კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ბერბოდი: ლამაზი ამბავი ცოცხალი და მრავალი თვალსაზრისით ცნობადი. ბოლო წლებში ყავას ვსვამ სამხრეთის ბოლოვენის პლატოდან
- ჯოს ვერბრიჟე: ძვირფასო KeesP, იქნება თუ არა შესაძლებელი ჩიანგ მაიში სავიზო ოფისის დეტალების მიწოდება? Წინასწარ მადლობა
- Rudolf: მანძილი ხონ ყაენიდან უდონ ტანამდე 113 კმ. ამისთვის არ გჭირდებათ HSL ან თვითმფრინავი. ამის გაკეთება შეგიძლიათ ერთით
- Chris: ეს გრძელვადიანი აზროვნების საკითხია: - ბენზინის ფასი უდავოდ გაგრძელდება მატებამდე მომდევნო 20 წლის განმავლობაში.
- ატლას ვან პუფელენი: ისანი მშვენიერი ახალგაზრდა ქალივითაა, კლუზო, იქ მიდის, იმღერა მსგავსი გამჭრიახობა. ფანტასტიკურია მის გვერდით სიარული, მ
- Chris: მდიდარი ელიტა? და თუ მატარებლის ბილეთი იგივე ან ნაკლები ღირს, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთი (ყველა ზედმეტი გარემოსდაცვითი გადასახადის გამო).
- ერიკ კუიპერსი: იმიგრაცია და საბაჟო სადღაც უნდა შევიდეს და მოგვიანებით ისევ გავიდეს, ამიტომ ველოდები ნონგხაის და ტანალენგს გაჩერების წერტილებზე. Იქ არის
- ფრედი: სამწუხაროდ, გამყიდველები, რომლებიც მატარებლით მოგზაურობას ასე მხიარულად ატარებენ, დასრულდება..
- რობ ვ.: სწორედ ამიტომ, მე მხოლოდ ხონ ყაენის შენახვა მინდოდა ჩემს ლუდის ხალიჩაზე, იმ პირობით, რომ მატარებელი მინიმუმ 300 კმ-ს გაივლიდა, რომ გაჩერებულიყო.
- რიჩარდ ჯ: უკაცრავად, ერიკ. თქვენ არ შეგიძლიათ უგულებელყოთ კრიტიკული დამოკიდებულება ამ ტიპის მეგაპროექტების მიმართ ისეთი მიზნებით, როგორიცაა „დაყენება...
- Rudolf: ღარიბები მართლაც ძალიან ნელა გამოდიან ხეობიდან - ყოველ შემთხვევაში იმ სოფელში, სადაც მე ვცხოვრობ. და ფული ჩვეულებრივ მოდის
- Sander: ტაილანდშიც, საბოლოოდ ამოქმედდება ძალები, რომლებიც იტყვიან "თვითმფრინავის ნაცვლად მატარებლით". ასე რომ ოო
- რობ ვ.: ლივენს, როგორც ყავის სნობს და თავის გვარზე დაკვრით, აცდუნებს ყავის ფინჯანს ჯერ შემწვარი მარცვლებით?
- ჯონი ბ.გ: უმარტივესი გზაა, რა თქმა უნდა, უბრალოდ გადაღება, მაგრამ შემდეგ თქვენ მთელ საზოგადოებას აფარებთ თავს და სოციალური სიტუაციების დროს
- იყავი მზარეული: გამარჯობა ჰენკ, ეს არის Jomtien Beach-ში. თქვენ უბრალოდ უნდა მოითხოვოთ დვალეს სასტუმრო. იქიდან მარჯვნივ დაახლოებით ასია. Შენ უნდა
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » Ავია ბილეთები » რუსეთის საჰაერო სივრცის ჩაკეტვის გამო ავიაბილეთები აზიაში გაძვირდა
Z. Jacobs / Shutterstock.com
ევროპიდან აზიის მიმართულებით ავიაბილეთი სავარაუდოდ გაძვირდება, რადგან ევროპულ ავიაკომპანიებს აღარ აქვთ უფლება ფრენა რუსეთის თავზე. შედეგად, თვითმფრინავებს სამხრეთის, უფრო გრძელი მარშრუტისკენ უწევთ გადამისამართება.
ავიაციის ექსპერტები BNR-თან საუბარში ვარაუდობენ, რომ ეს უფრო მეტი ფული ღირს და ბილეთის ფასში გადაირიცხება.
