მცირე საათებში: ქალი საჭესთან, ქალი მგზავრად
კარგი იდეაა, ტაქსები ქალებით მართავენ და მხოლოდ ქალებს აყვანენ. მაგრამ საკითხავია, მოხდება თუ არა ეს ოდესმე, რადგან ქალი ტაქსის მძღოლები ცოტანი არიან და ტრანსპორტის სამინისტრო ჯერ კიდევ არ არის დიდი ენთუზიაზმით. „პროექტს აქვს თავისი დამსახურება, მაგრამ ის საჭიროებს გულდასმით შესწავლას“, - განაცხადა მინისტრმა ჩადჩარტ სიტიპუნტმა (ტრანსპორტი).
იდეა სახმელეთო ტრანსპორტის დეპარტამენტმა წამოიწყო, რათა გაზარდოს ქალების უსაფრთხოება საღამოს და ღამის საათებში. ეს წყვეტს ორივე მხარეს: მგზავრს არ ემუქრება თავდასხმის რისკი და ქალი მძღოლი არაფრის ეშინია მამაკაცი მგზავრისგან, რომელსაც აქვს ბოროტი განზრახვები.
ქალთა ტაქსს უნდა ჰქონდეს განსხვავებული ფერი, მაგალითად ვარდისფერი, რომ ადვილად ამოსაცნობი იყოს. მანქანა ასევე აღჭურვილი უნდა იყოს GPS-ით და რადიოთი. Asdsathai Rattanadilok Na Phuket, სახმელეთო ტრანსპორტის დეპარტამენტის გენერალური დირექტორის მოადგილე, თვლის, რომ ქალი მძღოლების ამჟამინდელი დეფიციტი შეიძლება მოგვარდეს, თუ მთავრობა მხარს დაუჭერს პროექტს და კანდიდატი მძღოლები გაივლიან ტრენინგს.
ჩიანგ მაიში ქალმა ქალთა ტაქსის სერვისი საკუთარი ინიციატივით 5 წლის წინ დაიწყო. ქალაქში მეტრი განსაზღვრავს მგზავრობის ღირებულებას, თუმცა საწყისი ტარიფით 50 ბატი 35 ბატის ნაცვლად. ქალაქგარეთ გამგზავრება მოითხოვს მოლაპარაკებას. მისი მომხმარებლები, როგორც ტაილანდელი, ასევე უცხოელები, ამბობენ, რომ თავს უფრო დაცულად გრძნობენ.
ბანგკოკის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის კომპანია BMTA განიხილავს ქალთა ავტობუსის გაშვებას ან რეალურად დაბრუნებას, რადგან ასეთი სერვისი 2000 წელს არსებობდა, მაგრამ გაურკვეველი მიზეზით შეჩერდა. ავტობუსი დადიოდა ფიქსირებული განრიგის მიხედვით.
უამრავ წყალს კვლავ მოუწევს ჩაო პრაიაში გადინება, სანამ ორივე პროექტი მიწაზე დადგება. მოწესრიგებული უნდა იყოს ქალთა ტაქსისთვის. მაგალითად, ტაქსებს ოფიციალურად არ ეძლევათ მგზავრებზე უარის თქმის უფლება, თუმცა ამის მნიშვნელოვანი აღსრულება არსებობს.
(წყარო: Bangkok Post, 5 წლის 2013 ოქტომბერი)