កងទ័ពអាកាសបើកដែនអាកាសយោធា
ដែនអាកាសនៅពីលើប្រទេសថៃកំពុងទទួលបានខ្យល់អាកាសកាន់តែច្រើន ដោយសារកងកម្លាំងអាកាសថៃ (RTAF) យល់ព្រមក្នុងការប្រើប្រាស់លំហអាកាសយោធាដែលអាចបត់បែនបាន ដោយអនុញ្ញាតឱ្យជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មអាចហោះហើរឆ្លងកាត់វាបាន។
Sarinee Sanprasit ប្រធានវិទ្យុអាកាសចរណ៍ថៃ (Aerothai) សប្បាយចិត្តព្រោះសេវាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបាននិយាយជាមួយទ័ពអាកាសអំពីការសម្រាកលំហែកាយអស់១០ឆ្នាំមកហើយ។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ក្រុមហ៊ុន Aerothai កំពុងប្តូរពីការរុករកតាមដីទៅការរុករកតាមផ្កាយរណប។ យោងតាមលោក Sarinee បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងអនុញ្ញាតឱ្យលំហអាកាសប្រើប្រាស់កាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីភាពបត់បែន; ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរឆ្លងកាត់ដែនអាកាសយោធានៅពេលជាក់លាក់។ [អត្ថបទមិនបានលើកឡើងអំពីអ្វីនោះទេ។]
Thasapol Bearawell របស់ Thai AirAsia ស្វាគមន៍ការសម្រេចចិត្តនេះ ព្រោះថាវានឹងចំណេញពេលវេលា និងថវិកា។ ឥឡូវនេះ យន្តហោះលែងត្រូវធ្វើផ្លូវវាង ដើម្បីគេចពីដែនអាកាសយោធា ដូចជានៅលើផ្លូវបាងកក ទៅ ខនខេន នៅពេលហោះហើរជុំវិញ ភីតសានូឡូក។ យោងទៅតាមគាត់ ត្រូវការដីយោធាតិចទៅៗ [នៅលើអាកាស]។ «នៅពេលដែលអាជ្ញាធរមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព អ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើគឺផ្តល់ការអនុញ្ញាតដល់ក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្ម»។
ក្រុមហ៊ុន Aerothai ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងគ្រប់គ្រងជើងហោះហើរចំនួន 670.000 នៅឆ្នាំនេះ និងប្រហែលជា 800.000 ជើង។ នៅឆ្នាំ 2017 ចំនួននេះនឹងកើនឡើងដល់ 1 លាននាក់។ សារីនី ព្យាករណ៍ថា ក្រុមហ៊ុនរបស់នាងនឹងក្លាយជាអ្នកផ្តល់សេវាលំដាប់កំពូលនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអាស៊ានក្នុងរយៈពេលពី XNUMX ទៅ XNUMX ឆ្នាំ។ ប្រទេសថៃក៏នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ផងដែរ។
សេវាចំនួន 5 នឹងរួមកម្លាំងគ្នាដើម្បីបង្កើតផែនការមេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវអាកាស។ ទាំងនេះគឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋាន Airports of Thailand, Department of Civil Aviation, Airline THAI, Civil Aviation Training Center និង Aerothai។
លេខាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងកោះប្រជុំនាពេលឆាប់ៗនេះជាមួយនឹងសេវាកម្មទាំងប្រាំនិងសេវាកម្មផ្សេងទៀតដើម្បីលើកទឹកចិត្តពួកគេ។ "ពួកគេត្រូវតែមានការគាំទ្រពេញទំហឹងពីប្រទេស"។
(ប្រភព: បាងកកប៉ុស្តិ៍, ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2014)