KLM კვლავ ღრმა წითელში

რედაქციის მიხედვით
გამოქვეყნებული Ავია ბილეთები
Tags:
30 აპრილი 2015

AirFrance-KLM-მა მიმდინარე წლის პირველ კვარტალში 559 მილიონი ევროს ზარალი განიცადა. ზარალი ოდნავ ნაკლებია გასული წლის ანალოგიურ პერიოდთან შედარებით, როდესაც დეფიციტმა 608 მილიონ ევროს მიაღწია.

ავიაკომპანიის ბრუნვა გაიზარდა 1,8 პროცენტით და 5,66 მილიარდ ევროს შეადგენს.

ფასებზე მუდმივი ზეწოლა ნიშნავს, რომ საწვავის იაფ გადასახადს თითქმის არანაირი ეფექტი არ აქვს. წლის პირველ თვეებში AirFrance-KLM-მა დახარჯა 1,5 მილიარდი ევრო საწვავზე, 5 პროცენტით ნაკლები, ვიდრე 2014 წელს. მთლიანობაში, ავიაკომპანია 6,6 მილიარდ ევროს ნავთის გადასახადს ელის.

Transavia-მ 12 პროცენტით მეტი მგზავრი გადაიყვანა, მაგრამ მთლიანობაში ეს AirFrance-KLM დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ასევე წითელში აღმოჩნდა.

AirFrance-KLM წელს პროგნოზებს არ აკეთებს. ყურადღება გამახვილებულია ხარჯების დაზოგვაზე და მოლაპარაკებები ჯერ კიდევ მიმდინარეობს პროფკავშირებთან როგორც საფრანგეთში, ასევე ნიდერლანდებში. წმინდა ვალი მიმდინარე წლის ბოლომდე 5,3 მილიარდი ევროდან 4,4 მილიარდ ევრომდე უნდა შემცირდეს.

წყარო: NOS.nl

2 პასუხი „KLM ისევ წითელში“

  1. nico ამბობს

    სამწუხაროა, დიდი სამწუხაროა, რომ KLM გაიტაცეს Air France-ით,
    მაგრამ უარყოფითი კაპიტალის პირობებში, რომელიც (სავარაუდოდ) გაიზრდება 1 მილიარდ = 1000 მილიონამდე ამ წელს, ვიღაც მაინც ამოიღებს დანამატს.

    ეს ნიშნავს, რომ მათ მხოლოდ 8 თვე რჩებათ, რომ კვლავ პოზიტიურად „მოქცევა“ დაიწყონ
    მათ ნამდვილად ასე ვიმედოვნებ, მაგრამ სანამ Air France Airbus A380, B777 და A330 პილოტების ხელფასი მსოფლიოში ყველაზე მაღალია და ოპერაციული ხარჯები 20%-ით მეტია, ვიდრე Turkiche Airways, ეს არ იმუშავებს. იგივე მიმართულებით წავა, როგორც საბენასთან. პილოტები არ დაიძვრებიან და არ გაიფიცებიან.

    როგორც არის ახლა და იმედია არა, მაგრამ 100 წლამდე ვერ მიაღწევენ.

    სევდიანი ნიკო

  2. ჯეკ გ. ამბობს

    ძალიან ცუდი ციფრებია. შარშან არ იწინასწარმეტყველეს შავი რიცხვები ამ წლისთვის? არ ვიცი, რამდენი შეიტანეს დამატებით ჩამოწერაში და დამცავ ბადეებში დანართებისთვის და ა.შ. KLM-ს ალბათ მოუწევს მარშრუტებისა და თვითმფრინავების რაოდენობის შემცირება, ისევე როგორც Malysian, Thai და Kenya Airways (KLM არის აქციონერი) . იფრინეთ მხოლოდ მარშრუტებით, სადაც მათ შეუძლიათ მოგება მიიღონ. ან იქნება დელტას აყვანა. საკმაოდ საინტერესო იქნება ამსტელვენსა და პარიზში.


დატოვე კომენტარი

Thailandblog.nl იყენებს ქუქი-ფაილებს

ჩვენი ვებსაიტი საუკეთესოდ მუშაობს ქუქიების წყალობით. ამ გზით ჩვენ შეგვიძლია დავიმახსოვროთ თქვენი პარამეტრები, მოგაწოდოთ პერსონალური შეთავაზება და დაგვეხმაროთ ვებსაიტის ხარისხის გაუმჯობესებაში. დაწვრილებით

დიახ, მე მინდა კარგი საიტი