იფრინეთ და გადაიხადეთ ბარგი
ევროპის შიგნით ფრენებისთვის, შემოწმებული ბარგის გადახდა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ფაქტია. რაც შეეხება საჰაერო მოგზაურობას ევროპის გარეთ?
ევროპის ფარგლებს გარეთ მოგზაურობისთვის, რიგი ავიაკომპანიები იხდიან შემოწმებულ ბარგს. ამიტომ დაჯავშნისას დიდი ყურადღება უნდა მიაქციოთ როგორ არის ეს მოწყობილი. თუ ავიაბილეთების დაჯავშნა ხდება შუამავლის საშუალებით (ავიაბილეთის შედარების ვებსაიტები), მკაფიოდ უნდა იყოს აცნობილი, შედის თუ არა ბარგი.
ზოგიერთი შუამავალი გთავაზობთ შესაძლებლობას დაჯავშნოთ ჩემოდანი მათი მეშვეობით, მაგრამ დამატებითი ადმინისტრაციული ხარჯები შეიძლება დაწესდეს. პირდაპირ ავიაკომპანიასთან დაჯავშნა ხშირად ყველაზე იაფია. აეროპორტში სავალდებულო დამატებითი დაჯავშნა ყველაზე ძვირია!
დღესდღეობით ვებსაიტების უმეტესობა აცხადებს, შედის თუ არა ბარგი. ხანდახან არის ხატულა ნომერზე ან წერია „ბარგის ჩათვლით“. თუ არ შედის ბარგი, ეს ასევე მითითებული იქნება, მაგალითად, ფრაზით „ბარგის გამოკლებით“.
ზოგჯერ აეროპორტში იძულებულნი ხართ გადაიხადოთ. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ ფრენას ახორციელებს რამდენიმე კომპანია ერთი კომპანიის ფრენის ნომრით, ე.წ. ამის შემდეგ ეს შეიძლება გაკეთდეს დაჯავშნის პროცესში ან ონლაინ შემოწმების დროს.
თუ დაჯავშნით პირდაპირ ავიაკომპანიაში, ყურადღება მიაქციეთ მგზავრობის არჩევისას. იმის გამო, რომ ბარგი ყველგან აღარ შედის, ავიაკომპანიებმა შემოიღეს ე.წ. Light ან Basic ტარიფები. ამ შემთხვევაში, ბარგი ყოველთვის არ შედის. ასევე არის ავიაკომპანიები, რომლებიც იყენებენ ორივე ტერმინს დაჯავშნის პროცესში.
წყარო: რადარი
ვერ წარმომიდგენია, რომ ომბუდსმენი ჩაძირულიყო ამაში, ან ადამიანი, რომელიც ასევე მოძრაობს ამ მიმართულებით და ამხელს ბუნდოვან, მიზანმიმართულ თაღლითობას.
ამ დღეებში უნდა წაიკითხოთ აღწერა ძალიან ფრთხილად და მეორედ, რომ დარწმუნდეთ, რადგან ამ ენაზე გამოყენებული ენა უბრალოდ სასაცილოა. (ეს უკანასკნელი სტუდენტური ცხოვრების საერთო შენიშვნაა და არ ითვლება ჩვეულებრივად. ყოველ შემთხვევაში XNUMX-იან წლებში).
მართლაც დროა ომბუდსმენმა ეს უფრო ახლოს მიხედოს.
2017 წელს KLM-ის ბილეთი, რომელიც კიდევ ერთხელ ღირდა 320 ევრო, ასევე შეიძლება იყოს 350 ბილეთის ფასის გარდა.
ლუიზა
რატომ უნდა სჭირდებოდეს ნებისმიერ ომბუდსმენს ნებისმიერი პროვაიდერისგან სადმე გადასახადების გათხრა?
მე ბევრად მირჩევნია გაფუჭებული ანგარიში, სადაც მე თვითონ შემიძლია ავირჩიო რა მინდა ან არ მინდა. ადრე საბურავებში წნევის გაზომვა, საქარე მინის რეცხვა, სალონის მტვერსასრუტი და "თავის დარტყმა" შედიოდა ბენზინის ფასში (ანუ ძალიან ბევრს იხდიდით), ახლა ცალკე.
უბრალოდ გამოიყენეთ საკუთარი გონება და გამოიყენეთ დაწყებითი სკოლის ცოდნა (კითხვა)..
