ბანგკოკის მეტრო (MRT მეტრო)
Skytrain-ს თითქმის ყველა იცნობს Bangkok. MRT (მეტრო) ალბათ ნაკლებად ცნობილია, მაგრამ მაინც შესანიშნავი სატრანსპორტო საშუალებაა.
2004 წლის ივლისში გაიხსნა ბანგკოკის პირველი მეტრო ხაზი. მეტრო ბევრი ბანგკოკიელისთვის ღვთის საჩუქარია, მაგრამ ტურისტები მას ნაკლებად იყენებენ. ეს იმიტომ, რომ მეტრო ხაზი არ არის ახლოს მთავარ ტურისტულ ატრაქციონებთან. მეტრო მაინც სასარგებლოა ტურისტებისთვის სამი მიზეზის გამო:
- თქვენ გაქვთ კავშირი მეტროსთან BTS Skytrain-ის რამდენიმე სადგურთან.
- შეგიძლიათ მეტროთი სწრაფად და ეფექტურად ახვიდეთ ბანგკოკის ცენტრალურ რკინიგზის სადგურამდე: Hualamphong.
- მეტრო შესანიშნავია შატუჩაკის ცნობილი შაბათ-კვირის ბაზრის მოსანახულებლად.
ბანგკოკის მეტროს სადგურები
ბანგკოკის მეტროს ჰქვია MRT (მასობრივი სწრაფი ტრანზიტი). მეტროს ხაზი გადის ჰუალამპჰონგის ცენტრალური სადგურიდან აღმოსავლეთით სილომისა და ლუმპინის პარკისკენ. შემდეგ მიწისქვეშა ხაზი ჩრდილოეთით იხრება სოხუმვიტის ზონისა და ჩატუჩაკის პარკისკენ. ტერმინალი არის Bang Sue.
მეტროსადგურების სრული სია:
- ჰუალამფონგი
- სემ იან
- Silom - აქ შეგიძლიათ გადახვიდეთ Skytrain-ზე (Sala Deeng სადგური)
- ლუმპინი
- ხლონგ ტოიი
- დედოფალ სირიკიტის კონვენციის ცენტრი
- სუხუმვიტი - აქ შეგიძლიათ გადახვიდეთ Skytrain-ზე (სადგური Asoke)
- Phetchaburi
- ფრა რამ 9
- ტაილანდის კულტურის ცენტრი
- ჰუაი ხვანგი
- სუტისანი
- რაჭადაფისეკი
- ლათ ფრაო
- ფაიონ იოთინი
- ჩატუჩაკის პარკი - აქ შეგიძლიათ გადახვიდეთ Skytrain-ზე (სადგური Mo Chit)
- Kamphaeng Phet
- ბანგ სუ
ბანგკოკის მეტრო მუშაობს ყოველდღე დილის 06.00 საათიდან შუაღამემდე. პიკის საათებში (06.00:09.00-დან 16.30:19.30-მდე და 5:10-დან XNUMX:XNUMX-მდე) უფრო მეტი მატარებელი მუშაობს და ლოდინის დრო XNUMX წუთზე ნაკლებია. არაპიკის დროს ლოდინის დრო XNUMX წუთზე ნაკლებია.
ფასები
ერთის ფასი ბრინჯი დამოკიდებულია განვლილ მანძილზე. მოზრდილები იხდიან 15-დან 40 ბახამდე. ბავშვებისთვის და მოხუცებისთვის ეს არის 8-დან 20 ბახამდე. მოზრდილებს შეუძლიათ შეიძინონ დღიური ბილეთი 120 ბატად, რაც მეტროთი შეუზღუდავი სარგებლობის საშუალებას გაძლევთ.
იხდით მანქანით (ინსტრუქცია მარტივია და ინგლისურად). გადახდის შემდეგ მიიღებთ შავი პლასტმასის მონეტას. ამით თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ შესასვლელი კარიბჭე პლატფორმაზე.
დააწკაპუნეთ აქ მიმოხილვისთვის: მარშრუტის რუკა ბანგკოკის მეტრო
დამატებითი ინფორმაცია MRT ვებსაიტზე: www.bangkokmetro.co.th
ნოემბერში პირველად ავიღე Skytrain. პლატფორმის წინ იდგა ბილეთების ოფისი, რომელზეც ძალიან დიდი „ბილეთები“ ეწერა. ამიტომ კეთილ კაცს ვუთხარი, სად მინდოდა წასვლა. ეს მაშინ 20 ბატი იყო განცხადება. ამიტომ მას 20 ბატის კუპიურს გადავცემ. დავიბრუნო თუ არა მონეტები მესიჯით, რომ ბილეთების მანქანა ჩემს უკან არის. იუმორი!
