ბანგკოკის ქუჩებში მეტი ტუკ-ტუკი უნდა გაზარდოს ტურიზმი
ტაილანდის მოძრაობისა და ტრანსპორტის სამინისტრო მომავალი წლის დასაწყისიდან 565 ახალ ტუკ-ტუკს დაარეგისტრირებს. მოსალოდნელია, რომ ქუჩებში მეტი ტუკ-ტუკი ტურიზმის სტიმულირებას მოახდენს.
ტუკ-ტუკი (ตุ๊กตุ๊ก) არის პატარა და ტიპიური სატრანსპორტო საშუალება სამი ბორბლით და ორტაქტიანი ძრავით. ერთგვარი მოტორიზებული რიქშა. სახელწოდება ტუკ-ტუკი მიღებულია ორტაქტიანი ძრავის ხმით.
სამინისტროს გენერალური დირექტორი სენტ ფრომ ვონგი ამბობს, რომ ტუკ-ტუკები ტურისტებისთვის პოპულარული ტრანსპორტია დედაქალაქში სტუმრობისას.
565 ახალი სანომრე ნიშნის გაცემა იმასაც ნიშნავს, რომ მძღოლები დაქირავების ნაცვლად ტუკ-ტუკის ყიდვას შეძლებენ. ამ გზით მათ შეუძლიათ გაზარდონ შემოსავალი. ბანგკოკში 9.000-ზე მეტი ტუკ-ტუკ ტაქსია რეგისტრირებული. ქვეყნის მასშტაბით 20.000 XNUMX-ზე მეტია.
მიუხედავად იმისა, რომ ტუკ-ტუკში გასეირნება თავისთავად გამოცდილებაა, ის არც თუ ისე კომფორტულია. განსაკუთრებით ბანგკოკში საკმაოდ არაჯანსაღია უზარმაზარი სიცხის, საცობებისა და გამონაბოლქვის გამონაბოლქვის გამო, რომელსაც თქვენ სუნთქავთ. ტუკ-ტუკი ასევე მცირე დაცვას გვთავაზობს შეჯახების შემთხვევაში.
ტუკ-ტუკის კიდევ ერთი მინუსი არის ის, რომ ისინი ძალიან აბინძურებენ გარემოს. ტუკ-ტუკის ორტაქტიანი ძრავა არის მოძველებული ტიპის საწვავის ძრავა, რომელშიც ბენზინს ემატება საპოხი ზეთი. იმის გამო, რომ ამ ძრავის კონსტრუქცია უფრო მარტივია, ვიდრე ეგრეთ წოდებული ოთხტაქტიანი, მათი დამზადება უფრო იაფია. თუმცა, წვის პროცესი გაცილებით უარესია, რაც ნიშნავს, რომ ნაწილაკების და მავნე არომატული ნახშირწყალბადების ემისია საგრძნობლად მაღალია. ერთი ორტაქტიანი ძრავა 20-დან მაქსიმუმ 2.700-ჯერ უფრო ჭუჭყიანია ვიდრე ჩვეულებრივი ტაქსი ან ფურგონი.
წყარო: Bangkok Post – http://goo.gl/wYXrb9
უცნაურია, პირიქით არ უნდა იყოს? Tuk tuks გთავაზობთ სატრანსპორტო მომსახურებას. ამით ტურიზმს არ ასტიმულირებთ. ეს სხვაგან უნდა გააკეთო და მხოლოდ მაშინ, როცა მეტი ტურისტი გყავს, მეტი ტუკ ტუკი დაგჭირდება.
იმედი მაქვს, რომ ეს "ახალი" მძღოლები საფუძვლიან ტრენინგს გაივლიან როგორც მართვის, ასევე მანერების კუთხით.
ასევე იმედი მაქვს, რომ ეს ახალი ტუქტუკები ელექტროა და არა ისეთი დამაბინძურებელი და ხმაურიანი დისკოთეკა ბორბლებზე, როგორც ეს ხშირად ხდება ახლა.
კიდევ უფრო მეტი ტუკ-ტუკი და ამით ტურიზმის სტიმულირება…. შემცირებაზე მეეჭვება. ბევრს ეს ხმაურიანი უფრო აღიზიანებს, ვიდრე მოსწონს.
