ავიაბილეთების ფასების სხვაობა იმავე რეისზე
რატომ არის სხვაობა ავიაბილეთებში, მაგალითად, ბანგკოკში? ერთ მომენტში თქვენ ეძებთ თვითმფრინავის ბილეთს და იპოვით შედარებით დაბალ ფასს. თუ რამდენიმე დღის შემდეგ გადახედავთ, "უცებ" გადაიხდით 100 ევროს მეტს. ავიაბილეთის პროვაიდერი Cheaptickets.nl განმარტავს, რატომ იცვლება ავიაბილეთის ფასები.
პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, ქუქი-ფაილები გავლენას არ ახდენს ფრენის ფასზე. ფასის სხვაობა დაკავშირებულია ე.წ დაჯავშნის კლასებთან, რომლებშიც ავიაკომპანია გთავაზობთ ბილეთებს. ამას არაფერი აქვს საერთო სერვისის კლასებთან, როგორიცაა Ეკონომ კლასი of ბიზნეს კლასი.
დაჯავშნის კლასები, თითქოსდა, არის ადგილების „ჯგუფები“, რომელთა გაყიდვაც მათ სურთ გარკვეულ ფასად. ავიაკომპანიას ბუნებრივია სურს, რომ თვითმფრინავი მაქსიმალურად სავსე იყოს, კმაყოფილი მომხმარებლებით და ფულის შოვნა სურთ. ერთი ფიქსირებული ფასი რომ დააწესონ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეავსონ მთელი თვითმფრინავი (ყოველთვის იქნებიან ადამიანები, რომლებიც ფიქრობენ, რომ ფასი ძალიან მაღალია და არასოდეს დაჯავშნიან!).
როგორ მუშაობს კლასების დაჯავშნა
ამიტომ თითოეულ დაჯავშნის კლასს აქვს თავისი ფასი. ამიტომ, ეს შეიძლება იყოს უფრო იაფი ან ძვირი, ვიდრე სხვა კლასი. თუ ფრენა ჯერ კიდევ შორს არის, სთავაზობენ უფრო იაფ ადგილებს. ყოველივე ამის შემდეგ, ავიაკომპანიას ჯერ კიდევ აქვს საკმარისი დრო ტაილანდის მიმართულებით ფრენის შესავსებად. რაც უფრო უახლოვდება გამგზავრების თარიღი, მით უფრო ძვირდება ის. თუ ავიაკომპანიას ჯერ კიდევ აქვს ბევრი ადგილი ბოლო წუთში, ფასი შემცირდება მინიმუმ ფრენის შესავსებად. ან თუ მათ ჯერ ვერ მიაღწიეს მიზანს, ამაღლებენ ფასს.
ეს ყველაფერი დაფუძნებულია მიწოდებასა და მოთხოვნაზე. ავიაკომპანიებმა იციან, როდის არის მაღალი სეზონი და ზრდის ფასებს. ეს ანაზღაურებს დაბალ ფასებს დაბალ სეზონში, როდესაც ფრენების შევსება უფრო რთულია.
ვაა, ეს ფასი!
ხანდახან ეძებთ თუ არა ფრენას და ფიქრობთ: ამდენს ითხოვენ ბილეთს? ამის რამდენიმე მიზეზი არსებობს, რომელთაგან ერთი უკვე აღვნიშნეთ ზემოთ (სხვადასხვა დაჯავშნის კლასები). მეორეც, თქვენი ძებნა შეიძლება უკვე განხორციელდეს ერთხელ ადრე (მაგალითად, ერთი წლის წინათ). ბოლო დროს ვიღაცამ იყიდა ბილეთი ამ (შენთვის აბსურდული) ფასად. ყველას განსხვავებული ბიუჯეტი აქვს, ყველა არ მიდის ყველაზე იაფ ბილეთებზე! რას ფიქრობს ჩვენი საძიებო სისტემა: მე კვლავ ვთავაზობ ამ ბილეთის ფასს ამ რეგიონში, რადგან აშკარად მასზე მოთხოვნაა.
