მკაცრი ჯარიმები ტაქსის მაღალი ტარიფის ნაცვლად
ტაქსის ტარიფის გაძვირების ნაცვლად, ტაქსის მძღოლების ჯარიმები მკვეთრად გაიზრდება, რადგან ისინი მაინც არ იცავენ წესებს.
ტაქსის მძღოლები ამბობენ, რომ იმდენი შემოსავალი არ აქვთ, რომ თავი გაართვან. ამ მდგომარეობის გარკვეულწილად გასაუმჯობესებლად, 2014 წელს შეთანხმდნენ, რომ ტაქსების ტარიფები თანდათან გაიზრდებოდა. მიმდინარე წელს დაგეგმილი ტაქსის ტარიფის კიდევ 5 პროცენტიანი ზრდა კვლავ გადაიდო. ეს იმიტომ ხდება, რომ ჩივილები მძღოლების მიმართ, რომლებსაც არ სურთ მრიცხველის ჩართვა ან მგზავრებზე უარის თქმა, გრძელდება. შეთანხმების ნაწილი იყო, რომ ტაქსის მძღოლები წესების მიხედვით მოიქცნენ.
ტრანსპორტის სამინისტრო ახლა განსხვავებულ მიდგომას იყენებს. ტაქსის მძღოლების ჯარიმები, რომლებიც დაარღვევენ წესებს, მკვეთრად გაიზრდება 1.000 ბახიდან 10.000 ბახტამდე. ჯარიმები ეხება იმ კომპანიებსაც, რომლებიც ტაქსებს იჯარით იღებენ. ისინი შეიძლება დაჯარიმდნენ 50.000 XNUMX ბახამდე, თუ მძღოლები შეცდებიან.
სამინისტროს ასევე სურს დაასრულოს არარეგისტრირებული ტაქსები შავი ნომრით. მძღოლებს ჯარიმა და XNUMX წლით თავისუფლების აღკვეთა ემუქრებათ. გარდა ამისა, მთავრობას სურს, რომ ტაქსები მძღოლის სახელზე აღარ იყოს რეგისტრირებული, კომპანიის ან კოოპერატივის.
აეროპორტში საწყისი გადასახადი 50 ბახტი ალბათ არ გაიზრდება 100 ბატამდე. სამინისტროს აზრით, ზრდა, გარდა 5 პროცენტიანი ზრდისა, ძალიან მკვეთრია. ზრდა შესაძლებელია, მაგრამ ნაკლებად მაღალი.
წყარო: Bangkok Post
მოხარული ვარ, რომ წავიკითხე, რომ მთავრობა ახლა აპირებს ამის მოგვარებას.
სრულიად შემაშფოთებელია, რომ 5 ტაქსი უნდა ატარო, სანამ ერთი მოინდომებს წაგიყვანოს და მრიცხველი ჩართო.
თუ სწორად გავიგე, 5%-იანი მატება აპრილის შუა რიცხვებიდან, სონგ კრანის შემდეგ შევა ძალაში.
ამავდროულად ჯარიმების გაზრდა მე უფრო მცდელობად მეჩვენება, რომ კარგი არ დაზარალდეს ცუდისგან, რაც შესაქებელი მიზანია.
და მათთვის, ვინც ფიქრობს, რომ ორ წელიწადში 13% არის ძალიან სოლიდური ფასის ზრდა, შეიძლება სასარგებლო იყოს აღვნიშნოთ, რომ ტაქსის ტარიფები არასოდეს გაზრდილა წინა ოცი (!) წლის განმავლობაში.
უარი ისევ დაბრუნდა.
გასულ კვირას საღამოს 20.00 საათზე რობინსონში (ტაქსინის ხიდი) ლაქ-სიში ბევრი (უფასო) ტაქსი იყო, მაგრამ არცერთს არ სურდა ჩვენი წაყვანა. ბოლოს BTS-ით წავედით Mo Chit-ში და იქიდან ტაქსით Lak-Si-მდე, ეს საერთოდ არ იყო პრობლემა.
შემთხვევით, გუშინ ველოდი ავტობუსს Bic-C-ში, Chiang Watthana Road (Soi 14), ასევე აქ იყო ბევრი ტაქსი, რომელზეც ხალხმა უარი თქვა.
ისინი უარს ამბობენ ხალხზე და შემდეგ დგანან 100 მეტრის მოშორებით (და აკავებენ მოძრაობას) და ელოდებიან დატვირთვას, რომელიც მათ მოსწონთ.
