კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- ჯონი ბ.გ: დიახ, თუ თქვენს სკოლას უფრო მეტად აწუხებს ბავშვის ბუნებრივი თმის ფერი შერეული ჯიშის სტატუსის გამო და თქვენ ასევე მ
- ჯონი ბ.გ: სანამ სიტყვა „მითვლის“ გამოიყენება, ცუდი არაფერია, მაგრამ მით უფრო თვალსაჩინოა, რომ მიმდინარე რე.
- გერ კორატი: იაპონიაში კიოტო ჰგავს პატაიას ტაილანდში ან კეუკენჰოფს ნიდერლანდებში: მხოლოდ ტურისტებისთვის და გასართობად ერთხელ და გასართობად.
- გერ კორატი: ტურიზმი მოსახლეობას უამრავ სამუშაოს და შემოსავალს უქმნის. ნიდერლანდებში ყოველ 100 ევროზე ღამისთევაზე 17 ევრო მიდის
- ჯეკ ს: როგორც ჩანს, ხელისუფლებაში არიან წინააღმდეგობრივი მხარეები, რომლებსაც საკუთარი თავის დაპირისპირება უყვართ. ტურისტები ძალიან ცოტაა, კ
- Pieter: მაინც განსაკუთრებული, დახარჯეთ მინიმუმ 3000 ევრო ტაილანდში დასასვენებლად. მაგრამ შემდეგ სასტვენი, როცა ეს შესაძლებელია
- რობ ვ.: "სრულყოფილ" სურათში ადამიანები შეიძლება იყოს ორობითი, მაგრამ პრაქტიკაში ადამიანთა სამყაროში (და სხვა ცხოველები)
- კიზი: ნამდვილად იქნება თუ არა ერთი ტურისტი ნაკლები, თუ დამატებით გადასახადს 300 ბატი აწერენ?
- Jos: შესაძლოა, აქვე აღვნიშნოთ, რომ თქვენთან ერთად ბარგის წაღებისას საკმაოდ ბევრი განსხვავებაა. ჩვენ ახლახან დავბრუნდით ე
- Chris: ნიდერლანდებში ტურისტული გადასახადი ასევე იდება მუნიციპალურ დონეზე, მაგრამ არა ყოველთვის: x თანხა ერთ ღამეში. ამისთვის ჰო
- რონი ლატია: ქვეყანაში, დიახ. გაგიშვებენ თუ არა ტაილანდში ვადაგასული პასპორტით ჩაჯდომას სხვა საკითხია... პირდაპირი ვ
- René: მართალია, მაგრამ გამგზავრებისას თქვენ არ გაქცევთ, თუ თქვენი საშვი მოქმედებს 6 თვეზე ნაკლები ვადით. საკუთარი გამოცდილება ჩემი შვილის საშვი. შემდეგ ჯ
- René: მოდერატორი: გთხოვთ, განაგრძეთ დისკუსია ტაილანდში.
- ჰენკ: გასულ იანვარში ვიყავი Koh Si Chang-ზე და პლაჟის განახლება მიმდინარეობდა. ყოველ შემთხვევაში, ვიმედოვნებ, რომ ასეა, პლაჟის გამოცდილება მომეწონა
- დომინიკ: ყოველთვის მიკვირს, როცა იწყება თემა, რომელიც ფულს ეხება და ბევრი მკითხველი გიჟდება. მართლა ფიქრობს ხალხი, რომ თ
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » Ავია ბილეთები » იფრინეთ პირველი კლასი ბანგკოკიდან ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავით
იფრინეთ პირველი კლასი ბანგკოკიდან ყველაზე დიდი სამგზავრო თვითმფრინავით
გამოქვეყნებული Ავია ბილეთები
Tags: Airbus A380, Bangkok, ემირატებში, Პირველი კლასი
ის უზარმაზარია და უკვე დიდი ხანია დაფრინავს, ახლახან კი ყოველდღიურად ამსტერდამიდან. საუბარია Airbus 380-ზე, მსოფლიოში ყველაზე დიდ სამგზავრო თვითმფრინავზე.
