរាម និង​បោះចោល​វា​ជា​បញ្ហា​រួចទៅហើយ​។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺជាឧបសគ្គមួយទៀត។ យោងតាម ​​Dasta ការសាងសង់រថយន្តខ្សែកាប និងការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះស្ថានភាពចរាចរណ៍នឹងនាំឱ្យមានភាពចលាចលចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។

គម្រោង​រថយន្ត​ខ្សែកាប​នេះ​អាច​ជា “រឿង​មិន​ចេះ​ចប់”។ ពេលវេលានឹងប្រាប់។

4 ចំលើយទៅ “ឡានខ្សែកាបនៅខេត្តហ្នឹងឬអត់?”

  1. មករា វ៉ាន់ ឌឺ សាន់ដេ និយាយឡើង

    ខ្ញុំ​បាន​ទៅ​ទី​នោះ​ស្អាត​ប៉ុណ្ណា ប៉ុន្តែ​ការ​ឡើង​យ៉ាង​ម៉េច

  2. បុរស និយាយឡើង

    ខ្ញុំបាននៅលើ Phukradung ពីរដងហើយ ខ្ញុំគិតថាវានឹងជាការអាម៉ាស់ ប្រសិនបើឡានខ្សែកាបត្រូវបានសាងសង់។ ខ្ញុំចែករំលែកមតិថា អាកាសធាតុខ្នាតតូចនៅលើភ្នំនឹងមានការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់មក។ ទាក់ទងនឹងការខ្ជះខ្ជាយ ខ្ញុំមានចំណាប់អារម្មណ៍កាលពីលើកមុនថាបញ្ហានេះស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង ហើយអ្នកទស្សនាមានការយល់ដឹងគ្រប់គ្រាន់អំពីបញ្ហានេះ។ ប្រហែលជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងមួយចំនួនកំពុងបញ្ចុះបញ្ចូលដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញសុទ្ធសាធ។ លើសពីនេះ ផែនការសម្រាប់ការងារ k ពិតជាមានរយៈពេលយូរណាស់មកហើយ... ហើយពួកវាកើតឡើងម្តងទៀតជាទៀងទាត់។ ពួកគេនឹងនិយាយថាមិនសប្បាយនៅក្នុង Ghent!

  3. បងប្រុស Keith និយាយឡើង

    អ្នកណាហ៊ានជិះឡានខ្សែកាបថៃ? ថៃ ប្រាកដណាស់

  4. rob និយាយឡើង

    ភ្ញៀវធ្វើការដោយខ្លួនឯង? ហា ពួកគេ​ទុក​ឲ្យ​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​ធ្វើ​អ៊ីចឹង (ដែល​ឥឡូវ​អត់​ការងារ​ធ្វើ​តាម​ផ្លូវ)។ ការងារដែលស្រឡាំងកាំងខ្លាំងណាស់ ដែលពួកគេអាចទ្រាំទ្របានដោយយកវិទ្យុមកជាមួយ។ សម្រាកឆ្ងាយ។ ខ្ញុំ​មាន​អ្នក​ដែល​មិន​បិទ​ឧបករណ៍​របស់​គាត់ (ឧបករណ៍​តន្ត្រី​ត្រូវ​បាន​ហាម​ឃាត់​តាម​ច្បាប់​ឧទ្យាន)។ ផ្លូវត្រូវបានបិទមួយរយៈ។ អ្នក​អាច​ហៅ​វា​ថា​ក្រអឺតក្រទម ប៉ុន្តែ​ពេល​ខ្លះ​ខ្ញុំ​មាន​ប្រតិកម្ម​ក្នុង​លក្ខណៈ​ដើម។ ចំណុចលេចធ្លោគឺនារីជនជាតិថៃ (?) ម្នាក់ដែលលើកខ្លួនដាក់ក្នុងធុងសំរាម! វាពិតជាស្ងាត់នៅលើកំពូល ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ បន្លែ និងពិភពសត្វដ៏កម្រ។ ខ្ញុំ​ធុំក្លិន​លាមក​ដំរី អត់​មាន​អ្វី​ឃើញ​ទេ លើក​លែង​តែ​ទិដ្ឋភាព មើល​រូបថត។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។