საშუალო ტუქტუკის მძღოლი არ არის პატიოსანი ადამიანის ნათელი მაგალითი. რამდენად ხშირად გესმით ან კითხულობთ, რომ ვინმეს მოატყუეს ასეთი ფიგურა…
გარდა ამისა, ის ტუკ-ტუკები, განსაკუთრებით ხანდაზმული, რომლებზეც მფლობელმა რაიმე სახის ტექნიკური ცოდნის გარეშე შეაფერხა, საკმაოდ სუნიანი დამაბინძურებლებია.
ხშირად ამას მიაწერენ ორ ტაქტიან ძრავას, მაგრამ, როგორც წესი, ეს არ არის ის, არამედ მფლობელი, რომელმაც გააფუჭა ეს ორტაქტიანი ძრავა.
ორ ტაქტიან ძრავას შეუძლია უფრო ეკონომიურად და სუფთად იმუშაოს, ვიდრე 4 ტაქტიანმა.
გახსოვთ მოხუცი ქალბატონების მოპედები Puch და Tomos? რომელმაც ლიტრი ბენზინზე დაახლოებით 60-70 კილომეტრი გაიარა. ეს იყო ორტაქტიანი ძრავები. თანამედროვე კოლეგები ლიტრზე 40 კილომეტრსაც კი არ აღწევენ. თუ ძველი ვესპაკარი? გახსოვთ ეს?
ერთგვარი დახურული ტუქტუკი, კი, ასევე 3 ბორბლიანი და 2 ტაქტიანი პატარა ბიჭი ამძრავისთვის. ლიტრი ბენზინით ეგ ნივთი მშვენივრად მოვიდა 40-45 კმ-ზე, დაახლოებით 55 კმ/სთ სიჩქარით ორიგინალი. თუ თქვენ უნდა გაზარდოთ ის, მაგალითად, 80 კმ/სთ-მდე, მოხმარება სწრაფად გაორმაგდა და მასთან ერთად, რა თქმა უნდა, დაბინძურება.
იგივე ეხება ტუქტუკებს ტაილანდში, და რადგან საშუალო ტაილანდს ყოველთვის სურს უფრო სწრაფად იაროს, ვიდრე შესაძლებელია, ამ ტუქტუკებს ძალიან ხშირად ასრულებენ და, შესაბამისად, აბინძურებენ მძვინვარებულ გალიებს.
არა, ვფიქრობ, ტურიზმის სტიმულირებისთვის ნამდვილად უკეთესი ინვესტიციებია გასაკეთებელი.
როგორც ვიცი, ტუქტუკები გაზზე მუშაობენ როგორც BKK-ში ასევე სხვაგან, მაგალითად კორატში. Საფეხურის ამაღლება, უკეთეს დონეზე გადასვლა? Არაუშავს. მაგრამ ძალიან სწრაფი, მოქნილი და ტაილანდური ურბანული ქუჩის პეიზაჟის აბსოლუტურად ნაწილი. BKK-ში ეს ურიკები ხშირად მაცილებენ საცობებს იქ, სადაც უნდა ვიყო. შემდეგ მოპედ ტაქსისთან ერთად. და ყოველთვის წინასწარ იკითხეთ ფასი, იყიდეთ და დაეთანხმეთ. Თაღლითობა? ეს შეიძლება მოხდეს, მაგრამ რამდენი სამუშაო აქვს ამსტერდამის საკრებულოს ტაქსის ინდუსტრიის დეკრიმინალიზაციისთვის?
ვფიქრობ, ეს გეგმა მხოლოდ იმ შემთხვევაში შეიძლება იმუშაოს, თუ ტუქტუკის მძღოლებიც უფრო საიმედო გახდებიან. ყოველწლიურად მე და ჩემი მეუღლე მივდივართ ტაილანდში და უარესდება და უარესდება ტურისტების შევიწროება. ამიტომ მოითხოვეთ ძალიან მაღალი თანხები ან არა თავდაპირველად, არამედ მოგზაურობის დროს. შემდეგ ცდილობენ წავიდნენ ისეთ ადგილებში, სადაც იღებენ გაზის კუპონებს. მე ნამდვილად მსიამოვნებს ტუქტუკის გამოყენება, მაგრამ ზემოთ ნახსენები მიზეზების გამო მას სულ უფრო ნაკლებად ვიყენებთ. ეს ისეთი უბედურებაა! ამიტომ, ჩვენი აზრით, ხელისუფლებასაც მოუწევს ამის მოგვარება.
