კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება Thailandblog.nl-ზე
თვეში 275.000 ვიზიტით, Thailandblog არის ტაილანდის უდიდესი საზოგადოება ნიდერლანდებსა და ბელგიაში.
დარეგისტრირდით ჩვენს უფასო ელ.ფოსტის ბიულეტენზე და იყავით ინფორმირებული!
ბიულეტენი
ენის პარამეტრი
შეაფასეთ ტაილანდური ბატი
სპონსორი
უახლესი კომენტარები
- თეო: ბრინჯის მინდვრებში მარტივი ტექნოლოგიით, ახლა ძალიან ძვირი გახდა ბრინჯის მოყვანა. კომპლექტი 10 რაი. ბოლო გვქონდა
- უილიამ კორატი: უბრალოდ შეხედე ჰერმან, მართალი ხარ, ნაწილობრივ, მთლიანობაში დღეს მეექვსე ადგილზე ხარ ადგილობრივად ერთზე, დაუდევარი შედეგი
- რობ ვ.: თითქმის სრულიად გეთანხმები გრინგო, არ შეიძლება იყოს ისეთი რთული, უბრალოდ ნორმალურად მოიქცე მათ მიმართ, ვინც განსხვავებულია. Საუბარი
- დრიკესი: მე ვეთანხმები ორივე პასუხს, მაგრამ საკმარისი რესურსი უნდა იყოს და ფინანსები სერიოზული საკითხია ტაილანდში და
- Chris: ნორმალური კომფორტული სახლისთვის კვადრატულ მეტრზე 13.000-დან 16.000 ბახამდე უნდა გადაიხადოთ. (ყველაფერი, ნახატები,
- ჰერმან: ტაილანდში წვის კონტროლი რომც მოხდეს, ეს პრობლემას ვერ მოაგვარებს მანამ, სანამ მეზობელი ქვეყნები არ დაემორჩილებიან.
- ჰერმან: უილიამ-კორატი, ჩიანგ მაი, რა თქმა უნდა, არ არის მსოფლიოს ტოპ 3-ში, რასაც აქ ხშირად ამბობენ, მაგრამ ჩიანგ მაი
- ვილემი: ძვირფასო გრინგო, მართლა ძალიან ნათელი ამბავია, მისგან ბევრს ვაღიარებ, რომ გოგოები იმსახურებენ პატივისცემას და არა ყველა ფარანი
- Yan: თითქმის თვე არ გადის ისე, რომ ტაილანდი არ უწოდებს საკუთარ თავს "HUB" რაიმე სახის ... "HUB" სამედიცინოსთვის.
- Carla: წადი კუნძულებზე, წლებია ამას ვაკეთებთ. რჩევა: თუ გსურთ სიმშვიდე და სიმშვიდე და საოცრად მოდუნებული ატმოსფერო, წადით Koh Phayam-ში!
- კორნელისი: Haha Sjaak, ALOHA-სთვის უნდა წახვიდე ჰავაიზე. ახლა ყველა სხვა აბრევიატურას ნერგავენ სკოლებში. თ
- კუილიც იან: უკაცრავად, ტაილანდში საჭმელი 3 კვირის შემდეგ მოსაწყენი მეჩვენა და ყოველთვის იგივე გემო მქონდა. ეფექტური ქუჩის საჭმელი უკეთესი იყო, ვიდრე რესტორნის უმეტესობა
- რობ ვ.: კარგი, ეს ყველაფერი არც ისე ცუდია, არა? ხშირად ხედავთ ცისარტყელას დროშას, რომელიც აჩვენებს ამ სექსუალობას, სქესს და ორიენტაციას
- ჰანს: ჩვენ ავაშენეთ ბუნგალო 20მ140 ქანთარალაკიდან (სისაკეტიდან) 2კმ-ში. ეს დავიწყეთ 2016 წელს და მზად იყო 2020 წელს. ომდ
- მათიას: კარგი რენე, ამაში 100%-ით გეთანხმები. ყველგან, სადაც არ უნდა წახვიდეთ, ან ინტერნეტის ყველა მედიაში, ეს ყელში გვიყრია
სპონსორი
ისევ ბანგკოკი
მენიუ
ჩამოსვლა ბანგკოკის აეროპორტში
ფაილები
სუბიექტები
- ფონის
- საქმიანობა
- advertorial
- დღის წესრიგში
- საგადასახადო კითხვა
- ბელგიის კითხვა
- ღირსშესანიშნაობები
- უცნაური
- ბუდიზმი
- წიგნის მიმოხილვები
- სვეტი
- კორონაკრიზი
- კულტურა
- Დღიური
- dating
- კვირაში
- ჩანაწერი
- Ჩაყვინთვა
- ეკონომიკა
- ერთი დღე ცხოვრებაში.....