ასევე შესაძლებელია, რომ საძიებო სისტემის წესებმა განსაზღვროს, რომ თქვენ იხილავთ უფრო მაღალ ფასს, რადგან იაფი დაჯავშნის კლასი ავიაკომპანიამ მოხსნა, თუნდაც ფრენას ერთი დღის შემდეგ შეამოწმოთ. ფასები მუდმივად მერყეობს. ისევე როგორც თვითმფრინავის ჰაერში ასვლის ღირებულება. მაგალითად, საწვავის ფასი შეიძლება გაიზარდოს. გაიზარდა თუ არა აეროპორტის გადასახადები.
აქედან გამომდინარე, ბილეთის ფასი განისაზღვრება რამდენიმე ფაქტორით. ის, რაც ყოველთვის უნდა იფიქრო, არის; რა ღირს ჩემი ბილეთი? რისი დაზოგვა ვარ ამ საოცნებო შვებულებისთვის თუ ამისთვის ბიზნეს მოგზაურობა? ბევრი იტყვის "უბრალოდ მინდა ყველაზე იაფი ფასი". რა თქმა უნდა, ჩვენ ასევე გვინდა ეს ჩვენი ყოველდღიური საყიდლებისთვის... ასე რომ, რამდენად აფასებთ ავიაკომპანიის მომსახურებას ან კომფორტს? დააფუძნეთ თქვენი არჩევანი ამაზე.
გადაწყვიტე სად გინდა ფრენა და შეადარეთ ავიაკომპანიების ფასები ერთმანეთს CheapTickets.nl-ზე.
რა თქმა უნდა, ზემოაღნიშნული ბილეთების გამყიდველებს შემოსავალს ვაძლევ, მაგრამ მე პირადად მაინც არ მესმის, რატომ არ დაჯავშნი პირდაპირ ავიაკომპანიაში. ფასის მხრივ, ეს ზოგადად არაფერ შუაშია და პრობლემების/ცვლილებების და ა.შ. შემთხვევაში, თქვენ აწარმოებთ ბიზნესს პირდაპირ ამ კომპანიასთან, ნაცვლად იმისა, რომ გადაგიგზავნოთ გამყიდველთან/შუამავალთან. მაგრამ იქნებ ვინმემ დამარწმუნოს სხვაში?
ვფიქრობ, ეს იქნება "ყველა" პროვაიდერის მოხერხებულობა 1 ღილაკის ქვეშ.
პირადად მე ყოველთვის ვჯავშნი მოგზაურობებს ტაილანდში პირდაპირ Singapore Air-ით, მაგრამ სხვა ფრენებისთვის ვეძებ skyscanner-ს და თუ რამე ვიპოვე, უბრალოდ პირდაპირ ავიაკომპანიას მივმართავ.
საჰაერო მოგზაურობის ვებსაიტები დისნეის ძველი მულტფილმების ფუნჯების გამყიდველები არიან.
ისინი ყველაფერს გააკეთებენ, რომ ფუნჯი მოგართვან.
მე ვერ გავბედავ იმის თქმას, წარმატებულია თუ არა ყველა ხრიკი, მაგრამ პროგრამული უზრუნველყოფის გამყიდველების თქმით, ისინი ალბათ ასეა.
ყოველ შემთხვევაში, ეს, რა თქმა უნდა, მხოლოდ ფუნჯების გამყიდველები არიან, რომლებსაც მალე გაყიდვების პროგრამა ჩაანაცვლებს.
ყველა გამყიდველი იღებს კომპენსაციას პროდუქტის გაყიდვისთვის. მაშინაც კი, თუ ის კომპიუტერის მეშვეობით გადის, თქვენ იხდით (მძიმე) დაჯავშნის საფასურს ან ფაილის ხარჯებს.