ამ ტუკ ტუკებს ამ დღეებში მრიცხველი აქვთ?
თუ არა, ტაქსი ალბათ უფრო იაფი, უსაფრთხო, სწრაფი და კომფორტულია.
თუ არა, ტაქსი მხოლოდ უფრო უსაფრთხო, სწრაფი და კომფორტულია.
2013 წელს ერთ-ერთ იმ ტუქტუკში ვიყავი, მაგრამ ისინი ყველა თაღლითები იყვნენ. მძღოლს ვთხოვე, რომ ცენტრის სამყაროში წამეყვანა, მაგრამ 1 კმ-ის შემდეგ ჩერდება და მკითხა, მინდა თუ არა რაიმე იუველირთან წასვლა, რადგან 5 ლიტრ საწვავს მიიღებდა, თუ 5 წუთი შიგნით ვიქნები და არ მაქვს. რაიმეს შესაძენად. მე მას დავემშვიდობე, რადგან რეალურად რაღაც ვიყიდეთ. მერე დანიშნულების ადგილისკენ გავეშურეთ, მაგრამ რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ ისევ ეხვეწა, სხვა სააგენტოში თუ მინდა წასვლაო, მერე ისევ 5 ლიტრ საწვავს მიიღებსო.
და ასე გრძელდება. ეს ნამდვილად მოქმედი ბანდაა.
წელს ისევ ბანგკოკში ვიყავი და ისევ მომეწონა. ამჯერად მომიახლოვდა ახალგაზრდა ბიჭი, რომელმაც მკითხა, სად მინდოდა წასვლა. და კარგ ინგლისურ ენაზე მისი მყუდრო ჩატით, მე ვიჯექი მისი მეგობრის ტუკ-ტუკში და დიახ, რამდენიმე კილომეტრის შემდეგ ისევ გთხოვთ 5 ლიტრი საწვავი, როცა სადმე წავალ ინფორმაციისთვის და ა.შ. მე.
არასწორი მსჯელობით, ტუკტუკის მძღოლმა უბრალოდ გითხრათ, როგორ და რა არის საწვავი და რომ მას სურს, რომ თქვენ ეწვიოთ იუველირს, მაგრამ ცალსახად თქვა, რომ არაფრის ყიდვა არ გჭირდებათ.
კარგი, მართალია, ის იმედოვნებს, რომ რამეს იყიდი, მაგრამ ეს სულ სხვაა. ის უდავოდ მიიღებს ბენზინს ან საკომისიოს ამაში, მაგრამ იყიდეთ თუ არა შემდგომში რაიმე ან, როგორც თავად ამბობთ, მოეწონათ, ეს მთლიანად თქვენზეა დამოკიდებული.
ის ფაქტი, რომ ბევრი დაუდევრად „შეაბიჯებს“ უფრო მეტს ამბობს მგზავრებზე, ვიდრე მძღოლებზე. დიახ, მეც დამემართა (ბრჭყალების გარეშე), რომ მძღოლმა ჯერ რამდენიმე კილომეტრი გაიარა, თურმე, მის მიმართ მოთხოვნილი მისამართი 100 მეტრზე ნაკლები აღმოჩნდა, რადგან ყვაი მიფრინავს საიდანაც მე ჩავედი. .
ოჰ, უბრალოდ გაიღიმე და მსოფლიოში უარესი რამ არის.
მგონი უმეტესობა გაზზე მუშაობს. რაც ასევე მაღიზიანებს არის გადაჭარბებული ფასები, რომლებსაც ისინი აწესებენ.
მე მეგონა დავინახე, რომ ტუკ ტუკები აღჭურვილია LPG ავზებით.
ცოტა ხნის წინ ასევე წაიკითხეთ სტატია იმის შესახებ, რომ რამდენიმე სტუდენტმა გადააკეთეს რამდენიმე ტუკ ტუკი, რათა ახლა მათ შეეძლოთ იმუშაონ LPG-ზე, სწორედ დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად!