1993 წელს გადავიხადე 2000 Hfl ბილეთი ბანგკოკში KLM-ით, 1995 წელს Hfl 890 (Tarom, რა ბინძური აეროპორტია ბუქარესტში) და შარშან… 460 ევრო Zaventem-დან. განზრახ თაღლითობას რას გულისხმობ?
შეხედე და შეადარე. ტაილანდში ბარგის გარეშე დაზოგავს 160,00 ევროს. კარგად არა?
Hello,
Eurowings-ით თქვენ გაქვთ ეს შანსი.
საჭმელიც კი არ ჰქონდა გერმანიისკენ მიმავალ გზაზე.
მხოლოდ ერთი ბოთლი წყალი!
პატივისცემით იოანე.
არაფერი არ გქონდა საჭმელი მთელი ეს მონაკვეთი? და ავტობუსში / მატარებელში / ტაქსიში?
ყურადღების მიქცევის საკითხია, რომელ ბილეთს აირჩევთ.
Mi Eurowings-ის საიტზე გარკვევით წერია, რომ ყველაზე იაფ ბილეთში არ შედის საჭმელი და ბარგი.
თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ ეს იმ მომენტში, როდესაც გააკეთებთ არჩევანს 3 ჯავშნის კლასიდან.
ახლახან დაჯავშნილი Thai Airways-ით 30 კგ-იანი ბარგით უფასოდ!
ძალიან ხელსაყრელი ტარიფი: ბრიუსელი-ბანგკოკი_დენპასარი (ბალი) დაბრუნება, 14-დღიანი გაჩერებით ბრიუსელში დაბრუნების გზაზე ბანგკოკში 622 ევრო ადამიანზე! (2019 წლის ოქტომბერი-ნოემბერი)
არა მხოლოდ ბარგი, Eva air-ით ყოველთვის შეგეძლოთ ადგილის არჩევა უფასოდ, ახლა მე უნდა გადამეხადა თითქმის 54 ევრო ერთ ადამიანზე საპასუხო ფრენისთვის, დიახ, თქვენ არ გჭირდებათ ამის გაკეთება, მაგრამ მაინც გინდათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ერთად იჯდეთ 12 საათიანი ფრენით
ეს დამოკიდებულია თქვენს მიერ შეძენილ ბილეთზე. ყველაზე დაბალი კურსით - ასევე პრემიუმ ეკონომიკაში, როგორც ეს მე დამემართა ახლახან - ადგილების დაჯავშნა ნამდვილად აღარ არის უფასო.
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ სად დაჯავშნით, რადგან დიუსელდორფიდან თქვენ არ იხდით დამატებით ხარჯებს თქვენი ბარგისთვის KLM-ში. ფრენა გაგრძელდება ამსტერდამის გავლით (KL875/KL876) და ამიტომ შესაძლებელია თქვენს გვერდით მყოფმა მგზავრმა გადაიხადოს თავისი ბარგი და ასევე ჰქონდეს უფრო ძვირი ბილეთი.
ოქტომბერში ფრენა ღირს 497 ევრო DUS-დან, ბარგის ჩათვლით, AMS-დან 727 ევროდან. ეს არის 230 ევრო მეტი!
ბრიუსელიდან THAI-ით მე უნდა გადამეხადა 25 ევრო თითო რეისზე (ასე რომ, 50 ევრო დაბრუნებით), მაგრამ KLM-ისგან განსხვავებით, თქვენ შეგეძლოთ აიღოთ 30 კგ გარე მგზავრობისას და 20 კგ უკან დაბრუნებისას (ან პირიქით).
სხვათა შორის, მე არ მიმაჩნია ძალიან მომხიბვლელად ასეთი „მოქმედებები“. KLM ახლა უცვლელად არის სიების სათავეში იაფი ბილეთებით (რადგან პარიზის გავლით და ბარგის გარეშე), მაგრამ სინამდვილეში, თუ გსურთ უწყვეტი ფრენა, მაინც დაკარგავთ საკმაოდ მეტს.
