იაფი ავიაბილეთები ბანგკოკში ნორვეგიიდან, კონკურენცია იძაბება!
როგორც ჩანს, ბანგკოკის მიმართულებით იაფი ავიაბილეთების ძიება მიმდინარეობს. გახდება თუ არა დაბალბიუჯეტიანი ნორვეგიული ავიაკომპანია ავიაკომპანიების ეკალი, რომლებიც ახლა დაფრინავენ ტაილანდში?
KLM ადრე „არ მხიარულობდა“ ამ ბიუჯეტის ავიაკომპანიის ჩასვლით Schiphol-ში. ახლა THAI Airways-იც იწყებს შეშფოთებას. Norwegian კონკურენციას გაუწევს THAI Airways-ს სამი პირდაპირი რეისით ოსლოდან ბანგკოკის მიმართულებით. საპასუხოდ, ტაილანდის ეროვნულმა გადამზიდავმა გამოაცხადა, რომ ის ყოველდღიურად იფრენს ოსლოდან ბანგკოკში 18 ივნისიდან 15 აგვისტოს ჩათვლით, არსებული ხუთი რეისის ნაცვლად. 1-დან 2 წლამდე THAI Airways განახორციელებს ყოველდღიურ ფრენებს მთელი წლის განმავლობაში. ახალი კონკურენტის შიში აშკარად დიდია.
სწორად თუ არა?
KLM-ისა და THAI Airways-ის შიში გამართლებულია. ნორვეგიის ვებსაიტის სწრაფი ნახვა გვიჩვენებს სანახაობრივად დაბალ ტარიფებს. მაგალითად, შესაძლებელია ცალმხრივი ბილეთის დაჯავშნა ბანგკოკიდან ამსტერდამში 2013 წლის ივნისში 272 ევროდ. გსურთ ამსტერდამიდან ბანგკოკში წასვლა? შემდეგ მოგიწევთ ფრენა Oslo-Gardermoen-ის გავლით, მაგრამ ეს ფრენები ასევე 50 ევროზე ნაკლებ ფასად არის შემოთავაზებული. თუ ცოტას მოძებნით, შეგიძლიათ დაბრუნდეთ ტაილანდში 500 ევროზე ნაკლებ ფასად. ასევე გონივრულია ბარგის წესები: 20 კგ ჩაბარებული ბარგი და 10 კგ ხელბარგი. ჯერ უცნობია შესთავაზებს თუ არა ნორვეგია პირდაპირ ფრენებს ამსტერდამიდან, მაგრამ ეს რეალური ვარიანტია.
დაბალფასიანი გადამზიდავი Norwegian.com
დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ნორვეგია სწრაფად იზრდება. ათი წლის განმავლობაში ისინი გადაიქცნენ სიდიდით მეორე ავიაკომპანიად სკანდინავიაში და მესამე დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია ევროპაში Easyjet-ისა და Ryanair-ის შემდეგ. მაგრამ კომპანია პროგრესირებს: 2012 წელს შეუკვეთეს არანაკლებ 222 ახალი თვითმფრინავი, მათ შორის ეკონომიური Boeing 787. ნორვეგია დაიწყებს კონტინენტთაშორის ფრენებს პოპულარულ მიმართულებებში, როგორიცაა ბანგკოკი და ნიუ-იორკი მაისში და ივნისში, როდესაც ის მიაწოდებს პირველი რვა Boeing 787. -8 Dreamliners იღებს.
ბაზა ბანგკოკის აეროპორტში
ხარჯების დაზოგვის მიზნით, ნორვეგია გამოიყენებს ტაილანდურ ეკიპაჟის წევრებს ბანგკოკის მიმართულებით და რეისებზე. სწორედ ამიტომ ტაილანდის დედაქალაქში ეკიპაჟის ბაზა იქმნება. ამ გზით და Boeing 787 Dreamliner-ის დაბალ საოპერაციო ხარჯებთან ერთად, საბიუჯეტო ავიაკომპანიას სურს დააწესოს მნიშვნელოვნად დაბალი ტარიფები, ვიდრე კონკურენცია.
წყარო: scandasia.com/კონკურენცია-ნორვეგიის-და-თაიურ-ეარვეის-ს ნიშნავს-უფრო იაფ-ფრენებს/
ნორვეგიული Boeing 787 Dreamliner
ამბიციური გეგმების გათვალისწინებით, ნორვეგიელი იმედოვნებს, რომ მალე მიწოდებულ Dreamliners-ს რეალურად მიეცემა ეთერში გასვლის უფლება. ამ დროისთვის, ისინი კვლავ ადგილზე არიან ბოლო თვეების მთელი რიგი პრობლემების გამო.