ეს რკინის ჩიტი არა მხოლოდ გიგანტურია, არამედ ძალიან მდიდრულიც.
ამერიკელმა გადაწყვიტა, თავისივე სიტყვებით მოეპყრო თავი „პირველი კლასის“ რეისით ბანგკოკიდან ჰონკონგში Emirates Airlines-ით. მან აიღო კამერა და გადაიღო თვითმფრინავის ინტერიერი. და მართლაც განსაკუთრებული სანახავია. Რა სახის? რას იტყვით თვითმფრინავში შხაპზე, კერძო მაცივარზე და საკუთარ ოთახზე?
ცოტა ღირს, მაგრამ მერე შენც გაქვს რაღაც.
Უყურე ვიდეოს:
[youtube]http://youtu.be/J1OqqQ8hBXk[/youtube]
რა თქმა უნდა, სასიამოვნოა იმის ცოდნა, თუ რა ღირს ეს ხუმრობა.
ბანგკოკი - ჰონგ კონგი არის სამსაათიანი ფრენა და ღირს სექტემბერში Emirates-ით 380, პირველი კლასი, 530.83 ევრო (vliegwinkel.nl) ან BAHT 20.250.- (Emirates.com), ერთი გზა.
გარიგება ნამდვილი ავიაციის მოყვარულისთვის, ვფიქრობ.
ეს "უზარმაზარი" ფრინველი არ არის რკინისგან დამზადებული!
კარგია ეს პიარი, მაგრამ ცოტა მეტი რეალიზმი არ დააზარალებს,
ბიზნესში და/ან პირველ რიგში ფრენა ყოველთვის უკეთესი და გემრიელია!
მაგრამ ეკო ამ ფრინველში ძალიან ცოტა განსხვავდება "ნორმალური" თვითმფრინავებისგან
ისევე როგორც 777 ან 747, იგივე ცუდი ფეხის ოთახი და თვითმფრინავის საკვები.
ჩიტი შედგება ალუმინისგან და მრავალი კომპოზიციური მასალისაგან, რომელსაც ასევე აქვს მრავალი უარყოფითი მხარე, მოხერხებულად დევს (მფრინავი) ხალიჩის ქვეშ.
რომ RR Trent ძრავებით აღჭურვილ 380-ებში საკმაოდ ბევრი პრობლემაა (მაგალითად, 777-ს აქვს პრობლემები RR Trent-თანაც), რომ საკმაოდ ბევრი (თმის ხაზი) ბზარები იქნა აღმოჩენილი ფრთების მნიშვნელოვან ნაწილებში და ა.შ.
სამწუხაროა, რომ სინგაპურის აეროპორტში გადაღებულ ფოტოებს ვერ ვაჩვენებ Qantas 380-ის აფეთქებული RR Trent-ის მასიური დაზიანების შესახებ!
პირადი!! ვცდილობ თავიდან ავიცილო ნებისმიერი აირბუსი და რა თქმა უნდა, თვითმფრინავები RR Trent ძრავებით, მაგრამ ისევ პირადად!
ძვირფასო დონალდ, თქვენ ცოტათი ეწინააღმდეგებით საკუთარ თავს. აირბასს ერიდები, 777-საც აქვს პრობლემები? 777 ეკუთვნის Boeing-ს. მაშ რითი დაფრინავ? რუსი ანტონოვი? მე პირადად მსიამოვნებს 777 და A380-ით ფრენა. მგონი აირბას ა340 ნაკლებია.
ძვირფასო მეტ,
საერთოდ არ ვეწინააღმდეგები ჩემს თავს!
ვწერ, რომ მირჩევნია აირბუსით არ ვიფრენო და მხოლოდ ის, რომ მაგალითად, 777 აქაც და იქით არის აღჭურვილი ტრენდის ძრავებით.
და პირადად მე მჯერა, რომ Boeing აშენებს უკეთეს თვითმფრინავს, მრავალი მიზეზის გამო და ცდილობს თავიდან აიცილოს Boeings Trend ძრავებით.
საბედნიეროდ, არსებობს უამრავი კომპანია, რომლებიც არ აყენებენ Trend ძრავებს.
