Schiphol სწრაფად იზრდება, წელს 63 მილიონზე მეტი მგზავრი
Schiphol სწრაფად იზრდება. მიმდინარე წლის პირველ ნახევარში აეროპორტს 29,7 მილიონი მგზავრი ეწვია. ეს თითქმის 10 პროცენტით მეტია გასული წლის პირველ ნახევარში.
5,9 პროცენტით გაიზარდა თვითმფრინავების დაშვება და აფრენა და 228.630 1,6-მდე გაიზარდა. ხოლო 2016 პროცენტით მეტი ტვირთის გადაზიდვა მოხდა. Schiphol ელოდება, რომ მგზავრების რაოდენობა 63 მილიონს გადააჭარბებს მთელი 400 წელს, რაც რეკორდულია. Schiphol-ის მგზავრთა რიცხვი წლების განმავლობაში იზრდება. იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს ამ ხალხის ჩამოსვლას, აეროპორტის კომპანია გაზრდის ინვესტიციებს საშუალოდ 600-დან XNUMX მილიონ ევრომდე წელიწადში. მარტში Schiphol-მა გადაწყვიტა აეშენებინა ახალი ტერმინალი და ბურჯი, ე.წ.
გასული ექვსი თვის განმავლობაში მგზავრებმა ჭიშკართან არსებულ მაღაზიებში ნაკლები თანხა დახარჯეს. ხარჯები 14,66 ევროდან 13,70-მდე დაეცა. სტუმართმოყვარეობის ხარჯები ოდნავ გაიზარდა, 5,59 ევროდან 5,91-მდე.
Schiphol-მა აპრილიდან საშუალოდ 11,6 პროცენტით შეამცირა ტარიფები, მაგრამ ეს კომპენსირდება მგზავრთა რაოდენობის ზრდით.
მთლიანობაში აეროპორტმა 121 მილიონი ევროს წმინდა მოგება მიიღო, რაც შარშანდელთან შედარებით 40 პროცენტით ნაკლებია. Schiphol-ის მფლობელები არიან ჰოლანდიის სახელმწიფო, ამსტერდამის და როტერდამის მუნიციპალიტეტები და პარიზის აეროპორტი.
წყარო: NOS.nl
მე შევწყვეტდი კვადრატულ მეტრებს, რასაც ისინი ამჟამად გეგმავენ. იფიქრე ცოტა უფრო დიდად და ააშენე ახალი ტერმინალი, როგორც ეს სხვა გეგმებშია ნათქვამი გზის მეორე მხარეს. საკმარისი სივრცე და შესაძლებლობა ინფრასტრუქტურის კუთხით ყველაფრის მოწყობა. მაგრამ, შესაძლოა, ისინი ჯერ კიდევ ვერ ბედავენ KLM-ის გარშემო არსებული მომავლის გაურკვევლობის გამო.
ძვირფასო ჯეკ, შიფჰოლის აეროპორტს მცირე კავშირი აქვს KLM-თან. Schiphol-ის მფლობელი არის Schiphol Group: https://nl.wikipedia.org/wiki/Schiphol_Group
სხვა ავიაკომპანიები ასრულებენ რეისებს Schiphol-ში. წლების განმავლობაში ვმუშაობდი ლუფთჰანზაში. ყოველთვის მესმოდა იგივე კომენტარი ფრანკფურტის აეროპორტის შესახებ. LH-ში წუწუნი იყო, როცა აეროპორტში რაღაც არ იყო. აქ მფლობელია ქალაქი კელსტერბახი.
და კიდევ უფრო დეტალურად რომ განვმარტოთ: მაშინაც კი, თუ თქვენი ჩემოდანი აეროპორტში არ მთავრდება, ეს უპირველეს ყოვლისა თქვენი ავიაკომპანიის ბრალი კი არ არის, არამედ გამტარი აგენტის, რომელიც ატარებს ჩემოდნებს და მუშაობს Schiphol-ში, ისევე როგორც ბევრ სხვა ადგილას. აეროპორტები ისევ საკუთარი კომპანიებია.
რა თქმა უნდა, ავიაკომპანია იმუშავებს ამ კომპანიებთან და ყველაფერს გააკეთებს იმისათვის, რომ თქვენი ჩემოდანი მიიტანოს დანიშნულების ადგილამდე ან დაადგინოს, სადაც ის საბოლოოდ მოხვდა, მაგრამ ეს არ არის ავიაკომპანია, რომელიც განიხილავს ამ საკითხს.
ისევე, როგორც ეს, KLM-ს მცირე კავშირი აქვს Schiphol-ის გაფართოებასთან. ისინი იქ უბრალოდ მომხმარებლები არიან და აეროპორტით სარგებლობის საფასურსაც იხდიან. ერთადერთი განსხვავება Schiphol-სა და KLM-ის სხვა აეროპორტებს შორის არის ის, რომ ეს არის საშინაო აეროპორტი, სადაც მათ აქვთ სათაო ოფისები და, ალბათ, ასევე განათლებისა და სასწავლო ცენტრი და ასევე, სადაც ეკიპაჟებს აქვთ შტაბ-ბინა.
ნიდერლანდებში პესიმისტი ექსპერტები კვლავ განიხილავენ Sabena სცენარს KLM-ისთვის. როგორც აეროპორტმა ეს უნდა გაითვალისწინოთ სამომავლო გეგმების შედგენისას. ეს ქმნის გაურკვევლობას ისეთ კომპანიაში, როგორიცაა Schiphol. სწორედ ამას ვგულისხმობ, სჯააკ. მე უფრო დიდი ალბათობით ვიფიქრებ KLM-ის აღებაზე Schiphol-ისთვის მრავალი შესაძლებლობით. არსებობს კარგი გეგმები 2030 წლის შემდეგ, თუ ყველაფერი კარგად გაგრძელდება და ეს გეგმები ბევრად უკეთესია Schiphol-ისთვის და მომხმარებლებისთვის, ვიდრე ის, რასაც ისინი ახლა აპირებენ. Schiphol ადრე იყო საუკეთესო აეროპორტების სიაში და 2016 წელს ისინი აგრძელებენ ადგილებს. ბოლო 2 წლის განმავლობაში დავინახე, რომ შიპჰოლში და მის გარშემო არსებული ინფრასტრუქტურა არასწორად იქცევა. ხვალ დროა ისევ გაფრინდე ძველ უფროსთან, სჯააკთან. კომპანია, რომელიც დიდი ხანია დაფრინავს Schiphol-დან. შარშან, თუ უკვე 2 წლის წინ იყო, მათთან ერთად სასიამოვნო გასეირნება გვქონდა მათ იუბილეზე.
ეს კარგი გეგმა იქნებოდა, მაგრამ ჯერ რაღაცას გავაკეთებდი გამუდმებით გაფიცულ პერსონალთან და ყველა იმ მომჩივანთან, ვისაც ხმაური აწუხებს.
იმიტომ რომ აეროპორტის მახლობლად სახლს თუ იყიდი ან იქირავებ, იცი რომ ხმაურს გამოსცემს თუ არა?
ასე რომ, ყველაზე დიდი აეროპორტი კარგი სერვისით და ხელმისაწვდომი ფასებით და არა ფინჯანი ყავა ყველის სენდვიჩთან ერთად 12 ევროდ.