ნორვეგიელი მზადაა ბანგკოკში ფრენისთვის
ნორვეგიული დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია Norwegian აცხადებს, რომ მზადაა ევროპიდან ბანგკოკის მიმართულებით ფრენებისთვის. ბანგკოკი იქნება ამის საფუძველი. ბანგკოკში ნორვეგიის ფილიალი იქნება და ავიაკომპანია ტაილანდური ეკიპაჟით იფრენს.
ნორვეგია პირველი ავიაკომპანიაა, რომელიც ახორციელებს კონტინენტთაშორის ფრენებს დაბალი ფასის კონცეფციის მიხედვით. მოსალოდნელია, რომ ბანგკოკში დასაბრუნებელი ბილეთი 500 ევრომდე ეღირება. ნორვეგიის თქმით, მას შეუძლია იაფად ფრენა ახალი, ეკონომიური თვითმფრინავის (Boeing Dreamliners) გამოყენებით და ტაილანდურ ეკიპაჟთან ერთად მუშაობით.
ბანგკოკის მიმართულებით ფრენები დაიწყო
ნორვეგიულმა საბიუჯეტო ავიაკომპანიამ გასულ შაბათს დაიწყო გრძელი ფრენები ტაილანდის დედაქალაქსა და ოსლოს შორის. ნორვეგიამ მანამდე შექმნა მარშრუტი სკანდინავიასა და ნიუ-იორკს შორის. Dreamliner-თან დაკავშირებული პრობლემების გამო, საბიუჯეტო ავიაკომპანია დროებით დაფრინავს იჯარით აღებული Airbus A340 თვითმფრინავით. ნორვეგიამ შეუკვეთა სულ რვა ბოინგ დრიმლაინერი ნიუ-იორკისა და ბანგკოკის მიმართულებით გრძელვადიანი მარშრუტებისთვის.
ნორვეგიის სპიკერმა, ლასე სანდაკერ-ნილსენმა დაადასტურა, რომ ბანგკოკი გახდება ევროპისა და უკან ფრენების მთავარი ბაზა. „დარწმუნებულები ვართ, რომ უახლოეს წლებში იქნება დიდი ტურისტული ნაკადები აზიიდან ევროპაში, რის გამოც ჩვენ ავირჩიეთ ბანგკოკი ბაზად. შესაბამისად, ასევე შესაძლებელი იქნება ნორვეგიულით იაფად ფრენა ბანგკოკიდან ევროპასა და ნიუ-იორკში.
ნორვეგიული თვალი ადევნებს საოფისე ფართებს და სასტუმროს ბანგკოკში. სასტუმრო გამოიყენებს როგორც ავიაკომპანიის ეკიპაჟს, ასევე ნორვეგიელ მომხმარებელს.
კონტინენტთაშორისი ფრენები
ნორვეგიის ამბიციური გეგმები საფრთხეს უქმნის დამკვიდრებულ ავიაკომპანიებს, როგორიცაა SAS და Finnair, SAS-მაც კი შეაჩერა ფრენები ბანგკოკში ამ ზაფხულს.
„ჩვენი კონტინენტთაშორისი მარშრუტების გაშვება მნიშვნელოვანი ეტაპია ნორვეგიის ისტორიაში. ჩვენი მიზანია, რომ მეტმა მგზავრმა შეძლოს კონტინენტთაშორისი ფრენა“, - ამბობს აღმასრულებელი დირექტორი ბიორნ კიოსი. „ინტერკონტინენტური ფრენების ბაზარი დიდი ხანია ხასიათდება ხელოვნურად მაღალი ტარიფებით და შეზღუდული მოქნილობით. ჩვენი ახალი გრძელვადიანი ფრენებისადმი უზარმაზარი ინტერესის გათვალისწინებით, როგორც ჩანს, ბევრ ადამიანს სურს იაფად და კომფორტულად ფრენა ნიუ-იორკში, ბანგკოკსა და ფორტ ლოდერდეილში.
