កងទ័ពជើងទឹកថៃត្រូវតែក្លាយជាអ្នកជាប់សមុទ្រ
ស្រមៃមើល៖ យន្តហោះធ្លាក់នៅឈូងសមុទ្រថៃ ឬកប៉ាល់ដឹកទំនិញលិចនៅសមុទ្រ Andaman។ តើកងទ័ពជើងទឹកថៃនឹងឆ្លើយតបយ៉ាងណា? ចម្លើយគឺច្បាស់៖ គ្មានអ្វីទេ។
ជាសំណាងល្អ ឧបទ្ទវហេតុដែលពាក់ព័ន្ធនឹងជើងហោះហើរ MH370 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Malyasian Airlines និងគ្រោះមហន្តរាយសាឡាង Seawol របស់កូរ៉េខាងត្បូង បានកើតឡើងនៅខាងក្រៅដែនទឹកប្រទេសថៃ។ បើមិនដូច្នេះទេ កងនាវាចរថៃ (RTN) នឹងអង្គុយយ៉ាងស្អាត ព្រោះវាគ្មានសមត្ថភាព ឬសមត្ថភាពធ្វើប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនៅលើសមុទ្រខ្ពស់ ទុកតែប្រតិបត្តិការក្រោមទឹកទំនើបជាងនេះទៅទៀត។ សមត្ថភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្វែងរក និងសង្គ្រោះមានកម្រិតខ្លាំងចំពោះតំបន់ឆ្នេរ និងទឹកក្នុងទឹក។ ពួកគេមានក្រុមអ្នកមុជទឹកតែមួយក្រុមប៉ុណ្ណោះ។
មុននឹងដាក់រទេះនៅចំពោះមុខសេះ ក្នុងករណីនេះ បំណងចង់ទិញនាវាមុជទឹកបីគ្រឿង វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រពិតប្រាកដដែលប្រទេសថៃប្រឈមមុខដើម្បីការពារអធិបតេយ្យភាព និងផលប្រយោជន៍ដែនសមុទ្ររបស់ខ្លួន។ ការពិភាក្សានាពេលបច្ចុប្បន្នអំពីតម្លៃ ប្រទេសដែលនាវាមុជទឹកទាំងនេះអាចត្រូវបានសាងសង់ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមិនបានបញ្ជាក់ច្បាស់លាស់ចំពោះប្រជាជនថៃថាហេតុអ្វីបានជាប្រទេសរបស់ពួកគេគួរតែមាននាវាមុជទឹក។
ជាការពិតណាស់ ប្រទេសថៃគឺជាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដំបូងគេដែលមាននាវាមុជទឹក។ នោះគឺក្នុងរជ្ជកាលរជ្ជកាលព្រះបាទរាមាទី ៦ ព្រះចៅវជិរវឌ្ឍ នៅពេលដែលផែនការទិញនាវាមុជទឹកចំនួន ៦ ត្រូវបានពិភាក្សា។ វានឹងមានរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ទៀតរហូតដល់ឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលនាវាមុជទឹកផលិតដោយជប៉ុនចំនួន XNUMX ត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសថៃសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងសង្គ្រាមឥណ្ឌូចិន និងសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។
ជាអកុសល តួនាទីរបស់កងទ័ពជើងទឹកថៃដែលមានឥទ្ធិពលទាំងអស់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីការបរាជ័យរបស់ជប៉ុនក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមលោកលើកទី 1951 និងបន្ទាប់ពីរដ្ឋប្រហារដ៏អាក្រក់នៅ Manhattan ក្នុងឆ្នាំ XNUMX។ នាវាមុជទឹកត្រូវបានរំសាយចោល និងត្រូវបានកាត់ចោលទៅជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។
ចាប់តាំងពីពេលនោះមក កងទ័ពជើងទឹកបានលេងល្បែងទីបី បន្ទាប់ពីកងទ័ព និងកងទ័ពអាកាស។ មានពេលដ៏ខ្លីនៃសិរីល្អនៅពេលដែលប្រទេសថៃបានទិញនាវាផ្ទុកយន្តហោះ Chakri Naruebet ក្នុងឆ្នាំ 1997 ដែលមិនដែលត្រូវបានប្រគល់ឱ្យពេញលេញ។ តាមពិតទៅ វាបានក្លាយជារឿងកំប្លែងមួយអំពី "នាវាផ្ទុកយន្តហោះដែលគ្មានយន្តហោះ"។