ერთადერთი უპირატესობა, რაც შეიძლება გქონდეთ, არის ის, რომ თუ გამყიდველი მხარე ასოცირდება საგარანტიო ფონდთან და ის ან ავიაკომპანია გაკოტრდება, თქვენ არ დაკარგავთ ფულს.
თუმცა…… ფხვიერი ბილეთები არ ფარავს საგარანტიო ფონდს (SGR)…..
მე თვითონ ყოველთვის ვუყურებ სხვადასხვა საიტებს, მაგრამ ხშირად ვამთავრებ თავად კომპანიის საიტზე და
შემდეგ გამოდის, რომ იქ ფასები იგივეა, რაც სხვადასხვა შეთავაზების საიტების ფასი.
ასევე ხშირად ირკვევა, რომ სხვადასხვა შედარების საიტები იყენებენ თითქმის ერთსა და იმავე ფასებს
მხოლოდ საზოგადოების საკითხი ადგენს ფასს, მართლაც ზემოთ აღნიშნული ფაქტორებით.
დეკემბერი - იანვრის არდადეგები და ჩინური ახალი წელი უფრო იაფია, ვიდრე მაისამდე, შემდეგ კი ზაფხულის თვეები ისევ ცაში იმატებს და შემდეგ ისევ შემოდგომა იაფდება. 1998 წლიდან დაფრინავს შორეულ აღმოსავლეთში და ეს მეორდება.
ჩვენი გამოცდილება ძიებასა და დაჯავშნაში. ყოველ ჯერზე, როდესაც თქვენ ბრუნდებით კომპანიაში ფრენისთვის, ის გაძვირდა. მათ ახსოვთ თქვენი დეტალები და აგრძელებენ მასში ევროს დამატებას.???ჩვენი რჩევა: როგორც კი გადაწყვეტთ რომელი გამოიყენოთ. თუ გსურთ ფრენა, გააკეთეთ ეს სხვა პლანშეტით, მობილური ტელეფონით ან კომპიუტერით. მერე უცებ უფრო იაფი ფასი ისევ ითვლის. წელს ჩვენ დავზოგეთ 256 ევრო 2 ადამიანზე, რაც ღირს.
ჰენჯო ამბობს, რომ როდესაც კვლავ ეძებთ კონკრეტულ რეისს, ფასი ხშირად უფრო მაღალია, ვიდრე პირველად. მისი რჩევაა: მეორე და მესამე ძიებისთვის გამოიყენეთ სხვა კომპიუტერი ან ტაბლეტი.
ჰენრო მე არ ვარ ექსპერტი მაგრამ არამგონია აპარატი აწერს მესიჯს რომ ადრე იძებნება მაგრამ ეგრეთ წოდებული ip-ები, ამიტომ კომპიუტერის CONNECTION მისამართი უნდა შეცვალო. მარტივად რომ ვთქვათ: ისევ არ შეხვიდეთ სახლში, არამედ, მაგალითად, სამსახურში.
დამეთანხმებით, გჭირდებათ სხვა IP მისამართი, მაგალითად, მობილური ტელეფონიდან, თუ მოძებნეთ თქვენი სტაციონარული მოდემი და შეგხვდათ უცნაური ფენომენი. სხვათა შორის, ერთხელ კანადის ელჩის წვეულებაზე შემხვდა ამ დარგის ექსპერტი, მან გაყიდა ასეთი სისტემები, რომელმაც მითხრა, რომ ეს უკვე ხდება. ეს იყო 2 წლის წინ. მე ახლახან დავჯავშნე ორი KLM ბილეთი 52000 ბატად ორი თვის განმავლობაში, აპრილიდან ივნისამდე, მაგრამ რაც მაწუხებს, არის დამატებითი ადგილები. გაიგეთ ეს დამატებითი ფეხის ოთახისთვის, მაგრამ ეკონომიურად 60 ევროს დამატებით სავარძლის ქვედა ნომრისთვის აზრი არ აქვს. და ჩემი პლატინის KLM სტატუსისთვის მაქვს კომფორტული სავარძელი უფასოდ, ჩემი ცოლი 130 ევროს იხდის დამატებით თითო ფრენაზე რაც არის 10 სმ დამატებითი ფეხის სივრცე, ეს სიგიჟეა!