ცალმხრივი ბილეთი ბანგკოკში 137 ევრო, - ალ-ინ
ნორვეგიელი იმედოვნებს, რომ პირველი 787 Dreamliner-ის მიწოდება ივნისის ბოლოს მოხდება და თვითმფრინავი საფრენად აგვისტოში იქნება მზად. პირველი რეისი ოსლოდან ბანგკოკში გასულ შაბათს აფრინდა. ავიაკომპანია ამტკიცებს, რომ ოსლოდან ყველა რეისი უკვე სრულად არის დაჯავშნილი მომდევნო კვირებისთვის. თავისთავად გასაკვირი არ არის, რადგან ნორვეგიამ ეს ბილეთები აბსოლუტურ დაბალ ფასად შესთავაზა. ცალმხრივი ბილეთი ბანგკოკში გადასახადების ჩათვლით ღირდა მხოლოდ 137 ევრო. მთელი ინტერესის გამო, ვებგვერდიც კი გადატვირთული და, შესაბამისად, მიუწვდომელი გახდა. ფრენები ოსლოდან ბანგკოკში, რომელიც გასულ შაბათს დაიწყო, დროებით შესრულდება ორი Airbus A340-300 თვითმფრინავით, სანამ Dreamliners არ აიღებს.
ნორვეგიელი ასევე დაფრინავს სქიფოლიდან ოსლოში, სხვათა შორის. ეს შესაძლებელს ხდის ბანგკოკში რეისით გადაყვანას. არსებობს ხმები, რომ ნორვეგიელი ასევე პირდაპირ ამსტერდამიდან ბანგკოკში გაფრინდება.
როგორც აღინიშნა, ავიაბილეთების ფასები გაცილებით დაბალი იქნება ტრადიციული ავიაკომპანიების ფასებზე. კარგი მიზეზი Thailandblog-ის რედაქტორებისთვის, რომ თვალყური ადევნონ ამ ავიაკომპანიას. ჩვენ მკითხველს ვაცნობთ ყველა მოვლენის შესახებ.
ეს ყველაფერი საინტერესოდ ჟღერს, მაგრამ თუ ყურადღებით დააკვირდებით საიტს, ძალიან გაგიმართლებთ, თუ 500 ევროს ქვემოთ მოხვდებით. გარდა ამისა, მგზავრისთვის, რომელიც მიემგზავრება ნიდერლანდებიდან, იქნება გარკვეული დამატებითი ხარჯები, როგორიცაა ამსტერდამ ოსლოში დაბრუნება და შესაძლოა ასევე ღამისთევა ოსლოში.
ჩემს შემთხვევაში, საერთოდ არ არის მომგებიანი
მისალმება
ფრანკ
ყველა მარკეტინგული ტყუილია! უპირველეს ყოვლისა, ისინი არ არიან პირველი, ვინც ამას აკეთებდა, AirAsia XL-მ ეს ადრე გააკეთა და მანამდე ასევე ავიაკომპანია Gatwick-სა და Hong Kong-ს შორის (ან რეალურად პირიქით).
მეორეც, მათ ნამდვილად არ შეიძლება ეწოდოს იაფი, ამჟამად ფრენა BKK - AMS ღირს 300 ევრო ან მეტი. AMS-BKK ფრენის დაჯავშნა შეუძლებელია, მაგრამ ის ნამდვილად არ ეღირება 100 ევრო, რა თქმა უნდა, ბევრჯერ. ეს ნიშნავს, რომ ნორვეგიელი არ ასრულებს თავის დაპირებას, რომ გაცილებით იაფი იქნება. სინამდვილეში, ისინი საერთოდ არ არის იაფი!
მესამე, მაინტერესებს, შეუძლიათ თუ არა მათ სტრუქტურულად შესთავაზონ უფრო დაბალი ფასი, ვიდრე დანარჩენები, რომ აღარაფერი ვთქვათ, გინდა თუ არა ეს, როგორც მოგზაური, იმის ცოდნა, რომ თქვენ უნდა გადაიხადოთ ყველა შესაძლო დამატებით, რომელიც უფასოა ავიაკომპანიების უმეტესობაში.
აი, მე მივესალმები ყველაფერს, რაც მაძლევს ტაილანდში წასვლის შესაძლებლობას. თუნდაც წყალქვეშა ნავებით ან ავტობუსით (იქნებ რამე NCA-სთვის?). მაგრამ შეინახე ნამდვილი ნორვეგიული! ცარიელი ლოზუნგები და დაპირებები არ უწყობს ხელს კარგ იმიჯს.
უბრალოდ ვფიქრობ, რაც მეტი კონკურენცია მით უკეთესი! თუ ისინი სტაჟირებას დაიწყებენ, სხვა ავიაკომპანიები ვერ ჩამორჩებიან. ჩვენ ამით ვსარგებლობთ. ვფიქრობ, რომ გრძელვადიან პერსპექტივაში სავსებით შესაძლებელი იქნება დაბრუნების ბილეთის დაჯავშნა დაახლოებით 500 ევროდ, თუ საწვავის ფასები კვლავ არ დაიწყებს უკიდურესად მატებას.