თუ ახლა გადახედავთ ამსტერდამი - ბანგკოკის ბილეთის ფასებს skyscanner-ის საშუალებით, KLM გამოიყურება უფრო იაფი ვიდრე EVA უწყვეტი ფრენისთვის. თუმცა, თუ თქვენ გსურთ ჩემოდანი წაიღოთ, როგორც ჩასაბარებელი ბარგი, შეგიძლიათ ბილეთს 80 ევრო დაუმატოთ. იმედი მაქვს, რომ შედეგი იქნება ის, რომ სულ უფრო მეტი "ხელბარგი" იქნება თვითმფრინავში. უკვე სასაცილოა, რამდენს იღებს ზოგიერთი ადამიანი ხელბარგად. იმედია, KLM ასევე ნათლად აცნობებს, რომ ძალიან დიდი ან ძალიან მძიმე ხელის ბარგი აღარ შეიძლება იყოს ხელბარგად, მაგრამ ჩაითვლება ჩასაბარებელ ბარგად. ასე რომ, ძირითადად, სხვა არაფერია თუ არა საკუთარი წესების დაცვა.
ძვირფასო კიეს,
ისიც შევამჩნიე, რომ რამდენჯერმე ხელბარგთან დაკავშირებით, როცა წლების წინ Schiphol-ში შევედი, ყოველთვის იყო პრობლემა 7 კილოგრამიან ხელბარგთან დაკავშირებით, ბატონი თვითმფრინავში მიდის ის თითქმის სალონის საბარგულები, რომლებსაც ზოგიერთი ადამიანი თან ატარებს. იფიქრე აქ გადაქცეულ ჩემს თვალებზე.555
უცნაური ის არის, როცა უკან დავბრუნდი და ბარგის შემოწმების სურვილი გამიჩნდა, დაბნეული მზერა მივიღე, რატომ ვიყავი ასეთი გიჟი და თან არ წავიღე? უპირატესობა ის იყო, რომ არ იყო საჭირო ბარგის ლოდინი.
თუ ყიდულობთ KLM ბილეთს ბარგის გარეშე, შეგიძლიათ კვლავ დაამატოთ ბარგი ონლაინ რეჟიმში ჩასხდომის ბარათის მისაღებად. მაშინ ღირს მხოლოდ 60 ევრო. ნებადართულია ხელბარგი 12 კგ-მდე. საკმარისზე მეტი ტაილანდისთვის.
80 ევროზე ვსაუბრობ არის უკან დასაბრუნებელი ბილეთი. ასე რომ 40 ევრო თითო გზა!. მეჩვენება, რომ ეს არის 60 ევრო თითოეული გზა. ასევე ჩემთვის 12 კგ საკმარისზე მეტია თან წასაღებად. ზოგიერთი ბილეთების სააგენტო (მაგ. Budgetair) ასევე იხდის 100 ევროს ბარგისთვის KLM-ით დაბრუნების ბილეთისთვის. 20 ევრო სწრაფად მიღებული!.
არა, ეს არის, თუ ბილეთს იყიდით, 80 ევრო თითო რეისზე. დაბრუნებისთვის ეს ნიშნავს 160 ევროს. თუ ბილეთს დაჯავშნით ჩაბარებული ბარგის გარეშე და ონლაინ ჩასხდომის ბილეთზე განაცხადისას, შეგიძლიათ კვლავ დაამატოთ ჩაბარებული ბარგი. შემდეგ იხდით 60,00 ევროს თითო რეისზე, ან 120,00 ევროს. შუამავლის საშუალებით დაჯავშნის შემთხვევაში, ის ასევე იქნება 100 ევრო თითო რეისზე
კარგად გადახედეთ KLM.com-ს ან skyscanner-ის საშუალებით, მაგალითად, schipholtickets.nl-ზე
Thai Airways ძალიან კარგია; ემირატებიც. ორივესთან ერთად თქვენ არ გჭირდებათ რამის დაწესება საბარგულისთვის და საკვები და სასმელები ბორტზე არის გემრიელი, საკმარისი და შედის.
ტაილანდში შიდა ფრენებით ეს კიდევ უკეთესია. შარშან გადავიხადე 24 ევრო BKK-დან პუკეტში ფრენისთვის, ბარგისა და ტრანსპორტირების ხარჯებში შედის. როგორ არიან ისინი?
თქვენ მიერ გადახდილი 24 ევრო + 76 ევრო ტაილანდური გადასახადის ფულში?
უბრალოდ შეხედეთ უზარმაზარ დანაკარგებს Thai Air-ს.
ასე რომ, თქვენ გირჩევნიათ გადაიხადოთ ეს 100 ევრო, ვიდრე 24 ევროს გარიგება? არ დაიჯეროთ... ავიაკომპანიის დანაკარგები მგზავრების საზრუნავი არ არის.
Thai Airways-ში თქვენ გაქვთ მხოლოდ 20 კგ ბარგი ყველაზე იაფი ბილეთებით, ამბობს saver. 25 ევრო მეტი მარშრუტით შეგიძლიათ თან წაიღოთ 30 კგ, ზარები flexi saver. გამგზავრება იანვარში 535 ევრო 20 კგ-ით ან 585 ევრო 30 კგ უფასოა თვითმფრინავის ბოლო ნაწილში ადგილის დამზოგავი არჩევით, მოქნილი დამზოგავი ასევე შუა ნაწილი უფასოდ.
მოგზაურები სულ უფრო მეტად ხელმძღვანელობენ ფასებით. ასე რომ, ყველა აკეთებს რაც შეიძლება მეტს, რათა გამოიყურებოდეს იაფი. ამიტომ ბევრი რამ დროთა განმავლობაში „ზედმეტად“ შევიდა. კერძოდ, ბევრ ავიაკომპანიაში ბარგისა და ადგილების შერჩევა შედის დამატებით დამატებით. ომბუდსმენის ან მსგავსი რამის მოყვანა ნამდვილად ძალიან შორს მიდის ჩემთვის. ეს კარგად არის ცნობილი ისევე, როგორც თქვენ ზოგჯერ დამატებით იხდით რეგულარული შესყიდვებისთვის. და რაც შეეხება პოლიციის დასკვნას? 9 ევრო დამატებითი ადმინისტრაციის საფასური. !!
ხედავთ, უბრალოდ გაუფრთხილდით მომხმარებელს. არა მხოლოდ ბილეთის დაჯავშნისას, არამედ ყოველთვის.
სხვათა შორის, თუ ფხიზლად ხართ, დაჯავშნისას ნამდვილად ხედავთ რა არის და რა არ შედის.
ერთ-ერთი მწერლის შენიშვნა, რომ მას გაუკვირდა, საკვებისა და სასმელის დამატებით გადახდა მოუწია, მოგზაურთა უმეტესობა განსაკუთრებულად არ განიხილება. ბიუჯეტი ნიშნავს: არაფერი არაფრისთვის.
მე სრულიად გეთანხმები, მაგრამ მეეჭვება, რომ საშუალო მომხმარებელი ამას დიდად არ ფიქრობს (ლამაზი დისკუსიები სარეგისტრაციო მაგიდასთან Schiphol-ში!) და რომ KLM სარგებლობს "სახლის უპირატესობით" (წაიკითხეთ "კარგი სახელი") .
გამოცდილი მოგზაურები აზიაში აღარ დაფრინავენ KLM-ით, თუ დამსაქმებლის იძულებით არ დაფრინავენ. 3 ყოველდღიური რეისი დუბაიში, რასაც მოჰყვება 5 ყოველდღიური რეისი ბანგკოკში, საკმარისია…
რამდენი დრო დასჭირდება, სანამ მგზავრს მოუწევს სასწორზე დადგომა და ბილეთის გადახდა თითო კილოგრამ წონაზე???? არამგონია სტატიას რომ წაიკითხო დიდი დრო დასჭირდეს.
ფაქტობრივად, აზრი ექნებოდა. ნორმალური არ არის 130 კგ ადამიანმა გადაიხადოს იგივე, რაც 65 კგ. თვითმფრინავი მოიხმარს წონის მიხედვით.