- კუნძულები
- Საკვები და სასმელი
- ღონისძიებები და ფესტივალები
- ბუშტების ფესტივალი
- ბო სანგის ქოლგის ფესტივალი
- კამეჩების რბოლა
- ჩიანგ მაის ყვავილების ფესტივალი
- ჩინური ახალი წელი
- სრული მთვარე პარტია
- შობა
- ლოტუსის ფესტივალი - რუბ ბუა
- ლოი კრატონგი
- Naga Fireball Festival
- საახალწლო ზეიმი
- Phi tahhon
- პუკეტის ვეგეტარიანული ფესტივალი
- რაკეტის ფესტივალი - Bun Bang Fai
- Songkran - ტაილანდური ახალი წელი
- ფეიერვერკის ფესტივალი პატაია
- ემიგრანტები და პენსიონერები
- AOW
- Ავტომობილის დაზღვევა
- საბანკო საქმე
- გადასახადი ნიდერლანდებში
- ტაილანდის გადასახადი
- ბელგიის საელჩო
- ბელგიის საგადასახადო ორგანოები
- სიცოცხლის დასტური
- DigiD
- ემიგრაცია
- სახლის დაქირავება
- Იყიდე სახლი
- ხსოვნისთვის
- Შემოსავლის განაცხადი
- კონინგსდაგი
- ცხოვრების ღირებულება
- ჰოლანდიის საელჩო
- ჰოლანდიის მთავრობა
- ჰოლანდიის ასოციაცია
- ახალი ამბები
- გარდამავალია
- პასპორტი
- პენსია
- Მართვის მოწმობა
- დისტრიბუციები
- არჩევნები
- დაზღვევა ზოგადად
- Visa
- მუშაობა
- ჰოპიტალი
- Ჯანმრთელობის დაზღვევა
- ფლორა და ფაუნა
- კვირის ფოტო
- გაჯეტები
- ფული და ფინანსები
- ისტორია
- ჯანმრთელობა
- ქველმოქმედება
- სასტუმროები
- სახლებს უყურებს
- ისაანი
- ხან პეტრე
- კოჰ მუკი
- მეფე ბუმიბოლი
- ტაილანდში ცხოვრება
- მკითხველის წარდგენა
- მკითხველის ზარი
- მკითხველის რჩევები
- მკითხველის კითხვა
- Საზოგადოება
- ბაზარი
- სამედიცინო ტურიზმი
- გარემოს
- ღამის ცხოვრება
- სიახლეები ნიდერლანდებიდან და ბელგიიდან
- ახალი ამბები ტაილანდიდან
- მეწარმეები და კომპანიები
- Განათლება
- კვლევის
- აღმოაჩინეთ ტაილანდი
- მიმოხილვა
- აღსანიშნავია
- მოქმედებაზე მოწოდება
- წყალდიდობა 2011 წელი
- წყალდიდობა 2012 წელი
- წყალდიდობა 2013 წელი
- წყალდიდობა 2014 წელი
- ზამთარი
- პოლიტიკა
- გამოკითხვა
- მოგზაურობის ისტორიები
- რეიზენი
- ურთიერთობები
- შოპინგი
- სოციალური მედია
- სპა და ველნესი
- სპორტი
- ქალაქები
- კვირის პოზიცია
- პლაჟები
- Taal
- Იყიდება
- TEV პროცედურა
- ზოგადად ტაილანდი
- ტაილანდი ბავშვებთან ერთად
- ტაილანდური რჩევები
- ტაილანდური მასაჟი
- ტურიზმი
- გარეთ გასვლა
- ვალუტა - ტაილანდური ბატი
- რედაქტორებიდან
- საკუთრება
- მოძრაობა და ტრანსპორტი
- მოკლევადიანი ვიზა
- ხანგრძლივი ყოფნის ვიზა
- სავიზო კითხვა
- Ავია ბილეთები
- კვირის კითხვა
- ამინდი და კლიმატი
სპონსორი
პასუხისმგებლობის უარყოფის თარგმანები
Thailandblog იყენებს მანქანურ თარგმანს მრავალ ენაზე. თარგმნილი ინფორმაციის გამოყენება თქვენივე რისკის ქვეშაა. ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი თარგმანის შეცდომებზე.
