ვინ ელის დამატებით იაფს? თვითმფრინავის ბილეთები ბანგკოკში მოგზაურობის დაჯავშნა, მაგალითად, ნავთობის დაბალი ფასის გამო გულდასაწყვეტია. ამ სარგებელის მომხმარებლებზე გადაცემამდე თვეები დასჭირდება.

ეს დაკავშირებულია იმასთან, რომ ავიაკომპანიები ყიდულობენ და წინასწარ იხდიან საწვავს წინასწარ.

ნავთობის ფასი საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში ეცემა და ახლა ძალიან დაბალია, დაახლოებით $70, ხოლო რამდენიმე თვის წინ ეს იყო $115. ნავთი, თვითმფრინავის საწვავი, შეადგენს ფრენის მთლიანი საოპერაციო ხარჯების მესამედს. ნავთობის ფასი, ისევე როგორც ნავთობის ფასი, მიწოდებისა და მოთხოვნის გამო ბაზრის რყევებთან ერთად მცირდება და იზრდება.

მომხმარებლები უჩივიან ავიაბილეთის ფასების გაუმჭვირვალობას. მათ არ ესმით, რომ ნავთობის დაბალი ფასების სარგებელი არ აისახება ბილეთების ფასებში. მით უმეტეს, რომ ბევრი ავიაკომპანია კვლავ უხდის საწვავის სოლიდურ გადასახადს.

მოსალოდნელია, რომ ბილეთების ფასები მხოლოდ 2015 წლის ზაფხულის შემდეგ გახდება უფრო ხელსაყრელი, რადგან ავიაკომპანიებს ნავთის შესყიდვის კონტრაქტები ვადა ამოეწურებათ.

წყარო: Nu.nl

6 პასუხი: „ავიაბილეთის ფასი ამ დროისთვის არ დაეცემა ნავთობის დაბალი ფასების მიუხედავად“

  1. რუდი ამბობს

    ავიაკომპანიებს აქვთ გრძელვადიანი კონტრაქტები საწვავზე.
    უწევთ, რადგან ბილეთები გრძელვადიან პერსპექტივაშიც იყიდება.
    შესაბამისად, ფასებიც ნელ-ნელა შეიცვლება.

    საწვავის გადასახადი ძალიან მაღალია ბილეთის ფასთან მიმართებაში.
    თუმცა, ეს დაკავშირებულია უფასო ბილეთებთან, რომელსაც იღებთ როგორც ხშირი მფრინავი.
    თქვენ კვლავ უნდა გადაიხადოთ საწვავის გადასახადი.
    ასე მეტი დამატებითი გადასახადი და ნაკლები უფასო.

  2. ჯერი Q8 ამბობს

    ბევრი რამის გაკეთება არ შემიძლია, ან არ მესმის. 1 თვის ვადით დაბრუნების ბილეთი გაცილებით იაფია, ვიდრე 4 თვის ვადით. მათი თქმით, ხარჯების მოსალოდნელი ზრდის გამო. საწვავი ხელშეკრულებით არის შეთანხმებული ექვსი თვით, არა? დავუშვათ, რომ ეს ყველაფერი სისულელეა, მაშინ მე ველოდები ჩემს ბილეთს 4 თვის ვადით დაბრუნებას, რადგან ხარჯები დაეცა. ან ახლა სულელი ვარ? ალბათ, მაგრამ საწვავი რომ მოიმატოს, ანდაზური ქათმებივით იქნებიან, მაგრამ პირიქით? მერე ისევ მოდის ეს ამბავი.

    • ვ ვენენდაალ ამბობს

      მთლად სიმართლე არ არის, 2014 ბილეთი ვიყიდე 2 წლის მაისში, 1 2 თვით ბანგკოკში 606 ევროდ და 1 3 თვის განმავლობაში ბანგკოკში 616 ევროდ, ასე რომ მხოლოდ 10 ევროთი ძვირი. ფასის გამო აუცილებლად წინასწარ დაჯავშნეთ.
      გამგზავრება 9 დეკემბერს და დაბრუნება 7 წლის 2015 მარტს

  3. Dennis ამბობს

    კარგი ამბავი ზოგიერთი ჩვენგანისთვის: EVA Air-მა და Cathay Pacific-მა შეამცირეს საწვავის დამატებითი გადასახადი (ბილეთის ფასი, რა თქმა უნდა, არ დაიკლებს, რეალურად ეს არის საწვავის დამატებითი ხარჯი, რაც ბილეთებს მეტ-ნაკლებად ან იაფს ხდის).

    მეორეს მხრივ, Lufthansa-სა და Air France-ს მოუწიათ გამკლავება ხანგრძლივ და ძვირადღირებულ გაფიცულ ქმედებებთან და მათთვის ეს ახლა სინტერკლაასია, რადგან მათ აქვთ მოულოდნელი შემოსავალი...

    ზემოაღნიშნული ვისწავლე ANVR-ის (ტურისტული სააგენტოების ორგანიზაცია NL-ში) დირექტორისგან.

  4. დანიელ ამბობს

    რომ აღარაფერი ვთქვათ ზოგიერთ აეროპორტში გადასახადებზე. Gerrie ცოტა ხნის წინ ერთი გამავალი ბილეთის ფასი უფრო მაღალი იყო, ვიდრე დაბრუნების ფრენისთვის. როგორ შეიძლება ამის გამართლება?

  5. პიტერ ამბობს

    ეს მხოლოდ ქურდების დიდი ბანდაა. როგორც კი საწვავი გაძვირდება, ბილეთები მაშინვე გაძვირდება, მაგრამ თუ საწვავის ფასი დაეცემა, ამბობენ, რომ ბილეთების გაძვირებამდე დიდი დრო დასჭირდება. ისინი იმდენ ხანს ელოდებიან, რომ ფასები ისევ მატულობს და როგორც მიხვდით, ბილეთების ფასი ძლივს ეცემა ან საერთოდ იკლებს. უარეს შემთხვევაში, ისინი კვლავ აღდგებიან. ჩვენ ყველა სფეროში გვძარცვავენ და არაფრის კეთებით ყველაფერს ვაძლევთ საშუალებას. ბელგიაში ყველაფერს ანადგურებენ. დროა ჩვენც ნიდერლანდებში გავაკეთოთ ეს.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი