ឡានខ្សែកាបនៅខេត្តឡូយឬអត់?
ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មានការនិយាយស្តីអំពីការសាងសង់ឡានខ្សែកាបនៅក្នុងឧទ្យានធម្មជាតិ Phu Kradueng ក្នុងខេត្ត Loei ។ អ្នកទស្សនាមិនបាច់តស៊ូឡើងដល់កំពូលភ្នំទៀតទេ។ Phu Kradueng គឺជាទីតាំងដ៏ល្បីល្បាញបំផុតក្នុងខេត្ត Loei។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1982 មនុស្សបាននិយាយអំពីគម្រោងមហិច្ឆតានេះ។ នៅពេលនោះ សាកលវិទ្យាល័យ Kasetsart ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើការសិក្សាអំពីលទ្ធភាព។ ការយល់ឃើញត្រូវបានបែងចែក; ក្រុមមួយខ្លាចផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពេកទៅលើធម្មជាតិ អ្នកខ្លះទៀតមើលឃើញថាគម្រោងនេះជាប្រភពនៃការងារ។
ក្នុងឆ្នាំ 2012 ផែនការនេះត្រូវបានបង្ហាញដល់គណៈរដ្ឋមន្ត្រី ដែលចាត់ឱ្យអង្គការទេសចរណ៍ Dasta សិក្សាគម្រោងនេះបន្ថែមទៀត។ នាងបានធ្វើសំណើដូចខាងក្រោម។ ឡានខ្សែកាបនឹងសាងសង់នៅជ្រុងភាគអាគ្នេយ៍នៃឧទ្យានធម្មជាតិ។ បង្គោលចំនួនប្រាំពីរនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ខ្សែលើប្រវែង 4400 ម៉ែត្រ។ ស្ថានីយកំពូលនេះនឹងត្រូវសាងសង់នៅចម្ងាយ ៦០០ ម៉ែត្រភាគខាងលិចទីក្រុង Lang Pae។ នៅទីនោះ ភ្ញៀវទេសចរអាចទៅដល់ខ្ពង់រាបនៃឧទ្យានដែលមានកម្ពស់ប្រហែល 600 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។
យោងតាមផែនការនេះ ទិដ្ឋភាពនឹងមិនខូច និងរំខានសម្រាប់អ្នកឡើងភ្នំនោះទេ។ ដើមឈើធំ ៗ នឹងត្រូវបានទុកចោល។ ហ្គុនដូឡាអាចផ្ទុកមនុស្សបាន ៨ នាក់ ជាមួយនឹងអ្នកទស្សនាសរុប ៤០០០ នាក់ក្នុងមួយម៉ោង។ Dasta បានឃើញអត្ថប្រយោជន៍មួយទៀត។ នៅចុងរដូវកាល ផ្លូវឡើងភ្នំមិនសូវមានភ្លៀងទេ មនុស្សនៅតែអាចទៅលេងភ្នំដើម្បីមើលទេសភាពបាន។
ជាងនេះទៅទៀត លើមូលដ្ឋាននៃមនុស្សដែលត្រូវដឹកជញ្ជូន លេខអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការស្នាក់នៅមួយយប់ ក៏ដូចជាចំនួនអ្នកទេសចរដែលមិនមានការស្នាក់នៅមួយយប់។ បរិមាណកាកសំណល់ដែលនឹងត្រូវទុកចោលដោយ "អ្នកឡើងភ្នំ" ក៏នឹងត្រូវកាត់បន្ថយផងដែរ ដោយប្រើរថយន្តខ្សែកាប (មកដល់ពេលនេះល្អណាស់)។ ទោះជាយ៉ាងណាពេលនេះរដ្ឋាភិបាលបានយល់ព្រមអនុវត្តផែនការនោះមានការជំទាស់មិននឹកស្មានដល់។ មនុស្សមួយចំនួនធំដែលបម្រុងធម្មជាតិនេះត្រូវបានដោះស្រាយរួចហើយ នឹងក្លាយជាបន្ទុកដ៏ធំសម្រាប់បរិស្ថាន និងរុក្ខជាតិ និងសត្វ។