წაიკითხეთ ჩვენი სრული აქ პასუხისმგებლობის.
ჰონორარი
© Copyright Thailandblog 2024. ყველა უფლება დაცულია. თუ სხვა რამ არ არის მითითებული, ყველა უფლება ინფორმაციაზე (ტექსტი, სურათი, ხმა, ვიდეო და ა.შ.), რომელსაც ამ საიტზე იპოვით, ეკუთვნის Thailandblog.nl-ს და მის ავტორებს (ბლოგერებს).
ამ ინფორმაციის სრული ან ნაწილობრივი აღება, სხვა საიტებზე განთავსება, სხვა გზით რეპროდუცირება და/ან კომერციული გამოყენება დაუშვებელია, გარდა იმ შემთხვევისა, როდესაც ტაილანდბლოგის მიერ არ არის მიცემული წერილობითი ნებართვა.
ნებადართულია ამ ვებსაიტის გვერდების დაკავშირება და მითითება.
მთავარი » მოძრაობა და ტრანსპორტი » სარკინიგზო კავშირი ტაილანდი-ჩინეთი ფაქტია ოთხ წელიწადში
სარკინიგზო კავშირი ტაილანდი-ჩინეთი ფაქტია ოთხ წელიწადში
ჩინეთს სურს თავისი კვალი დატოვოს აზიაში. ტრანსაზიური რკინიგზა ამის კარგი მაგალითია, ისევე როგორც რკინიგზა ტაილანდიდან ჩინეთამდე (თუ უნდა ითქვას ჩინეთიდან ტაილანდამდე?).
რამდენიმე კვირის წინ 845 კილომეტრიანი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა დაიწყო. მას შემდეგ რაც ამოქმედდება, მან უნდა უზრუნველყოს, რომ ორი მილიონი დამატებითი ჩინელი ტურისტი ეწვევა "ღიმილების ქვეყანას".
სატვირთო მატარებლების გარდა, საბოლოოდ შესაძლებელი იქნება ჩქაროსნული მატარებლების გამოყენებაც, რომლებსაც შეუძლიათ საათში 250 კილომეტრი სიჩქარით იმოძრაონ.
ხაზი ტაილანდის 10 პროვინციას კვეთს და ჩინელებისთვის საინტერესო იქნება ბილეთის ხელსაყრელი ფასის გამო. მაგალითად, კუნმინგიდან ბანგკოკში დასაბრუნებელი ბილეთი სავარაუდოდ 700 იუანი (108 აშშ დოლარი) ეღირება, რაც ფრენის ფასზე ბევრად იაფია.
წყარო: Beijing Youth Daily
მე ნამდვილად ვერ ვხედავ მაღალსიჩქარიან მატარებლებს ამ დროისთვის. მეწყერი, მაწანწალა კამეჩები, მთვრალი ტაილანდური... ეს იქნება დიდი უბედურება, თუ ვიმსჯელებთ ბანგკოკსა და ჩანგ მაის შორის არსებული კავშირის მიხედვით.
მაინტერესებს!
ველოდებით შეჩერებულს. ყველაფერი, რაც ტრასაზე 80 კილომეტრზე მაღლა მოძრაობს, დიდი სიჩქარით ეცემა. როდესაც ხაზი მზად იქნება, იმედი მაქვს გამოვიყენებ….
შუალედური ქვეყანა კვლავ დაიკავებს თავის ადგილს, როგორც ამას მეტ-ნაკლებად აკეთებდა ათასწლეულების მანძილზე.