თუ მეტის გადახდა მოგიწევთ, მაშინ ასევე უნდა მიიღოთ მეტი სივრცე და მეტი საკვები…
არა, თქვენ უფრო მეტ კილოგრამს მიათრევთ ჰაერში, ამიტომ მეტ საწვავს ხარჯავთ. და უფრო მძიმე ადამიანი უფრო მეტ ცვეთას აყენებს სავარძლებს, ვიდრე მსუბუქი ადამიანი. დერეფანში გავლისას, მე შეუფერხებლად გავსრიალდები მეორეს გვერდით, ხოლო გამძლე ადამიანი ვერავის გადის. დიახ, უფრო მძიმე ადამიანი ჩვეულებრივ მეტს ჭამს, ამიტომ დამატებით საკვებსაც მოიხმარენ, რაც თავის მხრივ დამატებით საწვავს ხარჯავს. მოკლედ, რაც უფრო მძიმეა, მით მეტს იხდით. ახლა გესმით, რატომ მირჩევნია თვითმფრინავში 5 აზიელი სტიუარდესა ვნახო, ვიდრე 5 ჰოლანდიელი; არა ხედვისთვის, არამედ იმიტომ, რომ მე ვარ ეკოლოგიურად შეგნებული. ნამდვილად და ჭეშმარიტად…
ეს არის ყველაზე სამართლიანი სისტემა, გადაიხადე თითო კილოზე, რადგან ფრენის ფასი დამოკიდებულია წონაზე. ხუთი წლისა და 20 კილოგრამის წონით ბავშვი იხდის იმავეს, როგორც კარლო ამბობს ქვემოთ, როგორც 135 კგ. უსამართლობა ყველაზე კარგად. შემდეგ კი დახლის თანამშრომელი იჩივლებს, თუ 1 კგ-ით მეტ ჩაბარებულ ბარგს აიღებთ და შეგიძლიათ დამატებით გადაიხადოთ 2 კგ, ხოლო 100 კგ სხვაობას სხეულის წონაში არ აქვს მნიშვნელობა. მე ვარ გადახდის დიდი მოყვარული კილოგრამზე, ანუ ადამიანი + ბარგი. ასევე კარგია, ადამიანებს აფიქრებინოთ, რომ ისინი არ ატარებენ ზედმეტ ბარგს და ამან შეიძლება გამოიწვიოს უკეთესი ცხოვრების წესი, რადგან იძულებული ხართ, საკუთარ წონას მიხედოთ.
მერე ეგ სისტემა ყველგან უნდა გამოიყენო, დაზღვევით, საგზაო გადასახადით, შესვლის გადასახადით და ა.შ.
ყველგან უფრო მძიმე ადამიანი უფრო მეტს აჭერს სკამებზე, გზებზე და ა.შ.
შეუძლებელია, გარდა ამისა, არსებობენ ასევე სუპერ ჯანსაღი ადამიანები, რომლებიც იწონიან 120+ კილოგრამს და ძალიან არაჯანსაღი ადამიანები, რომლებიც იწონიან 60 კილოგრამს.
დისკრიმინაციულად მეჩვენება და შესაბამისად არაკონსტიტუციურად.
დიახ, ადამიანებს თანაბარ შემთხვევებში ექცევიან. მაგრამ ვინც იწონის 120 (ზრდასრული) არ არის ტოლი 20 კგ-ს (ბავშვი 5 წლის), არა? უბრალოდ შეიტანეთ სატრანსპორტო პირობებში, რომ თქვენ გადაიტანთ ცოცხალ ნივთებს, როგორიცაა თევზი, ცხენები და ადამიანები კგ წონაზე და იგივე სხვა საქონელზე. მერე გადაიხადე კგ-ზე და არა ერთ ადამიანზე, პრობლემა მოგვარებულია.
რატომ უნდა გადავიხადო მეზობლის ბევრი ბარგისა და საკვების სურვილი (ან პირიქით)?
ავტობუსში აეროპორტიდან პატაიაში (ან ჩიანგ მაიში და ა.შ.) ასევე არ არის "უხვად" ცხელი კვება ან ბევრი სასმელი.
მირჩევნია შიშველი ბილეთი, მაგ. 550 ევრო + 20 ევრო ჩაბარებული ბარგისთვის + 10 კაბინაში ბარგი + 5 ევრო ადგილების დაჯავშნა და 2 ევრო სასმელზე, ვიდრე 600 ევროს ჩათვლით.
10 € კაბინა ბარგისთვის. კაპიტანი ხარ თუ პირველი ოფიცერი?
ეს ყველაფერი ფასზე ღრიალებს, ფრენა იმდენად იაფი გახდა, რომ მაინტერესებს, როგორ შეუძლიათ ავიაკომპანიებს მოგება მაინც.
ფრენა ბრიუსელიდან ბანგკოკში 29.10-დან 28.11.19-მდე. მასში მითითებულია 20 კგ ბარგი. რათქმაუნდა არანაირი პრობლემა არ მაქვს ამ მხრივ, ძალიან კმაყოფილი ვარ Thai airways-ით და ბევრად უკეთესი სერვისით, ვიდრე წლების წინ Schiphol-ისგან KLM-ით.
ედი, მხოლოდ შემიძლია დაგეთანხმო. მე 30 წელი ვიყავი მეურვეობის ბიზნესში და როდესაც დავიწყე 1982 წელს, ფასები Guldens-სა და DM-ში (მე გერმანიაში ვმუშაობდი) გაცილებით მაღალი იყო, ვიდრე ახლა არის ევროში. და მაინც ყოველთვის არის ჩივილები ფასებთან დაკავშირებით.
ჩვენ ვთქვით (და ალბათ ჩემი ყოფილი კოლეგები, რომლებიც ახლაც მუშაობენ, ამბობენ): ხალხს სურს მერსედესის ტარება Volkswagen-ის ფასად...
ძვირფასო საჰაერო მოგზაურებო,
უბრალოდ გადაიხადეთ ყოველი კილოგრამი, მაგ. 15 კგ-ზე მეტი!
იმიტომ, რომ 8 კგ-იან სარეცხ მანქანაში შეგიძლიათ ბავშვის სარეცხის ნახევარი ჩაყაროთ მასში.
15 კგ ტანსაცმელი და ტუალეტის ნივთები საკმაოდ დატვირთვაა.
ხშირად ხედავთ ადამიანებს 2 ჩემოდნით, თითოეულში უფრო მეტია ვიდრე თავად მოგზაური?
წაიკითხეთ ამ ბლოგზე: რა უნდა წაიღოთ თქვენთან ერთად შვებულებაში.
ასევე არიან ადამიანები, რომლებსაც ნივთები მოაქვთ ოჯახისთვის და მეგობრებისთვის.
უბრალოდ ყურადღებას ვაქცევ, როცა ბილეთს ვჯავშნი და ჩემოდანს ვალაგებ.
თუ ზედმეტი წონა მაქვს, წინასწარ ვჯავშნი.
მაშინ ფასი ნორმალურია.
Eurowings-ზე 8 კილო ზედმეტი რაღაც 90 ევრო.
თუ არ მიღირს, ნივთებს სახლში ან ოჯახთან დავტოვებ.
ჩვენ გავედით ავსტრალიაში Thai Airways-ით გასულ თვეში. ამსტერდამიდან Lufthansa-თ ფრანკფურტში და შემდეგ Thai Airways-ით ბანგკოკში. შუალედში მხოლოდ მოკლე დრო იყო ლოდინი, ასე რომ შესაძლებელია. ლამაზი მოწყობილობა ძველის უკან, რომელიც აქ ღრიალებდა და მაგრამ ბორტზე მომსახურება კარგი იყო. დაახლოებით თერთმეტას ევროდ pp 30 კგ ბარგით.
გადაიხადეთ ბილეთები წონით… 60 კგ ქალბატონი. 25 კგ-ით. ბარგი (= 85 კგ. მთლიანი) ახლა შესაძლოა უიღბლო იყოს 110 კგ კაცზე მეტის გადახდა. 10 კგ-ით. ბარგი (=120 კგ. სულ).
ადამიანებმა უბრალოდ უნდა წაიკითხონ რას იღებენ თავიანთი ფულისთვის.
შეხედე სანამ ბილეთს დავჯავშნი სხვადასხვა საიტებზე და სანამ უნდა გადავიხადო, გასაგებია, რამდენია საბოლოო ფასი. თუ არ მოგწონს, უბრალოდ წადი სხვასთან.
მაგრამ დღეს ჩვენ ყველას გვსურს ვიყოთ წინა რიგში ცოტა ხნით და შემდეგ ის ასევე უნდა იყოს ეკოლოგიურად შეგნებული.
დაჯავშნეთ ყველაზე ხელსაყრელი ფასები Emirates-ში, Qatar-ში ან Emirates-ში, ყოვლისმომცველი და შესანიშნავი სერვისი, მხოლოდ გაჩერება, მაგრამ ეს არღვევს ამ ხანგრძლივ ფრენას.
ეტიჰადი მავიწყდება, რა თქმა უნდა