ការប្រមូលសំរាម និងបោះចោលវាជាបញ្ហារួចទៅហើយ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺជាឧបសគ្គមួយទៀត។ យោងតាម Dasta ការសាងសង់រថយន្តខ្សែកាប និងការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះស្ថានភាពចរាចរណ៍នឹងនាំឱ្យមានភាពចលាចលចរាចរណ៍ទាំងស្រុង។
គម្រោងរថយន្តខ្សែកាបនេះអាចជា “រឿងមិនចេះចប់”។ ពេលវេលានឹងប្រាប់។
ខ្ញុំបានទៅទីនោះស្អាតប៉ុណ្ណា ប៉ុន្តែការឡើងយ៉ាងម៉េច
ខ្ញុំបាននៅលើ Phukradung ពីរដងហើយ ខ្ញុំគិតថាវានឹងជាការអាម៉ាស់ ប្រសិនបើឡានខ្សែកាបត្រូវបានសាងសង់។ ខ្ញុំចែករំលែកមតិថា អាកាសធាតុខ្នាតតូចនៅលើភ្នំនឹងមានការរំខានយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើភ្ញៀវទេសចររាប់ពាន់នាក់មក។ ទាក់ទងនឹងការខ្ជះខ្ជាយ ខ្ញុំមានចំណាប់អារម្មណ៍កាលពីលើកមុនថាបញ្ហានេះស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង ហើយអ្នកទស្សនាមានការយល់ដឹងគ្រប់គ្រាន់អំពីបញ្ហានេះ។ ប្រហែលជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងមួយចំនួនកំពុងបញ្ចុះបញ្ចូលដើម្បីរកប្រាក់ចំណេញសុទ្ធសាធ។ លើសពីនេះ ផែនការសម្រាប់ការងារ k ពិតជាមានរយៈពេលយូរណាស់មកហើយ... ហើយពួកវាកើតឡើងម្តងទៀតជាទៀងទាត់។ ពួកគេនឹងនិយាយថាមិនសប្បាយនៅក្នុង Ghent!
អ្នកណាហ៊ានជិះឡានខ្សែកាបថៃ? ថៃ ប្រាកដណាស់
ភ្ញៀវធ្វើការដោយខ្លួនឯង? ហា ពួកគេទុកឲ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនធ្វើអ៊ីចឹង (ដែលឥឡូវអត់ការងារធ្វើតាមផ្លូវ)។ ការងារដែលស្រឡាំងកាំងខ្លាំងណាស់ ដែលពួកគេអាចទ្រាំទ្របានដោយយកវិទ្យុមកជាមួយ។ សម្រាកឆ្ងាយ។ ខ្ញុំមានអ្នកដែលមិនបិទឧបករណ៍របស់គាត់ (ឧបករណ៍តន្ត្រីត្រូវបានហាមឃាត់តាមច្បាប់ឧទ្យាន)។ ផ្លូវត្រូវបានបិទមួយរយៈ។ អ្នកអាចហៅវាថាក្រអឺតក្រទម ប៉ុន្តែពេលខ្លះខ្ញុំមានប្រតិកម្មក្នុងលក្ខណៈដើម។ ចំណុចលេចធ្លោគឺនារីជនជាតិថៃ (?) ម្នាក់ដែលលើកខ្លួនដាក់ក្នុងធុងសំរាម! វាពិតជាស្ងាត់នៅលើកំពូល ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ បន្លែ និងពិភពសត្វដ៏កម្រ។ ខ្ញុំធុំក្លិនលាមកដំរី អត់មានអ្វីឃើញទេ លើកលែងតែទិដ្ឋភាព មើលរូបថត។