ფრენის უფრო გრძელი გზა იწვევს საწვავის მეტ მოხმარებას, ეკიპაჟის ხანგრძლივ პერიოდს და უფრო მაღალ ტექნიკურ ხარჯებს, ამბობს ფლორის დე ჰანი, Erasmus UPT-ის საავიაციო ეკონომიკის უფროსი მკვლევარი. ევროპის საჰაერო სივრცის დახურვის საპასუხოდ, რუსეთი ასევე ხურავს საკუთარ საჰაერო სივრცეს ევროპულ ავიახაზებს.
დე ჰაანი ელოდება, რომ თუ არსებული ვითარება დიდხანს გაგრძელდება, ავიაკომპანიები გადაიხდიან დამატებით ხარჯებს ფასებში.
ბევრი ავიაკომპანია გაჩერებებით არ დაფრინავს რუსეთის თავზე ტაილანდში.
თქვენ ჩვეულებრივ მიფრინავთ ნიდერლანდებიდან რუსეთის თავზე ტაილანდში, თუ სატრანსფერო ფრენას განახორციელებთ, მაგალითად, Finnair-ით.
მაგრამ ეს იქნება (საკმაოდ) უფრო ძვირი საწვავის ფასების გაზრდის და, შესაძლოა, აეროპორტების უსაფრთხოების ზომების გაზრდის გამო.
ცოტა უცნაურია ეს მესიჯი.. ბოლო რამდენიმე წელია რაც ტაილანდში გავფრინდი, მარშრუტი ყოველთვის უკრაინისა და რუსეთის სამხრეთით მიდიოდა. ისინი თურქეთის თავზე ირანის, პაკისტანის გავლით გადაფრინდნენ. ყოველ შემთხვევაში Thai Airway-მა ასე გაფრინდა…
ტურისტებისთვის ყველა საშუალება კარგია!!
გადაიხადეთ დამატებითი არჩეული ადგილისთვის, გადაიხადეთ დამატებითი ბარგი, საწვავის გადასახადი, აეროპორტის გადასახადი და ა.შ.
ავიაკომპანიებს შეუძლიათ გააკეთონ და ჰკითხონ რა უნდათ, მაგრამ ვაი, როცა საქმე ეხება დათმობებს დიდი დაგვიანების ან ფრენის გაუქმების შემთხვევაში !!!
და მაინც, როგორც მათ ძალიან კარგად იციან, ჩვენ გავაგრძელებთ ფრენას, ნაწილობრივ ალტერნატივის არარსებობის გამო, ნაწილობრივ იმიტომ, რომ გვსურს მეტი და მეტი შევისწავლოთ.
სამწუხაროა, რადგან ის, რაც ბილეთში უნდა გადაიხადოთ, ადგილზე აღარ იხარჯება.
10/3 მივდივარ ჩემს საყვარელ ტაილანდში 50 დღით.
ჟოსეფ
არ მჯერა, რომ ჩვენ ოდესმე გავფრინდით რუსეთის თავზე BKK-ში. 2014 წელს ყირიმის გამო, დაუჯერებელია…
ერთხელ პარიზში თაითან ერთად დავბრუნდი რუსეთის გამო. დღის განმავლობაში თქვენ კვლავ შეგიძლიათ ნახოთ შთამბეჭდავი ურალის მთები. დიდი მინუსი ის იყო, რომ უკან გაფრენის პირველი მცდელობა მოულოდნელად შეწყდა სადღაც ინდოეთის ზემოთ, რადგან იყო პრობლემები 2 მარცხენა ძრავასთან. უსაფრთხოების მიზნით, შემდეგ დავბრუნდით ბანგკოკში, სადაც შუაღამისას მივედით აეროპორტის სრულიად მიტოვებულ შენობაში და დიდხანს მოგვიწია ლოდინი, რომ საბოლოოდ ავტობუსით წაგვეყვანა ქალაქის ძვირადღირებულ სასტუმროებში. აეროპორტში დაბრუნებამდე მხოლოდ რამდენიმე საათი შეგვეძლო გვეძინა და გარწმუნებთ, რომ ავტობუსებში და შემდეგ თვითმფრინავში სიწყნარე იყო ჰეჰე. ყველამ დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა, მაგრამ როგორც ყველა მინუსს აქვს თავისი უპირატესობა, ეს იყო ურალის მთები დღისით. არასოდეს დაივიწყო, მაგრამ მაინც მირჩევნია გაჩერება იძულებითი დაბრუნების გარეშე ჰაჰა. რა თქმა უნდა, ასევე გამოვტოვე ჩემი დამაკავშირებელი ფრენა ბრიუსელში და მივიღე უფასო ღამე პარიზის სასტუმროში ჩემი ძვირადღირებული ბილეთის საფუძველზე. უარყოფითი მხარე: დაღლილობისგან მკვდარი მოვიდა სახლში...