მე ახლახანს ვეწვიე მათ საიტს, მაგრამ ამსტერდამიდან ბანგკოკში დასაბრუნებელი მოგზაურობის ფასები უბრალოდ ძვირია: 2x375 ევრო არის მხოლოდ 750 ევრო და შემდეგ თქვენ ასევე უნდა მოხვდეთ ოსლოში. ამ ფასად ბევრი სხვა ვარიანტია.
ვფიქრობ, ეს შესანიშნავია, აუცილებლად გამოვიყენებ, მსურს ვიყო ინფორმირებული.
მოდით, რაღაც პირდაპირ გავიგოთ, ნორვეგიამ მხოლოდ გასულ შაბათს არ დაიწყო ფრენა ბანგკოკიდან პირველად.
ჩემი ნორვეგიელი მეზობელი გაფრინდა ბანგკოკიდან ოსლოში პარასკევს, 7 ივნისს დილით და უკვე განიცადა თავისი პირველი იმედგაცრუება, კერძოდ საათნახევარი დაგვიანებით, რის შედეგადაც გამოტოვა კავშირი ოსლოში, რათა გაეგრძელებინა მოგზაურობა შორეულ ჩრდილოეთში. .
საბოლოოდ მას დაახლოებით 32 საათი დასჭირდა სახლში მისასვლელად, ის ნამდვილად აღარ დაფრინავს ნორვეგიასთან.
სწრაფი გადაწყვეტილების მიმღებთათვის, დაჯავშნა შესაძლებელია მხოლოდ დღეს:
ანტვერპენიდან გამგზავრება მატარებლით შიფჰოლში.
დაბრუნების ბილეთი ბანგკოკში 446 ევროდ ჩვენი KLM-ით.
შეამოწმეთ Ticketspy
თუ თქვენ დაჯავშნით Oslo Gardemoen-ს პირდაპირ ბანგკოკში, ღირს დაახლოებით 630
შემდეგ ამსტერდამ ოსლოში დაახლოებით 130, შემდეგ გადაცემის დრო,
გადახედეთ Norwegian Air-ს და წადით ყალბი დაჯავშნაზე, შეამოწმეთ ფასი,
შიპჰოლში ჩავჯდები
გრ. ჰან
ბარათი არ არის წყალი
ოსლო, 18 წლის 2013 ივნისი: Norwegian Air Shuttle-მა, ევროპის სიდიდით მესამე ბიუჯეტურმა ავიაკომპანიამ, ბოდიში მოიხადა ორშაბათს იმის გამო, რომ უარი თქვა მგზავრებს საკვებზე, წყალზე და საბნებზეც კი ნიუ-იორკში და ბანგკოკში გრძელვადიანი ფრენების დროს.
16 წლის ბიჭმა გაატარა ოსლოში ნიუ-იორკში ფრენა გაყინვაში, რადგან მას თან ჰქონდა მხოლოდ ნაღდი ფული და არ ჰქონდა საკრედიტო ბარათი, რათა გადაეხადა გადამზიდველის მიერ საბნის დაქირავებისთვის დაწესებული 5 აშშ დოლარის გადასახადი, წერდა ყოველდღიური გაზეთი Aftenposten.
ეს მოჰყვა გასულ კვირას ნორვეგიელ ეკიპაჟის წევრებს, როდესაც გაირკვა, რომ მას თან ჰქონდა მხოლოდ ნაღდი ფული და ადგილობრივი საკრედიტო ბარათი. ქალმა ასევე ვერ იყიდა საკვები და წყალი 12 საათიანი ფრენის დროს.
„ეს სრულიად მიუღებელია. ნორვეგიამ უნდა უზრუნველყოს, რომ მის მგზავრებს კარგად მოეპყრონ და ჩვენ ღრმა ბოდიშს ვიხდით“, - განუცხადა AFP-ს კომპანიის სპიკერმა ლასე სანდაკერ-ნილსენმა.
ალტერნატივა: დიუსელდორფიდან Etihad Airways-ით 715 ევროდან აეროპორტის ტრანსფერი და 2 ღამის სასტუმრო ბანგკოკში 🙂