ოდესმე გაწუხებთ თავის ტკივილი ან სხვა ფიზიკური ჩივილები ბანგკოკში ან უკან გრძელი ფრენის დროს? ეს შეიძლება დაკავშირებული იყოს თვითმფრინავის სალონში არსებულ სევდიან ჰაერთან. 

წლების განმავლობაში, ექსპერტები აფრთხილებდნენ, რომ სალონის ეკიპაჟი და ხშირი მოგზაურები შეიძლება განიცადონ ტვინის დაზიანება თვითმფრინავში ჰაერში არსებული ტოქსინების გამო. 

ინფრასტრუქტურისა და გარემოს დაცვის სახელმწიფო მდივანმა ვილმა მანსველდმა შექმნა საკონსულტაციო ჯგუფი ამის გამოსაძიებლად. საკონსულტაციო ჯგუფში შედიან ავიაკომპანიების, ფრენის პერსონალის და კვლევითი ინსტიტუტების წარმომადგენლები, როგორიცაა TNO და RIVM. ეს ჯგუფი ურჩევს მანსველდს, რა პოზიცია დაიკავოს ევროპაში. ჯგუფი ასევე აფასებს, საჭიროა თუ არა დამატებითი საერთაშორისო კვლევა.

ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტომ, EASA, ასევე დაიწყო მსხვილი გამოძიება ჰაერის ხარისხის შესახებ კომერციულ ფრენებზე. ცხადი უნდა იყოს, რომელი ქიმიური კომპონენტები აბინძურებს ჰაერს და რა კონცენტრაციით ჩნდება ისინი.

7 პასუხი: „ჰაერი თვითმფრინავებში არაჯანსაღია?“

  1. ფრანსუა ამბობს

    რატომღაც მრჩება შთაბეჭდილება, რომ ველოსიპედის მარშრუტი ტაილანდში უფრო ჯანსაღი, მაგრამ მაინც უფრო საშიშია.

  2. Ivo ამბობს

    ცოტა ძველ ისტორიად იქცევა, მას უახლესი თვითმფრინავით ებრძვიან (რაღაცას ისწავლით კაპიტანებისგან, როგორც ნაცნობები).
    პრობლემა ძველ ყუთებშია, თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ ისინი უკეთესი ჰაერის გამწმენდით და ოჰ, ჩვენ ჯერ კიდევ დაკავებული ვართ, მაგრამ GPS სატელიტური ბმულით, რომელიც ყოველ წუთს მიუთითებს სად არის ეს ყუთი და რას აკეთებს.
    მაგრამ ეს რთულია რეგულაციების გამო. თუ რამე თვითმფრინავში თავდაპირველად არ იყო, ის უნდა დაამტკიცოს FDA-ს მიერ თითო თვითმფრინავზე (არა მოდელზე)... და ეს სწრაფად ღირს ერთი ტონა ან მეტი.
    ავიაკომპანიებს კი მოგების კუთხით კარგად ვერ ახერხებენ, ამიტომ იფიქრებენ, ბოფფი იქნება შემდეგ თვითმფრინავში.
    მე უკვე ველოდები პასუხისმგებლობის სამართლებრივ განცხადებას (თუ უკვე არ არსებობს), რომ ბილეთის ყიდვით მათ ამის გამო სასამართლოში ვეღარ უჩივლებთ.
    მაგრამ ჰეი, ბანგკოკში ერთი დღით სეირნობა და ტუკ-ტუკების უკან ჩამოკიდება ალბათ იგივე ზიანს მოგაყენებთ. ამ მხრივ, ჩინელები კარგად არიან, არასოდეს მინახავს ამდენი გადაკეთებული ელექტრო სკუტერი, როგორც იქ.

  3. ვან დე ველდე ამბობს

    ასევე შეიძლება გამოწვეული იყოს ძრავებიდან ნავთის მიღებამ. "მილში" ხანგრძლივმა გამოსხივებამ ასევე შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები ორგანიზმისთვის.

  4. პიტერ ამბობს

    Zembla-მ ამას ყურადღება 2010 და 2013 წლებში მიაქცია.

    http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013

    http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit

    რამდენად ჯანსაღი არის არაჯანსაღი და რამდენად მავნე? Აზრზე არ ვარ. რატომ აქვს საავადმყოფოს ყოველთვის ასეთი უცნაური სუნი?

  5. Jan ამბობს

    დანიშნულების ადგილამდე ყოველთვის თავის ტკივილით ჩავდივარ, მაგრამ ეს სულაც არ არის განპირობებული თვითმფრინავში ჰაერის ხარისხით. ეს ასევე შეიძლება იყოს დაძაბულობა.
    მაგრამ ახლახან წავიკითხე, რომ ყველა თანამედროვე თვითმფრინავი რეალურად უბერავს ნაკლებად ჯანსაღ ჰაერს სალონში.
    ეს არ ეხება მხოლოდ ძველ თვითმფრინავებს.

  6. ჯეკ ს ამბობს

    ამიტომ ხანდახან სისულელეებს ვწერ ამ ბლოგზე. ფრენის დამსწრის ოცდაათი წელი დამღუპველი უნდა ყოფილიყო ჩემი ტვინისთვის. ჩემი IQ 190 ახლა მხოლოდ 120-ია… და ასე შემიძლია კომფორტულად და ბედნიერად ვიცხოვრო ტაილანდში.

    • თვითმმართველობის ამბობს

      ტაილანდში ასევე შეგიძლიათ კარგად იაროთ ნაკლებით. ცოტა ხნის წინ Bangkokpost-ში: „Prathom 1-ის სტუდენტების საშუალო IQ დაეცა 2011-დან 2014-მდე 94-93,1 წლებში, ასე რომ, საშუალოზე 100-ზე დაბალი. ქალაქის სკოლებში ბავშვები 100,72 ქულას იღებენ, ხოლო სოფლის სკოლებში ბავშვები 89,18. გაზეთი ავრცელებს სათაურს, რომ ქულები „ისევ დაეცა“, მაგრამ 2011 წლამდე მაჩვენებლები არ არის ნახსენები“. (ციტატის დასასრული) ასე რომ, ხედავთ, არც უახლოესი და შორეული მომავალი არ ითვალისწინებს რაიმე ცვლილებას.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი