მკითხველის წარდგენა: KLM არც ისე ნათელია კომუნიკაციაში?
(Jarretera/Shutterstock.com)
მესმის და წავიკითხე, რომ KLM ასე ნათლად აკავშირებს თავის ვებსაიტზე. თუმცა, მე თვითონ ძლივს ვამჩნევ ამას.
იმის გამო, რომ მსურს ჰოლანდიაში დაბრუნება აპრილში და EVA Air-ით ჩემი ფრენა მაისამდე არ შესრულდება, დავიწყე შესაძლებლობების ძებნა KLM-ით. მათ აქვთ ბევრი ზოგადი კორონასთან დაკავშირებული ინფორმაცია თავიანთ ვებსაიტზე, მაგრამ მცირე კონკრეტული ინფორმაცია დანიშნულების ადგილზე.
ისინი აცხადებენ, რომ დაბრუნების ფრენების ნაცვლად ახლა ასევე გთავაზობთ ერთჯერადი მგზავრობის სპეციალურ ტარიფს. თუ შემდეგ მოძებნით ფრენის ვარიანტებს სათაურით "რეპატრიაცია", მიიღებთ გასაოცარ შედეგებს. პირველ რიგში, ფრენები შემოთავაზებულია ყოველდღე აპრილის თვის განმავლობაში. მეორეც, როდესაც ყიდულობთ დაბრუნების ბილეთს ეკონომ კლასში, იხდით დაახლოებით 9.000 Bht BKK – AMS-ში და კიდევ 9.000 Bht AMS – BKK. თუმცა, თუ გსურთ ცალმხრივი ბილეთის დაჯავშნა, იხდით Bht-ზე მეტს. 33.000. თუ ამას ნიშნავს სპეციალური ფასი, მაშინ ვეთანხმები მათ, მაგრამ მაინც მირჩევნია დაბრუნების ფრენა დავჯავშნო.
თუმცა ვეჭვობ, რომ ფრენის ეს ინფორმაცია სრულიად არასწორია, მაგრამ შესაძლოა ასეც არის. ვინც იცის შეიძლება თქვას. მაშინაც კი, თუ თქვენ გაგზავნით Whatsapp შეტყობინებას კითხვებით, თქვენ მიიღებთ მხოლოდ ავტომატურად გენერირებულ ზოგად ინფორმაციას.
წარდგენილი ბრამის მიერ
ძვირფასო ბრამ,
ცოტა ხნის წინ გაზეთებში გავრცელდა სტატია, რომ კიდევ 200.00-დან 250.000 მოგზაურს სურს ჰოლანდიაში დაბრუნება. ყოველდღე, ქვეყნები ჩაკეტილია და ჩვენ კვლავ გვიწევს გადაცემის შეცვლა, რათა ვიპოვოთ გადაწყვეტილებები. წარმოდგენა გაქვთ, რამდენად დაკავებულები არიან თანამშრომლები ამით? დიახ, მე ვიყავი KLM-ის თანამშრომელი, ასე რომ, მე ვიცი, რაზეც ვსაუბრობ. ტარიფებზე კომენტარს არ გავაკეთებ, KLM არის და რჩება კომერციულ კომპანიად, მაგრამ ფრენების 90% გაუქმებულია. არსებული ჯავშნები გარდაიქმნება უფასოდ, მაგრამ ახალი ჯავშნებისთვის, როგორიც თქვენია, ისინი ყველაზე მაღალ ფასს ახდენენ. ასევე ეჭვი, რომ ბანგკოკიდან ფრენების რაოდენობა მალე აღარ იქნება ყოველდღიური. მარტის ბოლოს 2 რეისი უკვე ამოღებულია გრაფიკიდან და ვფიქრობ, რომ ახლა აპრილის თვეში მსჯელობენ. რაც უფრო დიდხანს კრძალავენ ქვეყნებში ფრენებს და/ან მიწოდებას ან მისკენ მიწოდებას, მით უფრო თხელი ხდება გამრეცხვა.
ეს არ არის ახალი. ცალმხრივი ბილეთი დიდი ხანია ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე უკან დაბრუნება. მე მომიწია ამის გაკეთება ორჯერ 10 წელიწადში (KLM და EVA); ორივეჯერ დაჯავშნა დაბრუნება. რა თქმა უნდა, ფულის ფლანგვაა, მაგრამ უკეთესია, ვიდრე ძალიან ძვირი ცალმხრივი ბილეთი. თქვენ თითქმის იფიქრებთ: ტაილანდური ლოგიკა?
არა, არა ტაილანდური ან ჰოლანდიური ლოგიკა. რამდენი ადამიანი მიფრინავს ცალმხრივ და რამდენი ბრუნდება უკან? მხოლოდ თვითმფრინავის ოპტიმალური დაჯავშნაა. ასევე აუცილებელია სხვადასხვა დაჯავშნის კლასი თვითმფრინავების ეკონომიურად შესავსებად, რათა მოიხსნას ხარჯები და მიიღოთ მოგება. ეს უკანასკნელი მართლაც აუცილებელია ზოგადად კომპანიების გადარჩენისთვის.
მე ვიყიდე ცალმხრივი ბილეთი BKK ამსტერდამში Eva air-დან ჩემი შეყვარებულისთვის. მას აქვს MVV ვიზა. ამით შეგიძლიათ ნიდერლანდებში შესვლა. ახლა Eva Air-მა ყველა ფრენა გააუქმა. ამიტომ მეც წავედი KLM-ის სანახავად. მე არასოდეს მინახავს იქ სერვისი საუკეთესოდ. მაგრამ საჭიროება არღვევს ცოდნას. და მართლაც ახლა kt
თუ ჯერ კიდევ ცოტა გაქვთ სამუშაო თქვენი ხალხისთვის. მაშინ კარგად გაუმკლავდე ამ უბედურებას. მაშინ კარგ შებრუნებას აკეთებ ჰოლანდიურ საზოგადოებასთან. Მაგრამ არა….
ვინმეს აქვს ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რას შეიძლება ველოდოთ მოკლევადიან პერიოდში ჰოლანდიაში ფრენების/კომპანიების მხრივ?
მცირე სამუშაო ეხება KLM პერსონალის დიდ ნაწილს, მაგრამ აბსოლუტურად არა Cygnific Service Center-ზე (რომელიც არის აუთსორსირებული კომპანია, აღარ არის KLM), რადგან ის ახორციელებს სატელეფონო დაჯავშნას, გადაჯავშნას და ა.შ. ბიზნესი, ყოველთვის უფრო ადვილია კრიტიკა, არა?
დღეს Eva Air-ით ამსტერდამის ბილეთი დავჯავშნე ხვალისთვის და მაინც მივდივარ. ასე რომ, რაც ზემოთ არის ნათქვამი, რომ Eva Air-მა გააუქმა ყველა ფრენა, არ არის სწორი.
თქვენს ტაილანდელ შეყვარებულს ასევე არ აქვს უფლება შევიდეს ნიდერლანდებში, ასე რომ უყურეთ რას აკეთებთ. შენგენის ყველა ქვეყანა დახურულია უცხოელებისთვის.
უკაცრავად, მაგრამ KLM-ით დაჯავშნა ძალიან მარტივია. კომპიუტერის უცოდინარი უნდა იყო თუ არ შეგიძლია. მე თითქმის ყოველთვის ვფრენ KLM-ს ნიდერლანდებსა და ტაილანდს/მალაიზიას/ინდონეზიას შორის, ბიზნეს კლასი კონსულტაციისთვის (ანუ სამუშაო) ან ეკონომ კლასის კერძო მიზნებისთვის და თითქმის არანაირი პრობლემა არ მაქვს. მომსახურება შესანიშნავია და მზრუნველობა ბორტზე. შიდა აზია მე ჩვეულებრივ ვფრენ სხვა ავიაკომპანიებს და ვფიქრობ, რომ ისინი მხოლოდ KLM-ზე ნაკლებია. ნამდვილად არ მესმის შენი პრობლემა. ალბათ გიყვართ ჩივილი.
ამ დროს ძალიან ძნელია მათ სურთ, მაგრამ შეუძლებელია, რომ ისინი მაქსიმალურად აკეთებენ მაქსიმუმს.
არ ვიცი, ნახეთ თუ არა, რომ KLM-ის თვითმფრინავს სურდა დაშვება, მაგრამ ვერ შეძლო, რადგან ასაფრენი ბილიკი გადაკეტეს. ჩვენი მეგობრები იყვნენ აფრიკაში და მათაც გარკვეული დრო დასჭირდათ მათ დაბრუნებას 4 x ფრენა გაუქმდა ასევე კანარის კუნძულებიდან ჩვენი ოჯახი იქ იყო, თუ ისინი დაფრინავდნენ, მაგრამ არ ჰქონდათ დაშვების უფლება, მაშინ ვერაფერს შეძლებთ. ახლა გადახედეთ საიტს, რომელიც ადრე იყო ნახსენები Thailandblog-ზე, იქნებ ამით ცოტა წინ წახვიდეთ. ერთი გზა ღირს 900,00 ევრო.
ყურადღებით შეამოწმეთ, უფლება აქვს თუ არა მას ამ კვირაში ჩამოსვლა, ხალხის დიდი ჯგუფი ჯერ კიდევ იყო ჩარჩენილი შიფჰოლთან, არ შეუშვეს და ისინიც ჰაერში იყვნენ, თვითმფრინავი უნდა შემობრუნებულიყო.
წარმატებები და ვირტუალური ჩახუტება.
ცალმხრივი ბილეთი KLM-ში მართლაც მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია, ვიდრე უკან დაბრუნება. ეს ჩვენც განვიცადეთ. სინგაპურის ავიახაზებმა კარგი გამოსავალი შემოგვთავაზეს, ტრანსფერით 12 ათასი ბახტით.
იქნებ ეს არის შესაძლებლობა.
როდის მიფრინავთ, თუ შეიძლება გკითხოთ?
ჩვენ თავდაპირველად დაჯავშნილი გვქონდა 13 მარტისთვის, ახლა გადაიდო მაისის შუა რიცხვებისთვის. მე ვხედავ, რომ ცალმხრივი ტარიფი ახლა მხოლოდ მაისის ბოლოს არის 11,5 ათასი ბახტი, მანამდე მათ ასევე გაზარდეს ის 19,5 ათასი ბატამდე. თუმცა, დაჯავშნის დროს ჩვენ ასევე მივაღწიეთ +28k-ს KLM-ში.
დიახ, მაგრამ ისინი აცხადებენ თავიანთ ვებსაიტზე კორონას შესახებ ტექსტში, რომ ცალმხრივი ბილეთები ახლა ჩვეულებრივზე იაფია. გარდა ამისა, არ შეიძლება იყოს ისეთი რთული, რომ არ შესთავაზოთ ბილეთები იმ ფრენებისთვის, რომლებიც, სავარაუდოდ, არ განხორციელდება. ეს დაზოგავს უამრავ ცრუ მოლოდინს და გაუქმებას. საკმარისი იქნება ვებსაიტზე მარტივი ტექსტი მომავალი ფრენების მოლოდინებით. გარდა ამისა, უცნაური პოლიტიკაა ერთჯერადი მოგზაურობის მიმართ. რა თქმა უნდა, არავინ იქნება ისეთი გიჟი, რომ აიღოს ცალმხრივი ბილეთი, როცა უკანა ბილეთი გაცილებით იაფია. თუ AH ნახევარ პურზე მეტს იხდის, ვიდრე მთლიან პურზე, ყველას ჰგონია, რომ კომპანია გიჟია.
ბევრი ქვეყანაა, სადაც ცალმხრივი ბილეთით არ გიშვებენ. ამის შემდეგ საჭიროა დაბრუნების ბილეთი. დაბალბიუჯეტიან ოპერატორებთან, ტარიფები ეფუძნება ცალმხრივ მგზავრობას. Hub-to-hub. რეპუტაციის მქონე ავიაკომპანიებში ტარიფები ეფუძნება დაბრუნების ფრენას.
KLM მართლაც ძალიან გაუგებარია კომუნიკაციაში და ასევე საშინლად რთული მისაწვდომი.
დიახ, დაკავებულია, მაგრამ სხვა კომპანიებთანაც ასეა.
ჩვენ თბილი გული გვაქვს KLM-ის მიმართ, მაგრამ ჩვენი საკუთარი პერსონალისთვისაც კი ამ დროისთვის შეუძლებელია.
თუ შემდეგ გადახედავთ ევას ან ჩინეთის ავიახაზებს, რომლებიც თავად უკავშირდებიან ჩარჩენილ მოგზაურებს, ისინი, სამწუხაროდ, ნაკერებს ყრიან
შენი ამბავი არასწორია. KLM ადვილად ხელმისაწვდომია საკუთარი პერსონალისთვის. ჩემი პარტნიორი მუშაობს KLM-ში.
მგზავრების უმეტესობამ, რომლებიც ჯერ არ დაბრუნებულან, უნდა ჰკითხონ საკუთარ თავს რატომ. თუ უკვე 2 კვირაა ნათქვამია, რომ ამა თუ იმ ქვეყანაში ფრენები აღარ დაიშვება და რეპატრიაციის რეისები ყოველდღიურად გამოიყენება, ადამიანებმა დაუყოვნებლივ უნდა გამოიყენონ უფასო გადაჯავშნის ვარიანტი და რაც შეიძლება მალე დატოვონ. თუ ახლა ამბობთ, რომ დაჯავშნილი ხართ აპრილის ბოლოს და გაინტერესებთ, იქნება თუ არა ფრენები აპრილის ბოლოს, მაშინ ძალიან აგვიანებთ. ვირმაც კი ნელ-ნელა იცის, რომ მარტის ბოლოდან ფრენა აკრძალულია, გარდა რამდენიმე რეპატრიაციის ფრენისა. თუ თქვენ წახვედით Eva air-ით, თქვენ უნდა იყოთ ევასთან დაბრუნების ფრენისთვის. თქვენ არ უნდა დაადანაშაულოთ KLM-ის მიუწვდომლობა, რადგან გსურთ მიიღოთ იაფი ცალმხრივი ბილეთი. ეს ხალხი ივნისამდე ვერ დაბრუნდება. ერთ-ერთი ნათელი წერტილი არის ის, რომ შესაბამისმა ავიაკომპანიამ უნდა უზრუნველყოს მიჯაჭვულ მგზავრებზე ზრუნვა მანამ, სანამ ისინი უკან დაბრუნდებიან.
როდის არის სინგაპურის ავიახაზების ფრენა?
დღეს არის სინგაპურის ავიახაზებით ფრენის ბოლო შანსი.
Eva-air-ის უახლესი ინფორმაცია ამ დილით არის ის, რომ ისინი მიფრინავენ ბანგკოკიდან ამსტერდამში მგზავრებთან ერთად. თვითმფრინავი ცარიელი მოდის ტაიპეიდან ბანგკოკში და ასევე ნიდერლანდებიდან ტაპაიში დაფრინავს მგზავრების გარეშე.
ბოლო რეისია 28 მარტს, ახლახანს მივიღე ჩემი ტურისტული აგენტი.
(-)
23 მარტი 2020 – 09:26 საათი (ადგილობრივი ამსტერდამის დროით)
რეისი BR76 ამსტერდამიდან ტაიპეიში აღარ იქნება გაჩერება ბანგკოკში დაუყოვნებლივი მოქმედებით. ეს ტაილანდის ხელისუფლების დავალებით (იხ. ქვემოთ). ეს ამჟამად მხოლოდ ტაიპეის მიმართულებით ფრენებს ეხება.
რეისი BR75 ტაიპეიდან ბანგკოკის გავლით ამსტერდამის მიმართულებით განრიგის მიხედვით შესრულდება 28 მარტამდე. ტაიპეისა და ბანგკოკს შორის მგზავრების გადაყვანა აღარ განხორციელდება. ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია ბანგკოკსა და ამსტერდამს შორის.
ტაივანის „ცენტრალური ეპიდემიის სარდლობის ცენტრის“ (CECC) ბრძანებით, 24 წლის 2020 აპრილიდან 00:00 საათიდან (ტაიპეის სტანდარტული დრო) შეუძლებელი იქნება ტაიპეის გავლით თქვენს საბოლოო დანიშნულების ადგილზე გამგზავრება. ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია ბანგკოკსა და ამსტერდამს შორის. ეს არის ტაივანში იმპორტირებული ინფექციების მზარდი რაოდენობის შეჩერება. დამატებითი ინფორმაციისთვის გადადით
https://www.cdc.gov.tw/…/Bul…/Detail/_4X1IrBQkPHiaVGm2T2A5g…
#EVAAir #experienceEVAAir
სამწუხაროდ, Singapore Airlines აღარ არის ვარიანტი.