მე მომწონს კარგი ფასი, მაგრამ თუ ეს არის ავიაკომპანია, რომლითაც ფრენა ნამდვილად არ მომწონს, უფრო ძვირიან ვარიანტზე წავალ. ჩემთვის არა ეგვიპტური, უკრაინული, რუსული. გადართვა არ არის ჩემთვის პრობლემა, რადგან მიჩვეული ვარ ჩემი სამუშაოსთვის. ეს უფრო მეტი პლიუსია, რადგან ბანგკოკში წასვლა დიდი ხანია ყველა იმ ხალხთან ერთად ხალხმრავლობაა. მე რეგულარულად ვამოწმებ Skyscanner-ს და მის ბევრ „დას“ და, რა თქმა უნდა, Thailandblog-ს. მაგალითად, დაახლოებით 10 დღის წინ აქციის დროს ყატარში ბიზნეს კლასის ბილეთის დაჯავშნა მოვახერხე (გავაკეთე ეს ერთხელაც მდიდრულად). რასაც ყოველთვის ყურადღება უნდა მიაქციოთ, არის ის, რომ ყურადღებით უნდა დაათვალიეროთ „სხვა ფრენები იმავე ფასად“. ეს ხშირად ახდენს განსხვავებას გადაცემის დროს. ველოდი გახსნის შეთავაზებას Jet-ისგან, მაგრამ ჯერ არ მინახავს. მაგრამ მათმა პარტნიორმა შეიძლება არ დაუშვას ეს ამ მარშრუტზე.
უკაცრავად, მაგრამ ეს ამბავი გარკვეულწილად არასწორ სურათს იძლევა. როგორც წავიკითხე ნათქვამია, რომ შეიძლება იყოს სხვაობა სხვადასხვა კლასის ფასში.
ცოტა სხვანაირია. ფასების განსხვავებები სხვადასხვა კლასებს შორის უბრალოდ არსებობს. წარმოიშვა იაფი ფრენების გაყიდვის საჭიროებიდან -> ეკონომ კლასი ან კიდევ უფრო კომფორტული -> პირველი კლასი. ბიზნეს კლასი იყო "ნორმალური" მგზავრობა.
ეს არის თვითმფრინავში ფასების მნიშვნელოვანი განსხვავების ნორმალური მიზეზები.
და მაინც არის ფასების განსხვავებები ეკონომიკის ფასებში. ეს ექვემდებარება სხვადასხვა პირობებს. ნორმალური ეკონომიური მგზავრობა შეზღუდვების გარეშე თითქმის იმდენი ღირს, როგორც ბიზნეს კლასის მგზავრობა. მაგრამ შეთავაზება, სადაც დაფრინავთ გარკვეული პერიოდისა და სეზონის განმავლობაში, ბარგის წონაზე შეზღუდვით, შეიძლება მნიშვნელოვნად დაბალი იყოს ნორმალურ ტარიფზე. შემდეგ ეს ასევე დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორია კონკურენცია კონკრეტულ მარშრუტზე.
და ბოლოს, კიდევ ერთხელ ცუდად შერჩეული ტერმინის დაჯავშნის კლასი. ეს ეხება მხოლოდ: პირველს, ბიზნესს ან ეკონომიურ კლასს (ან სხვა ტიტულებს, როგორიცაა Royal, Premium ან სხვა ტიტულები). ეს სამართლიანად ეხება სრულიად განსხვავებულ ადგილს და მთლიან პაკეტებს.
