პრაიუტს სურს თავი დააღწიოს სახიფათო ორსართულიან ავტობუსებს
პრემიერ-მინისტრმა პრაიუტმა გამოსცა აკრძალვა ახალი ორსართულიანი ტურისტული ავტობუსების რეგისტრაციაზე და გამოაცხადა გამკაცრებული კონტროლი სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებზე.
პრაიუტს სურს, რომ ტრანსპორტის სამინისტრომ შეწყვიტოს ორსართულიანი ავტობუსების ნებართვების გაცემა, რადგან ისინი ბევრ ავარიაში არიან ჩართული. ეს იმიტომ ხდება, რომ ავტობუსები ხშირად არასტაბილურია და შეიძლება გადატრიალდეს. რამ ხშირად არასწორად მიდის, განსაკუთრებით მთიან რელიეფზე დაშვებისას.
ამჟამინდელი 20.000 3,6 ორსართულიანი და ერთსართულიანი ავტობუსი, რომლებიც 30 მეტრზე მაღალია და უკვე ფუნქციონირებს ტაილანდში, სპეციალური გამოცდა უნდა გაიაროს XNUMX გრადუსიან ფერდობზე. გადაბრუნებულ ავტობუსებს გზაზე აღარ უშვებენ.
გარდა ამისა, Prayut-ს სურს, რომ ყველა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი აღჭურვილი იყოს GPS ტრეკინგით. ამ გზით შეიძლება ამოიცნოთ უგუნური მართვის ქცევა. ტუკ-ტუქსები და საქალაქო მიკროავტობუსები არ იღებენ GPS თრექინგს. მძღოლები, რომლებიც სახიფათოდ მართავენ, ნებართვას დაკარგავენ. ავტობუსების კომპანიებს, რომლებიც იყენებენ გაუმართავ აღჭურვილობას, ასევე უფრო მკაცრი იქნება.
სახმელეთო ტრანსპორტის დეპარტამენტმა (შპს) განაცხადა, რომ 25 იანვრიდან რეგისტრირებულ ყველა ავტობუსს უნდა ჰქონდეს GPS. ავტობუსებმა, რომლებსაც უკვე აქვთ GPS, უნდა დაუკავშირონ თავიანთი სისტემა შპს-ის სისტემას წლის ბოლომდე.
წყარო: Bangkok Post
ეს არის ეტლის ცხენის წინ დაყენება. ამ ორსართულიან ავტობუსებთან ავარიების უმეტესობა ხდება ამ ავტობუსების მძღოლების უყურადღებო მართვის გამო.
როცა გზატკეცილზე 110 კმ/სთ სიჩქარით ვმოძრაობ, ეს ავტობუსები მიცურავს. ახლა ამ ავტობუსებს აბრალებენ, მაგრამ ბევრ ქვეყანაში ეს ავტობუსები დადიან და მათთან ავარიები ცოტა ყოფილა. მაგრამ დიახ, ტაილანდური ავტობუსის მძღოლები……….
მაქსიმალური, მაგალითად, 100 კმ-იანი მიკროავტობუსების სიჩქარის შემზღუდველებს და მათ, ვინც დაშვებულ რაოდენობაზე მეტ მგზავრს თან წაიყვანს (გაჭედილია), მართვის მოწმობა გაუქმდება. ალკოჰოლის გამოყენებისას, ჩააბარეთ თქვენი მართვის მოწმობა ალკოჰოლური ტესტის შემდეგ.
მხოლოდ მძიმე ზომები მუშაობს, თორემ ყურმილში ჩავარდება (აი რას ამბობთ).
რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ საბოლოოდ ძალიან გვიან გაიღვიძოთ. მაგრამ მაშინ მაინც დაგაგვიანდათ (ბატონო პრაიუტი). და ტაილანდის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის თვალსაზრისით, ძალიან გვიან. ბრძოლა მაგისტრალზე მიკროავტობუსის მძღოლის მიერ, ბანგკოკში ავტობუსები, რომლებიც მოძრაობენ სრულიად განათების გარეშე და ა.შ. და ა.შ. ეს ყველაფერი თითქმის ყოველდღიურად ვნახეთ ტაილანდურ ტელევიზიაში. ორსართულიანი ავტობუსების ბრალი არ არის. ეს არის ტაილანდელი, რომელიც მართავს მანქანას საზოგადოებრივ გზაზე. ხშირად მთვრალი, მართვის მოწმობისა და მოქმედი დაზღვევის გარეშე. დროა, ვინმემ თარგმნოს სიტყვა, პასუხისმგებლობა მეზობლის წინაშე, ტაილანდურად და მისთვის გასაგები გახადოს. რადგან ეს დიდი საქმეა.
ამაღამ პრაიუტი კვლავ ტელევიზიით იყო და მან ბევრი კარგი იდეა წამოიწყო კაბინეტის სახელით, ასე რომ ეს ასე არ არის. ის ცდილობს ტაილანდელების მოტივაციას, დაიცვას კანონები და ეს ჯოჯოხეთური სამუშაოა. ეს არის ტაილანდის ხალხის დიდი ნაწილი, რომელიც უბრალოდ არეულობს გარშემო. წინა მთავრობებმაც ძალიან ცოტა გამოიტანეს წინა პლანზე ზომების, კანონმდებლობის და ა.შ. ძალიან დაკავებულები იყვნენ ერთმანეთთან ბრძოლით და მალე ისევ მოვიდნენ ხელისუფლებაში. გული მიჭერია უკვე. ყველაფერი, რაც ხელს შეუწყობს უფრო უსაფრთხო ტაილანდის ჩამოყალიბებას, უნდა მოწონება და არა ჩაძირვა. უმთავრეს პრობლემას წარმოადგენს იმ ყველაფრის დაცვაზე ზედამხედველობა, რაც დანერგილია კანონმდებლობითა და რეგულაციებით. ამ საზოგადოების დიდი სისუსტე, რა თქმა უნდა, ფინანსურ კუთხეშია, რაც იმას ნიშნავს, რომ არის ბევრი კორუფცია, რომელიც ბევრ რამეს აფუჭებს და ამიტომ არ აძლევს მას წარმატების საშუალებას.
როგორც ჩანს, თითქმის შეუძლებელი ამოცანაა სწორი საქმის კეთება. პრაიუტმა მოუწოდა თავის ხალხს ამ საღამოს, კარგი იდეები მოეფიქრებინათ და არ გააგრძელონ ნეგატიური კომენტარები ყველაფერზე და ყველაფერზე. იმედი მაქვს, ტაილანდელებმა მოუსმინეს და გვერდით არ დაანებეს თავს, რადგან მხოლოდ მასიური ჩართულობით არიან ერთმანეთის მიმართ და იმ საკითხებში, რომლებიც თამაში საბოლოოდ გამოიწვევს გაუმჯობესებას.
მშვენიერი ამბავია, სამწუხაროდ, პრობლემა და ეს არის კორუფცია, მაგრამ მიდგომა კარგია, რაც უკვე დასაწყისია.