1994 წელს ერთმა ჩინელმა მითხრა: „2020 წელს ჩვენ დასავლეთს გავთანაბრდებით“. მაჰ.. იწყებს კარგად გამომეტყველებას.
2012 წელს მან ასევე იწინასწარმეტყველა: "2050 წელს თქვენ ყველანი შეძლებთ კვლავ შეუერთდეთ დრაკონის ტახტს". ვუყურებ, თუ როგორ უშვებენ ყველა ჩინეთი (განსაკუთრებით სამხრეთ ჩინეთის ზღვა და საკუთარი ინტერესების დაცვის სურვილის სრული არარსებობა, განსაკუთრებით ევროპაში, აშშ-ს პრეზიდენტის გვერდით, რომელიც არ არის ზუსტად არჩეული ცოდნის, უნარებისა და გამჭრიახობისთვის) მე ვდგავარ. არ გაგიკვირდეთ, თუ ეს წინასწარმეტყველებაც ახდება. და მთელი გზა,. თუ გადავხედავთ სამხრეთ აზიაში მოსახლეობის დამღუპველ განვითარებას და მოსალოდნელ სასურსათო მდგომარეობას გლობალური დათბობის გათვალისწინებით. ტაილანდური მარცვლეულის ინსტიტუტის მიხედვით, +3C ნიშნავს, რომ ტაილანდს, მაგრამ ასევე კამბოჯას, ვიეტნამს და მიანმარს წელიწადში მხოლოდ ერთი ბრინჯის მოსავალი ექნებათ, ნაცვლად ახლა 2 ან 3-ისა ბევრგან. მათი კომენტარი: თუ… მაშინ… ჩვენ გვეყოლება კიდევ 1 მილიარდი ასეთი ადამიანი, რათა გამოკვებოს S + SE აზიაში.
ჩინეთი - მათი ერთი შვილის პოლიტიკის წყალობით - იაპონია და კორეა იქნებიან ერთადერთი, ვინც შეძლებს მოსახლეობის გამოკვებას.
იდეალურია უახლოეს მომავალში სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში უზარმაზარი სამხედრო აღჭურვილობის გასაგზავნად მსოფლიოს ამ კუთხის გასაკონტროლებლად. ყოველ შემთხვევაში, აქ სამხედრო გუნთას სურს გააორმაგოს თავისი მუშახელი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის ითანამშრომლებს ჩინელებთან... ვინ იცის, მათ წარსულში სხვა არაფერი (თანამშრომლობა) არ გაუკეთებიათ, თუნდაც ვითომდა დამოუკიდებლობის შენარჩუნებას.
გრ. ჯერარდი
ეს HSL არ იმუშავებს. ბილეთი BKK/Chiangmai ეღირება მხოლოდ 1800 TBH. ვინაიდან ალბათ ასევე იქნება 1 ან მეტი გაჩერება ამასობაში, თქვენ ასევე შეგიძლიათ იფრინოთ. და რამდენ ტაილანდელს შეუძლია შეიძინოს TBH 1800? ვისაც შეუძლია ამ თვითმფრინავის აყვანა.
თანაც, მეეჭვება ასეთი ლანდშაფტის გამო 4 წელიწადში ასეთი პროექტი მოეწყოს. თუ ჩინელებს შეუძლიათ ამის გაკეთება, მათთვისაც იქნება სამუშაო ევროპაში (ან ჰოლანდიაში). იქ ჯერ კიდევ არ არის HSL-ები და ბეტონის ლპობა უკვე გამოვლინდა აქეთ-იქით.
ამას ბეტონის ლპობა კი არა, დამპალი ბეტონი ჰქვია.
ბევრი ქვიშა და ცოტა ცემენტი, მაგალითად.
ან გამაგრებითი ფოლადი, რომელიც ბეტონში შემოდის კიდიდან 10 სმ და იქ ჩერდება.
ასე ააშენეს სახლების მთელი კორპუსები.
მხოლოდ ისინი დიდხანს არ გაგრძელებულა.
ამას შენ კორუფციას არ ეძახი?
ნიდერლანდებში ბეტონის ლპობას ეძახიან! !
რატომ არ შეუძლიათ ჩინელებს ამის გაკეთება? ჩინეთში ყოველწლიურად აშენებენ 1000 კმ მაღალსიჩქარიან რკინიგზას.
და ეგ ქვეყანა არ არის ზუსტად ბილიარდის ტილო, 350 კმ-მდე სიჩქარე ჩვენ იქ ევროპაში შეგვიძლია.
მხოლოდ ოცნება. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
აქ, ტაილანდში, ერთი წუთი ცოტა მეტია, ვიდრე აქ ევროპაში, ოჯახი ყოველთვის ამბობს; ჰა წუთი (5 წუთი)
გამოცდილებიდან ვიცი, რომ 10-20 წუთში გავდივართ.
რკინიგზის დასრულება 4 წელიწადში უბრალოდ ნიშნავს 40 წელს ტაილანდში. (იხილეთ ახალი აეროპორტი)
ის იქ მოხვდება, მაგრამ აქ "ცოტა" მეტი დრო სჭირდება.
უბრალოდ ეფ. ლოდინი.
Air Asia დონ მუანგიდან კუნმინში 3.30 საათში დაფრინავს, მაშ, ვინ მიდის მატარებლით?
ყველას გილოცავთ შობა-ახალ წელს ნიკო, ლაქ-სიდან
ტაილანდი უკვე დიდი ხანია ხსნის თავის კარებს ჩინეთს. დასავლელებისთვის უფრო და უფრო რთული ხდება აქ დიდხანს დარჩენა. ჩინელებს სულ უფრო მეტად ხვდებიან ღია ხელებით.
როგორც ჩანს, ტაილანდს წარმოდგენა არ აქვს ჩინეთის გაფართოების პოლიტიკაზე და, როგორც ჩანს, არ იცის ან არ სურს იცოდეს ისტორია.
ოცი წლის შემდეგ ტაილანდი გახდება ჩინეთის პროვინცია და მაშინაც კი, როგორც ჩანს, ტაილანდები ამას ვერ აცნობიერებენ.
იფიქრე ტიბეტზე.
რა თქმა უნდა, ყველა ტაილანდმა იცის ეს.
იმიტომ, რომ ქვეყანას დიდი ხანია მართავენ ჩინელები/ტაილანდები.
არ აქვს მნიშვნელობა რა ფერისაა ისინი ყველა ჩინური/ტაილანდური.
უბრალოდ შეხედეთ ჩინურ ახალ წელს, მაღაზიებისა და ბიზნესების უმეტესობა დახურულია.
250 კმ საათში?
მაშინ ტაილანდის საზღვრამდე არა.
ამის მიღმა არეულობა ხდება. (დათვალიერება საზღვრის ჩინეთის მხრიდან)
წაკითხული მქონდა, რომ რკინიგზა 845 კმ სიგრძისაა და 185 ხიდს შეიცავს.
და ოჰ, დიახ 71 გვირაბი!!!!!!!
შემდეგ ასევე 31 სადგური, რომელთაგან ზოგიერთი ადაპტაციას საჭიროებს, ნაწილი კი სრულიად ახალი.
და ეს ყველაფერი 4 წელიწადში?????
ფრანგული/ტაილანდური სამშენებლო კონსორციუმი აშენებს ბანგსუეს სადგურს, რომელიც მრავალი წელია ჩამორჩენილია.
იასამნისფერი ხაზი ააშენა იტალიამ/ტაილანმა და მთლიანად უმადობა მატარებლებს და ყველაფერს, მაგრამ ჯერ ვერ გამოიყენებს, რადგან ბანგსუეს სადგური მზად არ არის.
ასევე თითქმის დასრულებულია "წითელი ხაზის" ბეტონის მშენებლობა ლაქსიამდე, დონ მუანგამდე და რანგსიტამდე ბანგსუეს სადგურამდე. მაგრამ არანაირი აქტივობა არ ჩანს ფრანგული/ტაილანდური სამშენებლო კომბინაციიდან.
ტაილანდს გაუმართლა, რომ მრავალი წლით ადრე დაიწყეს, თორემ ჩინეთთან შედარებით სირცხვილი ძალიან დიდი იქნებოდა.