შევთანხმდეთ, სოლიდური ჯარიმები თუ უბრალოდ არ მართავთ რამდენიმე თვის განმავლობაში,
ჰა. ჰა. ჰა. არ მართოთ ტაილანდში, ეს არ მუშაობს.
დიახ, განსაკუთრებით ის, რაც ამ მრიცხველთან არის დაკავშირებული. ვერასოდეს ვერ ჩახვალ ტაქსში უდარდელად და გასრიალდები, ყოველთვის ფრთხილად უნდა იყო. მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ბოლო დროს უკეთესი იყო. სწორი მიმართულებით მიდის. გარდა ამისა, ტაქსის ფასი შეიძლება იყოს ოდნავ მაღალი ჩემი აზრით, ეს არ არის მსუქანი ქოთანი ამ მძღოლებისთვის.
სამუიზეც მიაქცევენ ყურადღებას, დამაინტერესებს. სამუიზე არც ერთი ტაქსი არ არის
რთავს მის მრიცხველს და ეს, მიუხედავად საწყისი განაკვეთის 100 ბათი. სამუის აეროპორტში არის ნიშნები
ტაქსის ტარიფებით, სხვათა შორის, ლამაი 800, B და ლამაის სამხრეთით 900, - B შესაბამისად 12 და 13 კმ, ეს არის თითქმის
ჰოლანდიური ფასები. თუ ამას შევადარებთ ბანგკოკს მაგ. სუხომვიტი სუვარნაბჰუმამდე 32კმ
320,- B + 70,-B მაგისტრალისთვის, მაგრამ ამ უკანასკნელს, რა თქმა უნდა, არ შეგიძლიათ.
რაღაც პერიოდი კარგად მიდიოდა. მაგრამ ჩვენ ახლა დავბრუნდით პირველ ადგილზე.
ტაქსი არა მარტო უცხოელისთვის, არამედ ტაილანდელებისთვისაც ტაილანდურია, ნომრითაც რომ გადაამოწმოთ, არ აინტერესებთ.
ზოგ შემთხვევაში უარს ამბობენ მრიცხველზე, გამოდიან და მეორეს იღებენ.
მაგრამ ასევე ხდება, რომ მრიცხველი არ მუშაობს სწორად. (ვფიქრობ, მათ შეუძლიათ ამით მანიპულირება. ერთი და იგივე მარშრუტისთვის, ზოგჯერ 100 ბახტის სხვაობა.
ეს არ არის აურზაურში.,
ტუკტუკებთან ბრძოლაც აუცილებელი რამაა.
ისევ და ისევ, მათ შორის არის კარგი და ნაკლებად კარგი მძღოლები. თანხები შეიძლება განსხვავდებოდეს დიდი განსხვავებებით.
მოტოციკლეტის მძღოლებმა უმეტეს ადგილას აკრავენ ფასებს. ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადმოხვიდეთ აქ განხილვის გარეშე.
ტაქსის დასვენების დღე? თუ ყველა უცხოელი დატოვებს ტაქსს ერთი დღით ან 2 დღით და ამის შესახებ აცნობებს, პრობლემა მალე მოგვარდება.
ყოველივე ამის შემდეგ, ბანგკოკში ისინი დამოკიდებულნი არიან ტურისტებზე.
მაინტერესებს. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ამჟამინდელი მთავრობა დაიწყო, მსგავსი ისტორიები წავიკითხე ტაილანდბლოგზე. ტუქტუკებსაც კი არ აძლევდნენ უფლებას ეკითხათ ბევრი და ა.შ. როცა ამ ბოლო დროს აქ ისტორიებს ვკითხულობ, ყველა ტაქსის მძღოლი არ იცავს ამ მითითებებს. ბანგკოკში, ჩვეულებრივ, მშვენივრად მიდის ისინი მრიცხველზე. აეროპორტიდან უფრო რთულია. შემდეგ Skytrain ან ავიაკომპანია, რომელიც უზრუნველყოფს ტაქსით თქვენს სასტუმროს ბანგკოკში.
ბანგკოკში არის GRABTAXI ისევე, როგორც UBER, შესანიშნავი სერვისი!
"ჩემს" კუნძულზე მხოლოდ მოტოციკლი გვერდითი კარით, 50 ბახტი pp ყველგან.