მორგებული აქეთ-იქით Trend ძრავებით ვცდილობ თავიდან ავიცილო ეს, ეს შენი სიტყვებია? ანუ წინასწარ იცი რომ ის 777 არ უნდა აიღო, რადგან ტრენდული ძრავით არის აღჭურვილი? მე შემიძლია ყოველი დაჯავშნისას ვნახო, რომელ თვითმფრინავს ვიყენებ, მაგრამ არასოდეს მინახავს რომელი ძრავებია მასზე მიმაგრებული. თესვას ვეძახი ცოტა პანიკას და მარცვლეულს. ასე რომ, Boeing და Airbus უპასუხისმგებლო რისკზე მიდიან, რადგან ცუდი ძრავები ჩამოკიდებული დარჩა? შენ თვითონ გჯერა ამის? Მე არა. თუ ასე მომიწევს ფრენა მირჩევნია კანოე ნავით წავიდე ბანგკოკში
Მათემატიკა,
რა არის ჰა?
დიახ, თუ თქვენ იცნობთ საავიაციო სამყაროს, მე ვიცი, რომელი ავიაკომპანია არის RR, P&W,
EA თუ GE და მე არ გეკითხები, მეთანხმები თუ არა!
მე პირად აზრს გამოვთქვამ და ეს არის ის, რომ ბოინგი უფრო კარგ თვითმფრინავად მიმაჩნია და მირჩევნია, "ჩემი" თვითმფრინავის ქვეშ ჩამოკიდებული ტრენტი არ დავინახო.
მე ვარ ერთ-ერთი მათგანი, ვინც ცოტა მეტი იცის იმ სამყაროს შესახებ და ყველაფერს თავისთავად არ იღებს!
მირჩევნია ჩამოვიდე FL 32-დან ნორმალურად, ასე მარტივი.
ასე რომ, მე ვარ უსაფრთხოების ფანატიკოსი და არა მხოლოდ თვითმფრინავებთან, არამედ ავტომობილებთანაც, მაგალითად.
მოდერატორი: ამით ვხურავ დისკუსიას მოტოციკლეტის უსაფრთხოების და ყველა სხვა გვერდითი ნაბიჯის შესახებ. პოსტი ეხება პირველ კლასში ფუფუნებას. გთხოვთ დარჩით თემაში.
ამაში გეთანხმები, 380-ით უკვე რამდენჯერმე ვიფრენ, მაგრამ აღარ მჭირდება, აირბასის ფანი მაინც არ ვარ
ცნობილია, რომ A380-ზე იყო რაღაც პრობლემები, მაგრამ 777-ებზე პრობლემები არ წამიკითხავს. გაქვთ მეტი ინფორმაცია ამის შესახებ? წყარო, მაგალითად, ან ვებსაიტები, სადაც ეს შეიძლება მოიძებნოს?
ვწერ RR Trend ძრავებთან დაკავშირებული პრობლემების შესახებ!
777 ამჟამად ყველაზე უსაფრთხო თვითმფრინავია, რომელიც დაფრინავს!
მხოლოდ ზოგიერთ 777-ს, რომელიც აღჭურვილია RR Trend ძრავებით!, აქვს გარკვეული პრობლემები ძრავებთან!
მათ შორის BA, რომელსაც მოუწია ავარიული დაშვება (ბოლო წუთს მიახლოებისას), რადგან ნავთის მილები გაყინული იყო, ეგონათ, რომ ეს იყო ჰონგ კონგი, თვითმფრინავის სრული დანაკარგი, მსხვერპლი არ იყო და ა.შ.
კარგი, დონალდ, ძალიან გაუმართლა, რომ Emirares არ იყენებს RR (Rolls Royce) ძრავებს, არამედ GE (General Electric). ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მშვიდად იფრინოთ Emirates.
საავიაციო სექტორი ამოწმებს ყველაფერს და მერე ისევ. შემდეგ, თუ გამოვლენილია შესაძლო პრობლემები, ისინი განიხილება. თქვენ არ შეიძლება აქედან დავასკვნათ, როგორც გარკვეულწილად ეჭვი გეპარებათ, რომ ავიაცია სახიფათოა. ამ შემოწმებებისა და მკაცრი წესების წყალობით, პრობლემები იდენტიფიცირებულია და დროულად მოგვარდება პრობლემების წარმოშობამდე. ეს არის ზუსტად ის პარადოქსი, საიდანაც ადამიანები აკეთებენ არასწორ დასკვნებს.