ვფიქრობ, ეს განსაკუთრებულ გავლენას ახდენს ავიაკომპანიებზე, რომლებიც დაფრინავენ რუსეთის თავზე ბანგკოკში. Finn Air არის ყველაზე ნათელი მაგალითი.
მე არ ვარ ექსპერტი, მაგრამ ვფიქრობ, რომ კომპანიები არაბეთის რესპუბლიკებიდან, ემირატებიდან, კვატარიდან და ა.შ. ამიტომ ისინი კიდევ უფრო მიმზიდველი გახდებიან ფასის თვალსაზრისით.
არა მგონია, KLM და EVA ოდესმე გადაფრენილიყვნენ რუსეთის თავზე.
ისინი ახლა დაფრინავენ ცოტა უფრო ახლოს ინდაურების ჩრდილოეთ საზღვართან და ცოტა შორს უკრაინიდან.
დაფრინავს აზერბაიჯანსა და საქართველოს თავზე.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
წლებია ვფრენები ამსტერდამი – ბანგკოკი – ამსტერდამი ყატარის ავიახაზებით. ასე რომ, ახლო აღმოსავლეთის გავლით. არა მგონია, რუსეთის საჰაერო სივრცის დახურვა ამაზე იმოქმედოს. ისევე როგორც სხვა კომპანიები MO-დან. მართალია, პირდაპირ რეისებს არ სთავაზობენ. ტრანსფერი დაახლოებით 2 საათის განმავლობაში. პირადად მე სასიამოვნოდ მიმაჩნია, 6 საათის შემდეგ ფეხების გაჭიმვა, საჭმელი და სასმელი. შემდეგ კიდევ 6 საათი და თქვენ ხართ ბანგკოკში ან ამსტერდამში. დაბრუნების ბილეთები 600 ევრო ან უფრო იაფი. დაჯავშნეთ პირდაპირ მათ ვებსაიტზე.
ავიაკომპანიების უმეტესობა დაფრინავს თურქეთისა და ახლო აღმოსავლეთის თავზე. არასოდეს ფრენა რუსეთის თავზე სამხრეთ აზიაში. რუსეთის თავზე ჩვეულებრივ მხოლოდ Finn-Air დაფრინავს.
China Southern ასევე დაფრინავს რუსეთის თავზე (თუ ისინი კვლავ დაიწყებენ ფრენას) გუანჯოუს გავლით ბანგკოკში. ჩვენ 1 ჯერ ვიფრინეთ China Southern-თან, კარგი კომპანია, მაგრამ ჰაერი ძალიან მოუსვენარი იყო როგორც გამავალზე, ასევე უკანა მოგზაურობაზე (ბევრი საჰაერო ჯიბე) გუანჯოუს მახლობლად. შესაძლოა ეს დამთხვევა იყო წელიწადის დროის გამო.
ავიარეისით BKK-დან ბრიუსელში Thai Airways-ით ორი კვირის წინ. შემდეგი მარშრუტი იყო:
BKK > მიანმარი > ინდოეთი > პაკისტანი > ირანი > თურქეთი > შავი ზღვა (მხოლოდ სტამბოლის გვერდით) > ბულგარეთი > რუმინეთი > უნგრეთი > ჩეხეთი > გერმანია > ბრიუსელი. ასე რომ, ჯერ კიდევ უსაფრთხო მანძილზეა უკრაინიდან.
ედვარდი (BE)
რამდენადაც ვიცი რუსეთი ტაილანდისკენ მიმავალ გზაზე არ არის. ჩინეთსა და იაპონიაში ადრე ფრენები დაზარალდება.
კარგი იქნება (ფასი არა). ოცდაათ წელზე მეტი ხნის წინ, სსრკ-ს საჰაერო სივრცეც დაიკეტა და ჩვენ ხშირად მივფრინავდით იაპონიაში ანკორიჯის (ალასკა) გავლით. მე მაქვს ბევრი სასიამოვნო მოგონება ალასკაზე (ჩვენ, როგორც ეკიპაჟი - Lufthansa - ყოველთვის გვქონდა რამდენიმე დღე იქ...
მგზავრებისთვის ეს სულ სხვა ამბავია. ეს უეჭველია.
მაგრამ ბანგკოკი მაშინაც ადვილად ხელმისაწვდომი იყო და არა რუსეთის გავლით.
დიდი ხნის წინ, ახლა უკვე გაკოტრებული გერმანული ავიაკომპანია LTU, მოგვიანებით Air Berlin, გადაფრინდა რუსეთის თავზე.
თუ სწორად მახსოვს: დიუსელდორფი > პოლონეთი > უკრაინა > რუსეთი > კასპიის ზღვა > თურქმენეთი > ავღანეთი > პაკისტანი > ინდოეთი > მიანმარი > ბანგკოკი