"ჩართეთ ჩვენ დონ მუენგის რეკონსტრუქციაში"
კომპანიები, რომლებიც იყენებენ დონ მუანგის აეროპორტს, მოუწოდებენ საავიაციო ხელისუფლებას, ჩართონ ისინი აღდგენის მცდელობებში.
ისინი იმედგაცრუებულნი არიან იმის გამო, რომ ხელისუფლებას ამ დრომდე არანაირი მომზადება არ გაუკეთებია. ყველაფერი რაც გამჟღავნებულია არის 1 მილიარდი ბატის სავარაუდო ზარალი და დაფინანსება.
ადმინისტრატორი აეროპორტები Thailand მოითხოვა მთავრობას 489 მილიონი ბატი აღმოსავლეთ მხარეს ასაფრენი ბილიკებისა და ტაქსების შესაკეთებლად; იგი აფინანსებს დასავლეთ მხარეს ასაფრენი ბილიკების და ტაქსების რეაბილიტაციას 445 მილიონი ბახტის ოდენობით საკუთარი რესურსებიდან და აშშ-მა აღუთქვა მხარდაჭერა, მაგრამ დეტალები ჯერ არ არის გამჟღავნებული.
ჯაიავატ ნავარეჯი, MJets-ის თავმჯდომარე, კერძო თვითმფრინავების გაქირავების კომპანია, ამბობს, რომ აუცილებელია, რომ მთავრობამ და კერძო სექტორმა ერთად იმუშაონ კარგად კოორდინირებული საერთო გეგმის შესაქმნელად და მისი ეფექტურად განსახორციელებლად. ის ვარაუდობს, რომ AoT-ს შეუძლია გამოიყენოს შესაძლებლობა აეროდრომის გასაუმჯობესებლად. მაგალითად, Bangkok Airways-ის კვების ობიექტების დანგრეული შენობების დანგრევით და ლანდშაფტის ახალი დიზაინის შექმნით.
MJets-ის გარდა, Don Mueang გამოიყენება Thai Airways International-ის მიერ და შიდა ფრენებისთვის Nok Air-ისა და Orient Thai Airlines-ის მიერ. ჯაიავატის თქმით, მათ უნდა იცოდნენ, რას გეგმავს ხელისუფლება, რათა მათ შეძლონ საკუთარი აღდგენის გეგმები მთავრობის გეგმებთან.
სამოქალაქო ავიაციის დეპარტამენტის ბოლო ინფორმაციით, აეროპორტი 5 თებერვლამდე არ იმუშავებს. AoT ამბობს, რომ ვერ გეგმავს აღდგენას მანამ, სანამ აეროპორტი წყლის ქვეშაა.
გაზეთის სხვა სტატიაში ნათქვამია, რომ წყლის სიმაღლე 30-დან 40 სმ-მდეა; ბიზნეს დანამატში აღნიშნულია 80 სმ. ზიანის ოდენობა ასევე განსხვავდება: 1,5 მილიარდი ბატი 1 მილიარდი ბატის წინააღმდეგ.
უბრალოდ დაანგრიეთ და გადაიტანეთ ყველაფერი SVB-ზე. გადააქციეთ დონ მუანგი წყალსაცავად. ყოველ შემთხვევაში, თუ გსურთ დაზოგოთ ხარჯები!