სხვათა შორის, მაინტერესებს, როგორ შეიძლება დაბრუნების საფასური - ამსტერდამი-ოსლოს მარშრუტის ჩათვლით - 500 ევროზე ნაკლები იყოს. ზემოაღნიშნული თანხებით, ვფიქრობ, 650-დან 700 ევრომდე ხართ.
@ იყო შემოთავაზებული დაბრუნების ბილეთებიც კი (ოსლო - ბანგკოკი) 380 ევროდ, მაგრამ, რა თქმა უნდა, ყველა წავიდა. ნორვეგიის ვებგვერდი მაშინ გადატვირთული გახდა.
მართალია კორნელისი. ყველაფერს თუ დაუმატებ, გამოდის, რომ საერთოდ არ არის იაფი, რადგან ამსტერდამ ოსლოში დასაბრუნებელი ბილეთიც უნდა იყიდო.
იქნება თუ არა ნორვეგიული ჰოლანდიელებისთვის იაფი ალტერნატივა, ჯერ კიდევ გასარკვევია. ყველა თვითმფრინავის მიწოდების შემდეგ, ქსელი კიდევ უფრო გაფართოვდება. ნებისმიერ შემთხვევაში, მეტი კონკურენცია კარგია. ის, რომ KLM და THAI Airways ნერვიულობენ, რა თქმა უნდა მომავლის ნიშანია.
უბრალოდ შეეცადეთ დაჯავშნოთ, მაგალითად, მიმდინარე წლის ივნისში. არ არის ხელმისაწვდომი ფრენები AMS-BKK. დაბრუნდი, მაგრამ ჯერ იქ უნდა მიხვიდე. იმედია თვითმფრინავები ვებსაიტზე უკეთესია. ახლა ეს სხვა არაფერია, თუ არა ცხელი ჰაერი.
მაინტერესებს კიდევ რამდენი საათი ვიქნებით გზაში. ახლა პირდაპირ KLM-ით ვფრინავ 28.120 ბახტით დაბრუნებით - 1 თვე. მაშინ ეს ნორვეგიელები ნამდვილად არ არიან ფეთქებად იაფად, თუ გავითვალისწინებთ მოგზაურობის უფრო დიდ დროს, რაც მეზიზღება.
ბოლო დრომდე ყველაფერი ვცადე, მაგრამ AMS-დან ვერ ვბრუნდები, ვინც ამას მოახერხებს; ივლისი BKK_ams და აგვისტო AMS-BKK??
სასიამოვნო მესიჯი, რომელიც უკვე იყო მანამდე, მაგრამ მე ვერ მოვახერხე დაჯავშნა!!
სიახლეებს რომ თვალყური ადევნეთ, იცოდით, რომ ფრენები განხორციელდება Boeing 787-ებით, არსებული ფრენები უსაფრთხოების მიზეზების გამო გაჩერებულია, ხოლო შეკვეთის მიწოდებას შესაძლოა გარკვეული დრო დასჭირდეს. ასე რომ, თითქმის დარწმუნებულია, რომ ამ ზაფხულს კონტინენტთაშორისი ფრენები არ იქნება. რას აკეთებენ ეს დაბრუნების ფრენები BKK-AMS ვებსაიტზე, ჩემთვის საიდუმლოა. ნორვეგიელი ამჟამად დაფრინავს 737-ებით, ასე რომ, ეს ნიშნავს საწვავის შევსებას მინიმუმ ორჯერ ან სამჯერ გზაზე…
როგორც ჩანს, ის ჯერ კიდევ არ ჩაძირულა: ნორვეგიული ჯერ არ დაფრინავს ინტერკონტინენტურად და, შესაბამისად, არც ბანგკოკში.
და ცოტა ხნით ასე არ იქნება. როგორ ფიქრობთ, როგორ დაფრინავენ ეს თვითმფრინავები BKK-დან? პირველები არ უნდა მოვიდნენ? ნება მომეცით ცოტათი დავფიქრდე! მთელი საიტი ფარსია.
სხვათა შორის: ერთი ბილეთი ჩვეულებრივ უფრო ძვირია, ვიდრე უკანა ბილეთი. KLM კი გაბედავს ამისთვის 1700 ევროს თხოვნას...