გარდა ამისა… ტერმინები „მომსახურების კლასები“ და „კლასების დაჯავშნა“ აქ ურთიერთშემცვლელად გამოიყენება, რამდენადაც მე ვიცი. კომპანიაში, სადაც 30 წელი ვმუშაობდი, ეს კონცეფციებიც შენარჩუნდა, იმ განსხვავებით, რომ სერვისის კლასებს მხოლოდ მაშინ განიხილავდნენ, როცა რეალურად მსჯელობდნენ სერვისზე. დაჯავშნის გაკვეთილებზე ვისაუბრეთ ჩემს ადრინდელ ახსნაზე.
რაზეც მწერალი საუბრობდა იყო დაჯავშნის კვოტები, ასე დაარქვეს მათ ჩემს კომპანიაში, სადაც მართლაც არის შესყიდული ადგილების რაოდენობა ან ჯგუფი.
თუ გადახედავთ ძირითად ფასებს, ნახავთ, რომ ფულის უმეტესი ნაწილი იხარჯება აეროპორტის გადასახადებზე და ა.შ
და რომ ბილეთის ფასი მხოლოდ რამდენიმე ასეული ევროა.
სიუჟეტი სწორია. მიუხედავად ამისა, მაქვს გამოცდილება air Berlin-თან და Emirates-თან, რომ ერთი საათის შემდეგ უფრო ძვირი ღირდა იმავე კომპიუტერზე. მაგრამ როცა ქუქი-ფაილებს ამოვიღებ, ისევ ორიგინალური ფასი დავინახე. მან მხოლოდ რამდენიმე ათეული დაზოგა, მაგრამ მაინც! ჩემი გამოცდილება ის არის, რომ ავიაკომპანიით დაჯავშნა ჩვეულებრივ ყველაზე იაფია. მე ყოველთვის ივლისში მივდივარ, რადგან ვმუშაობ განათლებაში და მერე ჩვეულებრივ გაქვს მთავარი პრიზი; განსაკუთრებით თუ პირდაპირ ფრენა გინდა.
იაფი ფრენა დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ უყურებთ მას
მეც ვცადე იაფად ფრენა გაჩერებით.დაჯავშნე ოთახი ერთხელ დუბაიში ღამის გასათევად.ასევე გვიჯდება 1 დოლარი.ასევე ფრენა ლონდონის გავლით გასასვლელში.მოითმინე 75 საათი უკან გზაზე.მოითმინე 3 საათი სანამ Schiphol-ში ხართ. უკვე ნანახი გაქვთ და აღარ შეგიძლიათ მატარებლის დაბრუნება, ამიტომ დამატებითი ხარჯები. ახლა ისევ დაჯავშნა პირდაპირი ფრენა, რაც 8 ევროთი მეტია ერთ ადამიანზე, ვიდრე ფრენა შუალედური გაჩერებით. მაგრამ საბოლოო ჯამში უფრო იაფია ვიდრე სხვა პარამეტრები.
სწორედ აქ არის განსხვავება პროვაიდერში
ასევე გადახედეთ gata1.nl-ს
ეს ყოველთვის იაფია და კარგი გამოცდილებაა მასთან
იქ 200 ევროს ზოგავს
ბილეთისთვის და უკან დასაბრუნებელი ბილეთებისთვის
რაიმონდ, არამგონია სწორი იყოს 200 ევროს განსხვავება. უბრალოდ არარეალურია იმის მოლოდინი, რომ თქვენს მიერ ნახსენებ პროვაიდერთან - ან ნებისმიერ პროვაიდერთან - თქვენ გადაიხდით 200 ევროზე ნაკლებს ბანგკოკში დაბრუნებისთვის იმავე კომპანიასთან, იმავე დღეებში და საათებში, იმავე მარშრუტით და ქვემოთ. იგივე ბილეთის პირობები, მაგალითად, უშუალოდ მოცემულ ავიაკომპანიასთან. მარჟები ამ ინდუსტრიაში აღარ არის ისეთი დიდი…………….
Gate1.nl არის Tix.nl-ის სავაჭრო სახელი
ორივეს აქვს ერთი და იგივე სავაჭრო პალატის ნომერი, 55721095.