ეს არის 20 ყველაზე უსაფრთხო ავიაკომპანია მსოფლიოში
AirlineRatings.com-ის მიხედვით ასეა Qantas ყველაზე უსაფრთხო ავიაკომპანია მსოფლიოში. Qantas-ს დაარსების დღიდან არც ერთ ფატალურ თვითმფრინავში არ მიუღია მონაწილეობა.
AirlinesRating ყოველწლიურად ადგენს მსოფლიოში ყველაზე უსაფრთხო ავიაკომპანიის ოცი სიას. The სიაში შეტანილი ევროპული ავიაკომპანიებია ჩვენი KLM, მაგრამ ასევე Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss და Virgin Atlantic.
ტაილანდის ვიზიტორებისთვის საინტერესოა ამის ცოდნა უსაფრთხო ავიაკომპანიების სიაში ასევე არიან Emirates, Etihad Airways და EVA Air.
საუკეთესო ოცეულის შედგენისას გათვალისწინებულია სხვადასხვა კრიტერიუმები, როგორიცაა: ეროვნული და საერთაშორისო საავიაციო ორგანოების შეფასებები (IOSA სერთიფიკატი), ფატალური ავარიების რაოდენობა ბოლო ათი წლის განმავლობაში და ასევე წარმოშობის ქვეყანა. ასევე მოწმდება არის თუ არა ავიაკომპანია არაუსაფრთხო ავიაკომპანიების ევროპულ შავ სიაში. თუ ავიაკომპანიის ფლოტი შედგება ექსკლუზიურად რუსული აღჭურვილობისგან, ეს გამოიწვევს უარყოფით ქულებს.
აქ არის სია ანბანური თანმიმდევრობით:
- საჰაერო ახალი ზელანდია
- Alaska Airlines
- ყველა Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- ემირატებში
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- ლუფთჰანზა
- Qantas
- სკანდინავიური ავიახაზების სისტემა
- Singapore Airlines
- შვეიცარიის
- United Airlines
- ღვთისმშობლის ატლანტიკური
- Virgin ავსტრალია
წყარო: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
უცნაური კრიტერიუმები.
წარმოშობის ქვეყანა, მხოლოდ რუსული აღჭურვილობა.
თქვენ ფიქრობთ, რომ მნიშვნელოვანია მხოლოდ თვითმფრინავები ციდან ჩამოვარდებიან თუ არა, არა ის, თუ სად არის თვითმფრინავები აშენებული ან რომელი ქვეყანა დაფრინავს მათ.
ასეთი კრიტერიუმები ხსნის კარს ავიაკომპანიების პოზიციაზე გავლენის მოხდენას რეიტინგში.
კომპანიები, რომლებსაც არასდროს ჰქონიათ ავარიები, ვერასოდეს მიაღწევენ მწვერვალს, რადგან ისინი არასწორი ქვეყანაა ან ყიდულობენ თვითმფრინავებს არასწორ ქვეყანაში.
საშუალოდ წელიწადში დაახლოებით 1000 სიკვდილს 3.5 მილიარდი მგზავრიდან, რომელიც განაწილებულია ათეულობით, თუ არა ასობით კომპანიაზე, ამ ტიპის სიებს, ბუნებრივია, არ გააჩნიათ რაიმე სტატისტიკური მნიშვნელობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ გამოყენებული - საეჭვო - კრიტერიუმებზე.
ობიექტურად შეგიძლიათ მხოლოდ ყურადღება მიაქციოთ იმას, რაც მოხდა თითოეულ საზოგადოებაში შედარებით ახლო წარსულში. ეს დაახლოებით იგივეა, რაც კაზინოში რულეტის მაგიდის ყურება, რომ ნახოთ, რომელი რიცხვი იკლებს ხშირად მაგიდასთან, ან რომელი რიცხვი არ დაეცა დიდი ხნის განმავლობაში. ორივე დაკვირვებას არავითარი პროგნოზირებადი მნიშვნელობა არ აქვს.
.
საიტზე http://www.avherald.com ყველა ავარია, უბედური შემთხვევა, ინციდენტი და გაუმართაობა გროვდება.
ნამდვილად არ არის რეკომენდირებული იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც გავლენას ახდენენ უსაფრთხოების ზემოაღნიშნული სიებით კონკრეტული კომპანიის არჩევისას.
ჩინეთის ავიახაზებით 16 წელია ვფრინავ და ძალიან მომწონს, მაგრამ მათ ამ სიაში ვერ ვხედავ. ეს კარგის ნიშანია თუ ცუდი??? მაინტერესებს............
თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ China Airlines ყველაზე საშიში ავიაკომპანიის ტოპ 10-ში. ამ მხრივ ისინი წლების განმავლობაში მაღალ რეიტინგს იკავებდნენ.
ისინი 59-ე ადგილზე არიან, რომ მაშინვე არ შეშინდნენ. მართალი ხარ, ჯობია ახვიდე 49 ადგილით......
არის კიდევ ერთი სია: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines იქ ბოლო ადგილზეა, ამიტომ სახიფათოა. ეს დაკავშირებულია წარსულის რამდენიმე მნიშვნელოვან ინციდენტთან. უბედური შემთხვევები და ინციდენტები:
– 12 წლის 1970 აგვისტო: ავიაკომპანია YS-11 დაეჯახა მთის ფერდს ტაიპეიში დაშვებისას. დაიღუპა 14 ადამიანი. ეს იყო კომპანიის პირველი ფატალური ავარია.
- 1971 წელს ჩინეთის ავიახაზების Caravelle ჩამოვარდა ბომბის აფეთქების შემდეგ. დაიღუპა 25 ადამიანი. შემთხვევა პენგუს კუნძულებზე მოხდა.
– 1985 წელს China Airlines-ის ფრენის 006-ის პილოტმა დაკარგა თვითმფრინავის კონტროლი და, მას შემდეგ რაც ყველაფერი კარგად იყო, მან ავარიული დაშვება განახორციელა სან-ფრანცისკოს საერთაშორისო აეროპორტში.
- 1986 წელს ბოინგი 737 ჩამოვარდა მაკუნგში, პენგუს კუნძულები, რის შედეგადაც 13 ადამიანი დაიღუპა.
- 1991 წელს Boeing 747 სატვირთო თვითმფრინავი ჩამოვარდა ვანლიში, ტაივანი, მას შემდეგ, რაც 3 და 4 ძრავები გაჩერდნენ და თვითმფრინავი მთაზე გადაფრინდა. დაიღუპა ხუთი ადამიანი.
- 1994 წელს, ავარია Airbus A300-ის მონაწილეობით მოხდა თვითმფრინავის დაშვებისას ნაგოიაში (იაპონია). დაიღუპა 264 ადამიანი.
– 1998 წელს, მეორე ინციდენტი Airbus A300-ის მონაწილეობით მოხდა დაშვებისას. ეს ამჯერად ტაიპეიში მოხდა, რის შედეგადაც 196 მგზავრი და ადგილზე 7 ადამიანი დაიღუპა.
– 2002 წელს ჩინეთის ავიახაზების რეისი 611 რამდენიმე ნაწილად დაიშალა ჰონგ კონგის საერთაშორისო აეროპორტში ფრენისას. ყველა ოკუპანტი დაიღუპა.
– 2007 წლის აგვისტოში China Airlines-ის რეისი 120 აფეთქდა ტაქსის დროს, იაპონიაში, ოკინავაში, ნაჰას აეროპორტში დაშვების შემდეგ. ყველა 165 მგზავრი და ეკიპაჟის ევაკუაცია დროულად განხორციელდა. თვითმფრინავი იყო Boeing 737 -800 სერიიდან.
წყარო: ვიკიპედია
გმადლობთ… მე მას (ისევ) გავფრინდები თვის ბოლოს…
თებერვლის ბოლოს მოგყვები. და დარწმუნებული ვარ, მომავალ წელს ისევ China Airlines-ით ვიფრინავ. თუ რამე არასწორედ წარიმართება, გისურვებ ყველაფერს საუკეთესოს…………………………
სიების პრინციპებში განსხვავებაა. 1 ასუფთავებს, თუ 10 წლის განმავლობაში უვნებლად იფრინავთ. სხვები არ ითვლიან ტერორს და სხვები ითვლიან. ეს არის აურზაური და ძნელია იმის დადგენა, თუ რა მდგომარეობაა, სხვა საკითხებთან ერთად, ტექნიკური და ვარჯიშის დონეებთან ერთად. საზოგადოებას შეუძლია გაუმკლავდეს საკითხებს, მაგრამ თუ წარსულის დათვლას განაგრძობთ, სიებში პროგრესს ნამდვილად ვერ მიაღწევთ.
როგორ შეადგინოთ მისი სია?
ეს არ არის დიდი განსხვავება, American Airlines დაფრინავს (მათ შორის რეგიონალური) 1.280-ზე მეტი თვითმფრინავით და HAWAIIAN მხოლოდ 46.
30:1 თანაფარდობა და მაინც ამერიკულიც არის სიაში, რაც ვფიქრობ ძალიან კარგი მიღწევაა, თუ გავითვალისწინებთ ბევრ უამინდობას (თოვლი, ტორნადოები) აშშ-ში.