@ haha, ჩვენ ყველას დავუშვით ეს შეცდომა ამა თუ იმ დროს. Მეც. ისინი გაცვლის მრიცხველები არიან.
თუმცა, ყველა არ არის გაცვლის მრიცხველი. უბრალოდ კარგად უნდა დააკვირდეთ, რადგან ყოველთვის არის დახლი, სადაც ბილეთის ყიდვა შეგიძლიათ. მანქანიდან დღის ბილეთსაც კი ვერ იშოვი, დახლზე უნდა აიღო. ჩვენ ახლაც ტაილანდში ვართ და რამდენიმე კვირის წინ ერთი კვირა გავატარეთ ბანგკოკში. ამ შემთხვევაში იდეალურია დღის ბილეთი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს არ მოქმედებს ჯიპიდან ქალაქამდე ხაზზე, ამისათვის თქვენ ყოველთვის უნდა იყიდოთ ცალკე მონეტა, რომელიც პირველად გეჭიროთ სკანერის წინ (ანუ გამგზავრებისას) და ჩასვლის შემდეგ ჩააგდოთ ჭიშკარში. გავლა . ბევრი ჩვენგანისთვის, ვინც მოგზაურობს 333 Travel-ით და, შესაბამისად, იღებენ უფასო ღამეს Eastin-ში, ეს არის აუცილებელი ნაწილი, რათა არ მოგიწიოთ ძალიან შორს სიარული და პირდაპირ BTS-ში გადაყვანა. იდეალური ჩვენთვის. გარდა ამისა, თუ შეუთავსებთ BTS-ს MRT-ს და ბორანს Chao Praya-ზე, თქვენ გექნებათ იდეალური ტრანსპორტი გადატვირთულ ქალაქში დაუყოვნებლად. შემდეგ კი BTS-ზე ასვლა-ჩამოსვლა. ჩვენ, რა თქმა უნდა, ამის სწავლა შეგვიძლია ნიდერლანდებში. არაფერი იკუმშება სრიალებსა და ჩაშვებებს შორის. მატარებლები ჩერდებიან წინასწარ განსაზღვრულ ადგილას, ამიტომ კარების მდებარეობა ყოველთვის ცნობილია. კარებიდან მარცხნივ და მარჯვნივ, მოწესრიგებული მწკრივები კეთდება ლოფერებით, ხოლო კარების ადგილას არის დიდი ადგილი, რათა ალმატორებს პირველი გამოსვლის შესაძლებლობა მისცენ. როგორც კი ეს გაკეთდება, მოჰყვება ჩასხდომა ორივე მხრიდან. მარტივი, მაგრამ ძალიან ეფექტური.
ასე რომ, ჩვენთვის მხოლოდ ტაქსია, თუ სადმე უნდა წავიდეთ, სადაც BTS, MRT ან ნავი არ მოვა ახლოს და შემდეგ მხოლოდ უახლოესი სადგურიდან. და ეს მხოლოდ უკეთესდება მომავალში. ამ წლის განმავლობაში BTS კიდევ რამდენიმე სადგურს დაამატებს და არამგონია აქ გაჩერდეს.
სენიორის ბილეთს (მონეტა) მანქანიდან ვერ იღებთ, მაგრამ შეგიძლიათ შეიძინოთ დახლზე.
მე ვფიქრობ, რომ თქვენ მიიღებთ ამ ფასდაკლებას მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ სენიორ ბარათი მასზე საკმარისი ბალანსით.
მეტროს კიდევ ბევრი უპირატესობა აქვს. ერთს დავასახელებ. თუ ჩამოხვალთ პეტჩაბურის სადგურზე და ფეხით ფეხით სამხრეთით რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შეგიძლიათ გემით გადახვიდეთ Klong Saen Saeb-ზე. ან ბანგ კაპისა და ჰუა მაკისკენ, ან რაჩპრაროპისკენ, Central World Plaza. შესაძლოა ერთი საათის დაზოგვა, განსაკუთრებით პიკის საათებში.
თუ mrt და bts ბევრს იყენებთ, რეკომენდირებულია დატენვის ბარათი.
თქვენ აყენებთ მასზე ბალანსს და შეგიძლიათ პირდაპირ კარიბჭეების გავლით.
თქვენ ამოწმებთ იმავე გზით და თქვენი მგზავრობა დაჯავშნილია.
65+ წელს მოქმედებს ფასდაკლება მგზავრობაზე და ასევე სპეციალური ბარათი.
bts-ის კურდღლის ბარათი ასევე იძლევა სხვადასხვა ფასდაკლებებს, მაგალითად, მაკდონალდში.