სხვათა შორის, Boeing 787-ს (Dreamliner) ასევე ჰქონდა პრობლემები ფრთებთან და ძრავებთან (ამ ხნის წინ ძრავი აფეთქდა Air India-სთვის განკუთვნილი თვითმფრინავის ქარხანაში). მიუხედავად ამისა, A380 და B777 (და უდავოდ B787 ასევე) შესანიშნავი და უსაფრთხო თვითმფრინავია!
მათთვის, ვინც ამას აკეთებს, ნამდვილად არის ძალიან კონკურენტული შეთავაზება ბანგკოკიდან ჰონგ კონგში ფრენისთვის 500 ევროდ. ეს არის შუადღის ფრენა, ამიტომ საკმარისი დროა 3-საათიანი ფრენის დროს ბორტზე მთელი ფუფუნებით სარგებლობისთვის. ჩვეულებრივ, ასეთი ფრენა დაახლოებით 10-ჯერ მეტი ღირს! შესანიშნავი შესაძლებლობა!
დენისი, პ.ს.მ
ა/ მე აბსოლუტურად არ ვფრინავ Emirates-ით,
ბ/ არ ვარ „ფურგონის“ ფანი
გ/ ჩამოდი ავიაციიდან და კარგად იცი რა არის და რა არა უსაფრთხო
(კომპანიები, ტექნიკური მომსახურება და ა.შ.)
დ/ 787 ? პრობლემა? გამოიცანით? მართალია დიახ RR ტრენტი!
ცოტა ხნის წინ, ყველაფერი შიდა ინფორმაცია, ამინდის პრობლემები Cathay-ში? დიახ, RR ტენდენცია
enne Emirates იყენებს Engine Alliance GP 7000-ს, რომელიც არის General Electric-ისა და P&W-ის ერთობლივი საწარმო, aka Pratt and Whitney.
გამარჯობა დენის,
თქვენ დააფიქსირეთ თქვენი აზრი: ეს არ არის კარგი, ეს არ არის კარგი.
მაგრამ რომელი კომპანიები არიან კარგი თქვენი აზრით? ჩინეთი, EVA, KLM, ტაილანდური?
მისალმებები ჯოშისგან
ასე რომ, მე ნამდვილად არ ვფრინავ Emirates-ით,
Emirates 380-ის ძრავები არის EA GP 7000
(Engine Alliance = General Electric-ისა და P&W = Pratt and Whitney-ის ერთობლივი საწარმო)
არ მესმის რატომ ქრება კომენტარები, უფრო სწორად......
მივიღე :(
მოდერატორი: ჩქარა ნუ ღრიალებ დონალდ, შენი კომენტარი სპამში აღმოჩნდა.
მოდერატორი,
მე ასე სწრაფად არ ვყვირი
სპამი? იგივე ამბავი, როგორც მე ვიღებ ფოსტის შეტყობინებას ტაილანდის ბლოგიდან,
ყოველთვის ამბობს, "ალბათ არ არის გამოგზავნილი ტაილანდის ბლოგის მიერ ან სხვა
PS
რომ აფეთქდა Air India ძრავა? RR ტრენტი……………………………………………………..
სასიამოვნოა მათთვის, ვინც მარტო დაფრინავს, მაგრამ მეჩვენება, რომ წარმოუდგენლად არასასიამოვნოა, თუ პარტნიორთან ერთად დაფრინავ,
რატომ გართობა მათთვის, ვინც მარტო დაფრინავს ვიქტორ?
ჩვენ ახლახან ავიღეთ A380 AMS-დან DXB-ში და DXB BKK-ში პირველ კლასში.
თუმცა შეგიძლიათ ერთმანეთის გვერდით დაჯდეთ შუაში. ის „კადრი“, რომელიც ერთმანეთისგან გაგშორებთ, შეიძლება დაბლა ჩავიდეს და ერთად სასიამოვნო ვახშამი მიირთვათ.
გარწმუნებთ, რომ საჭმელი უგემრიელესი იყო, შამპანური უგემრიელესი და ღვინოები ყველაზე გემრიელი.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ გვქონდა წითელი ფრანგული ღვინო, რომელსაც გემო ჰქონდა „სტოპი, კორკი“. არაა პრობლემა, კიდევ ერთი ბოთლი გაიხსნა.
დონალდ, მე მეგონა RR ძრავებთან დაკავშირებული პრობლემები მოგვარებულია. სხვათა შორის, Emirates არ იყენებს ამ ძრავებს. თმის ხაზის ეს პატარა ბზარები ასევე განიხილება და წყდება თვითმფრინავით.
ინფორმაცია თვითმფრინავების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ, მაგალითად, airliners net-ზე და რა თქმა უნდა, არის მეტი საიტი.
მცირე განსხვავება ვიგრძენი Airbus-ით და Boeing-ით Emirates-ით ფრენას შორის. მომსახურება ყოველთვის OK მხოლოდ 8 საათის ლოდინის დრო დუბაიში იყო ძალიან დამღლელი. გაფრინდა იქ და უკან ამ წლის მაისში დაახლოებით 500 ევროდ.
დიახ, ეს არის კლასი, მაგრამ დიახ, ბევრისთვის ეს ოცნებად რჩება. ეს უნდა გავაკეთო ელიტის კლასში ევას ეთერიდან. ახლა ეს ჯერ კიდევ შესაძლებელია.
ჯეი, შემდეგ ჯერზე მხოლოდ BKK ჩემი სანდო მანქანით.
წინ საკმაოდ ცოტა ადგილი აქვს ფეხებს და მაგარი ყუთიც ფუფუნებაა.
წინ არ არის RR ტენდენცია, ფრთებზე არ არის თმის ხაზის ბზარები (წაიკითხე: სპოილერები) და ძრავის აფეთქებაზე არაფერი წამიკითხავს.
დიასახლისად ჩემი შეყვარებული დავნიშნე, ასე რომ არც ამაშია პრობლემა.
მე ვიტყოდი: "ისევ ის დონალდი", მადლობა რჩევისთვის. 😉
მიშველე, მე მკვდარი ვარ. შვიდჯერ მაინც ავვარდი და ხუთჯერ ავფეთქდი ჰაერში. Boeing 30, Airbus A727, Boeing 320 A+E, Airbus A747, A340, A333 ბორტგამცილებლად 346 წლიანი მუშაობის შემდეგ, მოხარული ვარ, რომ მხოლოდ ახლა ვკითხულობ ზემოთ მოცემულ კომენტარებს... ადრე უკვე დავტოვე სამსახური და სამსახურში წასვლას ჰგავდა (ან რამე).
ბატონებო, ეს დისკუსია იმდენად უსარგებლოა, რომ გზატკეცილზე ყოველი მილი ათჯერ უფრო საშიშია, ვიდრე "ცუდი" თვითმფრინავით ფრენა.
ვერაფერს გამორიცხავ. მაგრამ თქვენ უნდა ნახოთ ფარდობითობა. ადამიანებს უფრო ხშირად ემართებათ ავარია სახლში, ჩამოვარდნილი კიბეებიდან, ვიდრე იმის შანსი, რომ რაიმე მოხდეს ამ თვითმფრინავების ბორტზე ამ მიზეზების გამო.
ისიამოვნეთ თქვენი ფრენით, იქნება ეს პირველ კლასში თუ ეკონომ.. დაისვენეთ, დაისვენეთ... შანსი იმისა, რომ რამე დაგემართოთ მინიმალურია. სადაც უფრო დაცულად გრძნობთ თავს, აეროპორტიდან თქვენი საყვარელი ადგილისკენ ტაილანდისკენ მიმავალ გზაზე, მიკროავტობუსით, ტაქსით, მანქანით, ავტობუსით ან გზის გადაკვეთისას, რაღაც უფრო სავარაუდოა, რომ შეგემთხვათ, ვიდრე ცაში.