គ្រោះថ្នាក់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងកងទ័ពជើងទឹកថៃ គួបផ្សំនឹងអសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការនាវាផ្ទុកយន្តហោះដំបូងគេក្នុងតំបន់ ការព្យាបាលដ៏លំបាកនៃអ្នកដែលមានទុក្ខព្រួយនៅសមុទ្រ និងបញ្ជីឧក្រិដ្ឋកម្មដែលគេចោទប្រកាន់ជាយូរមកហើយនោះ មិនមែនជារឿងល្អសម្រាប់ការបន្តកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេដើម្បីធ្វើទំនើបកម្មការការពារដែនសមុទ្រនោះទេ។ សមត្ថភាព។ យុទ្ធសាស្ត្រទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរគឺត្រូវការជាចាំបាច់។
នៅខែមករា ឆ្នាំ១៩៩៧ មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលការអនុវត្តដែនសមុទ្រថៃ (Thai-MECC) ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ មជ្ឈមណ្ឌលនេះគួរតែជាយន្តការសំខាន់សម្រាប់សម្របសម្រួលស្ថាប័នជាង 1997 (រដ្ឋាភិបាល) ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៅសមុទ្រ។ ប៉ុន្តែវាមានភាពស្ទាក់ស្ទើរ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព ដូចដែលបានបង្ហាញដោយកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងឥតប្រយោជន៍ក្នុងការទប់ស្កាត់ការនេសាទខុសច្បាប់ ពលកម្មទាសករទំនើប និងការជួញដូរមនុស្ស។
ឥឡូវនេះរដ្ឋាភិបាល Prayut បានកែប្រែ Thai-MECC ហើយបានបំពាក់វាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងអាណត្តិ និងឧបករណ៍ថ្មី ដូច្នេះវាដំណើរការក្នុងកម្រិតដូចគ្នាទៅនឹងបញ្ជាការប្រតិបត្តិការសន្តិសុខផ្ទៃក្នុង ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងបញ្ហាប្រឈមដែនសមុទ្រ។
តួនាទីរបស់កងទ័ពជើងទឹកកាន់តែមានសារៈសំខាន់ដោយសារតែការកើនឡើងនៃឧប្បត្តិហេតុនៅសមុទ្រក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ទាំងនៅក្នុងមហាសមុទ្រឥណ្ឌា និងប៉ាស៊ីហ្វិក ដែលឧក្រិដ្ឋកម្មឆ្លងដែនដូចជាការលួចចម្លង ការជួញដូរមនុស្ស និងចោរកម្មកើតឡើង។ ឧប្បត្តិហេតុដែលមិនត្រូវបានគេរាយការណ៍ជាច្រើននៃការលួចចម្លង និងការលួចប្រេងឥន្ធនៈដោយការស៊ីផុន ដែលបានកើតឡើងនៅឈូងសមុទ្រថៃក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ បង្ហាញពីការបរាជ័យរបស់កងទ័ពជើងទឹក បូករួមទាំងអសមត្ថភាពក្នុងការទប់ស្កាត់ការកើតឡើងម្តងទៀតនៃឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះ។
ប៉ុន្តែវាជាវិបត្តិជនភៀសខ្លួនតាមទូករ៉ូហ៊ីងយ៉ា ដែលបានបង្វែរការចាប់អារម្មណ៍ជាសាធារណៈមកលើកងទ័ពជើងទឹកថៃ។ ទីមួយ មានបណ្តឹងរបស់កងទ័ពជើងទឹកប្រឆាំងនឹងការអះអាងរបស់លោក Wan របស់ភូកេត ដែលថាមន្ត្រីកងទ័ពជើងទឹកមួយចំនួនបានចំណេញពីការជួញដូរមនុស្ស។ ទីពីរ មានការហូរចូលនៃជនមូស្លីមពីបង់ក្លាដែស និងមីយ៉ាន់ម៉ា នៅក្នុងសប្តាហ៍ដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។ នាពេលនេះ ការមកដល់នៃអ្នកជិះទូកបានថយចុះជាបណ្តោះអាសន្ន ដោយសាររដូវខ្យល់មូសុង និងការកើនឡើងនៃការល្បាត។
ប៉ុន្តែអ្វីដែលធ្វើឲ្យមានចំណងជើងក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះគឺជារឿងមួយផ្សេងទៀត។ ការគ្រោងទិញនាវាមុជទឹកបីគ្រឿងពីប្រទេសចិនក្នុងតម្លៃ ៣៦ ពាន់លានបាតគឺជាឆ្អឹងនៃជម្លោះ។ ជិតប្រាំពីរទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការបញ្ជូននាវាមុជទឹករបស់ជប៉ុននៅឆ្នាំ 36 កងទ័ពជើងទឹកថៃនិយាយថាខ្លួនត្រូវការនាវាមុជទឹកថ្មីដើម្បីការពារតំបន់ដែនសមុទ្រដ៏ធំរបស់ប្រទេស។ សមុទ្រ Andaman គឺជាផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់ដែលនាំទៅកាន់ច្រកសមុទ្រម៉ាឡាកា និងបន្ទាប់មកទៅកាន់សមុទ្រចិនខាងត្បូង។