ვფიქრობ, მართალი ხარ ჰანს და ეს ცხელი ჰაერია. პირველი Dreamliner 6 შემკვეთი (არა 8) მხოლოდ 2014 წელს იქნება მიწოდებული. სხვა თვითმფრინავების მიწოდება დაიწყება მხოლოდ 2016 წლიდან, ამიტომ ისინი არც ისე სწრაფად იზრდებიან ახალი თვითმფრინავების თვალსაზრისით.
წყარო: ვიკიპედია
ზემოთ მოყვანილი ინფორმაცია არის aviationnieuws.nl-დან, ყოველ შემთხვევაში ის შეიცავს ზუსტად იგივე ტექსტს.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
დროა, თვითმფრინავის ოპერატორმა რამე გააკეთოს ფასებთან დაკავშირებით, განსაკუთრებით ბანგკოკიდან გამგზავრებისას.
ევროპიდან გამგზავრებულ ფრენებს შორის ხშირად არის 200-300 ევროს სხვაობა.
და ეს ეხება თითქმის ყველა კომპანიას, მათ შორის MAHAn-ს.
რას გულისხმობ ფასის შეთანხმებებს?
ის, რომ ამას შეიძლება ეწოდოს საკმაოდ სერიოზული, აშკარაა KLM, Thai და რამდენიმე სხვა კომპანიის რეაქციებიდან.
Ჩვენ ველოდებით………………….
ფასებიც არ მესმის. მაქვს დაბრუნების ამსტერდამი-BKK ჩინეთის ავიახაზების გავლით, გადახდილი დაახლოებით €700. ახლა ჩემი შეყვარებული მიფრინავს ჰოლანდიაში dd2-5 და 900 ევრო უნდა გადაიხადოს. ვფიქრობ, ვიცი, რომ ეს პირიქით იყო რამდენიმე წლის წინ.
სანამ თქვენ იცით სწორი გზა! Შეამოწმე http://www.moxtravel.com ყიდის ბილეთებს მხოლოდ ბანგკოკის გარეთ. ვჯავშნი იქ რეგულარულად, უპრობლემოდ და კონკურენტულ ფასად.
ახლახან გააკეთეთ საცდელი დაჯავშნა, Arlanda (შვედეთი) Bkk-ში, ღირს 650 ევრო. ახლა არის დამატებითი 100 ევრო AMS-სთვის ARL-სთვის, არამგონია 750 ევრო იყოს ცუდი ძირითადი დასვენების პერიოდში. ახლა ისიც მართალია, რომ ჩემი ძმა 1 1/2 საათის დაშორებით ცხოვრობს, ამიტომ 2 ქვით ვკლავ 1 ჩიტს.
სამუშაოს გამო დიდ დღესასწაულზე ვერ მივდივარ (LUCKNOW), მაგრამ მარტის ბოლოს და აპრილის დასაწყისში მივდივარ და ჯერ არ ვიცი რომელ კომპანიაში.
ჩემი შეყვარებული ბრუნდება დაახლოებით 20 მარტს KLM-ით 689 ევროდ.
ფრენები ჩვეულ რეჟიმში გაგრძელდება, თუ Dreamliner-ით არა, მაშინ დაქირავებული 747-ებით
ძვირფასო კიეს. იქნებ ცოტა უფრო მკაფიო იყოთ. ხტუნავ ქუსლიდან ტოტზე. რომელ კომპანიასთან არის ეს საცდელი დაჯავშნა? ეს ეხება ნორვეგიას და ოსლოდან, არლანდა სტოკჰოლმით მოდიხართ (ეს რა საშინლად ძვირი აეროპორტია, 2 კვირაში ისევ იქ იფრინეთ...პფფფ). ამსზე ამბობ - არლანდა 100€, მაშ ცალმხრივი ბილეთი? შენი შეყვარებული მიდის 20 მარტს თუ დაახლოებით 20 მარტს? საიდან იცით უკვე 689 ევროს ფასი, რადგან როგორც წერთ ეს ბილეთი ჯერ არ არის დაჯავშნილი? შემდეგ ფრენები ჩვეულებრივად გაგრძელდება. რომელი რეისები? ნორვეგიელი? ლინკი ხომ არ გაქვს სადაც წერია რომ სხვა თვითმფრინავების დაქირავებას აპირებენ? Გმადლობთ.