សម្ព័ន្ធមួយដែលដឹកនាំដោយ CP Group រួមទាំងសាជីវកម្មសំណង់ផ្លូវដែកចិន (CRCC) នឹងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់ការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកប្រវែង 220 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្សែ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​នេះ​នឹង​តភ្ជាប់​ទីក្រុង​បាងកក​ជាមួយ​ប៉ាតាយ៉ា​។

ភាគីជាច្រើនកំពុងចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះដែលដឹកនាំដោយ Charoen Pokphand (CP) និង CRCC ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ធនាគារជប៉ុនជាច្រើនកំពុងធ្វើការវិនិយោគនៅក្នុងជួរ។ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ 2023។

ការពិតគួរឲ្យកត់សម្គាល់មួយគឺថា បន្ទាប់ពី 50 ឆ្នាំមក រដ្ឋាភិបាលបានក្លាយជាម្ចាស់នៃការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកនេះ ប៉ុន្តែមិនមានការប្រកាសច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀតអំពីការសាងសង់នេះទេ។

ផ្លូវដែកនឹងតភ្ជាប់អាកាសយានដ្ឋានសុវណ្ណភូមិទៅដុនមឿង និងទៅអ៊ូតាប៉ាវក្បែរប៉ាតាយ៉ា។ វាត្រូវបានសន្មត់ថាល្បឿនអាចឈានដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតដែលនឹងត្រូវបានបម្រើការគឺស្ថានីយ៍ Phaya Thai ស្ថានីយ៍ Makhasan ស្ថានីយ៍ Chachoengsao ស្ថានីយ៍ Chon Buri ស្ថានីយ៍ Sriracha ដែលនឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅ Trat និង Rayong នាពេលអនាគត។

វិសាលភាពដែលល្បឿនដែលបានគ្រោងទុកនឹងសម្រេចបាន ហើយផ្នែកណានាពេលអនាគតនឹងបង្ហាញ ដោយផ្តល់ឱ្យស្ថានីយទាំង 5 រវាងដុនមឿង និងអ៊ូតាប៉ាវ។

ប្រភព៖ REM Magazine

2 ការឆ្លើយតបទៅនឹង "ភ្លើងបៃតងសម្រាប់ខ្សែល្បឿនលឿនបាងកក-ប៉ាតាយ៉ា"

  1. បិន និយាយឡើង

    វា​មិន​មែន​អំពី​ផ្លូវ​រថភ្លើង​ទាល់​តែ​សោះ ប៉ុន្តែ​អំពី​ដី​ជាប់​នឹង​ផ្លូវ​រថភ្លើង។
    បើមិនដូច្នោះទេពួកគេនឹងមិនលេចធ្លោទេ។
    ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើវានឹងជាផ្លូវពីរដងដែលមានទទឹងផ្លូវស្តង់ដារ 1450 មីលីម៉ែត្រហើយគ្មានផ្លូវម៉ែត្រទេបើមិនដូច្នេះទេពួកគេអាចញ័រ។
    ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើវានឹងរួចរាល់ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។
    បិន

  2. លោក Rob និយាយឡើង

    នោះមានន័យថាអ្នកនៅប៉ាតាយ៉ាក្នុងរយៈពេល 45 នាទី។
    ប្រសិនបើគាត់បើកបរត្រង់។
    ហើយគាត់ទៅឈប់នៅប៉ាតាយ៉ា ??
    ចាំមើល។ មើលដំបូងហើយបន្ទាប់មកជឿ។

    ក៏​នឹង​ជា​គំនិត​មួយ​ក្នុង​ការ​បើក​បរ​ទៅ hua hinterland ពី​ព្រលាន​យន្តហោះ។
    ជួយ​សន្សំសំចៃ​ចរាចរណ៍​បាន​ច្រើន​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ទៅ​ហួហ៊ីន។


ទុកឱ្យសេចក្តីអធិប្បាយ

Thailandblog.nl ប្រើខូឃី

គេហទំព័ររបស់យើងដំណើរការល្អបំផុតដោយសារខូឃី។ វិធីនេះយើងអាចចងចាំការកំណត់របស់អ្នក ធ្វើឱ្យអ្នកមានការផ្តល់ជូនផ្ទាល់ខ្លួន ហើយអ្នកជួយយើងកែលម្អគុណភាពនៃគេហទំព័រ។ អានបន្ថែម

បាទ ខ្ញុំចង់បានគេហទំព័រល្អ។