მგონი გამიმართლა. მათ არ სურთ ჩემთან ერთად საყიდლებზე წასვლა. ისინი ფიქრობენ, რომ ცოტა სტრესი ვარ და მაჩვენებენ მასაჟის მაღაზიის მშვენიერ საქაღალდეს, სადაც შემეძლო სრულად დავისვენო. დღესდღეობით, როცა ტუკ ტუკს ვიღებ, ნებას ვაძლევ უფროს უფროსს მამოძრავოს და ეს ჩვეულებრივ შეუფერხებლად მიდის. მე საკმაოდ გასაოცრად მეჩვენება, რომ მძღოლები ეუბნებიან მომხმარებლებს, რომ ისინი იხდიან პენი/ლიტრებს, თუ მომხმარებელი საყიდლებზე მიდის. სამართლიანი არაა???? პარიზში გარემოსდაცვითი სამიტის კონტექსტში, კარგი ნაბიჯი იქნება, თუ ახალი სარბოლო მონსტრები ელექტრული იქნებოდა. შემდეგ ტაილანდი უცხოეთში აპლოდისმენტების მორიგი რაუნდს იღებს.
უკეთესი იქნებოდა არსებული ტუკ ტუკების უკეთ შემოწმება ჯერ კიდევ გაბატონებული კორუფციის გამო, რომელიც, მაგალითად, ჯერ კიდევ ყვავის პუკეტზე. ტურიზმის სტიმულირების მიზნით, შესაძლოა არ იყოს ურიგო ტურისტების რეალური სურვილების გამოკითხვის ჩატარება. ტუკ ტუკების ყველაზე მაღალი ფასები პუკეტზე, ორმაგი ფასების სისტემა და მზის ლოგინებისა და ქოლგების მუდმივი აკრძალვა, და მუდმივად ცვალებადი სავიზო წესები და მასთან დაკავშირებული ყველაფერი, რა თქმა უნდა არ არის რეკლამა იმ ქვეყნისთვის, რომელსაც სურს ტურიზმის სტიმულირება. .
შეიძლება ვივარაუდოთ, რატომ არის ორიგინალური ტუქტუკი 2 ტაქტიანი ძრავით საკმაოდ დამაბინძურებელი.
მით უმეტეს, რომ მოვლა არ არის ყველაზე ძლიერი მხარე ტაილანდში.
თუმცა გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ ორიგინალური ტუქტუკის ცილინდრიანი ტევადობა 600 cc-ზე ნაკლებია, 1500 cc ძრავის მქონე მანქანასთან შედარებით, დაბინძურება მეჩვენება ცოტა ნაკლები ვიდრე მოსალოდნელია.
თუ არ ვცდები, თითქმის ყველა ტუქტუკი მუშაობს LPG-ზე.
ეს ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებს სავარაუდო დაბინძურებას.
ახალ ტუქტუკებს აქვთ 4 ტაქტიანი ძრავა და საწვავი LPG.
მე ვვარაუდობ, რომ მთავრობა დარეგისტრირებს მხოლოდ ტუქტუკებს, რომლებიც აღჭურვილია 4 ტაქტიანი ძრავით და LPG.
ასე რომ, დაბინძურების ამბავი ნამდვილად არ გამართავს.
არანაირ განცხადებას არ გავაკეთებ ძვირად და მომსახურების დონესთან დაკავშირებით.
მე არ ვცხოვრობ კრუნგთეპში, არ მინდა იქ ცხოვრება და მხოლოდ მაშინ მივდივარ, როცა აბსოლუტურად აუცილებელია.
ჩემს მშობლიურ ქალაქში ყველა ტუქტუკს აქვს LPG როგორც საწვავი.
და სულ უფრო მეტად აღჭურვილია 4 ტაქტიანი ძრავით.
ხონ ყაენში ახლა თითქმის 400 ტაქსია.
Ძალიან ბევრი.
შედეგად, ასე ვთქვათ, "მეტრის პრობლემები" და უცებ ტუქტუკები აღარ არის უფრო ძვირი და, როგორც წესი, ბევრად უფრო სწრაფია A-დან B-მდე დიდი მანევრირების გამო.