არ მესმის, 65+ ზევით კურდღლის ბარათს როგორ იღებ, ტაილანდში ყოველთვის უარს მეუბნებიან, მაგრამ ისიც ამბობს, რომ ფარანგი არ შეიძლება, გამოიცანით?
@ Erik მე მაქვს MRT საშვი ბავშვისა და უფროსისთვის (65+) და გადავიხდი ტარიფის ნახევარს. ბარათის ყიდვისას პირადობის მოწმობაც არ მომითხოვია. ტერმინი კურდღლის ბარათი ჩემთვის არაფერს ნიშნავს. BTS-თან მუშაობის გამოცდილება არ მაქვს.
60+ გადაიხადეს 30 დღიანი ბილეთი 250 ბახტი MRT-სთვის. მე თვითონ უნდა გადავიხადო 1.250 ბატი და ერთი წლით ახალგაზრდა ვარ. ბავშვებთან დაახლოებით სიგრძეა, სალაროსთან დგას საზომი კვერთხი, რომელიც ბავშვებს უნდა ადგეს, ყოველ შემთხვევაში ლუმპინიში ბილეთებს ყოველთვის იქ ვყიდულობ.
მე მაქვს 60+ ბარათი MRT-სთვის, შეავსე ფორმა სალაროში და აჩვენე შენი პასპორტი. BTS-სთვის ეს შეუძლებელია, ეს მხოლოდ ტაილანდელებისთვისაა (ლოგიკური მაინც).
@ Renévan MRT ბარათი მოქმედებს 65 წლიდან (იხ. უკან). მე თვითონ არ მომიწია ფორმის შევსება.
ნამდვილად უკანა მხარეს არის, ახლახან შევამოწმე MRT-ის საიტი. იყო აქცია 03-07-2012-დან 02-07-2014-მდე, ასევე 60 წლის და უფროსი ასაკის პირებისთვის. უნდა მეთქვათ, როცა ვიყიდე, ახლა მეორე ივლისის მერე ვიყიდო. არსად არ იყო ნახსენები, რომ ეს იყო დაწინაურება, ყოველ შემთხვევაში ასე ამბობს ჩემი მეუღლე.
ტაილანდის სხვა ფორუმებსაც ვესტუმრე და ვინც ახლახან იყიდა უფროსის ბარათი, ფიქრობს, რომ ეს 60 წლიდან არის. სადმე უნდა წავიკითხო, რომ ბარათი 60 წლისაა და ამიტომ ვიყიდე. მაგრამ არსად წაიკითხავს არაფერი დაწინაურების შესახებ. ასე რომ, 2 ივლისის შემდეგ თქვენ ემუქრებათ ჯარიმის რისკი, თუ არ ხართ 65 წელს გადაცილებული, თუ იყენებთ მას. BTS უფრო აშკარად 60-ზე მეტია და მხოლოდ ტაილანდელებისთვის.
MRT-ზე ყოველთვის ვყიდულობ 2 30 დღიან ბილეთს, ჩემი ამხანაგი 62 წლისაა და ახლა 59 წლის ვარ და 2 წელი ვიხდი 250 ბახტს 60+ 30 დღიან ბილეთში, უკანაც წერია 60+.
@ ჯეკ მე არ ვიცნობ MRT 30 დღის ბილეთს. მე თვითონ მაქვს სადებეტო ბარათი კრედიტით, რომლის შევსებაც შესაძლებელია. ეს ბარათი არის 65 პლუსზე.
დიკი/ჯეკი
30 დღიანი ბარათი. ღირებულება 1400 ბატი.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
ეს შემდეგი ბმული ეხება ბავშვის/უხუცესის ბარათს.
ბოლოში ასევე არის რამდენიმე საინტერესო ინფორმაცია მათთვის, ვინც არის / იქნება 60 წლის.
იხილეთ პრივილეგირებული პუნქტი 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
გასულ თებერვალში მივედი მეტროს გაფართოების სანახავად. Bang Sue-ს მიღმა, გაფართოების მშენებლობა კარგად მიმდინარეობს. პირველი ახალი სადგური Bang Sue-ს შემდეგ არის Tao Pun. აქ იასამნისფერი ხაზით გადაკვეთის სადგური იქნება, რომელიც ასევე მშენებარეა. მდინარე ჩაო პრაიაზე ახალი ხიდი აშენდება. მშენებლობა ასევე მიმდინარეობს Hualamphong-ის მიღმა. იქ პირველი ახალი სადგურისთვის სახლების მთელი კორპუსები დაინგრა.