სინგაპური ახლა კრძალავს აეროპორტის ტრანზიტულ მგზავრებს და ასევე სტუმრებს
სინგაპური აკრძალავს ყველა ტრანზიტულ მგზავრს სამშაბათს, 24 მარტიდან, კუნძულ ქვეყანაში მოკლევადიან ვიზიტორებთან ერთად, იმ მიზნით, რომ თავიდან აიცილოს კოროვირუსული პანდემია ქალაქ-სახელმწიფოში, რომელმაც ამ შაბათ-კვირას დააფიქსირა პირველი ორი სიკვდილი კოვიდ-დან. 19 გართულება.
ყველაზე იაფი შემოთავაზება მე ვიპოვე, მაგ. 7 აპრილს იყო Etihad-დან, ფასი დაახლოებით 350 აშშ დოლარი. გზაში ხართ დაახლოებით საღამოს 18 საათზე. ასევე იმის მიხედვით, თუ რა უნდა მოხდეს გარკვეული ქვეყნებიდან ტრაფიკის დახურვის თვალსაზრისით. მიმოხილვა ასევე მოიცავს Qatar Airways-ს და Eva Air-ს, ამიტომ ამ საიტის დიდი ნდობა არ მაქვს.
Etihad აჩერებს ყველა ფრენას 25 მარტიდან. იხ https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/72/algemeen/verenigde-arabische-emiraten-stoppen-alle-passagiersvluchten
ps ახლახანს გადავხედე Etihad-ის ვებსაიტს და ცალმხრივი ბილეთი 7 აპრილს ღირს 10.815 ტბ. თუნდაც 30 კილო ბარგი. რადგან არ ვიცი, როდის გინდა გამგზავრება, თარიღი მხოლოდ აპრილში დავნიშნე.
ძვირფასო მკითხველებო,
დიახ, მე ასევე ვფიქრობ, რომ KLM-ის ვებსაიტი არის ცუდი ინფორმაციის დიდი არეულობა.
უკვე 2 კვირაა ვცდილობ გავაუქმო შვებულება ნიდერლანდებში და დავბრუნდე ოთხი ბილეთის გადახდა.
მე ვუგზავნი მათ ელ.წერილს, შემდეგ სამი დღის შემდეგ ვიღებ სულელურ პასუხს: უკაცრავად, ბატონო, ჩვენ არ შეგვიძლია თქვენთან კომუნიკაცია ელექტრონული ფოსტით, თქვენ უნდა დაგვიკავშირდეთ FaceBook-ის ან Twitter-ის საშუალებით.
შემდეგ მათ ელფოსტით მივუგზავნე, რომ არ მაქვს FaceBook და Twitter.
მერე ძალიან ჩუმად იყო დღემდე, ამიტომ ხვალ დავურეკავ, თორემ შეიძლება მომიწიოს ბანგკოკში მათ ოფისში გამგზავრება.
მაგრამ ვფიქრობ, სამწუხაროა, რომ ჰოლანდიური კომპანია თავის ცუდ მომსახურებას სთავაზობს მომხმარებლებს.
მე უკვე ვიყიდე ეს 4 ბილეთი 10 წლის 2019 ოქტომბერს KLM ვებსაიტის საშუალებით.
მესმის, რომ ისინი ახლა ძალიან დაკავებულები არიან იმ ადამიანებით, რომლებსაც სურთ სახლში სწრაფად წასვლა.
თუ ცოტათი დამეხმარებით, მათ შეუძლიათ ისევ გაყიდონ 4 ბილეთი, რომელიც გადის 3 აპრილს...
Საუკეთესო სურვილებით,
Jos
KLM-ის მიღწევა ასევე შესაძლებელია Whatsapp-ის საშუალებით.
Whatsapp ნომერი: +31206490787
ყველა თავის სურნელს აკეთებს. ასევე KLM-ში. წლების განმავლობაში გვქონდა ფუფუნება, შეგვეძლო ერთად გვემოგზაურა მთელ მსოფლიოში. ჩვენ ახლა ვხედავთ და ვამჩნევთ ამის უარყოფით შედეგებს. იმედი ვიქონიოთ, რომ ყველა, ვინც სადმე არის ჩარჩენილი, შეძლებს სახლში რაც შეიძლება მალე დაბრუნდეს. KLM-ში ყველა ყველაფერს აკეთებს ამის მისაღწევად.
არის კიდევ სხვა ავიაკომპანია, რომლითაც შეგვიძლია ამსტერდამში ფრენა?
Etihad-მა ასევე შეაჩერა ფრენები წუხელ.
გამშვები მაგიდის წინ ვიდექით!!
Jose