იჯდა ტუკ ტუკში ერთხელ 23 წლის წინ და
ჰაერის დაბინძურების გამო გულისრევა გამოიწვია.
მირჩევნია BTS-ით ან MRT-ით წავიდე. კონდენციონერი და საცობები არ არის.
ასევე ფიქსირებული განაკვეთი.
ეს არის ტაილანდის მთავრობის კიდევ ერთი ტიპიური მაგალითი
ფიქრობს, რომ იციან რა მოსწონთ ტურისტებს, მაგრამ აზრს სრულიად აცდენს. ისინი ბევრად უფრო მკაცრი უნდა იყვნენ ტაქსების მიმართ, რომლებიც უარს ამბობენ მრიცხველის ჩართვაზე.
ძვირფასო რედაქტორებო, 20 წელია, 2 ტაქტიანი ძრავით არცერთი ტუკ ტუკი არ იყიდება.
ძველი ტიპებიც კი, რომლებიც ჯერ კიდევ მოძრაობენ, დიდი ხანია გადაკეთდა 4 ტაქტიანზე (უფრო ეკონომიური, მეტი სიმძლავრე)
უმეტესობას ჰქონდა 350 კუბ.სმ ორცილინდრიანი ორტაქტიანი, ახლა კი 660 კუბ.სმ სამცილინდრიანი ოთხტაქტიანი.
ზოგიერთს გადააქვთ LPG და მე უკვე ვნახე რამდენიმე ელექტრო ბანგკოკში.
მე თვითონ არ ვიყენებ, რადგან თითქმის 2 მეტრი სიგრძით მთლიანად დაკეცილი ვარ
სახურავის კიდის ყურება არ არის სახალისო. http://www.thailandtuktuk.net/thailand-tuktuk-engine.htm
საბედნიეროდ, ჰოლანდიელი მეწარმე დაკავებულია ელექტრო ტუკ-ტუკების მიწოდებით.
წარმატებები ამ ადგილიდან.
მისალმება,
ლუი
რატომ არ შეიძლება ბევრი ადამიანი იყოს პოზიტიური?
ტუკ-ტუკი ბანგკოკის, თითქმის ტაილანდის სიმბოლოა.
ყველა ტურისტს სურს მასთან ერთად სურათის გადაღება.
ყველა მასთან რიგს დებს - გამოცდილება თავისთავად.
ყველამ შეიპყრო და მიიზიდა ისეთ ადგილას, რომელიც შენ ნამდვილად არ გინდოდა.
ყველას აქვს გახშირებული გულისცემა მგზავრობის დროს - ეს სახალისოა, არა?
ყველა ფიქრობს, "არც ისე ჯანსაღი", მაგრამ ველოსიპედით სიარული უკეთესია?
თქვენ იცით ეს ყველაფერი და ისევ გსურთ მისი მართვა? - საკმაოდ სულელურია, არა?
და ეს ტირილი უსაფრთხოებაზე. თუ არ გაბედავთ, მაშინ უბრალოდ არ გაბედოთ.
და კვნესა დაბინძურების შესახებ. ეს მხოლოდ იმ ტუკ-ტუკებიდან მოდის?
და ყვირილი "კორუფციაზე". ტაქსების ნახევარზე მეტი უარს ამბობს მრიცხველის ჩართვაზე. ტაქსი ისევე მარტივად მიგიყვანთ არასასურველ მისამართზე. ტაქსი იოლად გაატარებს საჭიროზე ნახევარ საათზე მეტხანს - გზა მაინც არ იცი და მას ყოველთვის შეუძლია ეს ტრაფიკს დააბრალოს.
ძალიან დავიღალე ამით….
ცოტა ხნის წინ ბანგკოკში ოთხჯერ ვიარეთ ტუკ ტუკით. ოდნავ უფრო ძვირია ვიდრე ტაქსი, მაგრამ ბევრად უფრო მოქნილი და სწრაფი. მძღოლები ყველა ძალიან თავაზიანი და იუმორისტული იყო. შეიძლება ჩვენ გაგვიმართლა, მაგრამ თქვენც შეგიძლიათ ნამდვილად მოხვდეთ.