არის თუ არა გასაყიდი ისეთი სახის ბილეთი (მაგ. 3 დღიანი აბონემენტი), რომელიც მოგცემთ ულიმიტო წვდომას მეტროსთან და ცათამატარებელთან?
რუკაზე დავაჭირე. აქედან დავასკვენი, რომ ახალი აეროპორტიდან ძველ აეროპორტამდე შეგიძლიათ ფატჭაბურის ტრანსფერით ჩახვიდეთ და შემდეგ მეტროთი ახვიდეთ ჯერ სამხრეთით, შემდეგ დასავლეთით მატარებლის სადგურამდე, შემდეგ კი მატარებლით ძველ აეროპორტამდე. Სწორია?
ეს შეიძლება მართალია, მაგრამ უმჯობესია გამოიყენოთ უფასო ავტობუსის სერვისი, რომელიც გადის სუვანაფუმსა და დონ მუანგს შორის. ცოტათი ჰგავს ყვითელ ამერიკულ სასკოლო ავტობუსებს. უბრალოდ მოძებნეთ ჩასხდომის ადგილი, რადგან ის ხშირად იცვლება. როგორც ჩანს მახსოვს, რომ ყოველ ნახევარ საათში იყო გამგზავრება. მგზავრობის ხანგრძლივობა იყო დაახლოებით 1 საათი (რა თქმა უნდა ტრაფიკის მიხედვით...). თვითმფრინავის ბილეთი ბოლოჯერაც არ გვკითხეს... ერთი წელი გავიდა, მერე გადავამოწმოთ.
@ Willem van Doorn Correct. Phetchaburi-ზე გადადით აეროპორტის სარკინიგზო ბმულიდან გრძელი საცალფეხო ხიდის გავლით MRT-ზე, რომელიც მიგიყვანთ Hua Lampong-მდე. დონ მუანგში მატარებლით შეგიძლიათ წასვლა. არ ვიცი ამ სერვისის სიხშირე, მაგრამ ალბათ SRT-ის საიტზე მოძებნით თუ განახლებულია.
მადლობა გაი და დიკ. თუ დონ მუენგში უნდა წავიდე და თვითმფრინავის ბილეთი მჭირდება სატრანსპორტო სამგზავრო ავტობუსით, ეს არ გამომიდგება, თუ, მაგალითად, მსურს ვინმეს აყვანა დონ მუენგში ან ღამის გათევა იმ სასტუმროში. თქვენ შეგიძლიათ მიხვიდეთ ფეხით ხიდის გავლით (თუ ეს ხიდი და თუ ის სასტუმრო ჯერ კიდევ არსებობს). მე ვარ ის, ვინც ჯერ რკინიგზით განიხილავს შესაძლებლობებს (სასურველია ცათამატარებლით) და მხოლოდ ამის შემდეგ ადგენს გეგმებს. არ მომწონს ავტობუსი ან ტრანსპორტი, რომელიც უნდა გაიაროს ბანგკოკის აურზაურში. ამიტომ მირჩევნია ჩავიდე ტრატიდან ან პატაიადან ავტობუსით - და არა მიკროავტობუსით - საერთაშორისო აეროპორტში (რთული სახელით), ვიდრე კონკრეტულად ბანგკოკის ავტოსადგურზე. ჰაერი იქ - ყველაზე გარყვნილი მთელს ბანგკოკში - გარანტიას გაძლევთ, რომ იქ დარჩენის ყოველ წუთში ცხოვრების ერთ წელს დაკარგავთ, თუმცა აეროპორტის ჰაერი, რა თქმა უნდა, არც ზღვის ნიავისაგან არის სუფთა. მაგრამ იქ ნამდვილად არ არის ცუდი და თვითმფრინავის სადგურს - განსაკუთრებით სუვანაფუმს - აქვს მიმზიდველობა (და ამ შემთხვევაში აქვს 3 შესანიშნავი რესტორანი "სართულზე"; რესტორანი ამ ატმოსფეროთი იქ, რომელსაც შეგიძლიათ ეწვიოთ თქვენს სატრანსფერო პუნქტში. დასაფასებელი დებულება). იმის მოძიება, თუ სად გადის სატრანსპორტო სამგზავრო ავტობუსი, არ არის გამოსავალი, თუ თქვენ გააგრძელებთ ცისტერნას „ფუმიდან“. ყოველ შემთხვევაში, ჩვენ გადავუხვიეთ თემას (მეტრო), მაგრამ ტრანსპორტის ვარიანტები ასეა: ისინი მიგიყვანთ სადღაც განსხვავებულად, ვიდრე იქ იყავით.