ប្រទេសថៃមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 3219 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែលឈូងសមុទ្រថៃតែមួយគត់មានឆ្នេរសមុទ្រ 1972 គីឡូម៉ែត្រ។ ដែនសមុទ្រសរុបរបស់ប្រទេសថៃគឺ ៣២,០០០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។
កាលពីខែមុន គណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតដែលមានសមាជិក១៧នាក់បានអនុម័តជាឯកច្ឆ័ន្ទចំពោះគំនិតនៃការទៅរកនាវាមុជទឹករបស់ចិន។ កងទ័ពជើងទឹកបានគិតថាលើកនេះ ដោយមានការឯកភាពគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីកងកម្លាំងទាំងអស់ ការសម្រេចចិត្តរហ័សក្នុងការទិញអាចត្រូវបានធ្វើឡើងដោយគ្មានបញ្ហាដូចកាលពីអតីតកាល។ អំណះអំណាងដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់តម្រូវការសម្រាប់នាវាមុជទឹកថ្មីគឺផែនការសន្តិសុខដែនសមុទ្រជាតិរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំថ្មី ដែលត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមជាតិលើកទី 17 (13-2014)។ តម្លៃប៉ាន់ស្មាននៃប្រាក់ចំណូលតាមសមុទ្ររបស់ប្រទេសថៃគឺ 2019 ពាន់ពាន់លានបាតក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការប៉ាន់ប្រមាណអាចខ្ពស់បន្តិច ប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទ្រទ្រង់នូវបំណងប្រាថ្នាដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍ជាតិសំខាន់ៗទាំងនេះ។
ការទិញដែលបានស្នើឡើងគឺជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងបន្តរបស់រដ្ឋាភិបាលថៃក្នុងការអនុវត្តការសម្រេចចិត្តគោលនយោបាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាងមុនក្រោមពាក្យស្លោក "ដីមានសន្តិសុខ ប្រជាជនរុងរឿង"។ យុទ្ធសាស្ត្ររួមមានផែនការសកម្មភាពចំនួនប្រាំពីរ ដើម្បីកែលម្អទំនាក់ទំនងតាមសមុទ្រ និងការកសាងសមត្ថភាព ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងឧបករណ៍របស់កងទ័ពជើងទឹក ផ្តល់ការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកនេសាទសមុទ្រ ដើម្បីការពារបរិស្ថានសមុទ្រ លើកកម្ពស់អេកូទេសចរណ៍ និងកែលម្អគោលនយោបាយជលផល។ នៅប្រទេសថៃ។
សរុបមក ថៃត្រូវតែបង្កើនសមត្ថភាពការពារដែនសមុទ្ររបស់ខ្លួនឲ្យខ្ពស់ជាងនេះ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ប្រទេសដែនសមុទ្រដែលមានស្រាប់ និងកំពុងរីកចម្រើន អាចធ្វើឱ្យតំបន់ដែនសមុទ្រឥណ្ឌូប៉ាស៊ីហ្វិកក្លាយជាកន្លែងលេងដ៏សកម្ម។
ប្រទេសនេះក៏គួរមានឆន្ទៈសហការជាមួយសមាជិកអាស៊ានផ្សេងទៀតក្នុងការធ្វើផែនការ និងប្រតិបត្តិការរួម។ នៅក្នុងសហគមន៍នយោបាយ-សន្តិសុខអាស៊ាន កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសន្តិសុខដែនសមុទ្រ គឺជាអាទិភាពមួយ ដែលជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់សហគមន៍អាស៊ាន ក្នុងការលើកកម្ពស់សន្តិភាព និងស្ថិរភាពនៅក្នុងតំបន់។
ប្រភព៖ អត្ថបទមតិដោយ កាវី ចុងគីតាវ៉ន នៅក្នុង The Nation ថ្ងៃទី 27 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2015
Gringo សរសេរបានល្អ!!
រឿងច្បាស់លាស់ជាមួយព័ត៌មានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ការភូតកុហកដ៏ធំបំផុតដែលអាចកើតមាន៖ កងទ័ពជើងទឹកថៃមិនពេញចិត្តនឹងការយាមតំបន់ដែនសមុទ្រជុំវិញប្រទេសថៃ និងអាចធ្វើសកម្មភាព (ជួយសង្គ្រោះ) ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យលុយពន្ធថៃច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានដើម្បីហូរចូលទៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ឥស្សរជនមួយចំនួន។
សូមគោរព Gringo
រឿងដ៏អស្ចារ្យមួយទៀតពីអ្នក។ តើប្លុកនឹងទៅជាយ៉ាងណាបើគ្មាន Gringo ។
ខ្ញុំមិនដែលដឹងរឿងនាវាដឹកយន្តហោះនោះទេ។
ឥឡូវនេះ យើងទទួលបានរឿងដូចគ្នាជាមួយនឹងនាវាមុជទឹកទាំងនោះ។ ខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេមានអ្នកណាដែលមានការហ្វឹកហាត់នោះទេ។
លិចវត្ថុទាំងនោះ។ ប្រសិនបើពួកគេធ្លាក់ចុះ ពួកគេទំនងជានឹងមិនឡើងមកម្តងទៀតទេ។
ដើម្បីបន្ទរ Harry ឥស្សរជនថៃទាំងនោះនឹងមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការសាកល្បងទេ។
មើលពីចំហៀង។
កូរវ៉ាន់ខេមផេន។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលថា កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់ប្រទេសថៃមានតែនៅទីនោះដើម្បីការពាររាជាធិបតេយ្យ ធានាសោធននិវត្តន៍ និងដាក់ប្រាក់ឱ្យបានច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានទៅក្នុងហោប៉ៅរបស់ឥស្សរជនអាចអនុវត្តបានយ៉ាងងាយស្រួលចំពោះកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធមួយចំនួនទៀតនៅជុំវិញពិភពលោក។
យ៉ាងណាមិញ សម្រាប់អ្នកដែលមិនទាន់បានកត់សម្គាល់នៅឡើយទេ មានអ្វីកើតឡើងក្នុងពិភពលោកម្ដងទៀត។
សម្រាប់ប្រទេសថៃ បញ្ហាអ៊ីស្លាមនៅភាគខាងត្បូង ភាពតានតឹងព្រំដែនជាមួយភូមា និងដូចគ្នាជាមួយកម្ពុជាអនុវត្ត។
អាកប្បកិរិយារបស់ចិនក៏មិនល្អដែរ សូមមើលរបាយការណ៍នៅទីនេះ និងនៅទីនោះនៅក្នុងសារព័ត៌មាន។
ដើម្បីឱ្យច្បាស់ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៅក្នុងប្រទេសថៃត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងប្រទេសខុសពីឧទាហរណ៍ក្នុងប្រទេសយើង ប៉ុន្តែការបង្កប់នេះពិតជាស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលជាទូទៅនៅអាស៊ី។
ថាតើទូកមុជទឹកចាំបាច់ឬអត់ ខ្ញុំពិតជាមិនគិតដូច្នេះទេ។
ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅអាស៊ីទេ។
ខ្ញុំអាចចូលផ្ទះបាយរបស់កងទ័ពបានបន្តិចក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។
ទោះបីជាពួកគេភាគច្រើនជាទាហានយោធាក៏ដោយ ក៏បារមានតម្លៃខ្ពស់ណាស់។
