მორიგი ხოცვა ტაილანდურ გზებზე

ბოლო დღეებში დაახლოებით 2,000 კმ ვიარე ბუდას გზებზე და გადავურჩი მკვლელობის ბევრ მცდელობას. გამკაცრებული კონტროლი ჩემთვის არაფერს ნიშნავს. როგორც წესი, რამდენიმე გირჩს ათავსებენ გზაზე სამწუხარო სახით, რაც თავისთავად ხშირად იწვევს სახიფათო სიტუაციებს, თუნდაც კარგი და ფხიზელი მძღოლებისთვის, შემდეგ კი გზის პირას არის მაგიდა, სადაც მოხალისეები და შესაძლოა პოლიცია. ოფიცერი ყავას სვამს. მოხერხებულობისთვის ვივარაუდებ, რომ ეს ნამდვილად არის ყავა ან სხვა უალკოჰოლო სასმელი. საუკეთესო მაგალითი: მსუქანი შავი პიკაპი, რომელმაც მთელი სიჩქარით მოძრაობა გადააქცია სასწრაფო დახმარების ზოლზე, გზაჯვარედინზე დადგმულ მაგიდასთან ისე, რომ არავის არ აცახცახებს და არ გაწითლდება, რომ აღარაფერი ვთქვათ რაიმეზე. ვფიქრობ, თავად ტაილები უკვე დანებდნენ; სამაშველო მანქანები და პერსონალი რეგულარულად არის განლაგებული ამ "გამშვებ პუნქტებზე". ერთგვარი მსგავსია „თუ ავარიების თავიდან აცილება არ შეგვიძლია, მოდი მაინც დავრწმუნდეთ, რომ სწრაფად დავიჭერთ მათ“. სკეპტიკოსებს შეეძლოთ სამაშველო ოპერაციების ფინანსური მოტივებიც კი შესთავაზონ; მიტანილ დაშავებულს/მკვდარს ხომ ერთი იჭერს.

Bangkok Post-მა ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა მოსაზრება ამ 16 წლის გოგონასა და ამ საშინელი შემთხვევის შესახებ, სადაც ნათქვამია, რომ მშობლებს ეკისრებათ პასუხისმგებლობა ასწავლონ შვილებს მართვის უნარები და მანქანის კონტროლი. ასე რომ, ხალხს ეს უბრალოდ არ ესმის. ბუდა დაგვეხმარება, თუ ქვეყანაში, სადაც საშუალო ზრდასრულ ადამიანს არ შეუძლია პასუხისმგებლობით მართოს მანქანა, ეს 'უნარები' ბავშვებს გადაეცემათ. და აქაც კორუფცია თამაშობს როლს; ბევრი ტაილანდელი უბრალოდ ყიდულობს მართვის მოწმობას.

მე ნამდვილად არ ვარ ის ადამიანი, ვინც იტყვის, რომ „ნიდერლანდებში ყველაფერი განსაზღვრულად უკეთესია“ – პირიქით – მაგრამ ნიდერლანდებმა თავი დაარტყა, როცა საქმე მართვის მომზადების საკითხს ეხება (გარდა სასაცილოდ მაღალი ხარჯებისა მართვის გაკვეთილებისა და მართვის დროს. ლიცენზიები). ინგლისსა და აშშ-შიც კი, რომლებიც საკმაოდ განვითარებულნი არიან, ხალხი არ სწავლობს და არც ამოწმებს ავტომაგისტრალზე მართვას. თქვენ შეგიძლიათ „სცადოთ“ ეს საკუთარი თავის მართვის მოწმობის აღების შემდეგ.

ძალიან დამწუხრებულია ყველა სიკვდილით და დაშავებით, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ამ ყველაფრის თავიდან აცილება საკმაოდ მარტივად შეიძლება.

მოტოციკლეტის ავარიების 86% და ყველა ავარიის თითქმის 40% დაკავშირებულია ალკოჰოლის ბოროტად გამოყენებასთან.
ამ დატვირთულ და ჩვეულებრივ დღეებში მართვის ქცევაში მცირე განსხვავებას ვხედავ. ეს ყოველთვის კატასტროფაა.
ის უბრალოდ საკმაოდ დატვირთულია და შესაბამისად უფრო მეტი მსხვერპლია.