ខ្ញុំគិតថា យ៉ាងហោចណាស់ការហ្វឹកហ្វឺនទាហានមូលដ្ឋានគឺនៅកម្រិតខ្ពស់។
កុំគិតខុសថាកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធថៃគួរឱ្យអស់សំណើច ឬគ្រាន់តែបម្រើមុខងារក្នុងការធ្វើរដ្ឋប្រហារ។
បើគ្មានរដ្ឋប្រហារចុងក្រោយទេ សង្គ្រាមស៊ីវិលបែបប្រជាធិបតេយ្យទំនងជានឹងផ្ទុះឡើងជាមួយនឹងប្រូបាប៊ីលីតេដែលជាប់ព្រំដែនលើភាពប្រាកដប្រជា។
សូមចាំថា កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធថៃត្រូវបានបង្កប់ក្នុងប្រទេសនេះខុសពីនៅអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែស្មើរនឹងប្រទេសនៅអាស៊ីដទៃទៀត។
ហើយនោះជារបៀបដែលវាគឺ។
ពន្យល់ច្បាស់ៗជាមួយទឡ្ហីករណ៍ច្បាស់លាស់! ពេលនេះខ្ញុំជឿជាក់ទាំងស្រុងលើកម្លាំងរបស់ប្រទេស ជាពិសេសកម្លាំងប្រដាប់អាវុធមិនខ្វះការបង្កប់។ ជាសំណាងល្អ អាស៊ីថៃមានទីតាំងនៅផ្នែកនោះនៃពិភពលោក។
កាលពីថ្ងៃសៅរ៍ និងអាទិត្យកន្លងទៅ ខ្ញុំនៅមូលដ្ឋានទ័ពជើងទឹកក្នុងក្រុងសត្យាហប។ ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរឹងនៅច្រកទ្វារ។ ជាលើកដំបូងក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំដែលខ្ញុំត្រូវបង្ហាញលិខិតឆ្លងដែន មិនដូចនៅអន្តោប្រវេសន៍ទេ។ ក្រោយពីឆែកឆេរនៅច្រកទ្វារនោះ មានប៉ុស្តិ៍ឆែកឆេរទីពីរមួយគីឡូម៉ែត្រទៀត។ នៅអគារនីមួយៗមានទាហានម៉ារីនដែលមានអាវុធធំ។ ប្រហែលជាគោះវាជុំវិញក្នុងករណីមានបញ្ហា។
ដូចជាការឃ្លាំមើលរបស់ប៉ូលីសដោយកាំភ្លើងធំ ខ្ញុំតែងតែឆ្ងល់ថាតើមានអ្វីកើតឡើងឥឡូវនេះ? ប្រហែលជាការទះកំផ្លៀងរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែពេលខ្ញុំនៅក្នុងជួរទាហាន ខ្ញុំមានកាំភ្លើងមួយគ្រាប់ ហើយ Uzi មួយគ្រាប់។ ងាយស្រួលដោះស្រាយបន្តិច។
ក្រោយមក យើងក៏បានទៅលេងកំពង់ផែ។ មានកប៉ាល់ 1 ដែលអាចទៅទស្សនាបាន។ តែមិត្តថៃរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលជិតទេ។ វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើនត្រូវបានលក់ រួមទាំងមួកពីនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ ទំនិញពេញនិយមសម្រាប់មិត្តរបស់ខ្ញុំ។ ឆាប់ៗនេះផងដែរសម្រាប់នាវាមុជទឹក។
សេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ខ្ញុំ៖ "ប្រទេសថៃត្រូវតែមានកងទ័ពជើងទឹកដ៏ល្អជាមួយនឹងវិធានការសន្តិសុខទាំងអស់"។ ហើយជនជាតិថៃមានមោទនភាពយ៉ាងខ្លាំងចំពោះវា។
ខ្ញុំធ្លាប់មើលកប៉ាល់ទ័ពជើងទឹកនៅកំពង់ផែក្នុងក្រុង Hua Hin។ នោះជាទូកល្បាត ឬអ្វីម្យ៉ាង។ អ្វីដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថា វាជាសំរាមចាស់ដ៏ធំសម្បើម។ វាអាចទៅលើគំនរសំរាមបានយ៉ាងងាយ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា នេះមិនមែនជាតំណាងនៃសម្ភារៈទាំងអស់របស់កងទ័ពជើងទឹកថៃទេ ព្រោះពេលនោះត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនទៀត។
នាវាមុជទឹករបស់ចិន ល្អដែលត្រូវតែមានគុណភាព អ្នកអាចឈ្នះសង្រ្គាមជាមួយនោះ 😉 ហើយអ្នកណាគួរជិះទូកនោះថៃអត់ទេ ប៉ុន្តែឈុតឆាកលេងពេញក្បាលខ្ញុំ។ មិនធ្ងន់ធ្ងរទេ អនុញ្ញាតឱ្យពួកគេក្លាយជា។ ដំបូងត្រូវវិនិយោគលើនាវាចម្បាំងធម្មតា និងឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូន ពីព្រោះអាងងូតទឹកចាស់ដែលពួកគេហៅថាសាឡាងនៅក្នុងប្រទេសថៃ ដែលបំពេញដោយប្រធានក្រុមដែលតែងតែស្រវឹងពីខ្សែភាពយន្តប្រភេទ C នោះមិនមែនជាការវិនិយោគដ៏អាក្រក់នោះទេ។
ខ្ញុំគិតថាការនិយាយដែលថាទាហានជើងទឹកថៃយកតែដាក់ក្នុងហោប៉ៅរបស់វរជនជាការនិយាយមិនសមហេតុផល ជាពិសេសព្រោះគ្មានការពិតណាមួយត្រូវបានផ្តល់ជាភស្តុតាង។
វាក៏មិនផ្តល់យុត្តិធម៌ដល់កងទ័ពជើងទឹកដែរ។ ប្រទេសថៃបានចូលរួម/បានចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការប្រឆាំងការលួចចម្លងនៅជិតប្រទេសសូម៉ាលី។ នៅឆ្នាំ 2010/2011 យ៉ាងហោចណាស់ជាមួយ HTMS Pattani ។ សមាជិកនាវិកម្នាក់គឺជាប្អូនថ្លៃរបស់ខ្ញុំ ដែលបានទទួលការហ្វឹកហ្វឺនអាវុធរបស់គាត់នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ក្នុងចំណោមកន្លែងផ្សេងទៀត។
តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ HansNL គឺត្រឹមត្រូវនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដែលថារបារសម្រាប់យោធា រួមទាំងបុគ្គលិកកងទ័ពជើងទឹកគឺខ្ពស់ណាស់។
ខ្ញុំនៅតែធ្វើការនៅក្រុមហ៊ុនហូឡង់ដ៏ធំមួយ ដែលផលិតរ៉ាដាជាចម្បងសម្រាប់នាវាកងទ័ពជើងទឹក។ នេះក៏អនុវត្តចំពោះកងទ័ពជើងទឹកថៃ និងមហាអំណាចដែនសមុទ្រអាស៊ីជាច្រើនទៀតផងដែរ។ ជារឿយៗខ្ញុំជជែកជាមួយសិស្សថៃ ប៉ុន្តែក៏មាននិស្សិតអាស៊ីផ្សេងទៀត (រួមទាំងឥណ្ឌូនេស៊ី) ដែលកំពុងតាមដានវគ្គបណ្តុះបណ្តាលរហូតដល់ប្រាំមួយខែក្នុងប្រតិបត្តិការ និងជួសជុលឧបករណ៍ដែលបានផ្គត់ផ្គង់។ ចំណេះដឹងបច្ចេកទេសរបស់សុភាពនារីទាំងនេះមានកម្រិតទាប។ ខ្ញុំឮពីមិត្តរួមការងារថាជាធម្មតាពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រុមហ៊ុនរបស់យើងព្រោះពួកគេ "សមនឹងទទួលបាន" ឆ្នូតពីរបី (ឧទាហរណ៍ដោយសារតែពួកគេមានទំនាក់ទំនងសម្បូរបែប) ។ ដូច្នេះ ការរក្សាឧបករណ៍ដ៏ស្រស់ស្អាត និងទំនើបបំផុតរបស់ពួកគេនៅលើនាវាកងទ័ពជើងទឹកដែលកំពុងដំណើរការគឺគ្មានប្រយោជន៍ទាល់តែសោះ។ និងនាវាមុជទឹក ឬនាវាផ្ទុកយន្តហោះ? បំភ្លេចវាទៅព្រោះពួកគេនឹងមិនដំណើរការ!
មោទនភាពដែលមិនមែនជាជនបរទេសរបស់ថៃ!